上海軌道交通6号線

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上海軌道交通6号線（シャンハイきどうこうつう6ごうせん、、）は中華人民共和国上海市の上海軌道交通の路線。）

概要 
北は上海市浦東新区高橋鎮にある港城路駅から、南は同区三林地区にある東方体育中心駅を結び、全長の間に28個の駅（地下駅19か所、地上駅9か所）が設置されている。

朝ラッシュ時の最混雑区間は徳平路 - 世紀大道間で、混雑率は130%以上であった。車両はC型列車の4両編成ゆえに輸送力が不足し、ラッシュ時は入場規制が常態化していた。しかし、2013年12月29日に上海軌道交通12号線が部分開業してからは、混雑はある程度緩和されている。

車両 
C型と呼ばれる車体幅が狭いタイプのものが使われている。
 AC12型
 製造会社：アルストム、上海アルストム交通設備有限公司
 設計最高速度：
 車両編成：4両編成（制御車＋2×中間電動車＋制御車）
 寸法：長さ、幅
 定員：210人
 AC14型
 製造会社：長春軌道客車

歴史 
 2007年12月29日：港城路駅 - 霊岩南路駅間 () が開業。
 2011年
 4月12日：済陽路駅の使用を開始する。
 5月7日：済陽路駅を東方体育中心駅に改称する。
 2014年
 3月28日：ダイヤ改正を実施。平日日中の運転間隔を6分から4分30秒に短縮し、全区間で増発。土休日日中の巨峰路 - 高青路間の運転間隔を5分から3分20秒に短縮。
 8月30日：ダイヤ修正を実施。

運行形態 
 港城路 - 東方体育中心間の直通列車と巨峰路 - 高青路間の区間列車の2つの運転系統がある。系統が重複する巨峰路 - 高青路間は本数が多く、終日毎時10本以上が確保されている。平日朝ラッシュ時の最ピーク時は、巨峰路 - 高青路間の高青路方面で2分15秒間隔の高頻度運転がなされる。平日夕ラッシュ時、ならびに土休日の日中は3本に2本が巨峰路 - 高青路間の区間運転であり、港城路 - 巨峰路間と高青路 - 東方体育中心間の輸送力で大きな差が生じている。その他の時間帯は、2つの運転系統が原則として交互に運転される。

駅一覧

脚注

関連項目 

 中華人民共和国の鉄道

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