豊川稲荷駅

豊川稲荷駅（とよかわいなりえき）は、愛知県豊川市豊川町仁保通にある、名古屋鉄道豊川線の駅である。駅番号はTK04。

豊川線の終点。東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の豊川駅と隣接している。名鉄の駅では最も東にある。

歴史  
 1954年（昭和29年）12月25日 - 新豊川駅（しんとよかわえき）として開業。
 1955年（昭和30年）5月1日 - 豊川稲荷駅に改称。
 1984年（昭和59年）12月26日 - 1番線を6両編成対応に延伸。
 1987年（昭和63年）5月 - 自動改札機設置。
 2005年（平成17年）12月14日 - トランパス導入。これにより終日有人化。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
 2020年（令和2年）
 2月8日 - 駅舎建て替え工事のため仮設駅舎へ移行。
 8月8日 - 新駅舎の供用を開始。

駅構造 
頭端式ホーム1面2線を有する地上駅。自動改札機が3台・自動券売機が1台設置されている。旧駅舎が老朽化のため、2020年に建て替えられ、8月8日に新駅舎の使用を開始した。初詣期などの混雑時に備えて、臨時改札も残されていたが、新駅舎でも引き続き設置されることになった。改札側から見て、右側が1番線である。

かつて1番線は4両編成しか対応できず、1番線が6両対応可能に延伸されても、日中30分間隔で運行していた頃は、正月輸送時を除き、ほとんどの列車が2番線を使っていた。現在は両方とも使用している。かつては、名古屋本線との直通列車はほとんど2番線からの発着であったが（1番線は主に線内折り返しの普通列車が発着）、2011年3月26日のダイヤ改正で日中の列車の発着番線が入れ替わり、ワンマン運転を開始した豊川線内折り返しの普通列車は2番線からの発着、名古屋本線との直通列車は1番線からの発着となった。土休日の午後7時以降の列車はすべて2番線からの発着となる。

当駅から豊橋駅まではJR線の方が所要時間が短く（JRが12-16分、名鉄が23分）、運賃も安く（JRが210円、名鉄が410円）、本数も多い（JRが毎時ほぼ4本、名鉄が急行のみ毎時2本）ため、自動券売機導入前は豊橋駅までの乗車券を発売しないこともあった。

トランパス導入前は一部時間帯は無人だったが、現在は終日駅員が配置されている。また、車両と乗務員の夜間滞泊も行われるようになった。ミューチケットは窓口のほか、自動券売機でも発売している。

列車案内はLED式。2017年度末に設置された。同時に、自動放送も稼働した。

配線図

利用状況 

 『移動等円滑化取組報告書』によると、2019年度の1日平均乗降人員は5,270人である。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は5,361人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中77位、 豊川線（5駅）中2位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は5,961人であり、この値は岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間を除く名鉄全駅（342駅）中72位、 豊川線（5駅）中2位であった。
 『愛知県統計年鑑』、『豊川市の統計』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
 1970年度以前の定期利用者数は千人単位からの概算値。

駅周辺

バス路線 
西口に豊川駅前バス停が、東口に豊川駅東口バス停が設置されている。以下の豊鉄バスおよび豊川市コミュニティバスの路線が発着する。

 豊川駅前
 豊鉄バス
 豊川線（1番のりば）
 新豊線（豊橋方面は1番のりば、新城方面は2番のりば）
 新宿・豊橋線 （関東バスと共同運行）
 豊川市コミュニティバス
 豊川国府線
 千両三上線
 一宮線

 豊川駅東口
 豊鉄バス豊橋京都線
 豊川市コミュニティバス 千両三上線

隣の駅 
 名古屋鉄道
  豊川線
 快速特急・特急・急行・準急・■普通
 稲荷口駅 - 豊川稲荷駅

脚注

注釈

出典

本文

利用状況

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 豊川稲荷駅 - 名古屋鉄道（名鉄）

豊川市の鉄道駅
よかわいなり
名古屋鉄道の鉄道駅
1954年開業の鉄道駅