トヨタ・スプリンターシエロ

スプリンター シエロ（SPRINTER CIELO）は、トヨタ自動車が生産していた乗用車で、排気量1,500、1,600ccの小型ハッチバックセダンである。

概要 
E80系スプリンター5ドアセダン（リフトバック）の後継車種でE90系（6代目）スプリンターの5ドアモデルにあたる。生産は豊田自動織機で行われ、販売はトヨタオート店（現ネッツ店）が担当していた。

先代E80系の5ドア・リフトバックは、荷室を大きく取れるようにリアハッチ周りがかなり角ばっており、機能をスタイリングに反映させたジウジアーロ色を前面に出したデザインであったが、T150系コロナ5ドアともども、日本市場では販売が振るわなかった反省から、見栄えを気にするユーザー層にもアピールするスタイリングとし、イメージアップのためにサブネームも付けられた。

同型が欧州ではカローラ 5ドアとして販売され、オーストラリアではカローラ セカ（COROLLA SECA）、北米ではジオ・プリズムハッチバックとして販売された。

グレード 
グレードは1500L、1500G（後期型は1500Gサルーンに統合）、1500Xi（後期型はXsに変更）、1600GTの4種類でエンジンはすべて4気筒DOHC16バルブのガソリンエンジンを搭載する（搭載されるエンジンに関しては前期型の1500L、同じく前期型の1500Gは5A-F型、前期型の1500Xiおよび後期型の1500L、同じく後期型の1500Gサルーンは5A-FE型、後期型の1500Xsは5A-FHE型、前期型の1600GTは無鉛レギュラーガソリン仕様の4A-GE型、後期型の1600GTは無鉛プレミアムガソリン仕様の4A-GE型）。

初代 AE9型（1987年-1991年） 
 1987年5月 - デビュー。当初のキャッチコピーは、「シエロ、その名は遥かなる天空を意味する。」 
 1988年5月 - 1500Gベースの、パワーウインドーとドアキー連動集中ドアロックを標準装備とした1500Gサルーンを追加。　
 1989年5月 - マイナーチェンジで後期型となり、同時にスプリンターセダン、トレノ（カリブは除く）も行われた。内容として、エンジンは全車EFIを搭載し、デザイン意匠変更はバンパーの大型化、およびフロントノーズ形状のスラント化、フロントグリルをメッシュタイプから横桟タイプに変更、CIELOのエンブレムがグリル中央に移動。この時点で1500Gがカタログから消滅。カタログのキャッチコピーは、「センスが香る人のニューセダン。」
 1991年5月 - カローラ及びスプリンター系の7代目へのフルモデルチェンジを機に生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
 1991年6月 - 在庫対応分がすべて完売し販売終了。1代限りでモデル廃止となった。これにより、トヨタオート店（現ネッツ店）のE系5ドアハッチバックは、2001年1月にアレックスが登場するまで無くなる。

車名の由来 
「シエロ」はスペイン語で「天空」を意味し、発売当初のキャッチコピーにもうたわれている。GM大宇（旧:大宇自動車）が生産していた「大宇・シエロ」とは無関係。

関連項目 

 トヨタ自動車
 トヨタ・スプリンター
 トヨタ・アレックス

脚注

外部リンク 
 GAZOO.com トヨタ スプリンターシエロ

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