エンパイア・ビルダー

エンパイア・ビルダー（Empire Builder）は、アメリカ合衆国のグレート・ノーザン鉄道（Great Northern Railway）が運行した、代表的な大陸横断列車。現在もアムトラックにより運行されている長距離列車である。

概要
エンパイア・ビルダー（ジェームズ・ジェローム・ヒルの通称「帝国建設者」の意）は、グレート・ノーザン鉄道がシカゴ・バーリントン・クインシー鉄道（Chicago, Burlington and Quincy Railroad、略称CBQ）、スポケーン・ポートランド・アンド・シアトル鉄道（Spokane, Portland, and Seattle Railway、略称SP&S）と提携して、イリノイ州シカゴ〜ワシントン州シアトル〜オレゴン州ポートランド間に1929年から1970年まで運行した大陸横断の代表的な旅客列車。モンタナ州のグレイシャー国立公園を経由した。1971年のアムトラック発足まではバーリントン・ノーザン鉄道（Burlington Northern Railroad）により運行された。

シカゴ〜ミネソタ州セントポール間はシカゴ・バーリントン・クインシー鉄道、ワシントン州スポケーン〜ポートランド間はスポケーン・ポートランド・アンド・シアトル鉄道が運行した。

1947年に重鋼製車両から流線型化された。

ノーザン・パシフィック鉄道のノースコーストリミテッド、ミルウォーキー鉄道（Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad、略称CMSP&P RR）のオリンピアン・ハイアワサと競争関係にあったが、1971年のアムトラックの発足により、同社が運行を継承、現在は毎日運行されている。

歴史

年表
1929年: エンパイア・ビルダー運行開始
1947年: 重鋼製車両から流線型化
1951年: 更に再装備
1955年: ドーム型展望車(Dome car)導入
1970年: グレート・ノーザン鉄道、ノーザン・パシフィック鉄道、シカゴ・バーリントン・クインシー鉄道、スポーケン・ポートランド・シアトル鉄道が統合してバーリントン・ノーザン鉄道発足。同社が運行継続。
1971年: アムトラックの発足により、同社が運行継承。

1968年5月6日の編成
シカゴ発シアトル行き・ファーゴ到着時の編成である。

日本への影響など
 日本の鉄道で一時期流行した、湘南電車などを代表とする「金太郎」などとも言われる車体の塗り分けの原型は、エンパイア・ビルダーに用いられた深緑とオレンジの塗色と言われている。
 近畿日本鉄道の初代「ビスタカー」10000系電車は、エンパイア・ビルダーに連結されていた「ビスタドームカー」からヒントを得たと言われている。

その他の主要列車
ウェスタン・スター （シカゴ - ミネアポリス - セントポール - シアトル・ポートランド）
 以上はシカゴ・バーリントン・クインシー鉄道、スポーケン・シアトル・ポートランド鉄道との提携列車
コースト・プール・トレイン （シアトル - ポートランド）
 ユニオン・パシフィック鉄道、ノーザン・パシフィック鉄道、グレート・ノーザン鉄道3社の共同運行
ダコタン （セントポール - ミノット）
ウィニペッグ・リミテッド （セントポール - ウィニペグ）
カスケーディアン （シアトル - スポーケン）

参考文献
karl,Zimmermann Domeliners. Kalmbach Publishing, 1998.ISBN 0-89024-292-5
Robert J, Wayner.  Passenger Train Consists 1923-1973 Wayner Publications

外部リンク
Empire Builder(英語版)
Empire Builder 75th Anniversary page(英語版)
Brochures and History of GN's Empire Builder(英語版)
Amtrak Empire Builder 動画（28秒）

アムトラックの列車
アメリカ合衆国の列車
ジェームズ・ジェローム・ヒル