河内松原駅

河内松原駅（かわちまつばらえき）は、大阪府松原市上田三丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅。駅番号はF10。松原市の代表駅である。

歴史 
 1922年（大正11年）4月18日：大阪鉄道の道明寺 - 布忍間延伸時に開業。
 1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道南大阪線の駅となる。
 1993年（平成5年）7月24日：橋上駅舎化。
 橋上化以前は南北に駅舎があり、ホームへは駅西側の構内踏切を通っていた。
 1994年（平成6年）3月15日：ホーム有効長が1両延長されて8両となる。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
 2009年（平成21年）3月20日：大阪阿部野橋駅構内工事に伴い、営業距離が0.1km短縮された（10.1km→10.0km）ことで当駅から大阪阿部野橋までの運賃が290円から250円に値下げ。

駅構造 

|}
島式ホーム2面4線の、待避設備と非常渡り線を備えた橋上駅。改札口は1ヶ所のみ。ホーム有効長は8両。

のりば 

 内側2線（2番線と3番線）が主本線であり、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。

特徴

駅設備・営業面 
 藤井寺駅が管理する有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
 定期券や特急券は専用の自動券売機で購入可能であり、窓口は季節営業となっている。

ダイヤ面 
 準急以下の全一般列車が停車する
 大阪阿部野橋駅から最初の緩急接続駅で、ほぼ終日にわたって普通列車と準急の接続が行われる
平日朝の橿原神宮前行き準急1本のみ、富田林行き急行を待避する。

利用状況 
2018年11月13日における1日乗降人員は29,976人である。

近年における1日乗降・乗車人員は下表の通りである。

駅周辺 

以下の施設群は高見ノ里駅との中間もしくは高見ノ里駅寄りにある。

バス路線 
すべて南口ロータリーから発車する。

隣の駅 
 近畿日本鉄道
  南大阪線
 急行・区間急行
 通過
 準急
 大阪阿部野橋駅 (F01) - 河内松原駅 (F10) - 藤井寺駅 (F13)
 普通
 高見ノ里駅 (F09) - 河内松原駅 (F10) - 恵我ノ荘駅 (F11)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 駅の情報｜河内松原 - 近畿日本鉄道

大阪府の鉄道駅
わちまつはら
近畿日本鉄道の鉄道駅
関西急行鉄道の鉄道駅
大阪鉄道（2代）の鉄道駅
かわちまつはらえき
1922年開業の鉄道駅
松原市の建築物