九品仏駅

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九品仏駅（くほんぶつえき）は、東京都世田谷区奥沢七丁目にある東急電鉄大井町線の駅である。駅番号はOM11。

歴史 
 1929年（昭和4年）11月1日 - 開業。
 当駅の駅名は九品仏浄真寺にちなんだものである。なお、大井町線の開業前にあたる1927年（昭和2年）8月28日から1929年10月22日までの間は、東横線の現・自由が丘駅が九品仏駅を名乗っていたが、現九品仏駅開業時に駅名を譲った。
 1960年（昭和35年） - 木造モルタル造の駅舎に改築。
 1976年（昭和51年）4月 - 5両編成の運転開始に伴い、長津田寄り（当時の当駅は田園都市線で、終点はすずかけ台）1両のドアカットが始まる。
 2018年（平成30年）9月30日 - ホームドアの使用を開始。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。

駅舎・改札は1か所のみで、プラットホームの自由が丘側に連続し、上下線に挟まれた場所にある。駅の両端に踏切があり、ホーム有効長は4両編成分しか確保されていない。そのため、二子玉川寄り1両のドアを開けることができず、ドアカットが行われる。なお、当駅でドアの開かない大井町線各停用編成の5号車にはステッカー等で案内がされているほか、当駅到着前にアナウンスが行われている。2013年2月24日には戸越公園駅のドアカット解消に伴い、当駅は東急で唯一のドアカット実施駅となった。2018年に設置されたホームドアも4両分のみの設置となっている。

2009年秋頃にはホーム上に尾山台駅同様の「スレッドライン」（電車の接近などを光で知らせる埋め込み型表示器）が設置され、急行電車通過時のみ点滅する仕様となっていたが、ホームドア設置に伴い運用を終了した。

ドアカットの歴史 
1976年（昭和51年）4月から田園都市線（当時）で5両編成の運転が開始されたが、踏切に挟まれた当駅はホーム有効長が確保できないため、長津田寄りの1両をドアカットするようになった。

また、1981年（昭和56年）4月1日からは初代6000系、7200系（翌1982年（昭和57年）からは初代7000系も加わるほか、後に7600系や7700系も加わる）による18m車6両編成での運転が開始され、これらの車両では二子玉川園（当時）寄りの2両でドアカットを行っていた。なお、18m車6両編成は1989年（平成元年）1月26日のダイヤ改正で運転を終了している。

のりば

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は12,019人である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺

官公庁・公共施設 

 世田谷区役所九品仏まちづくり出張所
 玉川警察署九品仏交番
 東京都水道局研修・開発センター

教育機関 

玉川聖学院中等部・高等部
 田園調布雙葉学園
 世田谷区立九品仏小学校

郵便局・金融機関 

世田谷九品仏郵便局

きらぼし銀行 九品仏支店

店舗 

プチマルシェフジ九品仏駅前店

史跡・自然 

 九品仏広場
 九品仏浄真寺
駅前の参道入口に東京オリンピックのゴールドポスト（第72号）が設置されている。

交通 

等々力通り

路線バス 
東急バスが「九品仏駅前」バス停を駅北側に設置しているが、土曜の夕方に下記の路線バスが1往復発着するのみである。2018年3月末までは田園調布駅と世田谷区民会館を結ぶ路線が1時間に1 - 2回程度運行していたが、廃止となった。
 系統番号なし：田園調布駅行／中町五丁目行（等々力七丁目・玉川警察署経由）

隣の駅 
 東急電鉄
  大井町線
 急行
 通過
 各駅停車（二子新地・高津は通過）・各駅停車（二子新地・高津に停車）
 自由が丘駅 (OM10) - 九品仏駅 (OM11) - 尾山台駅 (OM12)

脚注

注釈

出典 

 東京都統計年鑑

 東急電鉄の1日平均利用客数

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 九品仏浄真寺
 奥沢

外部リンク 
 

世田谷区の鉄道駅
ほんふつ
東急電鉄の鉄道駅
1929年開業の鉄道駅