新代田駅

新代田駅（しんだいたえき）は、東京都世田谷区代田五丁目にある、京王電鉄井の頭線の駅である。井の頭南管区所属。駅番号はIN06。

年表 
 1933年（昭和8年）8月1日 - 帝都電鉄の代田二丁目駅として開業。
 1940年（昭和15年）5月1日 - 小田原急行鉄道に合併し、同社帝都線の駅となる。
 1942年（昭和17年）5月1日 - 小田急電鉄が東京急行電鉄に合併し（大東急）、同社井の頭線の駅となる。
 1948年（昭和23年）6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離し、同社井の頭線の駅となる。
 1966年（昭和41年）7月21日 - 新代田駅に改称。
 1995年（平成7年）8月 - 駅改良工事によりエスカレーター・自動改札機を設置し、駅舎外観を改築。
 2010年（平成22年） - 渋谷方ホームにエレベーターを設置。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で橋上駅舎を持つ。ホームは掘割内にあり、駅の上に環状七号線（環七通り）が通っているため、ホームの一部は道路下にある。改札口は環状七号線の道路沿いにある。

改札口とホームとの間には車椅子対応エスカレーターおよびエレベーターが設置されている。トイレは1番線ホームにあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も設置されている。

のりば

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は7,885人である。

近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。

駅周辺 
 施設
 世田谷区代田区民センター
 世田谷区立代田図書館
 世田谷区役所 新代田まちづくり出張所
 新代田駅前郵便局
 都営バス代田操車場。都営バスと東急バスが折り返しに使用している

バス路線 
最寄りの停留所は環七通り上の新代田駅前である。駅北側に「代田操車場」があり、バスの折り返しに使用される。下記の2路線はかつて宿91系統として直通しており、都営・東急ともに共同運行協定を結んでいた。都営の折り返し系統は、宿73系統と云う別系統であった。
 都営バス
 宿91：新宿駅西口（堀ノ内・東高円寺駅経由）・杉並車庫行（堀ノ内経由）
 東急バス
 森91：大森操車所行（若林駅前・上馬・洗足駅入口・長原・馬込駅前・大森駅山王口経由）・若林交番行 入庫便で路線での車庫最寄りであり、当停留所より回送される

その他 

当駅と小田急小田原線世田谷代田駅の間には、東京急行電鉄（大東急）時代の戦争中から戦後にかけて連絡線（代田連絡線）が引かれていた。これは、空襲により井の頭線の電車がほとんど焼失したために、急遽小田急線から電車を運び込むために用意されたものである。そのため、撤去後もしばらくの間は渡り線が放置されていた。ただし、その後は宅地造成が進んだため当駅付近を含めて痕跡は特に残っていない。2000年代に世田谷代田駅付近に僅かに残っていた痕跡も、小田急線の複々線化工事に伴い消滅した。

長渕剛の楽曲「東京青春朝焼物語」（アルバム『JAPAN』収録）の最初の歌詞の部分で、当駅のことが歌われている（井の頭線で5つ目の駅とある）。長渕はデビューし上京して間もない頃、当駅近くのアパートで暮らしていた。

隣の駅 
 京王電鉄
  井の頭線
 急行
 通過
 各駅停車
 下北沢駅 (IN05) - 新代田駅 (IN06) - 東松原駅 (IN07)

脚注

注釈

出典 

京王電鉄の1日平均利用客数

京王電鉄の統計データ

東京府統計書

東京都統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 京王電鉄 新代田駅

世田谷区の鉄道駅
んたいた
京王電鉄の鉄道駅
1933年開業の鉄道駅