Sungai Susquehanna

Sungai Susquehanna ( Lenape: Siskëwahane ) adalah sungai besar yang terletak di wilayah Atlantik Tengah Amerika Serikat, tumpang tindih antara Timur Laut bagian bawah dan Dataran Tinggi Selatan . Pada  panjang, itu adalah sungai terpanjang di Pantai Timur Amerika Serikat . Berdasarkan daerah aliran sungai, ini adalah sungai terbesar ke-16 di Amerika Serikat, dan juga sungai terpanjang di benua Amerika Serikat awal abad ke-21 tanpa lalu lintas kapal komersial.

Sungai Susquehanna terbentuk dari dua cabang utama: Cabang Utara, yang bermuara di Cooperstown, New York, dan dianggap oleh pembuat peta federal sebagai cabang utama atau hulu, dan Cabang Barat, yang muncul di Pennsylvania barat dan bergabung dengan Sungai Susquehanna. cabang utama dekat Northumberland di Pennsylvania tengah.

Sungai mengalir   , termasuk hampir setengah dari luas daratan Pennsylvania. Cekungan drainase mencakup bagian dari wilayah Dataran Tinggi Allegheny di Pegunungan Appalachian, memotong serangkaian celah air dalam jalur zig -zag yang luas untuk mengalir melintasi jantung pedesaan Pennsylvania tenggara dan timur laut Maryland di deretan pegunungan yang hampir paralel. Sungai bermuara ke ujung utara Teluk Chesapeake di Perryville dan Havre de Grace, Maryland, menyediakan setengah dari aliran air tawar Teluk. Teluk ini terletak di lembah banjir, atau ria, di Susquehanna.

Geologi 
Sungai Susquehanna adalah salah satu sungai tertua yang ada di dunia, berumur 320–340 Myr, lebih tua dari pegunungan yang dilaluinya. Pegunungan ini dihasilkan dari peristiwa pengangkatan orogeni Alleghenian, ketika Afrika (sebagai bagian dari Gondwana ) menghantam bagian utara Euramerica . Cekungan Susquehanna mencapai aliran akhir di Teluk Chesapeake . Itu mapan di daerah pasang surut datar Amerika Utara bagian timur selama era Mesozoikum  sekitar 252 hingga 66 juta tahun yang lalu. Ini adalah periode yang sama ketika sungai Hudson, Delaware dan Potomac terbentuk.

Aliran 
Baik cabang maupun Susquehanna bagian bawah merupakan bagian dari koridor transportasi regional yang penting. Sungai itu banyak digunakan untuk feri bertenaga otot, kapal, dan kapal kanal pengiriman barang massal dalam dekade singkat sebelum Sistem Kanal Pennsylvania dikalahkan oleh datangnya usia kereta api bertenaga uap . Sementara industri perkeretaapian kurang lazim sejak penutupan dan penggabungan tahun 1950-an-1960-an, infrastruktur transportasi kereta api yang luas masih beroperasi di sepanjang tepi sungai.

Susquehanna Cabang Utara 
Juga disebut Cabang Utama Susquehanna, cabang sungai yang lebih panjang naik di outlet Danau Otsego di Cooperstown, New York . Dari sana, cabang utara sungai mengalir ke barat-barat daya melalui lahan pertanian pedesaan dan daerah penghasil susu, menerima Sungai Unadilla di Sidney . Ini mencelupkan ke selatan ke Pennsylvania sebentar untuk berbelok tajam 90 derajat barat di Susquehanna dan lagi 90 derajat utara di Great Bend menghubungkan kembali ke New York . Ia menerima Chenango di pusat kota Binghamton . Setelah berkelok-kelok ke barat, berbelok ke selatan melintasi garis lagi melalui kota kembar Waverly, New York, dan Sayre, Pennsylvania, dan rel tepi kanan besar mereka, yang pernah memegang struktur terbesar di Amerika Serikat yang dikhususkan untuk pemeliharaan dan konstruksi lokomotif kereta api.

