舞子公園駅

舞子公園駅（まいここうえんえき）は、兵庫県神戸市垂水区舞子台二丁目にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 13。

概要 
橋上駅の構造で、駅のすぐ東側の上空に明石海峡大橋の北詰があり、高速バスのバス停とも近いことから「明石海峡大橋まえ」の副称を持ち、車内放送や駅名標で使用される。また、淡路島方面への案内放送もなされる。

歴史 
隣接するJR舞子駅は、開業時「舞子公園」と称していた（当時は山陽鉄道）。もっとも、そう名乗っていたのは山陽電気鉄道開業前の1896年1899年であるため、「舞子公園駅」が二つ並んでいたことはない。ただ当駅は開業当初「舞子」を名乗っていたため、1917年1935年の間は二つの「舞子駅」が並んでいた。

年表 
 1917年（大正6年）4月12日：兵庫電気軌道の舞子駅として、塩屋（現・山陽塩屋） - 明石（初代）間延伸時に開業。
 1927年（昭和2年）4月1日：宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
 1933年（昭和8年）6月6日：宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
 1935年（昭和10年）8月1日：舞子公園駅に改称。
 1948年（昭和23年）：移転。
 1970年（昭和45年）8月：駅舎改築。構内地下道設置。
 1995年（平成7年）
 1月17日：阪神・淡路大震災で山陽電鉄本線が不通となり、当駅も一時営業休止。 
 1月27日：霞ヶ丘 - 山陽明石間運転再開に伴い営業再開。 
 2000年（平成12年）
 3月18日 - 同年9月17日： ジャパンフローラ2000開幕により、直通特急・特急が終日臨時停車する。
 12月：鉄道駅総合改善事業による駅施設改良工事を開始。。
 2001年（平成13年）
 3月10日：ダイヤ改正で直通特急・特急が土・休日に限り終日停車、正式に停車駅となる。S特急は改正後も通過。
 9月29日：橋上駅舎化。(構内地下道廃止。旧地上駅舎は、橋上駅舎下に現存。)
 2006年（平成18年）10月28日：ダイヤ改正で平日も直通特急・特急が終日停車。S特急は改正後も通過。

駅構造 
相対式ホーム2面2線の橋上駅。南北双方の神戸寄りに出入口があり、南口は舞子駅駅ビルのTio舞子に直結する。改札口は1ヶ所のみで、窓口は基本的に無人化されている。ホームには転落防止柵がある。

駅西方で西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線（JR神戸線）を越え、JR線の南（海）側（明石・姫路方面）に移る。駅西方に急カーブがあるため、この駅付近は制限速度50km/hになっている。

のりば 

※のりば番号が設定されておらず「下り線」「上り線」と呼称される。

利用状況 
1日あたりの乗車人員 2,488人（2022年度）

淡路島・四国方面からのバス乗り換え客や、JR舞子駅（快速停車駅）との競争のために直通特急を停車させているにもかかわらず、神戸方面へは運賃・所要時間の両面で劣勢にあることから、当駅の乗降人員はJR舞子駅の1割強にとどまっている。

以下に各年の乗車人員を示す。

昭和・平成

令和以降

駅周辺 

 舞子ホテル - 徒歩1分
 Tio舞子 - 徒歩1分
 舞子駅 - 山陽本線（JR神戸線） - 徒歩3分
 舞子バスストップ（高速舞子） - 神戸淡路鳴門自動車道
 明石海峡大橋の北詰に位置し、淡路島・四国方面の高速バスと連絡している。
 移情閣（孫文記念館） - 徒歩6分
 舞子公園
 橋の科学館
 苔谷公園
 舞子延命地蔵（たたき地蔵）
 国道2号

隣の駅 
 山陽電気鉄道
 本線
 直通特急
 山陽垂水駅 (SY 11) - 舞子公園駅 (SY 13) - 山陽明石駅 (SY 17)
 S特急
 通過
 普通
 霞ヶ丘駅 (SY 12) - 舞子公園駅 (SY 13) - 西舞子駅 (SY 14)

脚注

注釈

出典

利用状況 

神戸市統計書

明石市統計書

播磨町統計書

加古川市統計書

高砂市統計書

姫路市統計要覧

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
  - 山陽電気鉄道

垂水区の鉄道駅
いここうえん
山陽電気鉄道の鉄道駅
1917年開業の鉄道駅