西高屋駅

西高屋駅（にしたかやえき）は、広島県東広島市高屋町中島にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-G11。

現在は橋上駅舎の工事が行われている（仮駅舎を使用）。

歴史 

 1917年（大正6年）7月13日：鉄道院山陽本線の白市駅 - 西条駅間に西高屋信号場として開業。
 1926年（大正15年）10月1日：駅に昇格、西高屋駅として開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
 1974年（昭和49年）3月21日：貨物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1989年（平成元年）9月：みどりの窓口営業開始。
 2005年（平成17年）4月1日：みどりの券売機の稼動に伴い、みどりの窓口の営業時間が短縮され、営業時間中に閉鎖時間帯が設定される。
 2007年（平成19年）
 6月18日：ICカード「ICOCA」対応自動改札機使用開始。
 広島県立広島中学校・高等学校、近畿大学附属広島高等学校・中学校東広島校生徒専用改札口にICOCA専用機導入。
 9月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2018年（平成30年）
 7月6日：平成30年7月豪雨により営業休止。
 8月21日：白市駅 - 八本松駅間で暫定的な部分運転を実施。
 9月9日：白市駅 - 瀬野駅間で運転再開。
 2019年（平成31年）4月1日：業務委託駅となる。
 2020年（令和2年）9月：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2022年（令和4年）
2月：橋上駅舎化工事開始。
 11月25日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
 11月26日：仮駅舎の供用開始。みどりの券売機プラスを導入。
 2024年（令和6年）頃：橋上駅舎化（予定）。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。上下線の間にホームのない中線があるが、工臨の停車や試運転の電車・機関車の折り返しに使用される程度である。

JR西日本中国交通サービスによる業務委託駅である。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

駅舎概要 
 木造地上平屋方式
 落成年不詳

駅舎コンコース内 
 一般客用改札口
 近畿大学附属広島高等学校・中学校東広島校および広島県立広島中学校・高等学校生徒用改札（朝のみ・ICOCA使用開始同時にIC専用カードリーダー使用開始）
 みどりの券売機プラス
 セブンイレブンハートイン西高屋店
 トイレ1箇所（2007年に新しい物を設置）

のりば

利用状況 
「統計でみる東広島」によると、1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
広島県道59号線との並行区間にあり、駅北東側には住宅地がある。駅北側には商業施設（商店を含む）や金融機関の支店が点在する。駅北西側には新興住宅地（東広島ニュータウン）があるが、駅からやや離れた所にある。入野川は駅から少し離れた南側を流れており、その対岸には寺院・中学校・住宅地がある。

バス路線 
広島県道194号線沿いにロータリーがあり、そのロータリー内に芸陽バスの「西高屋駅前」停留所とタクシー乗り場がある。同停留所を経由する路線バスは下記を参照。

 芸陽バス
 高速路線
 広島 - 高美が丘・豊栄線
 広島バスセンター
 ※実証運行路線。土曜・日曜・祝日のみ運行（2023年3月26日まで）。
 一般路線
 高美が丘循環線（※右回り・左回りが混在）
 豊栄－高美が丘－西条線
 白市線

その他 
 駅名に『西』とついているのは、山陽本線が開通した当時の行政区域が賀茂郡西高屋村だったことに由来する。そのため、英語表記は「Nishi-takaya」ではなく、ハイフンのない「Nishitakaya」となっている。また、「高屋」や「東高屋」が名前の駅は周辺に存在しない（ただし、高屋駅は山形県戸沢村に存在する）。
 朝は西条・広島方面へ通勤・通学する客も多いが、この駅の近辺には2つの中高一貫校と1つの大学があるため、特に学生の利用客で賑わう。一般の利用客との混雑を避けるため県立広島中・高校、近大東広島中・高校生徒用の改札口を設けている。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  山陽本線
 白市駅 (JR-G12) - 西高屋駅 (JR-G11) - 西条駅 (JR-G10)

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 広島シティネットワーク

外部リンク 
 

東広島市の鉄道駅
したかや
日本国有鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の鉄道駅
1926年開業の鉄道駅