東新潟機関区

東新潟機関区（ひがしにいがたきかんく）は、新潟県新潟市東区にある日本貨物鉄道（JR貨物）の車両基地・乗務員基地である。

概要 
白新線の上沼垂信号場〜東新潟駅〜大形駅間に隣接しており、付近には新潟貨物ターミナル駅が広がる。

貨車の交番検査も所管しており、新潟貨物ターミナル駅に貨車の検修施設（旧東新潟貨車区）を設けている。

また、新潟県長岡市に南長岡派出（みなみながおかはしゅつ）が設置され、運転士が所属している。

歴史 
 1965年（昭和40年）3月5日 - 東新潟機関区開設
土地再利用による新潟機関区の閉鎖に伴い同区の業務を移管したもの。
 1985年（昭和60年）3月14日 - 車両基地集約により、EF81形電気機関車が転出。ディーゼル機関車のみの配置となる。坂町機関区を統合し坂町派出所とする。
 1987年（昭和62年）
 3月1日 - 東新潟貨車区を統合。坂町派出所を新津運転区に移管。
 4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、日本貨物鉄道（JR貨物）の所属となる。
 2005年（平成17年）
 3月 - JR東日本からの日本海縦貫線貨物運用移管により、同社から購入したEF81形電気機関車6両が配置され、再び電気機関車の配置区となる。
 4月1日 - 南長岡派出開設。
 2007年（平成19年）3月 - EF81形電気機関車全機が富山機関区に転出。
 2010年（平成22年）3月 - DD51形ディーゼル機関車の北上線・奥羽本線での運用（秋田貨物駅常駐）廃止により、同形式の運用を終了。
 2023年（令和5年）3月 - この月のダイヤ改正までに機関車の配置を廃止

配置車両に表示される略号 
 「東新」 - 東新潟を意味する「東新」から構成される。

所属車両 
2023年（令和5年）3月ダイヤ改正時点では配置車両なし。

最終期の配置車両 
配置車両は2021年3月現在、運用範囲は2016年3月26日改正時。

ディーゼル機関車 
 DE10形
 1500番台3両（1539・1676・1729号機）、3500番台3両（3505・3506・3507号機）の計6両が所属。
 2021年3月12日以前の定期運用範囲は以下のとおり。
 信越線：上沼垂信号場 - 焼島間
 白新線：新潟貨物ターミナル - 上沼垂信号場間
 あいの風とやま鉄道線：高岡 - 富山貨物間
 氷見線：高岡 - 能町間
 新湊線：全線
 高山線：速星 - 富山間
 焼島駅、新潟貨物ターミナル駅、酒田港駅、富山貨物駅、高岡貨物駅の入換作業
 2021年3月13日のダイヤ改正前は当機関区所属の本形式が以上の運用を担当していたが、同日のダイヤ改正後、愛知機関区所属のDD200形に運用が置き換えられた。

過去の運用範囲
2014年3月15日改正当時
城端線：高岡 - 二塚間
2013年3月16日改正当時
 信越線：直江津 - 黒井間および黒井駅での入換作業）

南長岡派出

概要 
それまでJR東日本に委託していた貨物業務を解消するために、JR東日本に出向していた乗務員を中心として2005年4月1日に開設された。

脚注

関連項目 
 日本の車両基地一覧

日本貨物鉄道の車両基地
日本国有鉄道の車両基地
日本貨物鉄道の運転区
新潟市東区の交通
新潟市東区の建築物