Grand Prix F1 Inggris 2021

Grand Prix F1 Inggris 2021 (secara resmi dikenal sebagai Formula 1 Pirelli British Grand Prix 2021) adalah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada 18 Juli 2021 di Sirkuit Silverstone. Itu adalah seri kesepuluh Formula Satu musim 2021.

Latihan 
Sesi latihan bebas pertama dimulai pada hari Jumat pukul 14:30 BST dalam kondisi cerah dan hangat. Max Verstappen dari Red Bull memuncaki catatan waktu, 0,779 detik di depan Lando Norris, yang berada di urutan kedua untuk McLaren. Juara Dunia yang berkuasa, Lewis Hamilton, berada di urutan ketiga untuk Mercedes, hanya 0,001 detik lebih lambat dari Norris yang berada di posisi kedua.

Sesi latihan bebas kedua berlangsung pada hari Sabtu pukul 12:00 waktu setempat dalam kondisi cerah. Verstappen kembali memuncaki catatan waktu, 0,375 detik di depan Charles Leclerc. Rekan setim Leclerc, Carlos Sainz, Jr. berada di urutan ketiga, tertinggal 0,230 detik. Tidak ada insiden besar di salah satu sesi latihan.

Kualifikasi 
Kualifikasi berlangsung pada hari Jumat pukul 18:00 BST. Hamilton menetapkan waktu tercepat di kualifikasi dan mengklaim tempat pertama untuk kualifikasi sprint di depan Verstappen di posisi kedua dan Valtteri Bottas di posisi ketiga. Karena pemenang kualifikasi sprint akan diberi pole position, pebalap yang mencatat waktu tercepat malah dinobatkan sebagai raja kecepatan balapan tersebut. Chief technical officer Formula Satu Pat Symonds mengatakan bahwa kendali atas bagaimana gelar pole position dinyatakan berada pada Fédération Internationale de l'Automobile dan bukan Manajemen Formula Satu.

Hasil kualifikasi

Kualifikasi sprint 
Kualifikasi sprint berlangsung pada hari Sabtu pukul 16:30 BST dan diperebutkan selama tujuh belas putaran. Hamilton kalah di awal, dan Verstappen menyalipnya dan mengambil pimpinan balapan. Verstappen kesulitan untuk menghangatkan ban mobilnya di suhu yang lebih dingin saat kualifikasi, tetapi itu jauh lebih hangat untuk sprint. Bottas dan Leclerc tetap berada di posisi ketiga dan keempat selama sprint berlangsung. Alonso naik dari posisi kesebelas ke kelima di lap pertama, sementara Nikita Mazepin mengenai rekan setimnya Haas Mick Schumacher, dan menyebabkan Mazepin berputar di trek. Juga pada lap pertama, Russell dan Sainz melakukan kontak, mengakibatkan Sainz turun ke posisi 19; Russell diberikan penalti tiga grid oleh FIA. Insiden besar berikutnya adalah ketika Pérez kehilangan kendali atas mobilnya di lap 5, berputar ke kerikil. Dia mampu melanjutkan tetapi kemudian mundur pada lap 16. Alonso, yang menyelesaikan sprint di urutan ketujuh, diberi peringatan karena bergerak di zona pengereman, yang ditanggapinya dengan mengatakan bahwa dia akan terus mengemudi dengan cara yang sama selama sisa tahun ini. Alonso dilewati oleh dua pembalap McLaren tanpa banyak perlawanan, karena mereka memiliki mobil yang lebih cepat darinya, tapi ia kemudian mampu menahan Aston Martin AMR21 milik Vettel. Formula Satu mengadakan acara tersebut dengan maksud untuk menganalisis pandangan penonton tentang format tersebut, dan mencatat bahwa ada reaksi positif dan negatif.

Hasil kualifikasi sprint

Catatan 
  – George Russell menerima penalti tiga grid karena menyebabkan tabrakan dengan Carlos Sainz Jr.
  – Sergio Pérez diklasifikasikan karena ia menyelesaikan lebih dari 90% jarak kualifikasi sprint. Dia akan memulai balapan dari belakang grid karena melebihi kuota elemen unit dayanya. Ini tidak ada bedanya karena dia sudah mulai dari tempat terakhir. Dia kemudian diminta untuk memulai balapan dari pit lane untuk sayap belakang dan perubahan pengaturan suspensi di parc fermé.

