西青山駅

西青山駅（にしあおやまえき）は、三重県伊賀市伊勢路字青山にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。駅番号はD55。

歴史 

 1930年（昭和5年）12月20日：参宮急行電鉄の阿保（現・青山町）- 佐田（現・榊原温泉口）間開通時に開業。
 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1967年（昭和42年）10月19日：三軒家信号所（伊賀上津駅の伊勢中川寄りに存在）から当駅まで複線化。
 1975年（昭和50年）11月23日：当駅から垣内東信号所（榊原温泉口駅の名張寄りに存在）まで複線化。新青山トンネルを経由する新線に切り替えられ、駅が西に1.1キロメートル移転。これにより大阪線は全線の複線化が完了した。
 1997年（平成9年）：無人駅となる。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
 2012年（平成24年）3月20日：快速急行の停車駅から除外・通過となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。ホーム有効長は6両。

出入口は国道165号寄りに駅舎がある南側1箇所のみである。かつては駅舎から国道を跨ぐ歩道橋が設置されており、国道の北側にも出入口があったが、2017年までに撤去されている。

かつて設置されていたトイレは閉鎖・解体された。

のりば

特徴

ダイヤ面 
 急行（桜井駅 - 榊原温泉口駅間各駅停車）・普通列車 （名張駅・青山町駅 - 伊勢中川駅間の運転）が停車する。
日中は急行列車の毎時1本の列車が停車するが、急行は朝6時台 - 夜22時台まで（大阪方面直通は7時台 - 21時台まで）の運転であり、それ以外は全て普通列車のみの停車となる。

駅設備・営業面 
 名張駅管理の無人駅で、自動改札機は導入されておらず、PiTaPa・ICOCA専用の簡易改札機による対応となっている。なお、自動券売機や乗車駅証明書発行機も導入されていない。
 緊急時に伊賀神戸駅へ連絡できるインターホンが各ホームに設置されている。

その他特記事項 
 大阪統括部（旧・上本町営業局）と名古屋統括部（旧・名古屋営業局）の区界が、この駅すぐ東側（大阪上本町起点84.048km地点）に存在する。
 駅の東側は、近鉄最長の新青山トンネル（5,652m）となっている。

利用状況 
「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

西青山駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位: 人）である。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

近畿日本鉄道の駅の中で最も乗降人員が少ない。

駅周辺 

 国道165号
 青山高原
 乗馬クラブ・クレイン三重（旧駅を使用。当駅到着時に電話連絡の後、マイクロバスにて随時送迎、約5分）

隣の駅 
 近畿日本鉄道
  大阪線
 快速急行
 通過
 急行・普通
 伊賀上津駅 (D54) - 西青山駅 (D55) - 東青山駅 (D56)
 括弧内は駅番号を示している。
 東青山駅との駅間距離（営業キロ）は 7.7km で、2018年3月17日現在、同社所有の鉄道路線で最長距離となっている。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 駅の情報｜西青山 - 近畿日本鉄道

伊賀市の鉄道駅
しあおやま
近畿日本鉄道の鉄道駅
関西急行鉄道の鉄道駅
参宮急行電鉄の鉄道駅
1930年開業の鉄道駅