アゼルバイジャン航空

アゼルバイジャン航空（アゼルバイジャンこうくう、Azerbaijan Airlines）はアゼルバイジャンのバクーを拠点とする航空会社であり、同国のフラッグキャリアである。

歴史 
1992年4月7日に設立。当初はアエロフロートから引き継いだ旧ソ連機がメインだったが、初の西側機としてボーイング727とボーイング707を導入。その後もボーイング757・ボーイング737・エアバスA319・エアバスA320などといった最新型の機材を導入している。現在はバクーのヘイダル・アリエフ国際空港を拠点にCIS諸国、ヨーロッパ、中東各国、そして中国への路線を運航している。また同社は株式の全てをアゼルバイジャン政府が保有する完全な国営企業である。

また2014年12月23日にCIS諸国では初めてボーイング787を受領した。

アゼルバイジャン航空はボーイング737MAX10機を将来的に導入する予定であったが、2018年に発生したライオン・エア610便墜落事故、及びそれから半年経たずして起きたエチオピア航空302便墜落事故の報を受け、2019年6月3日、アゼルバイジャン航空はボーイング737MAXの導入取りやめを発表し、10機あったオーダーを全てキャンセルした（詳細は「ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル」を参照）。

就航地

旧ソ連 

バクー（ヘイダル・アリエフ国際空港）
ギャンジャ（ギャンジャ国際空港）
ナヒチェヴァン（ナヒチェヴァン空港）

モスクワ（ドモジェドヴォ空港）・（ヴヌーコヴォ国際空港）
サンクトペテルブルク（プルコヴォ空港）
カザン（カザン国際空港）
ミネラーリヌィエ・ヴォードィ（ミネラーリヌィエ・ヴォードィ空港）
エカテリンブルク（コルツォヴォ国際空港）

アクタウ（アクタウ空港）

トビリシ（トビリシ国際空港）

キエフ（ボルィースピリ国際空港）

ミンスク（ミンスク第2空港）

リガ（リガ国際空港）

アジア 
東アジア

北京（北京首都国際空港）

西アジア

テヘラン（エマーム・ホメイニー国際空港）

テルアビブ（ベン・グリオン国際空港）

アンカラ（エセンボーア国際空港）
アンタルヤ（アンタルヤ空港）（2016年5月21日より運航再開）
ボドルム（ミラース・ボドルム空港）（2016年6月17日より運航再開）
ダラマン（ダラマン空港）（2016年7月1日より運航再開）
ガジパシャ・アランヤ（ガジパシャ空港）（2016年7月4日より運航再開）
イスタンブール（アタテュルク国際空港、サビハ・ギョクチェン国際空港）
イズミル（アドナン・メンデレス空港）（2016年6月15日より運航再開）

ドバイ（アール・マクトゥーム国際空港、ドバイ国際空港）

ヨーロッパ 

ウィーン（ウィーン国際空港）

プラハ（ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港）

パリ（シャルル・ド・ゴール国際空港）

ベルリン（ベルリン・テーゲル空港）（2016年3月27日より運航開始）
フランクフルト（フランクフルト空港）

ミラノ（マルペンサ空港）

バルセロナ（バルセロナ＝エル・プラット空港）（2016年6月18日運航再開予定）

ロンドン（ロンドン・ヒースロー空港）

北米　

ニューヨーク（ジョン・F・ケネディ国際空港）

保有機材

運航機材 
2022年7月現在、アゼルバイジャン航空の機材は以下の通りである。

同社が発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は2Lで、767-32Lなどと表記される。

退役済機材一覧 
ボーイング707-300
ボーイング727-200
イリューシンIl‐76
ツポレフTu‐134
ツポレフTu‐154M
エンブラエル170
エンブラエル190

共同運航（コードシェア）提携先 
 エールフランス（スカイチーム）
 エア・バルティック
 アリタリア航空（スカイチーム）
 オーストリア航空（スターアライアンス）
 チェコ航空（スカイチーム）
 イラン航空
 ルフトハンザドイツ航空（スターアライアンス）
 カタール航空（ワンワールド）
 ターキッシュ エアラインズ（スターアライアンス）
 ウクライナ国際航空
 ウラル航空

事故

脚注

外部リンク 

 Azerbaijan Airlines
 

アゼルバイジャンの航空会社
1992年設立の航空会社