Perlombaan 
Perlombaan dimulai pukul 15:00 BST (14:00 UTC). Hamilton memiliki awal yang lebih baik dari Verstappen, dan mereka berlari berdampingan melalui tikungan Abbey, masing-masing bersaing untuk memimpin sepanjang paruh pertama putaran. Sebuah lari yang lebih baik dari tikungan Arena memungkinkan Hamilton untuk secara singkat maju ke tikungan Brooklands, tetapi Verstappen mampu kembali melewati di dalam, dengan Hamilton kemudian berakselerasi lebih cepat dari Verstappen keluar dari tikungan Luffield. Hamilton dan Verstappen bertabrakan satu sama lain di tikungan Copse, dengan ban belakang kanan Verstappen terlepas dari pelek roda. Verstappen meluncur ke samping melintasi jebakan kerikil di luar lintasan, dan bertabrakan dengan dinding ban setidaknya 290 kpj (180 mpj).

Tabrakan itu membuat bendera merah dikibarkan setelah Verstappen mundur, dengan balapan dihentikan selama lima belas menit sementara mobil Verstappen dicopot dan dinding ban diperbaiki. Hamilton menerima penalti waktu sepuluh detik karena menyebabkan tabrakan, dengan steward memutuskan bahwa Hamilton sebagian besar, tetapi tidak sepenuhnya, bersalah dalam kontak tersebut. Mobil Hamilton diperbaiki selama penghentian. Verstappen dibawa ke pusat medis sirkuit, dan kemudian ke rumah sakit, untuk pemeriksaan pencegahan setelah tumbukan samping 51g ke penghalang. Verstappen keluar dari rumah sakit malam itu karena dia tidak cedera parah.

Tabrakan dengan Verstappen menyebabkan Hamilton kehilangan kecepatan, membuat Leclerc memimpin sebelum balapan dinetralkan. Hamilton masuk pit dari posisi kedua, melakukan penalti waktu sepuluh detiknya dan kembali keluar di urutan keempat. Dia dengan cepat mengirim McLaren Norris dan kemudian rekan setimnya, Bottas, yang diperintahkan untuk membiarkan Hamilton lewat. Norris mengalami pit stop yang lambat menyusul masalah dengan ban kanan belakang, menempatkannya di belakang Bottas di urutan keempat saat dia bergabung kembali dengan balapan, di mana dia bertahan selama sisa balapan. Norris kehilangan waktu lebih jauh setelah keluar dari pit lane karena ia harus melewati Alonso. Ini adalah balapan kelima belas berturut-turut di mana Norris finis di poin. Botol air Bottas pecah saat perlombaan. Leclerc berjuang dengan masalah tenaga yang terputus-putus sepanjang paruh pertama perlombaan, dengan kehilangan tenaga sesaat menjaga interval antara dia dan Hamilton sekitar 1,5 detik. Hamilton menyusul Leclerc di lap 50, di mana dia menyalipnya untuk memimpin. Langkah Hamilton di Leclerc mirip dengan yang dia lakukan di Verstappen, tetapi kedua pembalap meninggalkan ruang lebih banyak untuk satu sama lain. Leclerc telah memimpin hampir seluruh balapan, yang dianggap tak terduga mengingat kecepatan relatif dari Ferrari SF21 dengan Mercedes W12 dan Red Bull RB16B.

Vettel kehilangan kendali atas Aston Martin-nya selama pertempuran dengan Alonso di putaran keempat.  Ini melihat Vettel turun ke posisi terakhir; ia pulih ke 17, tetapi kemudian mundur. Kimi Räikkönen, di Alfa Romeo, juga berputar, di putaran ke-49, setelah tabrakan kecil dengan pembalap Red Bull Pérez. Pérez mengadu pada lap berikutnya untuk ban lunak baru, dalam upaya untuk mengambil lap tercepat Hamilton (yang bernilai satu poin Klasemen). Pembalap Scuderia AlphaTauri Pierre Gasly mengalami ban pecah di akhir balapan, yang membuatnya kehilangan poin.

Pasca perlombaan 
Sebagian besar perdebatan pasca-perlombaan seputar insiden Hamilton–Verstappen di lap pertama, dengan tabrakan yang dibandingkan dengan beberapa tabrakan sebelumnya yang telah terjadi selama pertempuran klasemen yang ketat, dan kemungkinan insiden dalam keadaan seperti itu juga sedang dicatat. Verstappen mengatakan bahwa hukuman penalti yang diberikan kepada Hamilton di pertengahan perlombaan tidak cukup, dan merasa perayaan pasca-balapan Hamilton "tidak sopan dan tidak sportif". Mercedes mengatakan bahwa mereka tidak akan merayakan kemenangan jika mereka tidak mengetahui bahwa Verstappen tidak cedera. Hamilton mengatakan bahwa dia tidak percaya dirinya bersalah, menambahkan bahwa dia akan "mengambilnya di dagu dan terus bekerja." Hamilton menyatakan lega bahwa Verstappen tidak cedera.

