深谷駅

深谷駅（ふかやえき）は、埼玉県深谷市西島町三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線の駅である。

関東の駅百選に選定されている。

2006年以前は旧・深谷市内にある唯一の旅客駅だった。

歴史 
 1883年（明治16年）10月21日：日本鉄道の駅として開業。
 1895年（明治28年）7月：日本煉瓦製造の専用鉄道線が敷設される。
 1906年（明治39年）11月1日：買収により国有化される。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称設定により高崎線の駅となる。
 1966年（昭和41年）：一部の急行が停車。深谷市を地盤にしていた衆議院議員の荒舩清十郎が、運輸大臣在任時に当駅を急行停車駅に追加させたとして政治問題化し、荒舩は大臣を辞任した（鉄道と政治#停車駅争奪戦・追加運動・臨時停車など、荒舩清十郎#来歴・人物も参照のこと）。なお、急行停車はその後も続き、特急に格上げされてからも引き続き停車駅になっている。ただ特急草津は当駅を通過している。
 1975年（昭和50年）3月31日：日本煉瓦製造の専用線廃止。
 1982年（昭和57年）11月15日：貨物の取り扱いを廃止
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）3月17日：みどりの窓口営業開始。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。同時に旅行センター開設。
 1996年（平成8年）7月10日：橋上駅舎に改築。東京駅が深谷産の煉瓦を使用していることにあやかり、東京駅を模して改築された。
 1999年（平成11年）：関東の駅百選に選定される。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2016年（平成28年）3月10日：早朝無人化。
 2018年（平成30年）4月23日：業務委託化。深谷駅長・助役を廃止し、本庄駅長管理下となる。
 2023年（令和5年）10月31日：みどりの窓口の営業を終了。

駅構造 
本庄駅が管理するJR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅である。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。また、留置線が2線ある。かつては1番線と2番線の間に中線が存在していたが、現在は撤去されている。

ホーム有効長は15両編成に対応しており、朝の当駅始発と夜の当駅止まりの列車、輸送障害時に急遽岡部駅または本庄駅で折り返す列車は15両編成で発着する。高崎線で運行される15両編成の普通列車・快速列車は、前述の列車を除きすべて籠原駅で連結・切り離しを行う。2017年度末までは、1番線の有効長は14両で、普通・快速列車では10両編成のみ入線が可能だった。

通常は上り列車が1番線、下り列車が2番線を使用するが、3番線は臨時用の下り待避線となっている。この3番線は大宮方面への折り返しにも対応しているため、21時過ぎ（土曜・休日は20時台終わり）に1編成が当駅到着後停泊となり、翌朝の折り返し始発として平日6時台の上り上野行き（土曜・休日は7時台の上野東京ライン）として運用されている。なお高崎方面からの上り列車は待避ができない。

2006年（平成18年）4月1日から、発車メロディが深谷ねぎのイメージソング『おねぎのマーチ』に変更された。

自動券売機・多機能券売機・指定席券売機・自動改札機を設置している。2016年3月10日より、早朝は遠隔対応のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する。橋上と1番線ホームに冷暖房付きの待合室を有し、橋上には市民ギャラリーや市民サービスセンター、NewDaysなどがある。かつては1番線ホーム上に駅そば店もあった。

改装された現在の駅舎は東京駅丸の内駅舎（赤レンガ駅舎）をモチーフにしたデザインで、「ミニ東京駅」とも呼ばれる。これは、大正時代に竣工した東京駅丸の内駅舎の建築時、深谷に所在する日本煉瓦製造で製造された煉瓦が70 km以上離れた東京駅まで鉄道輸送されて使われた史実に因む。ただし、この深谷駅舎自体はレンガ構造ではなく、コンクリート壁面の一面にレンガ風のタイルを貼ることによって東京駅に似せている。これはレンガが線路上に剥落する可能性が指摘されたためである。本物のレンガではないものの夜間ライトアップ時を含めて人気は高く、撮影する地元利用者や遠方から訪れる鉄道ファン・観光客が絶えない。改築時には約35億円が投じられた。1994年（平成6年）8月着工、1996年（平成8年）7月10日の始発列車から供用を開始した。鉄骨造り3階建てで、駅施設部分は約1200平方メートル、このほかに深谷市の行政施設として約1800平方メートルが充てられている。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 3番線は朝の当駅始発上り列車が使用する。
 湘南新宿ラインの列車は新宿駅を経由して大船駅から、上野東京ラインの列車は上野駅を経由して東京駅から東海道線へ直通する。

利用状況 
2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は8,537人である。

1966年度（昭和41年度）以降の1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。

駅周辺 

北口には深谷出身である渋沢栄一（日本煉瓦製造会社の設立など日本近代産業の指導者）の像が鎮座する。また現在の橋上駅舎以前の旧駅舎があった場所の周辺は花壇として整備されている。
 唐沢川 - 桜の名所
 深谷市役所 
 深谷郵便局
 ゆうちょ銀行深谷店
 埼玉グランドホテル深谷
 埼玉グランドホテル深谷内郵便局
 深谷相生郵便局
 国道17号
 正智深谷高等学校
 東和銀行 深谷支店
 群馬銀行 深谷支店
 足利銀行 深谷支店
 埼玉りそな銀行 深谷支店
 武蔵野銀行 深谷支店

バス路線

北口発 
 県北都市間路線代替バス（武蔵観光に受託）
 寄居車庫 行き
 深谷市くるリン定時定路線バス（花園観光バスに委託）
 <1. 北部シャトル便>
 渋沢栄一記念館 行き
 新戒 行き
 <2. 東部シャトル便> 深谷駅南口 行き
 寄居車庫行きの停留所名は「深谷駅」、くるリンの停留所名は「深谷駅北口」。いずれもロータリー内を発着。

南口発 
 深谷市くるリン定時定路線バス（花園観光バスに委託）
 <2. 東部シャトル便> 深谷駅北口 行き
 <3. 西部シャトル便> 岡部駅 行き
 <4. 南部シャトル便> 武川駅北口 行き
 Ario深谷シャトルバス（無料、深谷観光バスに委託）
 停留所名はいずれも「深谷駅南口」。くるリンは専用乗降場、Arioシャトルはロータリー内を発着。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 高崎線
 特急「あかぎ」
 熊谷駅 - 深谷駅 - 本庄駅
 特別快速・快速（「アーバン」を含む）・普通
 籠原駅 - 深谷駅 - 岡部駅

脚注

記事本文

注釈

出典

広報資料・プレスリリースなど一次資料

利用状況 

 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

 埼玉県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 埼玉県道141号深谷停車場線 - 駅前通り
 埼玉県のうた - はなわによるコミックソング。曲の中で橋上駅舎になった深谷駅及び駅舎について歌われている。

外部リンク 
 

埼玉県の鉄道駅
かや
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
日本鉄道の鉄道駅
1883年開業の鉄道駅
高崎線
ふかやえき
ふかやえき
1880年代日本の設立