Beberapa mil selatan, di Athens Township, Pennsylvania, ia menerima Chemung dari barat laut. Itu membuat kurva sudut kanan antara Sayre dan Towanda untuk memotong Pegunungan Tak Berujung di Dataran Tinggi Allegheny Pennsylvania. Ia menerima Sungai Lackawanna di barat daya Scranton dan berbelok tajam ke barat daya, mengalir melalui bekas pusat industri antrasit di pegunungan timur laut Pennsylvania, melewati Kota Pittston ( Pittston Besar ), Wilkes-Barre, Nanticoke, Shickshinny, Berwick, Bloomsburg, dan Danville, sebelum menerima Cabang Barat di Northumberland.

Susquehanna Cabang Barat 
Asal usul Cabang Barat resmi adalah di dekat Elmora, Pennsylvania, di Cambria County utara dekat  dan Rute AS 219  (secara lokal Plank Road). Ia berjalan ke timur laut melalui kota-kota di Cambria Utara, Cherry Tree, Burnside, Mahaffey dan Curwensville (di mana sungai dibendung untuk membentuk danau), ke dan melalui Clearfield, di mana ia menerima Clearfield Creek .

Cabang Barat berbelok ke tenggara dan melewati Karthaus (di Mosquito Creek), Keating (di Sinnemahoning Creek), Renovo dan Lock Haven, di mana ia menerima Bald Eagle Creek . Melewati Williamsport, di mana Lycoming Creek dan Loyalsock Creek bermuara di dalamnya, lalu berbelok ke selatan, melewati Lewisburg, sebelum bergabung dengan Cabang Utara yang mengalir dari barat laut di Northumberland.

Aliran Susquehanna Utama 
Di hilir dari pertemuan cabang-cabangnya di Northumberland, sungai mengalir ke selatan melewati Selinsgrove, di mana ia bergabung dengan anak sungai Penns Creek, dan memotong celah air di ujung barat Gunung Mahantongo . Ia menerima Sungai Juniata dari barat laut di Duncannon, kemudian melewati celah air terakhirnya, Celah Susquehanna melalui Blue Mountain Ridge, di barat laut Harrisburg.

Pusat kota Harrisburg berkembang di sisi timur sungai, yang lebarnya hampir satu mil di sini. Harrisburg adalah kota terbesar yang terletak di sungai yang lebih rendah, yang mengalir ke tenggara melintasi South Central Pennsylvania, membentuk perbatasan antara wilayah York dan Lancaster, dan menerima Sungai Swatara dari timur laut. Ini melintasi ke Maryland utara sekitar  laut Baltimore dan bergabung dengan Octoraro Creek dari timur laut dan Deer Creek dari barat laut. Sungai memasuki ujung utara Teluk Chesapeake di Havre de Grace . Concord Point Light dibangun di sini pada tahun 1827 untuk mengakomodasi lalu lintas navigasi yang meningkat.

Etimologi 
"Susquehanna" mungkin berasal dari kata Lenape (Delaware) siskëwahane yang berarti "Sungai Berlumpur". Atau, mungkin berasal dari istilah Len'api Sisa'we'hak'hanna, yang berarti "Sungai Tiram". Tempat tidur tiram tersebar luas di teluk dekat muara sungai, tempat budidaya Lenape. Mereka meninggalkan timbunan cangkang tiram di desa mereka. Akun ketiga menerjemahkan "Susquehanna" dari bahasa Susquehannock sebagai "aliran yang mengalir ke selatan" atau "sungai yang panjangnya bengkok".

Len'api adalah penduduk asli Amerika berbahasa Algonquian yang memiliki komunitas mulai dari pesisir Connecticut melalui New York dan Long Island, dan lebih jauh ke selatan ke New Jersey dan Delaware di daerah Atlantik tengah. Pemukiman mereka di Pennsylvania termasuk Con'esto'ga ("Tempat atap" atau "kota", Washington Boro modern, Lancaster County ), juga disebut Ka'ot'sch'ie'ra ("Tempat-crawfish", Chickisalunga modern, Lancaster County), atau Gasch'guch'sa ("Great-fall-in-river", Air Terjun Conewago modern, Lancaster County). Mereka disebut Minquas ("sangat berbeda"), atau Sisa'we'hak'hanna'lenno'wak ("orang-orang sungai-tiram") oleh orang lain.  Len'api juga disebut daerah Sisa'we'hak'hanna'unk ("Tempat-sungai tiram").

