武庫之荘駅

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武庫之荘駅（むこのそうえき）は、兵庫県尼崎市武庫之荘一丁目にある、阪急電鉄神戸本線の駅。駅番号はHK-07。

歴史 
開業当初、駅名は仮名交じりで「武庫ノ荘」と表記されていたが、阪急電鉄創始者の小林一三が「漢字と仮名を混用するのはよくない」と意見したため、のちにすべて漢字を用いて「武庫之荘」と表記されるようになった。

年表 
 1937年（昭和12年）10月20日：阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）神戸本線の塚口駅 - 西宮北口駅間に新設開業。
 1970年（昭和45年）4月：武庫之荘南部土地区画整理事業にあわせ駅南改札口開設。
 1982年（昭和57年）2月8日：ダイヤ改正で平日の朝ラッシュ時に当駅始発の普通梅田行きが1本設定される。
 1995年（平成7年）6月12日：ダイヤ改正で平日の朝ラッシュ時の梅田方面のみ通勤急行停車駅となる。
 2001年（平成13年）3月10日：ダイヤ改正で平日の夕ラッシュ時の三宮方面行きも通勤急行停車駅となる。
 2011年（平成23年）
 4月1日：のりば番号が設定される。
 4月2日：バリアフリー化工事が竣工。上下線ホーム間を連絡する跨線橋と、跨線橋上部とホームを連絡する構内エレベーター（上下線各1基）を新設。下り線ホームにオストメイト対応多機能トイレを新設。南改札口に構外エレベーターを新設。
 2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリング(HK-07)が導入される。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。元々待避線の設置を考慮した駅構造で、駅敷地やホームの端部にその名残があるが、待避線を設置したことはない。

ホームの有効長は10両であるが、現在10両の列車は当駅に停車しないため、ホームの大阪側末端部には立入禁止の柵が設置されている。2016年(平成28年)3月19日のダイヤ改正以前は、西宮北口-梅田間において10両編成の通勤急行が運行されていた。

駅舎は神戸三宮寄りに設けられており、下り線側が南口、上り線側が北口となる。どちらも地上駅舎で各ホーム間は地下道およびエレベーター併設の跨線橋により連絡している。なお、改札外にも尼崎市が管理する地下自由通路と有料駐輪場が設けられている。

トイレは北改札口内と下り線ホーム神戸三宮寄りに設置され、多機能トイレを併設する。

南口ホーム下り線側には桜の木の並木が植えられている。

のりば 

 優等列車は通勤急行が停車する。通勤急行は、上りは3駅通過、下りは各駅停車である。また平日の朝ラッシュ時には当駅始発の普通大阪梅田行きが1本設定されている。
 日中は、上下とも毎時6本が発車する。

利用状況 
2021年（令和3年）次の通年平均乗降人員は39,375人である。阪急電鉄全線では第9位であり、特急通過駅では最も多い。

駅勢圏が比較的広く、尼崎市内のみならず隣接する伊丹市からも当駅を利用する者が多い。

近年の平均乗車・乗降人員数は下表のとおり。

駅周辺 

阪急電鉄が総面積6万坪の住宅地を売り出すために駅を設置したという経緯があり、駅周辺は阪神間モダニズムの面影を残す住宅地となっている。駅北側・駅南側ともに駅から200メートル圏内に信号機は設置されていない。駅敷地内や線路沿いには桜並木が整備されている。

阪急神戸本線で開設当初から駅前ロータリーが設けられた唯一の駅であり、駅南側の山手幹線までの並木道、六甲山系がアイストップである駅北側の水路沿いの道が、それぞれ街のメインストリートになっている。

周辺に駐輪場が十分に整備されていないこともあり、放置自転車が多い駅として調査結果が発表されている。

 尼崎市立北図書館
 尼崎市立立花西小学校
 磐長姫神社
 大井戸公園
 西武庫公園（交通公園、桜の名所）- 北口から阪神バスで約8分「西武庫公園」下車。
 独立行政法人高齢・障害・求職者雇用支援機構兵庫支部 - 北口から阪神バスで約10分「武庫豊町」下車。
 兵庫職業能力開発促進センター（ポリテクセンター兵庫）
 シティースポーツクラブ尼崎 WOODY
 尼崎市立消費生活センター - 南口から南へ徒歩5分。
 尼崎市女性センター トレピエ - 南口から南へ240メートル。
 神戸地方裁判所尼崎支部 - 南口から徒歩15分、または阪神バスで約4分「裁判所」下車。
 尼崎簡易裁判所
 神戸家庭裁判所尼崎支部
 神戸地方検察庁尼崎支部
 尼崎区検察庁
 西宮区検察庁 
 関西労災病院 - 南口から阪神バスで約10分「労災病院」下車。
 休日夜間急病診療所 - 南口から南へ700メートル、または阪神バス「南武庫之荘3丁目」下車。

 産業技術短期大学
 尼崎市立尼崎高等学校
 兵庫県立武庫荘総合高等学校

バス路線 
阪神バス

伊丹立花線を除きすべての路線が尼崎市内線。北口は「阪急武庫之荘 (北)」、南口は「阪急武庫之荘 (南)」停留所。1986年の改編まで、停留所名は北口が「武庫之荘」、南口が「武庫之荘南口」となっていた。

