東埼玉道路

東埼玉道路（ひがしさいたまどうろ）は、埼玉県南東部地域で事業中の路線である。東北自動車道・常磐自動車道の補完を目的として建設され、全区間が国道4号のバイパス道路に指定されており、現在は一部区間の一般部のうち延長5.7 km（キロメートル）が供用されている。専用部と一般部からなる予定である。

概要 
埼玉県八潮市の東京外環自動車道草加八潮IC/JCT（仮称）から、埼玉県春日部市で国道4号および国道16号に接続する庄和IC（仮称）に至る延長17.6 kmの地域高規格道路であり、1994年（平成6年）12月16日に計画路線に指定された。なお、本道路は庄和ICから首都圏中央連絡自動車道までの延伸構想があるが、計画は具体化されていない。

越谷市内では、日本一面積の広いショッピングセンター「イオンレイクタウン」が開業し、それによる越谷レイクタウンの街開きがされ、現在では住民の生活道路の一部となっている。そのため、土日祝日を中心に買い物客などの自動車で、主にレイクタウン北 - レイクタウン南交差点付近は、渋滞が頻発している。

並行する国道4号の現道化した「草加バイパス」のバイパス道路ではあるが、直接本線と結ばれるのは終点側のみとなる。

路線データ 
 起点：埼玉県八潮市八條
 終点：埼玉県春日部市下柳
 全長：17.6 km
 道路幅員
 土工部：50.0 m
 橋梁部：47.0 m

歴史 
 1988年（昭和63年）4月26日：都市計画道路「東埼玉道路」として都市計画決定。
 1989年（平成元年）：「一般国道4号東埼玉道路」として一般部が事業化。
 1994年（平成6年）12月16日：地域高規格道路の計画路線に指定。
 2004年（平成16年）10月2日：八潮市八條から越谷市増森までの区間の一般部 (5.4 km) の供用を開始。
 2005年（平成17年）3月31日：越谷市増森から吉川市川藤（増森との境界付近）までの区間の一般部 (0.3 km) の供用を開始。
 2008年（平成20年）4月：吉川市川藤から春日部市水角までの区間 (8.7 km) の一般部が新規事業化。
 2020年（令和2年）4月：八潮市八條から松伏町田島までの区間 (9.5 km) の専用部が新規事業化。
 2025年（令和7年）春頃：吉川市川藤から松伏町田島までの区間 (3.8 km) の一般部が開通予定。

路線状況

交通量 
平日24時間交通量（平成27年度道路交通センサス）
 越谷レイクタウン付近 : 17,019台

地理

通過する自治体 
 埼玉県
 八潮市 - 草加市 - 越谷市 - 吉川市 - 北葛飾郡松伏町 - 春日部市

インターチェンジなど（専用部） 
 IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。

交差する道路（一般部）

沿道にある施設など

ギャラリー

脚注

注釈

出典

関連項目 
 新4号国道
 地域高規格道路一覧

外部リンク 
 北首都みちナビ - 国土交通省 北首都国道事務所
 東埼玉道路
 都市計画道路「東埼玉道路」について - 松伏町役場
 まちづくり方針図
 事業許可について
 平成30年12月定例会 一般質問 質疑質問・答弁全文（蒲生徳明議員）
 みちづくり 国道4号東埼玉道路

国道4号
地域高規格道路
埼玉県の道路
都市計画道路