フォーミュラ3・ユーロシリーズ

フォーミュラ3・ユーロシリーズ（Formula 3 Euroseries 、通称ユーロF3）は、かつてフォーミュラ3（F3）規格で争われた自動車レースカテゴリーの一つ。2002年まで運営されていたフランスF3とドイツF3を統合する形で2003年より始まった。

2012年にヨーロッパを包括するF3カテゴリーとしてヨーロッパ・フォーミュラ3選手権（ヨーロッパF3）が復活すると、独仏伊といったヨーロッパ主要国での興行を引き継がさせる形で2013年にユーロシリーズは終了した。

概要 
主にドイツ・フランス・イタリアから有力チームが参加する国際シリーズであり、イギリスF3の有力チームも時折参戦した。ドイツツーリングカー選手権 (DTM) を運営するITR (Internationale Tourenwagen-Rennen e.V.) がシリーズを統括。ドイツを中心にフランス・イタリア・イギリス・オーストリア・オランダ・スペインなどの国で年間10大会を開催した。

2010年までは1大会2レース制で、約110kmもしくは最長40分間とされた。レース1のスタート順は、30分間の予選で決定し、レース2のスタート順はレース1の結果に、上位8位までのリバースグリッドとなる。2011年より1大会3レース制となった。

シャシーはダラーラの事実上のワンメイク。エンジンはメルセデス・ベンツとフォルクスワーゲンが供給しているが、現在はメルセデス優位が続いている。タイヤは2011年まではクムホタイヤのワンメイクだったが、2012年よりハンコックタイヤに変更された。

日本からは以前は主にトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム（TDP）の参加ドライバーが派遣されて参戦していたほか、ホンダもフォーミュラ・ドリーム（FD）所属のドライバーを派遣していた。TDP・FDのドライバーも同シリーズではメルセデスエンジンを使用するのが特徴。ただし両社とも2012年は派遣活動を中断している。

国際自動車連盟 (FIA) はジュニアフォーミュラの再編を進める中で往年のヨーロッパF3選手権を復活させ、初年度の2012年はユーロF3の7戦を含む10戦を開催。2013年はユーロF3自体がヨーロッパF3選手権へと移行した。原則として全イベントがWTCCやWEC・DTMといった大規模イベントのサポートレース化されることになり、大きくイベント形態が変更された。

歴代チャンピオン

主な参戦ドライバー 
 ニコ・ロズベルグ
 ルーカス・ディ・グラッシ
 ロバート・クビサ
 ティモ・グロック
 ロイック・デュバル
 ギド・ヴァン・デル・ガルデ
 ロバート・ドーンボス
 マルクス・ヴィンケルホック
 クリスチャン・クリエン
 エイドリアン・スーティル
 ジェームズ・ロシター
 セバスチャン・ベッテル
 セバスチャン・ブエミ
 ダニ・クロス
 ダニエル・リチャルド
 ブレンドン・ハートレイ
 アンドレア・カルダレッリ
 バルテリ・ボッタス
 エステバン・グティエレス
 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ
 カルロス・サインツJr.

日本人 
平中克幸（2003年 - 2004年）
山本左近（2003年）
平手晃平（2004年 - 2006年）
中嶋一貴（2006年）
小林可夢偉（2006年 - 2007年）
塚越広大（2008年）
大嶋和也（2008年）
佐藤公哉（2011年）

脚注

関連項目 

フォーミュラ3
ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権
GP3

外部リンク
フォーミュラ3・ユーロシリーズ公式

ゆうろしりいす
現存しない自動車レース
フォーミュラカー