Grand Prix F1 Emilia Romagna 2021

Grand Prix F1 Emilia Romagna 2021 (secara resmi dikenal sebagai Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021) adalah balapan mobil Formula Satu yang berlangsung pada 18 April 2021 di Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, Italia. Balapan yang digelar dalam kondisi basah itu merupakan seri kedua Formula Satu musim 2021, dan Grand Prix Emilia Romagna kedua.

Lewis Hamilton, yang memimpin klasemen pebalap, memulai dari posisi terdepan, tetapi ia disalip di tikungan Tamburello oleh Max Verstappen dari Red Bull Racing, yang memimpin sisa perlombaan dan mengklaim kemenangan. Hamilton berhasil pulih dari kecelakaan kecil untuk mengambil tempat kedua untuk tim Mercedes, tepat di depan McLaren dari Lando Norris. Perlombaan dihentikan sementara karena bendera merah dikibarkan di tengah jalan setelah kecelakaan kecepatan tinggi yang melibatkan Valtteri Bottas dan George Russell di tikungan Tamburello.

Latar belakang 
Balapan tersebut merupakan seri kedua Formula Satu musim 2021, dan seri kedua Grand Prix Emilia Romagna. Ini adalah kali kedua puluh sembilan Imola menjadi tuan rumah balapan Formula Satu, setelah sebelumnya menjadi tuan rumah 27 edisi Grand Prix San Marino dan Grand Prix Italia 1980. Berbeda dengan edisi 2020 (yang berlangsung selama dua hari), acara ini menggunakan format tradisional tiga hari.

Hasilnya, Kimi Räikkönen menjadi satu-satunya pembalap yang sebelumnya pernah membalap di trek di Formula Satu, setelah melakukannya dari edisi 2001 hingga 2006 dari Grand Prix San Marino dan Fernando Alonso juga menjadi satu-satunya pembalap yang sebelumnya pernah membalap di trek di Formula Satu, setelah melakukannya dari edisi 2001, 2003 hingga 2006 dari Grand Prix San Marino.

Tata letak asli trek tetap sama hingga 1994, ketika juara dunia tiga kali, Ayrton Senna meninggal dunia secara tragis dalam peristiwa tahun itu saat perlombaan di tikungan Tamburello, yang juga merenggut nyawa rookie asal Austria, Roland Ratzenberger terjadi saat sesi kualifikasi di tikungan Villeneuve dan kecelakaan Rubens Barrichello saat sesi latihan bebas di Variante Bassa. Sirkuit tersebut telah direvisi dan dimodifikasi, termasuk tikungan yang ditambahkan ke tikungan Tamburello dan Villeneuve di mana yang pertama dan yang terakhir merenggut nyawa di lokasi masing-masing. Sirkuit ini merupakan insiden yang terjadi pada Grand Prix San Marino menjelang 27 tahun lalu itu jadi salah satu lomba paling kelam dalam sejarah Formula Satu karena ada dua pembalap yang merenggut nyawanya pada satu lomba.

Meningat kenangan Alonso dari Grand Prix San Marino 2005, saat Räikkönen memimpin dari pole, menarik jeda beberapa detik, sebelum McLaren-nya mundur pada lap sembilan karena masalah driveshaft, Alonso mengambil alih memimpin, dan tak tertandingi sampai lap 50, ketika Michael Schumacher muncul dari pit tepat di belakangnya. Schumi start dari posisi ke-13, dan tidak mampu melewati Jarno Trulli selama 20 lap, sampai pebalap Italia itu membiarkan Schumi meningkatkan kecepatannya. Setelah mengadu dirinya, ia muncul di tempat ketiga di depan Trulli dan mulai mengejar pemimpin perlombaan Alonso. Dia menyusul pembalap tempat kedua Jenson Button dan menyalipnya, membalikkan jarak 20 detik dalam 13 lap. Setelah pit-stop kedua, dia keluar dari pit beberapa detik di belakang Alonso. 12 lap berikutnya melihat dua pertempuran untuk memimpin tetapi Schumi tidak dapat menyalip Alonso yang mengambil kemenangan perlombaan. BAR-Honda dinyatakan bersalah, tetapi hukuman pilihan FIA untuk mendiskualifikasi tim dari kejuaraan untuk tahun itu tidak dilakukan, dan mereka diberi larangan tampil dua balapan, mulai dari seri berikutnya di Spanyol hingga Monako. Selain itu, rekan setim Button, Takuma Sato, yang finis di urutan ke-5 di lintasan, didiskualifikasi dari balapan meskipun mobilnya tidak ditemukan kekurangan berat mobil. Alexander Wurz dengan demikian dipromosikan ke posisi ketiga, diikuti oleh Jacques Villeneuve, Trulli, Nick Heidfeld, Mark Webber dan Vitantonio Liuzzi.

