緑地公園駅

緑地公園駅（りょくちこうえんえき）は、大阪府豊中市東寺内町にある、北大阪急行電鉄南北線の駅。駅番号はM10。

この駅では平日の10時01分から16時33分まで、大阪市内方面行きの電車と千里中央方面行きの電車が同時に発車する。

歴史 
大阪府のニュータウン建設計画により、ニュータウン内に一駅（桃山台駅）および寺内地区に一駅（当駅）の駅設置が決定された。南北線建設の際、大阪府は駅設置のための道路用地の拡幅が不可能であるとして、当駅を地下駅とすることを提案したが、建設費が高額となるため、現在の半地下構造が採用された。当駅は建設の際、将来的に駅舎を設置出来るように配慮されたが、南北線開通時点では周辺の開発が進んでいなかったため駅開設は行わず、周辺の区画整理の進捗状況に合わせて建設時期を決定することとなった。

年表 
 1972年（昭和47年）1月：駅開設を豊中市から打診。
 1974年（昭和49年）3月26日：起工。
 1975年（昭和50年）
 2月：駅舎工事が完成。
 3月30日：北大阪急行電鉄南北線の桃山台駅 - 江坂駅間に新設開業。
 1979年（昭和54年）10月15日：緑地駅ビルが竣工。
 1984年（昭和59年）8月8日：自動改札機を設置。
 1987年（昭和62年）
 2月26日：ホームを9両編成に対応する延伸工事が完了。
 10月2日：エスカレーターを設置。
 2004年（平成16年）3月27日：エレベーターを新設。
 2005年（平成17年）7月29日：西改札口にスロープを設置。
 2018年（平成30年）2月24日：可動式ホーム柵の使用を開始。

駅構造 
相対式ホーム2面2線（長さ：1番線が191.7 m・2番線が190.35 m）を有する半地下駅。駅前後では新御堂筋の北行き・南行きの道路が線路を挟む形態であり、駅の部分は掘割状で、ホームの真上は新御堂筋の北行き・南行きの車線となっている。改札口は南口と西口の2か所がある。南口は、各ホームを連絡する地下道部分にあり、新御堂筋の道路面からは2階層下になる。エレベーターは各ホームから地下道に直結する形で一基ずつ、エスカレーターは同様に1基ずつで昇り専用のみ（終電付近はくだり専用）。西口は2番ホーム側に設けられており、駅西側の駅ビルに直結している。西口は開設時間（午前7時から午後11時まで）が限定されている。各ホームに待合室が2つずつ設置されている。

「緑地」を意識したためか、駅の壁は薄緑色に塗装されている。

のりば

利用状況 
2021年度の特定日における1日の乗降人員は29,703人（乗車人員：14,927人、降車人員：14,776人）である。

近年の特定日における1日乗降・乗車人員は下表の通りである。

駅周辺 

 緑地駅ビル
北大阪急行電鉄本社
豊中寺内郵便局
 服部緑地
 日本民家集落博物館
 服部緑地都市緑化植物園
 服部緑地野外音楽堂
 豊中市立寺内小学校
 駿台予備学校大阪校
 駿台観光&外語ビジネス専門学校
 中央工学校OSAKA
 天牛書店
 阪急オアシス服部緑地店
 寺内配水場
 国道423号（新御堂筋）
 馬渕教室緑地公園校

バス路線 
 阪急バス（吹田営業所担当）
 95系統（豊中東西線）：イオンモール伊丹（JR伊丹駅東口） 行（北条小学校・履正社高校・阪急曽根駅・クリーンランド経由）※阪急曽根駅やクリーンランドまでの区間便あり。
 すいすいバス（吹田市コミュニティバス）
 たけのこルート：南千里駅方面行（西口）／千里山駅方面行（東口）

隣の駅 
 北大阪急行電鉄
  南北線 
 桃山台駅 (M09) - 緑地公園駅 (M10) - 江坂駅 (M11)
 ( ) 内は駅番号を示す。

脚注

記事本文

出典

利用状況 
 私鉄の1日平均利用客数

 私鉄の統計データ

 大阪府統計年鑑

参考文献

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 

 北大阪急行電鉄 緑地公園駅

豊中市の鉄道駅
よくちこうえん
北大阪急行電鉄の鉄道駅
1975年開業の鉄道駅