福井口駅

福井口駅（ふくいぐちえき）は、福井県福井市宝永一丁目にある、えちぜん鉄道の駅である。駅番号はE3。

勝山永平寺線と三国芦原線が乗り入れており、両路線の分岐駅となっている。三国芦原線は当駅が起点となるが、同線の列車は勝山永平寺線経由で福井駅に発着している。

歴史 
 1914年（大正3年）
 2月11日：京都電燈越前電気鉄道の新福井駅 - 市荒川（現在の越前竹原駅）間開業に伴い、志比口駅（しひぐちえき）として開設。
 9月1日：駅名を福井口駅に改称。
 1928年（昭和3年）12月30日：三国芦原電鉄の当駅 - 芦原（現在のあわら湯のまち駅）間が開業。
 1942年（昭和17年）
 3月2日：京福電気鉄道（京福）設立に伴い、越前電気鉄道の路線は京福越前線（後の越前本線）となる。
 8月1日：三国芦原電鉄が京福と合併、三国芦原電鉄の路線は京福三国芦原線となる。
 2001年（平成13年）6月24日：列車正面衝突事故が発生（京福電気鉄道越前本線列車衝突事故）。これに伴う全線運行休止により休業。
 2003年（平成15年）
 2月1日：京福がえちぜん鉄道に駅施設を譲渡。越前本線の路線名を勝山永平寺線に改称し、三国芦原線の名称は継続して使用。
 7月20日：勝山永平寺線の福井 - 永平寺口間、ならびに三国芦原線の当駅 - 西長田（現在の西長田ゆりの里駅）間の運行再開に伴い、営業再開。
 2006年（平成18年）4月9日：新福井 - 当駅間が単線化。
 2015年（平成27年）9月27日：福井 - 当駅間の仮高架化に伴い、JR在来線高架下に移転。3面5線から1面2線に変更。同時に勝山永平寺線の当駅 - 越前開発間が単線化。
 2018年（平成30年）6月24日：高架化。1面3線に変更。
 2021年（令和3年）11月：自動券売機が設置される。

駅構造 
島式ホーム1面2線と切り欠きホーム1本の計3線を有する高架駅。早朝と夜間を除いて駅員が配置される。また、ホーム全体が上屋で覆われている。

2015年9月26日までは単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線の計5線を有し、駅舎は東側のえちぜん鉄道線と、西側のJR線の高架線・旧地上線跡地に挟まれて設置されていた。各ホーム間は構内踏切で連絡していた。

2015年9月27日から2018年6月23日までは高架工事のため仮線に移行し、島式ホーム1面2線に変更。駅舎は西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線高架線の下に設置された。なお、当駅 - 福井駅間は北陸新幹線の高架橋を暫定利用する形で運行された。

 2015年9月26日までののりば
 1番ホーム - 勝山永平寺線永平寺口・勝山方面および三国芦原線あわら湯のまち・三国港方面
 2番ホーム - 三国芦原線の福井行き（勝山永平寺線永平寺口・勝山方面の一部列車）
 3番ホーム - 勝山永平寺線の福井行き（車両基地入出庫にも使用）
 2・3番ホームは通常は片面のみの使用。

その他の特徴 
車両基地所在駅であり、福井まで回送列車が設定されている。かつて京福の時代、検修庫・留置線は勝山永平寺線沿いにあったが、福井駅周辺の高架化工事に伴い、北陸本線と三国芦原線との間に新検修庫と新本社事務所を建設し、2009年3月29日から使用を開始した。

かつては駅に隣接してシェル石油（昭和シェル石油を経て現在の出光興産）の油槽所があり貨物輸送（車扱貨物、当駅 - 新福井駅間）を行っていたが、1980年8月1日の時点で貨物輸送を廃止した。

利用状況 
1日の平均乗降人員は以下のとおりである。

駅周辺 

 えちぜん鉄道本社、同車両基地
 福井県立病院
 緊急時医療対策施設、放射線治療棟、こころの医療センター
 関連施設棟 - 福井県こども療育センター・福井県立看護専門学校・福井県立福井東特別支援学校・福井県特別支援教育センター
 本棟など、正面玄関が越前開発駅に近い建物がある。
 福井市進明中学校

隣の駅 
 えちぜん鉄道
 勝山永平寺線
 快速（上りのみ）・普通
 新福井駅 (E2) - 福井口駅 (E3) - 越前開発駅 (E4)
 三国芦原線（当駅から勝山永平寺線へ直通）
 快速（上りのみ）・普通
 新福井駅（勝山永平寺線）(E2) - 福井口駅 (E3) - まつもと町屋駅 (E24)

脚注

参考文献

関連項目 

 京福電気鉄道永平寺線
 日本の鉄道駅一覧
 上牧駅・水無瀬駅・大山崎駅（いずれも阪急電鉄京都本線） - 一時、東海道新幹線の高架を借用して営業。

外部リンク 
 福井口駅 - えちぜん鉄道

福井市の鉄道駅
くいくち
えちぜん鉄道の鉄道駅
京福電気鉄道の廃駅
1914年開業の鉄道駅