吉野神宮駅

吉野神宮駅（よしのじんぐうえき）は、奈良県吉野郡吉野町丹治にある、近畿日本鉄道（近鉄）吉野線の駅。駅番号はF56。

歴史 
 1928年（昭和3年）3月25日：吉野鉄道の六田 - 吉野間延伸時に開業。
 1929年（昭和4年）
 8月1日：大阪電気軌道が吉野鉄道を合併、大阪電気軌道吉野線の駅となる。
 11月：貯木場引込線開通。
 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道と参宮急行電鉄の合併により、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道吉野線の駅となる。
 1973年（昭和48年）1月：引込線廃止。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
 2021年（令和3年）1月6日：無人駅化。

駅構造 

相対式2面2線の行違い可能な地上駅。かつて下りホーム（1番線）の裏側に待避線があり、夜間滞泊にも使用されていたが、2009年10月に踏切道拡張等工事に伴い架線や分岐器が撤去された。

ホーム有効長は4両。駅舎は単式の上りホーム西側にあり、下りホームとは橿原神宮前寄りの構内踏切で連絡している。トイレは改札内にあり、男女別の水洗式。

下市口駅管理の無人駅で、自動改札機は導入されておらず、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。特急券は自動券売機にて購入可能であるが、定期券の購入は不可能となっている。当駅の硬券入場券は下市口駅で発売している。

のりば

停車列車 
 特急列車を含めた全定期旅客列車が停車する。
 なし狩りのシーズンには当駅終着の特急（吉野神宮行き特急「なし狩り号」）が運転されていた時期があった。

当駅乗降人員 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
 2022年11月8日：294人
 2021年11月9日：322人
 2018年11月13日：489人
 2015年11月10日：462人
 2012年11月13日：610人
 2010年11月9日：677人
 2008年11月18日：708人
 2005年11月8日：869人

利用状況 
 吉野神宮駅の利用状況の変遷は下表の通り。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

駅周辺 
吉野神宮
奈良県立奈良南高等学校吉野校舎
吉野町立吉野小学校
吉野郵便局
吉野税務署
吉野病院
駅からほど近い。病院前からはスマイルバスが発着する。

隣の駅 
近畿日本鉄道
 吉野線
特急停車駅
急行・準急・普通
大和上市駅 (F55) - 吉野神宮駅 (F56) - 吉野駅 (F57)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 美吉野運動競技場

外部リンク 
 駅の情報｜吉野神宮  - 近畿日本鉄道

奈良県の鉄道駅
しのしんくう
近畿日本鉄道の鉄道駅
関西急行鉄道の鉄道駅
大阪電気軌道の鉄道駅
吉野鉄道の鉄道駅
よしのしんくうえき
1928年開業の鉄道駅