国道365号

国道365号（こくどう365ごう）は、石川県加賀市から三重県四日市市に至る一般国道である。

概要 

石川県の南西端に位置する加賀市を起点に、日本海に面する越前海岸に沿って南下し、福井県北東部から県境の栃ノ木峠を越えて滋賀県の湖北地域、岐阜県の南西部の関ヶ原を経て、三重県四日市市の伊勢湾岸に達する一般国道の路線である。石川県と三重県を結ぶ国道であるが、石川県内はすべて国道305号との重複区間であり、実延長区間の起点は福井県丹生郡越前町の国道305号分岐点（梅浦交差点）からである。主な通過地は、福井県丹生郡越前町・越前市、滋賀県長浜市、岐阜県不破郡関ケ原町・大垣市上石津町、三重県いなべ市などとなっている。本州を横断して北陸地方と中京圏の地域間を結ぶ主要幹線道路としての役割を持つほかにも、福井県内は今庄IC、滋賀県内の木之本IC・小谷城SICなどで北陸自動車道と、また岐阜県内は名神高速道路の関ヶ原IC、三重県内は東員IC・大安ICで東海環状自動車道と結ばれており、各高速道路へのアクセス路線としての役割も担っている。

福井・滋賀県境はカーブや勾配のきつい難所である。このうち椿坂峠にはバイパスが整備され難所は解消したが、栃ノ木峠の区間は未整備で、冬季は閉鎖となる。現在、この区間にトンネルを整備するよう要望する運動がある。

路線データ 
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
 起点：加賀市（黒瀬町ヲ部166番地先、黒瀬交差点 = 国道8号交点、国道305号上、国道364号終点）
 終点：四日市市（四日市橋南詰交差点 = 国道1号交点）
 重要な経過地：福井市（浜住町）、福井県丹生郡越前町、同郡織田町、武生市、同県南条郡南条町、同郡今庄町、滋賀県伊香郡木之本町、岐阜県不破郡関ケ原町、三重県員弁郡藤原町、同郡北勢町、同郡大安町、同郡東員町
 総延長 : 224.8 km（石川県 9.4 km、福井県 106.3 km、岐阜県 20.0 km、三重県 37.1 km、滋賀県 52.0 km）重用延長を含む。
 重用延長 : 76.2 km（石川県 9.4 km、福井県 56.5 km、岐阜県 - km、三重県 8.5 km、滋賀県 1.8 km）
 未供用延長 : なし
 実延長 : 148.6 km（石川県 - km、福井県 49.8 km、岐阜県 20.0 km、三重県 28.5 km、滋賀県 50.3 km）
 現道 : 145.7 km（石川県 - km、福井県 49.0 km、岐阜県 19.9 km、三重県 28.5 km、滋賀県 48.2 km） 
 旧道 : 2.8 km（石川県 - km、福井県 0.7 km、岐阜県 0.1 km、三重県 - km、滋賀県 2.0 km）
 新道 : - km（石川県 - km、福井県 - km、岐阜県 - km、三重県 - km、滋賀県 - km）
 指定区間：国道8号と重複する区間（福井県越前市、滋賀県長浜市）

歴史 
 1975年（昭和50年）4月1日 - 一般国道365号（武生市 - 四日市市）として指定施行。
 1993年（平成5年）4月1日 - 起点側を延伸し、一般国道365号（加賀市 - 四日市市）として指定施行。
 2022年（令和4年）8月5日 - 集中豪雨により椿坂峠と福井県境の間、南条郡南越前町鯖波と敦賀市余座の間で道路脇の斜面崩壊などが複数個所発生。通行止となった。

路線状況

通称（別名） 
 北国街道
 北国脇往還
 巡見街道
 濃洲道
 牧田川やまざくら街道（大垣市）
 薩摩カイコウズ街道（関ケ原町）

バイパス

椿坂バイパス 
急勾配と急カーブが連続し、冬季には積雪で通行止めとなる事もある国道現道の難所・椿坂峠の直下を、椿坂トンネル（L=1,842 m、W=8.5 m）および5本の橋梁で結ぶバイパス道路。滋賀県が2002年度に着工し、2014年11月19日に開通した。旧道は進入できないよう厳重に閉鎖されている。

