高安駅

高安駅（たかやすえき）は、大阪府八尾市山本高安町一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。駅番号はD13。

歴史 
 1925年（大正14年）9月30日：大阪電気軌道八木線の八尾（現在の近鉄八尾） - 恩智間延伸時に開業する。
 1931年（昭和6年）4月：引き上げ線を設置する。
 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1961年（昭和36年）3月20日：橋上駅舎供用を開始する（詳細は後述）。
 1971年（昭和46年）4月1日：定期券専用自動改札機を設置し、供用開始。
 1995年（平成7年）3月16日：ホーム有効長が10両分に延長。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用を開始する。

駅構造 
島式2面4線のホームを持つ待避可能な地上駅で橋上駅舎を有する。改札口は1ヵ所のみで、改札からはホームの大和八木寄りにつながる。ホーム有効長は10両。

駅舎は隣の河内山本駅とともに、1961年に完成した（供用開始は3月20日、河内山本駅は同年3月29日）。私鉄の橋上駅舎としては早い採用例である。

のりば 

 内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。

特徴 

 ダイヤ面
 準急以下の一般列車が停車しており、大阪線における折り返し拠点となっている。
 終日当駅で折り返す電車が設定されており、日中は毎時5本設定されている大阪方面からの普通列車は毎時5本の内4本が当駅折り返しで運転されている。また、ラッシュ時の前後時間帯を中心に当駅発着の準急も数本設定されている。
 名張方面からは、早朝に当駅始発の大和朝倉行き普通列車、夜間の最終に当駅止まりの普通列車が各2本設定されている。
 準急・区間準急による8両・10両編成での運転は大阪上本町駅 - 当駅間に限られているため、準急・区間準急は当駅で車両の増結が行われる。朝ラッシュ時に当駅で8両以上の準急・区間準急の切り離しが行われていたが、2020年のダイヤ変更でこれらの電車は全て当駅終着の準急列車となり、切り離しがなくなった。
 通常ダイヤで急行は停車しないが、2012年から2019年まで隣接する高安車庫できんてつ鉄道まつりが開催される際に急行の臨時停車が行われており、ホームやコンコースの発車標も急行表示に対応している。
2017年から導入されている車内自動放送は、鉄道まつり開催に伴う急行の臨時停車には対応していないため、上り列車は河内国分駅、下り列車は布施駅を出発後に車掌が肉声で案内を行っている。

 営業面
 近鉄八尾駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
 定期券・特急券は専用の自動発売機で購入が可能。
 車両基地
 駅西側に高安検車区（高安車庫）・高安検修センター（工場）がある。
 高安検車区は、大阪線車両の所属基地で車庫は駅を挟み南北に留置線を広げている。洗車用の引き上げ線は河内山本駅付近まで伸びている。
 高安検修センターは、新造車両をメーカーの近畿車輛から最初に搬入する場所で、ここで整備を行った後各線に配属される。また、経年車両の車体更新工事もここで行われている。1982年に五位堂検修車庫が開設されるまでは高安工場として全般検査・重要部検査も行っていた。1930年に建設された尖った形の巨大な検修車庫は、近鉄の駅施設では最古の建物として現存している。

利用状況 
2018年11月13日における1日乗降人員は11,202人である。

近年における1日乗降・乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
 西口
 大阪府道15号
 玉串川
 高安さくら商店街
 八尾高安郵便局
 八尾市立山本球場
 八尾市立総合体育館
 清友幼稚園
 八尾市立南山本小学校
 八尾市立曙川中学校
 金光八尾中学校・高等学校

 東口
 恩智川
 教興寺
 高安駅前商店街
 八尾市立高安西小学校
 八尾自動車教習所
 大阪外環状線
※その他、大阪府道181号山本黒谷線の項も参照のこと。

隣の駅 
 近畿日本鉄道
  大阪線
 快速急行・急行
 通過
 準急
 河内山本駅 (D12) - 高安駅 (D13) - 河内国分駅 (D18)
 区間準急・普通
 河内山本駅 (D12) - 高安駅 (D13) - 恩智駅 (D14)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 河内山本
 高安 (八尾市)

外部リンク 
 駅の情報｜高安 - 近畿日本鉄道

八尾市の鉄道駅
かやす
近畿日本鉄道の鉄道駅
関西急行鉄道の鉄道駅
大阪電気軌道の鉄道駅
1925年開業の鉄道駅