Scaled Composites Stratolaunch

Scaled Composites Model 351 Stratolaunch atau Roc adalah pesawat yang dibuat untuk Stratolaunch Systems oleh Scaled Composites untuk membawa roket yang diluncurkan dari udara ke orbit (ALTO). Diumumkan pada Desember 2011 dan diluncurkan pada Mei 2017. Pesawat ini memiliki desain berbadan ganda dengan rentang sayap terpanjang yang pernah diterbangkan, , melebihi pesawat Hughes H-4 Hercules dengan rentang sayap . Stratolaunch ditujukan untuk membawa barang dengan daya angkut  dan berat lepas landas maksimum . Ia akan melepaskan roketnya pada .

Pesawat tersebut terbang untuk pertama kalinya pada 13 April 2019, dan tak lama kemudian, perusahaan mengumumkan akan menghentikan pengembangan kendaraan peluncuran yang diluncurkan melalui udara setelah kematian pendiri Stratolaunch Paul Allen pada Oktober 2018. Perusahaan menghentikan operasinya pada bulan berikutnya dan menempatkan semua aset perusahaan, termasuk pesawat, untuk dijual seharga  pada Juni 2019. Cerberus Capital Management mengakuisisi Stratolaunch Systems, termasuk pesawat Stratolaunch, pada Oktober 2019. Stratolaunch mengumumkan pada Desember 2019 bahwa mereka sekarang akan berfokus untuk menawarkan layanan tes terbang berkecepatan tinggi.

Sejarah

Perkembangan awal 

Pada awal 2011, Dynetics mulai mempelajari proyek dan memiliki sekitar 40 karyawan yang mengerjakannya pada pengumuman publik Desember 2011. Stratolaunch awalnya berencana untuk meluncurkan Falcon 9 Air oleh SpaceX, yang upayanya dimulai sesaat sebelum Desember. Meluncurkan muatan berukuran sedang dengan Falcon 9 menentukan ukuran pesawat, tetapi SpaceX berangkat setahun kemudian.

Pada bulan Mei 2012, hanggar yang dibangun secara khusus sedang dibangun di Mojave Air and Space Port di Mojave, California. Pada bulan Oktober 2012, yang pertama dari dua bangunan manufaktur, fasilitas  untuk konstruksi bagian komposit sayap dan badan pesawat, dibuka untuk produksi.

Pada bulan Agustus 2013, Pegasus II dipilih untuk kendaraan peluncuran udara.  Pada bulan Agustus 2014, semua propulsi berbahan bakar padat dipilih, bukan berbahan bakar cair untuk peluncur Ilmu Orbital.  Pada bulan Agustus 2015,  struktur telah dirakit.

Pada Juni 2016, Scaled Composites memiliki 300 orang yang mengerjakan proyek tersebut. Virgin Galactic juga berencana meluncurkan satelit kecil dengan LauncherOne dari 747. Orbital ATK menjatuhkan proyek roket Thunderbolt untuk muatan kelas menengah. Pada bulan Oktober 2016, Pegasus II digantikan oleh beberapa Pegasus XL dipasang di bawah pesawat pengangkut, pengembangan dari roket Pegasus asli yang telah diluncurkan 42 kali sejak tahun 1990.

Pengujian 

Pada 1 Mei 2017, Stratolaunch telah menghabiskan ratusan juta dolar untuk proyek tersebut. Pada tanggal 31 Mei 2017, pesawat diluncurkan untuk uji pengisian bahan bakar, dan untuk dipersiapkan untuk pengujian darat, pengoperasian mesin, pengujian taxi, dan akhirnya penerbangan pertama. Perusahaan menyatakan bahwa itu bertujuan untuk demonstrasi peluncuran pertama 2019. Surat kabar The Register pada tahun 2017 melaporkan bahwa Stratolaunch mungkin memiliki competition dari DARPA XS-1 atau dari Vector Space Systems pada 2019. Hingga September 2017, pengujian mesin sedang berlangsung serta pengujian "permukaan kontrol dan sistem deteksi listrik, pneumatik, dan kebakaran". Pada bulan Desember 2017, tes kecepatan rendah pertama taxi membawanya ke  di landasan pacu yang ditenagai oleh enam turbofan-nya untuk menguji kemudi, pengereman, dan telemetri.  Tes taksi berkecepatan tinggi dimulai pada 2018, mencapai  pada Februari, dan  () pada bulan Oktober.< ref name=spasi20181029></ref>  Pada tanggal 9 Januari 2019, Stratolaunch menyelesaikan taksi dengan kecepatan 110 knot () pengujian, dan merilis foto roda pendarat hidung yang terangkat dari tanah selama pengujian.

Pada Januari 2019, tiga bulan setelah kematian pendiri Stratolaunch dan salah satu pendiri Microsoft Paul Allen, Stratolaunch meninggalkan pengembangan mesin roket PGA dan peluncur khusus. Stratolaunch kemudian dilaporkan menargetkan peluncuran pertama penerbangan dalam beberapa minggu dan peluncuran pertama dari operator pada tahun 2020.

Pesawat pertama kali terbang pada 13 April 2019, di Mojave Air and Space Port, mencapai  dan 165 kn (305 km/j) dalam penerbangan 2 jam 29 menit .

Penghentian pengembangan dan penjualan 
Masa depan Stratolaunch diragukan sejak kematian pendiri perusahaan Paul Allen pada Oktober 2018, dengan spekulasi bahwa Stratolaunch Systems dapat menghentikan operasinya. Allen telah menjadi sumber dana untuk program pengembangan padat modal sejak proyek dimulai pada 2010, dan perusahaan didirikan pada 2011.