Orang-orang di Pesisir Atlantik tengah termasuk orang-orang pantai yang berbicara bahasa Algonquian, seperti Len'api (yang kelompoknya berbicara tiga dialek Lenape), dan orang-orang yang berbicara bahasa Iroquoian di pedalaman, seperti Eroni dan Lima Negara Liga Iroquois, atau Haudenosaunee . Orang Inggris di Pennsylvania menyebut orang Eroni di Conestoga sebagai "Susquehannocks" atau "Susquehannock Indians", sebuah nama yang berasal dari istilah Lenape. Selain itu, John Smith dari Jamestown, Virginia, memberi label pemukiman mereka sebagai "Sasquesahanough" pada peta tahun 1612-nya ketika ia menjelajahi daerah Teluk Chesapeake atas.

Di Virginia dan koloni selatan lainnya, suku-suku berbahasa Siouan merupakan keluarga bahasa utama ketiga, dengan masyarakat mereka menempati sebagian besar wilayah tengah pedalaman. Penutur bahasa Iroquoian, seperti suku Cherokee dan Tuscarora, umumnya menempati daerah pedalaman dekat Piedmont dan kaki bukit.

Sejarah 

Pada tahun 1615, sungai ini dilalui oleh penjelajah Prancis tienne Brûlé . Pada tahun 1670-an Conestoga, atau orang Susquehannock, menyerah pada penaklukan Iroquois oleh Lima Negara yang kuat dari Liga Iroquois yang berbasis di New York saat ini, yang ingin mengontrol perdagangan bulu dengan orang Eropa. Susquehannock berasimilasi dengan Iroquois. Sebagai akibatnya, suku Iroquois memukimkan kembali beberapa Lenape semi-anak sungai di daerah ini, karena dekat dengan batas barat bekas wilayah Lenape, yang dikenal sebagai Lenapehoking.

Sungai Susquehanna terus memainkan peran penting sepanjang sejarah Amerika Serikat . Pada abad ke-18, William Penn, pendiri Koloni Pennsylvania, bernegosiasi dengan Lenape untuk mengizinkan pemukiman kulit putih di daerah antara Sungai Delaware dan Susquehanna, yang merupakan bagian dari wilayah Lenape. Pada akhir zaman kolonial, sungai menjadi koridor transportasi yang semakin penting, digunakan untuk mengirimkan batu bara antrasit, yang ditemukan oleh Necho Allen, dari hulunya di pegunungan hingga pasar di hilir.

Pada 1779 selama Perang Revolusi Amerika, Jenderal James Clinton memimpin ekspedisi menyusuri Susquehanna dari hulunya. Partainya telah membuat bagian atas dapat dilayari dengan membendung sumber sungai di Danau Otsego, memungkinkan permukaan danau naik, dan kemudian menghancurkan bendungan dan membanjiri sungai agar armadanya melakukan perjalanan bermil-mil ke hilir. James Fenimore Cooper menggambarkan peristiwa ini dalam pengantar novel sejarahnya, The Pioneers (1823).

Di Athena, Pennsylvania, yang saat itu dikenal sebagai Tioga atau "Titik Tioga", Clinton bertemu dengan Jenderal John Sullivan dan pasukannya, yang telah berbaris dari Easton, Pennsylvania . Bersama-sama pada tanggal 29 Agustus, mereka mengalahkan Tories dan prajurit dari sekutu band Iroquois di Pertempuran Newtown (sekarang dekat Elmira, New York ). Ini adalah bagian dari apa yang dikenal sebagai "Kampanye Sullivan-Clinton" atau " Ekspedisi Sullivan ". Mereka menyapu bagian barat New York, yang didominasi oleh suku Seneca, menghancurkan lebih dari 40 desa Seneca, serta gudang tanaman yang telah disisihkan untuk musim dingin. Banyak orang Iroquois meninggalkan New York dan pergi ke Kanada sebagai pengungsi; korban dari paparan dan kelaparan tinggi musim dingin itu.

