ギャラクシー号

ギャラクシー号（ギャラクシーごう）は、大阪府大阪市（京都府京都市を経由）と福島県福島市（福島県須賀川市・郡山市を経由）を結ぶ夜行高速バスである。

全席指定制のため、乗車には予約が必要。

運行会社 
 近鉄バス（稲田営業所）
 福島交通（福島支社）

運行経路 
大阪府大阪市 - 阪神高速道路 - 名神高速道路 - 新名神高速道路 - 伊勢湾岸自動車道 - 新東名高速道路 - 首都圏中央連絡自動車道 - 東北自動車道 - 福島県福島市
 磐越自動車道全通前は東名・首都高速経由であり、磐越道全通後も降雪期は定時性・延着等を見込んで東名・首都高速経由で運行されていた（かつては冬場を除いて磐越道・北陸自動車道経由で運行していた。その場合須賀川〜郡山間は重複するが、それでも走行距離は10km短い点・定時性確保の点でメリットがあった）。その後2006年頃より、通行止め等が発生しない限り通年北陸自動車道・磐越道経由で運行されていたが、現在は新名神・新東名・圏央道経由で運行されている。

停車停留所 
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（大阪行のみ停車） ← あべの橋 - 近鉄なんば駅西口（OCATビル） - 大阪駅前（地下鉄東梅田駅） - 名神茨木インター - 名神高槻 - 名神大山崎 - 京都駅八条口（近鉄改札前） - 西郷バスストップ - 矢吹泉崎バスストップ - 福交須賀川営業所 - 郡山駅前 - 二本松バスストップ - 福島駅東口 - 福島高速バスターミナル

歴史 
 1992年（平成4年）3月10日 - 運行開始。
 1996年（平成8年）
 4月1日 - 降雪期を除き、運行経路を北陸自動車道・磐越自動車道に変更。
 4月26日 - 京都経由に変更。
 2001年（平成13年）10月1日 - 1号車の使用車両を原則として2階建て車両（三菱ふそう・エアロキング）に変更。
 2003年（平成15年）9月1日 - 東梅田経由に変更。
 2007年（平成19年）12月1日 - 福島高速バスターミナル発着に延長。
 2011年（平成23年）
 2月1日 - この日より同年3月14日出発便までの期間限定で、学割運賃を設定（片道8,500円）。
 3月11日 - この日発生した東北地方太平洋沖地震により、東北自動車道などが震災の被害で通行止めになったため、この日より同年3月28日出発便まで運行を休止。
 3月29日 - この日の出発便より運行を再開。
 4月1日 - この日の出発便より二本松バスストップに停車。
 2012年（平成24年）11月1日 - この日の出発便より西郷バスストップに停車。
 2013年（平成25年）10月16日 - 近鉄バス便の2階建て車運行が終了。
 2014年（平成26年）5月15日 - 運賃改定。福島 - 二本松間と郡山 - 西郷間がそれぞれ同額になる。
 2015年（平成27年）2月13日 - この日の出発便より大阪行がユニバーサル・スタジオ・ジャパンに延長。
 2019年（令和元年）
 6月21日 - 運賃改定。
 8月1日 - この日の出発便より「矢吹泉崎バスストップ」新設・停車開始。
 2020年（令和2年）
 4月8日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日の出発便より同年5月31日出発便まで運休。
 7月17日 - この日の出発便より運行を再開。
 2021年（令和3年）
 1月15日 - この日の出発便より同年3月11日出発便まで運休。
 3月12日 - この日の出発便より運行を再開。

使用車両 
2013年10月16日以降、近鉄バスは独立3列シート・27人乗りハイデッカー車（日野・セレガ）、福島交通は独立3列シート・36人乗りの2階建て車両（三菱ふそう・エアロキング）が使用される（同年10月15日まで近鉄バスも2階建て車であった）。ただし故障・検査時や多客時の後続便については、28人乗りスーパーハイデッカー車両が使用される場合がある。

利用状況

備考 
 会津乗合自動車（会津バス）では、会津若松駅 - 郡山駅間を定期昼行高速バス乗り継ぎで、ギャラクシー号とセットで京都・大阪方面へ往復乗車できる企画券を取り扱っている。発売扱い・払い戻しなどは会津バス若松駅前ターミナルのみで取り扱い。繁忙期など利用できない時期が設定されているので、利用時は要確認。

脚注

外部リンク 
 近鉄バス
 福島交通

高速バス路線
近鉄バス
福島交通