振老駅

振老駅（ふらおいえき）は、かつて北海道天塩郡天塩町字下サロベツに設置されていた、日本国有鉄道羽幌線の駅（廃駅）である。電報略号はフラ。事務管理コードは▲121630。

一部の普通列車は通過した（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で上下各1本（急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車）。

歴史  
 1935年（昭和10年）6月30日 - 鉄道省天塩線の幌延駅 - 天塩駅間開通に伴い、一般駅として新設。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1958年（昭和33年）10月18日 - 天塩線を羽幌線に編入して羽幌線が全通、それに伴い同線の駅となる。
 1970年（昭和45年）9月7日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止し、同時に無人駅化。
 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅名の由来 
所在地名より。アイヌ語に由来するが諸説あり、「フラウェンイ（hura-wen-i）」（臭い・よくない・所[＝川]）や、「フラオイ（hura-oi）」（臭い・ある（・川））などの説が紹介されている。

駅構造 
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の北側（幌延方面に向かって左側）に存在した。

無人駅となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、力昼駅や更岸駅、北川口駅とほぼ同型のカプセル駅舎となっていた。駅舎は構内の西側に位置し、ホーム南側とを結ぶ通路で連絡した。

駅周辺 

国道232号（天売国道/日本海オロロンライン）
天塩川

駅跡 
2001年（平成13年）時点で、かつての駅構内の施設、及び線路は全て撤去されている。2010年（平成22年）時点でも同様であった。空き地になっている。

また、2011年（平成23年）時点で駅跡附近の沢に掛かっていた橋梁の、鉄骨製の桁が残存している。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 羽幌線
 北川口駅 - 振老駅 - <作返仮乗降場> - 幌延駅
 かつて北川口駅と当駅との間に西振老仮乗降場（にしふらおいかりじょうこうじょう）が存在した（1956年（昭和31年）5月1日開業、1970年（昭和45年）9月7日廃止）。

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 特定地方交通線

天塩町の廃駅
らおい
日本国有鉄道の廃駅
1935年開業の鉄道駅
1987年廃止の鉄道駅