五反野駅

五反野駅（ごたんのえき）は、東京都足立区足立三丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 11。

年表 
 1924年（大正13年）10月1日 - 東京府南足立郡綾瀬村に開業。
 1968年（昭和43年）3月 - 高架化。
 1974年（昭和49年）4月10日 - 同年7月に行われる北千住 - 竹ノ塚間の複々線化に伴い上りホームの供用を廃止、下りホームを拡張して従前の下りホームを上りホームとすると共にホーム反対側に新たに下りホームを設置・供用開始。
 1993年（平成5年）2月21日 - エスカレーターが供用開始。
 2008年（平成20年）3月19日 - エレベーターが供用開始。
 2012年（平成24年）
 3月15日 - 発車メロディを導入。
 3月17日 - TS 11の駅番号が設定される。
 2018年（平成30年）5月2日 - 駅前交通広場が供用開始。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する高架駅。緩行線にのみホームがあり、緩行線の外側を急行線が走る。

階段のほか、小菅寄りにエスカレーターが、梅島寄りにエレベーターが設置されている。

トイレは1階改札内にあり、2008年春にユニバーサルデザインの一環として多機能トイレも設置された。

高架複々線化される前は、相対式ホーム2面2線を有する構造だった。当初は相対式2面2線の形態で高架化されたが、1974年に当駅を含む北千住 - 竹ノ塚間が複々線化された際に旧上りホームを撤去し、旧下りホームを島式ホームに改良した上でそれまでの上下線をそれぞれ上り急行線・上り緩行線に切り替え、新たに下り線を南側に2本増設して現行の形態に変更した。旧上りホームの一部が残っていて広告板の設置スペースとして活用されている他、ホーム終端部やホーム屋根の形状などにもかつての相対式時代の名残が窺える。

のりば 

 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。
 2020年6月6日実施のダイヤ改正より、当駅に発着する列車は一部を除き全て日比谷線直通となったため、浅草駅方面への行き来をする場合は必ず北千住駅で乗り換える必要がある。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は33,151人である 。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。

駅周辺 

 五反野駅前通り銀座会商店街
 サミット五反野店
 足立一郵便局
 足立三郵便局
 東京東信用金庫（ひがしん）五反野支店
江戸一本社

バス路線 
駅前の「五反野駅交通広場」と、駅から梅島方向へ約200m離れた花畑街道上にある「末広町」である。東武バスセントラル、日立自動車交通により以下の路線バスが運行されている。
 五反野駅交通広場
 はるかぜ12号（西新井・亀有線）：西新井駅東口行 / 綾瀬駅経由亀有駅南口行（日立自動車交通）
 末広町
 北11：北千住駅行 / 花畑車庫行（東武バスセントラル）

隣の駅 
 東武鉄道
  東武スカイツリーライン
 急行・区間急行・準急・区間準急
 通過
 普通
 小菅駅 (TS 10) - 五反野駅 (TS 11) - 梅島駅 (TS 12)

脚注

注釈

出典 

 東武鉄道の1日平均利用客数

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 下山事件

外部リンク 
 

足立区の鉄道駅
たんの
東武鉄道の鉄道駅
1924年開業の鉄道駅