江島駅

江島駅（えじまえき）は、愛知県豊川市東上町丸塚にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

概要 
豊橋駅（愛知県）と辰野駅（長野県）を結ぶJR飯田線の中間駅（途中駅）の一つであり、豊川市北東部の一宮地区（旧・宝飯郡一宮町域）に位置する。駅名にある「江島」は所在地の地名ではなく駅南側を流れる豊川の対岸にある地名で、当駅は東上駅と同じく東上町に所在する。

1926年（大正15年）に豊川鉄道によって開設された。その後国有化を経て、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化によりJR東海の経営に移っている。豊川鉄道時代の駅名は江島渡（えじまわたし）であった。

歴史 
江島駅を開設した豊川鉄道は、現在のJR飯田線南部にあたる豊橋・大海間を運営していた私鉄である。江島駅を挟む三河一宮から新城までの区間は1898年（明治31年）に開通するがその際江島駅はなく、20年以上を経た1926年11月に開設された。開業時の駅名は「江島渡停留場」で、旅客専門で貨物営業は行わない駅であった。

1943年（昭和18年）8月、豊川鉄道線は買収・国有化され国有鉄道飯田線が成立する。これによって国有鉄道の駅となり、駅名も現在の江島駅に変更された。以降大きな変化はなく、1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に継承されている。

年表 
 1926年（大正15年）11月10日：豊川鉄道の江島渡停留場として開業。
 1943年（昭和18年）8月1日：国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）飯田線の江島駅となる。
 当時は、東海道本線浜松・名古屋間、飯田線、中央本線上諏訪・塩尻間の各駅と松本駅を発着する旅客のみを取り扱うという制限がついていた。
 1954年（昭和29年）12月1日：東京都区内の各駅・長野駅を発着する旅客の取り扱いも開始。
 1963年（昭和38年）9月1日：旅客の制限を撤廃。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東海が継承。

駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。列車交換はできない。起点の豊橋駅から見て、最初の交換不能駅である。

駅員が配置されない無人駅（駅員無配置駅）であり、管理駅（駅長配置駅）である豊川駅の管理下に置かれている。かつては駅前の商店に乗車券の販売を委託していた。駅構内にはトイレは設置されていない。

利用状況 
2020年度の乗車人員は1日あたり54人であった。近年では、1日あたりの乗車人員は以下の通りに推移している。

停車列車 

江島駅には、豊橋方面（上り）・飯田方面（下り）の双方とも1時間あたり概ね1・2本（ラッシュ時は最大3本）の列車が停車する。停車する種別は普通列車と、上りのみに設定されている快速列車の2種類。

特急「伊那路」は通過する。

駅周辺 
駅名の江島は、江島橋を越えた豊川左岸の地名である。

 江島橋
 （※かつては駅前から架橋していたが1968年の台風7号による大雨で流され、1970年代末に駅の南東側に新たに掛け直された）
 JAひまわりグリーンセンター一宮
 国道151号
 愛知県道391号金沢江島停車場線

バス路線 

 江島駅バス停
 豊川市コミュニティバス 一宮地区地域路線「本宮線のんほい号」東回り

 江島バス停（駅から約200メートル）
 豊鉄バス新豊線

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  飯田線
 快速（上りのみ運転）・普通
 長山駅 - 江島駅 - 東上駅

脚注

注釈

出典 

豊川市の統計

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

豊川市の鉄道駅
しま
東海旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1926年開業の鉄道駅
飯田線