Bandar Udara Internasional Key West

Bandar Udara Internasional Key West  adalah bandara internasional yang terletak di Kota Key West di Monroe County, Florida, Amerika Serikat, dan berjarak  timur dari pusat komersial utama Key West.

Penerbangan yang berangkat dari EYW sering kali memiliki batasan berat, karena landasan pacu bandara hanya memiliki panjang .

Sejarah

Sejarah penerbangan Key West dimulai pada tahun 1913 dengan penerbangan ke Kuba oleh Augustin Parla. Pada tahun 1928, Pan American Airways memulai penerbangan terjadwal dari Key West. Landasan pacu utama di Meacham Field ditekan ke Angkatan Darat Amerika Serikat dan digunakan setelah serangan Pearl Harbor, serta ke U.S. Navy digunakan di Perang Dunia II sebagai alternatif dari Trumbo Point pangkalan pesawat amfibi dan Naval Air Station untuk sayap tetap dan lebih ringan dari -air (blimp) pesawat di Boca Chica Key. Setelah perang, kota tersebut mengambil alih apa yang menjadi Bandara Key West Municipal. Pada bulan Januari 1953, kota memberikan Monroe County gelar ke Meacham Field, memungkinkan county untuk mengajukan Federal Aviation Administration sebagai hibah. Sekitar waktu yang sama, bandara menjadi Key West International Bandara.

Fasilitas  

Bandara Internasional Key West mencakup wilayah seluas 334 acre (135 ha) pada ketinggian 3 kaki (1 m). Bandara ini memiliki satu landasan pacu, 27/09, berukuran 5.076 kali 100 kaki (1.547 x 30 m) dengan permukaan aspal.

Bandara ini memiliki dua terminal yang dirancang oleh Mark Mosko dan Dwane Stark dari URS; Mosko juga mengerjakan Bandar Udara Internasional Washington Dulles. Bangunan terminal di permukaan tanah yang lebih tua dibuka pada tahun 1957 dan sekarang melayani penumpang yang datang. Terminal diperluas dengan penambahan gedung kedua yang ditinggikan di atas tempat parkir pada Februari 2009. Dengan luas sekitar , terminal ini menggandakan ruang terminal bandara. Bangunan yang lebih baru mencakup jalan raya yang ditinggikan dan menampung tiket, check-in, dan pos pemeriksaan keamanan bandara. Bangunan lama kemudian direnovasi dengan bekas area ticketing menjadi lounge gerbang keberangkatan yang diperluas, dan area pengambilan bagasi kemudian diperluas menjadi bekas lounge keberangkatan. Kedua gedung ini dihubungkan oleh jalan tertutup.

Parkir untuk 300 kendaraan berada di permukaan tanah di bawah terminal baru—150 tempat untuk mobil sewaan dan 150 untuk umum.

Pada tahun 2011, bandara ini mengoperasikan 62.293 pesawat, rata-rata 170 per hari: 71% penerbangan umum, 16% taksi udara, 13% maskapai penerbangan, dan <1% militer. Pada saat itu, 59 pesawat berbasis di bandara: 61% bermesin tunggal, 37% bermesin ganda, dan 2% helikopter.

Maskapai dan tujuan

Allegiant Air saat ini mengoperasikan pesawat jet Airbus A319 ke Key West.

American Eagle mengoperasikan E175 jet regional ke Key West atas nama American Airlines. Pada tanggal 18 Desember 2019, American mulai menerbangkan pesawat jet jalur utama Airbus A319 tanpa henti antara Key West dan Dallas/Fort Worth.  American juga saat ini mengoperasikan pesawat jet A319 nonstop antara Key West dan Bandar Udara Internasional O'Hare, Charlotte, dan Philadelphia.

Delta Air Lines saat ini mengoperasikan layanan jet jalur utama ke bandara dengan pesawat jet Airbus A319. Landasan pacu Key West sepanjang 5.076 kaki adalah landasan pacu terpendek di Amerika Utara yang digunakan secara reguler oleh A319. afiliasi regional Delta, Delta Connection (dioperasikan oleh Republic Airways), mengoperasikan E170 dan E175 jet regional pada penerbangan dari Atlanta dan penerbangan musiman dari New York secara mingguan.

JetBlue mengoperasikan Airbus A220-300 pada penerbangan dari Boston dan New York.

Silver Airways mengoperasikan pesawat Saab 340B dan ATR 42-600.

United Express saat ini mengoperasikan E170 dan E175 untuk layanan ke Newark, Chicago O'Hare, dan Houston-Intercontinental.

Statistik

Lalu lintas tahunan
Lalu lintas Key West pada umumnya cukup stagnan untuk memulai milenium baru tetapi secara bertahap mulai meningkat pada akhir tahun 2000-an dengan penambahan terminal baru dan pengenalan layanan jet berbiaya rendah yang dioperasikan oleh AirTran, dan sebagai layanan jet jalur utama oleh Delta.

Saat Southwest mengakuisisi AirTran pada tahun 2011, maskapai ini terus mengoperasikan penerbangan dari bandara, pertama di bawah merek AirTran dan kemudian di bawah merek Southwest menggunakan pesawat Boeing 737-700. Southwest Airlines mengakhiri layanan ke Bandara Key West pada tahun 2014.

Tujuan populer

Pangsa pasar maskapai penerbangan

Referensi