東京四社営業委員会

東京四社営業委員会（とうきょうよんしゃえいぎょういいんかい）は、東京23区と武蔵野市・三鷹市を営業区域（特別区・武三交通圏）とするタクシー会社大手4社によって構成される営業組織である。構成しているのは以下の4社で、「東京四社」、「東京大手四社」などとも呼ばれる。
 大和自動車交通　
 日本交通
 帝都自動車交通
 国際自動車
上記4社は、それぞれの会社の頭文字から「大日本帝国」とも総称・俗称される。

概要 
太平洋戦争末期の統制経済下に東京地区のタクシー会社は整理統合された後、これら4社はいずれも終戦後ほぼ同時期に設立ないし成立された。

本委員会は各社が営業上の相互利益を得るために組織されたもので、共通チケット・クーポン券の発行・取り扱いならびに無線配車での協力が行われる。

車両に関しては、一般車では球型行灯に「四社カラー」と呼ばれるレモンイエローに赤帯の統一仕様となる。ただし、ハイグレード車では、行灯は一般車と共通となるものの色が黒または紺とするほか車体表記に統一性がない。球型行灯も社章や文字色は基本的に青だが、日本交通のみ車体色の区別を行灯の社章や文字色に移行したため金色の車両があるほか、ピンク色の車両（「幸運のタクシー」用）および緑色の車両（電気自動車用）も存在する。四社の系列にある事業者のうち都区内・武蔵野・三鷹以外の営業区域（特別区・武三交通圏以外）にある事業者は「四社カラー」を採用している場合（例：東葛交通圏の帝都あたごタクシー（2020年（令和2年）京成タクシーホールディングス傘下に異動し京成タクシーあたごに改称され四社からは離脱））とそうでない場合（例：北総交通圏の松崎交通）がある。

運転席・助手席扉の社名表記は英文字となるが、本体と系列事業社では以下の差異がある。

参考までに、ハイグレード車の表記の差異は下記の通り。

なお、2017年（平成29年）1月12日に大和自動車交通が東京無線と無線配車用スマートフォンアプリケーションならびにタクシーチケットを同年4月1日から統合することを発表したことを受け、同年2月9日に本委員会協定1条に定められている「相互の融和と協調」に反するとして大和自動車を除名することを決定通告。これに対し同社では法的措置を検討、同月17日に東京地方裁判所に仮処分申し立てを行った。同年8月9日に申し立てに対する和解が成立。2020年（令和2年）3月末まで東京無線との間で車体色・行灯の統一ならびにタクシーチケットおよび無線配車の統合を行わないことを条件として大和以外の三社が除名の意思表示を撤回した。

関連項目 
 東京無線協同組合 - 東京地区における大手タクシー組合
 チェッカーキャブ無線 - 同上
 信和事業協同組合 - 同上 旧・東京中央自動車協同組合（中央無線） 大和自動車交通と提携
 イーエム無線協同組合 - 同上 かつて東京自動車交通事業協同組合（東京自交無線）を統合しイーエム自交無線協同組合（EM自交無線）だった 現在はイースタンモータース（梅田交通グループ）の自社無線化
 共同無線 - かつて存在したタクシー組合 一部を除き日の丸自動車グループへ移行
 東部無線 - 同上 一部を除き東京無線へ移行
 東京相互無線 - 同上 一部を除きチェッカーキャブへ移行
 ハイグレードタクシー
 Suica - 本グループではPiTaPaを除く交通系全国相互利用ICカードサービスに対応。

参考文献
 タクシーの謎・・・なぜ大手4社は「大日本帝国」？（裏読みWave） - 日本経済新聞（2013年10月25日）

脚注

注釈

出典

外部リンク 
  - 2014年12月8日開設

日本のタクシー事業
日本の業界団体
東京都の交通
日本の名数4