京都南インターチェンジ

京都南インターチェンジ（きょうとみなみインターチェンジ）は京都市伏見区にある名神高速道路のインターチェンジである。

ここから、名古屋方面は瀬田東JCTまで片側2車線に、大阪方面は吹田JCTまで片側3車線となる。

概要 

京都市街・同市伏見区・右京区旧京北町域・向日市などの最寄りインターチェンジ。渋滞が頻発するため、上り線（名古屋・大津方面）の京都南出口は第1と第2の二つがある。ダブルトランペット型(入口・上り線第2出口・下り線出口～国道1号)と、上り線第1出口～国道1号北行き専用の短いランプウェイを組み合わせた形状である。

第1出口は、国道1号北行き京都駅方面のみに接続している。出口が2箇所あるものの、京阪国道口や堀川五条へ最短で向かうことのできる第1出口を利用する車が圧倒的に多い。第1出口はランプウェイが短く、本線から分岐して100メートル足らずで第1出口料金所がある。料金所の先50メートルほどで、国道1号北行き車線に合流する。そのため、国道1号の交通量が多いときは、料金所や国道1号合流点で車が停滞しやすく、すぐに本線上まで渋滞の車列がのびて、ときには出口から1km程手前の路肩にまで及ぶ。また、この合流点で追突事故が多発しており、京都府内における事故発生件数ワースト4の交差点となっている。

第1出口渋滞時には、第2出口を利用するよう案内が出ている。かつては第1出口を通過後に、3車線のうち一番左側の車線が第2出口の流出車線に直結していた。しかし事故が多発した為に、第1出口から第2出口の流出車線まで本線を2車線に減少させる工事を行い現在に至る。

第二京阪道路の接続（京都南JCT）の予定がある。

道路 
  名神高速道路（33・33-2・33-1番）

歴史 
 1963年（昭和38年）7月16日 : 開通
 1998年（平成10年）7月19日 : 。

接続道路 
 国道1号（京阪国道）
 京都府道68号南インター竹田線

料金所 
 ブース数：14

入口（第2のみ） 
 ブース数：5　
 ETC専用：2　
 ETC•一般：1　
 一般：2

出口 
 ブース数：9

上り線第1出口 
 ブース数：4　
 ETC専用：2　
 一般：2

下り線・上り線第2出口 
 ブース数：5
 ETC専用：2　
 一般：3

周辺 
 鳥羽離宮跡公園
 近鉄京都線・京都市営地下鉄烏丸線竹田駅
 城南宮
 伏見稲荷大社   
東側の一帯は産業集積地区のらくなん進都に指定されている。また、インターチェンジ南東にはラブホテルが密集している地域があり、ホテル街を形成している。

隣 
  名神高速道路
右ルート
 (32)京都東IC - 深草BS - (32-1)京都南JCT（予定） - (33,33-2,33-1)京都南IC - 桂川PA -（左右ルート分岐点）- (11)高槻JCT/IC
左ルート
 (32)京都東IC - 深草BS - (32-1)京都南JCT（予定） - (33,33-2,33-1)京都南IC - 桂川PA -（左右ルート分岐点）- (33-3)大山崎JCT/IC

その他 
料金が割高になるが、当ICを利用する代わりに、大山崎JCTから京滋バイパス－（久御山JCT）－第二京阪道路と乗り継ぐ事で、京都市街まで一般道路に降りる事なく直接アクセスする事ができる。なお、2028年ごろには、京都南IC周辺に第二京阪道路と接続するジャンクション（京都南JCT）が出来る予定で、久御山に迂回せずとも利用できるようになる予定。

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧 か行

脚注

出典

外部リンク 
 西日本高速道路株式会社
 関西支社
 京都市
 伏見区

ようとみなみ
きようとみなみ
名神高速道路
伏見区の交通
1963年開業の道路施設