白市駅

白市駅（しらいちえき）は、広島県東広島市高屋町小谷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-G12。

概要 
山陽本線における広島シティネットワークの東端駅であり、岩国駅や広島駅から当駅終着・始発となる列車が、日中は4分の3を占める。

JR西日本中国交通サービスによる業務委託駅であり、みどりの窓口が設置されている。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

当駅は高屋町小谷地区に所在するため本来の白市からは離れているが、その地区の住民が出資して開業し、この駅名がついた。

空港アクセス鉄道計画 
以前当駅から広島空港へ空港アクセス鉄道を敷設する計画があった。JR西日本に空港アクセス鉄道との直通運転を申し入れたもののJRの理解を得られず、広島県は事業化を断念した。

広島エアターミナル計画 
2013年1月18日、広島県によって、白市駅に広島空港のチェックインカウンター等を設置する案が明らかにされた。

歴史 
 1895年（明治28年）1月25日：山陽鉄道の河内駅 - 西条駅間に新設開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。山陽本線の所属となる。
 1938年（昭和13年）4月：駅舎を改築。
 1961年（昭和36年）9月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1998年（平成10年）
 3月：みどりの窓口営業開始。
 4月1日：ジェイアール西日本広島メンテックによる業務委託駅となる。
（詳細時期不明）：ジェイアール西日本広島メンテックの広島東駅務所が、当駅に設けられる。
 2007年（平成19年）
 6月23日：ICカード「ICOCA」対応簡易自動改札機導入。
 9月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2016年（平成28年）1月14日：エレベーター付きの跨線橋の使用を開始。
 2018年（平成30年）
 7月6日：平成30年7月豪雨により営業休止。
 8月21日：当駅 - 八本松駅間で暫定的な部分運転を実施。
 9月9日：当駅 - 瀬野駅間で運転再開。
 9月30日：三原駅 - 当駅間で運転再開。
2020年（令和2年）9月：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

駅構造 

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。駅舎側が単式ホームの1番線、2・3番線が島式ホームである。互いのホームは広島方面の跨線橋で連絡している。

駅舎概要 
 平屋方式
 落成年不詳
 1938年改築

駅舎コンコース内 
 改札口は1箇所北側にある。
 みどりの窓口（営業時間　7:15-11:00、13:30-17:10、17:30-19:00）
 SMART ICOCAチャージ機

のりば 

 上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりば。
 2番のりばは上下共用の待避線（中線）であり、当駅始発の広島方面行き列車が使用する。ただし、朝5時台の初電は3番のりばから発車する。
 夜間滞泊が設定されている。

利用状況 
「統計でみる東広島」によると、1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
 小谷郵便局
 東広島市立小谷小学校
 山陽自動車道 小谷サービスエリア（上り線、下り線共にウェルカムゲートから利用可能）

バス路線 

 芸陽バス
 広島空港行き連絡バス。このバスに乗り継ぐ場合は下記の区間で鉄道と連絡運輸を行い、乗継切符・回数券（運賃は鉄道とバスの合算）を発売していた。
 乗継切符:三原駅 - 岩国駅間 
 乗継回数券:西高屋駅 - 岩国駅間
 ネオポリス団地行
 西高屋駅行･西条駅行

隣の駅 
 西日本旅客鉄道
  山陽本線
 入野駅 (JR-G13) - 白市駅 (JR-G12) - 西高屋駅 (JR-G11)

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

東広島市の鉄道駅
らいち
山陽鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の鉄道駅
1895年開業の鉄道駅