三菱・フリーカ

フリーカ（Freeca）はアジア新興国向けに三菱自動車工業が生産していたMPV（多目的車）である。フィリピンではアドベンチャー（Adventure）、インドネシアではクダ（Kuda）と名乗る。三菱自動車が展開する「ダイナミックファミリーワゴン（DYNAMIC FAMILY WAGON:DFW）」シリーズ。

概要 
1997年に台湾で DFW の第一弾として発売された。

ドアをはじめ、多くの部品を2代目パジェロから流用している。ワゴンの最上級グレードはスーパーエクシードである。

エンジンは直列4気筒1600ccの4G18型SOHC16バルブ、2000ccの4G63型SOHC16バルブの各ガソリンの他、2500ccの4D56型SOHC8バルブディーゼルがあり、仕向け地により異なる。

トランスミッションは当初5速MTのみであったが、4速ATが追加設定されている。

乗車定員は地域の税制により、1列目がセパレートシートの5人乗り( 2 + 3 )から、1・2列目ベンチシート、荷室が向かい合わせの10人乗り( 3 + 3 + 2 × 2 )まで存在する。

マイナーチェンジを受けており、2004年モデルより一部の商用グレードを除き、ブーレイ（:en:Olivier Boulay）顔にフェイスリフトされている。

台湾ではピックアップトラック仕様も存在した。

歴史 
1997年9月：台湾で生産開始。
1998年1月：フィリピンで「三菱・アドベンチャー」の名で生産開始（DFW第二弾）。
1999年3月：インドネシアで「三菱・クダ」の名で生産開始（DFW第三弾）。1600ccエンジンを搭載。
2005年：インドネシアのクダが生産終了。多目的車であるスズキ・APVのOEMであるメイブンにバトンタッチすることとなった。
2007年：台湾での製造を終了。フィリピン製のアドベンチャーのみ生産継続。
2017年10月：翌年導入される排ガス基準に対応できないため、フィリピンでの生産を終了。
2018年初頭：フィリピンで販売終了。後継車はインドネシアから輸入されるエクスパンダー。

製造 
中華汽車（台湾）
フィリピン三菱自動車（アドベンチャー）
インドネシア三菱自動車（クダ）

関連項目 
 三菱・メイブン - スズキ・APVのOEM
 トヨタ・キジャン - 現行型はトヨタ・イノーバ
 いすゞ・パンサー

出典

外部リンク 

 フリーカ（台湾）
 アドベンチャー（フィリピン）

三菱の車種