An-72 (航空機)

An-72（アントノフ72；ロシア語：スィェーミヂスャッドヴァー）は、ソ連のアントノフ設計局（現ウクライナのANTK アントーノウ）が開発した、双発短距離離着陸ジェット輸送機である。NATOコードネームは「コーラー」（Coaler：石炭商）。正面から見るとエンジンが大きな耳のように見えることから、「チェブラーシカ」（ロシアの絵本・アニメのキャラクター）の愛称で呼ばれる。

概要 

軍用輸送を主目的に1970年代に開発された。初飛行は1977年12月22日。An-74はAn-72の後期生産型/民間型といえるものであり、さまざまな派生型がある。

兵員などを輸送する場合には、キャンパスシートを用いることで68人、空挺部隊ならば57人を乗せることが可能である。このAn-72ならびにAn-74は、STOL輸送機であり、そのためにコアンダ効果によるパフォーマンスを向上させるために、押し上げる翼の上面の上に吹きつけられる（USB方式）ように、エンジンを主翼の上面に設置している。

このような輸送機のコンセプトはアメリカ合衆国も開発しており、ボーイング社がYC-14としてAn-72よりも早い1976年8月に初飛行したが、アメリカの方は計画が中止されたので、世界で唯一のUSB方式による実用輸送機である。そのため、極地や砂漠など環境が苛酷な地域で運用できる商業的な貨物機として成功しており、各種の派生型が存在している。

胴体後部にランプを持ち、尾翼はT字尾翼。主脚は胴体側面のバルジに収容される。

他のソビエト製の輸送機同様に未舗装の滑走路での短距離離着陸能力を持つ。そのため、1997年と1998年のパリ・ダカールラリーでは2機のAn-72が使用され、1999年には合計4機がラリーで使用された。

派生型 
An-72（コーラーA）
原型機。
An-72A（コーラーC）
軍用輸送機。原型機よりも2mストレッチされている。
An-72P
洋上哨戒機型。23mm機関砲などを装備。1990年代に開発。
An-74A
後期生産型/民間型。

An-74T
貨物型。
An-74TK-100
An-74P-200D
An-74TK-300
An-71
空中早期警戒機

運用者

民間 
2006年の時点で合計51機のAn-72とAn-74が運用されている。主な運行会社はBadr Airlines（3）, Air Armenia（3）, Enimex（5）, Gazpromavia（12）, とShar Ink（8）である。他に17社が少数の運用を行っている。

アルメニア航空

Enimex

RAF-Avia

Darta

Air One

ガスプロムアヴィア
Yamal 航空
アエロフロート・ロシア航空

Badr 航空

モトール・シーチ航空
アントノフ航空

軍用 

アンゴラ空軍

エジプト空軍 – 9（An-74T-200A）（更に4機発注）

グルジア空軍

イスラム革命防衛隊 – 4（An-74TK-200）7（An-74T-200）

リビア空軍

モルドバ空軍 – 2

ペルー空軍 – 2（1990年代末まで運用、その後民間市場へ売却）

ロシア空軍

ウクライナ空軍 – 26
など

諸元・性能

関連項目 
 An-71（空中早期警戒機）
 YC-14 (航空機)
 An-74
 飛鳥

出典

脚注

文献 

 Gunston, Bill. The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995. London: Osprey, 1995. ISBN 1-85532-405-9.

外部リンク 

 An-74TK-200 Technical characteristics
 An-72/An-74 Family ( Data for An-72A & List of all known An-72/An-74 Family variants )
 An-74 Pictures
 An-74TK-200 modification at KSAMC site
 An-74TK-300 modification at KSAMC site
 AN-74TK modification at Antonov's site
 AN-74T modification at Antonov's site
 http://www.ctrl-c.liu.se/misc/RAM/an-71.html
An-71 Article, Images
Specs at globalsecurity.org

ソビエト連邦・ロシアの軍用輸送機
アントーノフの航空機
翼上エンジン