坂出駅

坂出駅（さかいでえき）は、香川県坂出市元町一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅。駅番号はY08。

本四備讃線へ直通する列車も停車し、この系統には「瀬戸大橋線」の愛称がつけられている（詳細は後述）。

概要 
岡山発着の「うずしお」を除く特急列車と各駅停車、快速列車、寝台特急が停車する。高松方面から岡山方面に出入りする瀬戸大橋線系統の列車は「うずしお」を除いて宇多津駅に停車しないため、当駅が高松方の実質的な分岐駅となっている。ただし、当駅から本四備讃線児島駅方面へ直通する線路は、宇多津駅の構内扱いである。

乗車人員は5,355人(2018年度)となっており、高知県の県代表駅である高知駅より乗車人員が多く、JR四国で第4位となっている。かつては、路面電車の琴平参宮電鉄や金刀比羅宮へ向かう琴平急行電鉄なども発着していた。

特急列車では「うずしお」2往復4本が全て通過するため、坂出駅から岡山駅行きの特急列車は寝台特急のみとなる。特急列車は、松山駅行きの「いしづち」や高知駅 行きの「しまんと」、イベント列車、早朝等に走る特急など、愛媛・高知方面の列車しか停車しない。「アンパンマントロッコ」は岡山駅行きの特急となるが、臨時列車となるため、含めない。

構内に子会社が開発・運営する商業施設のCOM坂出が存在する。

歴史 
 1897年（明治30年）2月21日：讃岐鉄道の駅として、高松 - 丸亀間の開通時に開業。
 1904年（明治37年）12月1日：山陽鉄道に移管。
 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道が国有化され、官設鉄道の駅となる。
 1949年（昭和24年）12月27日：坂出港駅への貨物支線が開通。
 1984年（昭和59年）2月1日：坂出港駅への貨物支線が休止。
 1986年（昭和61年）11月1日：坂出港駅への貨物支線が廃止。車扱貨物・チッキの取り扱いを廃止。特急南風・しおかぜの全列車が停車するようになる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道（JR四国）の駅となる。
 1992年（平成4年）9月6日：高架化工事に伴い仮駅舎に移転。
 1993年（平成5年）9月21日：高架化工事に伴う仮線移転と同時に、単線のまま残っていた坂出 - 丸亀間が複線化される。
 1997年（平成9年）2月26日：高架化。
 2000年（平成12年）11月17日：高架下に「COM坂出」が開業。
 2012年（平成24年）3月17日：ICOCAの利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
 2022年（令和4年）12月28日：この日をもって、「坂出駅ワーププラザ」の営業を終了。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線を持つ高架駅。1番線が単式、2・3番線が島式となっている。

のりば 
（北側から）

 付記事項
 2番線は上下線共通の待避線及び折返し線として使われるが、稀に3番線で2番線発着特急を待避するパターンもある。
 この他、夜間には一部の多度津方面からの高松行き列車が2番線に停車し、3番線発着の岡山方面行きに接続を図っている。
 2・3番ホームには立ち食いうどん店「かけはし」があったが、2006年4月20日限りで閉店した。

利用状況 
1日平均の乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
1994年度から2005年まで実施された「坂出駅周辺整備主要プロジェクト」により、駅北口駅前広場、地下駐車場、駅南口、南口駅前広場が整備された。プロジェクト完成を記念したモニュメント「ユニティ」が駅南口ロータリーの南に設置された。

バス路線 

 坂出市営バス
 瀬居町竹浦
 琴参バス
 坂出市循環バス：坂出市役所
 瀬戸大橋線：JR児島駅
 島田・岡田線：島田 / 琴電岡田駅・NEWレオマワールド
 島田・岡田線・王越線：坂出営業所
 王越線：王越・木沢 / 大屋富北
 坂出綾川線：端（綾川町役場前） ※日曜・祝日のみ運行
 高松空港リムジンバス：綾川駅・高松空港方面

前述の通り、以下の路線はロータリーには入らず、中国銀行前のバス停（琴参バス「京町」、坂出市営バス「坂出駅前通」に併設）に停車する。
 四国高速バス（括弧内は共同運行会社。いずれも夜行）
 ハローブリッジ号：横浜駅・バスタ新宿・東京駅（西東京バス）
 さぬきエクスプレス名古屋：名鉄バスセンター
 さぬきエクスプレス福岡号：小倉駅・博多バスターミナル・西鉄天神高速バスターミナル（西鉄高速バス）

かつては東京方面行きや丸亀駅発着の京阪神方面行きの高速バスも坂出駅で客扱いを行っていた。現在は坂出インターチェンジ（坂出インターバスターミナル）で客扱いを行っている。

その他 
 「サンライズ瀬戸」もしくは「マリンライナー」を介して当駅で東海道・山陽新幹線から松山・高知方面に乗り換える際は、四国側特急に乗り継ぎ割引料金が適用されていたが2023年春のダイヤ改正日をもち廃止された。

なおこの両列車から丸亀方面へ乗り継ぐ場合（もしくはその逆）は、当駅で出場しない限り、坂出駅 - 宇多津駅間の運賃は不要であった。また、前者の「マリンライナー」は宇多津駅には停車も通過もしないが、正式には「宇多津駅通過」の扱いになった。

隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 予讃線
 寝台特急「サンライズ瀬戸」・特急「いしづち」「モーニングEXP高松」「しまんと」停車駅
 快速「サンポート」（当駅から宇多津方面は各駅に停車）
 端岡駅 (Y03)（一部は鴨川駅 (Y06)） - 坂出駅 (Y08) - 宇多津駅 (Y09)
 普通
 八十場駅 (Y07) - 坂出駅 (Y08) - 宇多津駅 (Y09)
 瀬戸大橋線（本四備讃線直通）
 快速「マリンライナー」
 児島駅 (JR-M12)（本四備讃線） - （宇多津駅 (Y09)（全列車通過）） - 坂出駅 (Y08) - 高松駅 (Y00)（早朝・深夜は鴨川駅 (Y06)）
※「マリンライナー」は宇多津駅構内の短絡線を通過するため、宇多津駅には停車しない。児島駅と宇多津駅双方に停車する列車は、特急列車のみである。

廃止路線 
 日本国有鉄道
 予讃本線貨物支線
 坂出駅 - （貨）坂出港駅

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
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