ケーニグセグ

ケーニグセグ・オートモーティブ（Koenigsegg Automotibe AB ）は、1994年にスウェーデン南部、エンゲルホルムに設立されたスーパーカー・ハイパーカーメーカーである。

概要 

1994年、1971年生まれの実業家であり当時22歳のクリスティアン・フォン・ケーニグセグによって、世界最高のスーパースポーツカーを生み出すために設立された。

2005年に発売されたスーパーカー、CCRの公称最高時速はイタリアのナルド・サーキットにおいて395km/h（806馬力　0~100km/h加速3.2秒）と、市販車でのギネス世界記録を樹立したが、この記録は2007年アメリカのスーパーカー、SSC・エアロが出した最高時速414.3kmによって更新された。CCRの新車車両本体価格は385,000€であった。

アゲーラ以降はエンジンも独自に設計開発されたものを使っており、この点がパガーニ・アウトモビリやグンペルト・アポロなどと異なる。

なお、2014年3月にジュネーヴショーにて発表された「One:1」は最高時速440kmを記録し、世界最速の公道仕様車となる。

アイコン 
ケーニグセグ社のモデルには特徴的なアイコンが存在する。

一つ目がエンブレムである。ケーニグセグのエンブレムは、同家の紋章（家紋）から着想を得たものである。

二つ目が「CC PROTOTYPE」から採用されている「ディヘドラル・シンクロ・ヘリックス・アクチュエーション・ドア」と呼ばれているユニークなドアで、ドアが回転して後端が上昇、ドア前端が下降するとともに外側に開くようになっていて、狭いスペースでも乗降できるようになっている。ランボルギーニの「シザードア」のように、一目でケーニグセグ社の車だと分かる。

三つ目が「スピリット・オブ・パフォーマンス」と呼ばれるオバケのマスコットで、エンジンボンネットに描かれている。

サーブ買収の試み 
2009年6月、GMが経営再建のため傘下の自動車メーカーであるサーブをケーニグセグに売却する計画が発表され、同年8月18日付けで正式契約された。この買収にかかる資金調達のため、スウェーデン政府へ追加融資を要請した。また、ケーニグセグが中国の北京汽車からの出資（株式の譲渡）を受け入れることも明らかとなった。

だが2010年には資金不足により白紙化され、サーブのブランド権はスパイカー・カーズに売却された。

車種一覧

生産中の車種 
生産中（または開始予定）の車種で、売り切れとなったものを含む。

 ジェスコ（Jesko）
 ジェメラ（Gemera）
 レゲーラ（Regera）

生産が終了した車種 

 CC（プロトタイプ）
 CC8S
 CCR
 CCGT（レーシングカー）
 CCX
 CCX Edition
 CCXR
 CCXR Edition
 CCXR Special Edition
 Trevita 
 Quant（コンセプトカー）
 Agera
 R
 S
 One:1
 RS
 RSR
 One of 1

一覧表

日本での販売 
2005年3月に設立されたケーニグセグ・ジャパン（東京都港区）が正規輸入販売を行っていた。しかし2008年に発生した世界的な金融危機を受け、事業見直しの結果日本からの撤退が決定した。

2014年6月にCEOのクリスティアン・フォン・ケーニグセグが来日。アジア・中東の顧客の増加と日本での景気回復を受け、日本への再進出を検討し始めたことをインタビューで明かした。そして2016年9月5日に日本法人の発足が正式に発表された

2020年12月13日、販売強化のため再編されケーニグセグ・ビンゴスポーツ（Koenigsegg Bingo Sports）となった。

脚注

外部リンク 

Koenigsegg Official Website（英語）
KOENIGSEGG Bingo Sports(日本語）