喜茂別駅

喜茂別駅（きもべつえき）は、北海道（後志支庁）虻田郡喜茂別町字喜茂別にかつて置かれていた、日本国有鉄道（国鉄）胆振線の駅（廃駅）である。電報略号はキヘ。事務管理コードは▲131910。

1980年（昭和55年）9月まで運行されていた、急行「いぶり」の停車駅であった。

歴史 
喜茂別駅を称した駅は、2つ存在した。ひとつは胆振鉄道が開業した際に終着駅として設置した喜茂別駅（初代）。もうひとつは胆振鉄道を合併した胆振縦貫鉄道が、伊達紋別方面に路線を延長する際に、喜茂別駅（初代）と留産駅の間に新設した西喜茂別駅（にしきもべつえき）を国有化時に改称した2代目駅である。

胆振縦貫鉄道開業後は、西喜茂別駅 - 喜茂別駅（初代）間は貨物支線（キロ程0.7km）となっていたが、国有化の際に喜茂別駅（初代）は旧・西喜茂別駅構内に併合され、廃止となった。

 1928年（昭和3年）10月21日 - 胆振鉄道京極駅 - 喜茂別駅（初代）間開通に伴い、開業。一般駅。
 1938年（昭和13年） - 喜茂別駅（初代）-字福島の日鉄鉱業上喜茂別鉱山間に、専用鉄道6.6kmが開通。
 1940年（昭和15年）10月 - 上喜茂別鉱山専用鉄道を胆振開発（株）へ貸与し、運用を一元化。
 1941年（昭和16年）
 9月27日 - 胆振鉄道が胆振縦貫鉄道に譲渡（合併）される。それに伴い、同鉄道の駅となる。
 10月12日 - 胆振縦貫鉄道徳舜瞥駅（後の新大滝駅） - 西喜茂別駅間延伸開通（西喜茂別駅新設）。同時に喜茂別駅（初代）は貨物駅となり、西喜茂別駅 - 喜茂別駅（初代）間は貨物支線となる。
 1944年（昭和19年）7月1日 - 胆振縦貫鉄道が戦時買収により国有化され、路線名を胆振線に改称。それに伴い、同線の駅となる。喜茂別駅（初代）及び貨物支線を西喜茂別駅構内に併合（喜茂別駅（初代）を廃止）し、西喜茂別駅を喜茂別駅（2代目）に改称。
 1957年（昭和32年）以降 - 日鉄鉱業喜茂別鉱山専用鉄道撤去。
 1980年（昭和55年）5月15日 - 貨物の取り扱いを廃止。業務委託となる。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日 - 胆振線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅名の由来 

所在地名（自治体名）より。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム2面2線を有する地上駅であった。ホームが千鳥式に配置された列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム西側と対向ホーム東側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側ホーム（南側）が下りの1番線、対向ホーム（北側）が上りの2番線となっていた。この2つのホームはかなり離れていた。そのほか2番線の倶知安方から分岐し、2番線ホームの外側（乗降可能）への行き止まりの側線を1線有していた。

業務委託駅となっており、駅舎は構内の南西側に位置し、ホームとは通路及び構内踏切で連絡した。

かつては鉄鉱石や農産物の集荷駅であった。

利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は195人。

駅周辺 
喜茂別町の市街地からは2kmほど離れており、少し不便な位置にあった。
 北海道道696号喜茂別停車場線
 国道276号（尻別国道）
 国道230号（中山国道）
 喜茂別町役場
 倶知安警察署喜茂別駐在所
 喜茂別郵便局
 北海道喜茂別高等学校
 喜茂別中学校
 喜茂別小学校
 喜茂別厚生病院
道南バス「喜茂別厚生病院前」停留所
 北海道信用金庫喜茂別支店
 ようてい農業協同組合（JAようてい）喜茂別支所
 尻別川
 喜茂別川
 尻別山 - 駅の南西。標高1,107m。
 道南バス「喜茂別」停留所
 札幌駅前方面、洞爺湖温泉・豊浦しおさい方面
 倶知安駅方面、御園・伊達駅前方面（胆振線代替）

駅跡 
2001年（平成13年）時点で駅跡地には新しいアパートが建築され、2010年（平成22年）時点でも同様であった。住宅街となっていて、その一角の公園に駅跡の記念碑がある。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 胆振線
 北鈴川駅 - 喜茂別駅 - 留産駅

脚注

注釈

出典

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 特定地方交通線

外部リンク 
 フォト蔵 - BE13s-胆振線普通列車、喜茂別駅

喜茂別町の廃駅
もへつ
日本国有鉄道の廃駅
1928年開業の鉄道駅
1986年廃止の鉄道駅
胆振縦貫鉄道の鉄道駅