Latihan 
Sesi latihan pertama berakhir dengan Bottas tercepat di depan Hamilton dan Verstappen. Sesi itu ditandai dua kali dikibarkannya bendera merah, pertama kali setelah tabrakan antara Sergio Pérez dari Red Bull dan Esteban Ocon dari Alpine di tikungan Villeneuve, dan kedua kalinya ketika Nikita Mazepin mengalami tabrakan di tikungan Rivazza. Sesi latihan kedua berakhir dengan Bottas tercepat di depan Hamilton dan Pierre Gasly, mengemudi untuk AlphaTauri. Sesi ini diinterupsi dua kali, pertama kali ketika Verstappen berhenti di trek, mengakibatkan mobil pengaman virtual dikerahkan, dan kedua kalinya ketika Charles Leclerc menabrakkan Ferrarinya, di akhir sesi, membawa bendera merah. Sesi latihan terakhir berakhir dengan Verstappen tercepat di depan McLaren dari Lando Norris dan Hamilton.

Kualifikasi 
Waktu sesi kualifikasi dipindahkan untuk menghindari bentrokan dengan pemakaman Pangeran Philip, Duke of Edinburgh, yang meninggal dunia pada 9 April; akibatnya waktu mulai untuk sesi latihan juga disesuaikan. Sebelum kualifikasi dimulai, pada pukul 14:00 waktu setempat (UTC+02:00), mengheningkan cipta selama satu menit untuk mengenang kematian Pangeran Phillip. Bagian pertama kualifikasi (Q1) ditandai dengan bendera merah setelah Yuki Tsunoda berputar dan kecelakaan parah di chicane Variante Alta. Karena hanya lima pembalap yang menetapkan waktu sebelum kecelakaan Tsunoda, trek terasa padat menjelang akhir sesi; Selain Tsunoda, pembalap yang tereliminasi termasuk Alfa Romeo Kimi Räikkönen dan Antonio Giovinazzi, dan kedua mobil Haas milik Mick Schumacher dan Nikita Mazepin. Giovinazzi kemudian mengeluarkan kritik publik terhadap Mazepin, yang telah menyalip pembalap Italia itu pada putaran terakhirnya, memaksanya untuk meninggalkannya. Babak kedua kualifikasi (Q2) kurang menarik, tetapi melihat eliminasi mengejutkan dari Ferrari dari Carlos Sainz Jr., yang hanya berhasil menempati posisi kesebelas. Di belakang pembalap Spanyol itu adalah George Russell, Sebastian Vettel, rekan setim Russell, Nicholas Latifi, dan Fernando Alonso. Sergio Pérez menduduki puncak sesi, di depan McLaren dari Lando Norris, yang tampil impresif sepanjang akhir pekan.

