栄駅 (北海道)

栄駅（さかええき）は、北海道（胆振支庁）勇払郡穂別町字栄（現・むかわ町穂別栄）にあった日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲132304。

歴史 
 1923年（大正12年）
 6月12日 - 北海道鉱業鉄道金山線生鼈駅（後の旭岡駅） - 当駅間延伸開通に伴い似湾駅（にわんえき）として開業。一般駅。
 11月11日 - 当駅 - 辺富内駅（後の富内駅）間延伸開通に伴い中間駅となる。
 1924年（大正13年）3月3日 - 鉄道会社名を北海道鉄道（2代目）に改称、それに伴い同鉄道の駅となる。
 1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道鉄道が戦時買収により国有化。線路名を富内線に改称、それに伴い同線の駅となる。同時に栄駅に改称。
 1977年（昭和52年）2月1日 - 貨物・荷物取扱い廃止。無人化（簡易委託）。
 1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の廃線に伴い廃止となる。

駅構造 
昭和30年代の栄駅には保線区があり、多くの鉄道員が配置されていた。駅前には、周辺の森林から切り出された丸太を集積する土場があり、日本通運の担当者が丸太を貨車に積み込む作業が行われていた。

廃止時点で、島式ホーム（片面使用）1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の北側（日高町方面に向かって左手側）に存在した。かつては島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。使われなくなった駅舎側の1線は、交換設備運用廃止後も鵡川方の転轍機及びホーム端までの線路が側線として残っていた（但し1983年（昭和58年）時点では転轍機の先、ホームに至る間の部分に車止めが設置されていた）。

無人駅（簡易委託駅）となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の北側に位置した。

駅名の由来 

当駅の所在する地名より。

旧駅名の似湾（にわん）は、アイヌ語の「ニ・アン・ペツ」（木の生えた川）に由来する。

利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は36人。

駅周辺 
 北海道道74号穂別鵡川線
 北海道道59号平取厚真線
 似湾郵便局（集配局）
 むかわ町立仁和小中学校
 鵡川
 似湾川
昭和20年代の駅周辺には、駅前の道路沿いに20軒以上の民家、商店街（旅館、菓子店、薬局、パチンコ屋、鍛冶、劇場、診療所等）があった。

駅跡 
木材加工場の敷地となっている。2011年（平成23年）時点では旧駅構内には雑草が生い茂っている。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 富内線
 旭岡駅 - 栄駅 - 豊田駅
 かつて旭岡駅（当時は生鼈駅）と当駅との間に貨物のみ取扱いの木金似仮停車場（ききんにかりていしゃじょう）が存在した（1927年（昭和2年）9月8日開業。1931年（昭和6年）5月31日廃止）。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 特定地方交通線

むかわ町の廃駅
かえ
日本国有鉄道の廃駅
1923年開業の鉄道駅
1986年廃止の鉄道駅