新八日市駅

新八日市駅（しんようかいちえき）は、滋賀県東近江市八日市清水二丁目にある近江鉄道八日市線（万葉あかね線）の駅である。駅番号はOR16。

歴史 
以前は当駅から御園駅（開業時は飛行場駅）に向かっていた（御園方面への分岐点は当駅の近江八幡駅寄りにあり、新八日市からはスイッチバックする形であった）。近江鉄道に合併後、八日市駅方面への線路が敷設され、御園方面の通称”飛行場線”の区間は、長い休止期間を経て、後に廃止された。御園駅方面の隣駅は八日市中野駅であった。

年表 
 1913年（大正2年）12月29日：湖南鉄道の新八幡駅（現在の近江八幡駅） - 当駅間が開業、八日市口駅（ようかいちぐちえき）として開業。
 1919年（大正8年）7月1日：駅名を新八日市駅に改称。
 1922年（大正11年）：現在の駅舎が竣工。
 1927年（昭和2年）5月15日：湖南鉄道が琵琶湖鉄道汽船（現在の京阪電気鉄道の前身）と合併、同社の駅となる。
 1929年（昭和4年）4月1日：八日市鉄道に譲渡され、同社の駅となる。
 1930年（昭和5年）10月1日：当駅 - 飛行場駅（後の御園駅）間が開業。
 1944年（昭和19年）3月1日：八日市鉄道が近江鉄道と合併、同社の八日市線の駅となる。
 1946年（昭和21年）
 1月1日：当駅 - 八日市駅間が開業、同時に近江八幡駅 - 当駅間が電化。
 8月2日：当駅 - 八日市駅間が電化。
 1948年（昭和23年）8月1日：当駅 - 御園駅の運行を休止。
 1964年（昭和39年）9月25日：当駅 - 御園駅が廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：貨物取扱を廃止。
 2022年（令和4年）9月20日：副駅名称「カネヒョウ 古美術 熊木前」を追加。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。平日朝（7時から8時50分まで）および夕方（16時から19時30分まで）のみ有人となる（運用時間は2021年時点）。ただし、夕方は降車客の改札業務のみである。なお、ホーム間は構内踏切で連絡している。

のりば 

※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

駅舎 
薄緑色に塗装された、洋風建築の駅舎を持つ。開業時に建てられた駅舎であると言われていたが、開業9年後の1922年（大正11年）に建てられたとされている。駅舎2階はかつて八日市線の前身である湖南鉄道、八日市鉄道の本社として使用されていた。建築当時は西側に平家部分があったが取り壊され、空き地となっている。駅舎1階には八日市鉄道時代までの特等客用待合室だったスペースがあったが、現在は板で塞がれている。外壁は夏季にはツタで覆われる。

利用状況 

近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(東近江市統計書より)

駅周辺 
住宅密集地にあるが、付近には商店や宗教法人の教会がある。公立小学校は駅から北西へ少し離れた所にある。国道421号（八風街道。駅付近は滋賀県道13号彦根八日市甲西線との重複区間）は駅南側を、近江鉄道本線（水口・蒲生野線）は駅東側を通る。

タクシー路線 
駅前にちょこっとタクシー「新八日市駅」停留所があり、小脇・建部エリア（八日市駅と阿賀神社（太郎坊宮）付近を巡回するエリアタクシー）が経由する（要予約）。

隣の駅 
 近江鉄道
  八日市線（万葉あかね線）
 快速
 通過
 普通
 太郎坊宮前駅（OR17） - 新八日市駅（OR16） - 八日市駅（OR15）

かつて存在した路線 
 近江鉄道
 八日市線
 新八日市駅 - 八日市中野駅

脚注

記事本文

注釈

出典

統計

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 

 新八日市駅 - 近江鉄道
 動画で見るニッポンみちしる 新八日市駅 - NHKアーカイブス

んようかいち
近江鉄道の鉄道駅
東近江市の鉄道駅
1913年開業の鉄道駅
しんようかいちえき
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