北越谷駅

北越谷駅（きたこしがやえき）は、埼玉県越谷市大沢三丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 22。

歴史 
当駅は東武鉄道の開通当初から設けられた駅の一つであり、宿場町である南埼玉郡越ヶ谷町の最寄駅として、開業当初は越ヶ谷駅を名乗った。1919年に、当駅の南方に越ヶ谷駅（現・越谷駅）の開業を迎えることを受けて名前を譲り、所在する町名（南埼玉郡大沢町）に従って武州大沢駅に改称する。さらに、1954年に越ヶ谷町・大沢町などが合併し越谷町が発足した後、1956年に北越谷駅に改称された。

開業時の駅舎は貴賓室が設けられ、皇族が埼玉鴨場へ来場される時に利用されていた。その後、1962年に帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）日比谷線との直通運転が開始されることを機に、当駅は東武鉄道初の橋上駅となり、西口が開設された。連続立体交差事業により1999年には高架駅となり、2001年には当駅から越谷駅までが複々線化された。

年表 
 1899年（明治32年）8月27日 - 東武鉄道北千住駅 - 久喜駅間開通と同時に越ヶ谷駅として開業。。
 1919年（大正8年）11月20日 - 武州大沢駅に改称。
 1956年（昭和31年）
 7月 - 駅前広場に街頭テレビを設置。
 12月1日 - 北越谷駅に改称。
 1962年（昭和37年） 5月31日 - 日比谷線北千住 - 人形町間開業に伴い、当駅まで相互直通運転開始。
 1997年（平成9年）3月25日 - 越谷まで高架複々線化完成により、早朝・深夜を除いて当駅始発・終着列車が越谷発着に変更される。
 1998年（平成10年）9月11日 - 上り線高架化。
 1999年（平成11年）9月9日 - 下り線高架化により上下高架線完成。自動改札機設置。
 2001年（平成13年）3月28日 - 高架複々線化完了に伴い、越谷発着の列車はすべて当駅始発・終着に戻される。
 2003年（平成15年）3月19日 - 半蔵門線・東急田園都市線直通運転開始に伴い、半蔵門線直通の区間準急列車の当駅始発・終着が各駅停車以外で初めて設定される。
 2006年（平成18年）3月18日 - 上記の区間準急は準急に種別変更され、新たに浅草発着の区間準急列車の当駅始発・終着が設定される。
 2011年（平成23年）12月8日 - 発車メロディを導入。
 2013年（平成25年）3月16日 - ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。日中は東京メトロ日比谷線直通列車のみの運行となり、浅草駅発着の列車は朝と夜の時間帯のみの運行となった。
 2019年（平成31年）3月1日 - 待合室を設置。
2020年（令和2年）6月7日 - 1番線にてホームドア稼働開始。

駅概要 
北千住駅から続く複々線区間は当駅までとなっており、西新井駅 - 竹ノ塚駅間から続く高架区間も当駅で終わる。日比谷線と相互直通運転が開始された当初は直通列車の運行区間が当駅までであった。後に北春日部駅・東武動物公園駅・日光線南栗橋駅まで延長されたが、現行ダイヤでも当駅が始発・終点となる列車は朝夕を中心に多く設定されている。

2013年3月15日までは昼間時の日比谷線直通列車の半分が当駅止まりで、後続の区間準急がこれに接続するダイヤになっていた。翌16日より直通運転区間が南栗橋駅まで延長され、昼間時は1時間に6本（東武動物公園発着が4本と南栗橋発着が2本）に変更されたため当駅発着が廃止された。これに伴い、昼間時の北千住・浅草方面の電車が減少した。

駅構造 
島式ホーム2面4線を有する高架駅。バリアフリー設備として、改札階とホームを結ぶエレベーターが設置されている。駅北側には引き上げ線があり、日比谷線直通列車など当駅折り返しおよび夜間留置の電車が使用する。朝夕に半蔵門線・東急田園都市線直通の準急が停車するため、ホーム有効長は10両編成対応である。2020年6月7日に1番線にてホームドアの稼働が開始された。なお2番・3番ホーム（上下緩行線）、4番ホーム（下り急行線）についても順次使用を開始する。

朝夕に設定される準急・区間準急列車は急行線ホームの1・4番線に発着する。このほかの急行線を走行する種別は全て当駅に停車しないため、準急・区間準急が運行されない日中時間帯の1・4番線は通過列車のみとなる。

なお、2013年3月15日まで設定されていた8時台の当駅始発上り準急長津田行のみ緩行線ホームの2番線から発車していた。また、2009年6月まで存在した6時過ぎの当駅始発下り普通東武動物公園行は急行線ホームの4番線から発車していた。

駅構内はカーブのため当駅を通過する列車は、90km/h（地上時代は80km/h）の速度制限を受ける。

越谷駅方向の上り線には緩行線から急行線に、下り線には急行線から緩行線へ転線する分岐器が設置されている。

高架前の地上駅は北春日部駅と同様に外側に通過線がある島式ホームであり、通過待ちも行われていた。高架工事中の駅舎は東口側のみであったため、西口方面へは一旦東口を出てから地下通路を経由する必要があった。

のりば

配線図

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は44,841人である。伊勢崎線の駅では第11位である。

近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下表の通りである。

駅周辺

東口 

 東冠メモリアル北越谷駅前

 パルテきたこし

 北越谷東急ストア
 ザ・ダイソー
 越谷市男女共同参画支援センター「ほっと越谷」

 ギガマート 北越谷店
 スーパーマルサン
 東武スポーツクラブ プレオン北越谷
 埼玉県立越ヶ谷高等学校
 越ヶ谷久伊豆神社
 香取神社
 越谷市消防局
 越谷郵便局
 ゆうちょ銀行 越谷店
 北越谷駅東口郵便局
 埼玉りそな銀行 北越谷支店
 足立成和信用金庫 北越谷支店
 足利銀行越谷支店
 越谷市立第一体育館・第二体育館
 埼玉県道49号足立越谷線（日光街道）
 埼玉県道325号大野島越谷線

西口 

 越谷警察署 北越谷駅前交番
 文教大学 越谷キャンパス
 ライフ 越谷店
 北越谷地区センター・公民館
 宮内庁埼玉鴨場
 越谷梅林公園
 北越谷駅前郵便局
 東京東信用金庫 大袋支店北越谷出張所

路線バス

東口 

 上野駅・北千住駅からの深夜急行バスは東口に到着する（東武バスセントラル）。

西口 
西口からの通年運行のバス路線は設定されていない。
 朝日自動車 - 埼玉スタジアム2002直行バス 
 新型コロナウイルスの影響で一時運休していたが2022年11月より再開。運休前は東武バスとの共同運行であった。
 しらこばと水上公園行き直行バス（朝日自動車）は2018年限りで廃止。

隣の駅 
 東武鉄道
  東武スカイツリーライン
 急行・区間急行
 通過
 準急・区間準急・普通
 越谷駅 (TS 21) - 北越谷駅 (TS 22) - 大袋駅 (TS 23)

脚注

注釈

出典 

 東武鉄道の1日平均利用客数

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

埼玉県の鉄道駅
越谷市の交通
たこしかや
東武鉄道の鉄道駅
1899年開業の鉄道駅