沼津バイパス

沼津バイパス（ぬまづバイパス）は、静岡県沼津市の市街地を北側に迂回し、静岡県駿東郡清水町八幡から静岡県富士市今井までを結ぶ国道1号の通称。1982年にバイパスから本線に昇格している。大部分が平面交差であり、立体区間は少ない。

自動車専用道路ではないので、50 cc以下の原付も通行可能。

概要 
 起点：静岡県駿東郡清水町八幡
 終点：静岡県富士市今井
 総延長：18.5 km
 事業費：256億円
 車線数：4車線(一部6車線)

歴史 
 1965年（昭和40年）：着工。
 1970年（昭和45年）：沼津市内で部分開通。
 1978年（昭和53年）：沼津市一本松 - 富士市柏原間が開通。
 1980年（昭和55年）11月15日：富士市柏原 - 今井間が開通し、全通。
 1982年（昭和57年）3月31日：本線に昇格（旧道は静岡県道380号富士清水線に降格）。
 1996年（平成8年）：全線の4車線化が完了。

接続するバイパスの位置関係 
（東京方面）三島バイパス - 沼津バイパス - 富士由比バイパス（大阪方面）

通過市町村 
 静岡県
 駿東郡清水町 - 沼津市 - 富士市

インターチェンジ・主な交差点 

 東駿河湾環状道路を沼津岡宮ICから以西については、愛鷹IC - 沼津岡宮ICが事業中である。さらに、残りの部分に相当する愛鷹IC－原東町交差点 ～ 一本松西交差点間の沼津市原地区で接続させる計画があるが、未だ事業化はされていない。

関連項目 
 国道1号
 バイパス道路
 日本のバイパス道路一覧
 静岡県道380号富士清水線（旧国道1号）

外部リンク 
 国土交通省中部地方整備局
 国土交通省沼津河川国道事務所

静岡県の道路

国道1号