サブコンパクトカー

サブコンパクトカー (Subcompact car) とは日本の「小型車」、ヨーロッパの「スーパーミニ」の米国の呼称である。ちなみに、2019年現在のボディサイズの基準の目安としては、全長がステーションワゴン、およびセダン、クーペの場合でおおむね4,550mm以下、2ボックス系ハッチバックの場合でおおむね4,200mm以下、全幅がおおむね1,750mm以下、ホイールベースがおおむね2,650mm以下の車種がサブコンパクトカーに分類される。バジェットカー（低価格車の意）とも呼ばれる。初のサブコンパクトカーといわれる車種はナッシュ社（後のAMC）の「メトロポリタン」で、イギリスから輸入したOEMモデルであった。

米国では1973年のオイルショック以降に日本や欧州からの輸入が多くなった。近年は韓国製が人気であるが、サイオンの成功と原油高の影響もあって、日本勢も次々とこのセグメントに再参入している。

米国で発売される（された）主なサブコンパクト（バジェット）カー （過去のものを含む）
 ゼネラルモーターズ
 シボレー・アヴェオ(GM大宇製、韓国名：大宇・カロス/ジェントラ)
 トヨタ(旧サイオンブランド含む)
 ターセル/パセオ(日本名：サイノス)
 ヤリス（日本名：ヴィッツ/ベルタ）
 サイオン・iA→ヤリスiA→ヤリスセダン(3代目＝MAZDA2(デミオ)セダン、日本仕様車なし)
 エコー（日本名：プラッツ）
 プリウスC（日本名：アクア）
 サイオン・xA（日本名：トヨタ・ist）
 日産
 ダットサン・1200/B210（日本名：サニー B110 - B310）
 セントラ（日本名：サニー B11 - B14）
 NX（日本名：パルサーEXA/クーペ/キャノピー N12、KN13/NXクーペ B13）
 ヴァーサ（ハッチバック）
 ヴァーサノート（日本名：2代目ノート）
 ヴァーサ（セダン）（2代目・3代目）
 ホンダ
 フィット
 マツダ
 GLC（日本名：ファミリア FA4型、BD型）
 Mazda 2 Sedan
 スズキ
 カルタス（米国名：シボレー・スプリント、ジオ・メトロ）北米で販売された最後の3気筒乗用車。
 エリオ
 ダイハツ
 シャレード
 ヒュンダイ
 アクセント（韓国名：ヴェルナ）
 キア
 リオ（韓国名：プライド）

死亡事故リスク
2017年5月にアメリカ道路安全保険協会が発表した報告書によると、運転中のドライバーが死亡する事故が発生しているモデルは、サブコンパクトカーに分類されるものが多いという結果であった。ヒュンダイのアクセントの例では、2012年-2015年の登録台数100万台当たりのドライバー死亡事故件数は104件である一方、同じ期間に死亡事故がゼロだったモデルは、中型車・大型車が大半を占めていた。

外部リンク 
Official US government car size class definitions
Subcompactcars.com

注釈

乗用車のボディスタイル