ゴールデン・ステート

ゴールデン・ステート(Golden State)はシカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道(Chicago, Rock Island and Pacific Railroad)とサザン・パシフィック鉄道 (Southern Pacific Railroad)がイリノイ州シカゴ(Chicago, Illinois)とカリフォルニア州ロサンゼルス(Los Angeles, California)間に提携運行していた代表的な大陸横断の旅客列車。

概要
ゴールデン・ステート(Golden State)はシカゴ(Chicago,Illinois)とロサンゼルス(Los Angeles, California)を結ぶ大陸横断列車として1902年に運行を開始し、列車番号は3.4を与えられた。
第二次大戦後の1948年には、従来の重鋼製客車に変わり流線型の軽量車両が導入され上部が赤、下部が銀の専用塗装がなされたが、鉄道旅客の減少に伴い1968年に廃止となった。
ユニオン・パシフィック鉄道 (Union Pacific Railroad) のシティ・オブ・ロサンゼルス (City of Los Angeles)や アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道 (Atchison, Topeka and Santa Fe Railway)のスーパー・チーフ( Super Chief)と競合関係にあった。

歴史

年表
1902年：ゴールデン・ステート(Golden State)運行開始
1947年：専用塗装のE7導入
1948年：流線型の軽量客車導入
1964年：ロサンゼルスとテキサス州エルパソ(El Paso,Texas)間の運行を、サンセット・リミテッド(Sunset Limited)と運行統合
1968年：運行停止

1955年7月10日の編成（ロサンゼルス発シカゴ行き・コルトン到着時）

関連項目 
 シカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道 - ゴールデン・ステートについて記述あり

参考文献
Greg Stout. Route of the Rockets Rock Island in the Streamlined Era WHTTERIVER PLODUCTIONS INC, 1997.ISBN 0-9659040-0-8
Harry Stegmaier. Southern Pacific Passenger Train Consists and Cars 1955-1958 TLC Publishing, 2001.ISBN 1-883089-61-1
Robert J, Wayner.  Passenger Train Consists 1923-1973 Wayner Publications

外部リンク
The Golden State Page at the Rock Island Technical Society official website.
ROBERT MORRIS PHOTOGRAPHY（英語版） 
my ESPEE MODELERS ARCHIVE（英語版）
 

アメリカ合衆国の列車