道後温泉駅

道後温泉駅（どうごおんせんえき）は、愛媛県松山市道後町1丁目にある伊予鉄道城南線の停留場である。駅番号は24。市内電車（松山市内線）の3、5号線が使用する。

愛媛県の代表的な観光地・道後温泉への最寄駅である。坊っちゃん列車の終着駅である。

引き上げ線で坊っちゃん列車の機関車の方向転換が見られる。

停留場構造 

ホーム
相対式ホーム2面2線
ホームの西側に引き上げ線があり、折り返しや夜間滞泊に使われている。この引き上げ線は1927年に廃止された、旧道後鉄道城北線ルートの名残である。
坊っちゃん列車展示線1線
坊っちゃん列車が夜間駐機し、ライトアップされる。昼間も運行の合間に入線することがある。
駅舎
1911年（明治44年）建築の旧駅舎が明治洋風建築そのままの外観で復元されており、周辺の景観形成に寄与している。夜間ライトアップあり。
観光の拠点であり、職員が常駐しているが、改札はなく、運賃収受は他の停留場と同様に車内で行う。

のりば

バスのりば 
停留場前には伊予鉄バスの道後温泉駅前バス停がある。停留場前の広場が狭いため、引き上げ線の北側に路線バス用のターンテーブルがあり、松山空港線普通便では乗客を乗せたまま方向転換する。高速バス大阪線は駅前広場に進入せず、タクシーのりば付近に停車するため注意を要する。
なお、瀬戸内運輸が道後経由で運行している大三島特急線は、当駅から南へ50m前後の位置にする「道後公園北口子規記念館前」停留所から発着するほか、宇和島自動車が運行している城辺・松山線は、当駅から南へ300m前後（道後公園駅近接）に位置する同社の道後案内所から発着する。

※経路の（停留所 - 停留所）でくくった中の相互の乗降はできない。

歴史 

この場所には道後鉄道以来駅の設置・廃止が何度か行われているが、それらを順に記す。
 1895年（明治28年）8月22日 - 道後鉄道が道後駅を開業。762mm軌間。
 当時は城北方面から現在の樋又通りを経由して道後に入り、道後でスイッチバックしてから現在より東寄りのルートで松山（のち一番町、現在の大街道）に向かっていた。
 1900年（明治33年）5月1日 - 合併により、道後駅が伊予鉄道の駅になる。
 1907年（明治40年）3月 - 松山電気軌道が道後駅を開設。1435mm軌間。
 ※現在の上一万から道後まではほぼ現在の城南線と同じルート。
 1911年（明治44年）8月8日 - 旧道後鉄道を762mm軌間から1067mmに改軌、電化。同年駅舎新築。
 1921年（大正10年）
 4月1日 - 松山電気軌道が伊予鉄道に合併される。
 5月1日 - 旧松山電気軌道の道後駅廃止。
 1926年（大正15年）5月2日 - 一番町（現在の大街道）〜上一万〜道後の現在の城南線開通。同時に旧・道後鉄道の道後〜御宝町（現在の勝山町）廃止。
 1927年（昭和2年）4月3日 - 旧・道後鉄道の城北線道後 - 木屋町間廃止
 1961年（昭和36年）4月1日 - 道後温泉駅に改称。
 1986年（昭和61年）5月31日 - 駅舎の老朽化に伴い、一部建材を再利用・旧駅舎を忠実に再現する形で新築された駅舎完成。
 2017年（平成29年）12月22日 - 駅舎美装化、スロープや点字ブロックの整備などのバリアフリー化が行われリニューアルオープン。駅舎内にスターバックスコーヒー道後温泉駅舎店が開店。

駅周辺 

道後温泉駅前には公園の「道後放生園」が整備されており、坊っちゃんカラクリ時計や足湯がある。駅前は道後商店街（アーケードあり）の南入り口に隣接している。

松山地方の秋祭りの一つである湯神社・伊佐爾波神社の祭礼の際、神輿の鉢合わせを行うため、停留場前広場及び停留場前の道路は未明から通行止めとなる。

道後温泉本館
道後商店街
道後公園
湯築城跡
松山市立子規記念博物館
伊予銀行道後支店
愛媛銀行道後支店
愛媛信用金庫道後支店
四国霊場第五十一番札所石手寺

隣の停留場 
 伊予鉄道
 3号線・5号線
 道後温泉駅 (24) - 道後公園停留場 (23)
 坊っちゃん列車
 道後温泉駅 (24) - 上一万停留場 (16)（降車のみ）

ギャラリー

脚注

関連項目 
 道後温泉
 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 

 伊予鉄道
 道後温泉旅館協同組合

松山市の鉄道駅
うこおんせん
日本の景観形成物
伊予鉄道の鉄道駅
1895年開業の鉄道駅