野並駅

野並駅（のなみえき）は、愛知県名古屋市天白区野並にある、名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）桜通線の駅。2011年（平成23年）3月までは桜通線の終着駅だった。駅番号はS17。

歴史 
 1994年（平成6年）3月30日：開業。
 2000年（平成12年）9月11日：東海豪雨による水害により、駅構内が浸水する。
 2011年（平成23年）
 3月27日：当駅 - 徳重駅間 (4.2km) が開業し、中間駅となる。
 7月23日：可動式ホーム柵使用開始。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。

2011年（平成23年）3月の徳重駅開業までは、主に2番ホームを使用し、1番ホームはラッシュ時に使用していた。また、開業時より将来の延伸に備えて終端側にも線路が多少延びており、営業終了後の留置線として使用されていた（今池駅や桜山駅の留置線よりかなり長く、縦に3編成留置可能であった。延伸開業後は、この線路はそのまま本線に転用されたため留置は不可能である）。引き上げ線はないが、太閤通発の終電1本前は当駅止まりであり、到着後に留置される。徳重延伸後も夜間滞泊に備えて鶴里寄りに両渡り線が残っている。

当駅は、桜通線運転区が管轄しており、一部列車で乗務員交代を行う。

かつては駅構内に、セブン-イレブン名古屋地下鉄野並駅店が入居していたが、2019年（平成31年）3月に閉店した。

出入口は4ヶ所で、他に自転車置場が隣接している。改札外のエレベーターは3番出入口にのみ設置されている。

のりば

利用状況 
2019年（令和元年）度の乗車人員は2,475,656人で、1日平均乗車人員は6,764人である。

2010年（平成22年）度までは桜通線の中では名古屋駅・久屋大通駅・今池駅に次ぐ第4位、他線との接続がない桜通線の単独駅では最多の第1位であったが、徳重に延伸された翌2011年（平成23年）度から急激に落ち込んでいる。以降、桜通線の単独駅で最も利用者数の多い駅は桜山駅となった。

開業以降の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
※ 野並も参照。

なお、駅は天白区に位置するが、駅南部を流れる藤川から南側は緑区に属する。

周辺の施設 

 愛昇殿 レクストの杜・野並
 ヤマダデンキ テックランドNew野並店
 ラウンドワン  鳴海店
 名古屋野並郵便局
 中京銀行 野並支店
 名古屋銀行 野並支店
 相生山 

 名古屋市立若宮商業高等学校
 名古屋自動車学校 天白校
 東海通（名古屋市道東海橋線）
 愛知県道59号名古屋中環状線
 天白川
 郷下川
 藤川

バス路線

路線バス 
最寄りバス停は野並である。

以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。また、神宮前と鳴子みどりヶ丘を結ぶ名鉄バス（後に市バスの神宮13に変更となり2011年（平成23年）3月まで運行）が経由していたこともある。
 名港16 : 地下鉄鳴子北 行き、名古屋港 行き
 植田11 : 地下鉄鳴子北 行き、地下鉄植田 行き
 新瑞15 : 地下鉄鳴子北 行き、新瑞橋 行き
 地鳴・瑞 : 地下鉄鳴子北 行き、瑞穂運動場東 行き

 ※1994年（平成6年）3月から2011年（平成23年）3月までは桜通線の終点であったため、野並を発着する路線が多数存在した。バスターミナルはなく、写真のように東海通東行き車線の脇など、野並交差点の周辺に複数の停留所が建てられていた。

高速バス 
 青春ドリームなごや号 東名江田・東京駅・新木場駅行（ジェイアール東海バス）

 ※ 2021年（令和3年）2月1日、高速バスの「野並」バス停は廃止となった。

隣の駅 
 名古屋市交通局
  桜通線
 鶴里駅 (S16) - 野並駅 (S17) - 鳴子北駅 (S18)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 

 野並駅 - 名古屋市交通局

名古屋市の鉄道駅
なみ
名古屋市交通局の鉄道駅
1994年開業の鉄道駅
のなみえき
天白区の建築物