三滝駅

三滝駅（みたきえき）は、広島県広島市西区三滝本町二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅である。駅番号はJR-B04。

歴史 
当駅周辺の可部線は、かつては太田川放水路（放水路建設前は安川または山手川）の東岸を走っており、当駅も太田川東岸に設置されていた（現在の三篠北町公園に記念碑が残る）。1962年（昭和37年）、放水路建設の進展に伴い横川 - 安芸長束間の線路が放水路西岸の現在線に付け替えられると、当駅も放水路西岸の現在位置に移転した。

年表 
 1930年（昭和5年）10月頃：広島電気線（当時）の大芝公園口停留場（おおしばこうえんぐちていりゅうじょう）として開業。旅客駅。
 1931年（昭和6年）7月1日：広島電気線が広浜鉄道へ譲渡され、同社の停留場となる。
 1935年（昭和10年）12月1日：駅に昇格、大芝公園口駅となる。
 1936年（昭和11年）9月1日：広浜鉄道国有化、国有鉄道可部線の三滝駅となる。
 1962年（昭和37年）10月1日：太田川放水路建設のため現在地に移転し、荷物扱い廃止。乗車券の販売、および改札・集札を車掌が行う駅となる（旅客営業上は無人駅となるが、運転取扱社員は配置継続。）。
 1972年（昭和47年）9月1日：国鉄（→JR）の特定都区市内制度導入に伴い、「広島市内」の駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）が継承。
 1991年（平成3年）
 4月1日：管轄が広島支社の直轄（可部管理駅）から可部鉄道部に変更される。
 11月1日：可部線CTC化に伴い、運転取扱社員の配置が廃止され無人駅となる。
 2006年（平成18年）
 7月1日：可部鉄道部廃止に伴い、管轄が広島支社の直轄に変更される。
 2007年（平成19年）
 7月21日：ICOCA対応簡易型自動改札機設置。
 9月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

駅構造 

島式ホーム1面2線を持ち、行違い可能な地上駅。無人駅で、構内には自動券売機と簡易型の自動改札機がある。ホームの有効長は4両編成分。駅舎はなく、直接構内踏切を使ってホームに入る。かつてはホームの広島側奥に汲み取り式の便所があったが、撤去された後、道路側にプレハブ型の男女共用水洗便所が設置されている。

ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。

安全側線は無い。線路有効長はやや長く、4両編成を超える列車の交換も物理的には可能である。

のりば

利用状況 
以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。

以上の1日平均乗車人員は、年度毎乗客数を365（閏年が関係する1955・1959年は366）で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。

以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1963・1967・1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。

乗車数グラフ

駅周辺 

 太田川
 三瀧寺（三滝観音）

バス路線 

「三滝駅入口」停留所および「地蔵堂前」停留所にて、広島交通による以下の路線バスが発着する。

 22号線（横川線）
 22：三滝観音
 22-H：広島駅

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  可部線
 横川駅 (JR-B03) - 三滝駅 (JR-B04) - 安芸長束駅 (JR-B05)

脚注

参考書籍 
 各 広島市統計書
 各 広島市勢要覧

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 
 JR可部線三滝駅-ユキサキナビ

広島市西区の鉄道駅
たき
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1930年開業の鉄道駅