ユナイテッド航空811便貨物ドア脱落事故

ユナイテッド航空811便貨物ドア脱落事故（ユナイテッドこうくう811びんかもつドアだつらくじこ）は、1989年2月24日午前2時9分9秒（ハワイ標準時）にハワイ・ホノルル国際空港付近の高度約22,000フィート （約6,700m）で発生した航空事故である。

飛行中のユナイテッド航空811便（ボーイング747-122型機）の貨物ドアのロックが飛行中にはずれ、同ドアが脱落した。

事故当日のユナイテッド航空811便 

使用機材: ボーイング747-122
機体記号: N4713U
製造年月日: 1970年10月20日
フライトプラン: アメリカ合衆国/カリフォルニア州・サンフランシスコ国際空港（始点）→ロサンゼルス国際空港→ハワイ州・ホノルル国際空港→ニュージーランド/オークランド国際空港→オーストラリア/シドニー・キングスフォード・スミス国際空港（終点）
乗員: 18人
乗客: 337人

事故内容 

離陸からわずか17分後に、機体の右前部の貨物ドアのロックがひとりでに解除され、ドアが開き脱落した。さらにドア周囲の壁に大きな穴が空き、壁面と接合されていた床面の一部も崩壊、乗客9人が機外へ投げ出された。また急減圧により、固定されていないものが機外へ吸い出され、それらが右主翼、第3エンジンおよび第4エンジンにダメージを与えた。この際、乗客の少なくとも1名がエンジンに吸い込まれたことが、後の事故調査によって判明している。9名の遺体は発見されていない。

特に第3エンジンのダメージはひどく、すぐに故障したため、機長らが出力を下げた。

さらに第4エンジンも故障し炎を吹き始めたため、第4エンジンも止められ、811便は下降を始めた。

機体に穴が空いたことを知ったクルーは、旋回してホノルル国際空港に引き返し、811便は奇跡的に緊急着陸に成功した。乗員乗客は45秒以内に全員脱出した。死者は9名、負傷者は35名であった。機長が前方に薄雲を発見したために、シートベルトサインを点灯させたままにしていたので、乗客の多くはシートベルトを着用しており、機外に吸い出されずに済んだ。

事故原因 
当初事故原因と考えられたのは、金属疲労だった。ドアロックの金属疲労が起こり、飛行中にロックがはずれ脱落したと考えられた。

しかし実際は、貨物室ドアの電気システムの不具合により、ドアをロックしていたアームが動いてしまったためにドアロックが外れ、脱落していた。この事実は犠牲者の家族により突き止められ、潜水艇により海底から貨物室ドアの半分が引き揚げられたことと、同型機で発生した事故などを受けてNTSB（アメリカ国家運輸安全委員会）により認定された。

映像化 
メーデー!:航空機事故の真実と真相 第1シーズン第1話「UNLOCKING DISASTER」
番組では、事故を解明した遺族と、NTSBの本事故担当調査官（過去にJAL123便事故を担当）がインタビューに答えている。

関連項目 
アメリカン航空96便貨物ドア破損事故
トルコ航空DC-10パリ墜落事故
アロハ航空243便事故

0811ひんかもつとあたつらくしこ
アメリカ合衆国で発生した航空事故
機体の設計・製造上の不良による航空事故
ボーイング747による航空事故
1989年の航空事故
1989年のアメリカ合衆国
アメリカ合衆国の災害 (1945年-1989年)
ハワイ州の交通事故
ホノルルの交通
ホノルルの歴史
1989年2月