犀潟駅

犀潟駅（さいがたえき）は、新潟県上越市大潟区犀潟にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北越急行の駅である。

両社の共同使用駅であり、管轄はJR東日本が行っている。

乗り入れ路線 
JR東日本の信越本線と、北越急行のほくほく線が乗り入れ、接続駅となっている。ほくほく線は当駅が終点であるが、大半の列車が信越本線を経て直江津駅まで直通運転されている。

歴史 
 1897年（明治30年）5月13日：北越鉄道の駅として開業。
 1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁（国有鉄道）の駅となる。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
 1997年（平成9年）3月22日：北越急行ほくほく線・六日町駅 - 犀潟駅間が全線開業、分岐駅となる。
 2015年（平成27年）3月14日：直江津駅のえちごトキめき鉄道への移管に伴い、地区管理駅を長岡駅に変更。
 2022年（令和4年）9月30日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅で、両ホームを跨線橋で結ぶ。

JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が運営する業務委託駅で、管理駅は柏崎駅。

1番線北側に面する駅舎は、新潟県内の鉄道駅に現存するものとしては最古の木造駅舎である。有人改札、近距離きっぷ券売機（1台）・自動販売機・トイレなどがある。近距離きっぷ券売機における発売範囲のうち、ほくほく線方面は六日町までの取扱となっている。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 北陸新幹線が金沢駅に延伸する前まで運行されていた特急「はくたか」は上り列車が3番線、下り列車が1番線を通過し、くびき・土底浜方でほくほく線に転線していた。

利用状況 
 JR東日本 - 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は604人である。
 当駅で計上される乗車人員には実際の乗車人員に加え、ほくほく線から直通する列車で信越本線方面へ通過した「通過人員」の数も含まれる。これは当駅がJR東日本と北越急行の境界駅であり、両社相互間の通過人員も全て当駅で乗降したものとみなし、実際の乗車人員と通過人員とを合算されることによるもので、実際に当駅で乗降する利用者数はこの数値よりも少なく、上越市では近年における当駅の1日あたりの利用者数を「550人程度」としている。また、この関係で、北陸新幹線開業前の2014年度までと、開業後の2015年度以降では、当駅以西の信越本線とほくほく線を経由していた、北陸方面とのアクセス特急の『はくたか』が廃止されたため、乗車人員は大幅に減少した。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
駅前は大潟区犀潟地区の中心地。国道8号に面している。
 国道8号（直江津バイパス）
 新潟県道129号犀潟柿崎線
 新潟県道468号大潟上越線
 新潟県道253号浦川原犀潟停車場線
 犀潟郵便局
 第一工業製薬 大潟工場
 国立病院機構さいがた医療センター
 直江津電子工業
 INPEXメガソーラー上越
国際石油開発帝石が運営する太陽光発電所。旧：帝石トッピング・プラント頸城製油所の立地にあたる。
 ブルボン 大潟工場

バス路線 
2020年4月時点での情報を示す。頸城区中心部への路線（25）と信越本線の並行路線（1）がある。

 「犀潟駅前」バス停
 頸北観光バス
 25 犀潟駅線

 「犀潟駅入口」バス停（駅から北西に徒歩3分、県道129号沿い）
 頸城自動車
 1 上越大通り線

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 信越本線
 快速 
 直江津駅 - 犀潟駅 - 柿崎駅
 快速（下り1本）・普通
 黒井駅 - 犀潟駅 - 土底浜駅
 北越急行
 ほくほく線（当駅 - 直江津駅間JR東日本信越本線）
 くびき駅 - 犀潟駅 - （一部黒井駅） - 直江津駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 
 犀潟駅 - 北越急行

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いかた
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