本笠寺駅

本笠寺駅（もとかさでらえき）は、愛知県名古屋市南区前浜通7丁目にある名古屋鉄道名古屋本線の駅。駅番号はNH29。

概要 
毎年2月3日に笠寺観音で節分会が開催され多くの人が訪れる。また毎月18日には縁日が、毎月6, 16, 26日には六の市が笠寺観音で開催され多くの参拝者・買い物客で賑わう。かつての準急停車駅だが、現在は普通列車のみの停車である。2005年（平成17年）までは朝の一部の急行、夕方の一部の下り急行が停車していた）。このほか、前述の節分会の日は日中（2012年（平成24年）以降の平日は準急が削減されたため午前中のみ）に急行・準急が臨時停車する。そのため、この日は唯一日中に当駅で緩急接続を行うことができる。

平日の下りには当駅で4本の列車を通過待ちする普通列車が1本存在し、その列車は当駅に9分停車する。

歴史 
 1917年（大正6年）3月7日 - 愛知電気鉄道の笠寺駅として開業。
 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐鉄道との合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
 1943年（昭和18年）6月1日 - 国鉄東海道本線に笠寺駅が開業したのに伴い、本笠寺駅に改称。
 1959年（昭和34年）11月11日 - 駅舎改築および配線変更。島式2面4線化および地下道新設。
 1962年（昭和37年）12月 - 名古屋ショッピ（後のパレマルシェ）笠寺店開業。
 1970年（昭和45年）12月25日 - 準急停車駅に昇格。
 1987年（昭和62年）5月 - 自動改札機設置。
 1990年（平成2年）10月29日 - 準急が廃止される。
 2004年（平成16年）9月15日 - トランパス導入。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - 「トランパス」供用終了。
 2022年（令和4年）3月 - バリアフリー化工事完成（エレベーター3基設置）。
 2023年（令和5年）3月18日 - 準急の特別停車が廃止となり、完全な普通停車駅となる。

駅構造 
島式2面4線の待避可能な地上駅で、ホーム有効長は6両。日中普通のみ停車の駅では数少ない終日有人駅である。2022年（令和4年）3月にLED式列車発車案内、エレベーターが設置され（自動音声案内は2008年（平成20年）2月頃に設置された）、バリアフリーに対応している。上屋は4両分あり、6両編成の場合、名古屋寄りと豊橋寄りの各1両分は上屋に掛からない。自動券売機（1台。manaca対応。もう1台増設できるスペースがある）・自動改札機（3通路）はトランパス導入前より存在する。普通しか停車しないが、発車案内や自動放送は主要駅で使用される詳細型である。

改札口とホームを結ぶ地下通路の半分は壁で区切られ、改札外の自由通路となっており、駅舎の反対側の西口まで貫通している。トイレは改札内に設置されている。

普通列車（一部を除く）は基本的にこの駅で特急（快速特急）や急行（準急を含む）に追い越されるため、概ね5分程停車する。下り線（名鉄名古屋駅）方面は堀田駅（停車列車は全て副本線に入るため堀田駅停車の急行や準急の待避は不可）や二ツ杁駅（緩急接続は新清洲駅）、犬山線方面は西春駅まで待避ができず、上り線は逆に当駅まで待避ができない（下り線同様に堀田駅でも特急との待避は可能だが急行や準急との待避は不可。金山駅では構造上上下線とも待避が可能だが本数が多いため名古屋本線の普通列車は通常は行わない）ため、当駅で多くの普通列車が待避を行う（上り線はこの先、鳴海駅でも待避が可能。8両編成は当駅では待避ができないため堀田駅か鳴海駅で待避する）。そのため本線に停車する上り列車は片手で数えるほど少なく、日中以降の普通列車は待避線に入る（日中の下り列車は犬山行きが本線に停車）。

ホームの上屋を支える柱には、イリノイ鉄道のレールが使われており、ところどころで刻印を見ることができる。

山崎川・天白川間連続立体交差事業に伴う駅高架化計画があり、2020年（令和2年）度内に環境アセスメント準備書作成に向けて調査を進める方針となっている（但し、本星崎駅周辺の高架化を第1期整備としており、第2期整備となる当駅周辺の高架化工事の着手は2030年代半ば以降となる）。

配線図

利用状況 
 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は4,031人である。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は4,611人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中90位、名古屋本線（60駅）中28位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は8,219人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中54位、 名古屋本線（61駅）中24位であった。
 『名鉄 1983』によると、1981年度当時の一日平均乗降人員は11,909人であり、この値は名鉄全駅中32位であった。
 『名古屋市統計年鑑』によると、2019年度の1日平均乗車人員は2,321人である。各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
周辺は住宅地や商店街になっている。

主な施設 

 笠寺観音（天林山笠覆寺） - 徒歩で約3分。
 笠寺公園
 名古屋市見晴台考古資料館
 笠寺一里塚
 名古屋市南区役所
 愛知県南警察署
 笠寺年金事務所
 愛知銀行笠寺支店
 中京銀行笠寺中央支店・大江支店

 笠寺病院
 名古屋市立本城中学校
 名古屋市立桜台高等学校
 愛知県立名古屋南高等学校
 環状線（名古屋市道名古屋環状線）
 旧東海道（愛知県道222号緑瑞穂線）
 JR東海道本線 - 笠寺駅へは徒歩で約20分。

バス路線 
当駅の最寄りは、東側商店街を抜けた先の環状線沿いにある名古屋市営バス「笠寺西門」バス停となる。
 笠寺11・南巡回：笠寺駅 - 笠寺西門 - 笠寺駅
 新瑞13：新瑞橋 - 笠寺西門 - 新瑞橋 / 鳴尾車庫
 新瑞14：新瑞橋 - 笠寺西門 - 大江町 - ワイルドフラワーガーデン

隣の駅 
 名古屋鉄道
  名古屋本線
 □快速特急・■特急・■急行・■準急
 通過
 ■普通
 本星崎駅（NH28） - 本笠寺駅（NH29） - 桜駅（NH30）

※ かつては本星崎駅 - 当駅間に東笠寺駅が存在した。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 笠寺駅

外部リンク 
 本笠寺駅 - 名古屋鉄道

名古屋市南区の鉄道駅
とかさてら
名古屋鉄道の鉄道駅
1917年開業の鉄道駅