Grand Prix F1 Emilia Romagna 2022

Grand Prix Emilia Romagna 2022 (secara resmi Formula 1 Rolex Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2022) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang berlangsung pada 24 April 2022 di Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, Italia. Balapan ini merupakan seri ke-4 setelah Grand Prix Australia 2022 dan yang pertama di musim 2022 untuk menggunakan format sprint.

Balapan dimenangkan oleh Max Verstappen, mengungguli Sergio Pérez dan Lando Norris di urutan kedua dan ketiga. Ini adalah finis 1-2 pertama Red Bull Racing sejak Grand Prix Malaysia 2016, serta grand slam kedua dalam karier Verstappen, setelah start di posisi terdepan setelah memenangkan sprint race dari posisi pertama pada hari Sabtu, dan menetapkan lap tercepat saat memimpin setiap lap balapan yang dimenangkannya pada hari Minggu. Pemimpin kejuaraan Charles Leclerc finis di urutan keenam, sementara rekan setimnya Carlos Sainz Jr. pensiun pada lap 1 setelah bertabrakan dengan Daniel Ricciardo di tikungan Tamburello.

Latar belakang

Perubahan trek 
Titik deteksi DRS dipindahkan ke belakang sebelum tikungan ke-17.

Klasemen Kejuaraan sebelum balapan 
Charles Leclerc memimpin Kejuaraan Pembalap setelah tiga ronde dengan 71 poin, 31 pon di depan George Russell di posisi kedua dan Carlos Sainz, Jr di ketiga yang berjarak empat poin dengan Russell.

Peserta 

Tim dan pembalap adalah sama dengan daftar peserta musim, tanpa pembalap pengganti untuk balapan ini.

Pilihan ban 
Penyuplai ban Pirelli membawa kompon ban C2, C3, dan C4 (masing-masing diberi nama keras, medium dan lunak) untuk digunakan para tim di balapan ini.

Latihan bebas 
Ada dua sesi latihan, keduanya digelar selama satu jam. Sesi latihan pertama dimulai pukul 13:30 waktu setempat (UTC+02:00) pada Jumat 22 April. Sesi kedua dimulai pukul 12:30 waktu setempat pada 23 April. Pada sesi pertama, Charles Leclerc mencatat waktu tercepat di depan Carlos Sainz, Jr dan Max Verstappen. Sesi ini dihentikan bendera merah dua kali karena kondisi basah yang menyebabkan melintirnya Lando Norris dan kemudian Valtteri Bottas di tikungan ke-12. Di sesi latihan kedua, George Russell mencatat putaran tercepat di depan Sergio Pérez dan Leclerc.

Kualifikasi 
Kualifikasi digelar pada pukul 17:00, dan dijadwalkan digelar selama satu jam. Tidak seperti musim 2021, dimana kualifikasi untuk balapan sprint menentukan urutan grid untuk hari Sabtu, dan pemenang sprint akan mendapat pole position untuk balapan utama, aturan 2022 menyatakan bahwa pembalap yang mencetak waktu tercepat pada kualifikasi akan mendapat pole position terlepas dari hasil balapan sprint.

Laporan kualifikasi 
Sesi kualifikasi pertama dihentikan bendera merah dengan 12 menit tersisa setelah rem mobil Alex Albon terbakar pada tikungan ke-14, karena pengaturan yang salah. Pembalap yang tereliminasi adalah Albon, rekannya Nicholas Latifi, kedua pembalap AlphaTauri Yuki Tsunoda dan Pierre Gasly, dan Esteban Ocon. Sesi kedua kualifikasi juga dihentikan bendera merah setelah Carlos Sainz, Jr. melintir di tikungan ke-18 dan menabrak penghalang trek; meskipun ia berhasil masuk sesi kualifikasi ketiga di posisi kesepuluh, ia tidak berpartisipasi karena mobilnya tidak dapat diperbaiki tepat waktu. Yang tereliminasi di sesi ini adalah Lance Stroll, Zhou Guanyu, Mick Schumacher, dan kedua pembalap Mercedes George Russell dan Lewis Hamilton. Ini merupakan pertama kalinya kedua pembalap Mercedes gagal masuk sesi kualifikasi ketiga sejak Grand Prix Jepang 2012.

Ada tambahan tiga bendera merah dalam sesi ketiga. Yang pertama disebabkan Kevin Magnussen yang melintir di tikungan ke-12, dan yang kedua disebabkan pembalap Alfa Romeo Valtteri Bottas, yang memiliki masalah dengan sistem knalpot mobilnya. Lando Norris kemudian melintir di tikungan ke-12 dengan empat puluh detik tersisa. Kualifikasi pun diakhiri lebih awal.

