男鹿高原駅

男鹿高原駅（おじかこうげんえき）は、栃木県日光市横川にある野岩鉄道会津鬼怒川線の駅。

標高759.7メートルに位置する。無人駅で、普通列車のみ停車する。

歴史 
 1986年（昭和61年）10月9日 - 開業。
 2022年（令和4年）3月12日 - 特急「リバティ会津」の停車を終了。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、ホームは掘割内にある。待合室があり、秘境駅を体験するために下車する来訪者が書き込める駅ノートが置いてある。

利用状況 
2016年度の年間乗車人員は352人である。したがって、同年度の一日平均乗車人員は0.96人であり、野岩鉄道線内では最も乗車人員が少ない駅である。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
国道121号「お土産センターよこかわ」より西へ約300メートル。

駅前にはヘリポートと国道121号への接続道路があるのみで人家や商店といった施設はなく、秘境駅の一つに挙げられることも多い。北側（駅を出て左手）は山中への林道に続いており、南側（駅を出て右手）は野岩鉄道男鹿高原変電所や男鹿高原駅前広場緊急ヘリポートを経由し、約600メートルで国道に至る。国道沿いには数軒の飲食店や男鹿川の不動滝があるが、いずれも分散しており、駅へ続く道路からもさらに離れる。

その他 
現在はいわゆる秘境駅とされることも多いが、かつては毎時1本程度の列車が停車し、浅草駅からの快速・区間快速も複数設定されるなど比較的容易に到達可能であった。しかし、2017年（平成29年）4月21日のダイヤ改正で快速・区間快速は廃止され、特別料金不要で浅草駅まで直通する列車が消滅した。

代わって新設された特急「リバティ会津」も当初は半数程度が停車していたものの、2020年（令和2年）6月6日のダイヤ改正で上り1本のみの停車となり、2022年（令和4年）3月12日のダイヤ改正からは全列車通過駅となった。また、同改正では「リバティ会津」の運行時間帯における普通列車も減便されたため、当駅に停車する列車が大幅に減少し、日中は6 - 7時間ほど列車の停まらない時間帯が生じている。

隣の駅 
 野岩鉄道
 会津鬼怒川線
 快速「AIZUマウントエクスプレス」
 通過
 普通
 上三依塩原温泉口駅 - 男鹿高原駅 - 会津高原尾瀬口駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 新新宿駅企画課 あるぷすひろば - 漫画。第15話で1話分を費やして本駅の秘境駅ぶりが紹介されている。

外部リンク 
 野岩鉄道 男鹿高原駅

日光市の鉄道駅
しかこうけんえき
野岩鉄道
1986年開業の鉄道駅