相馬バイパス

相馬バイパス（そうまバイパス）は、福島県の相馬市と相馬郡新地町とを結ぶ、全長9.9kmの国道6号バイパスである。相馬市街地の迂回と相馬中核工業団地へのアクセス強化を目的としている。

2008年3月2日に全線が供用された。

概要

路線データ 
 起点 : 福島県相馬市程田
 終点 : 福島県相馬郡新地町駒ケ嶺
 全長 : 9.9km

バイパスの道路構造 
 相馬市程田 - 相馬市大曲（1.8km）、相馬市光陽 - 新地町駒ヶ嶺（2.9km）
 規格 : 第3種2級
 設計速度 : 60km/h
 道路幅員 : 17.0m
 車線幅員 : 3.5m
 車線数 : 2車線

 相馬市大曲 - 相馬市光陽（5.2km）
 規格 : 第3種1級
 設計速度 : 80km/h
 道路幅員 : 暫定13.5m（完成26.0m）
 車線幅員 : 3.5m
 車線数 : 暫定2車線（完成4車線）

道路施設 
相馬東大橋（相馬市）
宇多川橋
 全長：322.2m
 主径間：48.0m
 幅員：8.5（12.0）m
 構造：7径間鋼連続鈑桁橋
 竣工：2003年
 施工：日本鉄塔工業
小泉川橋
 全長：192.0m
 幅員：8.5（12.0）m
 竣工：2006年。
二級河川宇多川を渡る宇多川橋と二級河川小泉川を渡る小泉川橋との総称であり、総延長は669mである。2006年2月22日に公募によって命名された。南詰は相馬市南飯渕字北木関無、北詰は同市本笑字中江に位置する。橋の南側、北側それぞれには川と並行する市道へのハーフインターのランプウェイが合分流している。2006年3月27日の延伸開通により供用が開始された。

新地蔵川橋（新地町）
 全長：143.2m
 主径間：70.4m
 幅員：8.5（12.0）m
 型式：2径間鋼連続箱桁橋
 竣工：2004年
 施工：東京鐵骨橋梁
二級河川地蔵川を渡る。南詰は駒ヶ嶺字南川尻、北詰は駒ヶ嶺字今神西に位置する。橋南側に相馬市との市町境があり、その至近に国道113号と交差する光陽北交差点があり、国道113号の地蔵川橋がすぐ西側に架けられている。

駒ヶ嶺大橋（新地町）
 全長：490.9m
 幅員：11.0m
 竣工：2007年
JR常磐線を渡り、南詰は駒ヶ嶺字北向東、北詰は駒ヶ嶺字新林に位置する。2008年1月21日に公募によって命名された

交差する道路 
 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。

沿革 
 1987年度 : 事業化
 1990年度 : 用地買収に着手
 2001年11月6日 : 相馬市尾浜 - 相馬市光陽（2.2km）暫定2車線で供用開始
 2006年3月27日 : 相馬市大曲 - 相馬市尾浜（3.0km）暫定2車線で供用開始
 2008年3月2日 : 相馬市程田 - 相馬市大曲（1.8km）、相馬市光陽 - 新地町駒ケ嶺（2.9km）供用開始、全線開通
 2017年4月1日 : 相馬バイパスと並行する国道6号の現道区間が国土交通省管理から福島県管理への移管に伴い、福島県道394号相馬新地線に降格。

関連項目 
 バイパス道路
 日本のバイパス道路一覧
 東北地方の道路一覧
 国道6号

脚注

外部リンク 
 国土交通省 磐城国道事務所

国道6号
福島県の道路