マイルグランプリ

マイルグランプリは、特別区競馬組合が大井競馬場で施行する地方競馬（南関東公営競馬）の重賞（SII）競走である。正式名称は「東京スポーツ盃 マイルグランプリ」。

副賞は、特別区競馬組合管理者賞（2022年）。

概要
1995年に創設。設立当時は南関東のダートマイル最強馬決定戦と位置づけられ、1997年には南関東G1に格付けされた。かしわ記念の統一GI（当時）格上げに伴い2005年からは南関東G2に格下げし、かしわ記念のトライアル競走として定着した。2011年度からはこれまでの春季施行から秋季施行に変更された。このため2011年は3月と11月の2回行われることになっていたが、3月分の第17回は東日本大震災の影響により中止となった。

2020年からはサンタアニタトロフィーと開催時期を入れ替え、夏季に施行されることになったが、2023年から秋季の開催に戻る予定。

春季開催時は本競走の上位2着までにかしわ記念の優先出走権が与えられていた。秋季に移行後は優勝馬に浦和記念の優先出走権が付与されていたが、2017年は浦和記念の前週施行となり、優先出走権の付与はなくなった。2020年からは施行時期が夏季となり、優勝馬に日本テレビ盃の優先出走権が付与されている。

条件・賞金（2022年） 
出走資格
サラブレッド系3歳以上、南関東所属。
京成盃グランドマイラーズの優勝馬とマイルグランプリトライアルで上位2着までに入った馬とフリオーソレジェンドカップの優勝馬に優先出走権がある。
負担重量
別定、A1級格付け馬は57kg、A2級格付け馬は55kg、B1級以下格付け馬は54kgで牝馬2kg減、3歳馬2kg減（南半球産3歳4kg減）を基本に、前年7月28日から本年7月22日までのダートグレード競走・JRA重賞競走優勝馬は2kg、南関東SI・SII優勝馬は1kgの負担増となる（但し、2歳・3歳限定競走の成績は対象外。）。（クラス分けに関しては日本の競馬の競走体系を参照）。
賞金額
1着2,500万円、2着875万円、3着500万円、4着250万円、5着125万円、着外手当18万円
優先出走権付与
優勝馬に日本テレビ盃の優先出走権が付与される。

歴史 
 1995年 - 創設。
 1996年 - 石崎隆之が騎手として史上初の連覇。
 1997年
 南関東G1に格付けされる。
 コンサートボーイが史上初の連覇。
 栗田繁が調教師として史上初の連覇。
 2001年
 馬齢表記の変更に伴い、出走条件を旧5歳以上から4歳以上に変更。
 張田京が騎手として史上2人目の連覇。
 2002年 - スタンド改修工事に伴いダート1590メートルで施行（翌年まで）。
 2005年 - 格付けを南関東G2に格下げ、かしわ記念のトライアル競走となる。
 2006年 - アジュディミツオーが1:37.2のコースレコードで優勝。
 2007年 - 格付けが南関東SIIに変更。
 2011年 
 2011年度から施行月を3月から11月に変更するため、2011年は2回行われる予定だったが、 東日本大震災の影響により3月分が中止となった。11月分からは出走条件が3歳以上に変更。
 11月分でアラン・ムンロが外国人騎手として初優勝。
 2020年 - この年から開催時期をサンタアニタトロフィーと入れ替え、夏季に施行。

歴代優勝馬 

優勝馬の馬齢は2000年以前も現表記を用いている。
はコースレコードを示す。
出典：南関東4競馬場公式「マイルグランプリ競走優勝馬」

脚注

参考文献

注釈

出典

関連項目 
かしわ記念
フジノウェーブ記念（旧・東京スプリング盃） - 3月開催だった時期は1着馬に本競走への優先出走権が与えられていた南関東重賞競走。

外部リンク 
TCK公式サイト「レースと日程」より（2023年版）

地方競馬の競走
大井競馬場の競走