日産・キャブオール

キャブオール（Caball）は、日産自動車がかつて製造していた中型・小型トラックである。警察用車両や消防車など、特装車のベースとしても多く用いられた。また、自衛隊にもトラック3/4t 4×4 / 4×2として特装仕様が納入されていた。このことから海上自衛隊では、現在も「キャブオール」がトラック3/4t 4×4 / 4×2の通称となっている。

歴史

初代（1957年-1966年） 
 1957年12月 日産初のキャブオーバー型トラックとしてC40型系が発売開始された。B40型系ジュニアと同一のシャーシを使用した。
 1960年4月 マイナーチェンジ。C140型系となる。

2代目（1966年-1976年） 

 1966年8月 フルモデルチェンジ。2代目（C240型系）となる。このモデルからヘッドランプが4灯となった。このランプベゼルは同時にモデルチェンジした2代目エコー（GC240型系）と共通である。
 1969年 マイナーチェンジ。ラジエターグリルを含むフロント部分の意匠の変更のほか、保安基準改正のため、フロント側面に装備されているターンシグナルランプが大型化された。
 1973年 2度目のマイナーチェンジ。ラジエターグリルを含むフロント部分の意匠の変更のほか、ラジエターグリルの両端部分に装備されているフロントコンビネーションランプの形状が長方形型から台形型に変更された。

3代目（1976年-1981年） 
 1976年5月 フルモデルチェンジ。3代目（C340型系）となる。キャブは2代目のキャリーオーバーとなるが、全体的に丸みを持たせたデザインに改められ、三角窓が廃止された。このモデルからクリッパーとの姉妹車となった。3代目よりルートバンが廃止され、トラック系のみとなる。なお、輸出仕様はクリッパーと同じグリルとなっている。
 1978年　一部改良。標準ボディー車にスーパーローを追加。
 1979年9月　マイナーチェンジ。昭和54年排出ガス規制適合。モデルプレートが現行車種で採用されている書式に変更。
 1980年6月　一部改良。3,300ccのED33型エンジンの追加、始動性向上対策にオートグロー及びアフターグローの追加。安全対策にロングボディー車にセーフティーウインドウの追加と一部車種に排気ブレーキがオプション設定された。パワーステアリングも一部車種にオプション設定されたが、クーラーとの同時装着はできない。
 1981年12月 クリッパーとともに、新型トラック『アトラス』への統合を機に販売終了。

関連項目 
日産・アトラス
プリンス・クリッパー
日産ディーゼル・バイソン
日産・エコー（キャブオールをベースにしたマイクロバスで、後にシビリアンに車名変更）

きやふおる
貨物自動車