トヨタ・WiLL サイファ

WiLL サイファ（ウィル サイファ、WiLL Cypha）は、トヨタ自動車でかつて生産、販売されていたハッチバック型の乗用車である。

概要 
WiLLブランドの自動車第3弾として発売され、2000年・2001年に登場したWiLL ViやWiLL VSとは異なるコンセプトで2002年10月に発売された5人乗りのハッチバック型自動車である。デザインコンセプトは「ディスプレイ一体型ヘルメット」。

プラットフォームを初代ヴィッツと共有する。エンジンは前輪駆動（FF）が2NZ-FE型 1.3L 、四輪駆動(4WD)が1NZ-FE型 1.5L、共に直列4気筒エンジンを採用し、トランスミッションは4速ATである。

ネットワーク社会とクルマが融合する「サイバーカプセル」がテーマ。広告キャッチコピーは「育てるクルマ」（CMのナレーションでは「自分以上に育てるクルマ」）。

この車種はトヨタで初めて車載情報通信サービスの「G-BOOK」に対応しており、対応車載機（カーナビゲーションシステム）を標準装備していた。そのためトヨタのコンパクトカーとしては初となる2DIN＋2DINのオーディオ別体ナビゲーションでもあった。しかしながら、IT機器と自動車の進化スピードの著しい差を理由とした否定的な意見もあった(事実後年には日産「カーウイングス」、ホンダ「インターナビ」ともどもケータイの進化により｢コケた｣と評されており、後にコネクテッドカーが登場した際もこのことが懸念事項として挙げられている。)。

また、この車種限定の斬新なカーリースプランが用意されていた。車の走行距離に応じてリース料金が課金される従量制プランであった。携帯電話のように、基本料金＋走行距離従量制料金が月額リース料金として請求され、その走行距離は搭載されているG-BOOK端末から送信される走行距離情報で計算されるというものだった。しかし、利用客は予想より多かったものの、利用客の走行距離が想定していたよりも短く、採算割れになることから2005年8月で取り扱い終了となった。

2004年4月のビスタ店の統合、6月にはカローラ店に同じクラスのパッソの登場、さらには2005年2月にヴィッツがフルモデルチェンジしたことで、WiLLプロジェクト終了と同時に2代目ヴィッツとパッソに統合される形で2005年7月に生産終了、8月に販売終了となった。

トヨタカローラ店とネッツ店（旧・トヨタビスタ店）で取り扱われていた。

車名の由来 
英語の Cyber （サイバー）と Phaeton （馬車）のかばん語。

関連項目 
トヨタ自動車
WiLL
トヨタ・ヴィッツ
トヨタ・WiLL VS
トヨタ・WiLL Vi

脚注

外部リンク 

WiLLさいふあ
ハッチバック
四輪駆動車

en:Toyota WiLL
ru:Toyota WiLL
sw:Toyota WILL