柳河軌道

|}
柳河軌道（やながわきどう）は、かつて福岡県山門郡瀬高町（現・みやま市）の矢部川駅（現・瀬高駅）から、同郡柳河町（現・柳川市）の柳河駅を結ぶ軌道路線を運営していた軌道経営者である。

概要 
九州鉄道（初代、現在の九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線・佐世保線などを建設）の開業により、物流が鉄道沿線を中心としたものに変わったため、柳河町から鹿児島本線への接続を図る目的で建設された。線路の軌間には九州の軽便鉄道で広く用いられていた、914mmを用いた。

営業成績は良好であったが、並行して1931年（昭和6年）に鉄道省佐賀線（1987年（昭和62年）廃止）が敷設されることになったため、同線開業の5か月後に補償を受けて廃止となった。

路線データ 
 路線距離：柳河 - 矢部川間 7.6km
 軌間：914mm
 電化区間：なし（全線非電化）
 複線区間：なし（全線単線）
 動力：蒸気・内燃機関

運行概要 
1926年（大正15年）1月1日改正時
 旅客列車本数：1日22往復
 所要時間：全線30分

1930年（昭和5年）7月1日改正時
 旅客列車本数：下りは323から2306、上りは230から2225まで日30往復
 所要時間：全線30分

沿革 
 1909年（明治42年）2月16日 軌道特許状下付（山門郡柳河町大字隅町-同郡瀬高町大字大竹間）
 1911年（明治44年）
 4月8日 軌道特許状下付（山門郡三橋村大字藤吉-同村大字柳河間）
 4月11日 柳河 - 矢部川間開業
 1914年（大正3年）7月3日 軌道特許状下付（山門郡柳河-同郡城内村間）
 1916年（大正5年）
 5月 自動車部設立（自動車1台）
 9月26日 軌道特許失効（山門郡柳河-同郡城内村間 指定ノ期限内ニ工事施工認可申請ヲ為ササルタメ）
 1917年（大正6年）9月14日 軌道特許失効（山門郡三橋村大字藤吉-同村大字柳河間）
 1927年（昭和2年） 気動車導入
 1932年（昭和7年）2月21日 廃止

輸送・収支実績 

 鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計各年度版

駅一覧 
矢部川 - 下庄 - 上庄 - 御仁橋 - 三橋 - 蒲船津 - 柳河

接続路線 
 矢部川駅：鉄道省鹿児島本線・東肥鉄道（後の九州肥筑鉄道）

脚注

参考文献 
久留米市立草野歴史資料館（樋口一成）『なつかしの風景　筑後の軌道』2015年　26-27頁

関連項目 
 日本の廃止鉄道路線一覧
 廃線

外部リンク 
 福岡県内務部会計課『[ 最新福岡県管内軌道図]』福岡県、1920年（国立国会図書館デジタルコレクションより）
 （個人ページ内、効果音あり）

かつて存在した日本の軌道事業者
九州地方の鉄道路線 (廃止)
日本の軽便鉄道
福岡県の交通史
廃やなかわきとう
柳川市の歴史
廃やなかわきとう
みやま市の歴史