西枇杷島駅

西枇杷島駅（にしびわじまえき）は、愛知県清須市西枇杷島町川口にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH39。

歴史 
開業当初、駅舎は現状より須ヶ口駅寄りに位置したが、太平洋戦争後に現在地へ移設された。

かつては列車待避設備を備えた準急の標準停車駅であったが、1987年（昭和62年）に待避設備が新設された二ツ杁駅が旧・西枇杷島町の中心駅として整備され、二ツ杁駅の準急停車駅昇格と同時に当駅は普通停車駅に降格した。列車待避もホームが狭い当駅ではあまり行われなくなり、2019年3月ダイヤ改正で全廃。プラットホーム改良工事に伴い待避線は撤去された。

年表 
 1914年（大正3年）1月23日 - 開業。
 1920年（大正9年）以前 - 一宮線の枇杷島橋駅 - 下小田井駅間に下砂杁信号場を設置して当駅との間のデルタ線を形成。
 1940年（昭和15年）頃 - 戦時貨物輸送強化のためデルタ線上に貨物線を増設。
 1944年（昭和19年） - 戦時中のため旅客営業を休止し貨物駅となる。
 1949年（昭和24年）8月1日 - 枇杷島橋駅廃止の代替として旅客営業再開。待避線を新設。信号扱い上、下砂杁信号場を統合しデルタ線を駅構内とする。
 1966年（昭和41年）2月10日 - 貨物営業廃止。
 1970年（昭和45年）12月25日 - 準急停車駅に昇格。
 1987年（昭和62年）11月27日 - 隣の二ツ杁駅が準急停車駅となり、当駅は普通停車駅となる。
 2004年（平成16年）
 2月28日 - 駅集中管理システム導入。駅員未配置駅化（ただし、運転業務を取り扱うために駅員、および駅長も配属されていた）。
 3月15日 - トランパス導入。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード「manaca」の利用が可能となる。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパスの使用を終了。
 2019年（平成31年・令和元年）
 3月16日 - ダイヤ改正により待避線使用停止。
 11月下旬 - 待避線撤去工事実施
 2021年（令和3年）1月16日 - 新駅舎供用開始。当駅での運転業務の取り扱いを廃止。

駅構造 

駅集中管理システムが導入された無人駅（管理元は神宮前駅）。4両編成対応の地上駅で、6両編成の列車が停車するときは後ろ2両がドアカットされる。利用者や停車本数は少ないものの、駅構内には超高密度運行区間の平面交差である枇杷島分岐点があり、安全運行上は非常に重要な駅である。

かつては待避線を持つ2面4線の配線構造だったが、2019年（令和元年）度に着工した駅改良工事により上下待避線が撤去され、相対式2面2線に改造された。上り、下りそれぞれのホームに直結する駅舎が建設され、2021年（令和3年）1月16日に供用開始した。新駅舎改札内で互いのホームの行き来はできない。新駅舎の供用開始後も上りホームの裏にある側線は残されており、ホームへは新設された構内踏切で繋がっている。

名鉄岐阜方面をJR東海道本線と東海道新幹線の跨線橋、名鉄名古屋方面を愛知県道67号名古屋祖父江線・愛知県道190号名古屋一宮線（美濃街道、岐阜街道、鮎鮨街道、国道22号の旧道）の踏切に挟まれており、ホームの拡張余地はほとんどない。

配線図

2面4線時代 

全長80m、全幅4mほどの狭小なホームには駅名標と非常通報ボタンしかなく、安全上の理由から停車列車の発着時以外はホーム上に立ち入ることができなかった。列車到着直前時のみ係員の誘導に従ってホームに入ることができたが、この係員は運転担当の要員であり駅出改札業務を行う「駅員」ではなく、駅業務上は無人駅扱いであった。

ダイヤ 

準急の標準停車駅であった1980年（昭和55年）当時、西枇杷島駅には普通列車に加え朝夕ラッシュ時に毎時5本、昼間時でも毎時3本の準急が停車していた（1982年3月21日改正で須ヶ口駅 - 鳴海駅間の準急列車が削減され、以後パターンダイヤ上の準急は津島線直通の毎時2本のみとなった）。当時は普通停車駅であった二ツ杁駅の停車本数は少なく、国鉄枇杷島駅も昼間時は毎時1 - 2本程度の停車本数であったため、現在とは対照的に西枇杷島駅の停車本数が町内で最も多く、西枇杷島町の中心駅として機能していた。

しかし1987年のダイヤ改正で二ツ杁駅が準急停車駅に昇格すると西枇杷島・二ツ杁両駅の立場が逆転し、当駅の停車本数は激減する。また、枇杷島駅も国鉄分割民営化に先んじて行われた増発で停車本数を（昼間時）毎時3 - 4本に増やしており、周辺駅の利便性向上に逆行した当駅のローカル化が際立つ結果となった。この状況は現在まで続いており、現行ダイヤでも当駅には昼間時上下毎時2本の普通列車しか停車しないのに対し、周辺駅（二ツ杁駅、犬山線下小田井駅、JR枇杷島駅）は毎時4本程度の停車本数が確保されている（2021年改正から2023年改正までの間、一部時間帯の普通列車が増発され停車本数が毎時4本となっていた）。

