日産・マイクラC+C

マイクラC+C（マイクラ シープラスシー、MICRA C+C）は、日産自動車が英国で生産し欧州・日本で販売した、K12型マイクラ/マーチのクーペカブリオレモデルである。

概要 
2列4人乗り。当初は欧州市場のみでの販売で、トランスミッションはATとMT、エンジンは1.4 L（CR14DE）・1.6 Lガソリンエンジン、1.5 L（K9K）ディーゼルエンジンが搭載された。2007年には日本への輸入開始、生産は英国日産自動車製造会社で、2007年モデルを日本向けに仕様を変更したものが1,500台が輸入された。日本仕様はATとMT、1.6 Lのガソリンエンジンが用意された。

開発費用は1億4,600万ユーロで、ルーフはドイツ、カルマンと共同開発した。なお、スタイリッシュガラスルーフはカルマンの製造となっており、約22秒でのルーフ開閉が可能である。

年表 
2002年9月
モンディアル・ド・ロトモビルにてコンセプトカー「マイクラ C+C」を発表。

2005年6月15日
イギリス・サンダーランドの英国日産自動車製造会社で披露された。

2005年秋
同工場で生産を開始。

2005年11月
欧州市場に投入された。　

2007年1月
東京オートサロンで日本初公開。

2007年7月23日
日本国内での販売が開始された。グレードは「ベースグレード」のみ。

2010年8月
予定台数の1,500台に達したため、日本向け仕様の販売を終了した。

車名の由来 
「マイクラ」は、マイクロ（Micro）からの造語で、C+Cはクーペ+コンバーチブル (Coupe+Convertible) を表す。

脚注

関連項目 
 日産自動車
 日産・マーチ
 日産・フィガロ - 1991年から販売されたオープンカーで、初代マーチ（K10型）をベースにしてることから実質先代と言える。

外部リンク 

まいくらC+C
クーペカブリオレ
日本の自動車メーカーの海外生産車種