谷浜駅

谷浜駅（たにはまえき）は、新潟県上越市大字長浜字家の下にある、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅である。

歴史

年表 
 1911年（明治44年）7月1日：信越線の支線として直江津駅 - 名立駅間の開業に伴い営業を開始する（一般駅）。
 1913年（大正2年）4月1日：線路名称が改定される。信越線の直江津駅 - 糸魚川駅間が北陸本線に編入され、当駅もその所属となる。
 1965年ころ：当駅を終着とする海水浴臨時列車「かもめ号」「さざなみ号」（のちの「かもめビーチ号」「さざなみビーチ号」）が運行を開始する。
 1969年（昭和44年）10月1日：貨物の取扱を廃止し、旅客駅となる。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物の取扱を廃止する。
 4月1日：無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線・長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴いえちごトキめき鉄道へ移管。

JR西日本時代 
 糸魚川地域鉄道部が管理する無人駅であった。一時期自動券売機が設置されていたが、運賃改定に伴い撤去されている。
 2015年3月のえちごトキめき鉄道移管前までは、JR西日本が管理する自社管理駅では当駅が最東端に位置していた。これはJR西日本線最東端の直江津駅が会社境界を接するJR東日本の管理であったためである。特別企画乗車券「北陸おでかけパス」は、2015年度いっぱいまでJR時代と同じく西隣の当駅が最東端の駅となっていたが、2016年4月2日利用分より谷浜駅 - 直江津駅間も周遊区間に追加された。
 移管後はJR西日本線の最東端は北陸新幹線上越妙高駅（会社境界を接するJR東日本の管理）、JR西日本自社管理の最東端は大糸線中土駅となった。

駅構造 
地上駅となっており、ホームは駅舎に接して単式1面1線、その奥に島式1面2線の計2面3線を有する。なお、両ホームは跨線橋で連絡している。

この他、構内には側線が数本設けられている。1番のりば西側（糸魚川方）には、かつて貨物発着用ホームとして使用していた側線と車庫がある。

えちごトキめき鉄道への移管後も引き続き無人駅である。駅舎は開業時からの木造平屋建てで、内部には待合室などがあるほか、待合所にはかつて使われていた出札口が残されている。トイレは男女別汲み取り式。

のりば 
のりばは駅舎側から以下の通り。

 列車運転指令においては、1番のりばが「上り本線」、2番のりばが「中線」、3番のりばが「下り本線」となっている。
 2番のりばについては、場内・出発信号機は稼動しているものの架線が撤去されている。
 列車接近表示器から流れるメロディーは、1番のりばが「さくらさくら」、3番のりばが「草競馬」である。
 また、過去に使用されていた接近メロディとして「メリーさんの羊」がある（1番線）。

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は15人である。

各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
駅北側は海水浴場に近く、夏季は当駅も海水浴客で賑わう。駅東側には北陸線と国道8号を跨ぐ歩道橋が設けられており、海岸へ出ることができる。

駅前には民家のほか民宿や商店がある。
 たにはま海水浴場
 谷浜郵便局
 国道8号

バス路線 

「谷浜駅前」停留所にて、頸城自動車の路線バスが発着する。

 30系統（桑取線）
 くわどり湯ったり村 / 労災病院前
 31系統（名立線）
 コミュニティプラザ前 / 労災病院前
 32系統（能生線）
 能生案内所 / 労災病院前

隣の駅 
 えちごトキめき鉄道
 日本海ひすいライン
 有間川駅 - 谷浜駅 -  直江津駅

※当駅開業時の1911年から1969年まで直江津駅との間に郷津駅があった。

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 谷浜駅 - えちごトキめき鉄道

上越市の鉄道駅
にはま
えちごトキめき鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の廃駅
日本国有鉄道の鉄道駅
廃たにはまえき
廃たにはまえき
1911年開業の鉄道駅