東千葉駅

東千葉駅（ひがしちばえき）は、千葉県千葉市中央区要町（かなめちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。佐倉駅から成田線に乗り入れる列車も停車する。駅番号はJO 29。

歴史 
 1965年（昭和40年）12月20日：日本国有鉄道の駅として開業。旅客のみ取扱い。1963年（昭和38年）に千葉市民会館付近にあった千葉駅がスイッチバック解消のため移転した後に新設された。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1995年（平成7年）6月27日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2008年（平成20年）
 3月18日：南口にエレベーター設置。
 12月25日：北口にエレベーター設置。
 2019年（令和元年）9月9日：令和元年房総半島台風（台風15号）による強風の影響で、駅舎の屋根が破損する被害を受ける。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。南口と北口間は自由通路となっており、南口と北口両方にエレベーターが設置されている。

千葉駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス受託）で、自動券売機・自動改札機・乗車駅証明書発行機が設置されている。駅員は改札業務のみを行い、出札窓口はない。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 ホーム有効長は10両編成分あるが、定期列車では佐倉寄り2両分は使用していない。このため総武快速線・横須賀線直通列車は通過する。当駅から船橋・東京方面に向かう場合は次の千葉駅で乗り換える必要がある。
 2番線の脇には広大な留置線が設置されている。留置線は当駅を含めすべて千葉駅構内であり、以前は千葉駅にある信号扱所で制御されていた。一部の貨物列車は、当駅を通らず留置線（千葉駅東1番線・東2番線）から直接発着していたが、現在は出発信号機・分岐器とも撤去されたため、千葉駅を通過する特急列車同様に当駅を通過する。
自転車専用の観光列車は千葉駅を通過して当駅に停車する。

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は2,510人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
 南口
 椿森陸橋（国道126号）への通路
 千葉市民会館
 千葉東税務署
 動力車会館
 ライフケア千葉会堂
 千葉院内郵便局
 栄町通り
 北口
 千葉公園
 国立病院機構千葉医療センター
 関東財務局千葉財務事務所
 日本たばこ産業千葉支店
 千葉都市モノレール千葉公園駅

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 総武本線・成田線（成田線は佐倉駅まで総武本線）
 快速
 通過
 普通（各駅停車）
 千葉駅 (JO 28) - 東千葉駅 (JO 29) - 都賀駅 (JO 30)

脚注

記事本文

出典

報道発表資料

新聞記事

利用状況 

 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

 千葉県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

千葉市中央区の鉄道駅
かしちは
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
総武本線
1965年開業の鉄道駅