長良橋駅

長良橋駅（ながらばしえき）は、岐阜県岐阜市湊町にあった、名古屋鉄道岐阜市内線本線（長良線）の駅（停留場）である。

駅名は長良橋に由来する。岐阜市内線本線は起点から当駅までが長良川の南側（左岸）になる。

歴史 
1912年に岐阜市内線の前身である美濃電気軌道の駅として開業した。1911年に市内線は岐阜駅前駅から本町駅までを開通させており、当駅はそこから長良川の南岸へ路線を伸ばしたのに合わせて開設された駅である。当初は終着駅であったが、1915年に路面電車の走行に対応した新しい長良橋の架橋が成ると、当駅から橋を渡ってさらに延伸、すでに川の北岸で開通していた高富線と長良北町駅にて接続した。

当駅からこの長良北町駅までの区間は単線であったが、戦後に長良橋が下流に新設されると線路を移設し複線化。これをもって岐阜市内線は全線で複線化が完了した。しかし自動車の普及により市内線は窮地に立たされ、不振が続いていた徹明町駅 - 長良北町駅間は1988年に廃止される。当駅もこれに合わせて廃駅となった。
 1912年（大正元年）8月28日 - 美濃電気軌道市内線の本町駅 - 当駅間の開通と同時に開業。
 1915年（大正4年）11月20日 - 市内線が当駅から長良北町駅まで延伸。
 1957年（昭和32年）3月31日 - 当駅から長良北町駅までの複線化が完了（1956年の長良橋架け替え完成による）。
 1988年（昭和63年）6月1日 - 岐阜市内線の徹明町駅 - 長良北町駅間の廃止に伴い廃駅となる。

駅構造 
 併用軌道上に相対式2面2線の乗り場が設けられていた。駅舎はない。

配線図

その他 
 長良橋駅は、大宮陸閘の北側（長良川側）にあった。そのため、長良川の洪水の為に陸閘が閉められると、長良橋駅は使用できなくなった。隣の鵜飼屋駅も同じように、長良陸閘が閉められると使用できなくなっていた。

隣の駅 
 名古屋鉄道
 岐阜市内線
 公園前駅 - 長良橋駅 - 鵜飼屋駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

岐阜市の廃駅
からはし
名古屋鉄道の廃駅
美濃電気軌道の鉄道駅
名岐鉄道の鉄道駅
1912年開業の鉄道駅
1988年廃止の鉄道駅