Kepala tim Red Bull Christian Horner menyebut langkah Hamilton "putus asa" dan kemenangannya "kosong". Dia juga mengatakan bahwa "Kami beruntung bahwa tidak ada seseorang yang cedera parah. Itulah yang paling membuat saya marah", dan bahwa dia tidak dapat "melihat bagaimana Lewis dapat mengambil kepuasan dari kemenangan ketika Anda telah menempatkan sesama pesaing dan pembalap Anda di rumah sakit". Horner mengatakan Verstappen terengah-engah dalam kecelakaan itu. Penasihat Red Bull Helmut Marko menuduh Hamilton gaya membalap dengan berbahaya dan menyarankan agar juara dunia tujuh kali itu dilarang tampil satu perlombaan. Kepala tim Mercedes Toto Wolff membela Hamilton, menyatakan bahwa itu hanyalah insiden perlombaan dan "selalu membutuhkan dua orang untuk tango", dan menepis kritik Marko terhadap Hamilton. Wolff percaya bahwa langkah Hamilton sesuai dengan pedoman olahraga tentang kapan seorang pembalap yang menyalip berhak mendapatkan tikungan, karena Hamilton berada lebih jauh di samping Verstappen daripada diagram yang diberikan kepada pesaing yang diilustrasikan; meskipun pedoman tersebut menetapkan bahwa ini hanya berlaku jika pengemudi "membuat tikungan dengan bersih". Insinyur trackside Mercedes Andrew Shovlin menyatakan bahwa tabrakan itu "tak terhindarkan", mengutip gaya membalap agresif Verstappen. Red Bull juga mengkhawatirkan biaya finansial untuk memperbaiki atau mengganti mobil balap yang rusak. Menurut Horner, kerusakan setidaknya mencapai 1,300,000 poundsterling.

Beberapa pembalap, termasuk Leclerc dan Bottas, percaya bahwa itu adalah insiden lomba, dengan Sainz menambahkan bahwa itu "sulit untuk dinilai". Leclerc mencatat bahwa "ada ruang di bagian dalam. Mungkin Lewis tidak sepenuhnya berada di puncak tetapi juga benar Max cukup agresif di bagian luar. Banyak hal terjadi." Daniel Ricciardo mengatakan bahwa Hamilton "masuk terlalu panas" tetapi merasa bahwa tabrakan itu tidak disengaja, dan bahwa desain aerodinamis dari mobil-mobil tersebut merupakan faktor utama yang berkontribusi. Alonso percaya baik Hamilton maupun Verstappen tidak melakukan kesalahan, menunjukkan bahwa Hamilton berada pada posisi yang sulit.

Direktur olahraga Formula Satu Ross Brawn mengatakan bahwa dia berharap insiden itu tidak akan terulang, menambahkan bahwa "tidak ada yang ingin kejuaraan diputuskan dengan kecelakaan dan penalti." Pemimpin klasemen Seri IndyCar Alex Palou mengatakan bahwa dia akan melakukan hal yang sama hal sebagai Hamilton atau Verstappen di salah satu posisi mereka. Direktur lomba Michael Masi berdiri teguh dengan keputusan steward, menyatakan bahwa steward tidak mempertimbangkan konsekuensi dari suatu insiden saat memutuskan penalti.

Hamilton menjadi sasaran pelecehan rasial secara online setelah perlombaan. Rekan pesaing Red Bull dan McLaren (dengan siapa Hamilton memenangkan gelar pembalap pertamanya pada tahun ), bersama dengan Formula Satu dan anggota lain dari komunitas Formula Satu, juga mengutuk mereka yang rasis terhadap Hamilton. Perusahaan media sosial Facebook mengkritik pelecehan tersebut dan mengatakan mereka telah menghapus beberapa komentar ofensif dari platform mereka.

Beberapa pembalap menyatakan kekecewaannya pada hasil pasca-perlombaan mereka, dengan Norris dan Sainz secara khusus menyatakan bahwa pit stop yang lama mereka alami selama balapan membuat mereka mendapatkan hasil yang lebih baik, yang sebelumnya berpotensi menjadi podium. Mengenai balapannya sendiri, Leclerc mengatakan bahwa dia "tidak memberikan 100%, tetapi 200%." Pérez menyesalkan bahwa dia akan finis di urutan ketujuh jika dia tidak mengambil perhentian ketiga untuk mengambil poin tambahan putaran tercepat. dari Hamilton serta bentrokan terakhirnya dengan Räikkönen, dengan Gasly menggemakan pemikiran serupa setelah perhentian ketiga untuk ban pecah terlambat menolaknya untuk menyelesaikan poin potensial. Räikkönen merasa bahwa dia telah menghabiskan sebagian besar balapannya untuk mencegah mobil yang lebih cepat melewatinya.

Hasil lomba

Klasemen kejuaraan setelah perlombaan 

Klasemen Kejuaraan Pembalap

Klasemen Kejuaraan Konstruktor

 Catatan : Hanya posisi lima besar yang dicantumkan.

Catatan

Referensi 

Inggris
Grand Prix Britania Raya