京成曳舟駅

京成曳舟駅（けいせいひきふねえき）は、東京都墨田区京島一丁目にある、京成電鉄押上線の駅である。駅番号はKS46。

年表 
 1912年（大正元年）11月3日 - 曳舟駅として開業。
 1931年（昭和6年）11月18日 - 京成曳舟駅に改称。
 1969年（昭和44年）5月1日 - 八広方にホームを移設し、ホーム長を8両編成に対応。
 2010年（平成22年）7月17日 - ダイヤ改正により急行が廃止され、普通のみの停車駅となる。
 2013年（平成25年）8月24日 - 上り線が高架化。
 2015年（平成27年）8月22日 - 下り線が高架化。
 2017年（平成29年）4月1日 - 中層階通路および墨田区設置の昇降施設（エレベーター1基・エスカレーター1基）供用開始。

地上駅時代の様子

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。2013年8月23日までは地上駅であった。

開業時は現在地より押上方にホームが設置されていたが、ホームの延伸が困難だったため、1969年に踏切を隔てた現在の位置に移転した。当駅は1990年代後半まで自動券売機が設置されておらず、駅係員が乗車券を発売していた。そのため、押上方の出入口は駅舎を改築した際に自動券売機を置くスペースが設けられ、同時に明治通り側の八広方出入口の2番線ホーム側駅舎、1番線ホーム側駅舎の順に自動券売機が設置された。

地上駅時代は改札が上下線で分けられ、改札内での行き来ができない状態だった。さらに押上駅側と青砥駅側それぞれに改札があったため、駅施設の容積も乗降人員も、とりわけ大きな駅でないにもかかわらず、改札が4つと改札係が4人置かれる、ある意味で非効率的な配置だった。2015年の全面高架化後は、コンコースが設けられて行き来可能となり、改札も2ヶ所に統合された。

押上管内として、八広駅と共に管理されている。

2017年4月1日より中層階通路および墨田区設置の昇降施設（エレベーター1基・エスカレーター1基）の供用が開始され（利用可能な時間は6時 - 22時）、駅東側を通る明治通りへのアクセスが改善された。

当駅は高架化に合わせて、京成電鉄の新案内サインを初めて全面的に導入したが、先行設置のため駅名標などに若干他駅とのデザイン差がある。また、フルカラーLEDの発車標も設置された。

のりば 

 現地の案内では、2010年7月5日以降直通列車のない「金町」も表記されていたが、高架化の際に削除された。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は17,274人で、京成線全69駅中26位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。

駅周辺 
当駅周辺（京島）は東京では数少ない第二次世界大戦による戦災から免れた地域であるため、昭和レトロブームで度々紹介されている。一方で駅南側は2000年代後半以降、大規模な再開発が行われ、タワーマンションの完成やイトーヨーカドーの開店（移転）のほか、京成押上線高架化などにより、駅周辺の様子は変貌した。

 マークフロントタワー曳舟
 墨田区曳舟文化センター
 曳舟川通り
 東武鉄道伊勢崎線・亀戸線 曳舟駅 - 連絡運輸の設定はない。徒歩5分程度。
 東京都立墨田川高等学校
 東京都立日本橋高等学校
 墨田京島一郵便局
 向島橘銀座商店街（キラキラ橘商店街）
 イトーヨーカドー 曳舟店

バス路線 
押上方改札口側に京成曳舟駅前ロータリーが完成し、2023年6月1日より墨田区内循環バスが発着している。
ロータリー以外の最寄りの停留所は、押上方改札口が墨田区曳舟文化センター前および曳舟文化センター、八広方改札口が明治通りである。

 京成曳舟駅（駅前ロータリー内）
 墨田区内循環バス「すみだ百景 すみまるくん・すみりんちゃん」北西部ルート：鐘ヶ淵駅方面（京成バス）

 墨田区曳舟文化センター前
 錦40：錦糸町駅前行 / 南千住駅東口行（都営バス）

 曳舟文化センター
 墨田区内循環バス「すみだ百景 すみまるくん・すみりんちゃん」北西部ルート：鐘ヶ淵駅方面（京成バス）

 明治通り
 里22：日暮里駅前行・南千住車庫行 / 亀戸駅前行（都営バス）

隣の駅 
 京成電鉄
  押上線
 快速特急・アクセス特急・特急・通勤特急・快速
 通過
 普通
 押上駅 (KS45) - 京成曳舟駅 (KS46) - 八広駅 (KS47)
 押上駅方面の次駅は1947年までは京成請地駅、八広駅方面の次駅は1947年までは向島駅であった。

脚注

記事本文

利用状況 
東京都統計年鑑

関連項目 

 曳舟 (東京都)
 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 京成曳舟駅｜電車と駅の情報｜京成電鉄

墨田区の鉄道駅
いせいひきふね
京成電鉄の鉄道駅
1912年開業の鉄道駅