川崎橋 (大阪市)

川崎橋（かわさきばし）は、大阪市北区天満と都島区網島町を結ぶ大川に架かる自転車・歩行者専用斜張橋。国土交通省が全国的に整備を進めている大規模自転車道の一つ、北大阪サイクルライン（大阪市北区中之島～大阪府吹田市万博記念公園）の大川を渡る地点に架かる。浪速の名橋50選選定橋。昭和53年度の土木学会田中賞を受賞。

架橋地点には江戸時代より渡船の川崎の渡しがあった。1877年（明治10年）に私設の有料橋として初代の川崎橋が架橋されたが、1885年（明治18年）の淀川大洪水により流失。川崎の渡しは再開され、1945年（昭和20年）の大阪大空襲による焼失まで続いた。

橋名や渡船名は旧村名の西成郡川崎村に由来し、架橋と同年の1978年（昭和53年）まで北区側の町名は川崎町・新川崎町だった。

概要 
 形式：2径間連続斜張橋
 橋長：129.15m
 支間長：87.50m + 40.65m
 幅員：3.00m
 橋脚：壁式鉄筋コンクリート
 基礎：鋼管矢板井筒
 着工：1975年（昭和50年）11月
 完成：1978年（昭和53年）3月

アクセス 
 JR東西線 大阪城北詰駅
 大阪シティバス 京阪東口停留所

参考文献 
 『大阪の橋 - 大阪市における橋梁技術のあゆみ』大阪市土木技術協会、1997年

外部リンク 
 大阪市：川崎橋
 歩いて大阪八百八橋 > 川崎橋
 今週の今昔館（１４６） 川崎ノ渡シ月見景 ２０１９０１１５
 京阪電車 > 京阪沿線の名橋を渡る > 川崎橋
 CVV(Civil Veterans & Volunteers)HP：川崎橋(KAWASAKI BRIDGE)

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