今里駅 (近鉄)

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今里駅（いまざとえき）は、大阪府大阪市生野区新今里四丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅。

利用可能な鉄道路線 
 近畿日本鉄道 
  奈良線 
  大阪線 

Osaka Metro千日前線にも同名の今里駅があるが、約900m離れているため、乗り換えには適さない。同線に乗り換える場合は、鶴橋駅を利用することになる。

歴史 
当駅を含む上本町（現在の大阪上本町） - 布施間は多くの列車が乗り入れる過密線区であり、高頻度の運行を維持するために戦時中から大阪線の全列車は当駅を通過する措置を採っていたが、それでも同区間は架線電圧の異なる2路線が乗り入れていたことから混雑はさほど解消されていなかった。そこで戦後同区間では複々線化工事が行われ大阪線と奈良線の線路が完全に分離、当駅の南側には高架橋が造られ大阪線上りホームが設置された。この両路線の分離により架線電圧の違いによる問題が解消され、列車の輻輳が抑えられた結果、大阪線の列車の当駅への停車が可能となっている。

年表 
 1914年（大正3年）4月30日：大阪電気軌道開通時に片江駅として開業。
 1922年（大正11年）：今里片江駅に改称。
 1929年（昭和4年）：今里駅に改称。
 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1956年（昭和31年）12月8日：複々線化工事が完了し、大阪線上りホームが新設され、21日のダイヤ変更から下り列車を含めて大阪線列車の停車が開始される。
 1971年（昭和46年）4月1日：定期券専用自動改札機を設置し、供用開始。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。

駅構造 
相対式ホームの間に島式ホームが配置された3面4線の高架駅である。有効長は全面6両編成分。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は南側の1か所のみ。

1956年の複々線化までは2面の相対式ホームで、奈良線の普通列車のみが停車していた。複々線化後は、2番ホームが奈良線上り、3番線ホームが大阪線下りの扱いとなっていたが、1975年に現行のホームに変更された。

鶴橋駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

のりば

利用状況 
2021年11月9日における1日乗降人員は9,844人である。

近年における1日乗降・乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
 近鉄今里駅前通商店街
 いつみ商店街
 今里新地
 西敬（イカリボシ）本社
 ソニック 本社
 大阪商工信用金庫 今里支店
 生野新今里郵便局
 今里診療所
 生野中央病院
 新今里公園
 大阪市立片江小学校
 大阪市立東生野中学校
 北八尾街道
 新深江駅 - Osaka Metro千日前線（徒歩約7分）
 今里駅 - Osaka Metro千日前線・今里筋線（今里交差点地下、徒歩約10分）

バス路線 
駅前にバスは乗り入れていない。駅から約400メートル南側の新今里停留所が最も近いバス停となる。
 新今里
 大阪シティバス
 12号系統：布施駅前 行／あべの橋 行

隣の駅 
 近畿日本鉄道
  奈良線・ 大阪線
 快速急行・急行・準急・区間準急
 通過
 普通
 鶴橋駅 (A04/D04) - 今里駅 (A05/D05) - 布施駅 (A06/D06)
 括弧内は駅番号を示す。

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧
 今里 (大阪市)

外部リンク 
 駅の情報｜今里 - 近畿日本鉄道

大阪市の鉄道駅
まさと
近畿日本鉄道の鉄道駅
関西急行鉄道の鉄道駅
大阪電気軌道の鉄道駅
1914年開業の鉄道駅
生野区の建築物
えき きんてつ