仙北町駅

仙北町駅（せんぼくちょうえき）は、岩手県盛岡市仙北二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅。

東北新幹線開業前は、急行「もりおか」1往復が停車していた。

歴史 

 1915年（大正4年）1月5日：開業する。
 1968年（昭和43年）9月1日：営業キロが変更され、盛岡駅方に0.1 km移動する。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物営業を廃止する。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1990年（平成2年）3月24日：東西自由通路の供用が開始される。盛岡市の事業費は2.2億円。橋長109.4m、幅員3.8mの鋼桁構造で階段とスロープにより歩行者と自転車が通行可能。
 2005年（平成17年）
 3月10日：業務委託駅となるとともに、仙北町駅長（盛岡駅助役待遇）を廃止する。
 4月1日：「パーク&ライド」を廃止する。
 2011年（平成23年）3月：駅にあったキオスクが閉店する。
 2015年（平成27年）7月9日：自由通路にエレベーターが設置され、供用開始される。
 2023年（令和5年）5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。

盛岡駅との距離について 

もともと盛岡駅は仙北町駅付近に建設される予定であったが、住民の反対により現在地（当時の厨川村）に建設された。

建設当時は駅間距離をおおむね6 km程度としていたが、当駅と隣接する盛岡駅とは1.8 kmしか離れていない。これは当時、鉄道院総裁だった原敬が職権で作らせたためと言われている。なお、当駅は原の生家への最寄り駅だが、生家付近から盛岡駅方面に新しい橋が架設されたことから、実際の利用（見学）は盛岡駅のほうが利便性が高い。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。また、盛岡市が区画整理事業に伴い1990年に設置した東西自由通路が跨線橋の南側にある。同通路は橋上駅化を見据えて建設したとされるが、市やJRに対しては、駅施設の橋上化およびバリアフリー化の要望が地域団体よりなされていた。その結果、2015年に自由通路へエレベーターが設置された。

盛岡駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス受託）。駅舎にはみどりの窓口、自動券売機、簡易Suica改札機がある。

駅の東西には、広場が設置されている。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,616人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
盛岡市街地の中にある。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 東北本線
 快速「はまゆり」（53・54号のみ停車）・普通
 岩手飯岡駅 - 仙北町駅 - 盛岡駅

脚注

記事本文

利用状況

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 仙北町（せんぼくまち） - 秋田県仙北郡にあった町。当駅名はこの地域からの移住者が多いことに由来する。

外部リンク 
 

盛岡市の鉄道駅
んほくちよう
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
東北本線
1915年開業の鉄道駅