新太田橋

新太田橋（しんおおたばし）は、岐阜県美濃加茂市御門町 - 可児市今渡の木曽川に架かる国道21号と国道248号太田バイパス（重複区間）の橋である。

太田橋の老朽化、慢性的な渋滞の解消を目的として、太田橋の上流約700 mに建設され、1983年（昭和58年）11月21日に1期橋が供用した。

2005年（平成17年）より4車線化のための工事が始まり、2009年（平成21年）3月31日に上流側の橋梁が完成、供用が始まった。

供用開始当初は、3車線（南進のみ1車線）であったが、2011年（平成23年）6月に新太田橋交差点 - 住吉南交差点間の4車線化工事が完了、2014年（平成26年）には新太田橋交差点手前北側（南進）も2車線化された。北進は2016年（平成28年）現在も新太田橋交差点で1車線に減少する。

概要

1期橋 
 形式 - 鋼3径間連続箱桁橋+鋼2径間連続箱桁橋
 橋格 - 1等橋（TL-20）
 橋長 - 363.000 m
 支間割 - （80.500 m + 2×70.000 m） + （2×70.000 m）
 幅員
 総幅員 - 11.750 m
 有効幅員 - 10.750 m
 車道 - 8.250 m
 歩道 - 片側2.500 m
 総鋼重 - 1717.411 t
 床版 - 鉄筋コンクリート
 施工 - 日本鋼管、日立造船、横河橋梁製作所
 架設工法 - トラッククレーンベント工法

2期橋 
 形式 - 鋼5径間連続箱桁橋
 活荷重 - B活荷重
 橋長 - 363.0 m
 支間割 - （80.2 m + 70.0 m + 2×70.7 m + 69.700 m）
 幅員
 有効幅員 - 11.750 m
 車道 - 8.250 m
 歩道 - 片側3.500 m
 総鋼重 - 1850 t
 床版 - 鉄筋コンクリート
 施工 - 住友金属工業
 架設工法 - 手延べ送出し工法

脚注

注釈

出典

外部リンク 

岐阜県の橋
木曽川の橋
可児市の橋
日本の鋼橋
美濃加茂市の交通
国道21号
国道248号
1983年開業の道路施設