環状2号線 (横浜市)

環状2号線（かんじょう2ごうせん）は、横浜市の主要な環状道路の一つ。略称は「環2（かんに）」。

都市計画道路としての名称は横浜国際港都建設計画道路3・1・1号環状2号線。環状3号線と環状4号線とともに横浜市3環状10放射道路ネットワークを構成する市内の主要な環状道路である。全線が主要地方道に指定された市道であり、「横浜環状2号線」として地域高規格道路にも指定されている。また、主要地方道として17号という番号を持っており、道路標識等にも表示されている。

概要 
横浜市の中心部を取り巻き、市内の高速道路や放射状の幹線道路をつなぐとともに、市の拠点となる地域を連絡する重要な役割を果たす道路である。
磯子から新横浜までの区間では大半が片側3車線となっている上、線形もよく立体交差も至る所にある。そのため、この区間では法定速度を大幅に超えて走行する車も少なくない。このことから神奈川県警察では、白バイ・覆面パトカーによる速度取り締まりを重点的に行っている。

路線データ 

 本線（）
 起点 - 磯子区森三丁目
 終点 - 鶴見区上末吉五丁目
 延長 - 24.5 km
 森支線（支線1号線/）
 起点 - 磯子区森五丁目
 終点 - 磯子区森一丁目
 延長 - 1.22 km

歴史 
 1950年（昭和25年）6月17日 - 都市計画決定
 1964年（昭和39年） - 新横浜地区周辺が開通
 1998年（平成10年）3月 - 一部暫定2車線および工事中のまま鶴見区 - 磯子区まで開通
 1999年（平成11年）3月 - 日野高架橋、港南ひまわりトンネル部分977 mが開通
 2001年（平成13年）1月18日 - 国道16号（保土ケ谷区）との接続ランプが開通
 2001年（平成13年）3月30日 - 打越高架橋開通・東川島高架橋開通により全線4車線以上化
 2005年（平成17年）3月28日 - 森支線（屏風ケ浦バイパス）開通により全区間工事終了

通過地・交差する道路 

 磯子区
 森
 国道16号（屏風ヶ浦交差点）
 森支線（屏風ヶ浦バイパス）
 港南区
 笹下
 神奈川県道22号横浜伊勢原線（打越交差点）
 港南
 日野中央
 日野
 神奈川県道21号横浜鎌倉線 (鎌倉街道)
 神奈川県道22号横浜伊勢原線（吉原小入口交差点、日野二丁目 - 環2水田交差点まで重複）
 （横浜横須賀道路）
 上永谷
 下永谷
 神奈川県道22号横浜伊勢原線（環2般若寺交差点）
 戸塚区
 平戸町
 国道1号
 神奈川県道218号弥生台桜木町線
 品濃町
 保土ケ谷区
 境木本町
 都市計画道路権太坂和泉線（環2境木交差点）
 境木町
 今井町
 国道1号横浜新道今井IC
 保土ヶ谷バイパス新桜ヶ丘IC
 旭区
 市沢町
 保土ケ谷区
 川島町
 東川島町
 上星川
 国道16号 (八王子街道)
 神奈川区
 羽沢南
 羽沢池辺線(工事中)
 羽沢横浜国大駅前
 羽沢町
 第三京浜道路羽沢IC（保土ケ谷方面からの上り線オンランプ）
 三枚町
 神奈川県道13号横浜生田線（三枚町 - 岸根交差点まで重複）
 港北区
 鳥山町
 岸根町
 神奈川県道12号横浜上麻生線（岸根交差点）
 新横浜
 都市計画道路宮内新横浜線（新横浜駅入口交差点）
 横浜市道新横浜元石川線（新横浜歩道橋交差点）
 大豆戸町
 菊名
 神奈川県道2号東京丸子横浜線 (綱島街道)（大豆戸交差点）
 師岡町
 鶴見区
 獅子ヶ谷
 駒岡
 神奈川県道111号大田神奈川線 (鶴見獅子ケ谷通)（環2駒岡（旧：駒岡不動尊）交差点）
 梶山
 上末吉
 神奈川県道14号鶴見溝ノ口線（上末吉交差点まで重複）
 神奈川県道140号川崎町田線・横浜市道末吉橋第121号線 (末吉大通り)（上末吉交差点）

 森支線（屏風ヶ浦バイパス）
 新森町
 国道357号
 （首都高速湾岸線）

関連項目

 日本の道路
 地域高規格道路一覧
 神奈川県の県道一覧
 放射線・環状線

参考文献・外部リンク 
 横浜市道路局：幹線道路について > 環状2号線
 横浜市行政地図情報システム　よこはまのみち
 横浜市行政地図情報システム　i-マッピー

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