鳥居駅

鳥居駅（とりいえき）は、愛知県新城市有海字島にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

概要 
鳥居駅は、豊橋駅（愛知県）と辰野駅（長野県）を結ぶJR飯田線の途中駅（中間駅）の一つである。新城市新城地区の北部地区（旧・南設楽郡東郷村域）に位置する。駅名は、駅周囲が「長篠の戦い」の際の逸話で知られる鳥居強右衛門（とりい すねえもん）の最期の地であることから、彼にちなんで命名された。

開業は1923年（大正12年）で、鳳来寺鉄道という私鉄の手によって開設された。その後国有化を経て、1987年（昭和62年）からJR東海に移管されている。

歴史 
鳥居駅を開設した鳳来寺鉄道は、現在のJR飯田線中南部にあたる大海・三河川合間を運営していた私鉄である。鳥居駅は1923年2月に、この区間の開通にあわせて新設された。1943年（昭和18年）8月、鳳来寺鉄道は買収・国有化されて国有鉄道飯田線が成立、それに伴って鳥居駅も国有鉄道の駅となった。1971年（昭和46年）に開業時から行っていた貨物の取り扱いを終了し、旅客専用駅となって1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に移管された。

年表 
 1923年（大正12年）2月1日：鳳来寺鉄道の駅として開業。
 1943年（昭和18年）8月1日：国有化、国鉄飯田線の駅に。
 1961年（昭和36年）9月1日：車扱貨物の取り扱いを廃止。
 1963年（昭和38年）5月16日：駅業務の外部委託を開始。
 1971年（昭和46年）12月1日：小口扱貨物の取り扱いを廃止し貨物営業を全面的に終了。荷物の取り扱いも廃止。同時に無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東海が継承。
 1996年（平成8年）12月21日：駅舎を改築。

駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅である。上下列車双方ともこのホームを使用する。

ホームに待合室が設置されている。1997年までは木造駅舎が使用されていた。1971年以降無人駅（駅員無配置駅）であり、管理駅（駅長配置駅）である豊川駅の管理下に置かれている。

停車列車 

鳥居駅には、豊橋方面（上り）・飯田方面（下り）の双方とも1時間あたり概ね1本（ラッシュ時は最大2本）の普通列車が停車する。特急「伊那路」と上りに設定されている快速列車は通過する。

駅周辺 
 国道151号
 牛淵橋

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  飯田線
 快速
 通過
 普通
 大海駅 - 鳥居駅 - 長篠城駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

新城市の鉄道駅
りい
鳳来寺鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
東海旅客鉄道の鉄道駅
1923年開業の鉄道駅
飯田線