国道379号

国道379号（こくどう379ごう）は、愛媛県松山市から伊予郡砥部町を経由して、喜多郡内子町に至る一般国道である。

概要

路線データ 
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
 起点：愛媛県松山市（二番町4丁目7番2、市役所前交差点 = 国道11号、国道33号、国道56号終点、国道317号、国道440号、国道494号起点）
 終点：愛媛県喜多郡内子町（内子、国道56号交点）
 重要な経過地：愛媛県伊予郡砥部町、同県上浮穴郡小田町
 総延長 : 53.8 km（重用区間を含む）
 重用延長 : 13.1 km
 未供用延長 : なし
 実延長 : 40.7 km
 現道 : 39.1 km 
 旧道 : 1.6 km
 新道 : なし
 指定区間：国道11号・国道33号と重複する区間（松山市・市役所前交差点（起点） - 伊予郡砥部町千足）

歴史 
 1975年（昭和50年）4月1日 - 一般国道379号（松山市 - 愛媛県喜多郡内子町）として指定。

路線状況

バイパス 
 岩谷バイパス
 岩谷バイパス（いわやバイパス）は、愛媛県伊予郡砥部町岩谷から同町万年に至る延長5.8 kmのバイパス道路である。全線が愛媛県によって事業が進められている。
 砥部町市街地南方に位置し、2005年（平成17年）に合併した旧広田村域とを連絡する唯一の幹線道路としての役割を担っているが、同区間はその線形や道路幅員に起因した大型車の通行困難箇所に加え、第一次緊急輸送道路に指定されていながら豪雨といった異常気象時に通行規制を実施する事前通行規制区間があることから、これらを解消して円滑な機動性を確保することを目的とした改良事業が1989年（平成元年）より実施されることとなった。
 事業のうち、用地取得は1990年（平成2年）より開始し、1993年（平成5年）に工事着手して砥部町市街地側から工事を進めた。起点から川登までの2.3 kmは1998年（平成10年）3月、延長207 mの川登トンネルを含む川登から万年までの1.8 kmは2008年（平成20年）3月26日にそれぞれ供用を開始していた。最後に残った約1.7 km区間のうち、銚子橋は2011年（平成23年）11月1日に、延長735 mの万年トンネルとその周辺は2012年（平成24年）3月27日にそれぞれ供用を開始し、残区間の銚子橋から万年トンネルまでの約0.3 kmは2017年（平成29年）3月18日に供用開始された。
 内子東バイパス

重複区間 
 国道317号（松山市・市役所前交差点（起点） - 松山市・勝山交差点）
 国道11号・国道494号（松山市・市役所前交差点（起点） - 松山市・小坂交差点）
 国道56号・国道440号（松山市・市役所前交差点（起点） - 伊予郡砥部町千足）
 国道380号（喜多郡内子町吉野川 - 喜多郡内子町内子（終点））

道路施設

道の駅 
 ひろた（砥部町）
 内子フレッシュパークからり（内子町）

地理

通過する自治体 
 愛媛県
 松山市 - 伊予郡砥部町 - 喜多郡内子町

交差する道路 
 国道11号・国道33号・国道56号・国道317号・国道440号・国道494号（松山市二番町・起点）
 国道317号（松山市、勝山交差点）
 国道11号・国道494号（松山市、小坂交差点）
 国道33号・国道440号（伊予郡砥部町千足）
 国道380号（喜多郡内子町吉野川）
 国道56号・国道380号（喜多郡内子町内子・終点）

峠 
 上尾峠（伊予郡砥部町）

脚注

注釈

出典

関連項目 
 日本の一般国道一覧
 四国地方の道路一覧

外部リンク 
 国土交通省松山河川国道事務所: 松山市 - 砥部町の指定区間を管理
 愛媛県中予地方局建設部道路第二課: 砥部町区間を管理
 愛媛県南予地方局大洲土木事務所: 内子町区間を管理

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愛媛県の道路