金指駅

金指駅（かなさしえき）は、静岡県浜松市北区引佐町金指にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅である。

歴史 
当駅は浜松軽便鉄道の駅として開業した。同社線は1914年に当駅から元城駅まで開業し、南は遠鉄浜松駅、北は奥山駅まで路線を延長した。1915年に浜松軽便鉄道は浜松鉄道に社名を変更し、その後遠州鉄道に合併し、路線は奥山線となった。しかし奥山線は1964年に全線が廃止された。

1938年に国有鉄道二俣西線（後に二俣線に改称）が当駅に乗り入れ、浜松鉄道と交差することになった。このような場合、通常は新たに開業した線が昔からの線をガード等で跨ぐのだが、二俣線が東海道本線の非常時迂回線と考えられていたためか、浜松鉄道がガードを作って二俣線を越えることとなった。このガードはコンクリート製のもので、奥山線廃止後も2021年に撤去されるまで当駅西方に残っていた。

年表

遠州鉄道 
 1914年（大正3年）11月30日：浜松軽便鉄道（後の浜松鉄道）の駅が開業。
 1915年（大正4年）12月28日：気賀駅（後の気賀口駅）まで延伸開業。
 1947年（昭和22年）5月1日：遠州鉄道が浜松鉄道を吸収合併、同社奥山線の駅となる。
 1964年（昭和39年）11月1日：奥山線の遠鉄浜松 - 気賀口間廃線に伴い廃止。

天竜浜名湖鉄道 
 1938年（昭和13年）4月1日：二俣西線（後の二俣線）が三ヶ日駅から延伸、終着駅としてが開業。一般駅。
 1985年（昭和60年）3月14日：貨物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）3月15日：二俣線が第三セクター鉄道に転換され、天竜浜名湖鉄道の駅となる。
 2011年（平成23年）1月26日：高架貯水槽、上屋およびプラットホームが登録有形文化財として登録される。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。北西寄りに駅舎がある。駅の南側には保線車両などを留置する側線があり、駅の西側で分岐する。1964年までは南寄りに、遠州鉄道奥山線（前述）のホームがあり、連絡する跨線橋も存在した。夜間滞泊の運用もある。有人駅である。

高架貯水槽、上屋およびプラットホームが、国の登録有形文化財として登録されている。

のりば

貨物取扱 
かつて駅北側の山を通り抜けた引佐町井伊谷に磐城セメント(その後住友セメント→住友大阪セメント）浜松工場へ続く専用線（工場の跡地はスズキ精密工業→スズキ部品製造）が分岐していた。ここからは製造品であるセメントが、佐久間ダムなどの天竜川水系のダムの資材として発送されていた。また、駅南東にはJA静岡経済連のサイロ施設への専用線が続いており、こちらには知多駅、食品南駅から飼料が到着していた。いずれの専用線も1985年（昭和60年）までに廃止となり同時に貨物の取扱も廃止となった。二俣線内では最後まで貨物取扱を行っていた。

利用状況 
近年の乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
駅の周辺は住宅地である。
 富士通ゼネラル浜松事業所
 スタンレー電気浜松製作所
 静岡県立浜松湖北高等学校
 引佐郵便局
 金指関所趾
 バロー引佐店
 国道257号
 国道362号
 遠鉄バス43引佐線・45奥山線「金指駅」停留所 - 駅から北に150mほど歩いた国道362号上にある。43・45浜松駅行、43気賀駅前行、45奥山行。
 浜松市自主運行バス いなさみどりバス
 「つつじ線（事前登録·事前予約要）」金指駅バス停 - 竹平バス停で新城市営バス本長篠駅行に接続
 「なおとら線」金指駅バス停（事前登録・事前予約要）

隣の駅 
 天竜浜名湖鉄道
 天竜浜名湖線
 常葉大学前駅 - 金指駅 - 岡地駅

 遠州鉄道
 奥山線（廃線）
 祝田駅 - 金指駅 - 岡地駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 金指駅 - 天竜浜名湖鉄道

浜松市北区の鉄道駅
なさし
天竜浜名湖鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の廃駅
遠州鉄道の廃駅
1914年開業の鉄道駅
かなさしえき