Grand Prix Sepeda Motor musim 2006

Grand Prix Sepeda Motor musim 2006 adalah musim Kejuaraan Dunia Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) ke-58. Musim ini terdiri dari 17 balapan untuk kelas MotoGP dan 16 untuk kelas 125cc dan 250cc, dimulai dengan Grand Prix Sepeda Motor Spanyol pada tanggal 26 Maret 2006 dan diakhiri dengan Grand Prix Sepeda Motor Valencia pada tanggal 29 Oktober.

Ringkasan Musim
MotoGP musim 2006 adalah salah satu pertempuran terdekat dalam beberapa tahun terakhir, di mana Honda Nicky Hayden tidak mengklaim kejuaraan dari Valentino Rossi sampai balapan terakhir di tahun. Kemenangan itu adalah yang pertama dan satu-satunya di Kejuaraan Dunia. Tujuh pembalap berbeda mengklaim kemenangan Grand Prix termasuk juara pertama Dani Pedrosa, Toni Elías dan Troy Bayliss. Yamaha Valentino Rossi melawan balik dari defisit 51 poin untuk memimpin kejuaraan menuju babak final. Nasib Hayden merosot saat ia dihabisi oleh rekan setimnya Pedrosa di babak kedua dari belakang di Portugal, tetapi ia bangkit kembali untuk memenangkan mahkota ketika Rossi mengalami kecelakaan di balapan terakhir di Valencia. Hayden hanya memenangi dua balapan dan Rossi memenangkan lima balapan, tetapi Yamaha mengalami sejumlah masalah mekanis yang menyebabkan lebih banyak pengunduran diri yang memungkinkan Hayden mencetak lebih banyak podium. Juga, kemenangan mengejutkan Elias di Portugal, dengan selisih hanya 0,002 detik atas Rossi, terbukti menjadi penentu utama dalam kejuaraan. Rossi menyerah lima poin di babak itu, jumlah yang sama dengan dia di belakang Hayden di klasemen akhir. Seandainya terjadi seri, Rossi akan dinobatkan sebagai Juara Dunia karena lebih banyak kemenangan balapan daripada Hayden.

Di kelas 250, Aprilia Jorge Lorenzo memenangkan kejuaraan pertamanya dengan membawa 8 kemenangan. Pembalap Aprilia lainnya merebut mahkota 125cc dengan Álvaro Bautista juga meraih 8 kemenangan.

Kalender
Grand Prix berikut dijadwalkan berlangsung pada tahun 2006:

 † = Hanya kelas MotoGP
 †† = Balapan Sabtu

Perubahan Kalender
 Grand Prix Qatar dimajukan, dari 1 Oktober hingga 8 April.
 Grand Prix Turki dimajukan, dari tanggal 23 Oktober hingga 30 April.
 Hanya kelas MotoGP yang dibalap selama Grand Prix Amerika Serikat karena undang-undang California tentang polusi udara, yang mencegah balapan kelas 125 dan 250cc.
 Grand Prix Portugal dipindahkan kembali, dari 17 April menjadi 15 Oktober.

Perubahan Regulasi
Perubahan berikut dilakukan pada regulasi untuk musim 2006:

Regulasi Olahraga
Aturan mengenai penghentian balapan melalui bendera merah telah direformasi. Sejak bendera merah dikibarkan, pembalap yang tidak aktif berkompetisi dalam balapan tidak akan diklasifikasikan. Setelah lima menit berlalu sejak bendera merah dikibarkan, semua pembalap yang belum mencapai pit di atas sepeda motornya tidak akan diklasifikasikan.
Aturan untuk lisensi telah diperbarui. Semua Kepala Petugas Medial (CMO) dan Wakil Kepala Petugas Medis sekarang harus memiliki izin. Lisensi akan berlaku untuk jangka waktu tiga tahun dan diberikan oleh FIM.
Kriteria dan prosedur untuk mendapatkan lisensi CMO telah diperbarui. Calon potensial harus melamar melalui surat melalui FMN mereka ke FIM termasuk CV profesional dan motorsport mereka, serta bukti bahwa kriteria berikut telah dipenuhi:
Menjadi praktisi medis yang terdaftar dan memenuhi syarat. 
Berpengalaman dalam penyediaan Perawatan Medis Darurat.
Berpengalaman di acara sepeda motor dan harus telah menghadiri setidaknya lima acara nasional sebagai CMO atau Deputy CMO dengan konfirmasi dari FMN mereka.
Telah menghadiri dan berhasil menyelesaikan seminar FIM CMO dan telah mengikuti setidaknya satu acara FIM dalam dua tahun sebelumnya.
Di kelas 125cc dan 250cc, rookie rookie sekarang diperbolehkan untuk berlaga di sirkuit lain yang diadakan di Eropa selama satu musim.

Aturan-aturan ini ditambahkan pada 27 Juni 2006:
Pembatasan latihan telah diberlakukan untuk kelas 125cc dan 250cc. Tim yang dikontrak yang mendapat keuntungan dari Perjanjian Partisipasi untuk berpartisipasi dalam kejuaraan kelas 125cc dan 250cc dilarang berlatih dengan sepeda mereka di sirkuit mana pun antara tanggal 1 Desember satu tahun dan 20 Januari tahun berikutnya, kedua tanggal tersebut inklusif.

Regulasi Teknis
 Perubahan telah dilakukan terkait regulasi tangki bahan bakar. Di semua kelas, tangki bahan bakar yang terbuat dari bahan komposit non-logam harus dilengkapi dengan kandung sel bahan bakar atau telah lulus standar uji FIM yang sesuai.

Peserta

MotoGP

250cc
Menurut situs resminya: www.motogp.com

125cc
Menurut situs resminya: www.motogp.com

Hasil Grand Prix

MotoGP

 † = Hanya kelas MotoGP
 †† = Balapan Sabtu

250cc

 † = Hanya kelas MotoGP
 †† = Balapan Sabtu

125cc

 † = Hanya kelas MotoGP
 †† = Balapan Sabtu

Klasemen Kejuaraan

MotoGP

Klasemen Pembalap
Sistem Poin
Poin diberikan kepada lima belas pemenang teratas. Pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

Klasemen Konstruktor
 Setiap konstruktor mendapatkan jumlah poin yang sama dengan pembalap terbaik mereka di setiap balapan.

Klasemen Tim
Sistem Poin
Poin diberikan kepada lima belas pemenang teratas. Pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

 Setiap tim mendapatkan total poin yang dicetak oleh dua pembalap mereka, termasuk pembalap pengganti. Dalam satu tim pembalap, hanya poin yang dicetak oleh pembalap tersebut yang akan dihitung. Pembalap wildcard tidak mencetak poin.

250cc

Klasemen Pembalap
Sistem Poin
Poin diberikan kepada lima belas pemenang teratas. Pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

Klasemen Konstruktor
 Setiap konstruktor mendapatkan jumlah poin yang sama dengan pembalap terbaik mereka di setiap balapan.

125cc

Klasemen Pembalap
Sistem Poin
Poin diberikan kepada lima belas pemenang teratas. Pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

Klasemen Konstruktor
 Setiap konstruktor mendapatkan jumlah poin yang sama dengan pembalap terbaik mereka di setiap balapan.

Referensi

Pranala luar
 

2006
Olahraga dalam tahun 2006