青山駅 (新潟県)

青山駅（あおやまえき）は、新潟県新潟市西区浦山一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。

概要 
JR東日本新潟支社管内において、分割民営化後に初めて請願駅として新設された。

新潟市坂井輪地区は1960年代後半から急速に宅地造成が進み、人口が大幅に増加した（坂井輪地区の人口増加等に関する経緯は西区#市街地構成を参照）。

さらに1978年、ジャスコ新潟店（現在のイオン新潟青山店）が旧新潟交通電車線近くの現在の駅南側に開店したことで当駅が設置された。当時としては、宅地が立ち並ぶ中で関屋駅ー小針駅の間が長かった背景もある。既に駅を建設するにも新潟地震により比較的被害が少なかった坂井輪地区への住宅移転・建設や、越後線が通る場所が砂丘地かつ傾斜地であったことから駅舎用地を捻出する余裕がなく単線で1面ホームとなった。このため行き違いは白山駅、関屋駅または寺尾駅、小針駅でしかできない。

開業当初はJR新潟支社の関連会社トッキー（当時）が運営する売店が営業していた。売店は駅業務のうち乗車券販売の簡易委託契約のうえ、開店時間帯には乗車券も発売していた。その後は宅地開発が進むにつれて乗降客は増加。利用状況に変化がみられ有人駅となった。

歴史 
 1987年（昭和62年）12月14日：
 1988年（昭和63年）3月13日：越後線の駅として開業。
 2005年（平成17年）2月17日：自動改札機の供用を開始。
 2006年（平成18年）1月21日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2022年（令和4年）2月28日：合理化により出札窓口閉鎖、自動券売機は継続設置。翌日からは一部日中時間帯のみ改札業務を行う。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路南側に設けられているが、当駅周辺の線形が緩やかなカーブとなっている。

新潟駅が管理する業務委託駅で、JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が受託している。

改札口には自動改札機が2通路設置されており、全通路でSuica等のICカードが利用できる。駅舎内にはこの他、自動券売機（近距離券売機式1台）、トイレ（改札内）、ベンチ（改札内）等がある。駐輪場は駅舎西側にある。

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は884人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
駅周辺は主に住宅地である。特に駅南側にはマンションが多い。

バス路線 

駅南側へ坂を下って徒歩5分の青山駅入口交差点付近には、新潟交通の「青山本村」バス停が所在し、西区各方面への路線バスが発着している。また、踏切を渡って駅北側の西大通り沿い（徒歩3分）には「浦山六区」バス停が所在し、本数の多い主要路線「西小針線」などが発着している。

なお駅南側、イオン新潟青山店の関屋ゲート付近に位置する「青山」バス停については、イオン新潟青山ショッピングセンター#青山バス停にて詳述する。

2019年5月現在の路線は以下の通りである。路線図や時刻表は「路線・のりば（新潟交通）」を参照。

駅南側 

 萬代橋ラインの青山地内は、青山本村先回りの一方向循環で運行しており、西部営業所方面・新潟駅方面のいずれもイオン前発着となっている。その他の路線のうち寺尾線・大堀線は、当バス停には内野方面行のみ停車。青山方面行は南側の青山一丁目に停車する。
 浜浦町線・信濃町線のうち、C31のみ済生会病院（正面玄関）経由。萬代橋ラインを含むその他の便は同病院構内を経由せず、市道沿いの停留所（済生会病院前）にのみ停車する。
 W43は槇尾 - 赤塚駅前間は区バスとして運行。土曜・休日は運休（信楽園病院方面はW42、槇尾方面はW44のみの運行）。
 大堀線のモーニングライナーは平日朝1本のみ運行。青山から市役所前までは萬代橋ラインの各停と同一経路で運行する。

駅北側

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 越後線
 小針駅 - 青山駅 - 関屋駅

脚注

記事本文

利用状況

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 請願駅

外部リンク 
 

新潟市の鉄道駅
おやま
東日本旅客鉄道の鉄道駅
あおやまえき
1988年開業の鉄道駅
新潟市西区の建築物