日向軌道

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日向軌道（ひゅうがきどう）は、かつて宮崎県に存在した貨物専業の馬車鉄道、人車軌道路線、およびその軌道経営者。

宮崎軽便鉄道（後の国鉄妻線）の杉安駅を起点として二軒橋までを結んでおり、そこから先は更に銀鏡軌道（しろみきどう）と接続していた。主な目的は木材輸送である。

なお終点である二軒橋は廃止後から数年、一ツ瀬ダムの完成によって水没している。

会社概要 
1928年（昭和3年）頃
 本社：宮崎県児湯郡上穂北村
 資本金：250000円

路線データ 
 路線距離：杉安 - 二軒橋間23.1km
 軌間：762mm

沿革 
 1925年（大正14年）7月18日 特許
 1925年（大正14年）8月29日 会社設立
 1927年（昭和2年）7月8日または7月9日 開業
1929年（昭和4年）4月18日 軌道特許状下付（児湯郡三納村-同郡西米良村間）
1930年（昭和5年）1月1日 乗合自動車路線（児湯郡上穂北村-穂北-同郡妻町間 7キロ）開通
 1931年（昭和6年）6月9日 工事施工認可申請期限延期許可（期限1931年10月17日）
 1932年（昭和7年）5月7日 工事施工認可申請期限延期許可（期限1932年10月17日）
 1933年（昭和8年）2月23日 工事施工認可申請期限延期許可（期限1933年10月17日） 　
 1934年（昭和9年）2月1日 工事施工認可申請期限延期許可（期限1934年10月17日）
1935年（昭和10年）8月28日 軌道特許失効（児湯郡西米良村大字越野尾-同村大字村所間 指定ノ期限マデニ工事施工ノ認可申請ヲ為ササルタメ）
 1945年（昭和20年）3月10日 廃止許可
1949年（昭和24年） 西都営林署が片内駅より二軒橋手前の軌道を買収し片内林道（2級2,440m）として1952年まで使用した

輸送・収支実績・車両数 

 鉄道統計資料、鉄道統計各年度版

脚注および参考文献 

 
 
 
『日向軌道（一）・自大正十四年至昭和九年』（国立公文書館デジタルアーカイブ で画像閲覧可）

馬車鉄道
九州地方の鉄道路線 (廃止)
日本の森林鉄道
人車軌道
宮崎県の交通史
西都市の歴史
かつて存在した日本のバス事業者
日本の軽便鉄道