和歌山港駅

和歌山港駅（わかやまこうえき）は、和歌山県和歌山市草種畑にある南海電気鉄道和歌山港線の駅。同線の終点である。駅番号はNK45-1。

歴史 
南海フェリーへの連絡駅としては、1956年（昭和31年）に開業した初代和歌山港駅（後の築港町駅）が存在していた。和歌山港のフェリー乗り場の移転に伴い、和歌山港線の延伸とともに、2代目の和歌山港駅として当駅が開業した。

年表 
 1971年（昭和46年）3月6日：和歌山港線水軒延伸と同時に開業。
 2002年（平成14年）5月26日：当駅 - 水軒駅間廃止。これに伴い和歌山港線の終着駅となる。
 2012年（平成24年）4月1日：無人化。同時に特急サザン座席指定券の取り扱い・スルッとKANSAI 3dayチケットの販売（関西地域版）および交換（全国版、2day含む）も終了。駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

駅構造 
島式1面2線のホームを持つ盛土駅。2階に改札口とコンコース、3階にホームがある。有効長は8両編成分ある。

改札口を出ると、そのまま南海フェリー乗り場への連絡通路（途中、動く歩道あり）に続いている。フェリーの出航5分前に「ルージュの伝言」、乗り換え列車案内に「セシルの週末」、それぞれの曲が案内放送とともに流れている。

無人駅だが、列車発着時は改札前で南海フェリーの社員が乗り換えなどの案内を行う。

のりば 

 付記事項
 和歌山港駅 - 水軒駅間が廃止されるまでは、1番線の線路が水軒方面に通じていた。
 2番線は開業当初から行き止まり式であった。

利用状況 
2020年（令和2年）度の調査結果では、1日平均乗降人員は262人である。乗降客数は減少傾向にあり、特に1998年の明石海峡大橋開通以降の落ち込みが著しくなっている。

各年度の1日平均乗降人員は下記の通り。

駅周辺 

海沿いに工場、倉庫が立ち並び、和歌山港に関連する官公庁施設もある。
 紀の川（一級河川）
 紀の川河口大橋
 和歌山県道16号和歌山港線
 花王 和歌山工場・和歌山研究所
 近畿地方整備局 和歌山港湾事務所（道路を挟んで駅の向かい）
 近畿運輸局 和歌山運輸支局
 和歌山港湾合同庁舎（港橋付近）
 海上保安庁 第五管区和歌山海上保安部
 出入国在留管理庁大阪出入国在留管理局 和歌山出張所
 大阪税関 和歌山税関支署
 和歌山市中央卸売市場

バス路線 
駅前広場から和歌山バスの南海和歌山市駅・JR和歌山駅方面への路線がフェリー接続に特化して運行している。また、大十バスが4月から11月の土日祝限定で「高野マリンライナー」を高野山奥の院まで運行している。

隣の駅 
 南海電気鉄道
  和歌山港線
 特急サザン・急行（平日のみ）・普通
 和歌山市駅 (NK45) - （県社分界点） - 和歌山港駅 (NK45-1)
 県社分界点はかつては久保町駅という旅客駅であったが、同駅と和歌山市駅の間にあった築地橋駅・築港町駅とともに2005年（平成17年）11月27日に廃止された。なお県社分界点から当駅は和歌山県が第三種鉄道事業（保有）を行う区間であり、駅舎も和歌山県が所有している。南海電気鉄道は第二種鉄道事業者（運送）となる。

廃止区間 

 南海電気鉄道
 和歌山港線
 和歌山港駅 - 水軒駅

脚注

注釈

出典

本文中の出典

利用状況の出典 
 和歌山県公共交通機関等資料集

 南海電気鉄道の1日平均利用客数

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 和歌山港駅 - 南海電気鉄道

和歌山市の鉄道駅
かやまこう
南海電気鉄道の鉄道駅
1971年開業の鉄道駅