石刀駅

石刀駅（いわとえき）は、愛知県一宮市今伊勢町馬寄西流にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH52。

歴史 
 1935年（昭和10年）4月29日 - 馬寄駅として開業。
 1941年（昭和16年）2月10日 - 石刀駅に改称。
 1944年（昭和19年） - 戦時中の為営業休止。
 1956年（昭和31年）9月23日 - 営業再開。復活時より無人駅。
 1987年（昭和62年）
 3月24日 - 跨線橋供用開始。
 3月30日 - 駅改修工事完工。上り線ホーム上屋完成。
 2005年（平成17年）3月15日 - トランパス導入。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード「manaca」の利用が可能となる。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパスの使用を終了。
 2018年（平成30年）2月28日 - ホーム改良工事竣工。

駅構造 
2面2線の相対式ホームを持つ地上駅で、普通のみが停車する。1番線ホーム側に駅舎（改札口）と2番線ホームへの跨線橋がある。2番線（一宮・名古屋方面）は並走するJR東海道本線との間にホームがあるが、ほぼ同構造である隣の今伊勢駅よりも2番線ホームはさらに狭く、JRの列車が通過する時には風が強く吹く。

付近の踏切は、名鉄とJRが通っているため、開かずの踏切（１時間で最大40分程度閉まっている状態）。

ホームの長さは80m（4両分）。駅集中管理システム（管理駅は名鉄一宮駅）を導入した無人駅で、券売機・精算機・改札機がある。トイレは未設置。以前は駅前商店で硬券の乗車券を発売していた。

配線図

利用状況 
 「移動等円滑化取組報告書」によると、2020年度の1日平均乗降人員は2,445人であった。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,708人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中158位、名古屋本線（60駅）中42位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,874人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中178位、 名古屋本線（61駅）中42位であった。
 愛知県の統計によれば、1日平均の乗車人員は、平成19年度1,146人、平成20年度1,192人である。愛知県内の名古屋本線の駅では、55駅中38位。

駅周辺 
 石刀神社
 一宮市立今伊勢西小学校
 一宮市テニス場
 i-バス（一宮市循環バス）「テニス場」停留所

隣の駅 
 名古屋鉄道
  名古屋本線
 □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
 通過
 ■普通
 今伊勢駅（NH51） - 石刀駅（NH52） - 新木曽川駅（NH53）

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 石刀駅 - 名古屋鉄道

一宮市の鉄道駅
わと
名古屋鉄道の鉄道駅
1935年開業の鉄道駅