路線データ
 起点：滋賀県長浜市椿坂
 終点：滋賀県長浜市中河内
 延長：L=3,250 m
 道路幅員：W=10 m

員弁バイパス 
いなべ市大安町高柳地区 - 四日市市小牧町は民家の軒先すれすれのかなり狭い区間でいわゆる「酷道」であるが、この交通の悪さを解消するため暫定2車線の員弁バイパスが供用されている。

最後まで未開通だったいなべ市大安町大泉 - 員弁郡東員町南大社が完成し、2008年（平成20年）3月31日11時に全線開通。これにより、いなべ市大安町片樋 - 四日市市小牧町を結ぶ約12 kmが完成し、いなべ市 - 四日市市が従来より約20分の短縮になった。

いなべ市大安町高柳以南は上下線の間隔が広く取ってある。これは将来東海環状自動車道がこのバイパスの上を走る予定で、橋脚を建設する用地を確保しているためであったが、2016年（平成28年）8月11日15時 : 東員IC - 新四日市JCT間 開通に伴い供用開始、次いで2019年（平成31年）3月17日16時 : 大安IC - 東員IC間が開通した。

路線データ
 起点：いなべ市大安町片樋
 終点：四日市市小牧町
 延長：11,950 m
 幅員：18.0 m（暫定2車線・完成4車線）（四日市工区13.0 m（暫定2車線・完成4車線））

その他のバイパス 
 梅浦バイパス　（福井県丹生郡越前町梅浦、事業中）

重複区間 

 国道305号（石川県加賀市（起点） - 福井県丹生郡越前町）
 国道8号（福井県越前市）
 国道305号（福井県南条郡南越前町）
 国道476号（福井県南条郡南越前町）
 国道8号（滋賀県長浜市）
 国道303号（滋賀県長浜市）
 国道306号（三重県いなべ市）
 国道477号（三重県四日市市）

このうち滋賀県長浜市から岐阜県不破郡関ケ原町にかけての区間は、黎明期の東海道本線（長浜線）そのものであり、長浜市の一部区間（旧木之本町 - 旧余呉町）は深坂トンネル開通前の北陸本線（柳ヶ瀬線）を道路に転用したものであるなど、鉄道との関係が深い。

道の駅 
 福井県
 蓮如の里あわら（あわら市、国道305号重複区間）
 みくに（坂井市、国道305号重複区間）
沿道ではないが、道の駅南えちぜん山海里（南越前町）が日野川対岸の北陸自動車道南条サービスエリアの向こう（東）側にあり、県道経由約1 kmでアクセス可能。
 滋賀県
 浅井三姉妹の郷（長浜市）

交通量 
2005年度（平成17年度道路交通センサスより）平日24時間交通量（台）

地理

通過する自治体 
 石川県
 加賀市
 福井県
 あわら市 - 坂井市 - 福井市 - 丹生郡越前町 - 越前市 - 南条郡南越前町 
 滋賀県
 長浜市 - 米原市
 岐阜県
 不破郡関ケ原町 - 大垣市  
 三重県
 いなべ市 - 員弁郡東員町 - 四日市市

交差する道路 
 起点 - 福井県丹生郡越前町の国道305号重複区間は当該記事を参照。
 員弁バイパスは当該節を参照。
 交差する道路の特記がないものは市町道。

 員弁バイパス

主な峠 
 栃ノ木峠
 椿坂峠

脚注

注釈

出典

参考文献 
 『道路現況調書』 石川県土木部道路整備課、2010年

関連項目 
 日本の一般国道一覧
 中部地方の道路一覧
 近畿地方の道路一覧

外部リンク 

 石川県
 南加賀土木総合事務所
 福井県
 三国土木事務所
 福井土木事務所
 丹南土木事務所：越前市・南越前町区間を丹南土木事務所本所、越前町区間を鯖江丹生土木部が管理
 滋賀県
 長浜土木事務所（木之本支所）
 三重県
 桑名建設事務所
 四日市建設事務所

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