高徳エクスプレス

高徳エクスプレス（こうとくエクスプレス）は、香川県高松市と徳島県徳島市を結ぶ昼行高速バスである。

全席予約指定制。

本項では前身の高徳特急バス（こうとくとっきゅうバス）についても述べる。

沿革 
高松 - 徳島間は、以前から「高徳特急バス」の名称で国道11号を経由する特急バスが運行されていた。高松自動車道の開通に伴い、高速道経由となる当路線が運行されるようになった。

高徳特急バス 
 1965年4月：大川自動車、高松琴平電気鉄道（当時）、徳島バスの3社共同運行で運行開始。運行開始当時は、高松駅前（高松築港）から八百屋町（徳島）までの間を国道11号線経由で、約2時間で結んでいた。
 1997年：コトデンバスが運行から撤退し、それまでの12往復から10往復に減便。
 1998年10月1日：8往復に減便。
 2001年3月29日：この日の運行をもって廃止。

高徳エクスプレス 
2001年3月30日 高松自動車道板野～津田東間・さぬき三木～高松中央間開通に伴い、大川バス・徳島バス・JR四国の3社共同運行、各社4往復ずつの12往復で運行開始。未開通の鳴門～板野間は徳島県道12号鳴門池田線経由。当初は予約不要であった。
2002年7月21日 高松自動車道鳴門～板野間開通に伴いルート変更。備前島・霊山寺前を廃止、鳴門インター北口・鳴門西を新設。
2002年11月1日 ゆめタウン高松バス停供用開始に伴いルート変更。
2003年4月1日 JR四国が撤退。各社4往復ずつの8往復になる。
2005年3月19日 4往復増発、各社6往復ずつの12往復になる。
2007年2月26日 高速三木停留所新設。
2008年7月16日 徳島大学前停留所新設。
2011年4月1日 兵庫町停留所（高松駅～県庁通り間）新設。
2016年4月1日 予約制を導入。
2017年8月1日 徳島バスが四国高速バスに運行を委託。高速三木、高速志度、高速津田、高速大内、高速引田、鳴門インター北口停留所を廃止。
2021年11月7日、ことでん伏石駅バスターミナルに乗り入れ開始。
2023年4月1日 徳島バスが共同運行を再開。

運行会社 
大川自動車（大川バス）
四国高速バス※2017年8月1日から。
徳島バス

停車停留所
（停留所 - 停留所）でくくられた中での相互の乗降はできない。

 2017年8月1日から
（JR高松駅（高速バスターミナル） - 兵庫町 - 県庁通り - 栗林公園前 - ゆめタウン高松 - 伏石駅バスターミナル - 高松中央インターバスターミナル）- （鳴門西 - 松茂 - 工業団地前 - 徳島大学前 - 徳島駅)

 2017年7月31日まで
（JR高松駅（高速バスターミナル） - 兵庫町 - 県庁通り - 栗林公園前 - ゆめタウン高松 - 高松中央インターバスターミナル） - 高速三木 - 高速志度 - 高速津田 - 高速大内 - 高速引田 - （鳴門西 - 鳴門インター北口 - 松茂 - 工業団地前 - 徳島大学前 - 徳島駅)

高松駅・ゆめタウン高松・高松中央インターバスターミナルの発券業務は四国高速バスに委託している。

なお、高徳特急バスの廃止直前の停車停留所は次の通り。全区間で相互乗降が可能であった。
高松駅前 - 五番町 - 屋島 - 八栗聖天口 - 志度 - 文理大学前（香川キャンパス） - 津田 - 大川オアシス - 三本松 - 白鳥 - 引田 - 北灘折野 - 栗田 - 小鳴門橋 - 鳴門 - 徳島空港 - 広島 - 徳大前 - （八百屋町） - 徳島駅

使用車両 
三菱ふそう・エアロバス、
三菱ふそう・エアロエース

日野・セレガR（四国高速バス便）、
日野・2代目セレガ（四国高速バス便）
3列シート車両（四国高速バス便）、4列シート車両にて運行される。
トイレつき車両、リクライニングシート

脚注

外部リンク 
 高徳エクスプレス（大川自動車）
 高徳エクスプレス（四国高速バス）
 徳島ー高松線 (徳島バス)

四国地方のバス路線
高速バス路線
四国高速バス
徳島バス
ジェイアール四国バスの路線