新井駅 (兵庫県)

新井駅（にいえき）は、兵庫県朝来市新井字中川原にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）播但線の駅である。

かつては隣駅の生野駅と並んで急行「但馬」の停車駅であったが、廃止後は、優等列車通過駅となった。生野駅と竹田駅が特急「はまかぜ」の停車駅に昇格したのとは対照的である。

えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインにある「新井駅 (あらいえき)」が信越本線に属していた時にはこれと区別するため、当駅発着の乗車券には「（播）新井」と表記していた（福知山線の黒井駅も同様）。

歴史 
 1901年（明治34年）8月29日：播但鉄道が生野駅から延伸し、その終着駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。
 1903年（明治36年）6月1日：播但鉄道が山陽鉄道に営業譲渡。山陽鉄道の駅となる。
 1906年（明治39年）
 4月1日：山陽鉄道が和田山駅まで延伸。途中駅となる。
 12月1日：国有化により官設鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。播但線の所属となる。
 1980年（昭和55年）4月1日：車扱貨物の取扱を廃止。有蓋車用の貨物ホームが設置されていた。
 1983年（昭和58年）4月4日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
 2022年（令和4年）
 6月1日：管理駅が福崎駅から豊岡駅に変更される。
 10月1日：組織改正により、近畿統括本部福知山管理部の管轄になる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を持ち、交換設備を有する地上駅。駅舎は和田山方面行きホーム側にあり、反対側の寺前方面行きホームへは跨線橋で連絡している。豊岡駅管理の簡易委託駅で、窓口が設置されているが、早朝と夕方以降は無人となる。なお、当駅では、2019年7月現在ICOCA等のICカード乗車券への対応予定はない。かつて2面3線を有していたが、1線は撤去された。
駅舎と1番のりばの上屋には「明治34年8月」表記の建物財産標が付けられている。2000年当時、山陽鉄道の社紋の入った瓦が駅舎に使われていた。当初は単純な切妻屋根だったが、1937年(昭和12年)の改修で現在の姿になった。以前はこの駅でのワンマン列車の乗降方式は有人駅扱いで、改札口で乗車券や運賃を手渡す形式であったが、現在は車内の料金箱に投入する形式であるため、必ず前のドアから下車しなくてはならない。

のりば 

 1・2番線とも、普通列車が1-2時間に1本発車する。

利用状況 
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
1957年（昭和32年）までは神子畑選鉱所との間に鉱山鉄道が引かれていた。選鉱所跡は史跡公園に整備されている。

 朝来市役所朝来支所
 国道312号
 国道429号
 道の駅フレッシュあさご（Asago）（当駅から全但バス伊由市場経由和田山病院行きに乗車、「道の駅あさご」バス停下車、またはタクシー利用）
 あさご芸術の森（タクシーで10分）
 あさご芸術の森美術館

バス路線 

 全但バス
 特急バス 大阪 - 湯村温泉 浜坂駅 ・ 神戸 - 城崎温泉間
 生野駅裏
 和田山駅・八鹿駅
 神子畑
 アルバ・和田山病院

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  播但線
 普通
 生野駅 - 新井駅 - 青倉駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

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い
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