浜網走駅

浜網走駅（はまあばしりえき）は、かつて北海道網走市新町3丁目にあった日本国有鉄道（国鉄）石北本線（貨物支線）の駅である。事務管理コードは▲122551。

歴史 
1932年（昭和7年）、網走駅移転による旧駅を残し、貨物専用駅として開業したのが当駅である。その後、周辺の市街地化で手狭になったことから、1969年（昭和44年）に南新町（通称白樺町）の引揚者住宅跡地に移転している。
1984年（昭和59年）2月1日の貨物支線廃線により廃駅となった。

年表 
 1932年（昭和7年）12月1日 - 網走駅移転により（旧）網走駅を浜網走駅に改称。旅客扱いを廃し貨物のみ取り扱い。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1969年（昭和44年）
 11月1日 - 移転、改キロ。 
 11月4日 - 駅舎完成。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 貨物支線廃止により浜網走駅廃駅。

駅構造 
本線に面して非常に緩やかな鈍角を挟んだ2辺をそれぞれ別の線が使用する鈍角山形状のコンテナホーム1面2線、その裏側に櫛形の一般貨物ホーム3面3線、及び留置線3本を有した。うち一般貨物1面のみ屋根付きであった。

移転後の当駅の位置は呼人駅（湧網線も含めると大曲仮乗降場）と網走駅の間であったが、貨物支線は網走駅を経由する構造であったため、書類上は移転前と同じく網走駅の後となっていた。

貨物支線は網走駅の入換作業線として「西高前踏切」付近までの数百メートルが残されている。

駅周辺 

網走川側の国道と天都山側の市道に挟まれた場所に位置し、駅事務所などは市道側に置かれた。現在も北見通運（かつては日本通運であったが網走港付近に移転）の事務所があり、鉄道コンテナが積まれトラック輸送の拠点となっている。駅跡地はそのまま放置されていたが、後に売却され1996年（平成8年）に斎場が開業している。

 国道39号
 網走市立西小学校
 網走公共職業安定所
 網走バス車庫
 網走バス「ハローワーク前」停留所

隣の駅 
 日本国有鉄道
 石北本線（貨物支線）
 網走駅 - 浜網走駅

脚注

参考文献 
 網走市総合年表
 網走市『網走市市制施行50年記念誌 写真で見る網走市五十年』（1997年）
 網走市『網走市市制施行60年記念 網走史年表』（2008年）

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 フォト北海道 石北本線浜網走駅 - 北海道新聞写真データベース。1979年の国道39号側から見た駅の様子。

網走市の廃駅
まあはしり
日本国有鉄道の廃駅
はまあはしりえき
1932年開業の鉄道駅
1984年廃止の鉄道駅