シンガポール・ケーブルカー

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シンガポール・ケーブルカー（）は、シンガポール南部のマウント・フェーバー (The Jewel Box Station) からハーバー・フロント (Harbourfront Station) を経由し、セントーサ島 (Sentosa Station) まで運行されているシンガポール島とセントーサ島を結ぶ索道（ロープウェイ）である。運行会社ではケーブルカーと称しているが、日本の観点ではロープウェイである。イギリス英語では  という言葉で、索道を指すこともある。

路線データ 
 路線距離: 1.6km
 駅数: 3
 走行方向: 左側通行
 運行速度: 3.8m/s
 キャビン総数: 81
 営業時間: 8:30AM-11:00PM

概要 
1974年2月15日に開業したロープウェイで、シンガポール島とセントーサ島を結び、港の上空、海を越えていく。それぞれのキャビンの定員は大人6名で、一方向で一時間当たり最大1400人輸送することができる。ケーブルのすぐ上にある電話線に27個の赤色の航空障害灯が取り付けられている。

沿革 
 1974年2月15日に開業
 1983年1月29日 下を通過した船がロープウェイに当たりキャビンが海に転落する事故が起こる。
 1988年 通算1000万人搭乗
 1994年 キャビンを交換
 1995年 通算2000万人搭乗
 1997年 通算2500万人搭乗
 1999年 床がガラスでできていて下が見えるキャビンを追加（翌年にも追加）

運転 
全線通しでの所要時間は12分である。

料金 
Jewel Box Stationからセントーサの料金でセントーサ島への入島料は含まない。入島料はS$2。

施設 
 The Jewel Box Station
 海抜93m。マウント・フェーバーにある駅。
 Seah Im Tower
 海抜80m。
 Harbourfront Station
 海抜69m。MRT北東線と接続
 Selegu Tower
 海抜88m。
 Sentosa Station
 海抜47m。

事故 
1983年1月29日パナマ船籍の石油採掘用の船がロープウェイの下を通過した際にケーブルに当たってしまい2つのキャビンが55メートル下の海に落ち、7人が死亡するという事故が起こった。現在はセントーサ島とシンガポール島に橋も架かり、大きな船がロープウェイの下を通過することはできない。

関連項目 
 セントーサ・エクスプレス - 並行するモノレール路線
 都市索道

外部リンク 

 MOUNT FABER LEISURE GROUP

都市索道
シンガポールの交通
セントーサ