夢舞大橋

夢舞大橋（ゆめまいおおはし）は、大阪市此花区の大阪北港地区にある2つの人工島「夢洲」と「舞洲」の間に架かる橋梁。

世界初の浮体式旋回可動橋。

2009年8月1日の夢咲トンネルの開通により一般車も通行できるようになった。

概要 
 完成年 : 2001年
 総工費 : 635億円
 橋長 : 940m
 浮体部 : 410m
 幅員 : 33.8m
 車線数 : 6車線（片側3車線、両側に歩道。現在4車線で供用中）
 橋本体には歩道が設置されているが、両側の取り付け部分が未完成なため、2019年現在も歩行者や自転車は通行できない。これは夢洲が港湾施設に特化したエリアになっているためだが、橋を管理する大阪市港湾局は、夢洲がメイン会場になる2025年の大阪万博に向けて2022年から3年計画で未完成部分を完成させる予定。

特徴 
浮体式旋回可動橋で、通常時は橋の下を小型船舶しか航行できないが、緊急時（咲洲・夢洲間の航路が航行不可能となった場合）には可動部を旋回させ、大型船舶の航行も可能な構造となっている。

2004年と2005年10月に2回の開閉訓練を行ったが、機器がうまく作動せず開閉できなかった。2005年12月4日の訓練で開閉に成功した。以下はその開閉訓練時の画像である。その後、2006年10月、2007年10月、2008年10月、2013年11月2016年11月にも開閉訓練を行った。

関連項目 

 舞洲
 夢洲
 咲洲

出典

外部リンク 
 
 
 CVV(Civil Veterans & Volunteers)HP:夢舞大橋(YUMEMAI BRIDGE)

大阪市の橋
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可動橋
瀬戸内海の橋