Pada Januari 2019, Stratolaunch mengumumkan penghentian pengembangan keluarga peluncuran kendaraan peluncurannya.

Pada 31 Mei 2019, perusahaan mengumumkan akan menghentikan operasi dan penjualan asetnya sedang dijajaki. Harga yang diminta sebesar  telah dilaporkan, yang akan mencakup satu-satunya pesawat, fasilitas perusahaan, peralatan, desain, dan kekayaan intelektual lainnya. Pada Juni 2019, perusahaan dan aset Stratolaunch Systems dijual oleh Vulcan seharga $400 juta.

Pada 11 Oktober, Stratolaunch mengumumkan memiliki kepemilikan baru dan akan melanjutkan operasi reguler, tetapi tidak mengungkapkan identitas investor. Pada bulan Desember, pemilik baru terungkap adalah Cerberus Capital Management, seorang spesialis dalam akuisisi perusahaan yang tertekan. Setelah akuisisi, Stratolaunch kini berfokus untuk menawarkan layanan flight test berkecepatan tinggi.

Post-ownership change
By early 2020, Stratolaunch was developing the Talon-A reusable, rocket-powered, hypersonic flight vehicle (the Vulcan Aerospace Hyper-A concept in 2018). It could be carried by the airplane from 2022, up to three at once from 2023, and a larger concept vehicle, the Talon-Z, could carry cargo or people to orbit. The Stratolaunch made its second flight on April 29, 2021. Third flight took place 16 January 2022 from Mojave Air and Space Port; the flight lasted 4 hours 23 minutes and reached altitude of over 7 160 meters and top speed of 330 kilometers per hour. On 24 February 2022, the Stratolaunch made its fourth flight.

Desain 

Stratolaunch didesain berbadan kembar dengan panjang  dan memiliki 12 roda pendaratan utama and dua roda pendaratan di bagian moncong, totalnya 28 roda pendaratan. Konfigurasi badan kembar hampir sama dengan Scaled Composites White Knight Two. Setiap badan pesawat mempunyai ekor masing-masing.   

Pilot, co-pilot, dan teknisi penerbangan diakomodasi di kokpit kanan pesawat. Sistem data penerbangan ada di kiri pesawat. Kokpit pesawat kiri tidak berawak dengan ruang penyimpanan hingga 2.500 pon peralatan pendukung misi khusus. Kedua kokpit pesawat bertekanan dan dipisahkan oleh sekat tekanan komposit dari sisa kendaraan yang tidak bertekanan.

Pada , ini adalah pesawat terbesar menurut lebar sayap, lebih besar dari  lapangan sepak bola Amerika. Bagian tengah utama terdiri dari empat tiang komposit utama yang didukung oleh empat tiang sekunder. Bagian tengah dari rasio aspek yang dipasang tinggi dan tinggi sayap dilengkapi dengan Sistem Perkawinan dan Integrasi (MIS), dikembangkan oleh Dynetics dan mampu menangani beban . Sayap menampung enam bahan bakar utama dan dua bahan bakar tambahan anks, dengan tangki utama terletak di dalam kapal yang berdekatan dengan mesin. Tangki bantu terletak di sayap dalam di mana struktur pembawa beban bergabung dengan badan pesawat.

Stratolaunch didukung oleh enam mesin Pratt & Whitney PW4056 yang ditempatkan pada tiang tempel di setiap badan pesawat, memberikan  daya dorong per mesin . Banyak sistem pesawat telah diadopsi dari Boeing 747-400, termasuk mesin, avionik, dek penerbangan, roda pendarat, dan sistem lainnya, sehingga mengurangi biaya pengembangan.

Kontrol penerbangan mencakup 12 aileron yang digerakkan oleh kabel yang ditenagai oleh aktuator hidrolik, kemudi split, dan stabilisator horizontal pada unit ekor kembar. Sayap memiliki 14 flap split tepi trailing bersinyal listrik yang digerakkan secara hidraulik yang juga berfungsi sebagai rem kecepatan. Sistem hidrolik dan aktuator, sistem kelistrikan, avionik, kontrol pilot, dan dek penerbangan berasal dari donor B747-400. Sekitar  dari berat lepas landas pesawat sebesar  berasal dari komponen B747-400.

Ini akan membutuhkan  landasan pacu untuk lepas landas. Ia harus melepaskan roketnya pada . akan membawa muatan . Dengan Pegasus II, ia dapat mengirimkan hingga  satelit ke LEO atau  hingga 15° GTO. Itu bisa meluncurkan pesawat luar angkasa kecil Dream Chaser yang mampu mengangkut astronot atau muatan dalam waktu 24 jam. Tujuan yang dinyatakan adalah untuk membawa hingga tiga roket Orbital ATK "Pegasus XL" untuk peluncuran di ketinggian pada tahun 2022.

Dalam Komposit Berskala, nomor modelnya adalah M351. Dijuluki "Roc" setelah Roc, burung mitos yang begitu besar sehingga bisa membawa seekor gajah.

Spesifikasi (Model 351 Stratolaunch)

Lihat juga

Referensi

Pranala luar

 Original Video – Animation of Stratolaunch with SpaceX Falcon 9 Air launch vehicle, December 2011.
 Stratolaunch First Flight, with landing, Stratolaunch Systems, April 2019.
 
 
 
 

Scaled Composites
Wisata luar angkasa
Pesawat kembar-pesawat
Peluncuran udara ke orbit
Pesawat Rutan
Kendaraan peluncuran luar angkasa Amerika Serikat
Pesawat jet bermesin enam
Pesawat bersayap tinggi
Pesawat tujuan khusus Amerika Serikat 2010-an
Pesawat pertama kali diterbangkan pada tahun 2019