張碓駅

張碓駅（はりうすえき）は、かつて北海道小樽市張碓町にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲130119。

1990年（平成2年）より夏季営業の臨時駅となり、1998年（平成10年）から通年休止となったのちに、2006年（平成18年）3月18日のダイヤ改正に合わせ、廃駅となった。

歴史 
 1905年（明治38年）10月8日：北海道炭礦鉄道の駅として、銭函駅 - 朝里駅間に新設開業。
 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
 1911年（明治44年）6月20日：函館本線のうち、当駅を含む朝里駅 - 銭函駅間が複線化。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1962年（昭和37年）1月15日：貨物取扱い廃止。
 1967年（昭和42年）8月1日：専用線発着車扱貨物の取扱を再開。
 1968年（昭和43年）8月28日：函館本線のうち、当駅を含む小樽駅 - 滝川駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。
 1969年（昭和44年）10月1日：貨物取扱い廃止。
 1978年（昭和53年）10月2日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
 1990年（平成2年）9月1日：臨時駅となる。営業期間は7月1日 - 8月31日。
 1998年（平成10年）7月1日：通年休止となる。
 2006年（平成18年）
 3月18日：廃止。

駅名の由来 

所在地名による。アイヌ語の「ハルウシ」〔食料・群生する〕に由来する。この場合の「食料」とは、オオウバユリ、ギョウジャニンニクなどの山菜を意味する。

廃止時の駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅だった。跨線橋は設置されておらず、臨時駅となった当時には既に駅舎・便所・油燈室小屋・物品庫は、閉鎖されていた。国鉄時代は中線があったが、国鉄末期の合理化で撤去された。ホームはかさ上げされておらず、幅が2メートルもないため通過列車に注意する必要があった。駅構内だった敷地には「義経隧道碑」と「第一号機関車義経号の鈴」が残されていた。

駅周辺 
北北東方向に石狩湾を臨む位置にあった。

周辺の海岸は砂浜ではなく、石ころが転がるだけの浜だが、かつては張碓海水浴場となっていて、古くは札幌 - 張碓間を往復する海水浴客向けの臨時列車も運転されていた。しかし、前述のように跨線橋がないため利用客が列車にはねられる事故が多発し、さらに経営者の都合で海の家も閉鎖されたため、海水浴場は廃止され、それと同時に張碓駅に停車する列車もなくなった。廃止時には利用できる施設は一切なくなっていた。

かつては崖上にある張碓集落へと通じる人道があった。元から獣道のようなものだったと言われているが、現在は自然に還り完全に分からなくなっている。臨時駅へと格下げされた頃には駅に通じる道は朝里方の私有地しかなく、夏季でもかろうじて乗用車1台が通行可の砂利道があるのみで、これも通常はゲート前で封鎖されていた。また冬季は完全に雪に埋もれてしまうことから、駅へ到達することは困難を極めた。

仮に駅までたどり着いたとしても、跨線橋がないため海岸側のホームに上るためには線路を横断しなければならなかった。駅がトンネルのすぐそばにあるため特に下り（小樽→札幌方面）列車からの見通しが悪いこと、また道内有数の幹線区間であり快速列車や普通列車が頻繁に運転されていること、これらの列車は全て高速で駅を通過していくことなどから極めて危険だった。過去には張碓地区の市街下の海岸にある恵比須岩前の線路を渡ろうとした人が、列車に轢かれて死亡するという事故が発生していた。

駅のあった場所から南200メートルの高台を国道5号が、さらに50メートル南を札樽自動車道が走っている。張碓の集落は銭函駅方向に2キロメートルほど進んだ位置にある。市街から離れ、駅へ通じる道の無いこの位置に北海道炭礦鉄道が駅を設けた理由は付近に採石場があり、砕石の積み出しが目的であったためとされている。幌内鉄道が作られた当時は、この地は有数のニシン漁場で、その唯一の生活道路の上に軌道を敷設したため、漁師達は軌道上を歩いて通っていた。なお、その時期には、「ニシンが採れなくなったのは汽車のせいだ」という反対運動も起こっている。

駅裏には「張碓の滝」と呼ばれる落差50メートル級の滝がある。当駅の所在する地の旧地名は、アイヌ語で「チャラチャラ音をさせる川」に由来する「チヤラセナイ」であり、元はこの滝と川を指していた。列車内から一瞬のみ仰ぐことが可能。

現状 
設備は全て撤去されている。今では細長い更地と海岸側ホーム跡の堤防にうっすら残る「はりうす」の文字だけが、かつてここに駅があったことを伝えている。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線
 朝里駅 - 張碓駅 - 銭函駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 廃駅
 秘境駅

外部リンク 
 

小樽市の廃駅
りうす
北海道旅客鉄道の廃駅
日本国有鉄道の鉄道駅
北海道炭礦鉄道の鉄道駅
廃はりうす
1905年開業の鉄道駅
2006年廃止の鉄道駅