三菱・トレディア

トレディア（Tredia ）は、三菱自動車工業が製造・販売していたセダン形乗用車である。
車名を日本語に直訳すると「三菱」であり、すなわちフラッグシップモデルであった。

概要 
基本的な部分は同社のミラージュをベースにしており、ミラージュとギャランΣ／エテルナΣとの間を埋める車種として登場した。

また、初代シャリオのベースにもなった。取扱販売店はカープラザ店。

各コンポーネンツを共有する姉妹車として、3ドアハッチバッククーペのコルディアがあった。

イメージキャラクターにはアメリカのテニス選手、ヴィンセント・ヴァン・パタンを起用した。

歴史 
 1982年2月 - コルディアの4ドアセダンとして発売。
 1983年5月 - 1600スーパーサルーン・エクストラ追加。
 キャブレターターボがECIマルチ採用のエレクトロジェットターボに変更。そのためかMTは4M/Tのスーパーシフトではなく5M/Tに変更。NA用のボンネットに統一された。
 10月 - マイナーチェンジ。パートタイム4WDを追加し、1400を廃止。
 1985年10月 - 一部変更。1800 4WD・GXを追加。
 1987年12月 - 生産終了。以後は在庫のみの対応となる。
 1988年1月 - 3代目ミラージュセダンに統合される形で国内での販売を終了。
 1990年 - 廃止される。
 1995年 - トレディアと同格のセダン型乗用車「カリスマ」が欧州で販売される。
 1996年10月 - カリスマが日本でも発売開始。

車名の由来 
 イタリア語で3つを意味する「TRE」とダイヤモンドの「DIA」をあわせた造語で、3つのダイヤ、すなわち三菱を意味している。

脚注

関連項目 
 三菱・コルディア - 姉妹車
 三菱・ミラージュセダン 
 三菱・カリスマ - 事実上の後継車。カリスマもカープラザ店で販売されたギャランとランサー/ミラージュの中間車種。
 三菱・シャリオ - 派生車

外部リンク 

 これっきりですカー ｜ webCG 「大誤算」三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）その1
 これっきりですカー ｜ webCG 「大誤算」三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）その2
 これっきりですカー ｜ webCG 「大誤算」三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）その3
 これっきりですカー ｜ webCG 「大誤算」三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）最終回

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