静浦バイパス

静浦バイパス（しずうらバイパス）は、静岡県伊豆の国市から沼津市に至る、延長7.0kmの国道414号バイパスである。2023年（令和5年）3月27日に、沼津大平ICから下香貫交差点までの第1期工区2.5kmが暫定2車線で供用開始されている。

概要 
国道414号の沼津市下香貫から伊豆の国市南江間の間（特に沼津市静浦地区）は狭隘区間が多く、通勤時や観光シーズン時に慢性的な渋滞が発生しているため、その解消を目的に計画された。沼津市口野から沼津市下香貫までの約5.1kmが事業化されており、そのうち第1期工区2.5km（沼津市大平 - 沼津市下香貫）が2023年（令和5年）3月27日に暫定2車線で供用開始した。

残る未整備区間約4.4 kmについては、後述するように有料道路区間となる。

路線データ 
 起点：静岡県伊豆の国市南江間（伊豆中央道長岡北IC）
 終点：静岡県沼津市下香貫島郷（下香貫交差点）
 延長：7.0km（計画時は7.9km）
 暫定計画延長：5.1km（沼津市下香貫 - 沼津市口野）
 第1期工区延長：2.5km（沼津市下香貫 - 沼津市大平）
 規格
 第4種第1級（沼津市下香貫地区 - 伊豆の国市南江間地区）
 第3種第2級（沼津市下香貫地区 - 同市大平地区）
 道路幅員
 一般部：27.0m（車道：3.25m×2 + 中央分離帯（ゼブラゾーン）：3.5m + 路肩：0.75m×2 + 保護路肩：0.50m×2 + 自転車道：2.75m×2 + 歩道：4.50m×2、いずれも暫定供用時）
 橋梁部：11.0m（車道：3.25m×2 + 路肩：1.25m + 0.75m + 自転車歩行者道：2.50m）
 トンネル部：10.75m（車道：3.25m×2 + 路肩：0.50m×2 + 自転車歩行者道：2.50m + 検査路：0.75m）
 車線数：暫定2車線（完成4車線）
 車線幅員：3.25m
 設計速度：60km/h
 事業費：500億円（暫定計画全体）、200億円（第1期工区分：計画時は150億円）
 都市計画道路名称
 3.4.23沼津静浦線（代表車線数4車線、代表道路幅員17m、延長8,530mの一部）
 3.5.59静浦長岡線（代表車線数2車線、代表道路幅員14m、延長60m）
 3.6.5静浦長岡線（代表車線数2車線、代表道路幅員9m、延長1,160m）

当面は暫定2車線で整備するため、橋梁部及びトンネル部は南側（上り）のみを建設する予定である。

「静浦有料道路（静浦バイパスへの有料道路方式の導入）」 

未整備となっている約4.4 kmは有料道路区間となり、未開通でありながら「伊豆中央道・修善寺道路」と合併採算制が設定されており、料金徴収期限が2057年3月8日までに設定されている。

沿革 
 1992年（平成4年）：都市計画決定（都市計画道路沼津静浦線）
 1994年（平成6年）：事業着手（測量、調査、設計）
 1995年（平成7年）：用地買収開始
 2001年（平成13年）：下香貫地区で工事着手
 2012年（平成24年）：下香貫地区の用地買収完了
 2013年（平成25年）：大平地区の地盤改良工事着手
 2014年（平成26年）：（仮称）静浦1号トンネル工事着手、（仮称）大平高架橋下部工事着手
 2015年（平成27年）2月：（仮称）静浦1号トンネル掘削開始
 2016年（平成28年）9月：（仮称）静浦1号トンネルの名称が「沼津アルプストンネル」に決定
 2018年（平成30年）2月：沼津アルプストンネルが貫通
 2023年（令和5年）3月27日：沼津市下香貫地区 - 同市大平地区間、暫定供用開始

主な構造物 
沼津アルプストンネルは、2018年（平成30年）2月15日貫通。
 前原橋（延長15.6m、PCプレテン単純中空床版橋）
 沼津アルプストンネル（延長1,177m、計画時は1,165m：NATM工法）
 大平高架橋 - ベント併用クローラクレーン架設工法
 本線：123.0m（鋼3径間連続非合成鈑桁橋）
 オンランプ（上り道）：36.9m（鋼単純非合成鈑桁橋）
 オンランプ（下り道）：39.6m（鋼単純非合成鈑桁橋）

 （仮称）静浦2号トンネル（全長1,735m）

主な接続道路 
 静岡県道144号下土狩徳倉沼津港線
 静岡県道17号沼津土肥線
 伊豆中央道（国道136号バイパス）

インターチェンジなど

脚注

注釈

出典

参考文献 
 静岡県沼津土木事務所
 国道414号静浦バイパス第1期工区パンフレット

関連項目 
 中部地方の道路一覧
 国道414号
 バイパス道路

外部リンク 
 、沼津市役所
 静岡県沼津土木事務所
 （国）414号静浦バイパス（新ウェブサイト）
 

414しすうらはいはす
静岡県の道路