池場駅

池場駅（いけばえき）は、愛知県新城市池場字渡津呂にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

概要 
愛知県の豊橋駅と長野県の辰野駅を結ぶJR飯田線の中間駅（途中駅）の一つである。駅の所在地は新城市であるが、新城市と北設楽郡東栄町の境界に位置する。利用者はごくわずか（1999年度時点で乗車人員は1日平均約10人）であり、一部の普通列車も通過する。

開業は1946年（昭和21年）のことである。長く日本国有鉄道（国鉄）の駅であったが、1987年（昭和62年）にJR東海に移管されて現在に至っている。なお現在の駅は2代目で、三信鉄道時代に初代池場駅が存在した。

歴史 
池場駅には初代と2代目がある。初代は1936年（昭和11年）11月、現在のJR飯田線中部にあたる三河川合・天竜峡間を運営していた三信鉄道によって開設された。正規の名称を「池場停留場」といった。1943年（昭和18年）8月に三信鉄道の鉄道路線が買収・国有化されて国鉄飯田線の一部とされた際、この池場停留場は廃止された。

2代目の池場駅は、初代廃止から3年後の1946年（昭和21年）12月に、国有鉄道によって設置された。初代と同じく開業当初から旅客営業のみの旅客駅で、貨物は取り扱っていなかった。大きな変化がないまま1987年4月の国鉄分割民営化を迎え、JR東海に継承された。

年表 
 1936年（昭和11年）11月2日：三信鉄道の「池場停留場」として開業。
 1943年（昭和18年）8月1日：三信鉄道が飯田線として国有化された際に廃止。
 1946年（昭和21年）12月1日：国有鉄道により「池場駅」として再開業。
 当時は、東海道本線浜松・名古屋間の各駅、飯田線の各駅、中央本線の上諏訪・塩尻間の各駅と、篠ノ井線松本駅を発着する旅客のみを取り扱った。
 1952年（昭和27年）12月2日：旅客取り扱いの制限を撤廃。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東海が継承。

駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅である。上下双方の列車が同じホームに発着する。

駅舎はなく、直接ホームに入る形になっている。無人駅（駅員無配置駅）であり、管理駅（駅長配置駅）である豊川駅の管理下に置かれている。

停車列車 

2010年3月改正時点で、下り（中部天竜方面行き）は1日12本（ほぼ1-3時間毎に1本）、上り（豊橋方面行き）は11本（ほぼ1-4時間に1本）の列車が設定されている。発着する列車はいずれも普通列車である。特急「伊那路」や上りに1本設定されている快速列車は通過するほか、上りの普通列車1本も通過する。

駅周辺 
 国道151号

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  飯田線
 快速
 通過
 普通（一部の列車は通過）
 三河川合駅 - 池場駅 - 東栄駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

新城市の鉄道駅
けは
三信鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
東海旅客鉄道の鉄道駅
1946年開業の鉄道駅
飯田線