Lewis Hamilton mengambil posisi terdepan untuk ke-99 kalinya di bagian akhir kualifikasi, tepat di depan Red Bull dari Pérez, yang mengaku bahwa dia telah kehilangan waktu di tikungan Rivazza dengan tangan kiri ganda. Norris akan mulai di barisan depan untuk pertama kalinya dalam kariernya, jika dia tidak melanggar batas lintasan di tikungan cepat Piratella, yang menyebabkan waktunya dihapus; dia mulai ketujuh. Rekan setim Pérez, Max Verstappen dengan demikian memenuhi syarat ketiga, kurang dari sepersepuluh detik di belakang Hamilton, sementara Charles Leclerc berhasil mengambil tempat keempat dalam sesi tersebut. Di belakang mereka, Pierre Gasly dan Daniel Ricciardo lolos kelima dan keenam, sementara rekan setim Hamilton Valtteri Bottas mengalami sesi yang panas; yang pertama di Q1, ia hanya berhasil kedelapan di Q3. Sepuluh teratas dibulatkan oleh Esteban Ocon dan Lance Stroll, yang terakhir tidak mencatat putaran selama sesi tersebut.

Hasil kualifikasi

Catatan
  – Sebastian Vettel kualifikasi ke-13, tetapi ia memulai balapan dari pit lane karena masalah rem terjadi selama lap formasi. Tempatnya di grid dibiarkan kosong.
  – Nicholas Latifi dan Fernando Alonso mencatat lap yang sama di Q2. Latifi diklasifikasikan di depan Alonso saat ia mengatur putarannya lebih awal.
  – Yuki Tsunoda gagal menetapkan waktu selama kualifikasi dan diizinkan untuk balapan atas kebijaksanaan steward. Dia juga menerima penalti lima posisi grid untuk perubahan girboks yang tidak terjadwal dan diharuskan memulai balapan dari belakang grid karena melebihi kuotanya untuk komponen unit daya. Kedua penalti ini tidak berlaku saat ia memulai balapan dari posisi terakhir.

Perlombaan 
Perlombaan dimulai pada pukul 15:00 waktu setempat (UTC+02:00) dan berlangsung selama 63 putaran. Hujan deras turun sebelum balapan, dan dalam perjalanan menuju grid, Fernando Alonso kehilangan kendali dan menabrak tembok di tikungan Tosa; ia berhasil mengemudi ke grid, di mana mekanik Alpine mampu memperbaiki kerusakan tersebut. Sebastian Vettel harus start dari pitlane setelah remnya terlalu panas sebelum balapan, dan diberi penalti sepuluh detik ketika tim gagal memasang ban mobilnya sebelum batas waktu lima menit. Charles Leclerc mampu pulih dari putaran pada putaran formasi dan memulai perlombaan.

Pada awal balapan, Max Verstappen berhasil menyalip rekan setimnya Sergio Pérez dan polesitter Lewis Hamilton untuk memimpin; Hamilton terpaksa melewati trotoar di luar tikungan Tamburello, yang merusak sayap depannya. Menjelang chicane Variente Alta, Nikita Mazepin tidak mampu menghindari Williams dari Nicholas Latifi, yang melebar di sisi kanan Acque Minerali; Haas Mazepin muncul tanpa kerusakan, tetapi Latifi terlempar ke dinding, mengakhiri perlombaannya. Selama safety car yang dihasilkan, Mick Schumacher berputar di dekat pintu keluar pit dan kehilangan sayap depannya, sementara Pérez, setelah menabrak kerikil, secara ilegal mendapatkan kembali posisinya, tindakan yang membuatnya terkena penalti stop-go sepuluh detik. Dengan hujan yang berangsur-angsur berhenti, Vettel menjadi pembalap pertama yang mengganti ban slick, yang dia lakukan di lap 22. Verstappen, memimpin lebih dari satu detik dari Hamilton, diadu di lap 27 untuk slick; Hamilton, yang berusaha memanfaatkan overcut, terlihat bersaing ketat dengan rivalnya ketika dia masuk pit pada lap berikutnya, tetapi pitstop yang relatif lambat menjatuhkannya di belakang Verstappen.

