ダッソー

ダッソー () はマルセル・ダッソーが創立したフランスの複合企業で、親会社はグループ・ダッソー ( (GIMD)、または単に)。

航空機メーカーのダッソー・アビアシオン (Dassault Aviation) がグループ起源の企業であり、グループ・ダッソーがダッソー・アビアシオンの株式50.21%を保有している。大手日刊紙のル・フィガロやCADソフトウェアCATIA V4,V5,V6で知られるダッソー・システムズなどを傘下に持つ。

ダッソー・アビアシオン 
第一次世界大戦中に航空技術者マルセル・ブロック（Marcel Bloch; ローマ字の読み方でブロシュとも）はプロペラ機の設計を担当し、1930年にマルセル・ブロック飛行機社 () が創設された。1936年、同社はシュド・ウエスト (SNCASO) () に統合され、国営化されたが、ブロック自身は設計者としてとどまった。ブロック社は第二次世界大戦で戦闘機MB.150などを開発したが低性能な上に欠陥が多く、しかも生産は遅延して戦力とならなかった。ブロックは、1936年12月12日、SNCASOとは別にSAAMB社（）を設立し、この会社が現在のダッソー・アビアシオン社の創設とされている。

マルセル・ブロックはユダヤ人であったため、戦争中は収容所に入れられた。マルセルの兄、ダリウス・ブロックがレジスタンス運動において名乗った変名であるダッソー（「突撃」を意味する）というマルセル・ダッソー () に戦後改名し、社名も1947年12月20日にマルセル・ダッソー社 () に変更した。1971年にブレゲーと合併し、ダッソー・ブレゲー社 (Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation; AMD-BA) 社となったが、オーナーへの配慮で1990年にダッソー・アビアシオン社()に改名した。

本社所在地はサン＝クルー。

製品 
 軍用機
 MB.200（1933）
 MB.210（1934）
 MB.131（1936）
 MB.150（1937）
 MB.151（1938）
 MB.152（1938）
 MB.155（1939）
 MB.174（1940）
 MB.162（1940）
 MB.157（1942）
 MD.315 フラマン（1947）
 MD.450 ウーラガン（1949）
 MD.452 ミステール（1951）
 MD.452 ミステール I / II（1951）
 MD.453 ミステール III（1951）
 MD.454 ミステール IV（1951）
 シュペルミステール B2
 ミラージュ III（1956）
 ミラージュIV（1960） 
 ミラージュ F1（1966）
 ミラージュ 5（1967）
 ミラージュ 50
 ミラージュ 2000（1978）
 エタンダール IV
 シュペルエタンダール
 ラファール 
 民間機
 ファルコン シリーズ
 メルキュール
 コミュノーテ／スピラール
 イロンデル
 MD.80
 MD.320

グループ企業 
ル・フィガロ - フランスの新聞社
ダッソー・システムズ - ソフトウェア会社　CADソフトウェアCATIAの開発元　
シャトー・ダッソー () - ワイナリー
アールキュリアル () - オークション
ソシエテ・ド・ヴェイキュル・ゼレクトロニーク（SVE） () - 電気自動車・プラグインハイブリッドカーのCleanova（クレアノヴァ）開発
イモビリエール・ダッソー () - 不動産
ソジテク ()  - シミュレーション、統合ロジスティックス・サポート・システム
S.A.B.C.A. -  航空機機器
ダッソー・ファルコン・ジェット ()
ダッソー・ファルコン・セルヴィス ()
タレス・グループ -  航空宇宙産業、防衛産業　ダッソー・アビアシオン社が26%の株式を所有

関連項目 

航空機メーカーの一覧
プジョー・905 -プジョーのグループCカテゴリーのレーシングカー開発に協力している。

出典

外部リンク 
 Groupe Dassault (グループ・ダッソー)
 Dassault Aviation (ダッソー・アビアシオン)
 Le Figaro (ル・フィガロ)
 Dassault Systèmes (ダッソー・システムズ)
 Château Dassault (シャトー・ダッソー)
 Artcurial (アールキュリアル)
 S.A.B.C.A. (S.A.B.C.A.)

ダッソー
フランスの国防産業
フランスのソフトウェア会社
イル＝ド＝フランスの企業
ユーロネクスト・パリ上場企業
1929年設立の企業
1929年のフランス