TSR (オートバイ)

TSR（ティーエスアール）は、日本のオートバイレーシングチームである。現在の名称はテクニカルスポーツレーシング（Technical Sports Racing）の頭文字からきている。

概要 
運営母体は三重県鈴鹿市のホンダワールド株式会社で、オートバイショップの店舗名とレーシングチームの名称に『TSR』を使用している。

レース活動以外でも公道車両販売部門により、マフラーやバックステップなどオートバイのカスタマイズパーツの販売、公道用車両の販売、各種整備などを手掛けている。

レース活動 
1980年代から1990年代にかけてテクニカルスポーツのチーム名で、ホンダ系の有力プライベーターとして全日本ロードレース選手権、鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦。1991年には上田昇とともにロードレース世界選手権125cccクラスに参戦。以降、坂田和人や辻村猛といった日本人の若手ライダーを起用しながら2002年まで参戦を続けた。

オリジナルフレームのGPマシンを製作し、ロードレース250ccクラスのチームに供給したり、2006年の鈴鹿8耐で総合優勝するなど、日本を代表するレーシングチームのひとつであり、ハルク・プロと並ぶホンダ系サテライトチームの雄である。

2010年よりMotoGPのMoto2クラスにおいてフレームビルダーとしてJiRチームにフレームを供給し（ビルダーとしての登録名はモトビとなっている）、アレックス・デ・アンジェリスが勝利を挙げている。また日本グランプリには自社でスポット参戦している。2012年からはMoto3クラスのテクノマグCIPチームに所属ライダーの藤井謙汰と共に参加し、Technomag-CIP-TSR としてレーサーを提供する。

2016年からレース活動の主軸をFIM世界耐久選手権へ置く。2017-2018シーズンはルマン24時間耐久ロードレース、オッシャースレーベン8時間耐久で優勝し、ランキングトップで迎えた鈴鹿8時間耐久ロードレースで5位入賞し、参戦3シーズン目にして選手権総合優勝を成し遂げた。

なお、1980年代から1990年代にかけて同じくホンダ系プライベートチームの雄として活躍し、岡田忠之や青木宣篤らを輩出したテクニカルスポーツ関東（TS関東）と、宇川徹や柳川明、加藤大治郎らを輩出したテクニカルスポーツ九州（TS九州）という2つのレーシングチームがあるが、前者は筑波サーキットを本拠地とするワールド筑波が、後者は高武富久美率いるTeam高武が母体であり、三者の間に直接の資本関係はない（ただしワールド筑波創設者の橋本勲は、TSRの前身となったワールドモーター創設メンバーのひとりである）。

スポンサー
 メインスポンサーは一貫してクラッチメーカーのF.C.C.が務めている。鮮やかなブルーに白地の同社ロゴを配したマシンカラーリングは「F.C.C.ブルー」と呼ばれ、ホンダのスポーツバイクのカスタムペイントとして人気がある。
 世界耐久選手権では、2017 - 2018年シーズンからフランスのホンダ現地法人「Honda France」とタッグを組み、『F.C.C. TSR Honda France』として参戦している。チームカラーはフランスの国旗、青白赤の3色を使用している。しかしチーム国籍は日本であり、メディアでも日本チームとして扱われている。
 以前は名古屋のFMラジオ局・ZIP-FMが1995年から2007年まで鈴鹿8耐のみスポットスポンサーとして加わっていた。当時のナンバーはZIP-FMの周波数から#778であった。

主なレース活動
ロードレース世界選手権
全日本ロードレース選手権

鈴鹿8時間耐久ロードレース

FIM世界耐久選手権

主な製品
AC8
AC10M
AC28M
AC51M
AC90M(CBR900RR特別仕様)
AC110M(CBR1100XX特別仕様)
AC6（Moto2マシン・通称はTSR6）
TSR2（Moto2マシン・2012年モデル）
TSR3（Moto3マシン）

主な所属ライダー
※過去に所属したライダーを含む
上田昇
坂田和人
辻村猛
眞子智実
青木宣篤
青木治親
伊藤真一
手島雄介
藤井謙汰
高柳弘樹

脚注

出典

関連項目
本田技研工業
ホンダ・レーシング

外部リンク
TSR公式サイト
TSR白子店公式サイト

日本のレーシングチーム
日本のオートバイ部品サプライヤー