紀伊駅

紀伊駅（きいえき）は、和歌山県和歌山市北野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R51。

大阪府との府県境となる和泉山脈の雄ノ山峠を越えることもあり、北隣の山中渓駅と当駅の駅間距離は阪和線では最も長い8.1kmとなっている。

歴史 
 1930年（昭和5年）6月16日：阪和電気鉄道の和泉府中駅 - 阪和東和歌山駅（現・和歌山駅）間延伸により開業。
 1940年（昭和15年）12月1日：阪和電気鉄道が南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の駅となる。
 1944年（昭和19年）5月1日：戦時買収により国有化され、運輸通信省（国鉄）阪和線の駅となる。
 1968年（昭和43年）9月1日：貨物の取り扱いが廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：朝夕の一部快速停車駅となる。
 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。
 1993年（平成5年）7月1日：阪和線運行管理システム（初代）導入。
 1999年（平成11年）5月10日：紀州路快速運転開始により、終日快速停車駅になる。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2013年（平成25年）9月28日：阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2022年（令和4年）
 3月18日：みどりの窓口の営業を終了。
 3月19日：みどりの券売機の稼働を開始。

駅構造 
島式ホーム2面4線を持つ、待避設備を備えた地上駅。駅舎と2つのホームが同じ高さにあり、この3つを結ぶ跨線橋がある。のりばは駅舎側から1番のりば、2番のりば、3番のりば、4番のりばである。有効長は、本線となる3番線と2番線は8両編成分あるが、待避線となる4番線と1番線は、両端1両分ずつない6両編成分である。

駅舎やホームは駅前の道路などから見ると少し高い場所にあり、駅舎と駅前とは階段で結ばれている。駅舎は狭い敷地に建てられているためL字型をした構造である。

和泉砂川駅が管理している直営駅で、阪和線としては、和歌山県の最北端にある駅である。なお、和泉砂川駅より地区駅長が配属されている。2012年に和歌山駅から移管された。みどりの券売機が設けられ、ICカード「ICOCA」を利用できる。

のりば 

 2番・3番のりばが主本線、1番・4番のりばが待避線である。

利用状況 
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は3,882人である。和歌山県にあるJRの駅では和歌山駅に次いで、第2位である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。（但し、降車客は含まない。）

駅周辺 

当駅周辺は1959年（昭和34年）に和歌山市へ編入されるまで海草郡紀伊村だったところで、駅名もこれによる。当駅西方の和歌山市府中（旧・紀伊村大字府中）に鎮座する府守神社が紀伊国の国府跡と伝わり、旧国名をそのまま名乗る自治体を形成していた。

バス路線 
駅前を通る和歌山県道7号線沿いに「紀伊駅前」停留所があり、下記の路線が発着する。

 和歌山バス
 83・84系統（六十谷線）
 南海和歌山市駅行き
 川永団地行き

 和歌山バス那賀
 紀伊粉河線
 紀泉台・近畿大学（生物理工学部）・粉河寺・粉河駅前方面
 県立盲学校前・F.B.T方面

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  阪和線
 快速・直通快速・紀州路快速（朝の下りの一部）
 和泉砂川駅 (JR-R48) - 紀伊駅 (JR-R51) - 六十谷駅 (JR-R52)
 紀州路快速（上記以外の列車）・区間快速（平日のみ運転）・普通
 山中渓駅 (JR-R50) - 紀伊駅 (JR-R51) - 六十谷駅 (JR-R52)

脚注

出典

統計 
 和歌山県公共交通機関等資料集

 和歌山県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

和歌山市の鉄道駅
い
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
かつて南海電気鉄道に所属した鉄道駅
阪和電気鉄道の鉄道駅
阪和線
1930年開業の鉄道駅