西川原駅

西川原駅（にしがわらえき）は、岡山県岡山市中区西川原一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。

旅客案内上は西川原・就実駅（にしがわら・しゅうじつえき）となっている（後述）。

概要 
当駅は、就実大学・就実短期大学を運営する学校法人就実学園が駅の建設費全額を、岡山市が駅の周辺整備費をそれぞれ負担して設置された請願駅である。2016年7月現在、岡山県内で最も新しい駅である。線路名称上では山陽本線単独駅であるが、運転系統上赤穂線の列車も乗り入れ、当駅に停車する。駅番号は山陽本線がJR-S02、赤穂線がJR-N02。

駅名については、JR西日本側が地名の「西川原」、地元西川原地区や就実学園側が「就実大前」をそれぞれ主張し、2006年春の開業予定が延期となった。この経緯から、時刻表や運賃表、路線図に表示される正式駅名は「西川原」となり、同駅の駅舎やホームの駅名表示、列車の車内放送は「西川原・就実」となった。

歴史 
 2004年（平成16年）3月：就実学園がJR西日本岡山支社に、高島駅 - 岡山駅間への新駅設置に関する要望書を提出。
 2007年（平成19年）
 5月7日：JR西日本が中国運輸局に事業基本計画の変更認可（新駅設置認可）を申請。
 9月14日：新駅設置工事の着工。
 9月19日：JR西日本が正式駅名を西川原駅に決定。
 2008年（平成20年）3月15日：山陽本線の高島駅 - 岡山駅間に新設開業。
 2016年（平成28年）4月24日：CTC化に伴い改札口とホームに設置されたLED式発車標の使用を開始。
 2020年（令和2年）9月：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2021年（令和3年）7月1日：駅業務がJR西日本岡山メンテックからJR西日本中国交通サービスへ移管される。
 時期不明（2021年度内）：無人化。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を持つ高架駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホームとは階段と踊り場のある90 mのスロープで結ばれているが、いずれも屋根がない。エレベーターの設置予定はなく、バリアフリーの観点から利便を心配する声も存在する。

東岡山駅が管理し、JR西日本中国交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅であった。しかし、2021年度中に完全無人化。それに伴い、駅スタンプも廃止された。

簡易自動改札機が設置されている。有人時代もみどりの窓口は設置されていなかった上、窓口での出札も通常時は行われておらず、乗車券は自動券売機でのみの購入となっていた。自動改札機が簡易式であるため、降車客の乗車券は駅係員が集札していたが、窓口非営業時は改札機裏側の集札箱に乗車券を投入する形になっていた。トイレは改札内で駅務室の隣にある。

本格的な駅舎がない代わりに、有人改札と券売機の収納スペースを兼ねたプレハブ建築の事務室が設置され、無人化後も入試・オープンキャンパスなどの多客時の臨時対応のために存置されている。

ホーム有効長は7両であり、当駅開業後はドアカットの取り扱いを回避するため、8両編成以上の普通列車（各駅停車）を運転していない。

のりば 

 開業当時からご当地メロディはなくJR西日本旧標準の入線ベルが使われていたが、2011年より放送の言い回しを一部変更の上、JR西日本標準の入線メロディが流れるようになった。

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 

駅南西側には就実大学・就実短期大学があり、付近は閑静な住宅街が広がっている。岡山市中心部への通勤客や大学生らが多い。駅北側の付近の主要道路（都市計画道路万成国富線）沿いには、飲食店や病院などが相次ぎオープンしている。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  山陽本線・ 赤穂線（赤穂線は東岡山駅まで山陽本線を経由）
 高島駅 (JR-S03/JR-N03) - 西川原駅 (JR-S02/JR-N02) - 岡山駅 (JR-S01/JR-N01)

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 鉄道と政治
 請願駅

外部リンク 
 

岡山市の鉄道駅
しかわら
西日本旅客鉄道の鉄道駅
2008年開業の鉄道駅
にしかわらえき
交通に関する呼称問題
岡山市中区の建築物