ハンブルク地下鉄

ハンブルク地下鉄（U-Bahn Hamburg）は、ドイツ・ハンブルクを走行する地下鉄。1912年に運行を開始した。路線の全長は約105km、全線標準軌・直流750V、第三軌条方式で電化されている。運営するのはハンブルク高架鉄道 (HHA：Hamburger Hochbahn AG) で、その名が示すように、 地下鉄 (U-Bahn) と呼ばれながらも実際には地上を走行する区間が約61kmと長い。

概要 
現在は4路線（U1、U2、U3、U4）が運行されている。

U1は、ノルダーシュテット・ミッテ (Norderstedt Mitte) 駅から、ハンブルク国際空港に近いオールスドルフ (Ohlsdorf)駅、ハンブルク中央駅南駅などを経て、フォルクスドルフ (Volksdorf) 駅で分岐してオールシュテット (Ohlstedt)駅 かグロースハンスドルフ (Großhansdorf)駅 へと通じる。

U2は、ニーエンドルフ・ノルド (Niendorf Nord) 駅から中央駅北駅を経て、ミュンメルマンスベルク (Mümmelmannsberg) 駅へと通じる。

U3は、いわば数字の“6”を左右反転したような経路で走る。ヴァンツベック・ガルテンシュタット（Wandsbek-Gartenstadt）駅から、バルムベック (Barmbek)駅、 中央駅南駅、歓楽街に近いザンクト・パウリ（St. Pauli）駅などを経て、バルムベック駅に至る。

U4は、U2ユングフェルンシュティーク (Jungfernstieg) 駅で分岐し、市中心部西側を回って、エルベ川北岸、再開発中旧港湾地区のハーフェンシティー・ウニヴァジテート (HafenCity Universität) 駅まで営業中、U2東方面へ乗り入れ、中央駅北駅などを経てビルシュテット (Billstedt) 駅まで直通運転されている。2018年に、ハーフェンシティー・ウニヴァジテート駅からエルプブリュッケン（Elbbrücken）駅まで延伸予定。

U5(ドイツ語版)は現在ハンブルク鉄道で2021年までに計画を作成し、2026-27年までに完成予定の沿線である。

主に現在予定されているのは、Stellingenなど北西から南東へ向かい、都市部を抜け、Winterhudeを北上しBarmfeldを終着駅とした計画である。

かつて改札口が存在した名残で、信用乗車方式となった現在でも改札口跡に「この先に立ち入るには乗車券が必要」と明示されている。このため原則としてホームには有効な乗車券を所持した状態で立ち入る必要がある。通常時、改札は行われないが、集中的に検札が行われる際は前述の改札口跡で行われる。

停車駅 
以下がU1からU4までの停車駅である。

またU-Bahn(地下鉄)ではあるが、都心部以外は地上を走行することが多いため、トンネルの長さも併記する。

関連項目 
 地下鉄
 世界の地下鉄一覧

ドイツの地下鉄
ちかてつ