新大塚駅

新大塚駅（しんおおつかえき）は、東京都文京区大塚四丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）丸ノ内線の駅である。

豊島区との境界に位置し、一部は南大塚二丁目および東池袋五丁目にある。駅番号はM 24。

歴史 
この地には都電の大塚辻町停留所（1911年 - 1971年）があり、東上鉄道（現・東武東上線）の敷設免許（1912年）は当地を起点としていた（1920年取消）。

年表 
 1954年（昭和29年）1月20日：開業。当初のホームは4両編成に対応した80 mの長さであった。
 1960年（昭和35年）
 6月15日：ホーム延伸工事に着手。
 9月22日：ホーム延伸工事が終了。
 2001年（平成13年）夏：駅冷房を導入。
 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。
 2006年（平成18年）12月18日：ホームドア稼動開始。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2011年（平成23年）3月31日：1番線と2番線を結ぶ連絡通路が完成し、改札内で両ホーム間の行き来が可能になる。これに伴い、改札口の名前を変更。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。改札は銀座方面ホーム（1番線）に北改札、池袋方面ホーム（2番線）に南改札があり、それぞれ豊島区側の1番出口と文京区側の2番出口に通じている。どちらの出口も地上との間には階段のほかエスカレーター（上り専用）とエレベーターが設置されている。1番線と2番線は改札内連絡通路によって行き来が可能であるが、幅員が狭いため階段のみでバリアフリー設備は存在しない。トイレは1番線ホームにあり、多機能トイレも設置されている。

開業当初のプラットホームは、4両編成に対応した80 mの長さであったが、将来の6両編成化を想定して2両分40 mの延伸スペース（池袋寄りにトンネルの拡張スペース）が確保されていた。1960年（昭和35年）に両方向のホームを40 m延伸し、6両編成に対応した。

2000年代以降の改築改装によって、出入口の上屋は瓦葺屋根に改築され、バリアフリー設備としてエスカレーター・エレベーターが設置されたほか、改装によってホームの側壁下部に丸ノ内線初代車両に用いられたサインカーブが再現された。駅開業以来2011年までは、地上を経由しなければ1番線と2番線の間を移動できない構造であり、改札口も単に「改札」とのみ案内されていた。

のりば 

（出典：東京メトロ:構内図）

発車メロディ 
ワンマン運転開始に伴い、スイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）が導入されている。

曲は1番線が「もうすぐ扉が閉まります」（谷本貴義作曲）、2番線が「ドリーム駅」（福嶋尚哉作曲）である。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は23,070人であり、東京メトロ全130駅中119位。方南町支線をのぞいた丸ノ内線の駅では最も乗降人員が少ない。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。

駅周辺 

公共施設
 豊島区南大塚地域文化創造館
 区民ひろば南大塚
 豊島区東部保健福祉センター
 東京労働会館
 ラパスホール
文教施設
 豊島区立西巣鴨中学校
東邦音楽短期大学
学芸
鈴木信太郎記念館
医療
 都立大塚病院
 東京都監察医務院
 東京健生病院
 小石川東京病院
名勝・公園
 大塚公園
 大塚先儒墓所
金融
 朝日信用金庫大塚支店
 文京大塚五郵便局
オフィス
 マルエツ本社
交通
 大塚駅 - 東日本旅客鉄道（JR東日本）山手線 - 当駅より徒歩10分程度。
 向原停留場 - 東京都交通局都電荒川線（東京さくらトラム）
 国道254号（春日通り）

バス路線 
新大塚
 都02系統：大塚駅行、錦糸町駅行
 上60系統：上野公園行、池袋駅東口行

その他 
1995年7月23日に池袋駅構内の分岐器交換工事が行われた際、丸ノ内線は池袋駅 - 当駅が運休となり、当駅 - 茗荷谷駅間は区間列車による往復運行を行った。この際、同区間は単線として運転され、列車は1番線ホームに発着した。

隣の駅 
 東京地下鉄（東京メトロ）
  丸ノ内線
 茗荷谷駅 (M 23) - 新大塚駅 (M 24) - 池袋駅 (M 25)

脚注

注釈

出典 

 東京地下鉄の1日平均利用客数

 東京都統計年鑑

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 新大塚駅/M24 | 路線・駅の情報 | 東京メトロ

文京区の鉄道駅
豊島区の鉄道駅
んおおつか
東京地下鉄の鉄道駅
1954年開業の鉄道駅