長太ノ浦駅

長太ノ浦駅（なごのうらえき）は、三重県鈴鹿市長太栄町二丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE27。

当項目では、かつて存在した長太駅（なごえき）についても扱う。

歴史 
 1917年（大正6年）12月22日：伊勢鉄道の千代崎 - 楠間の開通に伴い長太駅が開業。
 1926年（大正15年）9月11日：伊勢鉄道が商号を変更、伊勢電気鉄道の駅となる。
 1928年（昭和3年）10月21日：長太駅の廃止が認可される。
 長太駅の廃止後、伊勢電気鉄道は参宮急行電鉄に合併され、その参宮急行電鉄も大阪電気軌道と合併して関西急行鉄道となった。また関西急行鉄道発足時に線路名称の改定が行われ、当駅を含む区間は名古屋線となっている。
 1943年（昭和18年）7月1日：関西急行鉄道名古屋線の長太ノ浦駅として再開業。
 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
 2013年（平成25年）12月21日：終日無人駅化。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長は3両分。駅舎と改札口は2番のりば側四日市寄りにあり、駅舎と反対側の1番のりばへは構内踏切で連絡している。

白子駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

のりば

当駅乗降人員 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
 2022年11月8日：1,135人
 2021年11月9日：1,030人
 2018年11月13日：1,244人
 2015年11月10日：1,295人
 2012年11月13日：1,233人
 2010年11月9日：1,341人
 2008年11月18日：1,376人
 2005年11月8日：1,255人

利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

長太ノ浦駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

駅周辺 
 鈴鹿漁港
 長太の大楠
 鈴鹿長太郵便局
 鈴鹿市立長太小学校

隣の駅 
 近畿日本鉄道
  名古屋線
 急行
 通過
 普通
 楠駅 (E26) - 長太ノ浦駅 (E27) - 箕田駅 (E28)
 括弧内は駅番号を示す。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 駅の情報｜長太ノ浦 - 近畿日本鉄道

鈴鹿市の鉄道駅
このうら
近畿日本鉄道の鉄道駅
関西急行鉄道の鉄道駅
1917年開業の鉄道駅