宇品駅

宇品駅（うじなえき）は、かつて広島県広島市（現在の南区宇品）にあった日本国有鉄道（国鉄）宇品線の駅。同線の終着駅であった。

歴史 
 1897年（明治30年）5月1日：陸軍省線の駅として開業。山陽鉄道が借入れ、一般駅として営業。
 1901年（明治34年）9月1日：営業休止。
 1902年（明治35年）12月29日：移転し営業再開。
 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化に伴い、陸軍省から逓信省（官設鉄道）に移管。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、宇品線所属駅となる。
 1919年（大正8年）9月1日：旅客営業廃止（貨物駅となる）、山陽本線に所属線を変更。
 1923年（大正12年）2月15日：荷物の取扱を再開（一般駅に戻る）。
 1930年（昭和5年）12月20日：芸備鉄道が借入れ、旅客営業（荷物取扱を含む）を開始。国鉄駅としては荷物の取扱を廃止し貨物駅となる。
 1937年（昭和12年）7月1日：芸備鉄道の国有化に伴い、国鉄駅としても旅客営業を開始（一般駅となる）。所属線を宇品線に変更。
 1966年（昭和41年）12月20日：宇品線部分廃止に伴い廃止。宇品積卸線の終着地点（宇品貨物取扱所）となる。
 1972年（昭和47年）4月1日：宇品線廃止。宇品四者協定線の終着地点となる。
 1986年（昭和61年）10月1日：宇品四者協定線廃止。

駅構造 
単式ホーム1面1線と、複数の貨物用側線を有していた地上駅。ホームは563 mあり、京都駅の558 mよりも長く日本一だったと言われていた。ホーム上には陸軍糧秣支廠のレンガ倉庫があり、1986年まで通運業者の倉庫として使用されていた。また、広島港県営上屋などへの専用線も分岐していた。なお、近くには広島電鉄宇品線（路面電車）の海岸通電停があった。

利用状況 
以下の情報は、広島市勢要覧に基づいたデータである。

以上の1日平均乗車人員は、年度毎乗客数を365（閏年が関係する1955・1959年は366）で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。

以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1963年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。

 乗車数グラフ

その他 
 廃止後もホームが残っていたが広島南道路建設のため、2004年（平成16年）5月に撤去された。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 宇品線
 丹那駅 - 宇品駅

脚注

参考文献 
 長船友則 『宇品線92年の軌跡』（RM LIBRARY 155） ネコ・パブリッシング、2012年　ISBN 9784777053285
 各 広島市勢要覧

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 廃駅

しな
広島市の廃駅
廃うしな
日本国有鉄道の鉄道駅
廃うしな
1966年廃止の鉄道駅
芸備鉄道の鉄道駅
山陽鉄道の鉄道駅
うしなえき
うしなえき
戦前の広島
戦後の広島