三菱ふそう・6D2系エンジン

三菱ふそう・6D2系エンジン（みつびしふそう・6D2けいエンジン）は、三菱自動車工業（現三菱ふそうトラック・バス）の大型トラック・バス、或いは輸送機器・建機（フォークリフト、ラフテレーンクレーン）にOEM搭載、産業用など、幅広い用途で使用されているディーゼルエンジンである。なお、4バルブの6D40型もこちらで解説する。

シリーズの変遷 
 1976年従来の6DC2型にかわって6D20型をFシリーズに採用。
 1979年昭和54年排出ガス規制適合の6D22型登場。
 1983年昭和58年排出ガス規制適合の6D22T2型登場。インタークーラー付ターボ。
 1989年平成元年排出ガス規制適合の6D40型登場。4バルブ方式。
 1995年平成6年排出ガス規制適合の6D24型登場。インタークーラー付ターボ。

シリーズの解説 
基本構造はすべて直列6気筒、シリンダーブロックは鋳鉄製でDC系と共用し、シリンダーヘッドはプッシュロッド式のOHVである。

 燃料噴射方式は予燃焼室式の6D21と圧縮天然ガス(CNG)仕様の6D24 (CNG) 以外はすべて直接噴射式である。
 6D40は1気筒あたり4バルブ、その他は1気筒あたり2バルブである。
 300 PSを超える高出力車にはパワータードが採用された。

主な搭載車種 

 6D20
 Fシリーズ（FP系）（1976 - 79年）
 MP117/MP517
 6D21
 MP107/K-MP107
 6D22
 Fシリーズ（K-FP/FU/FT/FN系）
 ザ・グレート（P/U-FP/FU/FT/FN/FS系）
 P/U-MP218/618
 ヒュンダイ・エアロ（1986 - 2008年）
 ヒュンダイ・エアロシティ（1991 - 2008年）
 6D24
 ザ・グレート、スーパーグレート（KC-FU/FT/FN/FS系）
 KC-MP217/237/617/637
 KC-MP317/337/717/737/747
 ニチユ三菱フォークリフト・フォークリフトFD380/FD420
 ニチユ三菱フォークリフト・リーチスタッカーRS450
 6D40
 ザ・グレート（U/KC-FU/FT/FS系）、スーパーグレート（KC-FU/FT/FS系）
96式装輪装甲車

主なOEM供給先（輸送機器） 
 加藤製作所
 タダノ
 TCM

外部リンク 

D2えんじん
直列6気筒エンジン