乙供駅

乙供駅（おっともえき）は、青森県上北郡東北町字上笹橋にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。

日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）時代（1984年（昭和59年）2月から）には、特急はつかりが1日1往復停車していた時期もあった。

歴史 
 1894年（明治27年）1月4日：日本鉄道の駅として開業。
 1906年（明治39年）7月1日：日本鉄道が国有化。官設鉄道の駅となる。
 1972年（昭和47年）3月15日：貨物扱い廃止。同時に専用線も撤去。
 1983年（昭和58年）2月1日：無人化。ただし管理駅派遣により出札は継続（以後、青い森鉄道移管まで駅員派遣が継続）。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2010年（平成22年）12月4日：東北新幹線全線開業に伴い、青い森鉄道に移管。
 2023年（令和5年）
 3月1日：自動券売機を設置。
 3月17日：窓口の営業を終了。
 3月18日：終日無人化。

駅構造 
単式ホーム2面2線を持つ地上駅である。平成初期までは2面3線で、廃止された中線（2番線）は特急・貨物列車の待避などに使用されていた。現在は架線が撤去され、保守用車両の留置線となっている。互いのホームは跨線橋で連絡している。

無人駅である（野辺地駅管理）。自動券売機が設置されている。

のりば

利用状況 
2010年度の1日平均乗車人員は226人であった。

駅周辺

バス路線 

 十和田観光電鉄（十鉄バス）
 中志行
 中村行
 鶴ヶ崎行
 七戸案内所行
 東北町民バス

その他 
 当駅は東北新幹線七戸十和田駅の青い森鉄道最寄り駅である(Google マップによると9.3 km)。
 七戸町役場（旧天間林村中心部）の最寄り駅である。
双方とも十和田観光電鉄バスによって結ばれている。

乙供森林鉄道 
かつて、乙供駅から上北鉱山までの全長28.4kmを結ぶ軌道が存在していた。正式名は坪川林道。1919年(大正8年)に開業し、鉱山へ向かう人員や上北鉱山の産出物・坪川流域の林産物の運搬を行っていた。物資の集積された乙供駅周辺は製材所が立ち並ぶなど大いに発展した。1960年(昭和35年)に鉱山軌道が撤去されたのち、1963年(昭和38年)に廃止された。

現在、軌道跡はその一部が農道や水路に転換されているのみで、面影を残すところは少ない。乙供駅からみどりの大地とロマンの森公園へと向かう道路はその一例である。

隣の駅 
 青い森鉄道
 青い森鉄道線
 快速「しもきた」（一部列車のみ停車）
 上北町駅 - 乙供駅 - 野辺地駅
 普通
 上北町駅 - 乙供駅 - *千曳駅 - 野辺地駅
 *560M列車は千曳駅通過

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 乙供駅 - 青い森鉄道

青森県の鉄道駅
つとも
青い森鉄道の鉄道駅
東日本旅客鉄道の廃駅
日本国有鉄道の鉄道駅
廃おつともえき
日本鉄道の鉄道駅
1894年開業の鉄道駅
おつともえき