市駅

市駅（しえき）

日本の鉄道駅において、同じ市内にある同じ名前の別の駅と区別する場合や、市名が旧国名（出雲市、長門市、日向市など）や広域的な地域名（山梨市、伊那市、土岐市など）と同じ場合に、通常は省かれる「市」を付けた「－市駅」という名称をつけられることがある。「市」の有無で同じ名前の駅がある場合、その地域では「市駅」と通称されることも多い（松山市駅、和歌山市駅など）。この場合、主に市内の移動のための駅が－市駅で、広域移動のための駅が－駅となる。また、もともと市制施行前に「－町駅」であったが、市制施行を機に「－市駅」と改称したという例もある（野田市、川越市、美濃市など）。

日本にある「－市駅」の一覧 

上記のほかに、過去に以下の駅が存在した。
 守山市駅（現在の守山自衛隊前駅の1955 - 1966年の名称。ただし、守山市駅と改称した当時、市内に守山の名がつく別の駅はなかった）
 平田市駅（現在の雲州平田駅の1970 - 2005年の名称）
 天理市駅（現在のJR西日本天理駅の1963 - 1965年の名称。なお近鉄天理線の駅は当初から天理駅であった）
 八幡市駅（現在の京阪本線石清水八幡宮駅および京阪鋼索線ケーブル八幡宮口駅の1977 - 2019年の名称）
 西大寺市駅（1962年まであった西大寺鉄道の駅）
 米子市駅（1967年まであった日ノ丸自動車法勝寺電鉄線の駅）
 松本市駅（現在の北松本駅の1915年開業時の名称）
 四日市市駅（1928年まであった三重鉄道・四日市鉄道（近畿日本鉄道湯の山線・四日市あすなろう鉄道の前身）の駅）
 津市駅（伊勢鉄道（現存の伊勢鉄道とは異なる。後の近鉄伊勢線、1961年廃止）の駅。1917 - 1924年は後の部田駅、1924年から2 - 3年間は津新地駅が名乗る）
 十和田市駅（十和田観光電鉄線、2012年廃止）

また、「 - 市駅」という名称ではないが、杵築市の中心部にあった大分交通国東線の杵築町駅も「市駅」と呼ばれていた。海田市（かいたいち）駅は海田町に所在するが、これは当初海田市町にあったからである。

貨物駅では、衣浦臨海鉄道碧南線の碧南市駅が存在するほか、高浜市駅が廃止されている。

その他の区別方法 
中心街の駅と郊外の駅の区別ということでは、他に「 - 駅」「本 - 駅」のような区別の方法や、「 - 駅」「 - 中央駅」のような区別の方法もある。例を挙げると、東北本線の「塩釜駅」に対して、中心街にある仙石線の「本塩釜駅」（塩竈市）である。

この例では他に、「八戸駅（東北新幹線、青い森鉄道線（旧東北本線）、八戸線）」「本八戸駅（八戸線）」（八戸市）、「川越駅（東武東上本線、川越線）」「本川越駅（西武新宿線）」、「千葉駅（総武本線、外房線、千葉都市モノレール）」「本千葉駅（外房線）」（千葉市）、「竜野駅（山陽本線）」「本竜野駅（姫新線）」（たつの市）、「諫早駅（長崎本線、島原鉄道線）」「本諫早駅（島原鉄道線）」（諫早市）、「吉原駅（東海道本線、岳南電車岳南線）」「本吉原駅（岳南電車岳南線）」（もしくは吉原本町駅）（旧吉原市）、「津幡駅（IRいしかわ鉄道線（旧北陸本線）、七尾線）」「本津幡駅（七尾線）」（津幡町）などがある。

これらの例では、いずれも郊外にある広域移動のための鉄道路線の「 - 駅」に対して、中心街（市役所、町村役場、都道府県庁の最寄り駅）のローカル線の「本 - 駅」という関係である。

また、「厚木駅（相模線、小田急小田原線）」「本厚木駅（小田急小田原線）」もあるが、こちらは後者が厚木市であるのに対し前者が海老名市の所在、「駒込駅（山手線、東京メトロ南北線）」「本駒込駅（東京メトロ南北線）」は前者が豊島区、後者が文京区の所在となっている。さらに、2022年3月までは北海道森町にて「石倉駅」に対する「本石倉駅」（いずれも函館本線の隣駅）が存在した。

「中央駅」の例については当該記事を参照。

脚注

関連項目 
 中心市街地
 中心業務地区
 繁華街
 ターミナル駅

日本の鉄道駅一覧