上海南駅

上海南駅（シャンハイみなみえき、サンハイナンザァン、ザンヘヌーゼ、、）は、中華人民共和国上海市徐匯区にある、中国国家鉄路集団（CR）と上海軌道交通（地下鉄）の駅。

概要 
滬杭線内環線（滬新線とも呼ばれる）の新竜華駅の跡地に新設された。この駅は新駅建築工事開始以前に一時期「上海南駅」の名で旅客取扱をしていたことがある。駅舎は上から見ると円形で、屋根は中国の伝統的な亭子の形をしている。

中国国家鉄路集団からは滬昆線（上海南線）と金山鉄路が、上海軌道交通からは1号線と3号線、15号線が乗り入れる。リニアモーターカーが上海南駅に乗り入れる計画がある。

歴史

中国国家鉄路集団 
 2001年 - 新龍華駅～梅隴駅間に上海南駅が営業開始。（営業開始日不明）
 2002年6月 - 主に杭州行が一日に数便運行しているのを確認。（運行開始日不明）
 2004年10月 - 上海南駅新駅の新築工事に伴い閉鎖されているのを確認。旅客業務は梅隴駅へ。（閉鎖開始日不明）
 2006年
 6月25日 - 上海南駅が試験営業を開始する。同時に、梅隴駅が閉鎖。
 7月1日 - 上海南駅が正式に開業する。上海西駅が一時閉鎖された。
 2012年9月28日 - 金山鉄路（上海軌道交通22号線）が金山衛駅との間に開通

なお、歴史的には1908年から1937年まで、現在の黄浦区南車站路に（があった。第二次上海事変の被災写真として有名な「上海南駅の赤ん坊」の写真は、この駅で撮影されたものである。この駅は戦災によって使用停止となった。

上海軌道交通 
 1993年5月28日 - 1号線開通と共に開業。
 2000年12月26日 - 3号線が開業し当駅に接続。乗換駅となる。
 2004年10月30日 - 1号線の駅舎が移転。
 2005年10月15日 - 3号線の駅舎が移転。
 2014年 - 3号線ホームに可動式ホーム柵を設置。
 2018年12月 - 3号線の改札口の更新工事を開始。2019年の春節前に更新が完了した。

駅構造

中国国家鉄路集団 

単式ホーム1面1線と5面10線、更に7番線と8番線の間と11番線横に機回し線が1線ずつある、合計6面13線の地上駅。10番線と11番線は金山鉄路専用のホームとなっている。

上海軌道交通 

1号線は上海南駅北広場の地下に位置する地下駅。地下1階がコンコース階、地下2階がホーム階である。コンコース階では入口専用改札口が3ヶ所、出口専用改札口が4箇所ある。ホームは島式1面2線を有しており、フルハイトタイプのホームドアを完備している。

3号線は中国国家鉄路集団のホーム南側に並列して位置する地上駅。ただし、3号線ホームは中国国家鉄路集団の駅舎と連絡しておらず、コンコース階は地下1階である。ホーム階は中国国家鉄路集団のホームと同じく地上1階で、島式1面2線を有しており、可動式ホーム柵を完備している。

両線のホームは、巨大な上海南駅の両側に位置しているため、かなりの距離があるが、地下乗り換え通路が設置されている。

のりば 

※全ての路線において案内上ののりば番号は設定されていない。

駅周辺

北広場側 
 
 
 徐匯区康寧科技実験小学
 上海市康東网球館
 徐匯万科中心1期

南広場側 
 
 海之杰大酒店
 上海豊楽旅館
 汾陽中学

バス路線 
南側に、があり、浙江省や福建省など、主に南方へ向かう長距離バスのターミナルとして、利用されている。

市内バスは以下の通り。
 南広場：144、164、315、867、973、機場七線、南南線、南川線、上奉専線、上嘉線、上石線、上朱線、上朱線（区間）
 北広場：180、180（区間）、301、303、341、729、747、763、803、虹橋枢紐1路
 過境線路：50、111、156、157、218、326、703、704、704B、761、816、徐閔線

隣の駅 
 中国国家鉄路集団
 滬昆線（上海南線）
  - 上海南駅 - 莘荘駅
 金山鉄路
 上海南駅 - 莘荘駅
 上海軌道交通
  1号線
 錦江楽園駅 - 上海南站駅 - 漕宝路駅 
  3号線
 上海南站駅 - 石龍路駅

脚注

関連項目 
 中華人民共和国の鉄道

外部リンク 

 上海铁路南站地区公共信息网 

徐匯区の鉄道駅
上海地下鉄の駅
1993年開業の鉄道駅