佃駅

佃駅（つくだえき）は、徳島県三好市井川町西井川にある四国旅客鉄道（JR四国）の駅である。吉野川南岸の低地に位置する。

土讃線を所属線とし、徳島線を加えた2路線が乗り入れている。線路名称上は当駅が徳島線の起点であるが、徳島線の列車はすべて土讃線経由で阿波池田駅まで乗り入れる。駅番号は土讃線がD21、徳島線がB24である。

歴史 
 1929年（昭和4年）4月28日：讃予線（現在の土讃線）が讃岐財田駅から延伸。徳島本線（現在の徳島線）の分岐点として佃信号場開設。
 1950年（昭和25年）1月10日：佃信号場を格上げして佃駅開業。当初は土讃線の列車のみ停車。
 1962年（昭和37年）7月18日：新ホームを設置して徳島本線の列車も停車開始。
 1970年（昭和45年）10月1日：手荷物及び小荷物の取り扱いを廃止。
 1983年（昭和58年）4月1日：無人駅化。（簡易委託駅化）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道が継承。

駅構造 

島式1面2線のホームを持つ地上駅。駅舎側1番線が土讃線上下本線（制限速度80km/h）で一線スルーと徳島線上下副本線、2番線が徳島線上下本線と土讃線上下副本線。

駅舎は平家建で、ホームとは跨線橋で結ばれている。駅前広場は特になく、駅舎は直接道路に接している。

簡易委託駅で駅前の商店で近距離切符を販売していたが、現在は中止されている。

トイレは閉鎖されている。

のりば 

 通常、土讃線方面に出入りする列車は1番のりば、徳島線方面に出入りする列車は2番のりばを優先して使用するが、行違い時にはこの限りではない。

利用状況 
1日平均乗車人員は下記の通り。

 50人（1995年度）
 54人（1996年度）
 42人（1997年度）
 45人（1998年度）
 41人（1999年度）
 43人（2000年度）
 43人（2001年度）
 41人（2002年度）
 43人（2003年度）
 33人（2004年度）

 33人（2005年度）
 34人（2006年度）
 35人（2007年度）
 36人（2008年度）
 31人（2009年度）
 27人（2010年度）
 29人（2011年度）
 32人（2012年度）
 29人（2013年度）
 28人（2014年度）

駅周辺 

 西井川簡易郵便局
 幸福神社
 徳島自動車道井川池田IC
 国道192号
 吉野川

バス路線 
 佃駅南
 四国交通
 <01>西谷線：西谷橋行／阿波池田バスターミナル行
 <02>井内谷線：井内馬場行／阿波池田バスターミナル行

特記事項 
 特急列車同士、特急列車から普通列車、普通列車から特急列車に乗り換えで土讃線琴平駅方面 - 徳島線徳島駅方面間を利用する場合は、分岐駅通過の特例で当駅 - 阿波池田駅間往復は運賃計算から除外できる（但し阿波池田駅での途中下車は不可）。

隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 土讃線
 普通
 箸蔵駅 (D20) - 佃駅 (D21) - 阿波池田駅 (D22) 
 徳島線（当駅 - 阿波池田駅間は土讃線） 
 普通
 辻駅 (B23) - 佃駅 (B24) - 阿波池田駅 (B25)

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
  - 四国旅客鉄道

三好市の鉄道駅
くた
四国旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1950年開業の鉄道駅
土讃線