パキスタン国際航空

パキスタン国際航空 (Pakistan International Airlines) は、カラチを本拠地とするパキスタンの航空会社。

概要

特徴
カラチやイスラマバードをハブ空港に、アジアや中東各国、ヨーロッパや北アメリカなど世界各国にその路線を広げている。退役したパキスタン空軍の経験豊富なパイロットの再就職先となることが多いことから、比較的安全な航空会社であると評価されている一方で、EUから機体の安全性に問題があったと指摘され、EU域内への乗り入れが制限されたことがあるが、2007年に再度乗り入れが認められている。

2020年6月24日、パキスタンの航空大臣が墜落事故を受けてパキスタン国内のパイロットについて調査した。その結果、国内の860人中262人が不正に資格を取得していた可能性があることが判明した。このうち150人はパキスタン国際航空のパイロットだった。6月30日、欧州航空安全機関はこの件を受けてパキスタン国際航空のEU内乗り入れを6ヶ月間禁止した。

航空会社としての本業以外にニューヨークの旧ザ・ルーズベルトホテル（2020年12月廃業）ほか、海外に不動産資産を有し、これまで幾度となく売却が取り沙汰されては撤回されている。

イスラーム色
飛行前に必ず機長によるコーランの祈りがあり、安全飛行を乗客全員で祈願する。また、機内アナウンスで、「当機はまもなく～～～空港に着陸します、インシャッラー」などとアナウンスされるが、この「インシャッラー」も「もしアラーが望まれれば」というコーランの一説の引用である。など極めてイスラーム色の強い航空会社である。

就航路線
2016年5月1日時点。

アジア

パキスタン 
バハワールプル、チトラール、ダルバンディン、デラガジカーン、デラ・イスマーイール・ハーン、ファイサラーバード、ギルギット、グワーダル、イスラマバード、カラチ、ラホール、モヘンジョダロ、ムルターン、ナワーブシャー、パンジグール、パスニー、クエッタ、ラヒム・ヤー・カーン、シアルコット、スカルドゥ、サッカル、トゥルバット、ジョーブ

東アジア
 : 東京/成田(北京経由)
：北京/首都

東南アジア
：クアラルンプール

南アジア
：カーブル
：ダッカ
：デリー、ムンバイ

西アジア（中東）
：マナーマ
：クウェート
：マスカット
：ドーハ
：ダンマーム、ジェッダ、マディーナ、リヤド
：イスタンブール/アタテュルク
：アブダビ、ドバイ、シャールジャ

ヨーロッパ
：コペンハーゲン
：パリ/CDG
：ミラノ/マルペンサ
：オスロ
：バーミンガム、ロンドン/ヒースロー、マンチェスター

北アメリカ
：トロント
：ニューヨーク/JFK

日本路線 
1969年（昭和44年）11月1日に東パキスタン（現・バングラデシュ人民共和国）の首都ダッカからB707によって羽田空港に乗り入れを開始。
なお、1978年5月の成田開港と同時に成田空港への乗り入れに変更した。

 成田国際空港 - 北京首都国際空港 - イスラマバード国際空港 -  カラチ・ジンナー国際空港/ラホール国際空港
2019年2月15日に一度運航を休止したが、2019年5月に運航再開した。成田 - 北京間のみの利用もでき、パキスタン発はPK852便、成田発はPK853便となっている。運航休止以前はラホール線・カラチ線いずれも週1往復ずつで、カラチ発は日曜に、ラホール発は木曜に運航。成田からは月曜と金曜に出発し、月曜発はラホールへ、金曜発はカラチへ向かっていた。

また、かつてはカラチからバンコクとマニラ経由をして成田行きの便も週2便で就航していた。

機材 
なお、当社が発注したボーイング社製航空機のカスタマーコードは40で、航空機の形式名は777-240ER, 777-240LR, 777-340ER などとなる。

退役した機材 
エアバスA300B4
エアバスA310-300
エアバスA321-200
エアバスA330-300
ボーイング737-300
ボーイング747-200
ボーイング747-300
ダグラス DC-8
マクドネル・ダグラス DC-10-30
ホーカー・シドレー トライデント

ギャラリー

事故 
 1965年5月20日 - パキスタン国際航空705便墜落事故
 1979年11月26日 - パキスタン国際航空740便墜落事故
 1992年9月28日 - パキスタン国際航空268便墜落事故
 2016年12月7日 - パキスタン国際航空661便墜落事故
 2020年5月22日 - パキスタン国際航空8303便墜落事故

脚注

外部リンク

 Pakistan International Airlines

パキスタンの航空会社
カラチ
1955年設立の航空会社