須佐駅

須佐駅（すさえき）は、山口県萩市大字須佐字水海にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

歴史 
 1928年（昭和3年）3月25日：国有鉄道山陰本線が飯浦駅から延伸し、その終着として開業。客貨取扱を開始。
 当時の所在地表示は山口県阿武郡須佐町大字須佐字水海であった。
 1933年（昭和8年）2月24日：山陰本線の最終開通区間である当駅 - 宇田郷駅間の開業により、途中駅となる。
 1978年（昭和53年）3月1日：貨物取扱を廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2003年（平成15年）9月30日：夜間滞泊を廃止。
 2013年（平成25年）7月28日：豪雨災害により線路が被災し、一時当駅を含む益田駅 - 長門市駅間が運休。
 2013年（平成25年）11月9日：益田駅 - 当駅間の運行再開。およそ4か月ぶりに列車が当駅に乗り入れるようになる。
 2014年（平成26年）8月10日：当駅 - 奈古駅間の運行再開。
 2021年（令和3年）4月18日：この日からTWILIGHT EXPRESS 瑞風の山陰コース（下り）が停車する。

駅構造 

相対式2面2線の構造を持ち、交換が可能な地上駅になっている。駅舎は上りホーム側にあり、長門市方に下りホームへの跨線橋がある。下りホーム側はかつて島式となっており待避・折り返しが可能だったが、駅舎と反対側の線路は本線から切り離され、現在は乗り入れができない。木造平屋建ての旧駅舎は放火で焼失し、仮設を経て改築されたものである。

長門鉄道部管理で、簡易委託駅である。

のりば 

 付記事項
 2013年11月9日の益田駅から当駅までの暫定復旧から、山陰本線復旧の2014年8月9日までは全列車が上下副本線の3番線の発着となっており、駅舎と島式ホームの間には使用停止中だった1・2番線を塞ぐ形で仮設の通路が設置され、跨線橋を利用せずに列車から代行バスに乗り継げるようになっていた。
 3番のりばを使用していた際は、1番のりば（駅舎側単式ホーム）が上り本線、2番のりば（島式ホームの駅舎寄り）が下り本線。駅舎から最も遠い3番のりば（島式ホームの片側）は上下副本線とされていた。2014年の運転再開後1年ほどで、3番のりばの場内・出発信号機の使用が停止され、その後線路が切り離された。

 列車に関して
 かつては「さんべ」・「ながと」などの急行も停車していたが、1997年3月22日以降は普通列車のみが停車する。
 
 1988年3月13日時点では、浜田発21時台終わり・益田発22時台の最終が当駅止まり（列車自体は米子始発）で、の後、翌朝4時半に益田・浜田方面の始発列車（鳥取行き）であった。なお、浜田駅 - 当駅間が各駅停車の快速列車だった。

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 山陰本線
 江崎駅 - 須佐駅 - 宇田郷駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

萩市の鉄道駅
さ
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1928年開業の鉄道駅
山陰本線
萩市の建築物