内部駅

内部駅（うつべえき）は、三重県四日市市小古曽三丁目にある、四日市あすなろう鉄道内部線の駅で同線の終着駅である。

歴史 
 1922年（大正11年）6月21日：三重鉄道の小古曽駅 - 当駅間開通時に開業。
 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により三重交通の駅となる。
 1964年（昭和39年）2月1日：三重交通の鉄道事業分離譲渡により、三重電気鉄道の駅となる。
 1965年（昭和40年）4月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 2015年（平成27年）4月1日：四日市あすなろう鉄道に移管、当駅で出発式が行われる。駅施設は四日市市の所有となる。
 2017年（平成29年）3月4日：住民の寄付により発着メロディを導入。曲は「うつべ音頭」と「はばたけ!うつべ」。
 2021年（令和3年）8月21日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。ホームは線路北側にあり、有効長は3両。駅舎（改札口）はホーム北側にある。改札は電車到着後に行われ、改札口にはICカードに対応するためのIC改札機が設置されている。電車の発着時には地域活性化を意図して2016年（平成28年）に作詞・作曲された「うつべ音頭」と「はばたけ!うつべ」（オルゴール調）が交互に流される。

駅構内に四日市あすなろう鉄道の内部車庫・検修庫（施設の管轄は近鉄名古屋輸送統括部）がある。内部・八王子線の車両はすべてここに所属する。重要部・全般検査の際は、車体は車庫内で行い、床下機器・台車などはトラックで近鉄の塩浜検修車庫に輸送して行う。

かつては当駅から鈴鹿市の伊船地区までの延伸計画があり、実際に工事にも着手していたため、駅周辺にその遺構がある。なお、車止めの先には高架構造の国道1号（国道25号との重複区間）があり、延伸は実質的に不可能な状態である。

利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

内部駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

駅周辺 
 国道1号
 三重県道407号三畑四日市線（旧国道1号）
 四日市市役所内部地区市民センター
 四日市小古曽郵便局
 旧東海道杖衝坂

バス路線 
最寄り停留所は内部駅前である。三重交通により運行される下記の路線が乗り入れる。

 三重交通
 53系統
 平田町駅 行
 近鉄四日市 行

 備考
 かつては51系統（近鉄四日市 - 内部駅前 - 和無田改善センター）の運行もあったが、2020年9月30日の運行をもって廃止された。

隣の駅 
 四日市あすなろう鉄道
 内部線
 小古曽駅 - 内部駅

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

四日市市の鉄道駅
つへ
うつへえき
かつて近畿日本鉄道に所属した鉄道駅
三重交通の鉄道駅
三重鉄道の鉄道駅
1922年開業の鉄道駅