桔梗駅

桔梗駅（ききょうえき）は、北海道函館市桔梗3丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はH73。電報略号はキケ。事務管理コードは▲140103。快速「アイリス」の停車駅だった。

歴史 

 1902年（明治35年）12月10日：北海道鉄道の函館駅（初代・後の亀田駅） - 本郷駅（現在の新函館北斗駅）間開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。
 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
 1944年（昭和19年）9月30日：函館本線 五稜郭駅 - 当駅間が複線化。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に移管。
 1962年（昭和37年）9月4日：函館本線 当駅 - 七飯駅間が複線化。
 1972年（昭和47年）3月15日：貨物扱い廃止。
 1976年（昭和51年）11月23日：跨線橋設置。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1989年（平成元年）12月29日：駅舎改築。
 1998年（平成10年）4月1日：業務委託駅となる（ジェイ・アールはこだて開発委託）。
 2007年（平成19年）10月1日：JR北海道の駅が駅ナンバリングを実施。
 2014年（平成26年）10月1日：ジェイ・アールはこだて開発が北海道キヨスクに吸収合併され、法人格消滅のため、受託会社が北海道ジェイ・アール・サービスネットに変更となる。
 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む函館本線の五稜郭駅 - 新函館北斗駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。
 2024年（令和6年）春：ICカード「Kitaca」の利用が可能となる（予定）。

駅名の由来 
当駅の所在する地名より。同地はかつて駅附近にキキョウが群生し近郷の住人から「桔梗野」と呼ばれた。これが明治4年に村名となり、駅名とされた。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する複線区間の地上駅。互いのホームは両ホーム北側を結んだ跨線橋で連絡している。また雪かき車などの特殊な車両を待機させるための側線を1線有する。

五稜郭駅管理の業務委託駅（北海道ジェイ・アール・サービスネット委託）。早朝夜間・日祝は駅員不在。

みどりの窓口設置。

かつては単式ホーム・島式ホーム（片側乗降不可）複合型の2面2線に中線を有する配線であった。この中線は上り貨物専用の、乗降不可となっている島式ホームの外側の線は下り貨物専用の待避線となっていた。そのほかに上り本線の函館方から駅舎側に分岐する側線、上り副本線と下り本線の間の旭川方、上り本線と下り本線の間の函館方に渡り線を有していた。

のりば

利用状況 
 北海道によると、JR北海道提供の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は以下のとおりである。
 2013 - 2017年（平成25 - 29年）：318.6人
 2014 - 2018年（平成26 - 30年）：300.4人
 『函館市統計書』によると、2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は268人である。近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。但し、1981年（昭和56年）度と1992年（平成4年）度は、1日平均乗降人員の数値である。

駅周辺 
 函館インターチェンジ・函館ジャンクション（函館新道・函館江差自動車道・函館新外環状道路）
 国道5号 - 当駅附近から七飯駅まで続く赤松並木が有名で「赤松街道」と呼ばれている。
 函館桔梗郵便局
 渡島信用金庫赤松街道支店
 北洋銀行桔梗支店
 函館市亀田農業協同組合（JA函館市亀田）桔梗支店
 高速はこだて号・函館バス「桔梗」停留所

その他 
 台湾出身の歌手、S.H.Eの曲「他還是不懂」（2004年）のプロモーションビデオロケーションに当駅やその付近などが使用された。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線
 快速「はこだてライナー」
 通過
 普通（「はこだてライナー」含む）
 五稜郭駅 (H74) - 桔梗駅 (H73) - 大中山駅 (H72)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

函館市の鉄道駅
きよう
北海道旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
北海道鉄道（初代）の鉄道駅
函館本線
1902年開業の鉄道駅