富良野駅

富良野駅（ふらのえき）は、北海道富良野市日の出町1にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。事務管理コードは▲130410。JR北海道の駅番号はT30。

概要 
所属線の根室本線のほか、当駅を終点とする富良野線が乗り入れる。石勝線開通以前は特急「おおぞら」、急行「狩勝」の停車駅であった。現在は観光シーズンに札幌発着の臨時リゾート特急「フラノエクスプレス」が運転している。富良野線は北海道旅客鉄道旭川支社の管轄であるが、当駅は北海道旅客鉄道鉄道事業本部管内となるため、富良野線の場内信号機を管轄境界としている。

歴史 

 1900年（明治33年）
 8月1日：北海道官設鉄道十勝線上富良野駅 - 当駅間開業に伴い、下富良野駅（しもふらのえき）として開業（一般駅）。下富良野機関庫設置。
 12月2日：当駅 - 鹿越駅間延伸開業。
 1901年（明治34年）9月3日：下富良野機関庫が落合機関庫下富良野派出所となる。
 1905年（明治38年）4月1日：鉄道作業局移管。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称の制定により、釧路線（後に釧路本線→根室本線）所属となる。
 1913年（大正2年）
 10月21日：落合機関庫下富良野派出所が落合機関庫下富良野分庫となる。
 11月10日：釧路本線当駅 - 滝川駅間開業（旭川駅までの路線は富良野線と改称）。
 1914年（大正3年）4月1日：落合機関庫下富良野分庫が下富良野機関庫となる。
 1942年（昭和17年）4月1日：富良野駅と改称。下富良野機関区も富良野機関区と改称。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道移管。
 1968年（昭和43年）：富良野市が富良野駅改築のため鉄道公債7,300万円を購入、改築の陳情を展開。
 1974年（昭和49年）12月17日：現駅舎に改築。併せて道費により駅前広場整備。
 改築は当初国鉄の赤字・合理化問題から暗礁に乗り上げたが、1975年（昭和50年）冬季国体競技の市内開催が決まったこともあり、改築が決まった。
 1981年（昭和56年）10月1日：石勝線開通に伴い次のように列車削減
 特急「おおぞら」3往復全列車が石勝線経由に変更
 急行列車は4往復から「狩勝」2往復のみ存置
 貨物列車8往復を2往復に減便
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物取扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：貨物取扱い廃止し、旅客駅となる。富良野コンテナセンター設置し、自動車代行輸送開始。
 1987年（昭和62年）
 3月31日：貨物取扱い再開（一般駅に戻る）。秋・冬季のみ貨物列車運行。
 4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道・JR貨物の駅となる。JR貨物は富良野コンテナセンターを継承。
 1990年（平成2年）9月1日：急行「狩勝」の快速列車格下げに伴い、当駅を発着する定期優等列車がなくなる。
 2000年（平成12年）1月13日：東西自由通路 「ポッポブリッジ」供用開始。
 2006年（平成18年）4月1日：富良野コンテナセンター廃止し、富良野駅に統合。
 2007年（平成19年）12月20日：駅前広場供用開始。
 2016年（平成28年）10月31日：キヨスク閉店。
 2022年（令和4年）度：話せる券売機を設置。
 2024年（令和6年）4月1日：根室本線当駅 - 新得駅間が廃止（予定）。

駅名の由来 

当初「富良野」は富良野川流域一帯を指す広域地名となっていたため、当地はその下流にあるとして「下富良野」と名付けられたが、1919年（大正8年）に下富良野村が町制施行し、富良野町となっていたこともあって、1942年（昭和17年）に駅名も改称となった。

駅構造 
2面4線の島式ホームを有する地上駅。駅舎とホーム間の移動には跨線橋を利用する。また、1番線と6番線は留置線となっている。社員配置駅で、みどりの窓口、話せる券売機、飲食店として立ち食いそば・うどん店を設置している。売店は2016年に閉店した。改札外に男女別の水洗式便所がある。ジェイアール北海道レンタリース（駅レンタカー）富良野営業所を併設している。

のりば

貨物駅 
JR貨物の駅は旅客駅西口の北側にある。1面1線のコンテナホームを有しており、ホームの北端は国道237号に接続する。コンテナ貨物の取扱駅で、12フィートコンテナのみを取り扱う。当駅の取扱品はタマネギやジャガイモなどの農産物が多いため、季節によって取扱量が大きく変動する。そのため、年間を通して札幌貨物ターミナル駅まで運行するトラック便が1日3往復あるほか、収穫期の秋・冬季のみに臨時高速貨物列車を1日2往復設定している。

利用状況

旅客 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。なお、『富良野市統計書』を出典とするデータは元の値が1,000人単位であるため、1000倍した値を記載する。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

貨物 
貨物輸送量の推移は以下の通り。

駅周辺 
富良野市中心部にある駅であり、富良野文化会館、富良野市役所、北海道富良野保健所、北海道富良野高等学校、富良野広域連合富良野消防署、富良野警察署などへの最寄駅になっている。コンシェルジュ フラノは徒歩約4分、フラノマルシェ・フラノマルシェ2は徒歩約7分、富良野税務署は徒歩約10分に位置している。また、駅東側にある北海道社会事業協会富良野病院は東西自由通路 「ポッポブリッジ」を利用して徒歩約5分に位置している。
 富良野警察署駅前交番
 富良野ナチュラクスホテル
 ふらの農業協同組合（JAふらの）本所
 ラビスタ富良野ヒルズ
 富良野市中心街活性化センターふらっと
 北真神社（へそ神社）
 北海道銀行富良野支店
 北洋銀行富良野支店
 旭川信用金庫富良野支店
 空知商工信用組合富良野支店
 ホテルサンフラトン
 北海道労働金庫富良野支店
 富良野郵便局
 市立富良野図書館

バス路線 
駅前には「富良野駅」バス停留所があり、ふらのバスが市内線や新富良野プリンスホテル・旭川方面への定期路線バス「ラベンダー号」、占冠村が占冠方面への村営バス、北海道中央バスが札幌方面への都市間高速バス「高速ふらの号」、道北バス・北海道拓殖バス・十勝バスが共同運行で新得・帯広方面への都市間バス「ノースライナー」を運行している。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 根室本線
 快速（愛称なし。上りのみ）
 上芦別駅 (T27)  ← （一部野花南駅 (T28)） ← 富良野駅 (T30) ← 山部駅 (T32)
 快速「狩勝」（下りのみ）・普通
 野花南駅 (T28) - *滝里駅 - （島ノ下信号場） - 富良野駅 (T30) - 布部駅 (T31)
 *打消線は廃駅
 富良野線
 中富良野駅 (F42) - **学田駅 (F44) - 富良野駅 (T30) 
 **:一部列車は学田駅および隣の鹿討駅を通過する。

脚注

出典

JR北海道

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

富良野市の鉄道駅
らの
北海道旅客鉄道の鉄道駅
日本貨物鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
北海道官設鉄道の鉄道駅
根室本線
富良野線
1900年開業の鉄道駅