長洲駅

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長洲駅（ながすえき）は、熊本県玉名郡長洲町大字高浜にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。

全ての定期旅客列車が停車する。また、朝の下り1本のみ、当駅始発の普通列車が設定されている。

かつては特急「有明」の発着駅であった。当駅から熊本駅までは2014年3月15日のダイヤ改正をもって廃止され、定期運行の優等列車の設定がなくなった。その後はすべて当駅始発・終着で運行されていたが、2018年3月17日のダイヤ改正で「有明」は大牟田駅始発の1本のみに削減され、大牟田から当駅までの間も定期運行の優等列車の設定がなくなった（のちに大牟田始発の有明も廃止）。

歴史

年表 
 1891年（明治24年）4月1日：九州鉄道（初代）により開設。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1982年（昭和57年）9月：熊本県内初の橋上駅舎に改築。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 1989年（平成元年）3月11日：みどりの窓口を設置。
 2012年（平成24年）12月1日：読み取り機を設置し、交通系ICカードSUGOCAに対応。
 2018年（平成30年）3月17日：特急「有明」が廃止。
 2022年（令和4年）
 3月31日：みどりの窓口の営業を終了。
 4月1日：簡易委託化。

駅名の由来 
開業時の地名（玉名郡長洲町）が由来。開業以来地名が変わっていない。

「長洲」の歴史は古く、1160年（永暦元年）、扇崎より三人の開拓僧が移り住んだのが始まりといわれている。当時は「長渚」「千鳥ヶ浜」「泣洲の浜」などと呼ばれていたが、その地形が「有明海に面した潮汐差の大きくて細長い洲」であったことから戦国時代頃には今の「長洲」になったと言われる。

元々は漁業中心の港町であったが、肥後藩主であった加藤清正や細川綱利による干拓事業によって今のような水田が作られた。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。橋上駅舎を持つ。大きな金魚のオブジェが、それぞれのプラットホームに1台ずつ設置（計2台）されている。

長洲町が駅業務を受託する簡易委託駅であり、シルバーセンターの人が配置されている。2012年12月1日よりSUGOCAが利用可能となるが、自動改札機の設置は行われず、ICの読み取り機（SUGOCA簡易カードリーダー）のみ設置されている。

のりば

利用状況 
2016年からの1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
 北口
 長洲町立清里小学校

 南口
 清里郵便局
 長洲町役場
 金魚と鯉の郷広場
 ジャパン マリンユナイテッド有明事業所 - 日立造船有明工場が隣接する。
 長洲港 - 有明フェリーターミナルとは2.2km以上離れており、タクシーでも10分ほどを要する。

過去には産交バスが駅前に発着していた（玉名、荒尾方面）。2020年9月末で廃止となり予約制タクシーに移行した。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 鹿児島本線
 区間快速・普通
 南荒尾駅 - 長洲駅 - 大野下駅

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

なかす
かす
なかす
鹿児島本線
なかす
九州鉄道（初代）の鉄道駅
長洲町
なかす