大蔵線

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大蔵線（おおくらせん）は、かつて福岡県小倉市（現・北九州市小倉北区）の小倉駅と遠賀郡黒崎町（現・北九州市八幡西区）の黒崎駅の間を結んでいた鉄道院の鉄道路線（廃線）である。

歴史 
九州鉄道本線（現・鹿児島本線）の一部として開業した。当時、鉄道敷設に当たって海岸部に鉄道路線を敷設することは、陸軍が艦砲射撃による線路破壊を危惧して反対していた背景があったため、当時の幹線道路であった長崎街道にほぼ並行するかたちで内陸部を通る経路を申請し、敷設した。

その後、海岸経由の路線（戸畑線）も開通した。鉄道国有法施行に基づく国有化後の1908年、戸畑線を複線化した上で本線（当時の名称は人吉線）に編入し、大蔵経由の区間は大蔵線として、本線とは別の路線になった。

大蔵線となった後は蒸気動車を導入し合理化を図ったが、大蔵線に並行して九州電気軌道（のちの西鉄北九州線）が開業したため廃線となった。

年表 
 1891年（明治24年）4月1日 : 九州鉄道門司（現・門司港） - 黒崎間の一部として開業。
 1898年（明治31年）9月5日 : 大蔵駅が開業。
 1907年（明治40年）7月1日 : 九州鉄道の国有化に伴い、国鉄八代線（→のち人吉線）となる。
 1908年（明治41年）7月1日 : 小倉 - 戸畑 - 黒崎間が人吉線に編入されたことにより、小倉 - 大蔵 - 黒崎間を大蔵線と改称。
 1909年（明治42年）10月12日 : 国有鉄道線路名称制定により、大蔵線とする。
 1911年（明治44年）10月1日 : 廃止。

駅一覧 
全線福岡県に所在。接続路線・所在地は廃線当時のもの。

遺構 
橋梁2か所（茶屋町橋梁、尾倉橋梁）が保存されており、説明板も設けられている。また大蔵駅跡は公園となり、同じく説明板が設けられている。

脚注

関連項目 
 日本の廃止鉄道路線一覧

九州地方の鉄道路線 (廃止)
路おおくら
日本国有鉄道の廃線
福岡県の交通史