わかさライナー

わかさライナーは、大阪府大阪市と福井県嶺南地方（北近畿）を結んでいた高速バスである。2003年（平成15年）9月14日より若狭路博2003の開催に合わせて運行開始。2020年（令和2年）5月10日運行分をもって運行終了。

これによって、1993年（平成5年）4月に福井 - 大阪線（初代）（大阪側の終点はなんば高速バスターミナル）が廃止されて以来約10年5ヶ月ぶりに福井県と大阪エリアとを結ぶ高速バスが復活した。なお、大阪 - 福井間はのちに復活したが、大阪側の共同運行相手は阪急バスである。

福井県嶺南地方から大阪市内へ1本で向かうことが出来る唯一の交通機関であったが、近年は減便が続いており、運行開始当初は1日に渡って6往復が運行されていたが、2013年（平成25年）には朝晩2往復にまで減少した。

運行会社 

福井鉄道
担当営業所：福井営業所（小浜車庫）           ※大阪側の予約・発券・運行支援などは 近鉄バス が行っている。

停車停留所 
三角印の向きが進行方向を示す。丸印は終着。
黒塗り―乗車のみ可能
白抜き―降車のみ可能
矢印―通過
※印―福鉄便のみ停車

歴史 
 2003年（平成15年）9月14日 - 近鉄なんば駅西口(OCAT)と小浜駅前間で運行開始。1日6往復。
 2004年（平成16年）7月20日 - 大阪あべの橋、若狭フィッシャーマンズワーフ乗り入れ開始。
 2008年（平成20年）
 1月10日 - 大阪国際空港（伊丹空港）乗り入れ開始。
 7月10日 - 大阪あべの橋バスステーション（JR天王寺駅）乗り入れ廃止。
 11月1日 - 運賃改定、片道300円値上げ。
 2011年（平成23年）4月23日 - 福鉄担当便のみ、「きのこの森」バス停を設定しこの日から乗降を開始。
 2013年（平成25年）11月1日 - 1日4往復に減便。
 2016年（平成28年）6月16日 - 共同運行会社の 近鉄バス が運行から撤退し、福井鉄道の単独運行となり、1日2往復に減便。
 2020年（令和2年）
 4月9日 - 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、この日の出発便より同年5月10日出発便（当初の最終運行予定日）まで運休。
 5月10日 - 運行終了。

運行本数
 2往復4本
 大阪午前発、小浜午後発は近鉄バスが、小浜午前発、大阪午後発は福井鉄道が担当する。

運行経路 
あべの橋―OCAT―梅田―阪神高速1号環状線―阪神高速11号池田線―（中国池田インターチェンジ）―中国自動車道―（吉川ジャンクション）―舞鶴若狭自動車道―西紀サービスエリア（休憩）―舞鶴若狭自動車道―大飯高浜インターチェンジ―国道27号―若狭和田駅前―シーサイド高浜―若狭本郷駅前―小浜駅前―道の駅若狭おばま

備考 
座席は全席指定。乗車には予約が必要。発売は乗車日の１ヶ月前から。（但し、発車前に空席がある場合に限り予約せずに乗車できる。）
4列シート車で運行

脚注

関連項目 
 大阪 - 小浜（わかさライナー） - 近鉄バス
 高速バス 小浜 - 大阪 - 福井鉄道

高速バス路線 (廃止)
廃わかさらいな
廃わかさらいな
福井県の交通史
廃わかさらいな
廃わかさらいな