島原号

島原号（しまばらごう）は、福岡市と諫早市・雲仙市・島原市を結ぶ、西日本鉄道（西鉄）・島原鉄道（島鉄）が運行する高速バス路線である。なお、本記事では島原号と同じく福岡市と島原半島を結び、長崎県交通局が運行していた高速バス路線である雲仙号（うんぜんごう）についても記述する。

概要 
福岡市と諫早市・島原市を結ぶ高速バスで、雲仙市内を含む島原鉄道線沿線の主要地域に停車する。1990年1月27日の開業以降、ダイヤ上はあまり大きな変化もないまま今日まで推移している。同じく福岡市と諫早市内を結ぶ九州急行バスの「九州号」と異なり、諫早市の中心部に停車する。福岡市と島原市を約3時間で結んでおり、西鉄電車とやまさ海運の高速船「三池島原ライン」の乗り継ぎに比べて所要時間は長いが、運賃は安い。

島原半島東部の島原市発着の当路線に対し、かつては半島西部の小浜町の雲仙温泉・小浜温泉と福岡市を結ぶ高速バス「雲仙号」（後述）があったが、これは2004年4月1日に廃止された。代替として、「島原号」と島鉄の諫早 - 雲仙間の路線バスとの乗り継ぎ割引乗車券を発売している。

座席は全便座席指定制で、乗車には基本的に予約が必要である（ただし、空席が有る場合は予約なしで乗車することも可能である）。また、「九州号」の一部が停車する嬉野インター・大村インター・大村木場は全便通過する。

運行会社 
 島鉄バス　
 担当営業所：島原営業所
 西日本鉄道
 担当営業所：博多自動車営業所

沿革 
 1990年1月27日 - 「島原号」運行開始。
 1997年4月23日現在の停車地は博多駅交通センター、西鉄天神バスセンター、中（大野城市）、筑紫野、基山、高速鳥栖神辺、高速中原、高速神埼、島鉄諫早駅前ターミナル、愛野、多比良駅前、島原駅前、島鉄バスターミナル。
 1999年3月28日 - 都市高速2号線全通に伴うダイヤ改正。中、高速鳥栖神辺、高速中原、高速神埼に停車しなくなる。
 2004年6月1日 - 「雲仙号」の代替として「島原号」乗り継ぎ専用特急バスを運行開始。停車地は島鉄諫早駅前ターミナル、千々石小学校前（千々石町）、島鉄小浜発着所（小浜町）、西入口（同）、新湯ビジターセンター前（同）、島鉄雲仙発着所（同）。※町名はいずれも当時のもので現在はいずれも雲仙市
 2005年9月30日 - 乗り継ぎ専用特急バスを運行休止。
 2007年4月1日 - 停車地に本諫早駅前を追加。諫早駅前バスターミナルの統合に伴う島鉄諫早駅前ターミナルの廃止により、諫早駅前の停車地を県営バス諫早駅前ターミナルに変更。
 2012年12月3日 - 西鉄便の担当が福岡高速自動車営業所（運行を西鉄高速バスに管理委託）から博多営業所（自社直営）に変更。
 2015年4月1日 - ダイヤ改正。愛野地区の停車地を愛野から愛野駅前に変更。西鉄天神バスセンター→西鉄天神高速バスターミナルに改称（バスターミナル名改称のため）。
 2021年1月20日 - 新型コロナウイルス感染症の流行の影響により運休。
 2021年3月7日 - 運行再開とダイヤ改正。島鉄バスターミナルの廃止に伴い、島原側の起終点を島鉄バスターミナルから島原港に変更。

運行経路・停車停留所 
太字は停車停留所。なお、クローズド・ドアとなる区間が島原行きと福岡行きでは異なっている。

博多バスターミナル - 西鉄天神高速バスターミナル - 天神北ランプ - （福岡都市高速1号線・2号線） - 太宰府IC - （九州自動車道） - 筑紫野（二日市温泉入口） - 高速基山 - 鳥栖JCT - （長崎自動車道） - 諫早IC - 県営諫早駅前バスターミナル - 本諫早駅前 - 愛野駅前 - 多比良駅前 - 島原駅前 - 島原港
 島原行きは、博多バスターミナル - 高速基山は乗車のみ。県営諫早駅前ターミナル - 多比良駅は乗降可（ただし、諫早駅前→本諫早駅前のみの乗車はできない）。島原駅・島原港は降車のみとなる。
 福岡行きは、島原港 - 県営諫早駅前ターミナルは乗車のみ。高速基山・筑紫野（二日市温泉入口）は乗降可。西鉄天神高速バスターミナル・博多バスターミナルは降車のみとなる。
 諫早市内 - 島原市内は国道57号ならびに国道251号を経由する。

車両・車内設備 
 ハイデッカー（西鉄便の一部はスーパーハイデッカー）
 4列シート
 化粧室 
 毛布 
 座席コンセント（島鉄便は一部車両のみ）
 Wi-Fi（西鉄便のみ）

運行開始当初は西鉄側がスーパーハイデッカーを使用し、西鉄・島鉄とも3列シートであった。また、過去においてはマルチステレオ（音楽サービス）・おしぼり・湯茶サービスもあったが、現在は廃止されている。

雲仙号 

雲仙号（うんぜんごう）はかつて福岡市と諫早市・雲仙（小浜町、現・雲仙市）間を結んで運行されていた高速バスで、島原号と同日の1990年1月27日に運行開始された。運行開始当初は西鉄と長崎県交通局の共同運行で4往復が運行されていたが、1999年6月に西日本鉄道が撤退して長崎県交通局単独運行に変更されて3往復となった後、2004年3月31日をもって廃止された。

1997年4月23日時点の停車地は博多駅交通センター、西鉄天神バスセンター、中、筑紫野、基山、高速鳥栖神辺、高速中原、高速神埼、県営バス諫早駅前ターミナル、愛野、千々石学校前、小浜（県営バスターミナル）、西入口、新湯ビジターセンター前、島鉄雲仙営業所前、雲仙で、1999年3月28日改正で「島原号」と同様に中、高速鳥栖神辺、高速中原、高速神埼に停車しなくなっていた。福岡市内から愛野までは島原号とほぼ同じルートであったが、島原号は諫早駅前の停車地が島鉄諫早駅前ターミナルであったのに対し、雲仙号は諫早駅前の停車地が県営バス諫早ターミナルであり、島原号とは異なっていた。

車両はスーパーハイデッカー・3列シート車が使用されたが、県営の単独運行となった後はハイデッカー・4列シート車に置き換えられた。

脚注

外部リンク 
 西鉄高速バスインフォメーション　島原号
 島原鉄道ホームページ

高速バス路線
九州地方のバス路線
西鉄バスの路線
島原鉄道