女子王座決定戦競走

女子王座決定戦競走（じょしおうざけっていせんきょうそう）は、女性ボートレーサーを対象としたボートレースのGI競走の1つ。

概要 
創設時から2009年度までは日本航空が協賛しており、名称も「JAL女子王座決定戦」とされていた。

2014年の開催分より、当競走の通称名称を「レディース チャンピオン（LADIES CHAMPIONSHIP）」とするとともに、プレミアムGIという格付けとなった。

女子レーサー限定の競走としてはクイーンズクライマックスと同様に最高峰に位置づけられ、当該年度における女子レーサーの頂点を決定する。優勝者にはボートレースクラシック・ボートレースバトルチャンピオントーナメントへの優先出場権が与えられる。

出場資格 
女子レーサーが対象となる。

選考期間は開催前年の6月1日から開催年の5月31日まで。
 優先出場
 前年度優勝者
 オールレディース競走の優勝者
レディースオールスター競走の優勝者。
 選考期間内における勝率が上位の選手勝率が並んだ場合は着順点上位者から順に選出※級別、年数等を問わず出場できる。
 選出除外
 選考期間内の出走回数100回未満の選手。※優先出場選手は免除
 選考期間内の事故率0.40以上の選手。
 スタート事故による選出除外となる罰則期間（プレミアムG1/G1/G2又は女子戦）が当該競走の前検日を含む開催期間と重複する場合（優勝戦はG1・G2は1年除外となるため次回の同大会は確実に出場不能になる）。
負傷・病気・出産等により出場を辞退した選手。
 褒賞懲戒規程による出場停止処分を受けた選手。※これは出場が決まっていても取消の対象。
※選出除外は、当競走とレディースオールスターは同じ基準で対象期間が異なる。

スタート事故の罰則 
フライングや出遅れをした選手には、厳しい罰則が課せられている。

歴史 
 1987年 - 浜名湖競艇場にて一般戦として創設。12月3日から8日まで6日間開催。
 1988年
 4月1日 - グレード制が導入され、GIIに格付け。
 1991年 - ピットでの並び順を現行ルール（1枠有利）に統一（従来はは各ボートレース場が選択していた）。
 2000年 - 格付けをGIに変更。
 2009年
 創設時から協賛していたJAL（日本航空）が経営再建の為、本年度限りで冠スポンサーから撤退。
 出場資格が改定され、事故率0.40未満の要件を追加。
 2012年
 優先出場選手の選出除外規定を追加（選考期間内の事故率が0.40以上）。
 開催時期を8月に変更。
 2014年 - 格付けをプレミアムGIに変更。
 2019年 - この年以降はボートレースバトルチャンピオントーナメントへの優先出走権を兼ねての大会に生まれ変わる。
 2020年 - 新型コロナウイルス（COVID-19）感染拡大防止の為、開催地・多摩川競艇場が立地する東京都在住のテレボート会員を対象とした事前抽選による入場制限を実施。

歴代優勝者 
出典はボートレースオフィシャルウェブサイトにあるレディースチャンピオンの各回ページより。

開催予定 
第38回大会 2024年（令和6年）8月7日 - 12日 ボートレース福岡

脚註

参考文献 

 Miyajima Kyotei Freaks（宮島競艇フリークス）
 全国モーターボート競走施行者協議会・編 『競艇沿革史』 全国モーターボート競走施行者協議会・刊 1970年5月
 『全施協50周年記念誌』 全国モーターボート競走施行者協議会・刊

外部リンク 
 BOAT RACE オフィシャルWEB

競艇の競走
日本航空の歴史
女子スポーツ大会