羽前千歳駅

羽前千歳駅（うぜんちとせえき）は、山形県山形市長町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

乗り入れ路線 
当駅に乗り入れている路線は、当駅の所属線である奥羽本線に、仙山線を加えた2路線である。奥羽本線には在来線としての愛称として「山形線」が設定されている。仙山線は路線としては当駅が終点であるが、全列車が奥羽本線山形駅まで乗り入れている。同路線は軌間1,435mmの標準軌の線路を使用する山形新幹線および山形線とは異なり、一般的なJR在来線と同様に軌間1,067mmの狭軌であるため、同路線の列車は山形駅 - 当駅間では標準軌と並行して設けられた狭軌の単線を走行する。

歴史 
 1933年（昭和8年）10月17日：仙山西線当駅 - 山寺間開通と共に開業。
 1969年（昭和44年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。その後、無人駅化（80年代中）。
 1999年（平成11年）12月4日：駅舎を解体し、代わりに跨線橋を改築。
 2005年（平成17年）3月28日：仙山線快速列車停車により仙山線の列車は全て停車となる。
 2024年（令和6年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。東側の2番線を仙山線の列車が、西側の1番線を奥羽本線（山形線）の列車が、上下にかかわらず使用している。

のりば 

前述のように仙山線（狭軌）と奥羽本線（山形線）（標準軌）は軌間が異なり、当駅より南方の山形駅 - 当駅下り場内信号機間までは西側に狭軌が、東側に標準軌が敷かれている単線並列構造である。当駅ホーム南側で両線は平面交差し、仙山線は島式ホームの東側に入線し、駅の北側で山形線から離れて東に向かう。ホーム西側に入線する山形線はそのまま北上する。交差箇所の仙山線側には上下両方向に安全側線がある。この構造から当駅での列車交換や待避はできない。

奥羽本線が狭軌の頃は1番線が新庄・仙台方面、2番線が山形方面で、駅の北側にX字ポイントがあり、列車交換も可能であったが、今はその跡しかない。さらに北側に行くと変電所が、また仙山線方面には2001年11月に架け替えられた鉄橋がある。

山形駅が管理する無人駅。駅舎はなく、駅の西側とホームおよび駅の東側を一本の跨線橋が結んでいるが、その跨線橋の中部には自動券売機も設置されており、この跨線橋が駅舎の代わりとなっている。旧駅舎は、現在の西口にあった。

利用状況 
2004年度の乗車人員は、1日平均226人。

駅周辺

分岐点通過列車に対する区間外乗車の特例 
特例として、楯山駅以遠（仙山線仙台方）と南出羽駅以遠（奥羽線新庄方）の相互間を山形駅で改札口を出ずに乗り継ぐ場合、乗り換え列車の少なくとも一方（定期列車は奥羽本線を走る山形新幹線列車のみ、仙山線で当駅を通過する定期列車はなし）が当駅を通過する場合には当駅 - 山形駅間の区間外乗車が認められており、運賃計算には含まれないことになっている。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 山形線（奥羽本線）
 北山形駅 - 羽前千歳駅 - 南出羽駅
 仙山線（当駅 - 山形駅間奥羽本線）
 快速
 山寺駅 - 羽前千歳駅 - 北山形駅
 普通
 楯山駅 - 羽前千歳駅 - 北山形駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

山形市の鉄道駅
山形県の鉄道駅
せんちとせ
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
山形線
1933年開業の鉄道駅
仙山線