桜上水駅

桜上水駅（さくらじょうすいえき）は、東京都世田谷区桜上水五丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王東管区所属で、管区長所在駅である。駅番号はKO08。

年表 
 1926年（大正15年）4月28日 - 京王電気軌道の北沢車庫前駅として開業。
 1933年（昭和8年）8月11日 - 京王車庫前駅に改称。
 1937年（昭和12年）5月1日 - 桜上水駅に改称。
 1944年（昭和19年）5月31日 - 東京急行電鉄（大東急）に併合。同社京王線の駅となる。
 1948年（昭和23年）6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる。
 2008年（平成20年）6月22日 - 橋上駅舎使用開始。
 2014年（平成26年）2月28日 - 連続立体交差事業に着手。
 2020年（令和2年）2月10日 - 定期券売り場が営業を終了。

駅構造 
島式ホーム2面4線を持つ地上駅。駅の北側にはかつて桜上水工場・桜上水検車区があったが、いずれも1983年に若葉台工場・若葉台検車区に移転した。工場・検車区跡地の一部は住宅展示場になったが、若葉台検車区桜上水出張所として電車留置線が残存しており、数少ない新宿寄りの車両拠点となっている。

なお、最終電車の到着から始発電車の発車までの間、本線上に留置される電車もある。また、都営新宿線10-300形車10両編成1本の夜間滞泊がある。

コンコースは地下式だったが、2008年6月22日から橋上駅舎が仮供用され、同年9月に竣工した。後に地下コンコースは閉鎖された。同時に自由通路も整備され、エレベーターやエスカレータなどのバリアフリー設備も設置された。現在、当社が着手している代田橋駅から仙川駅にかけての連続立体交差事業により、当駅も2面4線の高架駅になる予定で、既に駅周辺の用地確保も進み、現在の橋上駅舎もそれを見通した造りになっている。

トイレは改札内にあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」を併設している。

のりば 

主本線は2番線と3番線であり、1番線と4番線は待避線である。 2015年秋のダイヤ改正以降から2022年春のダイヤ改正前までは日中に限り、原則として八幡山駅で待避する事を前提に待避線は使用されない。2022春のダイヤ改正以降は日中に限り、毎時3本が相模原線発着の特急通過待ちとして再び有効活用する様になる。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は31,663人である。急行・区間急行・快速通過駅の国領駅、急行・区間急行通過駅の下高井戸駅・八幡山駅、急行通過駅の仙川駅より利用者が少ない。

近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。

ギャラリー

駅周辺 

北口付近の商店街は杉並区下高井戸に跨っている。
 杉並区役所永福和泉区民事務所桜上水北分室
 杉並桜上水郵便局
 世田谷桜上水五郵便局
 昭和信用金庫桜上水支店
 世田谷区立松沢中学校
 東京都立松原高等学校
 日本大学櫻丘高等学校
 日本大学文理学部
 国道20号（甲州街道）
 首都高速4号新宿線
駅の新宿寄りの踏切は荒玉水道道路と呼ばれ、水道の本管が通っている道路である。

バス路線 
桜上水駅入口
 杉並区南北バス交通「すぎ丸」
 <さくら路線> 下高井戸駅入口行 / 上北沢駅入口・柏の宮公園入口経由浜田山駅南行

駅名の由来 
当駅は、京王電気軌道の電車庫を笹塚駅から当地に移転する際に開設されたため、駅開設当時は「北沢車庫前」→「京王車庫前」と称した。現在の「桜上水」は、駅の北側に流れる玉川上水の堤に桜並木があったことに由来する。この「桜上水」という名は、当時の京王電気軌道が駅名として考案したもので、後に駅周辺の上北沢1〜3丁目から分ける形で桜上水1〜5丁目で地名になった。

隣の駅 
 京王電鉄
  京王線
 特急 
 通過
 急行・区間急行
 明大前駅 (KO06) - 桜上水駅 (KO08) - 千歳烏山駅 (KO12)
 快速
 下高井戸駅 (KO07) - 桜上水駅 (KO08) - 八幡山駅 (KO10)
 各駅停車
 下高井戸駅 (KO07) - 桜上水駅 (KO08) - 上北沢駅 (KO09)

脚注

注釈

出典 

京王電鉄の1日平均利用客数

東京都統計年鑑

京王電鉄の統計データ

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 

 京王電鉄 桜上水駅

世田谷区の鉄道駅
くらしようすい
京王電鉄の鉄道駅
1926年開業の鉄道駅