浪花駅

浪花駅（なみはなえき）は、千葉県いすみ市小沢（おざわ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。

歴史 
 1913年（大正2年）6月20日：開業。
 1961年（昭和36年）11月1日：貨物取扱廃止。
 1972年（昭和47年）
 3月1日：荷物扱い廃止。
 7月1日：無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。国鉄の房総東線時代は有人駅で木造の立派な駅舎があった。

駅舎側に貨物ホームもあり（プラットホームの写真に写っているシュロの木は貨物ホームに植えてあったものでシュロの木の場所に貨物ホームがあった）、現在のような単調な配線ではなかった。また、いすみ鉄道が国鉄の木原線時代に機械式気動車だけで運転されていたころは現在の上り線の外側に側線が一本あり（プラットホームの写真の上り線外側にある草むらが側線の跡）、廃車されたレールバス・キハ01がしばらく留置されていた。側線がいつ廃止されたかは不明だが、電化して外房線と改称された時には撤去されていた。外房線となってからもしばらくは跨線橋が整備されず、ホームの大原寄りに長いスロープを付け構内踏切で駅舎とホームを行き来するようにしてあった。電化時に客車時代の低いホームはある程度かさ上げしている。ホーム待合室の床面がホームより低くなっているのは電化前にホームをかさ上げした名残り。現在は駅舎とホームは跨線橋で連絡している。

勝浦駅管理の無人駅。駅員がたまに大原駅・勝浦駅から出張してくる。簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機が設置されている。

駅舎は1980年（昭和55年）3月に改築された簡易な駅舎である。ホームにはスピーカーが1機あり、大原駅から列車遅延などの情報を流す。2010年（平成22年）2月10日より外房線PRC型自動放送が導入された。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 ホームは8両編成までに対応する。
 外房線内で有効長が8両以下は当駅と三門駅のみである。三門駅と当駅のホームは有効長が満たさないため、下りの御宿・勝浦・安房鴨川方面にはこの長さを超える列車は運行できない（通過する場合は運行可能）。

利用状況 
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は96人である。

千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺 

駅近隣には国道128号が通り、駅出入口反対側等に田園地帯が広がる。
 国道128号（外房黒潮ライン）
 浪花郵便局
 いすみ市立浪花小学校
 大原自動車教習所
 大原・御宿ゴルフコース
 宝ゴルフ大原
 ふれあい農産物直売所
 コメリハード&グリーン千葉大原店
 ツルハドラッグいすみ店

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 外房線
 通勤快速・快速・普通（各駅停車）
 大原駅 - 浪花駅 - 御宿駅

脚注

記事本文

出典

利用状況 

 千葉県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

いすみ市の鉄道駅
みはな
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
外房線
1913年開業の鉄道駅