美々信号場

美々信号場（びびしんごうじょう）は、北海道千歳市美々にある北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線の信号場。電報略号はヒヒ、事務管理コードは▲131410。旅客営業時代の駅番号はH15。

歴史 
1926年（大正15年）8月21日、北海道鉄道札幌線（後のJR北海道千歳線）の開業と同時に旅客扱いも行う駅として設置された。当時、駅の周辺は犬上商船の経営者で北海道鉄道の社長でもあった、犬上慶五郎が所有する犬上牧場が広がっており、犬上が自身の所有地近くに設置した。

その後利用客僅少により、2017年（平成29年）3月4日のダイヤ改正に併せて旅客営業を終了し、信号場となった。

年表 
 1926年（大正15年）8月21日：北海道鉄道（2代）札幌線の駅として開業。旅客・荷物を取扱い。
 1943年（昭和18年）8月1日：戦時買収により北海道鉄道が国有化され、鉄道省（国鉄）千歳線の駅となる。
 1968年（昭和43年）
 8月23日：植苗方面複線化供用開始。
 11月25日：千歳方面複線化供用開始。
 1974年（昭和49年）10月1日：荷物取扱い廃止。
 1979年（昭和54年）8月：跨線橋着工。
 1980年（昭和55年）
3月末：跨線橋設置。
5月15日：直営駅から停留所に降格し、無人化。
10月1日：2番線を千歳空港駅折り返し列車などの待避線とする。
 1981年（昭和56年）10月以前：駅舎改築。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
 1995年（平成7年）：同年ごろ、千歳科学技術大学や工業団地「千歳美々ワールド」への通勤通学客の利便を目的に駅舎移転の検討も行われる。しかし南千歳駅と至近、等の事情で立ち消えとなる。
 2004年（平成16年）4月：ホームを延伸し、定期列車のドアカットを廃止。
 2008年（平成20年）10月25日：ICカードKitaca使用開始。
 2016年（平成28年）6月：JR北海道が千歳市に対して、当駅を廃止する意向を伝え、千歳市もこれを容認。
 過去5年間の乗降客数が1日平均1人にとどまっている、などの理由からで、廃止直前では一部の普通列車は当駅を通過していた。
 2017年（平成29年）
3月4日：旅客扱いを廃止し、美々信号場となる。
Kitacaをはじめとした交通系ICカード全国相互利用サービス対応の改札機がある駅として、全国で初の廃駅であった。
10月：跨線橋撤去。
 2018年（平成30年）1月：ホーム撤去。

信号場名の由来 
アイヌ語が転訛したものであるが諸説ある。

説としては、現在の美々川に支流が多く、屈曲していたために「ペッ・ペッ（pet-pet）」（川・川）とされたとするもの、あるいは「ペペ（pe-pe）」（水・水）から来たとするものなどが存在する。

構造 
複線の間に上下待避線1線を有する信号場。

旅客駅時代は、駅舎側から単式1面1線（3番線）、島式1面2線（2・1番線）、計2面3線のホームを持つ地上駅で、互いのホームは跨線橋で連絡していた。千歳駅管理の無人駅で、簡易Kitaca改札機が設置されていた。

旧駅舎は信号場の管理用施設として維持する方針となっている。

利用状況 
旅客営業時代の利用状況は次の通り。
 1978年（昭和53年）時点での平均乗客数は5名とされ、経営合理化策として無人化の対象となった。
 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」。

周辺 
 国道36号
 美々貝塚
 千歳市環境センター
 新千歳モーターランド

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■千歳線
 植苗駅 (H16) - （美々信号場） - 南千歳駅 (H14)

脚注

注釈

出典

報道発表資料

新聞記事

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

北海道旅客鉄道の信号場
ひひしんこうしよう
千歳市の鉄道駅