桟橋車庫前停留場

桟橋車庫前停留場（さんばししゃこまえていりゅうじょう）は、高知県高知市桟橋通四丁目にあるとさでん交通桟橋線の路面電車停留場。高知市立自由民権記念館が近くにあることから、「自由民権記念館前」の副名称が付される。

歴史 

当停留場は1904年（明治37年）、桟橋停留場（さんばしていりゅうじょう）の名で開業した。とさでん交通の前身土佐電気鉄道によって桟橋線（当時は潮江線）が開通したときから存在する停留場で、当時の路線は梅の辻停留場から当停留場まで。翌1905年には路線が延伸し、新たに桟橋停留場（現在の桟橋通五丁目停留場）が開業。当停留場は岸壁通停留場（がんぺきどおりていりゅうじょう）に改称するが、その時期については不詳である（1905年の延伸に際して一度廃止され、1953年以前に岸壁通として復活したともされる）。桟橋車庫前停留場への改称は2007年（平成19年）。

「自由民権記念館前」の副名称は2009年（平成21年）、停留場の移設により記念館が近くなったことを機に付けられた。記念館はこの2年前より館名を停留場名に盛り込むよう要望しており、土佐電気鉄道が申し入れに応えた形となった。
 1904年（明治37年）5月2日 - 潮江線の開通に伴い、土佐電気鉄道の桟橋停留場として開業。
 1905年（明治38年）4月7日 - 当停留場より路線が延伸、新しく桟橋停留場が開業。
 時期不詳 - 岸壁通停留場に改称。
 1987年（昭和62年）12月1日 - 桟橋車庫・車両工場が完成、知寄町より車庫の機能が移される。
 2007年（平成19年）1月10日 - 桟橋車庫前停留場に改称。
 2009年（平成21年）1月22日 - 移設。「自由民権記念館前」の副名称を使用開始。2月8日には記念式典が実施される。
 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。

構造 
桟橋線の軌道は道路上に敷かれた併用軌道で、当停留場も道路上にホームが設けられる。ホームは2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように向かい合って配される（相対式ホーム）。軌道の東側にあるのが桟橋方面行き、西にあるのが高知駅方面行きのホーム。市道の延伸により、停留場は2009年に約50メートル北（高知駅寄り）へ移設された。

隣の桟橋通四丁目停留場との間には桟橋車庫があり、とさでん交通の車両基地として機能する。車庫は1987年に知寄町から移転、運用を開始した。入出庫線は上り線とのみ接続しているため、車庫から出庫した電車は上り側にある桟橋通四丁目を始発停留場とする。いっぽう入庫する電車はすべて当停留場を終着とし、渡り線を使用して車庫へ向かう。

周辺 
高知市立自由民権記念館は停留場より徒歩1分ほどの距離。このほか、わんぱーくこうち（わんぱーくこうちアニマルランドを併設）が近い。

かつての停留場名にあった「岸壁」は高知港のフェリー岸壁を指したが、港に出入りしていたフェリー航路はいずれも撤退している。
 とさでん交通本社・桟橋車庫
 高知県道34号桂浜はりまや線
 高知東年金事務所

路線バス 
「桟橋通五丁目」バス停留所があり、以下の路線が乗り入れる。ただし、午前6時台に桟橋車庫始発となる一般路線のバスについては桟橋通五丁目バス停で乗車の取り扱いをせず桟橋車庫正門で取り扱う。高速バスについては乗車は桟橋車庫内の自動車棟の「桟橋高知営業所」バス停留所で乗車の取り扱いをする。

隣の停留場 
 とさでん交通
 桟橋線
 桟橋通四丁目停留場 - 桟橋車庫前停留場 - 桟橋通五丁目停留場

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

高知市の鉄道駅
んはししやこまえ
土佐電気鉄道の鉄道駅
とさでん交通の鉄道駅
1904年開業の鉄道駅