熊本軽便鉄道

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熊本軽便鉄道（くまもとけいべんてつどう）は、かつて熊本県の熊本市周辺に存在した軽便鉄道。通称「KKTK」。

後に大日本軌道に吸収合併され、同社の熊本支社となったが、蒸気機関車が小型客車1両を牽引するという輸送形態で、輸送力が低く、市街地内で黒煙を出すため不評であった。

一部の区間は豊肥本線開通の際、同線と並行するため廃止された。残った区間については1913年に電気動力使用認可を受け、1067mmへの改軌と電化が計画されていたが実現せず、輸送需要の低迷などで廃線となった。

この軌道路線が廃止されたのち、改めて市内交通として敷設されたのが熊本市電である。熊本軽便鉄道の路線には後の熊本市電と重なる区間もあるが、直接のつながりはない。

路線データ 
路線距離：23.8km（最盛期）
軌間：762mm
駅数：
複線区間：
電化区間：なし（全線非電化）
閉塞方式：

沿革 
1906年（明治39年）
7月6日 熊本軽便鉄道に対し特許状下付
10月 熊本軽便鉄道株式会社設立。
1907年（明治40年）12月20日 安已橋 - 水前寺間開業
1908年（明治41年）7月24日 南千反畑（県庁前） - 上立田間開業
1908年（明治41年）7月 大日本軌道熊本支社となる
1908年（明治41年）8月25日 上立田 - 枯木間開業
1908年（明治41年）9月8日 枯木 - 大津間開業
1909年（明治42年）7月31日 軌道特許状下付（熊本市西唐人町-鹿本郡山鹿町間）
1910年（明治43年）5月4日 知足寺 - 県庁前間開業
1911年（明治44年）4月28日 上熊本 - 宮内間開業
1911年（明治44年）6月7日 宮内 - 知足寺間開業
1914年（大正3年）6月21日 宮地線（現在の豊肥本線）熊本 - 肥後大津間開業に伴い、陣内 - 大津間を廃止
1916年（大正5年）3月24日 鹿本軌道（鹿本鉄道で開業）へ軌道特許（熊本市西唐人町-鹿本郡山鹿町間）譲渡
1918年（大正7年）8月5日 軌道特許状下付（飽田郡出水村-上益城郡木山町間）
1920年（大正9年）7月2日 残余の区間全線を廃止
1921年（大正10年）1月20日 熊本支社保有の路線の軌道特許失効

駅一覧 
1911年全線開通時
大津線
上熊本 - 本妙寺 - 段山 - 宮内 - 古城堀端 - 洗馬橋（郵便局前） - 紀念碑前 - 知足寺 - 安已橋 - 南千反畑（→県庁前） - 北千反畑 - 浄行寺 - 立田口 - 五高前 - 宇留毛 - 陣内 - 宝積寺 - 上立田 - 弓削 - 境ノ松 - 津久礼 - 枯木 - 原水 - 南方 - 大津
水前寺線
安已橋 - 大井手 - 九品寺 - 味噌天神 - 水前寺

輸送・収支実績 

鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料各年度版
1914年度以前の収支は全路線合計のため不明

脚注

参考文献 

（収録統計は1911年現在。リンクは国立国会図書館デジタルコレクション） - 路線名

外部リンク 
「熊本市電データベース」内の記事
[ 『阿蘇乃面影』] （デジタルコレクション）時間表

かつて存在した日本の鉄道事業者
九州地方の鉄道路線 (廃止)
日本の軽便鉄道
熊本県の交通史