MF.11 (航空機)

モーリス・ファルマン MF.11は第一次世界大戦期のフランスの偵察・爆撃機である。設計者はモーリス・ファルマン（Maurice Farman）。初飛行は1913年末。

概要 
本機はモーリス・ファルマン MF.7の改修型で、主な変更点はエンジンをより強力な物に換装し、ライト式カナードを廃して水平尾翼を単葉とし、その分転覆防止用の橇を前へ延長している。

英国ではショートホーンと呼ばれているが、それは突き出た二本の橇から来ている。

運用 
大戦初期の西部戦線における航空作戦に充当され、1914年12月21日に英国海軍航空隊のMF.11がベルギーのオーステンデにあるドイツ軍陣地を攻撃したのが最初の爆撃となった。

1915年には西部戦線からは撤退したが、仏軍ではマケドニアや中近東、英軍ではダーダネルスやメソポタミアで運用が続けられた。

輸出機 
イタリアのフィアットでは1915年初頭から発動機をフィアット A.10に換装した物をライセンス生産している。

1916年にオーストラリアが練習機として購入。

日本では1914年（大正3年）にモーリス・ファルマン式1913年型複葉機を輸入し、陸軍はモ式四型偵察機として制式採用。陸軍所沢飛行場で量産している（ただしこれはライセンスの認識不足による違法生産であった）。ルノー70馬力エンジンも国産化し、1914年（大正3年）以降、東京砲兵工廠で製造している。他に、ルノー80馬力もしくはカーチス100馬力を搭載した機体もある。後に、エンジンをやはり国産化した「メルセデス・ダイムラー式100馬力」（ダ式六型）に換装したモ式六型偵察機を134機生産している。一方海軍も尾部浮舟付の双浮舟型をモーリス・ファルマン式大型水上機（モ式ロ号水上機）として制式採用、横須賀海軍工廠で量産している。

性能諸元 
乗員　2名
全長　9.45m
全幅　16.15m
全高　3.18m
自重　550kg
全備重量　928kg
発動機　ルノー 8B V型8気筒70馬力
最大速度　100km/h
実用上昇限度　3,800m
航続距離　3時間45分
武装　 7.5mm機銃×1（前方旋回）
爆弾　7.3kg×18

保存機 
 カナダ航空博物館 - MF.11 エアコー製のオーストラリア向けの機体が保存されている。
 ベルギー王立陸軍軍事史博物館 - F.11A-2
 オーストラリア空軍博物館 - MF.11
 国立科学博物館 - モ式六型偵察機

関連項目 
 偵察機・哨戒機の一覧

外部リンク 
 カナダ航空博物館

MF11
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大日本帝国陸軍の兵器
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