出典：『西枇杷島町史 続編』、名鉄時刻表各号、交通公社の時刻表各号* 名鉄駅の() は総数のうち急行・準急の停車本数（1980年は本数不詳）。枇杷島駅は普通列車のみ。* 乗車人員は愛知県統計年鑑各号より一日平均値。

利用状況 

 移動等円滑化取組報告書によると、2020年度当時の1日平均乗降人員は493人であった。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は830人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中240位、名古屋本線（60駅）中53位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,830人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中179位、 名古屋本線（61駅）中43位であった。

『愛知県統計書』、『愛知県統計年鑑』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
<table class="wikitable"  span style="font-size:90%; text-align:right">
一日平均乗車人員の推移
<tr>年総数定期備考
<tr>1914（大正3）年度86<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1915（大正4）年度96<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1916（大正5）年度102<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1917（大正6）年度118<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1918（大正7）年度140<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1919（大正8）年度175<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1920（大正9）年度221<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1921（大正10）年度231<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1922（大正11）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1923（大正12）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1924（大正13）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1925（大正14）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1926（大正15）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1927（昭和2）年度635<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1928（昭和3）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1929（昭和4）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1930（昭和5）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1931（昭和6）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1932（昭和7）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1933（昭和8）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1934（昭和9）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1935（昭和10）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1936（昭和11）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1937（昭和12）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1938（昭和13）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1939（昭和14）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1940（昭和15）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1941（昭和16）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1942（昭和17）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1943（昭和18）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1944（昭和19）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1945（昭和20）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1946（昭和21）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1947（昭和22）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1948（昭和23）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1949（昭和24）年度*479<td style="text-align:left">期間は1949年5月 - 1950年4月末</th></tr>
<tr>1950（昭和25）年度*1849<td style="text-align:left">期間は1949年11月 - 1950年10月末</th></tr>
<tr>1951（昭和26）年度*2381<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1952（昭和27）年度2147<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1953（昭和28）年度2130<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1954（昭和29）年度2395<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1955（昭和30）年度2329<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1956（昭和31）年度2614<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1957（昭和32）年度2841<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1958（昭和33）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1959（昭和34）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1960（昭和35）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1961（昭和36）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1962（昭和37）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1963（昭和38）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1964（昭和39）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1965（昭和40）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1966（昭和41）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1967（昭和42）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1968（昭和43）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1969（昭和44）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1970（昭和45）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1971（昭和46）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1972（昭和47）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1973（昭和48）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1974（昭和49）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1975（昭和50）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1976（昭和51）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1977（昭和52）年度<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1978（昭和53）年度32272120<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1979（昭和54）年度31172030<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1980（昭和55）年度31482048<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1981（昭和56）年度30852029<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1982（昭和57）年度30231991<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1983（昭和58）年度28731947<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1984（昭和59）年度28041899<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1985（昭和60）年度27631869<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1986（昭和61）年度26611776<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1987（昭和62）年度23561606<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1988（昭和63）年度15141013<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1989（平成元）年度1234793<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1990（平成2）年度1091709<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1991（平成3）年度1006640<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1992（平成4）年度913563<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1993（平成5）年度860519<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1994（平成6）年度828492<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1995（平成7）年度750440<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1996（平成8）年度736423<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1997（平成9）年度704395<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1998（平成10）年度647358<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>1999（平成11）年度608337<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>2000（平成12）年度601315<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>2001（平成13）年度560302<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>2002（平成14）年度531286<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>2003（平成15）年度514280<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>2004（平成16）年度467243<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>2005（平成17）年度449227<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>2006（平成18）年度431213<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>2007（平成19）年度415209<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>2008（平成20）年度425217<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>2009（平成21）年度413218<td style="text-align:left"></th></tr>
<tr>2010（平成22）年度441241<td style="text-align:left"></th></tr>
</table>
* 千人単位からの概算値

駅周辺 
駅のすぐ西側をJR東海道本線・東海道新幹線のガードが横切っている。

東側の陸橋は、東枇杷島駅付近では高架で跨いだ愛知県道67号名古屋祖父江線・愛知県道190号名古屋一宮線（美濃街道、岐阜街道、鮎鮨街道、国道22号の旧道）である。

主な施設 
 清須市立西枇杷島小学校
 メイエレック 西枇杷島事業所
 名鉄犬山線 下小田井駅
 JR東海道本線・東海交通事業城北線 枇杷島駅
 ナカモ 本社工場

隣の駅 
 名古屋鉄道
  名古屋本線
 □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
 通過
 ■普通
 東枇杷島駅（NH38） - （枇杷島分岐点） - 西枇杷島駅（NH39） - 二ツ杁駅（NH40）

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 JR枇杷島駅 - 近隣に存在するJR東海の最寄り駅。

外部リンク 
 西枇杷島駅 - 名古屋鉄道
 デイリーポータルZ：西枇杷島駅のホームに人がいないのには訳があった

しひわしま
名古屋鉄道の鉄道駅
名古屋電気鉄道の鉄道駅
名古屋鉄道 (初代)の鉄道駅
名岐鉄道の鉄道駅
清須市の鉄道駅
1914年開業の鉄道駅