Angkatan Udara Estonia

Angkatan Udara Estonia (bahasa Estonia : Õhuvägi) adalah cabang penerbangan dari Angkatan Pertahanan Estonia. Angkatan udara menelusuri sejarahnya hingga tahun 1918, dan didirikan kembali dalam bentuknya yang sekarang pada tahun 1991.

Sejarah 
1918–1940

Akar organisasi saat ini berawal dari revolusi Rusia pada bulan Februari 1917, setelah itu negara Estonia memperoleh otonomi tertentu di Rusia, termasuk pembentukan angkatan bersenjata nasional. Oleh karena itu, banyak orang Estonia di Angkatan Darat Rusia kembali ke tanah air mereka untuk mengangkat senjata demi tanah air mereka. Deklarasi Kemerdekaan Estonia pada awal tahun 1918 tidak diakui oleh Jerman, yang menginvasi dan menduduki negara tersebut pada tahun 1918. Angkatan bersenjata Estonia dibubarkan.

Setelah gencatan senjata pada 11 November 1918, Pemerintahan Sementara Estonia segera membentuk unit penerbangan militer. Pada tanggal 21 November 1918 Voldemar Victor Riiberg, Komandan Batalyon Teknik, menugaskan August Roos untuk mengatur unit penerbangan. Perusahaan Penerbangan dari Batalyon Insinyur mulai mendirikan pangkalan udara di dekat Tallinn untuk pesawat amfibi dan pesawat darat, tetapi baru pada bulan Januari 1919 pesawat operasional pertama diperoleh – sebuah Farman HF.30 Soviet yang ditangkap.

Sementara itu, pada tanggal 22 November 1918, Tentara Merah Soviet telah menyerang Estonia dan segera menduduki sebagian besar negara tersebut. Angkatan Darat Estonia yang masih muda, dengan bantuan asing, berhasil melakukan serangan balik pada awal Januari 1919 dan melanjutkan pembebasan negara tersebut pada akhir Februari. Mereka kemudian bergerak untuk membebaskan Latvia. Pesawat Perusahaan Penerbangan melakukan sejumlah misi terbatas untuk mendukung tentara. Setelah perjanjian damai Februari 1920 dengan Soviet Rusia, Angkatan Darat Estonia didemobilisasi, tetapi Perusahaan Penerbangan tetap dipertahankan. Dengan pengiriman lebih banyak pesawat, ia direorganisasi menjadi Resimen Penerbangan (Estonia : Lennuväe rügement), terdiri dari skuadron pesawat darat, skuadron pesawat amfibi, sekolah terbang dan bengkel. Lebih banyak pangkalan dan stasiun pesawat amfibi dibangun.

Beberapa pilot Resimen Penerbangan terlibat dalam upaya kudeta pro-Soviet pada tanggal 1 Desember 1924, tetapi upaya ini berhasil digagalkan dalam beberapa jam. Mulai tahun 1925 pesawat era Perang Dunia Pertama sedikit demi sedikit digantikan dengan jenis yang lebih modern. Pada tahun 1928 Resimen Penerbangan berada di bawah kendali organisasi Pertahanan Udara (Õhukaitse) yang mencakup Artileri Anti-Pesawat.

Pada tahun 1939 Angkatan Udara Estonia terdiri dari sekitar 80 pesawat aktif: Bristol Bulldog, Hawker Hart dan Potez, 25 biplan dari tahun 1920-an, tetapi juga pesawat multiguna Avro Anson yang lebih modern, dalam tiga kelompok yang ditempatkan di Rakvere, Tartu, dan Tallinn. Angkatan Laut juga mempertahankan dua sayap pesawat serbaguna. 

Rencana untuk mengakuisisi Spitfire dan Lysander dari Inggris digagalkan ketika pecahnya Perang Dunia II pada tahun 1939 memaksa Inggris membatalkan semua pesanan ekspor. Setelah kekalahan Polandia, Estonia terpaksa menerima Pakta Bantuan Timbal Balik dengan Uni Soviet, yang ditandatangani pada 28 September 1939. Hal ini memungkinkan Rusia mendirikan pangkalan militer di Estonia, yang kemudian digunakan dalam Perang Musim Dingin melawan Finlandia. Pada tanggal 17 Juni 1940 tiga Negara Baltik diserang oleh pasukan Soviet. Selama invasi bulan Juni 1940, Pertahanan Udara tidak mengambil tindakan dan selanjutnya pesawat tetap terkunci di hanggarnya. Angkatan udara menjadi Skuadron Pesawat UdaraKorps Senapan Teritorial Tentara Merah ke-22 pada musim panas 1940.

1991–Sekarang

Angkatan Udara Estonia dibentuk kembali pada tanggal 16 Desember 1991 setelah pemulihan kemerdekaan Republik Estonia pada tahun 1991. Angkatan Udara lambat dalam melakukan reformasi karena Soviet telah merusak atau menghancurkan sebagian besar infrastruktur mereka sebelum berangkat

Markas Besar Komando dan Pengendalian Angkatan Udara dibentuk di Tallinn pada 13 April 1994. Pada bulan Februari  pemerintah Jerman menyumbangkan dua pesawat angkut Let L-410UVP. Pada bulan Oktober 1994 tiga helikopter Mi-2 dikirimkan, diikuti oleh empat Mi-8 pada bulan November 1995. Awalnya ditugaskan untuk pengawasan udara dan pertahanan udara berbasis darat hanya dengan menggunakan radar lama Soviet dan peralatan AAA , pada tanggal 15 Mei 1997 Angkatan Udara pindah. ke bekas pangkalan Su-24 Soviet di Ämari, selatan Tallinn. Pada tahun 1997–98 dua Mi-8 diupgrade.

Angkatan Udara Estonia telah membangun kembali infrastruktur militer yang ditinggalkan oleh militer Soviet. Sebagian besar dana telah diarahkan ke lapangan terbang militer Ämari yang selesai dibangun pada tahun 2011. Tujuan pengembangan Pangkalan Udara Ämari adalah untuk bekerja sama dengan NATO dan angkatan udara negara mitra, serta mampu memasok layanan lapangan terbang dan pesawat berstandar. diperlukan untuk Dukungan Negara Tuan Rumah. Karena kurangnya infrastruktur penerbangan militer yang modern dan berkembang , perkembangan Angkatan Udara menjadi sangat lambat.

Pesawat 

Pesawat

Pesawat yang sudah pensiun :

 Antonov an-2

Radar

Drone

Referensi