風連駅

風連駅（ふうれんえき）は、北海道名寄市風連町本町（もとまち）にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はフレ。事務管理コードは▲121816。駅番号はW46。普通列車のほか快速「なよろ」全列車が停車する。

歴史 

 1903年（明治36年）9月3日：北海道官設鉄道天塩線士別駅 - 名寄駅間延伸開業にともない設置。一般駅。
 1905年（明治38年）4月1日：鉄道作業局に移管。
 1912年（大正元年）9月21日：宗谷線に線名を改称。
 1915年（大正4年）6月：多寄村会に当駅を「上多寄」に改称する諮問案が出される（その後撤回、後述）。
 1919年（大正8年）10月20日：宗谷本線に線名を改称。
 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱い廃止。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取扱い廃止。
 11月10日：駅員無配置駅となり、出改札業務廃止（連査閉塞運転要員はそのまま配置）簡易委託化。
 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞導入により　連査閉塞運転要員無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1989年（平成元年）7月：駅舎改築。風連町により開基90周年記念事業の一環で駅舎に展示室を合築し、水洗トイレを隣に新設。
 1999年（平成11年）6月：翌2000年（平成12年）3月11日のダイヤ改正に伴う旭川駅 - 名寄駅間高速化に関連し、遅くとも同月までに分岐器の片開き弾性分岐器化・一線スルー化を実施。
 2003年（平成15年）11月1日：駅前商店での乗車券販売（簡易委託）廃止。

駅名の由来 
所在地名（旧町名）より。アイヌ語の「フレペッ（hure-pet）」（赤い・川）が転訛したもの。

駅開業当時の自治体名は「多寄村」で、多寄村役場は1909年（明治42年）に風連市街に移転したため、役場への来客が当駅ではなく多寄駅で降りてしまうなどの不便があった。そのため「下多寄駅」への改称運動が行われたことがある。しかし村自体が1938年（昭和13年）に風連村に改称（さらに同年に多寄駅を含む一帯が多寄村として再度分離）されたため、駅名と自治体名の不一致は解消された。

駅構造 
稚内方に向かって左手に駅舎を設け、跨線橋で結ばれた千鳥式ホーム2面2線のホームを持つ地上駅。構内はもともと、駅舎側が下り本線（1番線）、対向が上り本線（2番線）であったが、高速化工事により1999年（平成11年）までに、駅舎対向の旧上り本線（2番線）を本線とする一線スルー構造に改築されている。

士別駅管理の無人駅。新生町に向かう陸橋が設置されている。

のりば

利用状況 
 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は34.4人。
 2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は36.6人。

1日の平均乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 
旧風連町の市街に面し、駅正面には街の機能が揃う。高校生の通学利用が多い。駅舎横には旧・風連町が設置したトイレ『さわやかトイレ』がある。

 北海道道328号風連停車場線
 国道40号
 道の駅もち米の里☆なよろ
 名寄市役所風連庁舎（旧・風連町役場）
 名寄警察署風連駐在所
 風連郵便局
 北星信用金庫風連支店
 道北なよろ農業協同組合（JA道北なよろ）本所
 特別養護老人ホーム『しらかばハイツ』
 北海道風連高等学校
バス停留所
道北バス、北海道中央バス「風連」停留所
名士バス、士別軌道「風連駅前」停留所

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 宗谷本線
 快速「なよろ」
 士別駅 (W42) - （4号は多寄駅 (W44)） - 風連駅 (W46) - 名寄高校駅 (W47)
 普通
 多寄駅 (W44) - *瑞穂駅 (W45) - 風連駅 (W46) - 名寄高校駅 (W47)
 *:一部列車は瑞穂駅を通過する。

脚注

参考文献 
 本久公洋 『北海道鉄道駅大図鑑』 北海道新聞社（2008年）

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

名寄市の鉄道駅
うれん
北海道旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
北海道官設鉄道の鉄道駅
宗谷本線
1903年開業の鉄道駅