久保田駅 (佐賀県)

久保田駅（くぼたえき）は、佐賀県佐賀市久保田町大字徳万にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。

概要 
当駅の所属線である長崎本線と、当駅を起点とする唐津線の2路線が乗り入れている。なお唐津線の列車はすべて長崎本線佐賀駅発着で運行されている。当駅付近では佐賀市と小城市の境界が入り組んでいるが、当駅自体は佐賀市に属している。

当駅は普通列車のみが停車するため、長崎本線の特急列車を介して唐津線と長崎本線江北駅方面を乗り継ぐ場合、いったん佐賀駅まで行く必要があるが、分岐駅通過の特例により佐賀駅 - 久保田駅間で途中下車をしなければ乗り越し分の運賃は不要となる（特急券は佐賀駅までで計算される）。

歴史 
 1896年（明治29年）10月10日：九州鉄道（初代）により開業。一般駅。
 1903年（明治36年）12月14日：当駅 - 莇原駅（現在の多久駅）間開業。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道国有化により帝国鉄道庁の駅となる。
 1974年（昭和49年）3月5日：業務委託駅となる。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物、荷物取扱廃止。旅客駅。
 1985年（昭和60年）1月20日：無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道に継承。
 2005年（平成17年）：駅舎改築。
 2024年（令和6年）度：長崎本線でICカード「SUGOCA」の利用が可能となる（予定）。

駅構造 
単式ホーム1面1線・島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅。単式ホームは下り列車、島式ホームは上り列車が発着する。3番のりばは時折運転される長崎本線上り臨時列車や回送列車の待避にも使用される。なお、3番のりばからは牛津側で下り本線に合流できない。1番線下り方向外側に保線機械用の線路がある。駅舎は簡易式。トイレ（水洗式）が駅舎外に有。跨線橋（屋根付き）がある。

以前は貨物ヤードや上下本線間に待機用の中線、隣接する工場への専用線等が存在したが、国鉄末期に貨物取扱が廃止され空き地となっている。1999年以降鍋島駅以西の貨物列車の運行が廃止されたため、当駅を通過する貨物列車はない｡

国鉄末期の1985年に無人駅となり、その後重厚な木造駅舎も小型の駅舎に建て替えられた．もと駅舎のあったところに現在は待合所があり、その脇に自動券売機が1台設置されている。磁気券が発行される他、佐賀駅・江北駅からの自由席特急券も購入できる。管理は佐賀駅が行っている。
なお昼間に駅員が配置されて改札を行っている場合がある。

駅前には停車記念碑がある。これは、その石碑によると、1896年（明治29年）10月に久保田駅が開業したことを記念した石碑である。しかし、その石碑が構内に放置されていたため、1958年（昭和33年）5月13日に駅前に移転設置されたものであるとのこと。

のりば

利用状況 
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は638人である。

駅周辺 
駅前には数軒商店がある。駅北側は田んぼである。住宅や商店は駅南側の方が多い。
 国道34号
 国道207号
 王子マテリア佐賀工場
 久保田郵便局
 佐賀県立森林公園野球場

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 長崎本線
 区間快速（上りのみ運転）・普通
 鍋島駅 - （臨）バルーンさが駅 - 久保田駅 - 牛津駅
 唐津線（佐賀駅 - 当駅間は長崎本線）
 鍋島駅 - （臨）バルーンさが駅 - 久保田駅 - 小城駅

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

佐賀県の鉄道駅
ほた
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1896年開業の鉄道駅
長崎本線
九州鉄道（初代）の鉄道駅
唐津鉄道
くほたえき
くほたえき