吉見駅

吉見駅（よしみえき）は、山口県下関市吉見本町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。

概要 
下関駅が管理している無人駅である。駅舎内に自動券売機が設置されている。

歴史 
 1914年（大正3年）4月22日：長州鉄道の駅として開業。客貨取扱を開始。
 1925年（大正14年）
 6月1日：長州鉄道線幡生以北の国有化により、鉄道省小串線の駅となる。但し一車積特種扱貨物・貸切扱貨物は線内の貨物取扱駅間のみ取扱い。
 8月5日：同日より小串線外各駅相互間との一車積特種扱貨物・貸切扱貨物を取扱い。
 1933年（昭和8年）2月24日：小串線が山陰本線に編入され、山陰本線所属駅に変更。
 1963年（昭和38年）2月1日：貨物取扱を廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
 2004年（平成16年）10月：窓口営業時間を変更し、平日のみの営業となる。また、閉鎖時間帯（月・火・水と木・金で異なる）を導入。
 2005年（平成17年）4月1日：ジェイアール西日本広島メンテック（現：JR西日本広島メンテック）による業務委託駅から無人駅となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線で交換設備を備えた地上駅。駅舎は上りホーム側にあり、反対側の下りホームへは下関寄りの跨線橋で連絡している。かつては、下りホームから下関市吉見支所への連絡通路があったが、現在は廃止されている。下りホームに待合室がある。

旧貨物側線は、上り線の京都方面に接続しており、貨物扱い廃止後も長らく残っていたが、2008年2月頃に撤去された。旧貨物ホームの上には駐輪場が設置されている。なお、かつて下関駅から当駅で折り返す区間列車も存在した。折り返し設備は2022年時点でも残っており、2022年2月7日に行われた山陽本線での設備改良工事に際して下関 - 小月間の列車が運休になった折、工事区間ではないものの山陽本線の列車が運休するため列車本数が大きく減少する幡生駅への輸送を確保するため、吉見発着の臨時列車が運行された。

のりば

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通り。2021年の年間利用客数は13万9111人である。

駅周辺 
蓋井島への渡船が出航する、吉見港（吉見漁港）の最寄り駅。駅前を国道191号が通る。

 吉見郵便局
 水産大学校
 下関市立吉見中学校
 下関市立吉見小学校
 海上自衛隊下関基地
 吉見港（吉見漁港）
 下関フィッシングパーク
 国道191号
 西田川

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 山陰本線
 梅ケ峠駅 - 吉見駅 - 福江駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

下関市の鉄道駅
しみ
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
長州鉄道
1914年開業の鉄道駅
山陰本線