TVR・グランチュラ

グランチュラ（Grantura ）は、イギリスのTVRがかつて市販していた自動車。

概要 
TVR初の市販モデルで、1957年にデビュー。

ボディにはFRP製ボディと鋼管 チューブラーフレームを採用。これは後のTVR車でも基本となるスタイルとなった。ホイールベースを短く、かつトレッドを大きくとり、さらにフォルクスワーゲン・タイプ1用のトーションバーを流用して作ったトレーリングアームにより、俊敏な操作性能を得た。しかし、あまりにも俊敏な操作性能だった上、乗り心地があまり良くなかったため、日常生活で使用するという面ではあまり向いていなかった。

しかし1962年に発売されたマークIIIでは、ホイールベースを延長し、新設計のダブルウィッシュボーンを採用することで、この特性をいくらか抑えることに成功した。

エンジンはいずれも直4OHV。マークI・II時代はフォード製1.2Lなどがラインナップされていたが、マークIIIになると、より高出力なMG・MGA1600マークII用のBMC製1.6Lエンジンが搭載され、1963年にはMG・MGB用のBMC製1.8Lエンジンが搭載された。

歴史 
1957年 - マークI発売
1960年 - マークIIにモデルチェンジ
1962年 - マークIIIにモデルチェンジ
1963年 - BMC製のMG・MGB用1.8Lエンジンを搭載
1965年 - マークIVにモデルチェンジ
1967年 - マークIVがビクセンに改称されたことで、事実上グランチュラは生産終了。

関連項目 
TVR
TVR・ビクセン

くらんちゆら
クーペ
スポーツカー