ミシェル・ムートン

ミシェル・ムートン（、1951年6月23日 - ）は、フランスの元ラリードライバー。1980年代に世界ラリー選手権（WRC）で女性初の優勝を飾るなどWRCのトップレベルで活躍したことで知られ、「史上最も成功した女性レーシングドライバー」と評される。現役引退後は国際自動車連盟 (FIA) の要職で働いている。

ニックネームは「Shelley」。後のフォルクスワーゲングループ内プロジェクトでもあるアウディ・TTSの無人走行試作車のサブネームにも冠された。

主な経歴 

ムートンは高校を卒業して法学を学んだが、すぐラリーに熱中するようになった。WRCに初参戦した1973年モンテカルロでは、プジョーに乗るジーン・タイビのコ・ドライバーを務めていた。その後父親の勧めでドライバーに転身し、翌1974年のツール・ド・コルスでドライバーとしてWRC初参戦を果たした。アルピーヌ・A110、アウトビアンキ、フィアット・131アバルト、ランチア・ストラトスHF(シャルドネ)と乗り継ぎ、地元中心のみのプライベーター参加に留まるが完走率は高いものであった。

1975年、女性3名のドライバーでル・マン24時間レースへ参戦してクラス優勝するなど、ラリー以外のモータースポーツ活動にも精力的であった。

にアウディのワークスチームの一員となり、4WDターボ革命を起こしたアウディ・クワトロを駆り、ラリー・サンレモでWRC初優勝を果たす。これはWRCにおける初の女性ドライバーの勝利となった。また、コ・ドライバーもイタリア人女性のファブリツィア・ポンスという、女性クルーによるWRC優勝でもあった。

翌はポルトガル、ブラジル、アクロポリスとシリーズ3勝を挙げ、オペルのヴァルター・ロールと激しいドライバーズタイトル争いを演じた。最終戦前のアイボリー・コーストラリーでは1時間近いリードを得るもメカニカルトラブルによりリタイア。この瞬間王者がロールに確定し、惜しくも年間ランキング2位となった。一方でアウディ初のマニュファクチャラータイトルに貢献した。

その後も1985年にアメリカのパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムで総合優勝を果たすなど、一線級のラリードライバーとして活躍したが、1986年シーズンを最後にグループBマシンがWRCから姿を消すのと時を同じくして現役を引退した。

引退後
引退後の1988年には、1986年のツール・ド・コルスで事故死したヘンリ・トイヴォネンの追悼を目的に、ラリーやF1を含めた世界の一流ドライバーが腕を競うイベント「レース・オブ・チャンピオンズ（ROC）」を開催した。その後もROCは年末の恒例イベントとして定着しており、ムートンは現在もROC主催者の副代表を務めている。

2010年には国際自動車連盟 (FIA) の女性初の役員として、女性のモータースポーツ参画を促進するため設立された「ウーマン&モータースポーツ・コミッション（WMC）」の議長に就任した。2022年、WMC議長の座をデボラ・マイヤーに譲り退任。

レース戦績

ル・マン24時間レース

エピソード 
1982年にWRC史上最後の二輪駆動車による王者となったロールは、「クワトロならサルでも勝てる」という発言をしている。これはアウディに向けて言ったつもりが、当時男性vs女性を煽るメディアにより、ムートンへの発言と解釈されて拡散されてしまったと釈明している。40年後となる2022年のラリー・ド・ポルトガル50周年式典でロールは、経緯はどうあれ傷つけてしまったことに謝罪の言葉を述べている。
1985年のパイクスピークで、ムートンがクワトロをドライブして当時のコースレコードを樹立して総合優勝した際、ボビー・アンサーは「私の国で生意気な」と怒った（当時のパイクスピークはアメリカのイベントという雰囲気がまだ強かった時代だった）。これに対しムートンは「勇気があるなら、下りで勝負してあげてもいい」と冷静な返事で応酬した。

脚注

関連項目 
ユタ・クラインシュミット - 2001年パリ・ダカールラリー優勝者
ダニカ・パトリック - インディカー・シリーズ初の女性優勝者

外部リンク 

Michèle Mouton RallyBase profile(英語)
Juwra.com rijders statistieken(英語)

 

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