真倉駅

真倉駅（まぐらえき）は、京都府舞鶴市真倉にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）舞鶴線の駅である。

隣の梅迫駅とは7.3kmあり、舞鶴線内では駅間距離が最も長い。

歴史 
 1929年（昭和4年）6月1日：国有鉄道舞鶴線の梅迫駅 - 舞鶴駅（現 西舞鶴駅）間に中筋信号場として開設される。
 1948年（昭和23年）4月：駅格上げの請願が行われる。
 1949年（昭和24年）3月1日：駅施設を着工する（仮駅名は「中筋駅」であった）。
 1951年（昭和26年）9月1日：中筋信号場を駅に格上げし、真倉駅として開業する（貨物扱いの無い旅客駅）。
 1952年（昭和27年）8月31日：駅前広場にて「真倉駅一周年踊り大会」が開催される。
 1972年（昭和47年）：駅の無人化計画に対して反対運動が起こり、「真倉駅合理化問題対策委員会」が組織される。
 1973年（昭和48年）4月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となるが、運転扱い要員は継続配置。
 1979年（昭和54年）
 3月8日：運転扱い要員の配置が無くなり、完全に無人化される。
 12月：跨線橋の供用を開始する。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
 1991年（平成3年）4月1日：舞鶴鉄道部が発足し、同鉄道部の管轄となる。 
 1999年（平成11年）10月：駅舎を撤去し、跡地を駐車場とする。
 2006年（平成18年）7月1日：舞鶴鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、西舞鶴駅の被管理駅となる。
 2012年（平成24年）3月17日：ダイヤ改正に伴い、一部の普通列車が通過となる（2013年3月16日、快速列車に改称）。
 （時期不明）：管理駅が西舞鶴駅から綾部駅へ移転したことにより、綾部駅の被管理駅となる。
 2021年（令和3年）3月13日：ダイヤ改正により快速の設定が無くなり、普通列車が全停車となる。
 2022年（令和4年）
 6月1日：管理駅が綾部駅から福知山駅へ変更となる。
 10月1日：組織改正により、近畿統括本部福知山管理部の管轄となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有し、行違い設備を備えた地上駅である。駅舎はかつては設置されていたが撤去された。敷地外から直接ホームに入る動線となっており、各ホームにそれぞれ出入口が設けられている。なお、互いのホームは跨線橋で連絡している。

福知山駅管理の無人駅で、自動券売機やトイレは設置されていない。

のりば

利用状況 
京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。利用者数は舞鶴線内で最も少ない。

駅周辺 
駅に沿って国道27号が通る。国道側にはコンクリート圧送業の事業所があり、国道沿いの所々に商店がある。駅前広場はその反対側にあり、駅前を通る道路に沿って伊佐津川が流れる。駅付近は山間の集落となっているが、民家の数は少ない。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  舞鶴線 
 梅迫駅 - 真倉駅 - 西舞鶴駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

くら
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
まくら
1951年開業の鉄道駅