1989年の世界スポーツプロトタイプカー選手権

1989年の世界スポーツプロトタイプカー選手権は、FIAスポーツカー世界選手権の37年目のシーズン。1989年4月9日に日本の鈴鹿サーキットで開幕し、10月29日にメキシコのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで閉幕するまで、全8戦で争われた。この年よりF1同様に参加チーム/メーカーの全戦参加が義務付けられた。レース距離は480kmに統一され、ル・マン24時間レースはシリーズから外れた。
F1と同一規定の3.5リットル自然吸気エンジン搭載のクラス「カテゴリー1」が新たに導入（従来のC1は「カテゴリー2」に）。また久々のGTマシンのクラス「GTC」も設置されたが、実際の参加は無かった。

開催スケジュール

シーズン結果

ランキング

ドライバーズランキング

ドライバーズポイントはトップ10完走者に対して20-15-12-10-8-6-4-3-2-1ポイントが与えられたが、以下の例外があった。
優勝車両の走行距離の85%以上を完走しなかった場合、ドライバーズポイントは与えられなかった。
レース距離の30%をドライブしなかったドライバーに対してはポイントが与えられなかった。

ポイントはベスト6戦分のみがカウントされた。（括弧内は無効となったポイント）

チームズランキング

チームズポイントはトップ10完走車に対して 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1ポイントが与えられたが、以下の例外があった。
チームポイントはチームで最上位の車のみに与えられた。それ以外の車に対しては与えられない。
優勝車両の走行距離の85%以上を完走しなかった場合、チームズポイントは与えられなかった。

グループ1、グループ2、IMSA GTP車両のいずれもがポイント授与の対象となった。
ポイントはベスト6戦分のみがカウントされた。（括弧内は無効となったポイント）

FIAカップ・ドライバーズランキング
C2のドライバーを対象としたFIAカップは、チェンバレン・エンジニアリングのスパイス・SE89Cをドライブした。アダム・ニックとフェルミン・ベレスが獲得した。

FIAカップ・チームズランキング

レースではC1、C2が混走したが、FIAカップのポイントはグループC2車両のみに与えられた。

参照

参考文献
 Automobile Year 1989/90
 Peter Higham, The Guinness Guide To International Motor Racing, 1995, pages 261-262 & 302-303
 Janos L. Wimpffen, Time and Two Seats, 1999

外部リンク
 1989 World Sports Prototype Championship race results at wspr-racing.com
 Teams Championship tables - 1985 to 1992 at www.wspr-racing.com
 Championship race results and images at www.racingsportscars.com
 1989 World Sports Prototype Championship race results at www.wsrp.ic.cz

各年のスポーツカー世界選手権
せかいすほつふろとかせんしゆけん