日産・バサラ

バサラ（BASSARA）は、日産自動車で製造・販売されていたミニバン型の乗用車である。

JU30型（1999年-2003年） 

1999年10月に開催された第33回東京モーターショーで参考出品され、同年11月4日にJU30型系バサラが発売された。N30型系ルネッサのプラットフォームを基に開発されたU30型系プレサージュ（1998年〈平成10年〉6月発売）と共通したエンジン、シャシ、ボディを持ち、縦基調となったフロントマスクやリアコンビランプが異なるのみ。実際、この車は、プレサージュのレッドステージ向けという位置付けであった。

搭載エンジンは、KA24DE型 直列4気筒 DOHC 2,388 cc、YD25DDTi型 直列4気筒 DOHC 2,488 cc 直噴インタークーラー付ディーゼルターボ、およびVQ30DE型 V型6気筒 DOHC 2,987 cc の3機種。オーテックジャパンの手による特別仕様車、「アクシス」も設定された。

年表 
 1999年11月4日 - 発売開始。
 2000年4月3日 - 「ツーリング」シリーズを発売。
 6月6日 - 特別仕様車「NAVIエディション」を発売。
 6月8日 - kid'sバージョン発売。「Kids（キッズ）バージョン」シリーズのシート地は、汚れがつきにくく日常的な汚れなどは簡単に拭きとれる専用シート生地「カブロン(R)(合皮)」を採用したほか、キッズバージョン統一デザインとした。
 11月1日 - 一部改良。新グレード「Jスプレンド」を追加。
 2001年8月29日、マイナーチェンジ。搭載エンジンは、QR25DE型 直列4気筒 DOHC 2,488 cc と、VQ30DE型の2機種となる。ディーゼル車は廃止され、「ハイウェイスター」が追加された。また、オーテックジャパンによる特別仕様車、「アクシス」が「ライダー」に替わり設定された。

 2003年6月、翌月にプレサージュはU31型にモデルチェンジされたがバサラはプレサージュに統合される形で生産・販売終了となった。

車名の由来 
「バサラ」はサンスクリット語の「ヴァジャラ（vajra）」（魔人を降伏させるダイヤモンドの意）から付けられた。なお、この語は日本語にもなっている。(→ばさら)

仕様・その他 
姉妹車のU30型系プレサージュ（1998年6月発売）とはフロント及びリアエンドのみ異なるデザインで、内装や各ピラー・外板パネルなどは全く同じ（フェンダー部はランプ、バンパー形状の差で異なる）だが、プレサージュがメッキのスリットタイプのグリルで日本人志向に合わせた様なデザインとなっているのに対しバサラは格子状の太線のメッキグリル等でアメリカ車を彷彿とさせるデザインである。

脚注

注釈

出典

関連項目　
日産・プレサージュ - 後継車
日産・ラフェスタ
日産・セレナ
日産・エルグランド

外部リンク 

 日産・バサラ（2001年5月-8月） - 日産:WEBカタログバックナンバー
 日産・バサラ（2001年8月-2003年6月） - 日産:WEBカタログバックナンバー
 GAZOO.com 日産・バサラ

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