国道479号

国道479号（こくどう479ごう）は、大阪府豊中市から大阪市住之江区に至る一般国道である。

概要 

1993年（平成5年）に府道から国道に昇格するまでは大阪府道1号大阪内環状線であったことから、現在も大阪内環状線の副称が付けられている。大阪府下の環状道路には、他に大阪市道大阪環状線・大阪府道2号大阪中央環状線・大阪外環状線（国道170号）があるが、内環状線のみが道路標識の路線名表記に「大阪」を冠せず、単に「内環状線」となっている。

路線データ 
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
 起点：豊中市（稲津町交差点 = 国道176号交点）
 終点：大阪市住之江区（浜口交差点 = 国道26号交点）
 重要な経過地：吹田市、守口市、大阪市旭区、同市東成区、同市平野区
 総延長 : 28.8 km
 重用延長：1.6 km
 未供用延長 : なし
 実延長 : 27.2 km
 現道：27.2 km
 旧道：なし
 新道：なし
 指定区間：なし

歴史 
 1969年（昭和44年）12月1日 - 豊中市 - 大阪市東成区新深江が開通。
 1971年（昭和46年）10月1日 - 主要地方道大阪内環状線が認定（大阪府は1972年7月1日施行）。
 1981年（昭和56年）12月20日 - 主要地方道大阪内環状線が全通。
 1984年（昭和59年）3月1日 - 大阪府の府道番号導入により大阪府道1号大阪内環状線となる。
 1993年（平成5年）4月1日 - 一般国道479号として大阪府道1号大阪内環状線が昇格。
 現在の大阪府道1号は「茨木摂津線」に設定されている。

路線状況 

ほとんどの区間が片側2車線の4車線道路となっている。ただし、稲津町交差点（豊中市）- 浜交差点と吹田市役所付近が片側1車線、平野警察署西交差点（平野区）- 湯里6丁目交差点（東住吉区）および阪急上新庄駅周辺（東淀川区）が片側3車線となっている。

重複区間 
 国道308号（深江橋交差点 - 新深江交差点）
 国道309号（瓜破交差点 - 喜連西池交差点）

別名 
 大阪内環状線（略称：ウチカン）
 放出街道（京阪本通1丁目交差点 - 瓜破交叉点）- 実質的に、この区間は大阪府道159号平野守口線のバイパスとなっている。
 長居公園通（瓜破交叉点 - 浜口交叉点）

地理

通過する自治体 
 大阪府
 豊中市 - 吹田市 - 守口市 - 大阪市（東淀川区 - 旭区 - 鶴見区 - 城東区 - 東成区 - 生野区 - 平野区 - 東住吉区 - 住吉区 - 住之江区）

交差する道路 
 交差する道路の特記がないものは一般市道。

は特に渋滞の激しい場所（下記参照）。

特に渋滞の激しい場所 
吹田市内・大阪市内など比較的市街地を走るので、立体交差されている箇所が他の環状道路（中央環状線・外環状線）と比べて非常に少ない。
 広芝町交差点
 通称、江坂。新御堂筋は高架道路なので立体交差となり、内環状線自体は新御堂筋の側道と交差する。
 京阪本通1丁目交差点
 国道1号との交差点で重度の渋滞多発地点である。
 鶴見3丁目交差点
 Osaka Metro今福鶴見駅付近。商業施設が多い。
 放出東2丁目交差点
 流町1丁目交差点
 Osaka Metro平野駅の地上にある、府道186号線（南港通）との交差点。大阪市南東部の主要道の交差点で交通量が多く、また南北方向の本線2車線のうち1車線が交差点手前で右折専用となるため、急な減速をする車両も多い。

沿線 
 Osaka Metro御堂筋線・北大阪急行電鉄南北線江坂駅
 阪急千里線吹田駅
 吹田郵便局
 阪急京都線上新庄駅
 豊里大橋
 淀川河川公園
 Osaka Metro今里筋線だいどう豊里駅、太子橋今市駅、清水駅
 Osaka Metro長堀鶴見緑地線今福鶴見駅
 Osaka Metro中央線深江橋駅
 Osaka Metro千日前線小路駅、北巽駅、南巽駅
 大阪市農業協同組合巽支店（JA大阪市）
 JR西日本関西本線平野駅
 Osaka Metro谷町線平野駅、喜連瓜破駅
 Osaka Metro御堂筋線・JR西日本阪和線長居駅
 長居公園
 住吉大社

接続路線図 
接続路線図
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脚注

注釈

出典

関連項目 
 日本の一般国道一覧
 近畿地方の道路一覧
 大阪市道大阪環状線
 大阪府道2号大阪中央環状線
 大阪外環状線
 内環状線（日本全国の「内環状線」一覧）

外部リンク 

 枚方土木事務所
 管理道路・河川
 大阪市建設局
 

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環状道路