Klasifikasi kualifikasi 

 Catatan

  – Alexander Albon gagal mencatatkan waktu saat kualifikasi, tetapi diizinkan melakukan sesi sprint oleh steward.

Sprint 
Sprint dimulai pada pukul 16:30 waktu setempat pada 23 April dan berlangsung selama 21 lap. Berbeda dengan musim 2021, di mana hanya tiga pembalap pertama yang ditempatkan di sprint yang menerima poin, aturan 2022 memperluas poin ke delapan pembalap pertama. Hal itu berlanjut untuk menentukan grid untuk balapan pada hari Minggu.

Laporan sprint 
Max Verstappen mengalami awalan lomba yang buruk dan Charles Leclerc mengambil alih pimpinan, sementara Pierre Gasly menabrak Zhou Guanyu di tikungan 9, menyebabkan ban Gasly pecah, dan Zhou keluar dari balapan; safety car pun dikeluarkan. Di lap pertama, Leclerc berusaha keras untuk menjauhkan Verstappen dari jangkauan DRS tetapi mulai menderita karena butiran. Pada lap 19, Verstappen mampu melewatinya ke tikungan 1 dengan DRS untuk memenangkan sprint, di depan Leclerc. Sergio Pérez pulih ke posisi ketiga, sementara Carlos Sainz Jr. kembali ke posisi keempat. Dengan hasil tersebut, Sainz kembali ke posisi kedua di klasemen, sementara Verstappen naik dari posisi ke-6 ke posisi ke-5, karena kedua pembalap Mercedes, yaitu George Russell dan Lewis Hamilton finis di luar poin.

Klasifikasi sprint 

 Catatan

  – Zhou Guanyu memulai lomba dari lajur pit karena mobilnya dimodifikasi saat kondisi parc fermé akibat tabrakan dengan Pierre Gasly.

Balapan 
Balapan dimulai pada pukul 15:00 waktu setempat pada 24 April dengan 63 putaran, dengan batas waktu dua jam. Balapan dimenangkan oleh Max Verstappen dengan rekan setimnya Sergio Pérez di posisi kedua dan Lando Norris ketiga. Kedua pembalap Ferrari Charles Leclerc dan Carlos Sainz, Jr. mendapat hasil buruk, dengan Leclerc melintir dan jatuh ke posisi ke-9 dan Sainz keluar dari balapan setelah bersentuhan dengan mobil Daniel Ricciardo.

Laporan balapan 
Dengan hujan yang turun di sirkuit pada jam-jam sebelumnya dan lintasan yang basah, semua mobil di grid start dengan ban intermediate. Mereka yang start di sisi kanan grid, seperti pemimpin kejuaraan Charles Leclerc di urutan kedua dan rekan setimnya Carlos Sainz Jr. di urutan keempat, mengalami start yang buruk karena strip aspal aspal, yang ditambahkan untuk menutupi garis start yang lama tetapi menjadi lebih licin ketika hujan turun. Memasuki tikungan 1, Leclerc kehilangan posisi dari Sergio Pérez dan Lando Norris, sementara Sainz disalip Norris di awal dan ditabrak oleh Daniel Ricciardo. Tabrakan, yang tidak diselidiki, membuat Sainz tertabrak di gravel, sementara Ricciardo mampu kembali ke jalurnya dan melakukan pit stop di akhir lap. Setelah tabrakan Sainz-Ricciardo, Mick Schumacher mengalami setengah spin dan turun dari posisi 10 ke 17, karena poros belakangnya meluncur menandai sidepod Fernando Alonso, yang harus pensiun pada lap 8 setelah bodywork-nya gagal. Russell, Sebastian Vettel, dan Lance Stroll melakukan start yang baik, dengan Russell di urutan keenam, Vettel kesembilan, dan Stroll kesebelas. Safety car yang dibawa keluar oleh tabrakan Sainz-Ricciardo ditarik pada lap 4.

Dengan Leclerc terjebak di belakang Norris, dua mobil Red Bull Max Verstappen dan Pérez membangun keunggulan, karena Verstappen menolak saran dari timnya untuk memakai ban kering dan dia terus membalap, begitu juga dengan sisa lapangan, meskipun ada laporan trek mengering]. Pada lap 8, Leclerc menyalip Norris ke tikungan 1, tetapi pada saat itu ia memiliki defisit 6,2 dan 3,3 detik untuk Verstappen dan Pérez. Dalam tujuh lap berikutnya, jarak tersebut tetap stabil, karena Verstappen unggul 5,5 detik di depan Pérez, dengan Leclerc tertinggal 1,9 detik. Verstappen mengatakan kepada timnya bahwa dia siap untuk beralih ke ban slick jika safety car dikeluarkan, tetapi tetap berada di jalurnya. Ricciardo masuk ke pit pada lap ke-18 untuk beralih ke ban kompon kering dan sedang, yang membuat sisa lapangan mengikutinya selama beberapa lap berikutnya. Pada lap 19, baik Pérez dan Russell, yang terakhir sekarang berada di urutan keempat setelah menyalip Kevin Magnussen pada lap 12, masuk pit, yang merupakan lap lebih awal dari Verstappen dan Leclerc, yang terakhir memiliki overcut yang sukses untuk berada di depan Pérez untuk posisi kedua; Namun, karena ban Leclerc yang lebih dingin, Pérez mampu mengambil posisi kembali beberapa putaran kemudian, karena Verstappen memperluas keunggulannya menjadi 7,5 detik.

