梓橋駅

梓橋駅（あずさばしえき）は、長野県安曇野市豊科高家（とよしなたきべ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅。駅番号は「38」。

歴史 
現在のホームは1967年に鉄道橋の架け替えのため移転している。

年表 
 1915年（大正4年）1月6日：信濃鉄道が松本市駅（現・北松本駅） - 豊科駅間を開通し、開業。旅客営業のみ。
 1916年（大正5年）9月18日：南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅経由での旅客連絡運輸を開始。
 1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化。
 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道の国有化。
 1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称。
 1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化。
 1978年（昭和53年）9月22日：貨物の取扱を廃止。
 1983年（昭和58年）3月25日：CTC導入により、業務委託駅となる。
 1985年（昭和60年）3月22日：無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2015年（平成27年）8月24日 - 12月11日：駅舎を改築。
 2025年（令和7年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）。

駅名の由来 
名の通り駅東側の梓川に架かる鉄道橋が由来。またこの時は国道147号が開通しておらず対岸へは鉄道が唯一の移動手段だった。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては島式ホーム1面2線であったが、現在北側ホームは事業用車両の留置線になっている。2線あった頃のもう一つの橋の支柱の一部が川に落ちている。引込み線もある。盛土上にあるため、ホームへは地下道を通る。
豊科駅管理の簡易委託駅である。

大糸線では珍しく発車ベルが設置されている（当駅の他に穂高駅、信濃大町駅、信濃森上駅、南小谷駅のみである）。しかし、スイッチの位置の関係で使用されるのは上り（松本方面）3両編成の列車の時のみで、車掌によっては扱われないこともある。

ホームには「是より北 安曇野」の看板と、地元の人達等で構成された「梓橋りんご倶楽部」が手入れするリンゴ並木がある。

利用状況 

JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は452人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

一日平均乗車人員（単位：人/日）

駅周辺 
 糸魚川街道（旧国道147号）
 長野県道278号大野田梓橋停車場線
 長野県道48号松本環状高家線
 長野県道316号梓橋田沢停車場線
 長野県道319号小倉梓橋停車場線
 梓川
 梓橋
 ぐるっとまつもとバス「梓橋駅」停留所：梓川・波田駅方面

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 大糸線
 快速（上り1本のみ運転）・普通 
 島高松駅 (39) - 梓橋駅 (38) - 一日市場駅 (37)

脚注

記事本文

利用状況

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

安曇野市の鉄道駅
すさはし
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
信濃鉄道の鉄道駅
1915年開業の鉄道駅