パノス

パノス（PANOZ）は、アメリカの自動車メーカー。正式名はパノス・オート・ディベロップメント・カンパニーという。

主にスポーツカーの販売とレース参加をしている。キャッチコピーは"America's Most Exclusive Custom Sports Car"。

歴史 
1989年にドン・パノスの息子であるダニエル・パノスによって設立された。母体となったのはアイルランドでロータスやマセラティ、リスターなどのシャシも設計していた会社トンプソン・モーター・カンパニー（Thompson Motor Company）で、この会社を買収したのである。

それ以外にもフォーミュラ・ニッポンやインディカー・シリーズのシャシーコンストラクターであったケン・アンダーソン設立のGフォース（G Force）を買収し、2005年からは「パノス」の名前でシャシを供給している。2000年5月にはIRLシャシの改善への取り組みを評価されルイス・シュワイツァー賞を受賞した。しかしIRLにおいては徐々にライバルのダラーラシャシに（主に空力性能面で）後れを取るようになったことからシェアは低下、2012年のシャシ変更によってダラーラの完全ワンメイクとなったため、インディカーへのシャシ供給は終了した。フォーミュラ・ニッポンでもレイナードに押され供給台数が減少、2003年に撤退している。

2007年からはチャンプカー・ワールド・シリーズ用シャシの製作・供給を開始したものの2008年開幕後にIRLとシリーズ統合したため供給先を失ったが、一方で2008年にシリーズが発足したスーパーリーグ・フォーミュラのシャシ供給を担当することとなった。

レース 
ル・マン24時間レースへのレーシングカーでの最初の進出は、1997年にパノス・エスペラント GTR-1で行われた。この車は、通常の量産車ベースだが、高度に改造されたGT1カテゴリ用に製造された。GTR-1はフロントエンジンのデザインが特徴だった。

1999年、規定の変更によりLMP1クラス用のオープントップであるLMP-1ロードスターSが開発された。GTR-1と同様に、LMP-1はフロントエンジンカーだった。2003年シーズンの終わりまで続いた。

2006年、ベースのレースカーがデビューし、これはエスペラント GTLMと呼ばれた。GTLMは、GT2クラス用に設計された。GTLMはその年のセブリング12時間レースとル・マン24時間レースの両方でGT2クラスでクラス優勝した。

車種

レースカー 
パノス・エスペラント GTR-1
パノス LMP-1 ロードスターS
パノス LMP07
パノス LMP01 Evo
パノス エスペラント GT-S
パノス エスペラント GT-LM
パノス DP01
パノス DP09
パノス GZ09C (Gフォースによって建てられました)
パノス アヴェッツァーノGT4

市販車 
パノス エスペラント
パノス ロードスター
パノス エスペラント GT
パノス エスペラント GTLM
パノス エスペラント JRD
パノス エスペラント GTR-1
パノス アヴェッツァーノ

その他開発協力 
日産・R391

関連項目 
ロード・アトランタ

外部リンク 
公式サイト

アメリカ合衆国の自動車メーカー・ブランド
レーシングコンストラクター
1989年設立の企業