ソ連運輸省ER200形電車

ER200形（ロシア語:）は、ソ連運輸通信省（）が1974年から運用を開始した直流特急形電車である。のちロシア連邦運輸通信省（）、ロシア鉄道公開株式会社（）が承継した。

概要 
1967年に直流3000V14両編成のER200型電車の開発が許可された。50以上の研究機関や工場が垣根を越えて開発や設計に携り、リガ車両製作工場（RVR）に於いて1973年12月に完成した。

翌1974年、多角的な試験のためモスクワのロシア鉄道輸送研究所に送られ、1975年からは運行性能の調査と、各種数値変動の連続した調査のため、当時の営業最高速度を越える200km/hでの運行試験を行った。

10年の試験の後1984年3月より、首都モスクワ市とサンクトペテルブルク市（旧レニングラード市）間を途中停車なし4時間51分で結ぶ、週1回往復の定期運行に就き、2009年2月に運用が終了した。

現在はER200-105がモスクワ・リガ駅併設のモスクワ鉄道博物館およびノヴォシビルスク・シィエヤチリ駅隣接の鉄道技術博物館に展示されている。

車両 
第1編成は1973年製。車体はアルミ合金製で両端デッキの片側2扉、先頭車のみ構造上の理由から付随車となっている。連結器はSA-3自動連結器で、電動車はM+M'方式。シートは2+2で先頭車は24席、中間車は64席となっている。第2編成は1988年製で、内装に差異がある。1990年には先頭車が更に2両作られ、第1編成、第2編成どちらとも編成を組む事が可能である。

ソ連運輸省ER200形電車を扱った作品

映像作品 
 ドキュメンタリー・ネット動画『（邦訳：ER200 完全概要。ソビエト連邦で最初で最後の高速鉄道列車』） - YouTube』（2020年10月30日、作：SsVMedia）
 ドキュメンタリー・ネット動画『（邦訳：ER200 ソビエト時代の『サプサン（現ロシアの代表的な高速鉄道）』） - YouTube』（2015年3月7日、作：WikiRail - ）
 ドキュメンタリー・ネット動画『（邦訳：貴方のポジション ER200） - YouTube』（2014年9月20日、作：）
 ドキュメンタリー・ネット動画『］（邦訳：ER200-2 電動電車がクルスク・コースに乗る［フル・バージョン］） - YouTube』（2014年2月18日、作：driver75film）
 ドキュメンタリー・ネット動画『（邦訳：ER200 最初の定期便 1979年） - YouTube』（2009年11月28日、作：210373）

関連項目 
ソビエト連邦・ロシア連邦の高速列車
ソコル (列車) - 当電車の運行区間に、1990年代後半に開発・投入された新型車輛による列車。
サプサン - シーメンス製の高速列車・ヴェラロ（ヴェラロRUS）を用いる列車。
アレグロ - カレリアントレインズが運行するフィンランド - ロシア連邦間の国際列車。

東側諸国の動力分散式優等列車
 主体号 - 北朝鮮の（高速）電車。同国の鉄道にしては珍しい電車方式で、ER200の技術が伝えられたものとされている。
 東ドイツ国鉄VT18.16型気動車 - 旧東ドイツで開発され、1964年より運行が開始された特急用気動車。時速は160 km/h。

脚注

注釈

出典

外部リンク 
ロシアの新幹線ER200　徹底解剖（webアーカイブ版） ※ エンコード「日本語（自動選択）」選択推奨。
旅行　第7日目　その2　ロシア版新幹線ЭР200（「エル200」と読む）（webアーカイブ版）

ER200
ER200
ER200
高速鉄道車両
1974年製の鉄道車両