関東鉄道キハ2400形気動車

関東鉄道キハ2400形気動車（かんとうてつどうキハ2400がたきどうしゃ）は、関東鉄道常総線で運行されている通勤型気動車。新潟トランシス製。2004年（平成16年）12月23日に1次車2両が導入され、2021年時点では6両が在籍している。

概要
2004年12月23日より運用開始。新潟トランシス製造のため、新潟県中越地震の影響で導入が遅れていた。

基本仕様は、キハ2200形に準ずる。キハ2300形で導入した電気指令式ブレーキや変速機自動切換えなどを引き続き採用し、キハ2300形の両運転台仕様となった。

2次車以降では、化粧板の模様、乗務員室仕切など細かな面で変更がみられる。

主に水海道駅-下館駅間の単線区間で運用されるが、守谷駅から先、つくばエクスプレスを利用する乗客の便宜を図るため、守谷駅-水海道駅間の複線区間に直通する運用もある。普通列車・快速列車問わず幅広く運用されている。

単線区間用車両であることから、新製時よりワンマン運転に対応しているが、キハ2200形には設置されていない駅名案内LED装置が各ドア上部に設置されている。

快速運転には、1次車が対応していなかったが、列車種別装置新設などの改造により全車両対応となった。

2401号は、2017年から2020年頃(詳細時期不明)に、排障器がキハ5000形二次車以降やキハ5010形と同等の大型の物に交換されている。

外観は他の常総線車両と同様に、白っぽい塗装をベースに、鬼怒川（青色）と小貝川（青色）の間を走る常総線（赤色）を示す線を配している。関東鉄道の創立100周年（2022年）に向けた記念行事の一環として、2401号が2021年4月17日から、2402号が2021年7月24日から昭和40～60年代のツートンカラー塗装（上部はクリーム色、下部はオレンジ色）で復刻された。

諸元 
 旅客定員：137名（着席45名）
 車両重量：32.5t
 主要寸法：最大長20000mm×最大幅2850mm×最大高3943mm（床面高さ1140mm）
 機関：DMF-13HZディーゼル機関 出力242.7kw/2000min-1（330ps/2000rpm）
 総排気量12.7l 最大トルク1.41kN・m/1300min-1（144kgf・m/1300rpm）

 変速機：TACN-22-1607C形3要素1段液体変速機
 湿式多板式クラッチによる常時噛合方式 減速比:1速1.469/2速1.029
 制御：CCS方式（変速一段 直結2段） 変直切り替え:全自動
 営業最高速度：90km/h
 設計最高速度：95km/h
 台車：空気ばね式ボルスタレス台車（NP128D形 NP128T形） 固定軸距2100mm
 電気連結器 KE93形+KE53形
 戸閉装置 DP-45BM形ベルト駆動式両開き ・TK103A片開き
 制御方式：横軸式カムマスコン
 ブレーキ 常用：応荷重装置つき電気指令式ブレーキ 保安：電気指令ブレーキ

ワンマン装置
ワンマン放送：音声合成装置（スタンドマイクつき）
整理券発行機
運賃箱
運賃表示機
ワンマン戸開閉スイッチ
ドア開閉予告チャイム

サービス設備
冷暖房装置
自動音声案内装置
車内駅名案内装置(LED)
行先表示機(LED)
ドアチャイム
車椅子スペース

編成 
1次車：2401-2402
改造により快速運転対応
2次車：2403-2404
車内化粧板変更（白色→薄茶色柄入り）
製造時より快速運転対応
3次車：2405-2406
運転状況記録装置、防護無線のバックアップ電源の新設
点字標記の設置
乗降口の色を黄色に変更
製造時より快速運転対応
乗務員室仕切の変更

その他 
2008年2月、キハ2405がNTTドコモ携帯電話のTVコマーシャルに使用された。

画像

脚注・出典

関連項目 

2400
かんとうキハ2400
新潟トランシス製の気動車