南阿蘇鉄道

南阿蘇鉄道株式会社（みなみあそてつどう）は、熊本県で旧国鉄特定地方交通線の鉄道路線高森線を運営している南阿蘇村・高森町など沿線自治体が出資する第三セクター方式の鉄道会社である。本社所在地は熊本県阿蘇郡高森町大字高森1537-2。

沿革 
 1985年（昭和60年）4月1日 - 設立。
 1986年（昭和61年）
 4月1日 - 国鉄高森線を承継し開業。
 7月26日 - トロッコ列車「ゆうすげ号」を運転開始。
 2008年（平成19年）3月20日 - 沿線周辺地域で、線路と道路の両方を走行できる車両「デュアル・モード・ビークル(DMV)」の走行実証実験を22日まで実施。
 2016年（平成28年）
 4月14日 - 熊本地震で全線運転見合わせとなる。
 4月16日 - この日発生した熊本地震の本震で甚大な被害を受け、引き続き全線で運休。
 7月31日 - 中松 - 高森間で運転再開。
 2023年（令和5年）
 3月10日 - 全線再開に向けて国土交通省より「鉄道事業再構築実施計画」の認定を受ける。これまで南阿蘇鉄道が第一種鉄道事業者として高森線の施設保有と旅客運送を行ってきたが、この認定をもって同年4月1日から南阿蘇鉄道が旅客運送を行う第二種鉄道事業者、南阿蘇鉄道管理機構が施設を保有する第三種鉄道事業者となる上下分離方式に移行。
 7月15日 - 立野 - 中松間が運転再開し全線復旧。同時にJR豊肥本線の肥後大津駅まで2往復乗り入れ開始。

路線 
 高森線 : 立野 - 高森 17.7km

車両

現有車両 
気動車は全て新潟鐵工所製とそれを引き継いだ新潟トランシス製である。
 MT-2000形(2003) - 1986年製。MT-2001には「はなしのぶ」、MT-2002には「しらかわ」MT-2003には「りんどう」の愛称がある。2023年にMT-2001・MT-2002を後述のMT-4000形に置き換えた。
 MT-3000形(3001) - 1993年製。
 MT-3000形(3010) - 1998年製。「くまもと未来国体」を前に、宝くじの助成金で新製した宝くじ号。
 MT-4000形(4001・4002) - 2022年製。2023年4月14日に営業運転を開始。豊肥本線直通対応。本形式の導入により老朽化の進むMT-2000形のうち2両を置き換えた。
 DB16形(DB1601・1602) - 2007年北陸重機工業製。トロッコ列車「ゆうすげ号」の牽引に使用される機関車。
 トラ700形(トラ70001・トラ70002) - トロッコ列車「ゆうすげ号」でトロッコ客車として使用。
 TORA200形(TORA20001) - 2007年北陸重機工業製のトロッコ列車「ゆうすげ号」のトロッコ客車。

車両の全般検査業務は日鉄物流八幡に委託されている。

過去の車両 
 MT-2100形(2105) - 1961年1月に新潟鉄工所で製造され、1987年に国鉄熊本運転所から譲受した元国鉄キハ52 35。MT-2000形との総括制御を行えるように改造し、カラーリングの変更も行われたが、予備車として導入されたため、ワンマン化改造はされなかった。高森駅構内の留置線に留置されていたが1993年にMT3000形が登場し廃車となった。
 DB10形(DB101, DB102) - トロッコ列車「ゆうすげ号」の牽引に使用されていたディーゼル機関車。2007年に平成筑豊鉄道に移籍し、2009年に開業した門司港レトロ観光線で、元島原鉄道のトロッコ用客車を牽引している。

脚注

外部リンク 

 南阿蘇鉄道公式ホームページ
 
 
 

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