スパ・フランコルシャン24時間レース

スパ・フランコルシャン24時間レース（スパフランコルシャンにじゅうよじかんレース、英語:Total 24 Hours of Spa ）とは、ベルギーのスパ・フランコルシャンサーキットで毎年開催される自動車の耐久レースである。なお「フランコルシャン」をつけて呼ぶことは滅多に無く、公式でも「スパ24時間 (24 Hours of Spa)」と称しているが、1997年までは「フランコルシャン24時間 (24 Heures de Francorchamps)」が正式名称であった 。

現在は石油会社のトタルがタイトルスポンサーを務めている。

概要 

1924年に「24時間グランプリ (Grand Prix de 24 Heures)」としてはじまった。

フランスのル・マン24時間レース、アメリカのデイトナ24時間レースとともに『世界三大24時間レース』や『世界三大耐久レース』と呼ばれることもある。ただしプロトタイプカー中心の耐久レースであるル・マン、デイトナに対し、スパ24時間は市販車改造車中心の耐久レースであるのが大きな特徴である。

1970年代までのスパ・フランコルシャンは全長14kmもあったため、ニュルブルクリンク24時間レースに近い性格のレースであった。

1960年代以降は永らくヨーロッパツーリングカー選手権（ETC）のシリーズに加わり開催され、1987年には世界ツーリングカー選手権（WTC）の1戦として開催された。ETCが終了した1989年以降は単独のレースとなった。2001年から2009年はFIA GT選手権のシリーズの1戦として開催されている。

1993年の大会は、決勝レース中にベルギー国王（当時）ボードゥアン1世が崩御したため、レースは途中で中止（成立）となった。

2021年現在、日本車の総合優勝は1981年のマツダ・RX-7と1991年の日産・スカイラインGT-Rの2度。うち1991年の優勝はアンデルス・オロフソン、デビッド・ブラバムと組んだ服部尚貴が日本人として唯一の勝利を挙げたものとなっている。

現在のスパ24時間はSROが主催するGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ、インターコンチネンタルGTチャレンジの一戦に組み込まれており、全車がグループGT3マシンである。

1991年以降の総合優勝車一覧 

 1991年 - 日産・スカイラインGT-R（グループA）
 1992年 - BMW・M3スポーツエボリューション（DTM）
 1993年 - ポルシェ・911カレラ（プロカー）
 1994年 - BMW・318is（ST）
 1995年 - BMW・320i（ST）
 1996年 - BMW・320i（ST）
 1997年 - BMW・320i（ST）
 1998年 - BMW・320i（SP）
 1999年 - プジョー・306GTi（SP）
 2000年 - プジョー・306GTi（SP）
※ツーリングーカー最後の年
 2001年 - クライスラー・バイパー GTS-R 　
※FIA-GT選手権へ
 2002年 - クライスラー・バイパー GTS-R
 2003年 - ポルシェ・911 GT3
 2004年 - フェラーリ・550マラネロ
 2005年 - マセラティ・MC12
 2006年 - マセラティ・MC12
 2007年 - シボレー・コルベット
 2008年 - マセラティ・MC12
 2009年 - シボレー・コルベット
 2010年 - ポルシェ・911 GT3
 2011年 - アウディ・R8 LMS
※ブランパン耐久シリーズへ
 2012年 - アウディ・R8 LMS
 2013年 - メルセデス・ベンツ・SLS GT3
 2014年 - アウディ・R8 LMS
 2015年 - BMW・Z4 GT3
 2016年 - BMW・M6 GT3
※インターコンチネンタルGTチャレンジ併催
 2017年 - アウディ・R8 LMS
 2018年 - BMW・M6 GT3
 2019年 - ポルシェ・911 GT3
 2020年 - ポルシェ・911 GT3
 2021年 - フェラーリ・488 GT3
 2022年 - メルセデスAMG・GT3
 2023年 - BMW・M4 GT3

メーカー優勝回数ランク

関連項目 
 ル・マン24時間レース
 デイトナ24時間レース
 FIA GT選手権
 モータースポーツ

脚注

外部リンク

Total Spa 24 Hours website

耐久レース
ベルギーのモータースポーツ大会
1924年開始のスポーツイベント