日産車体

日産車体株式会社（にっさんしゃたい）は、神奈川県平塚市に本社を置く日産自動車の関連会社である。プラントコードは「X」。

前身は1937年創立の日本航空工業（1941年には合併により日本国際航空工業）であり、太平洋戦争時まで航空機を製造していた。

事業所 
 本社・湘南工場第2地区
神奈川県平塚市堤町2-1
 テクノセンター
神奈川県平塚市大神2909
 秦野事業所
神奈川県秦野市堀山下233
 京都分室
京都府宇治市大久保町西ノ端1-1
 栃木分室
日産自動車栃木工場内
 追浜分室
日産自動車追浜工場内
 日産車体九州株式会社工場
福岡県京都郡苅田町新浜町1-3

沿革 
1937年 - 「日本航空工業」設立。
1941年 - 國際工業との合併により、「日本國際航空工業」が誕生。
1946年
2月 - 日本國際航空工業を「日國工業」へ改称。鉄道車両、自動車車体の製造へ業態転換。
11月 - 同社初のバスボディー完成。
1947年
5月 - 戦災復旧車、東京都電6000形第1号完成（平塚）。
7月 - 日本初の超大型トレーラーバスを発表（平塚）。
1949年 - 「新日国工業」設立。日國時代の事業を引き継ぐ。
1951年
6月 - 日産自動車と提携。
9月 - 日産・パトロール（4W60型）生産開始（平塚）。
1956年4月 - ダットサン・ピックアップ（ダブルシートのU123型）の生産開始（京都）。
1960年11月 - キャブオールマイクロバス（GC140型）の生産を開始（京都）。
1961年 - 新日国工業が東証・大証一部上場。
1962年
1月 - 事業内容の変化に伴い、新日国工業を「日産車体工機」に改称。
7月 - 日産車体工機が日国工業を吸収合併。
1963年
9月 - フェアレディ（SP310型）生産開始（平塚）。
10月 - エコー（GHC141型）発表（京都）。
1965年6月 - 平塚第2地区新工場完成。
1969年
3月 - 京都新工場完成。
10月 - フェアレディZ（S30型）生産開始（平塚）。
1971年6月 - 「日産車体株式会社」に商号変更。
1972年12月 - キャラバン （E20型）生産開始（平塚）。
1978年8月 - フェアレディZ（S130型）生産開始（平塚）。
1982年8月 - プレーリー（M10型）生産開始。
1983年9月 - フェアレディZ（Z31型）生産開始（平塚）。
1989年
1月 - エスカルゴ（G20型）生産開始。
7月 - フェアレディZ（Z32型）生産開始（平塚）。
2001年
3月 - 京都工場量産車製造ライン閉鎖。量産車生産ラインを湘南工場に移転。
4月 - 旧京都工場を子会社のオートワークス京都とし、特装車・マイクロバスの生産を移管。
2007年
5月 - 福岡県京都郡苅田町に子会社の日産車体九州株式会社を設立。
2009年4月 - 日産車体九州の新工場完成。
2014年4月 - 平塚市天沼10-1の湘南工場第1地区から現在地に本社移転。
2023年10月 - 東京証券取引所スタンダード市場へ市場変更。

製造車種 
 現行
AD
NV200バネット・NV200タクシー
パトロール・パトロールピックアップ（中東、アフリカ向け輸出用）

連結子会社 
日産車体九州
日産車体マニュファクチュアリング
日産車体エンジニアリング
オートワークス京都
日産車体コンピュータサービス
プロスタッフ

脚注

関連項目 
 一〇〇式輸送機
 ウトロ地区

外部リンク 
日産車体
オートワークス京都

日本の輸送機器メーカー
日産グループ
春光グループ
日産自動車の工場
平塚市の企業
東証スタンダード上場企業
1961年上場の企業
1937年設立の企業