北口 
 1番のりば
 45番 - 武庫営業所 行(武庫之荘1丁目•武庫之郷•西武庫公園経由)
 46番 - 武庫営業所 行(武庫之荘3丁目•西武庫•西武庫公園経由)
 2番のりば
 40番 - 宮ノ北団地 行(野間西•時友•常陽中学校•西昆陽経由)
 41番 - 宮ノ北団地 行(武庫之郷•武庫小学校前•常陽中学校•西昆陽経由)
 41-2番 - 宮ノ北団地 行(武庫之郷•武庫西生涯学習プラザ前•常陽中学校•西昆陽経由､平日のみ運行)
 3番のりば
 48番 - JR尼崎 (南) 行(尼崎北小学校•栗山町2丁目•尾浜西口•スポーツセンター経由､平日のみ運行)
 48-2番 - JR尼崎 (北) 行 (尼崎北小学校•栗山町2丁目•尾浜西口•尼崎東警察署前経由)
 伊丹立花線(番号なし) - 金井町 行(武庫の郷•昆陽里•西野経由)/JR立花 (上) 行(富松城跡•北雁替公園前•裁判所経由)

南口 
 4番のりば
 15番 - 阪神尼崎 (北) 行（裁判所、JR立花 (上)、市役所、中央公民館経由）
 47番 - 武庫川 行（北雁替公園前、裁判所、JR立花 (上)、今北、尼崎西消防署、大庄西経由）
 47-2番 - 武庫川 行（北雁替公園前、裁判所、JR立花 (上)、今北、労災病院、稲葉荘1丁目、大庄西経由）
 AD1番 - 尼崎ドライブスクール前 行（北雁替公園前、裁判所、JR立花 (上)、市役所、昭和通8丁目、阪神尼崎 (北)、県立尼崎高校前、東大物町1丁目、阪神大物経由）
 5番のりば
 43・43-2番 - 阪神尼崎 (北) 行（労災病院、JR立花 (下)、市役所、上下水道庁舎前、尼崎総合医療センター、東難波町3丁目経由）
 49番 - 阪神出屋敷 行（労災病院、JR立花（下）、市役所、昭和通8丁目経由、平日午前2便のみ運行）
 55番 - JR尼崎 (南) 行 （労災病院、JR立花（下）、市役所、上下水道庁舎前、尼崎総合医療センター、東難波町3丁目、波洲橋経由）

 6番のりば
 43番 宮ノ北団地 行（近畿中央病院、野間西、常松、西昆陽経由）
 43-2番 武庫営業所 行（近畿中央病院、野間西、常松、武庫小学校前、西武庫公園経由）
  47・47-2・AD1番 - 武庫営業所 行（守部公園、西武庫公園経由）

その他 
 優等列車の停車駅に挟まれているため、列車の通過時刻が近接しており、当駅東側に隣接する中山街道踏切など周辺の踏切はボトルネック踏切として指定されている。
 駅名標や広告の看板が障害となり、ホームから駅南側に植樹された桜並木の観桜ができないとする投書が若柳吉古錦（桂米朝 (3代目)夫人）より寄せられ、阪急側はそれに応じるかたちで小型のつり下げ看板に改めた。
 1970年代には、北改札に学生専用入口が設定され、朝ラッシュ時のみ使用されていた。通学定期券を所持する学生服着用の学生・生徒のみが利用可能だったが、定期券を自動改札機に通す手間を省けることから、学生・生徒以外の利用も多かった。不正乗車防止のため、時々入口を開放しない日があった。専用入口はフェアライドシステム導入前の1991年まで使用された。
 北改札側の売店（ラガールショップ）は、学生専用入口閉鎖後に移転されたもので、改札外からの購入も可能となっている。1995年、通勤急行の運行開始に先駆けて、上りホームの有効長を10両編成分に対応させるため、上りホーム西側に設置されていた地下通路に接続する階段を廃止し、売店を移転した上でかつて売店が立地した部分に新階段を設置した。
 武庫之荘駅 - 西宮北口駅間に新駅設置計画がある。線路周辺には「地域のねがい武庫川駅を」という横断幕が見られる。
 駅西側750メートルほどの所で、兵庫県道42号尼崎宝塚線（尼宝線）が神戸本線を乗り越している。もとは阪神電気鉄道が宝塚を目指し建設した宝塚尼崎電気鉄道の未成線を流用したもので、阪神バスが杭瀬駅・尼崎駅・甲子園駅 - 宝塚駅間の路線を運行している。交差地点の北側に停留所があるが、駅からは離れているにもかかわらず「武庫荘駅西口」（表記上「之」は入らない）という名称となっている。「兵庫県道42号尼崎宝塚線#概要」も参照。

隣の駅 
 阪急電鉄
 神戸本線
 特急・通勤特急・準特急・急行・準急
 通過
 通勤急行・普通
 塚口駅 (HK-06) - 武庫之荘駅 (HK-07) - 西宮北口駅 (HK-08)

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 桂米朝 (3代目) - 落語家・人間国宝。生前武庫之荘に在住。
 桂吉弥 - 落語家。武庫之荘に在住。

外部リンク 
 

尼崎市の鉄道駅
このそう
阪急電鉄の鉄道駅
阪神間モダニズム
1937年開業の鉄道駅