天橋立鋼索鉄道

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天橋立鋼索鉄道（あまのはしだてこうさくてつどう）は、京都府宮津市の府中駅から傘松駅に至る丹後海陸交通のケーブルカー路線。天橋立ケーブルカー、傘松ケーブルとも呼ばれている。

京都丹後鉄道宮豊線の天橋立駅から日本三景の天橋立、傘松公園を経て成相山成相寺へ至る参詣ルートの途中にある。リフトが併設してあり乗車券は共通となっている。

路線データ 
路線距離（営業キロ）：0.4 km
軌間：1067mm
駅数：2駅
高低差：130m
最急勾配：461‰
最緩勾配：78‰

運行形態 
15分間隔の運行で所要時間は4分。時期により営業時間が変わる。

1月、2月、12月 : 8:00 - 16:30
3月、11月 : 8:00 - 17:00
4月、5月、6月、9月、10月、7月1日 - 7月19日、8月21 - 8月31日 : 8:00 - 17:30
7月20日 - 8月20日 : 8:00 - 18:00

車両 
現用車両の車体は1975年にアルナ工機で製造されたもので、車体長が7.95mと日本国内の鉄道事業法によるケーブルカーの旅客車としては最短級である。

歴史 
1924年（大正13年）6月21日 丹後自動車に対し鉄道免許状下付。　
1925年（大正14年）12月5日 成相電気鉄道が設立。
1926年（大正15年）5月5日 丹後自動車が鉄道敷設権を成相電気鉄道に譲渡することを許可。
1927年（昭和2年）8月13日 成相電気鉄道が府中 - 傘松間を開業。
1927年（昭和2年）12月22日 天橋立鋼索鉄道に社名変更。
1929年（昭和4年）8月5日 乗合自動車運行開始（笠松-成相寺間）
1944年（昭和19年）2月11日 不要不急線として廃止。
1944年（昭和19年）5月31日 天橋立鋼索鉄道会社解散
1950年（昭和25年）5月18日 丹後海陸鉄道に府中 - 傘松間地方鉄道免許。
1951年（昭和26年）8月12日 丹後海陸交通により府中 - 傘松間が再開業。

駅一覧 
府中駅 - 傘松駅

府中駅は構内の勾配が78‰と、粘着式鉄道である箱根登山鉄道鉄道線の最急勾配区間（80‰）よりも緩斜面であるため、ホームは階段状ではなくスロープとなっている。

接続路線 
府中駅：京都丹後鉄道宮豊線の天橋立駅から丹後海陸交通バスまたは同社観光船利用。もしくは天橋立を徒歩。

脚注

関連項目 

日本の鉄道路線一覧

外部リンク 
 丹後海陸交通ホームページ

近畿地方の鉄道路線
日本の鋼索式鉄道
宮津市の交通
かつて存在した日本のバス事業者