架線

架線（かせん、がせん、）とは
 空中に張り渡された電線。送電線や電話線など。架空線や架空電線とも言う。または、それらの線を架け渡すこと。ただし、架空線や空中線には電線ではないものも含まれる。
 電気鉄道において列車に電力を供給する方法の1つで、線路の空中に張られる電線のこと。

英語の overhead line(s) （オーバーヘッドライン〈ズ〉）は「頭上の線」や「空中の線」という意味。

空中に張り渡された線 
送電用と通信用がある。

送電工事の関係者の間ではフィクションの架空（かくう）との混同を避けるため、「がくう」と読む慣習がある。一般向けの説明では「かくう」の読みを使うこともある。

架線を架け渡すこと
電力事業者や電線路工事の現場では、送電線を張る作業の意味の架線は「がせん」と読む。

架線のメンテナンス

電気鉄道の架線 

電気鉄道で電気車（電気機関車と電車）の運転に使用されるものの正式/制式名称は架空電車線（かくうでんしゃせん）であり、架空方式（電車線を線路の上方に施設する方式）により施設する電車線を指す。なお、鉄道の現場では、仮線、下線、河川、活線（かっせん＝通電中状態）などとの混同を防ぐ目的で「がせん」と読まれる。多くの種類がある。

架空電車線方式において列車が通る空間の上部（日本においては直流・交流、設置場所などで下限が異なる）。

架線を構成する電線が多くなるほど、架線のばね定数が均一化し、列車速度の向上が可能となる。速度向上のためには、その他に張力を向上させる必要もある。集電装置が接触するトロリ線には伝導特性と展延性に優れる銅線を用いることが一般的であるが、レール方向に対する延びや磨耗による事故を防ぎ、かつ、交換周期の延長を図るため、日本の在来線の長大トンネルなどでは、鋼鉄製のものを使用する場合もある。集電子の同じ箇所ばかりが接触して偏摩耗してしまうことを防ぐため、直線区間であっても、架線はある程度の幅でジグザグに張られている。

架空電車線を吊るすためのビームを支えるための電柱は「架線柱」という。

 電気鉄道の関連項目
 鉄道の電化
 電気鉄道
 架空電車線方式
 剛体架線
 第三軌条方式
 デッドセクション
 集電装置

参考文献

脚注

注釈

出典

関連項目 
 送電 
 架空地線 

送電
電力ケーブル
通信
鉄道の電化
鉄道の設備

en:Overhead lines
eo:Supertraka kontakta linio