Pada lap ketiga puluh satu, Hamilton meluncur ke kerikil di tikungan Tosa, ketika mencoba untuk lap Williams dari George Russell. Dia berhasil bergabung kembali dengan balapan, meskipun dengan kerusakan pada sayap depannya yang disebabkan oleh penghalang. Segera setelah itu, Russell terlibat dalam kecelakaan 320 kpj (200 mpj) dengan Mercedes lain dari Valtteri Bottas, di pintu masuk ke tikungan Tamburello yang cepat; balapan itu ditandai dengan bendera merah karena puing-puing berserakan di trek. Kedua pembalap terlihat sangat marah setelah insiden tersebut - Russell berbaris ke sisa-sisa Mercedes Bottas untuk menghadapinya, sementara Bottas membalas tamparan ringan pada helm kecelakaannya dari Russell dengan memberinya jari tengah. Karena steward mengklasifikasikan insiden tersebut sebagai insiden perlombaan, tidak ada pembalap yang dihukum.

Tepat sebelum lomba dimulai kembali, Verstappen hampir berputar di tikungan Rivazza, tetapi berhasil mempertahankan kendali; dia terus memimpin dan menarik diri untuk sisa balapan. Di belakangnya, Lando Norris menyalip Ferrari Charles Leclerc untuk tempat kedua, sementara Pérez dan Yuki Tsunoda masing-masing berputar di tikungan Villeneuve dan Tamburello, menjatuhkan mereka ke posisi 14 dan 15. Hamilton, mulai dari posisi kesembilan setelah bendera merah, berusaha keras melewati lapangan, dan akhirnya berhasil melewati McLaren dari Norris yang keras kepala untuk tempat kedua di lap 60. Norris meraih podium keduanya dengan tempat ketiga, menyusul posisi yang sama di Austria tahun sebelumnya. Hamilton mengklaim poin bonus untuk lap tercepat, memungkinkan dia untuk mempertahankan memimpin dalam klasemen atas Verstappen.

Pasca-perlombaan
Toto Wolff menyatakan ketidaksenangan dengan Bottas dan Russell setelah balapan, tetapi mengatakan dia mengharapkan Russell, anggota Tim Junior Mercedes, untuk lebih berhati-hati saat menyalip Mercedes. Bottas menderita lutut memar dalam kecelakaan 30 g, dan Wolff juga kesal karena mobilnya hampir hancur total. Hari berikutnya Russell menyatakan keinginannya untuk "membersihkan suasana" dengan Bottas setelah konfrontasi, dan kemudian meminta maaf kepada Bottas dan tim Williams. Lance Stroll kemudian diberi penalti waktu lima detik karena memotong tikungan Tamburello, menurunkannya dari posisi ketujuh ke posisi kedelapan. Kimi Räikkönen diberi penalti tiga puluh detik setelah dia melanggar aturan dimulai kembali, menurunkannya dari posisi kesembilan ke posisi ketiga belas. Tim Räikkönen mengajukan banding atas hukuman tersebut, hukuman itu ditegakkan setelah peninjauan kembali.

Hasil perlombaan

Catatan
  – Termasuk satu poin untuk lap tercepat.
  – Lance Stroll finis di urutan ke-7 di trek, tetapi menerima penalti waktu lima detik pasca-balapan karena meninggalkan trek dan mendapatkan keuntungan saat melewati Pierre Gasly.
  – Yuki Tsunoda menerima penalti waktu lima detik karena melebihi batas trek.
  – Kimi Räikkönen finis ke-9 di trek, tetapi menerima penalti waktu 30 detik pasca-balapan karena pelanggaran rolling start.
  – Sebastian Vettel diklasifikasikan karena ia menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.

Klasemen kejuaraan setelah perlombaan 

Klasemen Kejuaraan Pembalap

Klasemen Kejuaraan Konstruktor

 Catatan : Hanya posisi lima besar yang dicantumkan.

Catatan

Referensi

Emilia Romagna
Grand Prix Emilia Romagna