三菱・フォルテ

フォルテ（Forte ）は、三菱自動車工業が生産・販売していた1トンボンネットトラック/ライトトラックである。

なお、キアが生産・販売している普通乗用車にもフォルテという車名があるが三菱のものとは無関係。

概要 
同社の小型ボンネットトラックとしては1966年から1971年まで生産・販売されたコルトトラック以来、7年ぶりに投入された車種であり、初代（通算3代目）ギャランΣのフロント用ドアパネルやエンジン、ドライブトレインを流用している。主に北米をはじめとした海外向けとして企画、生産された。スタイルは初代「ギャランΣエテルナ」のイメージを踏襲し、ロングノーズ、ライトトラック初のエアダムスカート、丸型4灯式ヘッドランプを採用。

海外での名称はマイティーマックス、L200、L200エクスプレスなど。

提携先の旧クライスラーではダッジ・ラム50、プリムス・アロートラックの名で、主にティーンエイジャーや女性向けとして販売されていた。

フォルテ4WDをSUV化したものが「パジェロ」、同じくこれらのパワートレインをワンボックスカーに流用したものが「デリカスターワゴン4WD」となる。

日本では旧大江工場で生産されていた。

歴史 
1978年9月1日
発売。
1978年10月
北米にて輸出が開始される。
1980年10月
マイナーチェンジ。4WD車を追加。
1982年5月7日
フォルテ4WDをベースにマルチパーパスなオフロード車としてパジェロが発表・発売される。当初は4ナンバー車（小型貨物車）のみの設定だった。
1982年10月
デリカスターワゴンに4WD追加。このモデルはフォルテのシャシにデリカのボディを組み合わせたもので、大径タイヤが装着され最低地上高も高い。
1984年12月
マイナーチェンジ。角型4灯式ヘッドランプに変更。
1985年
オーストラリア・ウィンズサファリラリーに出場。増岡浩が総合3位と実力を発揮（なお1位、2位はパジェロ）。
1986年
国内販売を終了。後継車はストラーダ。

車名の由来 
「フォルテ」とは、イタリア語で「強い」（英語のforceに相当）を意味する。

脚注

関連項目 
 パジェロ製造
 三菱・デリカスターワゴン4WD - 後継車 
 三菱・パジェロ  - 後継車
 三菱・ストラーダ - 後継車
 三菱・トライトン
 三菱・レイダー
 三菱・デボネア
 三菱・ギャラン
 ダッジ・ラム50 - 姉妹車

外部リンク 
 フォルテ - 三菱自動車のグローバルウェブサイト内のページ

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