久里浜駅

久里浜駅（くりはまえき）は、神奈川県横須賀市久里浜一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線の駅。横須賀線の終着駅である。駅番号はJO 01。

本項目では久里浜駅構内に所在する「横浜支社総合訓練センター」についても解説する。

歴史 
 1944年（昭和19年）4月1日：運輸通信省横須賀線の駅として開業する。
 1974年（昭和49年）10月1日：貨物の取り扱いが廃止される。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1993年（平成5年）8月6日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2001年（平成13年）
 11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 12月1日：ダイヤ改正に伴い、湘南新宿ラインの運行が開始される。
 2004年（平成16年）10月16日：ダイヤ改正に伴い、当駅発着の湘南新宿ラインは廃止される。
 2016年（平成28年）7月1日：業務委託化。
 2022年（令和4年）9月7日：みどりの窓口の営業を終了。

駅構造 
JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託している逗子駅管理の業務委託駅。お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝は遠隔対応のため改札係員は不在となる。島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅構内には最大11両編成の列車が停車する。

駅西側には留置線（元大船工場久里浜派出所）が広がっており、夜間留置に行われている。この留置線とホームの間の入換（入出区）は、ホームからさらに南へ延びる単線の引き上げ線を介して行われる。この線路上には2か所の踏切（八幡第1踏切・八幡第2踏切）がある。

コンコースとホームの間は長年、階段のみの跨線橋で結ばれていたが、その東側にエスカレーターとエレベーターを備えた新しい跨線橋が設けられた。

指定席券売機・自動改札機が設置されているほか、駅構内の改札外にはNewDaysが入居している。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は5,416人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

訓練センター 
駅構内にある旧・国府津機関区久里浜支区の跡地を活用し、1998年に横浜支社総合訓練センターが開設された。

構内にある総延長450メートルの訓練線には、複線線路、分岐器、駅設備（相模駅・湘南駅）、信号設備が設置されている。

この訓練センターでは仙石線で使用されていた105系とモーターカーや、2008年7月からはクリーム1号を身に纏った元京浜東北線209系モハ209・モハ208-39（大船工場製）改造し訓練車を使用しており、ホームからもこの車両が視認できる。

駅周辺 

近傍にある京急久里浜駅の利用者の方が圧倒的に多く、繁華街もそちらが中心となっている。なお、駅自体も同駅が「久里浜駅（初代）」として先に開業している（こちらを参照）。

バス路線 

バスターミナル、駐輪場前、京急久里浜駅西口前の道路上にある。全路線京浜急行バスによる運行。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  横須賀線
 衣笠駅 (JO 02) - 久里浜駅 (JO 01)

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況 
 JR東日本の統計データ

 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 久里浜

外部リンク 
 
 久里浜観光協会公式ウェブサイト

横須賀市の鉄道駅
りはま
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
横須賀・総武快速線
1944年開業の鉄道駅
久里浜