フォース・インディア VJM01

フォース・インディア VJM01はフォース・インディアが2008年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。日本人エンジニアである羽下晃生プロジェクトリーダー（チーフデザイナーに相当する役職）、吉永雄一ギアボックス・セクションリーダーがマシン開発に関わっている。

開発 
シェイクダウン直後のマシンは昨年型であるF8-VIIBがベースのために似ていたが、開幕直前に新型エアロパッケージを投入。更なる速さを求め、第9戦イギリスGPに大幅に改良したエアロパッケージを投入。さらに第12戦ヨーロッパGPに、クイックシフト機構を持つギアボックスが投入され、1周につき約1秒のラップタイムの短縮効果がもたらされた。

スペック 
 シャーシ名 VJM01
 全高 950 mm
 前トレッド 1,480 mm
 後トレッド 1,418 mm
 ホイール BBS製
 重量 605kg

エンジン 
 エンジン名 フェラーリTipo056
 気筒数・角度 V型8気筒・90度
 排気量 2,398cc

記録 
シーズン当初から入賞圏から離れたレースが続いたが、第6戦モナコグランプリでスーティルが4位走行。チームの初入賞が見えていたが、終盤にキミ・ライコネンに追突されリタイヤという結果に終わってしまった。 ただ、黄旗が振られている最中に3台をオーバーテイクしたことが原因で、追突されなくても入賞はなかった。

外部リンク 

2008年のF1マシン
VJM01

en:Force India VJM01