美流渡駅

美流渡駅（みるとえき）は、北海道空知郡栗沢町（現・岩見沢市栗沢町）美流渡本町にあった日本国有鉄道（国鉄）万字線の駅（廃駅）である。電報略号はミル。事務管理コードは▲132003。

歴史 
 1914年（大正3年）11月11日 - 国有鉄道万字軽便線志文駅 - 万字炭山駅間開通に伴い開業。一般駅。
 1920年（大正9年）12月26日 - 北海道炭礦汽船（後に北星炭礦に分社）美流渡礦専用鉄道運輸開始。
 1922年（大正11年）9月2日 - 線路名を万字線に改称、同線の駅となる。
 1928年（昭和3年）以前 - 当駅-奈良炭礦（後の東幌内炭礦）貯炭場間 約1里（約4km）に762mmの軽便軌道敷設。馬車及び機関車にて運炭。
 1963年（昭和38年）9月 - 駅舎改築。
 1967年（昭和42年）10月16日 - 北星炭礦美流渡礦専用鉄道廃止。
 1970年（昭和45年）8月17日 - 専用線発着車貨物以外の貨物取扱い廃止。
 1978年（昭和53年）5月1日 - 貨物取扱い廃止。
 時期不詳 - 業務委託化。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物取扱い廃止。
 1985年（昭和60年）4月1日 - 万字線の廃線に伴い廃止となる。

駅名の由来 
駅所在地は開設当時「栗沢村字滝ノ上」だったが、既に夕張線（→石勝線）に滝ノ上駅があったため対岸の地名だった「ミュルトマップ」の上部を採用し駅名とした。

「ミュルトマップ」の由来については1973年（昭和48年）に国鉄北海道総局が発行した『北海道　駅名の起源』ではアイヌ語由来としつつ「意味は不明」としており、アイヌ語研究者の山田秀三も「ひどく訛った名であろう。このままでは解しようがない」としている。

なお、元の名称について本多貢は「シㇽウトㇿオマㇷ゚（sir-utor-oma-p）」（山の・間に・ある・もの〔川〕）と解している。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の南側（万字炭山方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。かつては上志文駅と全く同じ千鳥状に離れた単式ホーム2面2線と駅裏側に副本線、駅舎横の志文側に貨物ホームと2本の引き込み線を有していた。

業務委託駅となっていた。駅舎は構内の南側に位置しホーム西側に接していた。

当駅から上美流渡炭山（美流渡炭山）まで北星炭礦美流渡礦専用鉄道が分岐していた。同鉄道の乗降ホームはやや離れたところに設置されていた。

利用状況 
 1981年度の1日乗降客数は83人。

駅周辺 
 北海道道38号夕張岩見沢線
 岩見沢市役所美流渡サービスセンター
 美流渡郵便局
 岩見沢市立美流渡小学校
 岩見沢市立美流渡中学校

バス路線 
交通センター前にバスが発着する。停留所名は「美流渡交通センター」。

 北海道中央バス
 万字線 岩見沢ターミナル - グリーンランド - 美流渡交通センター - 毛陽交流センター
 かつては万字簡易局前（旧万字駅）まで運行されていたが、2008年4月1日のダイヤ改正で路線が短縮された。
 岩見沢市営バス（旧：栗沢町営バス）
 万字線 栗沢支所 - 美流渡交通センター - 美流渡緑町 - 美流渡交通センター - 毛陽交流センター - 万字簡易局前
 無料で利用可能。

駅跡 
鉄道関連施設は廃線後に撤去され、跡地に美流渡交通センターが建築された。敷地内に駅名標をかたどった「国鉄万字線美流渡駅跡」の石碑とモニュメントとして2個の踏切警報機と車止めが設置されている。碑文の内容は以下の通り。

万字線鉄道資料館
1985年（昭和60年）、栗沢町（当時）により美流渡交通センター2階に「万字線鉄道資料館」が設置され、備品、乗車券類などの万字線関連資料や写真が展示されていたが、施設や設備の老朽化を理由に、2021年（令和3年）3月8日をもって休館、7月1日に閉館した。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 万字線
 朝日駅 - 美流渡駅 - 万字駅

 北星炭礦
 北星炭礦美流渡礦専用鉄道
 美流渡駅 - 桜駅

脚注

注釈

出典

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 特定地方交通線

岩見沢市の廃駅
ると
日本国有鉄道の廃駅
1914年開業の鉄道駅
1985年廃止の鉄道駅
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