環状運転

環状運転（かんじょううんてん）とは、公共交通機関において、おおよそ円形状もしくは楕円状に1周する形で運行すること。

鉄道・バスで行われている。バスでは「循環運転」とも称する。

運転方向については、複線の環状線上では、日本においては「右回り・左回り」（時計回り・反時計回り）、もしくは「外回り・内回り」と称する。「右回り・左回り」と「外回り・内回り」の対応については、複線区間で列車が左側通行・右側通行のどちらであるかに依存する（日本では左側通行であるため、外回りが右回り、内回りが左回りに相当するが、右側通行であれば逆転する）。

鉄道の環状運転の例

日本国内 

 注記
「運行形態」の欄は以下の通り記述する。
「完全環状型」：1本の環状線のみからなる形のもの。
「ラケット型」：「枝線部分 - 環状線部分 - 枝線部分」の形をしているもの。
「6の字型」：「枝線部分 - 環状線部分」の形をしているもの。枝線部分全線を運行した後環状線を1周した（あるいはその逆経路）時点で系統終了となる。

かつては大阪市電、京都市電、名古屋市電、横浜市電、仙台市電、函館市電、西鉄福岡市内線などの路面電車でも環状運転を行っていた。環状運転を行っていた系統が路線廃止により一度消滅したものの、路線を再設置して完全環状型の環状運転を復活させている路面電車として、札幌市電と富山地方鉄道富山市内線がある（富山については一部ルートが異なる）。

2020年10月16日よりJR九州の列車36ぷらす3が九州を5日間かけて一周するので、乗りとおせば環状乗車が可能となる。

日本国外 
シカゴ・Lオレンジライン・パープルライン・ブラウンライン（ループを経由）
モスクワ地下鉄環状線
ロンドン地下鉄サークル線
グラスゴー地下鉄
ソウル交通公社2号線
ソウル交通公社6号線 
軽鉄 (香港)705線、706線
北京地下鉄2号線
北京地下鉄10号線
上海地下鉄4号線
広州地下鉄11号線
成都軌道交通7号線
鄭州地下鉄5号線
重慶軌道交通環状線
台湾鉄路管理局環島之星
マドリード地下鉄6号線
バンクーバー・スカイトレインミレニアムライン
ベルリンSバーン環状線（リングバーン）
シドニー・シティレール
メルボルン・メトロ

注釈

関連項目 
循環列車
放射線・環状線

鉄道のサービス
鉄道運転業務