今池停留場

今池停留場（いまいけていりゅうじょう）は、大阪市西成区萩之茶屋2丁目にある阪堺電気軌道阪堺線の停留場。駅番号はHN53。

本項では近接して設置されていた南海電気鉄道天王寺支線の今池町駅（いまいけちょうえき）についても述べる。

阪堺電気軌道・今池停留場

歴史 
 1911年（明治44年）12月1日：阪堺電気軌道により開業。
 1914年（大正3年）4月26日：平野線が開業。
 1915年（大正4年）6月21日：南海鉄道との合併により、同鉄道の駅となる。 
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
 1949年（昭和24年）6月20日：南海天王寺支線に今池町駅が開業し、乗換駅となる。 
 1980年（昭和55年）
 11月28日：平野線廃止。
 12月1日：路線譲渡により阪堺電気軌道の駅となる。

構造 
盛土上に相対式2面2線のホームがあり、住吉寄りの階段で出入りする形になっている。高架駅とも言える。それぞれのホームは、構内踏切で結ばれている。
かつては南海平野線への分岐線があり、南海天王寺支線今池町駅との連絡駅であった。今でも駅南方に平野線の分岐跡が残されている。

南海電気鉄道・今池町駅 

南海天王寺支線の天下茶屋駅 - 当駅間が廃止された後は、同線から南海高野線萩ノ茶屋駅までが徒歩連絡扱いとなったほか、終日有人駅から無人駅となった。

歴史 
 1949年（昭和24年）6月20日：南海天王寺支線 天下茶屋 - 天王寺間の曳舟駅、大門通駅（両駅とも大阪大空襲により被災・焼失）を廃止統合して開業し、阪堺線・平野線との乗換駅となる。 
 1980年（昭和55年）11月28日：平野線の廃止に伴い、阪堺線との乗換駅となる。
 1984年（昭和59年）11月18日：天下茶屋 - 当駅間1.1kmの廃止に伴い、高野線萩ノ茶屋駅との徒歩連絡駅となる。同時に相対式ホームから単式ホームとなる。
 1993年（平成5年）4月1日：南海天王寺支線廃止に伴い、廃駅。

周辺 

 大阪市高速電気軌道堺筋線・御堂筋線動物園前駅
 南海高野線 萩ノ茶屋駅
 松乃木大明神（猫塚、近松門左衛門の碑）
 オーエス劇場
 今池本通商店街・萩ノ茶屋本通商店街・飛田本通商店街・新開筋商店街
 スーパー玉出 天下茶屋店・今池店
 あべのマルシェ
 飛田遊廓跡
 西成警察署
 あいりん地区
 西成今池郵便局

バス 
大阪シティバス（今池駅前停留所）
 48号系統: あべの橋 行き、地下鉄住之江公園行き
 52号系統: あべの橋行き、なんば行き

その他 
 黒岩重吾の小説『飛田残月』では、「今池町から電車に乗って天王寺に行って飛田遊郭に…」というくだりの話を書いている。しかし、地図を見ればわかるが、今池町駅から飛田遊郭は目の前にあるため、若干矛盾している。

隣の停留場 
 阪堺電気軌道
 阪堺線
 新今宮駅前停留場 (HN52) - 今池停留場 (HN53) - 今船停留場 (HN54)
 （）内は駅番号を示す。

かつて存在していた路線 
 南海電気鉄道
 平野線
 （南霞町停留場 -） 今池停留場 - 飛田停留場

 天王寺支線
 （部分廃止前）天下茶屋駅 - 今池町駅 - 天王寺駅
 （部分廃止後）今池町駅 - 飛田本通駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 萩之茶屋
 あいりん地区

まいけ
阪堺電気軌道の鉄道駅
かつて南海電気鉄道に所属した鉄道駅
かつて近畿日本鉄道に所属した鉄道駅
1911年開業の鉄道駅
西成区の鉄道駅
いまいけていりゆうしよう