羽前高松駅

羽前高松駅（うぜんたかまつえき）は、山形県寒河江市大字八鍬（やくわ）字郷の目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。

かつては山形交通三山線が接続していた。

歴史 
1922年に左沢軽便線の途中駅として開業するが、4年後の1926年には早くも三山電気鉄道が当駅に乗り入れを果たした。それ以降は左沢線と三山電気鉄道の乗換駅として大いに賑わいを見せたが、1974年11月、山形交通三山線となった旧三山電気鉄道は廃線となり、また静かな途中駅に戻ってしまった。今では三山電気鉄道をしのばせるものは、わずかにホームの南西側に残る線路の跡程度である。なお、山形交通時代の当駅の駅名看板は、今でも月山湖の月山・水の文化館に展示されている。

年表 
 1922年（大正11年）4月23日：国鉄左沢軽便線の駅として開業、一般駅。
 1926年（大正15年）12月23日：三山電気鉄道が当駅から海味駅までを開通させ、分岐駅となる。
 1940年（昭和15年）11月：旧駅舎が竣功する。
 1943年（昭和18年）10月1日：尾花沢鉄道・高畠鉄道との合併により、三山電気鉄道の駅は山形交通三山線の駅となる。
 1974年（昭和49年）11月18日：山形交通三山線が廃止となり、国鉄単独の駅となる。
 1979年（昭和54年）11月1日：貨物取扱を廃止、旅客駅となる。
 1982年（昭和57年）3月8日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。荷物取扱廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
 2001年（平成13年）7月：寒河江駅の移転工事に伴い羽前長崎 - 左沢間でバス代行を実施。当駅への列車発着が休止。
 2002年（平成14年）2月16日：上記工事が完了し列車の運行が再開される。
 2008年（平成20年）4月1日：簡易委託解除、無人化。
 2010年（平成22年）2月28日：新駅舎完成。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有し列車同士の行き違いができない地上駅。かつては相対式ホーム2面2線と切欠きホーム1線の計2面3線という構造で、現在は切欠きホームのあった駅舎側のホームが残されている。山形交通三山線はこの切欠きホームに発着しており、山形交通は左沢線ホーム側に乗り換え窓口を持っていたほか、外に向かっても独自の駅舎を持っていた。現在ではわずかにホームの南側に線路の跡のみが残っている。

旧駅舎は1940年竣功の木造建築だった。老朽化に伴い建て替えられ、2010年2月28日に新駅舎が完成した。新駅舎は重要文化財に指定されている地元の慈恩寺のイメージを取り入れたもので、鉄骨作り平屋建て37.1 平方メートルとなっている。寒河江駅管理の無人駅。

利用状況 
2007年度の乗車人員は、1日平均292人。

駅周辺 
左沢線の線路は西寒河江駅から北へ進み、当駅に着く直前で南側に進路を変えて柴橋駅に至っている。そのため、わざわざ迂回をして当駅を経由しているように見える。

当駅から寒河江川を渡った対岸には名刹慈恩寺がある。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 左沢線
 西寒河江駅 - 羽前高松駅 - 柴橋駅

かつて存在した路線 
 山形交通
 三山線
 羽前高松駅 - 新田駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 
  - 往時の羽前高松駅の写真が多数ある

山形県の鉄道駅
せんたかまつ
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
山形交通の鉄道駅
1922年開業の鉄道駅
うせんたかまつえき
うせんたかまつえき
寒河江市の建築物