甲陽園駅

甲陽園駅（こうようえんえき）は、兵庫県西宮市甲陽園若江町にある、阪急電鉄甲陽線の駅。同線の終着駅である。駅番号はHK-30。

2003年（平成15年）度の第4回近畿の駅百選に選ばれた。

歴史 
戦前には駅周辺に本庄京三郎が開発したカルバス温泉と呼ばれる歓楽地があり、甲陽線自体もこの行楽地への足として阪神と争って建設されたものだった。駅前には東亜キネマの撮影所もあったが、昭和に入るとこれらの行楽施設は衰退した。戦後、駅周辺は住宅地に姿を変え、昔日の面影はない。

年表 

 1924年（大正13年）10月1日：阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）甲陽線の夙川駅 - 当駅間開業により設置。
 1965年（昭和40年）6月1日：学生用のフリーパスゲートを設置。日本初の試み。
 1995年（平成7年）
 1月17日：阪神・淡路大震災により不通に。
 3月1日：復旧に伴い営業再開。
 2008年（平成20年）9月20日：駅近くで、夙川発甲陽園行き普通電車（6000系3両編成）の最後尾の車両（6110号）が脱線。乗客乗員ら約20人に負傷者はなし。これ以降1号線を使用停止。
 2010年（平成22年）8月7日：1号線を使用再開、2号線を廃止。
 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。

駅構造 

頭端式ホーム1面1線を有する地上駅。

かつては2面2線であった（西側ホームを含めれば3面2線）が、駅構内脱線事故以降1号線は使用停止とされ、2号線のみが使用されていた。2年後の2010年（平成22年）6月頃には分岐器を撤去の上、1号線ホームの改修工事を実施。同年8月7日からは配線変更の上2号線を廃止し1号線のみを使用する。駅は1面1線。駅舎寄りの上屋の柱は八幡製鐵所製の鋼材が使用されていたが、改修工事で全て撤去された。

フリーパスゲート 
改札口の右横には、以前、制服を着用した夙川学院中学校・高等学校の生徒を対象とした学生専用出入口（フリーパスゲート）が存在した。これは、利用客との信頼関係に基づいて改札を省略し、学生が改札前に滞留することなくスムーズに通れるようにする方式で、日本初の試みであった（同時期に箕面駅、西京極駅にも導入され、その後阪急の複数の駅で導入）。甲陽学院高等学校が現在地に移転してからは当校の生徒も対象となった。不正乗車抑止の観点から、駅員が定期券等の確認に立ち会うこともあった。

2000年代前半のフェアライドシステムの導入と前後して、フリーパスゲートは廃止された。

のりば

ダイヤ 
毎時6本が発車する。

以下に、発車する運転系統・停車駅・本数（日中）の一覧を示す。

利用状況 
2021年の通年平均の乗降人員は8,079人となる。

近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

以前は夙川学院中学校・高等学校の生徒や夙川学院短期大学の学生の利用が多かったが、前者は2016年に、後者は2013年に、いずれも神戸市に移転した。

駅周辺 
周囲は甲陽園として西宮七園の一つに数えられ、阪神間における高級住宅街の一つとして有名である。
 西宮市立甲陽園小学校
 甲陽学院高等学校
 兵庫県立西宮北高等学校
 甲山
 神呪寺
 鷲林寺
 兵庫県立甲山森林公園
 北山緑化植物園
 アンネのバラの教会
 シトー会 西宮の聖母修道院
 西宮甲陽園郵便局
 西宮新甲陽郵便局
 ツマガリ甲陽園本店

バス路線 
「阪急甲陽園駅前」停留所があり、阪神バスの路線が乗り入れる。
 西宮山手線
 [ 1／山手西回り ]：新甲陽→広田神社前→（一部JR西宮）→西宮市役所→阪神西宮 行
 [ 2／山手東回り ]：満池谷→JRさくら夙川→阪神西宮 行

隣の駅
 阪急電鉄
 甲陽線
 苦楽園口駅 (HK-29) - 甲陽園駅 (HK-30)

脚注

参考文献

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 涼宮ハルヒシリーズ 
 西武球場前駅

外部リンク 

 

こうようえん
うようえん
こうようえん
こうようえん
阪神間モダニズム