17cm K 18

17cm K 18（）とは、第二次世界大戦時にナチス・ドイツが使用した173mm口径の重カノン砲である。

概要 
17cm K 18は、21cm Mrs 18の後継として軍団司令部直轄の砲兵部隊に配備される重カノン砲としてクルップ社が設計し、1942年から更新配備されていった。21cm Mrs 18は威力は大きいものの射程が短く、東部戦線においてソビエト連邦軍（赤軍）のML-20 152mm榴弾砲やA-19 122mmカノン砲などに射程外から攻撃されることが多々あったためである。

砲架は21cm Mrs 18と共通であり、砲身部のみを新規に設計した発展型である。口径が小さくなった分破壊力には劣るが、射程は2倍以上に延長されたため、超遠距離からの対砲兵砲撃戦をより有利に行えるようになった。

21cm Mrs 18同様、大重量故に長距離運搬時には砲身を外して輸送する必要があり、移動と砲撃の準備を行うのにかなりの困難を伴うことは同様で、本砲が配備される時期になってもドイツ軍では大型大重量の砲を牽引できる装軌式の砲牽引車や支援車両が不足がちであったため、運用が難しいものであることは変わりなかった。

17cm K 18はカタログスペック上では大変優れた砲であったが、高価であった。しかも大重量のため機動性が低く、砲撃や移動の準備に時間がかかるため、撤退や敗走の際には多数が遺棄された。

スペック 

口径：173mm 
全長：8.53m
全幅：m 
重量：17,520kg（砲撃時）/ 23,375kg（牽引時）
砲身長：7,868mm 
仰俯角：-6°~+50° 
左右旋回角：16°（直接接地）/ 360°（台座上） 
運用要員：10名 
発射速度：発/分（最大） 
射程：29,600m
生産期間：1941年~1945年
生産総数：338門

自走砲型 
本砲も21cm Mrs 18同様、その大型大重量故に牽引砲としての運用に困難が多く、戦車車台を流用した自走砲化が構想され、1942年には陸軍兵器局よりティーガーIの車体を利用した自走砲として「：機材番号 5-1702（17cm K43搭載型）」の名称で発注されたが、計画中止となった。

続いて、車体をティーガーIIのものを使用した大型自走砲として「：809号機材」の名称で改めて開発が進められ、これはティーガーIIの車体を流用した自走砲型の車台に、特に大きな変更点なく17cmカノン砲ほか各種の重砲を搭載して運用できるものとして開発され、「G.W. Tiger（：ティーガー火砲運搬車」、または「：大型兵装運搬車 グリレ17」として開発計画が推進されたが、モックアップの他は試作車1両が製作されたのみに終わった。

本砲を戦車砲として改良したものが「17cm KwK44」の名称でE-100超重戦車の発展型の一つである駆逐戦車型に搭載される構想であったが、計画のみに終わっている。

参考文献 

ピーター・チェンバレン、ヒラリー・L・ドイル：著 富岡 吉勝：翻訳・監修『ジャーマンタンクス（Encyclopedia of German Tanks of World War Two）日本語版』（）　大日本絵画　1993年
ヴァルター・J. シュピールベルガー：著 木村義明：訳 富岡吉勝：監修『重駆逐戦車』 （） 大日本絵画 1994年
広田厚司：著 光人社NF文庫『ドイツの火砲 制圧兵器の徹底研究』 （） 光人社 2002年
ヴァルター・J. シュピールベルガー：著 森貴史：訳 高橋慶史：監修『特殊戦闘車両』 （） 大日本絵画 2002年
田中義夫：編 『ドイツ兵器名鑑 1939～45 陸上編』 （） コーエー 2003年
GROUND POWER　2010年8月号（No.195）『ドイツ計画戦車』（ASIN B003RBEKTQ）ガリレオ出版　2003年
ミリタリーモデリングBOOK『ドイツ計画重戦車』（）新紀元社　2012年

脚注

関連項目 

カノン砲
21cm Mrs 18　－ 本砲と同一の砲架を用いた大口径臼砲（榴弾砲）。
M1／M2 155mmカノン砲　－ 同時期に用いられたアメリカの大口径カノン砲。
BL 7.2インチ榴弾砲－ 同時期に用いられたイギリスの大口径カノン砲。

カノン砲
ドイツの火砲
170mm砲