西新発田駅

西新発田駅（にししばたえき）は、新潟県新発田市弓越（みこし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）白新線の駅である。

歴史 
当駅は現在地へ移転するまで白新線内では唯一、単線で行き違い設備のない駅で、運行上大きな支障をきたしていたが、JR東日本と新発田市が総額約8億円をかけて整備事業を実施。駅舎の移転新築、交換設備の整備、駅前広場・進入路等の付帯設備の整備等を行い、2000年（平成12年）秋に完成した。

年表 
 1957年（昭和32年）4月1日：開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。当時はホームの長さが2両分しかなかった。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2000年（平成12年）10月6日：新発田寄りに200m移転。同年12月2日のダイヤ改正より構内を複線化し、行き違い設備の運用開始。
 2006年（平成18年）1月21日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。跨線橋によって両ホームが連絡している。

開業時から無人駅で、管理駅は新潟駅。

北口、南口とも、駅舎は待合室として置かれている。

双方の駅舎には簡易Suica改札機が入場・出場各1台ある。

1番線の待合室内には簡易自動券売機1台、列車位置情報を示すディスプレイ、2番線の待合室内には乗車駅証明書発行機1台がそれぞれ設置されている。

駅前広場は北口にのみ設けられており、広場内にはロータリー、駐輪場、トイレなどがある。なお、タクシーは昼間のみ常駐している。

のりば 

 一線スルー方式となっており、おもに1番線から発着する。

利用状況 
「新発田市移動等円滑化基本構想」によれば、平成20年度の当駅の1日平均乗車人員は約900人である。

駅周辺 
北口側は「西新発田駅前土地区画整理事業」（2000年～2009年）により造成された土地であり、商業施設や新興住宅地が広がる。南口側は未開発で、一面に水田が広がる。

北口側 
 国道460号（新発田南バイパス）
 イオンモール新発田
 パテオ西新発田（原信やユニクロなどが入るショッピングセンター）
 新発田市立住吉小学校
 新発田市立第一中学校

南口側 
 マツキドライビングスクール新潟西しばた校

バス路線 

北口ロータリーからは、市街地循環バス「あやめバス」が発着している。詳細な運行情報は「あやめバスの運行時刻、路線と運賃のご案内（新発田市）」を参照。

 西新発田駅前バス停（あやめバス）
 ＜内回り・おやゆびひめ号＞ 農業高校前・新発田駅 行 ※一部は上荒沢行のコミュニティバス路線に直通
 ＜外回り・いっすんぼうし号＞ コモタウン・城北町・新発田病院・新発田駅 行

また、駅舎西側の踏切付近（徒歩約5分）にも西新発田駅前バス停がある。かつての駅舎はこの踏切付近にあり、このバス停も旧駅舎時代に設けられたものだが、駅舎が移転した後も移設されないままとなっているため、相互乗換えには不便を伴う。

 西新発田駅前バス停（新潟交通観光バス・飯島線）
 新発田駅前・新発田営業所 行
 飯島 行

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 白新線
 快速「べにばな」・快速
 通過
 普通
 佐々木駅 - 西新発田駅 - 新発田駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

新発田市の鉄道駅
ししはた
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1957年開業の鉄道駅