上野原駅

上野原駅（うえのはらえき）は、山梨県上野原市新田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。山梨県および中日本の鉄道駅としては最東端となる。駅番号はJC 27。

歴史 
 1901年（明治34年）8月1日：国有鉄道中央本線 八王子駅 - 当駅間開通と同時に開業。旅客および貨物の取り扱いを開始。
 1902年（明治35年）6月1日：当駅 - 鳥沢間が開通。
 1980年（昭和55年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1981年（昭和56年）3月9日：南口開設。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2017年（平成29年）
 3月4日：この日のダイヤ改正より、全特急列車が当駅通過となる。
 10月：南口に昇降棟が完成する。
 2018年（平成30年）
 1月31日：みどりの窓口の営業を終了。
 4月1日：南口駅前広場及び関連公共施設の供用開始。業務委託化。
 4月2日：南口駅前広場にバス・タクシー乗降場を移転。

駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。2番線の南側に上下線に対応している待避線があるが現在は使用停止となっている。斜面の途中に駅があることから特異な構造をしており、ホームの幅が大変広く、駅舎がホーム上中央に設けられている。ホームから改札口を通って駅舎に入ると階段が上に伸びている。そこからこの駅の南北に橋が伸びており、それぞれ南口、北口となっている。駅舎は1955年4月に供用を開始したものである。

当駅は大きく見て3段になっている。北口は旧バス、タクシーのりば（現在は一般車専用乗降車場）で、南口は階段、昇降施設を下ったホームより低い位置にある。南口は民家の立ち並ぶ中にある。つまり、北口が最も高く、間にホームと駅舎があり、最も低いのが南口である。

以前は直営駅であり、管理駅として四方津駅を管理していたが、2018年4月よりJR東日本ステーションサービスが駅管理を受託する大月駅管理の業務委託駅となった。駅舎内には自動券売機（指定席券売機併設）、自動改札機が設置されているほか、売店がある。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 かつては、特急「かいじ」のうち下り1本と上り2本が停車していたが、2017年3月4日のダイヤ改正により通過となった。

利用状況 
2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は4,206人である。山梨県内の駅では甲府駅に次いで第2位である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は下記の通り。

駅周辺 
上野原市の市街地からやや南方に離れた場所に位置する。市街地は台地になっており、当駅は一段下に位置する。そのため、北口は駅から一段高くなっており、市街地へのアクセス口は北口だが、バスターミナルなどの役割は南口へと移転された。

 道路・河川・旧跡等

 公共機関

 学校
 帝京科学大学
 山梨県立上野原高等学校
 日本大学明誠高等学校

 墓地・公園・その他商業施設等
 DCMくろがねや 上野原店
 いちやまマート 上野原店

バス路線 

路線バスは南口駅前広場から発着し、すべて富士急バスによって運行されている。

2018年4月1日まではバスは全て北口から発車していた。北口は大変狭く、幅15メートルもない道路の行き止まりで、1台のバスの反転に3回の切り返しを要していた。通勤時間帯には路線バスや企業送迎バス・直行通学バスなども発着し、1時間に20回以上の切り返しが行われていた。

その他 
 駅のスタンプは、当駅から大月、甲府方面が「中央本線」、1駅東京寄りの藤野駅から高尾、東京方面が「中央線」と表記され、実際の定義(高尾駅から東京方面は「中央線」、大月方面は「中央本線」)とは数駅分ずれている。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
   中央本線
 通勤特快（上りのみ）・中央特快・通勤快速（下りのみ）・快速・普通
 藤野駅 (JC 26) - 上野原駅 (JC 27) - 四方津駅 (JC 28)

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況 

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

山梨県統計年鑑

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
 小淵沢駅（山梨県最西端の駅）
 十島駅（山梨県最南端の駅）
 清里駅（山梨県最北端の駅）

外部リンク 
 

山梨県の鉄道駅
えのはら
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
中央本線
うえのはらえき
うえのはらえき
1901年開業の鉄道駅