Leclerc tetap berada dekat di belakang Pérez, yang melewati rumput di chicane pada tikungan 14-15 pada lap 28, dan Leclerc menutup celah menjadi kurang dari satu detik tetapi tidak dapat menyalip. Ketika DRS diaktifkan pada lap 35, setelah tidak aktif sampai saat itu karena kondisi cuaca basah, meskipun semua pembalap menggunakan ban kering, Leclerc tertinggal lebih dari satu detik di belakang Pèrez, sementara Pierre Gasly mampu masuk ke zona DRS di belakang Alexander Albon, karena Lewis Hamilton tetap terjebak di belakang dua pembalap selama sisa balapan, tersusun oleh Verstappen pada lap 40. Verstappen memperpanjang keunggulannya atas Pèrez dan Leclerc. Pada lap 50, Leclerc masuk ke pit untuk mendapatkan kompon lunak dan keluar di posisi keempat, di belakang Norris. Leclerc menyalip Norris dengan bantuan DRS pada lap 51, karena kedua mobil Red Bull merespons upaya undercut Leclerc dan mengadu pada lap 51 (Pérez) dan 52 (Verstappen), masing-masing. Dengan langkah tersebut, Leclerc menutup celah ke Pèrez dan memiliki selisih tujuh per sepuluh pada lap 53. Dalam upaya untuk mendorong dan mendekati Pérez untuk menyalip, Leclerc menabrak trotoar di tikungan 14-15 chicane dan berputar ke dinding luar pada lap 54. Dia mematahkan endplate tetapi terhindar dari kerusakan suspensi, dan mampu memulai kembali dan mendapatkan sayap depan baru dan senyawa lunak di pit. Dia jatuh kembali ke urutan kesembilan dan pulih ke urutan keenam pada akhir balapan.

Verstappen menang di depan Pérez, Norris, Russell, yang keseimbangan aerodinamis sayap depannya tidak disesuaikan di pit stop-nya, dan Valtteri Bottas, dengan Leclerc, Yuki Tsunoda, Vettel, Magnussen, dan Stroll untuk melengkapi 10 besar. Albon, Gasly, dan Hamilton masing-masing finis di urutan ke-11, ke-12, dan ke-13, setelah Esteban Ocon menerima penalti lima detik dan diturunkan ke urutan ke-14 karena pelepasan yang tidak aman di pit, yang memaksa Hamilton untuk lepas landas di pit lane dan turun satu tempat, di depan Zhou Guanyu, Nicholas Latifi, dan Schumacher, yang berputar untuk kedua kalinya dalam lomba, sementara Ricciardo, yang merupakan satu-satunya pembalap yang melakukan pit-stop kedua untuk satu set kompon keras dan menderita diffusor yang rusak akibat tabrakan dengan Sainz, finis terakhir. Setelah memimpin setiap lap dan juga mencatatkan lap tercepat dan memenangkan perlombaan, Verstappen meraih grand slam karier keduanya, sementara Red Bull meraih finis 1-2 pertama mereka sejak Grand Prix Malaysia 2016. Di Kejuaraan Pembalap, Sainz turun ke posisi kelima, sementara Verstappen dan Red Bull kembali ke posisi kedua di kejuaraan Pembalap dan Konstruktor. Leclerc melihat keunggulan terdepannya di klasemen berkurang dari 45 menjadi 27 poin.

Klasifikasi balapan 

Catatan

  – Termasuk satu poin untuk putaran tercepat.
  – Esteban Ocon finis di posisi ke-11, namun ia menerima penalti lima detik karena pelepasan yang tidak aman.

Klasemen Kejuaraan setelah balapan

Klasemen Kejuaraan pembalap

Klasemen Kejuaraan Konstruktor

 Catatan: Hanya posisi lima besar yang dimasukkan untuk kedua kejuaraan.

Catatan

Referensi

Pranala luar 

Emilia Romagna
Grand Prix Emilia Romagna