津幡駅

津幡駅（つばたえき）は、石川県河北郡津幡町字南中条にある、IRいしかわ鉄道・西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。両社の共同使用駅であり、IRいしかわ鉄道が駅を管轄する。

概要 
IRいしかわ鉄道のIRいしかわ鉄道線と、JR西日本の七尾線が乗り入れている。当駅は線路名称上の七尾線の起点駅であるが、七尾線の列車はすべてIRいしかわ鉄道線へ片乗り入れを行い金沢駅まで運転されるため、当駅で折り返す七尾線の列車は設定されていない。

なお2011年3月12日のダイヤ改正以降、2014年3月15日のダイヤ改正の前日まで朝の1本のみ当駅止まりのJR西日本521系電車6両編成による北陸本線下り普通列車の設定があった（折り返しは回送列車）。IRいしかわ鉄道開業後は臨時列車の一部に当駅始発・終着のものが設定されている。

もともとIRいしかわ鉄道線は北陸本線の一部であったため、JR西日本の単独駅であったが、2015年3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴う並行在来線の経営分離により、現在の形となった。

JR津幡駅の事務管コードは▲541453を使用している。

特急は和倉温泉発の「サンダーバード」上り1本と「能登かがり火」上り1本が停車する。このほか、かつては富山方面への特急「北越」「おはようエクスプレス」や、定期運転されていた寝台特急「北陸」や急行「能登」も停車していた。ただし、「あいの風ライナー」は通過する。

七尾線は当駅と中津幡駅との間に直流・交流接続のデッドセクションがあり、架線の電源方式が変わる。

近年、地元の意向により東口整備に向けた調査が行われている。

歴史 
 1898年（明治31年）11月1日：官設鉄道（国鉄）の金沢駅 - 高岡駅間延伸により開業する（一般駅）。
 1900年（明治33年）8月2日：七尾鉄道（現在の七尾線）が当駅まで延伸し乗り入れる。
 1907年（明治40年）9月1日：七尾鉄道の国有化に伴い、国鉄単独駅に戻る。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、北陸本線所属駅となる。また、旧七尾鉄道線は七尾線となる。
 1982年（昭和57年）
 11月15日：貨物の取扱を廃止し、旅客駅となる。
 12月1日：2代目の現駅舎に改築する。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止する。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR西日本の駅となる。
 1989年（平成元年）3月15日：みどりの窓口開設。
 1991年（平成3年）9月1日：七尾線が直流電化。当駅 - 中津幡駅間にデッドセクションが設置される。
 2014年（平成26年）8月1日：。
 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、北陸本線がIRいしかわ鉄道に移管。IRいしかわ鉄道管理によるJR西日本との共同使用駅となる。
 2017年（平成29年）4月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能になる。

駅構造 

島式ホーム2面4線を有する地上駅。列車の折り返しはどの方面でも可能で、2011年3月12日のダイヤ改正より上記の折り返し列車が設定されていた。

社員配置駅でみどりの窓口が併設されており、IR線内では唯一の直営駅である。JR時代の末期は、金沢駅の被管理駅であった。JR時代から引き続きマルス端末の設備を有するが、JR西日本からの駅業務委託扱いでなく、旅行業に準じた扱いでの設置となったため（このため、旅行業者としての発行元を示す丸囲みに「IR」の記号がある）、JR駅設置仕様（ロール紙使用・定期券発行機能あり）から旅行会社・私鉄駅設置仕様（プリカット紙使用・定期券発行機能なし）に変更された。定期券は別途自社端末でJR連絡券と自社単独券のみ発売する。またインターネット予約・電話予約（エクスプレス予約・e5489）の受け取りができなくなった。

コンクリート造の駅舎は能登半島を模した意匠である。源平倶利伽羅古戦場が同じ津幡町内にあることから、改札口付近に「源平盛衰記」の火牛の計をイメージした牛の銅像が設置されている。

かつて3・4番ホームでは立ち食いそば・うどん店が営業を行っており、さらに昔は「上村商店」製造の駅弁も販売していた。。

のりば 

 付記事項
 のりば番号は駅舎の反対側から数える関係で、駅舎側のホームが4番のりばとなる。列車運転指令上では、1番のりばから順に「上り本線」・「中線」・「下り本線」・「下り1番線」とされている。1番のりばの山側にはホームのない貨物列車用の待避線（「上り1線」）がある。
 1番のりばと待避線（「上り1番線」）は富山・七尾方面からの入線と金沢方面への出発のみ対応。3・4番のりばは金沢方面からの入線および富山・七尾方面への出発に対応。2番のりばは3方向すべてへの入線・発車に対応している。ただし、2015年度のダイヤでは2番のりばからの七尾線方面への定期列車は設定されていない。
 2014年12月に、エレベーターを含めた新跨線橋が完成しバリアフリー化された。
 列車接近掲示器から流れるメロディーは、1・2番のりばが「エリーゼのために」、3・4番のりばが「アニーローリー」（いずれもMI­DI音源タイプ）である。

利用状況 
「石川県統計書」「津幡町統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。

1日平均乗車人員は、石川県内の主要鉄道駅では金沢駅に次ぐ数にのぼる。ただし当駅で計上される乗車人員には実際の七尾線とIRいしかわ鉄道線の乗車人員に加え、七尾線から直通する特急「能登かがり火」や普通列車などでIRいしかわ鉄道線へ通過した「通過人員」の数も含まれる。

これは、当駅がJR西日本とIRいしかわ鉄道の境界駅であり、両社相互間の通過人員も全て当駅で乗降したものとみなし、実際の乗車人員と合算して計算することによるものである。

駅周辺 
津幡町の中心部からはやや外れた場所に位置する。
 津幡町立中条小学校
 石川工業高等専門学校
 アル・プラザ津幡
 津幡町文化会館シグナス
 国道8号
 国道159号
 津幡駅前郵便局
 三輪神社

バス路線 

 北鉄金沢バス（駅前の道路沿い）
 本津幡駅
 野町駅・円光寺
 丸一観光（駅前の道路沿い）
 グリーンライナー：新宿駅西口・東京ディズニーランド
 津幡町営バス（駅前）
 九折
 北横根
 池ヶ原
 旭山公園
 津幡行政センター

隣の駅 
 IRいしかわ鉄道
 IRいしかわ鉄道線
 森本駅 - 津幡駅 - 倶利伽羅駅
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 七尾線（金沢駅 - 当駅間IRいしかわ鉄道線）
 特急「サンダーバード」「能登かがり火」一部停車駅
 普通
 森本駅 - 津幡駅 - 中津幡駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 津幡駅 - IRいしかわ鉄道
 

石川県の鉄道駅
はた
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西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
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