青堀駅

青堀駅（あおほりえき）は、千葉県富津市大堀にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。

歴史 

 1915年（大正4年）1月15日：国鉄木更津線の駅として開業。
 1919年（大正8年）5月24日：路線名改称により、北条線の駅となる。
 1929年（昭和4年）4月15日：北条線が房総線に編入され、同線の駅となる。
 1933年（昭和8年）4月1日：房総線の蘇我 - 安房鴨川間が房総西線として分離され、同線の駅となる。
 1969年（昭和44年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1972年（昭和47年）7月15日：路線名改称により、内房線の駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2006年（平成18年）4月1日：この日をもってみどりの窓口の営業が終了し、「もしもし券売機Kaeruくん」が設置される。
 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
 2012年（平成24年）3月23日：「もしもし券売機Kaeruくん」の営業を終了。（JR東日本管内での最後の終了）

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅である。ホームは嵩上げされていない。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。

JR東日本ステーションサービスによる業務委託駅で、君津駅が管理している。自動券売機2台（どちらもSuica対応）、簡易Suica改札機が設置されている。トイレは男女別の水洗式。

国鉄時代は貨物の取り扱いもあり、駅舎の脇（君津寄り）に貨物用ホームが存在していた。また、ホームを挟んだ反対側にも機回し線と思われる線路が存在していた。現在はともに撤去されており貨物ホームのあった場所付近に線路を渡るための跨線橋が設置され、機回し線跡も自転車駐輪場として整備された。

また、戦前は大日本帝国陸軍陸軍技術本部の富津試験場（旧東京湾要塞富津元洲堡塁跡、現千葉県立富津公園）への軍用引込線が分岐していた。太平洋戦争開戦前に満州の虎頭要塞へ転用されるまで、九〇式二十四糎列車加農が富津試験場に配備され、移動や試射等で当引込線を使用していた。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 信号設備上、1・2番線いずれも両方面からの到着及び出発が可能である。
 上記設備を用いて臨時列車が当駅にて折り返しを行うことがある。
 ホームは11両編成までに対応する。

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は1,236人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺 
駅前にはロータリーが整備されており、タクシーの待ち合い室がある。駅前には国道16号が通り、湾岸沿いに大型商業施設や工場が点在する。駅出入口反対側は内裏塚古墳群が広がる。駅近隣の小糸川を境に君津市となる。

 国道16号
 千葉県道90号木更津富津線
 千葉県道157号大貫青堀線
 富津市役所富津連絡所
 富津市立富津中学校
 富津市立富津小学校
 富津市立青堀小学校
 富津市立飯野小学校
 青堀郵便局
 富津火力発電所
 千葉県立富津公園（駅前から日東交通バスの連絡あり）
 千葉県立富津ジャンボプール
 富津みなと公園
 富津市市民ふれあい公園
 富津陸上競技場
 富津海岸（潮干狩り）
 青堀温泉（植物性の黒湯が特長）
 TEPCO新エネルギーパーク（営業休止中）
 富津埋立記念館
 内裏塚古墳群
 内裏塚古墳
 三条塚古墳
 飯野陣屋跡
 イオンモール富津
 ランドロームフードマーケット富津店
 カインズ富津店
 クリエイトSD富津青木店
 カワチ薬品富津店

バス路線 

「青堀駅」停留所にて、日東交通、京成バス（高速バス）の路線が発着する。

 木更津駅西口行
 富津公園行
 君津駅北口行
 君津駅南口行
 イオンモール富津行
 大貫駅行
 高速バス：バスターミナル東京八重洲・東雲車庫行

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 内房線
 通勤快速（平日上り1本のみ）・快速（土休日上り京葉線経由1本のみ）・普通（各駅停車）
 君津駅 - 青堀駅 - 大貫駅

脚注

記事本文

利用状況 

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 ラブレター 蒼恋歌 - ホームと駅舎が撮影に使われた。
 ボクたちの交換日記 - ホームと駅舎が撮影に使われた。

外部リンク 
 

千葉県の鉄道駅
おほり
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1915年開業の鉄道駅
あおほりえき
あおほりえき