西唐津駅

西唐津駅（にしからつえき）は、佐賀県唐津市二タ子二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）唐津線の駅である。同線の終着駅となっている。

筑肥線の東側区間（姪浜 - 唐津間）を運行する列車のうち、半数以上の列車が当駅まで乗り入れる。また、朝夕には筑肥線の西側区間（山本 - 伊万里間）の列車も乗り入れる。当駅は筑肥線直通列車の駅番号としてJK21が付番されている。

佐賀県最北端の駅で、県内ではもっとも遅く最終列車が到着する駅である。

歴史 
 1898年（明治31年）12月1日：唐津興業鉄道（後の唐津鉄道）の妙見駅（みょうけんえき）として開業する。
 1902年（明治35年）2月23日：唐津鉄道が九州鉄道に合併される。
 1905年（明治38年）10月11日：西唐津駅（にしからつえき）に改称する。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化される。
 1982年（昭和57年）
 8月：現駅舎が竣工する。
 11月15日：当駅と大島駅間の貨物支線が廃止される。
 1983年（昭和58年）3月22日：唐津線の一部電化に伴い駅構内を電化する。同日付で無人化（その後、駅員再配置）
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に承継される。
 1994年（平成6年）3月28日：駅構内に直営コンビニエンスストア生活列車が開店する。
 2010年（平成22年）3月13日：ICカード乗車券「SUGOCA」の、当駅における供用を開始する。
 2022年（令和4年）
 3月11日：きっぷ売り場が営業を終了。
 3月12日：無人化。

駅構造 
単式ホーム1面1線を持つ地上駅であるが、構内は広く、ホームのない副本線が2本と側線が多数ある。これらの側線は佐賀鉄道事業部唐津運輸センターとなっている。なお、唐津線は唐津駅から当駅までの1駅間のみ電化されている。

出入口には簡易SUGOCA改札機が設置されている。

利用状況 
2021年度の1日平均乗車人員は380人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺

バス路線 
駅前の国道上に昭和バスの「西唐津駅前」バス停が設置されており、唐津市中心部（大手口・市民グラウンド前）方面と、呼子町・玄海町方面のバスが発着する。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 唐津線
 唐津駅 - 西唐津駅
  筑肥線（姪浜方面）（唐津駅 - 当駅間唐津線）
快速・普通
 唐津駅 (JK20) - 西唐津駅 (JK21)
 筑肥線（伊万里方面）（当駅 - 山本駅間唐津線）
 西唐津駅 - 唐津駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
 呼子線 : 当駅より呼子方面への延伸が企図され着工したが、未成線に終わる。
 妙見駅 : 当駅と同様、かつてこの呼称であった駅の一覧（曖昧さ回避のためのページ）。

外部リンク 
 西唐津駅 - 九州旅客鉄道

にしからつえき
しからつ
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1898年開業の鉄道駅
九州鉄道（初代）の鉄道駅