下山駅 (京都府)

下山駅（しもやまえき）は、京都府船井郡京丹波町下山小野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

歴史 
 1925年（大正14年）10月10日：鉄道省山陰本線の胡麻駅 - 和知駅間に新設開業。客貨取扱を開始。
 路線が旧丹波町中心部を外れていたため、請願駅として開設。
 1963年（昭和38年）3月1日：貨物取扱を廃止。
 1971年（昭和46年）12月1日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1991年（平成3年）4月1日：舞鶴鉄道部発足により、その管轄となる。
 2006年（平成18年）7月1日：舞鶴鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、西舞鶴駅の被管理駅となる。
（時期不明）：管理駅が西舞鶴駅から綾部駅へ移転したことにより、綾部駅の被管理駅となる。
 2022年（令和4年）
 6月1日：管理駅を福知山駅に変更。
 10月1日：組織改正により、近畿統括本部福知山管理部の管轄となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ、行違い可能な地上駅である。駅舎は1番のりば側にあり、2番のりばへは跨線橋で連絡している。ホームの周囲には桜が植樹されている。

福知山駅管理の無人駅となっている。また、自動券売機が設置されている。

のりば 

 付記事項
 高速改良工事前は1番のりばを上り本線、2番のりばを下り本線としていたため、特に上り（福知山側から）の入線制限速度が45km/hと当駅を通過する列車でも相当な減速を余儀なくされていた（京都側がY字ポイント（制限速度75km/h）なのに対し、福知山側は下りスルー型のポイント）。
 高速改良工事後は1番のりばを上下本線、2番のりばを上下副本線とした一線スルー（京都側制限速度100km/h、福知山側制限速度85km/h）となった。通過列車及び行違いを行わない停車列車は上下線とも1番のりばを通る。
 反対方向からの通過列車と行違いを行う停車列車（運転停車の特急も含む）は、上下線とも2番のりばに停車する。
 停車列車同士の行違いの場合は、園部・京都方面行き（上り）が1番のりば、福知山方面行き（下り）が2番のりばに入る。
 ホームは2面とも4両分のみ整備されている。
 2021年3月13日以降は、大阪駅からJR線で最も近いICOCA非対応の駅となった。

利用状況 
京丹波町役場への最寄り駅だが、利用客はそれほど多くない。

1日の平均乗車人員は以下の通りである。
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

駅周辺

バス路線 
付近に京丹波町町営バスの停留所が2ヵ所あるため、まとめて解説する。なお、「下山駅下」は駅から徒歩5分を要する。

 下山駅
 高原下山線：京丹波町役場 行
 質美線：桧山 行

 下山駅下
 高原下山線：京丹波町役場 行、下山駅 行
 丹波和知線：丹波マーケス 行
 桧山和知線：桧山 行、和知駅 行

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  山陰本線
 胡麻駅 - 下山駅 - 和知駅

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

京都府の鉄道駅
もやま
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
山陰本線
1925年開業の鉄道駅
しもやまえき
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