国縫駅

国縫駅（くんぬいえき）は、北海道山越郡長万部町字国縫にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はH49。電報略号はクニ。事務管理コードは▲140127。

かつては瀬棚線が分岐しており、急行「ニセコ」（下り）・「せたな」・快速「アイリス」が停車していた。

歴史 

 1903年（明治36年）11月3日：北海道鉄道 森駅 - 熱郛駅間の開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。
 1907年（明治40年）
 1月17日：約1.1km紋別駅（現・中ノ沢駅）方へ移転
 7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
 1929年（昭和4年）12月13日：瀬棚線の当駅 - 花石駅間が開通。
 1932年（昭和7年）11月1日：瀬棚線が瀬棚駅まで延伸され、全通。
 1939年（昭和14年）12月：駅舎改築。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1966年（昭和41年）
 9月28日：函館本線 当駅 - 中ノ沢駅間のうち、当駅 - 函館起点105.911km地点間が複線化。
 12月25日：函館起点105.911km地点 - 中ノ沢駅間が複線化され、函館本線 当駅 - 中ノ沢駅間がすべて複線化。
 2段階で複線化されたのは土地買収が遅れたためで、土地収用法が適用された。
 1970年（昭和45年）9月25日：北豊津信号場 - 当駅間が複線化。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物および荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：急行「ニセコ」が廃止され、優等列車の停車がなくなる。同時に無人化される。ただし、瀬棚線の閉塞扱いの要員は継続配置。
 1987年（昭和62年）
 3月16日：瀬棚線廃止。
 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

駅名の由来 
地名より。アイヌ語に字をあてたものであるが諸説ある。

説としては、「クンネヌイ（kunne-nuy）」（黒い・野火）、アイヌの伝説に由来する「クンネナイ（kunne-nay）」（黒い・川）、あるいは海岸に砂鉄が多かったことによる「クンネ（kunne）」（黒）などがある。

駅構造 
単式ホーム・島式ホーム混合の2面3線を持つ地上駅。駅舎は昔ながらのものが残っており、単式ホームに接している。長万部方面列車に乗車する際は跨線橋を利用する。3番ホームは旧瀬棚線が使用していた。1992年に簡易委託が廃止され、現在は長万部駅が管理する無人駅となっている。

のりば

利用状況 
 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」。
 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は7.0人。
 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は5.6人、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」。
 2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」。
 2016 - 2020年（平成28 - 令和2年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」。

1日の平均乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 
 国縫市街
 国道5号・国道230号
 道央自動車道国縫インターチェンジ
 八雲警察署国縫駐在所
 国縫郵便局(集配は長万部郵便局)
 旧長万部町立国縫小学校
 国縫振興会館
 国縫橋
 坊主山
 帝都建設
 ピリカ温泉
 国縫漁港
 国縫漁港海浜公園
 町営国縫団地
 函館バス「国縫」停留所

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線
 黒岩駅 (H51) - （北豊津信号場） - 国縫駅 (H49) - 中ノ沢駅 (H48)

かつて存在した路線 
 日本国有鉄道（国鉄）
 瀬棚線
 国縫駅 - 茶屋川駅

脚注

注釈

出典

JR北海道

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

長万部町の鉄道駅
んぬい
北海道旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
北海道鉄道（初代）の鉄道駅
くんぬいえき
1903年開業の鉄道駅