小天橋駅

小天橋駅（しょうてんきょうえき）は、京都府京丹後市久美浜町浦明にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅である。駅番号はT22。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。

2014年に京丹後市の「駅の愛称選定委員会」で公募を経て決定した愛称は「日間の松原 小天橋駅」。

歴史 
 1932年（昭和7年）8月10日：宮津線の最終開業区間である丹後木津（現在の夕日ヶ浦木津温泉） - 久美浜間の開業により丹後神野駅（たんごかんのえき）として設置。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1990年（平成2年）4月1日：北近畿タンゴ鉄道への宮津線移管により、同鉄道の駅となる。
 2015年（平成27年）4月1日：WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮豊線の駅となり、同時に駅名を小天橋駅に改称。

駅構造 

相対式2面2線のホームを持ち、列車交換が可能な地上駅。宮津方面行きホーム側に駅舎があり、ホーム間は宮津方の踏切で結ばれている。

豊岡方面行きホーム側を上下本線とした一線スルーとなっており、当駅を通過する特急列車は両方向ともこのホームを通過していく。一方、停車する普通列車は方向別でホームを使い分ける。

丹鉄線内に15駅存在する有人駅の一つであるが、当駅は京丹後市が受託する簡易委託駅となっている。

通常は普通列車と快速列車しか停車しないが、2015年度（平成27年度）までは、夏季や冬季には一部の特急が臨時停車していた。

のりば 

 上記の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
 かつては駅舎側のホーム（上りホーム）が1番のりばと扱われていたが、WILLER TRAINSへの移管以降に下り線側からの付番に改められ、駅舎反対側のホームが1番のりばとなった。

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
 99人（1999年度）
 101人（2000年度）
 104人（2001年度）
 107人（2002年度）
 99人（2003年度）
 99人（2004年度）
 132人（2005年度）
 87人（2006年度）
 110人（2007年度）
 69人（2008年度）
 71人（2009年度）
 47人（2010年度）
 62人（2011年度）
 55人（2012年度）
 66人（2013年度）
 63人（2014年度）
 74人（2015年度）
 66人（2016年度）
 63人（2017年度）
 66人（2018年度）
 66人（2019年度）

駅周辺 

 道の駅くみはまSANKAIKAN
 国道178号・浦明バイパス
 京丹後市営バス「小天橋駅前」停留所
なお、駅名の由来となった景勝地小天橋からは約2.5kmの距離がある。

隣の駅 
 WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）
 宮豊線（宮津線）
 快速（「丹後路」含む）
 夕日ヶ浦木津温泉駅 (T21) - 小天橋駅 (T22) - 久美浜駅 (T24)
 普通
 夕日ヶ浦木津温泉駅 (T21) - 小天橋駅 (T22) - かぶと山駅 (T23)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 小天橋駅 - 京都丹後鉄道

京都府の鉄道駅
ようてんきよう
北近畿タンゴ鉄道の鉄道駅
しようてんきようえき
1932年開業の鉄道駅
京丹後市の建築物