信楽駅

信楽駅（しがらきえき）は、滋賀県甲賀市信楽町長野にある、信楽高原鐵道信楽線の駅で同線の終着駅である。

歴史 

 1933年（昭和8年）5月8日：国有鉄道信楽線の貴生川駅 - 当駅間が開業。
 1943年（昭和18年）10月1日：信楽線の不要不急線指定により営業休止。
 1947年（昭和22年）7月25日：営業再開。
 1982年（昭和57年）10月10日：貨物取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）
 4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 7月13日：信楽高原鐡道の駅となる。
 1991年（平成3年）
 5月14日：小野谷信号場（現在は廃止） - 紫香楽宮跡駅間で当駅始発の普通列車とJR西日本の臨時快速列車が正面衝突する事故が発生（信楽高原鐵道列車衝突事故）。当駅における信号トラブルが事故原因の一つとなった。この事故に伴い運休。
 12月8日：運行を再開。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。旅客の乗り降りは駅舎側のホームのみを使用。使用しない反対側ホームには約100体にのぼる狸の置物が置かれている。

以前はSKR200形気動車が留置されていたが、現在は夜間停泊などに使われている。なお、貴生川方面には信楽高原鐵道の信楽検修庫がある。また、当駅より先も線路が続いており、終端に引き上げ線がある。当駅は信楽線唯一の有人駅であり、1991年の列車衝突事故以後線内において信号機が唯一使用されている駅でもある。

利用状況

駅周辺 

陶芸の町として知られる旧信楽町の中心駅。駅西側はそれに関する店や施設が多い。駅東側は小さな集落となっており、大日寺という寺院もある。

バス路線 
駅舎の前に「信楽駅」停留所があり、路線バスとコミュニティバスの各路線が発着する。なお、ここでは「現行路線」と「廃止路線」に分けて解説する。

現行路線 
旧信楽町内しか運行しない便が多いが、帝産湖南交通の田上車庫行きと甲賀市コミュニティバスの朝宮線（甲賀市）の一部便は大津市内に乗り入れる。

 帝産湖南交通
 10系統
 田上車庫
 ※午前1便のみ。［ミホミュージアム → 信楽駅］間の路線もあるが、片方向しか運行されない。
 甲賀市コミュニティバス
 朝宮線
 宮尻
 ※一部は大石小学校または京阪石山寺（ともに大津市内）へ直通する。

 多羅尾線
 信楽駅
 ※循環路線（小川出 方面）
 田代・畑・陶芸の森巡回線
 信楽駅
 ※循環路線（ハイランド 方面）

 備考
 甲賀市コミュニティバスのバスロケーションシステムを兼ねたデジタルサイネージが当駅待合室に設置され、2021年3月1日から運用を開始した。
 神山・江田・南新田方面へ向かうデマンドタクシー（エリアタクシー）の路線（コミタク神山江田エリア）も設定されているが、乗車する場合は予約が必要となる。

廃止路線 
かつては街どうしを結ぶ路線が多く、県境を越える路線も設定されていた。なお、石山駅行きは西回り（国鉄バス（現・西日本JRバス））と東回り（帝産湖南交通）の2路線が設定されていた。
 国鉄バス（現・西日本JRバス）
 近城線
 加茂駅
 石山駅（※朝宮・宮尻・南郷洗堰・石山寺山門前・唐橋前方面）
 貴生川駅

 帝産湖南交通
 10系統
 信楽案内所 / 石山駅（※沢出・漆原・田上車庫・建部大社・唐橋前方面）

その他 

 当駅は第3回近畿の駅百選（2002年）に選定された。
 駅舎内には、1991年に発生した列車衝突事故に関する資料を展示したコーナーが設けられている。事故を風化させるべきでないという遺族の要望によって1997年4月30日に「セーフティーしがらき」として開設した。

隣の駅 
 信楽高原鉄道
 信楽線
 玉桂寺前駅 - 信楽駅

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧

外部リンク 
 駅・車両紹介 - 信楽高原鐵道
 信楽高原鐵道信楽駅 - びわこビジターズビューロー

からき
信楽高原鐵道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の廃駅
日本国有鉄道の鉄道駅
甲賀市の鉄道駅
1933年開業の鉄道駅