田川後藤寺駅

田川後藤寺駅（たがわごとうじえき）は、福岡県田川市大字奈良にある、九州旅客鉄道（JR九州）・平成筑豊鉄道の駅である。

平成筑豊鉄道の駅についてはディスカウントストア「MrMax」を運営する株式会社ミスターマックスがネーミングライツを取得し、2009年4月1日より愛称付きの駅名が「MrMax田川後藤寺駅」となっている。田川市の代表駅である。

利用可能な鉄道路線 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日田彦山線 - 当駅の所属線。 - 駅番号「JI14」
 後藤寺線 - 当駅が起点。ただし列車運行上は当駅に向かう列車が下り、当駅を出る列車が上りとして扱われる。 - 駅番号「JJ06」
 平成筑豊鉄道
 糸田線 - 当駅が終点。 - 駅番号「HC55」

歴史 

 1896年（明治29年）2月5日：後藤寺駅（ごとうじえき）として豊州鉄道（初代）が開設。
 1897年（明治30年）10月20日：後藤寺 - 宮床駅間（現在の糸田駅）支線（現在の「糸田線」）、および、後藤寺 - （貨）起行駅間支線（現在の「後藤寺線」）が開通。
 1901年（明治34年）9月3日：豊州鉄道を九州鉄道（初代）が合併。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁（田川線）が所管。
 1916年（大正5年）：駅舎改築。
 1922年（大正11年）2月5日：赤坂 - 起行間を開業した九州産業鉄道（後の産業セメント鉄道）が乗入開始。
 1943年（昭和18年）7月1日：産業セメント鉄道が戦時買収により国有化され後藤寺線に編入。
 1982年（昭和57年）11月3日：田川後藤寺駅に駅名改称。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物業務取扱廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に継承。
 1989年（平成元年）10月1日：糸田線が平成筑豊鉄道に転換。
 1997年（平成9年）3月12日：鉄骨平屋建ての駅舎に改築。
 2009年（平成21年）4月1日：平成筑豊鉄道の駅にネーミングライツにより「MrMax」の愛称が付く。
 2019年（令和元年）10月1日：平成筑豊鉄道全線で駅ナンバリング導入。

駅構造 
単式ホーム1面1線が2つと島式ホーム1面2線、また1番線の北方を切り欠いた切欠きホーム1線、合計3面5線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。エレベーターは無く、バリアフリー非対応である。

駅舎は1997年に改築された鉄骨造平屋建てで、旧駅舎の約半分の大きさになっている。JR九州の駅は直営駅で、みどりの窓口が設置されている。駅舎内部には待合所と改札口があり、JR・平成筑豊鉄道双方の自動券売機がある。平成筑豊鉄道の定期券はみどりの窓口で販売する。改札口は両社共用でJRの職員が担当している。改札口は壁で仕切られ一つの部屋になっている。2018年3月頃に3・4番乗り場に発車標が設置された。駅舎の入口にはスロープが設置されており、0・1番のりばだけなら車椅子でも利用可能である。

のりば 

 日田彦山線は、行き先に関係なく、1・3・4番のりばを使用している。後藤寺線は基本0番のりばを使用しているが、全23本の列車の中で、6本が1番のりばを使用している。平成筑豊鉄道は、2番のりばのみを使用している。

利用状況 
JR九州 - 2019年度の1日平均乗車人員は826人である。
平成筑豊鉄道 - 2019年度の1日平均乗降人員は440人である。

駅周辺 

JTB大型時刻表では当駅が田川市の中心駅とされている。駅前は商店街となっている。

バス路線 
 田川市コミュニティバス - 駅前に「後藤寺駅前」バス停がある。以下の路線が発着する。
 坂谷・田川病院線：社会保険田川病院・弓削田・位登・猪膝・猪国・坂谷
 大浦・弓削田線：大浦・弓削田・大藪・田川メルクス・田川市立病院
 施設循環線：市役所・スマイルプラザ・鎮西団地・田川伊田駅
 白鳥工業団地線：白鳥工業団地・東鷹高校・田川伊田駅
 西鉄バス（西鉄バス筑豊） - 駅前には発着せず、駅の西側約200mの後藤寺本町交差点西側に後藤寺バス停が設けられている。
 特急：香春町役場・福岡県立大学・伊田駅・飯塚・堀池・篠栗北・福岡天神
 1：西鉄後藤寺営業所・田川メルクス・田川市立病院・日吉町・金田平原団地
 3：西鉄後藤寺営業所・桜町・糸田町役場・真岡 (糸田町)
 10：川崎・西添田駅口・オークホール・添田駅・めんべい添田町工場

駅名について 
駅がある田川市は、昔の伊田町と後藤寺町が合併して発足した市である。市制施行以前から伊田町の中心駅「伊田駅」、同じく後藤寺町の中心駅「後藤寺駅」が存在していた。その歴史の経緯から市制施行以後も田川市の中心地は伊田地区、後藤寺地区に二分されたままであり、市の中心駅も伊田駅と後藤寺駅の両方という扱いのため、外部のものには「どちらが中心駅か分からない」「田川市の駅なのに田川を名乗らないのは分かりにくい」という意見が絶えなかった。

そのため、伊田駅か後藤寺駅のどちらかを中心として「田川駅」に改名しようという案が浮上。そこで、伊田、後藤寺双方の地元商店街を巻き込んで、どちらが田川駅と名乗るかということで大論争に発展した。 最終的に田川市民にアンケートを取り、様々な検討を重ねて、伊田、後藤寺の両駅名の頭に「田川」の二文字を付けることが決まり、現在の名前に落ち着いた。

地元では現在でも「伊田駅」「後藤寺駅」のように、頭の「田川」を省いて言うことが多い。

隣の駅
 九州旅客鉄道（JR九州）
  日田彦山線
 快速（上り1本のみ運転）・普通
 田川伊田駅 (JI13) - 田川後藤寺駅 (JI14) - 池尻駅
  後藤寺線
 快速
 新飯塚駅 (JJ01) → 田川後藤寺駅 (JJ06)
 普通
 船尾駅 (JJ05) - 田川後藤寺駅 (JJ06) → （日田彦山線） 
 平成筑豊鉄道
 糸田線
 大藪駅 (HC54) - 田川後藤寺駅 (HC55)

脚注

参考文献

関連項目

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 
 平成筑豊鉄道・田川後藤寺駅（平成筑豊鉄道沿線情報サイト）

田川市の鉄道駅
かわことうし
九州旅客鉄道の鉄道駅
平成筑豊鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1896年開業の鉄道駅
日田彦山線