久谷駅

久谷駅（くたにえき）は、兵庫県美方郡新温泉町久谷字桑替にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

歴史 
 1912年（明治45年）3月1日：国有鉄道山陰本線の香住駅 - 浜坂駅間延伸により開業。客貨取扱を開始。
 1963年（昭和38年）3月1日：貨物取扱を廃止。
 1970年（昭和45年）12月15日：荷物扱い廃止。無人駅化。
 1976年（昭和51年）12月27日：分岐器の除雪に当たっていた香住駅の助役が列車に接触し死亡する事故が発生。
 1982年（昭和57年）：駅舎改築。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2008年（平成20年）3月15日：2番線ホームを閉鎖。
 2010年（平成22年）7月17日：余部橋梁工事のため、同日から8月11日まで列車が運休（バス代行）となり、営業を一時休止。
 2012年（平成24年）
 3月17日：ダイヤ改正により、一部普通列車が通過となる（該当列車は2013年3月16日より名義を「快速」に変更）。
 秋頃：棒線化の工事が実施される。
 2021年（令和3年）3月13日：ダイヤ改正により快速の設定が無くなり、普通列車が全停車となる。
 2022年（令和4年）10月1日：組織改正により、近畿統括本部福知山管理部の管轄になる。

駅構造 
浜坂方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。

元々は相対式ホーム2面2線を持ち、交換設備を有しており、2007年度（平成19年度）までは駅舎側の1番線に豊岡方面行きが、浜坂寄りの構内踏切を渡った先の2番線に浜坂方面行きが発着していた。

しかしその後、2008年（平成20年）3月15日のダイヤ改正と同時に、2番線ホームの入口に立入禁止の柵が設置され、浜坂方面・豊岡方面ともに駅舎側の1番線のみに発着するようになり、1面1線の駅となった。但し構内踏切自体は、2番線側にあった南口からの連絡通路として残り、南口側からの出入りは引き続き可能であった。なお、閉鎖された2番線の場内・出発信号機自体は2009年頃まで稼動していたが、2010年（平成22年）3月時点では使用を停止していた。

その後、2012年秋頃に棒線化の工事が実施された。その際に使用を停止していた2番線を使用するように分岐器は撤去された。駅舎および1番線・駅前の広場の使用は停止され、国道から駅舎までの道路（兵庫県道261号赤崎久谷停車場線）の踏切手前に駐車スペースが設けられた。

2015年5月末時点でも旧駅舎や旧1番線側のホームは駅名標も含めそのまま残されている。ただ、旧1番線のレールは完全撤去されている。

豊岡駅管理の無人駅となっており、自動券売機も設置されていない。

隣の浜坂駅とは、6.1キロと長い。

利用状況 
1日平均の乗車人員は12人である（2016年度）。
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
 久谷郵便局
 兵庫県道261号赤崎久谷停車場線（一部は旧国道178号）
 桃観峠・桃観トンネル

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  山陰本線
 餘部駅 - 久谷駅 - 浜坂駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 

 

兵庫県の鉄道駅
たに
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
山陰本線
1912年開業の鉄道駅
くたにえき
新温泉町の建築物