阪神高速16号大阪港線

阪神高速16号大阪港線（はんしんこうそく16ごう おおさかこうせん、英語:）は、大阪府大阪市の西船場JCTから天保山JCTへ至る阪神高速道路の路線。

天保山JCT・南港JCT間は4号湾岸線の一部であるが、南港北入口に16号大阪港線のランプ番号も付与されているなど、16号大阪港線として扱われる事もある。

4号湾岸線・5号湾岸線開通後は、湾岸線と大阪市内を結ぶ唯一の路線として、重要な役割を果たしている。このため、交通量も多く、3号神戸線と合流する阿波座JCTを先頭に非常に長い渋滞が起こりやすく、特に東行きは湾岸線の本線一部までつながり全線渋滞もしばしば見受けられる。またこの渋滞が他の線区に波及することもしばしばある。

路線名 
大阪府道高速大阪東大阪線（阪神高速13号東大阪線も含まれる）

出入口など 
 並行する中央大通（天保山出入口は国道172号）と西長堀出入口、南港北入口を除く出入口で接続している。
 全線大阪府大阪市内に所在。

 九条出口は右への分岐になるので注意。

歴史 
 1974年（昭和49年）2月20日 : 西横堀 - 本田が開通。
 1989年（昭和64年/平成元年）3月14日 : 本田 - 港晴が開通し全線開通。
 2020年（令和2年）1月29日 : 西船場JCTの16号大阪港線東行きから1号環状線北行きへ分岐する接続線（信濃橋渡り線）が開通。

道路情報ラジオ 
 朝潮橋（波除-天保山）

阪神高速の道路情報ラジオの冒頭は「こちらは阪神高速路側○○（局名）です。午前（午後）○○時○○分現在の道路情報をお知らせします。」と放送される。

車線・最高速度

交通量 
24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。

 ほぼ全線で混雑度が1を超え、平日の昼間を中心に恒常的に渋滞が発生している。特に西船場JCTと阿波座JCT間は、環状線と神戸線を行き来する車で交通量が多い。

脚注

外部リンク 
 阪神高速道路株式会社

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大阪府の道路
大阪府道