西富山駅

西富山駅（にしとやまえき）は、富山県富山市寺町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）高山本線の駅である。

歴史 

 1927年（昭和2年）9月1日：鉄道省（国鉄）飛越線として富山駅 - 越中八尾駅間が開通すると同時に一般駅として開業する。
 1934年（昭和9年）10月25日：線路名称が改定され、飛越線が高山本線に編入されたことに伴い、当駅もその所属となる。
 1969年（昭和44年）10月1日：営業範囲を改正し、手荷物及び小荷物の配達取扱を廃する。
 1974年（昭和49年）10月1日：営業範囲を改正し、旅客、荷物及び車扱貨物を取扱う駅となる。
 1981年（昭和56年）11月20日：営業範囲を改正し、旅客、荷物及び専用線発着車扱貨物を取扱う駅となる。
 1984年（昭和59年）2月1日：営業範囲を改正し、旅客及び専用線発着車扱貨物を取扱う駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本およびJR貨物の駅となる。
 1996年（平成8年）3月16日：貨物に係る営業範囲を改正し、車扱貨物の取扱を臨時とする。同時に無人駅となり、改札口を撤去する。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅で、北陸広域鉄道部が管理している。かつてはJR貨物の職員に窓口業務を委託していたが、1996年（平成8年）3月16日の貨物取扱臨時化と同時に無人駅となった。

かつて2番線は増発時に臨時に使用されるのみであったが、2006年（平成18年）より高山線増発実験のため使用が再開された。

のりば

貨物取扱 

開業以来の一般駅であり、1981年（昭和56年）11月20日より専用線発着車扱貨物を取扱う駅となったが、日本貨物鉄道に経営移管後の1996年（平成8年）3月16日に車扱貨物の取扱は臨時化され、駅構内の貨物設備は全部撤去された。貨物臨時化以前には住友セメント西富山サービスステーション及び日本アルコール販売富山保管所への専用線が接続していた。

1953年（昭和28年）10月10日付『鉄道公報』第1254号通報専用線一覧別表掲載中、当駅接続の専用線は次の通りであった。
 新報国製鉄線（第三者使用：日本通運、動力：手押、作業粁程：0.5粁）
1967年（昭和42年）7月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。
 呉羽製鉄線（第三者使用：日本通運、動力：日本通運所有機関車、作業粁程：0.5粁）
 住友セメント線（動力：私有機関車、作業粁程：0.4粁）
 シェル石油線（動力：日本通運所有機関車及び手押、作業粁程：0.1粁、備考：国鉄側線）
1970年（昭和45年）10月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。
 呉羽製鉄線（通運事業者：日本通運、動力：日本通運所有機関車、作業粁程：0.5粁、総延長粁程：0.9粁）
 住友セメント線（動力：私有機関車、作業粁程：0.4粁、総延長粁程：0.6粁）
1983年（昭和58年）4月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。
 日本アルコール販売線（真荷主：内外輸送、動力：国鉄機関車、作業粁程：0.1粁、総延長粁程：0.1粁）
 住友セメント線（動力：私有機関車、作業粁程：0.4粁、総延長粁程：0.6粁）

利用状況 
「富山県統計年鑑」及び「富山市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
水田地帯の中を通る道路沿いに住宅地が広がる。
 富山大学五福キャンパス - 富山地方鉄道富山軌道線の富山大学前停留場が最寄であるが当駅からも0.8 - 1.4 km程度（学部により異なる）である。
 富山県立富山工業高等学校
 富山県立富山商業高等学校
 富山市立五福小学校
 城山公園

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 高山本線
 婦中鵜坂駅 - 西富山駅 - 富山駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

富山市の鉄道駅
しとやま
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本貨物鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1927年開業の鉄道駅
高山本線