相野駅

相野駅（あいのえき）は、兵庫県三田市下相野字五反田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線（JR宝塚線）の駅である。駅番号はJR-G64。

アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間に含まれており、ICOCA（および相互利用対象のICカード）が利用可能。

歴史 
 1899年（明治32年）3月25日：阪鶴鉄道の三田駅 - 篠山駅（現在の篠山口駅）間延伸により開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
 1907年（明治40年）8月1日：国有化により、帝国鉄道庁の駅となる。 
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。阪鶴線所属駅となる。
 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。阪鶴線の福知山駅以南が福知山線に改称し、当駅もその所属となる。
 1973年（昭和48年）4月1日：貨物の取り扱いが廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「JR宝塚線」の愛称を使用開始。
 1992年（平成4年）4月1日：篠山口鉄道部発足により、その管轄となる。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2009年（平成21年）6月1日：篠山口鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、篠山口駅の被管理駅となる。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2021年（令和3年）7月1日：駅業務がJR西日本福知山メンテックからJR西日本交通サービスに移管された。
 2022年（令和4年）10月1日：組織改正により、全線が近畿統括本部福知山管理部の管轄になり、福知山駅の被管理駅となる。

駅構造  
2面2線の相対式ホームを有する地上駅になっている。ホーム間の移動には、1980年代前半に設置された跨線橋を使用する。この跨線橋には2006年4月にエレベーターが新設された。各ホームには2007年2月に発車標が設置された。

当駅は集札機能がある自動改札機が設置されており、新三田駅 - 篠山口駅間では唯一の導入駅である。

トイレは改札内にあり、多機能タイプも併設されている。なお、福知山線が単線・非電化だった時代には跨線橋はなく、各ホーム間は構内踏切で連絡していた。

2006年10月21日以降は、JRの直営からJR西日本福知山メンテックによる業務委託駅となっていたが（篠山口駅の管理下）、2021年7月1日より、JR西日本交通サービスに移管された。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

ダイヤ 
日中は大阪方面・福知山方面とも、1時間あたり2本が停車する（丹波路快速または区間快速）。朝晩は少し本数が多くなり、JR東西線経由の電車や、ラッシュ時には一部の特急『こうのとり』も停車する。

1997年3月8日から2003年11月30日までの間は、夕方に新三田駅 → 篠山口駅間で当駅のみ停車する速達型の快速も運行されていた。

利用状況 
当駅には神姫バスの複数の路線（後述）が乗り入れており、当駅からさらにバスに乗り継いで通勤・通学する乗客も多い。なお、三木市民、加東市民、丹波篠山市民の一部も当駅を利用している。

兵庫県統計書及び三田市統計書によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
田畑が多いが、駅前や県道沿いにはまとまった住宅地がある。

バス路線 

30系統・31系統・32系統・33系統・34系統のみウイング神姫（旧神姫グリーンバス）、その他は神姫バスが運行。停留所名は「相野駅」で、いずれも駅舎前のロータリーに発着している。

 38系統（三田特急線）：三宮バスターミナル
 53系統：北摂三田高校前・三田西陵高校前 ※休校日を除く平日朝の1本のみ
 55系統（準急）：新三田駅 / 北摂三田高校前
 38系統・51系統・53系統・55系統：つつじが丘北口
 51系統：大川瀬大滝
 30系統：立杭陶の郷・兵庫陶芸美術館
 31系統・32系統・33系統：清水・清水寺
 34系統：こんだ薬師温泉
 直通：藍小学校 ※休校日を除く平日朝の1本のみ

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  JR宝塚線（福知山線）
 特急「こうのとり」一部停車駅
  丹波路快速・ 快速・ 区間快速・ 普通
 広野駅 (JR-G63) - 相野駅 (JR-G64) - 藍本駅 (JR-G65)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

三田市の鉄道駅
いの
西日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
阪鶴鉄道の鉄道駅
1899年開業の鉄道駅