ジョン・コシンスキー

ジョン・コシンスキー (John Kocinski, 1968年3月20日 - ) は、アメリカ合衆国、アーカンソー州・リトルロック出身のオートバイ・ロードレースライダー。1990年ロードレース世界選手権250ccチャンピオン。1988年のGPデビュー（スポット参戦・250ccクラス）以来、クラス・車両を問わず勝ち星を挙げた。

スタイル 
コーナリング初期からコーナリング中、脱出と全てにおいて満遍なく速く、かつ接戦にも強い。ケニー・ロバーツのライディング理論を完璧に体現して見せた、「ヤング・キング」。また身長が低いこともあいまって、大きくリーンインしたフォームが特徴的である。

経歴 
すべてのアメリカンの例に漏れず、幼少時よりダートレースを開始。AMAにおいて、250ccクラスで活躍しつつ、1987年から1989年は全日本ロードレース選手権およびロードレース世界選手権へのスポット参戦を行う。そこで見せた驚異的な速さゆえに、ケニー・ロバーツの秘蔵っ子と呼ばれる。

1990年、満を持して「マールボロ・チームロバーツ」よりロードレース世界選手権250ccクラスにフルエントリー。7勝をあげ、圧倒的な強さでチャンピオンを獲得。翌1991年500ccクラスへとコンバート。1勝と表彰台4回の成績を収め神童振りを発揮する。だが、チームオーナーであるケニー・ロバーツとの確執が決定的となり1992年は最終戦で500ccクラス2勝目を遂げるものの、チームから放出の憂き目に遭う。

1993年は心機一転、ラッキーストライクスズキチームのエースとしてロードレース世界選手権250ccクラスにエントリー。開幕戦からトップを快走するシーンもあるなど速さを見せていたが、250ccでは後発であるスズキのマシン開発の遅さに業を煮やし、オランダGPが開催されたTTサーキット・アッセンで原田哲也との2位争いに微差で敗れたレース後、マシンをバーンアウトさせて破壊。表彰式にも姿を見せずボイコットしたことからシーズン半ばにして解雇されてしまう。カジバは行き場を失ったコシンスキーに500ccクラスのマシンを用意して契約。3戦目のアメリカGPで1勝。翌年1994年はカジバからフルエントリーし、上位を争うものの今度はカジバがGPを撤退してしまう。こうして、コシンスキーは速さがありながら噛みあわない状況に陥ってゆく。

その後、ドゥカティよりスーパーバイク世界選手権に転向し、1997年にはカストロール・ホンダに移籍しSBKにおけるホンダのエースとしてチャンピオンを獲得。ホンダとのパイプを築き、1998年にホンダ・NSR500を使用するサテライトチームだったモビスター・ポンスよりWGP500へと4年ぶりの復帰を果たすが、最高位4位と勝利には遠かった。翌1999年に同じくホンダ系のカネモト・レーシングへ移籍、第4戦フランスGPでは2位表彰台を獲得するが、着実に完走を重ねる中でトップ争いに顔を見せることは少なく、同年が最後のWGP参戦シーズンとなった。「もう、GPを走ることはない」と吐き捨ててGPシーンを去っていった。

エピソード 

極度の潔癖症で、シャンパンファイトを嫌う。ケビン・シュワンツなどに「わざと」シャンパンを掛けられ激昂したことがある。
上記のエピソードが原因でシュワンツに殴りかかり、返り討ちにされたこともある。
ヘルメットカラーは白頭鷲をモチーフにしている。これは師匠であるケニー・ロバーツのデザインを受け継いだものである。

戦績 
1987年 - 鈴鹿8時間耐久オートバイレース3位（カル・レイボーン/ラッキーストライク・ヤマハ/YZF750）
1989年 - 鈴鹿8時間耐久オートバイレース リタイア（平忠彦/資生堂TECH21レーシングチームヤマハ/YZF750）
1990年 - ロードレース世界選手権GP250ccチャンピオン（マールボロ・ロバーツヤマハ/YZR250）
1991年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング4位1勝（マールボロ・ロバーツヤマハ/YZR500）
1992年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング3位1勝〔南アフリカGP〕（マールボロ・ロバーツヤマハ/YZR500）
1993年 - ロードレース世界選手権250cc ランキング12位（ラッキーストライク・スズキ /RGV-Γ250）
 ロードレース世界選手権500cc ランキング11位1勝〔アメリカGP〕（カジバ/C593V）
1994年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング3位1勝〔オーストラリア〕（カジバ/C594V）
1996年 - スーパーバイク世界選手権 ランキング3位（ドゥカティ）
1997年 - スーパーバイク世界選手権 チャンピオン（カストロール・ホンダ/RVF750）
1998年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング12位（モビスター・ホンダ・ポンス/NSR500）
1999年 - ロードレース世界選手権500cc ランキング8位（カネモト・ホンダ/NSR500） - 鈴鹿8時間耐久オートバイレース7位（予選まではフレディー・スペンサー決勝のみ武田雄一/カストロール・ホンダ/RVF750）

ロードレース世界選手権 
1988年から1992年までのポイントシステム：

1993年からのポイントシステム：

凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

スーパーバイク世界選手権

鈴鹿8時間耐久オートバイレース

参照

外部リンク 
John-Kocinski.com - Official site
JohnKocinski.co.uk - Unofficial site

アメリカ合衆国のライダー
ロードレース世界選手権250ccクラスチャンピオン
ロードレース世界選手権500ccクラスのライダー
スーパーバイク世界選手権のライダー
リトルロック出身の人物
1968年生
ヤマハ発動機のスポーツ関係者
スズキのモータースポーツ関係者
存命人物