Lokomotif JNR DE10

adalah lokomotif diesel bergandar Co'Bo' yang dioperasikan oleh Japan National Railways dan hampir seluruh cabang perusahaannya. Lokomotif ini digunakan sebagai lokomotif langsir dan angkutan barang pendek sejak tahun 1966 sampai saat ini. Per 1 April 2016, sebanyak 138 lokomotif masih dalam keadaan baik dan siap operasi.

Klasifikasi 
Klasifikasi DE10 untuk jenis lokomotif ini dijelaskan di bawah ini.

 D: Lokomotif diesel
 E: Lima poros penggerak
 10: Lokomotif dengan kecepatan maksimum 85 km/jam atau kurang

Varian

DE10-0 
Sebanyak 158 lokomotif seri DE 10-0 diproduksi, namun tak satu pun dari seri ini yang berhasil bertahan hidup sampai dekade 2000-an. Beberapa diantaranya dilestarikan di JR Shikoku, yang ditempatkan di depo lokomotif Tadotsu. Namun sejak tahun 2014, lokomotif DE 10-1 yang sebelumnya dialokasikan di depo lokomotif Tadotsu, dipindahkan ke Museum Warisan Kereta Api Shikoku.

DE10-500 
Dengan total 74 unit lokomotif, seri DE10-500 diproduksi dari tahun 1968 dengan ballast beton sebagai pengganti boiler pemanas uap untuk penggunaan kargo. Tak satu pun dari 74 lokomotif tersebut yang saat ini beroperasi.

DE10-900 
Satu unit prototipe (purwarupa) dengan nomor induk DE10 901 ini dibangun pada tahun 1967 sebagai lokomotif langsir tipe berat dengan pemberat yang dapat meningkatkan bobot hingga 70 ton. Prototipe ini menjadi dasar rancangan lokomotif berikutnya, yakni lokomotif DE 11.

DE10-1000 
Sebanyak 210 lokomotif DE10-1000 diproduksi dari tahun 1969 dengan boiler pemanas uap dan mesin DML61ZB yang ditingkatkan menjadi 1.350 hp (1.005 kW).

DE10-1500 
Sebanyak 265 lokomotif DE10-1500 diproduksi pada tahun 1969 dengan peningkatan mesin DML61ZB dan pemberat beton sebagai pengganti boiler pemanas uap untuk penggunaan perjalanan kereta kargo.

Preservasi 
DE10 1 : Dilestarikan di depo lokomotif JR Shikoku Tadotsu dan dipindahkan ke Museum Warisan Kereta Api Shikoku sejak tahun 2014.

Galeri

Referensi 

Lokomotif milik JNR
Lokomotif diesel milik Jepang