渡島砂原駅

渡島砂原駅（おしまさわらえき）は、北海道（渡島総合振興局）茅部郡森町砂原4丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（通称：砂原支線）の駅である。駅番号はN66。電報略号はオラ。事務管理コードは▲140155。

前身は渡島海岸鉄道の砂原駅（さわらえき）であり、同鉄道の国有化に伴い現在地に移転し、改称した。

歴史 

 1927年（昭和2年）12月25日：渡島海岸鉄道東森仮駅 - 砂原駅間開通に伴い砂原駅開業。現在とは別の場所に位置した。
 1945年（昭和20年）1月25日：渡島海岸鉄道国有化に伴い国有鉄道函館本線の駅となり、新線上に渡島砂原駅として再開業。一般駅。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1961年（昭和36年）1月1日：貨物扱い廃止。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物扱い廃止。
 11月1日：無人化。簡易委託駅（駅舎内で発券）となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
 年月日不詳：簡易委託廃止、完全無人化。なお、1990年（平成2年）7月1日時点ではすでに簡易委託駅になっており、1993年（平成5年）3月時点では完全無人化されている。
 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

駅名の由来 
当駅の所在する地名（旧町名茅部郡砂原町）より。成田線の佐原駅と区別するため旧国名の「渡島」を冠する。地名の由来は、以下の説が考えられている。
 以下のいずれかのアイヌ語によるとする説
 「サラ（sara）」：現れる
 「サラキ（sarki）」:鬼カヤ
 「サラ」:ヨシ原
 砂地であることからついた和名とする説

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅となっている。互いのホームは駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム中央部分を結んだ構内踏切で連絡している。駅舎側（北側）ホームが上り線、対向側ホームが下り線となっている（番線表示なし）。上下線共に安全側線を有する。そのほか1993年（平成5年）3月時点では下り線の森方から外側に分岐し対向側ホーム外側への行き止りの側線を1線有する。転轍機の形状は上り線からの片開き分岐である。尚、1983年（昭和58年）4月時点では、対向側ホームの現・下り線は上下共用だった。

森駅管理の無人駅となっている。駅舎は構内の北側に位置しホーム中央部分に接している。有人駅時代の、鹿部駅と同じ形の駅舎が継続使用されている。建築当初からの原型を良く留めている建物である。駅の標高は35mである。

のりば

渡島海岸鉄道 
渡島海岸鉄道時代の砂原駅は、現在の渡島砂原駅から1kmほど西側の、標高10mの地点で、史跡・南部藩砂原陣屋跡の裏に位置した。旧駅の跡地は2003年（平成15年）時点では道路になっていた。

また、砂原線に転用されなかった線路跡は、2003年（平成15年）時点では国道278号に転用されていた。

利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は227人。
 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は228人。
 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は45.2人。
 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は46.2人。

駅周辺 
 南部藩砂原陣屋跡（国指定史跡） - 駅より西の方にある
 郷土館
 国道278号
 北海道道1028号森砂原線
 道の駅つど〜る・プラザ・さわら
 森町役場砂原支所（旧・砂原町役場）
 森警察署砂原駐在所
 砂原郵便局
 渡島信用金庫砂原支店
 砂原漁業協同組合
 砂崎・砂崎灯台
 内浦湾
 駒ヶ岳
 函館バス「砂原4丁目」停留所 - 道道1028号線沿い。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線（砂原支線）
 渡島沼尻駅 (N67) - 渡島砂原駅 (N66) - 掛澗駅 (N65)

かつて存在した路線 
 渡島海岸鉄道
 渡島海岸鉄道線
 掛澗駅 - 東掛澗停留所 - 度杭崎停留所 - 砂原駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

しまさわら
北海道森町の鉄道駅
北海道旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1945年開業の鉄道駅
函館本線
渡島海岸鉄道