プラット・アンド・ホイットニー JT3C

JT3Cは、アメリカ空軍の要求に基づきプラット・アンド・ホイットニーで開発されたターボジェットエンジン。アメリカ空軍での識別番号はJ57。
世界で、事実上最初に実用化された二軸式ターボジェットであり、当時の水準を大きく上回る圧縮比12を達成している。

概要 

T45 ターボプロップエンジンをXB-52に搭載する過程で開発された。B-52の要求に応えるためターボジェットに変更された。JT3Cは初期の推力10,000 lbf (45 kN)であった。

世界最初の実用超音速機・ノースアメリカン F-100に搭載されたことで有名であり、1950年代前半の多くの超音速機のエンジンとして採用された。ただしいずれもマッハ1級機であり、このエンジンを搭載した機体でマッハ2に達した例はない。

派生型としてターボプロップ化したYT-57が開発されていたが、こちらは完成しなかった。もし成功作であればC-132（英語版。C-124 グローブマスター IIのターボプロップ版）への搭載が予定されていた。

搭載機 
軍用 (J57)
 ボーイング B-52
 ボーイング C-135、KC-135
 コンベア F-102
 コンベア YB-60
 ダグラス A3D
 ダグラス F4D
 ロッキード U-2
 マーチン B-57
 ノースアメリカン F-100
 マクドネル F-101
 ノースロップ SM-62 スナークミサイル
 チャンス・ヴォートF-8

民間用 (JT3C)
 ボーイング707
 ボーイング720
 ダグラス DC-8

外部リンク 

 USAF Museum
 Pratt & Whitney

ターボジェットエンジン
アメリカ合衆国の航空機用エンジン
JT3C