余呉駅

余呉駅（よごえき）は、滋賀県長浜市余呉町下余呉にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。駅番号はJR-A04。

歴史 
 1957年（昭和32年）10月1日：北陸本線木ノ本駅 - 敦賀駅間の現行線開通と同時に開業。旅客駅。
 1971年（昭和46年）3月25日：荷物の取り扱いを廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2003年（平成15年）10月26日：北陸本線・湖西線の直流電化工事が開始される。
 2006年（平成18年）10月21日：北陸本線の長浜駅 - 敦賀駅間の直流電化により、新快速の乗り入れを開始する。ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。ホームのかさ上げ工事が完成。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。改札と島式ホームの間には跨線橋や地下道ではなく、構内踏切とスロープを利用する。そのため段差がなく楽に行き来できるようになっている。かつては下り本線と上り待避線、上り本線の3線構造で、上り本線はホームのない通過線の構造であった。国鉄民営化後に上り一番（待避）線を使用停止としホームを上り本線までせり出したため、ホームはかなり幅広である。上りホームは8両分かさ上げされているが、下りホームは4両分のみのかさ上げである。

簡易委託駅で、窓口が設置されている。なお、米原駅が当駅を管理している。ICカード専用簡易改札機が設置されている。

のりば 

 付記事項
 当駅は接近警告機ではなく、駅スピーカーでの自動放送が使われている。

ダイヤ 
日中時間帯は近江塩津発着の新快速が上下線とも1時間あたり1本停車し、下り列車（※北陸本線を基準とするため、米原駅まで上り列車）は近江塩津駅で湖西線（近江今津方面）の新快速に接続する。なお、敦賀発着の新快速は朝と夕方以降に、長浜（※一部の列車は米原） - 近江塩津・敦賀間の普通は朝晩にそれぞれ運行される。

 備考
 かつては長浜 - 虎姫間（※1991年9月までは坂田 - 田村間）にデッドセクションを設けていたため、当駅を発着する普通は気動車で運行していたが、後に交直流電車へ変更された。なお、2006年10月以降は直流電車で運行する普通も混在する。

利用状況 
「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 

近くに駅名の由来である余呉湖があり、釣りやハイキングが楽しめる。周囲一面を水田に囲まれており広々とした景色が広がる。

 余呉湖野外活動センター
 衣掛柳（羽衣伝説）
 賤ヶ岳
 国道365号

バス路線 
駅舎の前に「余呉駅」停留所があり、下記の路線が発着する。

 余呉バス
 柳ヶ瀬線
 木ノ本駅
 柳ケ瀬 / 中河内
 丹生線
 木ノ本駅
 上丹生 / 洞寿院
 片岡西線（※要予約。平日のみ運行）
 木ノ本駅
 摺墨 / 池原

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  北陸本線
 新快速・普通
 木ノ本駅 (JR-A05) - 余呉駅 (JR-A04) - 近江塩津駅 (JR-A03)

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

長浜市の鉄道駅
こ
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
北陸本線
1957年開業の鉄道駅