肥前浜駅

肥前浜駅（ひぜんはまえき）は、佐賀県鹿島市浜町にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。

歴史 

 1930年（昭和5年）11月30日：鉄道省が開設。
 1985年（昭和60年）1月20日：駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 1988年（昭和63年）：ヤマト運輸肥前鹿島営業所が設置され、簡易委託開始。
 2006年（平成18年）5月16日：無人駅化。
 2007年（平成19年）：簡易委託終了。
 2008年（平成20年）4月1日：完全無人化。
 2018年（平成30年）3月24日：駅舎リニューアル。後に再度簡易委託化。
 2021年（令和3年）1月11日：駅舎別棟に日本酒バー「HAMA BAR」が開店。
 2022年（令和4年）9月23日：当駅 - 長崎駅間が非電化となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。下り線（2番のりば）を通過線とする一線スルー配線構造となっている。下り側に向かって右側（西側）に駅舎が設置されている。

2022年9月23日の西九州新幹線開業に伴うダイヤ改正で当駅は電化区間と非電化区間の境界となり、当駅 - 長崎駅間が非電化区間となった。これにより、当駅に停車する普通列車は、一部列車を除いて当駅で電車と気動車を乗り換えることになる関係上、基本的に対面乗り換え可能な2・3番のりば発着となった。2022年9月22日までは当駅 - 長崎駅間も電化区間であり、当駅での乗り換えは発生しなかったため、上下とも基本的に駅舎に直接つながる1番のりば発着とし、乗降客ができるだけ跨線橋を渡らずに済むように配慮されていた。

鳥栖方面からの電車が当駅で折り返すため、817系電車に合わせて2両分のホームがかさ上げされている。2・3番ホームは1番のりばより若干鳥栖寄りにずれている。

駅舎は木造。鹿島市観光協会の観光案内所が入居しており、近距離切符のみ販売が行われている。2018年3月、「鹿島酒造ツーリズム2018」が開幕した24日に、駅舎のオープン式典が行われた。当駅は、木造の駅舎本体は1930年建築時の姿に復元し、物販やカフェとして使えるスペースも併設された。また、JR九州は駅の再出発を記念し駅スタンプを設置した。さらに、観光案内所で乗車券の発売も行う簡易委託駅となり、長らく汲み取り式だったトイレも水洗化された。2021年1月には駅舎別棟に日本酒バー「HAMA BAR」が開店した。

国鉄時代末期に無人化されたのち、JR九州発足後にヤマト運輸肥前鹿島営業所が入居し、簡易委託駅となっていた。しかし、2007年に切符類の販売を終了した後、営業所自体も2008年3月に撤退した。

当駅を経由する定期優等列車はないが、運行日の多い観光特急ふたつ星4047、および基本的に毎週月曜日に運行される観光特急36ぷらす3の停車駅で、当駅での乗降が可能である。

のりば

利用状況 
2016年度の1日平均乗車人員は196人である。
2017年度分から非公表。

駅周辺 
日本三大稲荷である祐徳稲荷神社の最寄駅ではあるが、徒歩ではかなり距離（3キロ弱）がある上、バスなどの連絡交通機関もない（神社行きのバスが停車する、祐徳バスの「浜三ツ角」バス停までは徒歩15分程度で着くが、駅にその旨の案内掲示はない）。
 国道207号
 肥前浜宿 - 多くの白壁土蔵や草葺民家が残る歴史的な街並み。
 浜庄津町浜金屋町 - 国の重要伝統的建造物群保存地区に選定。
 浜中町八本木宿 - 国の重要伝統的建造物群保存地区に選定。
 JAビバレッジ佐賀 本社工場
 佐賀銀行浜出張所
 佐賀西信用組合浜出張所
 浜郵便局
 HAMA BAR
 祐徳バス「浜駅前」バス停 - 国道207号上。駅前の道路（佐賀県道283号古枝肥前浜停車場線）を直進したところにある国道との交差点（肥前浜駅前交差点）付近。
 鹿島バスセンター - 中川 - 浜駅前 - 道の駅鹿島前 - 道の駅太良前 - 多良駅前 - 糸岐本町 - 大浦駅前 - 竹崎港

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 長崎本線
 特急「36ぷらす3」（当駅で肥前鹿島方面へ折り返し）「ふたつ星4047」（長崎行きのみ）停車駅
 普通
 肥前鹿島駅 - 肥前浜駅 - 肥前七浦駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

佐賀県の鉄道駅
せんはま
九州旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
長崎本線
鹿島市の交通
鹿島市の建築物
1930年開業の鉄道駅