Setelah Amerika Serikat memperoleh kemerdekaan dalam Perang Revolusi, pada tahun 1790 Kolonel Timothy Matlack, Samuel Maclay dan John Adlum ditugaskan oleh Dewan Eksekutif Tertinggi Persemakmuran Pennsylvania untuk mensurvei hulu sungai Susquehanna. Mereka akan menjelajahi rute untuk sebuah lorong yang menghubungkan Cabang Barat dengan perairan Sungai Allegheny, yang mengalir ke Pittsburgh dan Sungai Ohio . Pada tahun 1792, Union Canal diusulkan untuk menghubungkan sungai Susquehanna dan Delaware di Pennsylvania di sepanjang anak sungai Swatara dan Tulpehocken . Pada abad ke-19, banyak pusat industri berkembang di sepanjang Susquehanna, menggunakan tenaga airnya untuk menggerakkan pabrik dan mesin batu bara, untuk mendinginkan mesin, dan sebagai jalur air untuk pengangkutan barang mentah dan manufaktur.

Berdasarkan piagam kolonial, baik Pennsylvania dan Connecticut mengklaim tanah di Lembah Wyoming di sepanjang Susquehanna. Connecticut mendirikan Westmoreland County di sini dan mempertahankan klaimnya dalam Perang Pennamite . Di bawah arbitrase federal, akhirnya negara menyerahkan wilayah ini ke Pennsylvania.

Pada tahun 1790-an, Penyair Danau Inggris Robert Southey, Samuel Taylor Coleridge, dan Robert Lovell merumuskan "Rencana Pantisokrasi" untuk menikahi tiga saudara perempuan dan pindah ke tepi Sungai Susquehanna untuk memulai eksperimen sosialis. Mereka menikah tetapi Southey pindah ke Lisbon, Portugal, untuk mengunjungi seorang paman, dan mereka membatalkan rencana untuk pindah ke Amerika Serikat.

Pada tahun 1833 John B. Jervis memulai sistem kanal untuk memperluas Sungai Chenango dan menghubungkan perairan Susquehanna dari Chenango Point ke Kanal Erie, yang mengalir melalui Lembah Mohawk di New York, akhirnya terhubung dengan Danau Erie melalui Terusan Kayu. Pada bulan Oktober 1836, air dari Susquehanna dihubungkan ke Kanal Erie di Utica, New York . Perjalanan air adalah bentuk transportasi utama selama era itu. Kanal Erie secara dramatis memperluas perdagangan antara komunitas di sekitar Great Lakes dan pasar di New York dan Pennsylvania. Dengan perluasan pembangunan jalur kereta api, transportasi kanal menjadi tidak menguntungkan, karena tidak dapat bersaing dalam kecepatan atau fleksibilitas. Perahu harus memanjat ketinggian bersih  .) antara cekungan, membutuhkan penggunaan lebih dari 100 kunci air, yang terlalu mahal untuk dipelihara di bawah kompetisi baru. 

Sungai Susquehanna berperan dalam sejarah gerakan Orang Suci Zaman Akhir . Itu menyatakan bahwa Joseph Smith dan Oliver Cowdery menerima imamat dari makhluk surgawi di sebuah lokasi di sepanjang Susquehanna dan melaksanakan pembaptisan pertama mereka terhadap Orang-Orang Suci Zaman Akhir di Cabang Utara sungai. Smith dan Cowdery mengatakan bahwa mereka dikunjungi pada tanggal 15 Mei 1829, oleh Yohanes Pembaptis yang telah dibangkitkan dan diberi imamat Harun . Setelah kunjungannya, Smith dan Cowdery saling membaptis di sungai. Belakangan tahun itu, mereka mengatakan bahwa mereka dikunjungi di dekat sungai oleh rasul Petrus, Yakobus dan Yohanes . Kedua peristiwa itu terjadi di lokasi yang tidak ditentukan di dekat pantai sungai di Susquehanna County, Pennsylvania.

Selama Kampanye Gettysburg pada Perang Saudara tahun 1863, Mayor Jenderal Union Darius N. Couch, komandan Departemen Susquehanna, memutuskan bahwa Tentara Konfederasi Robert E. Lee di Virginia Utara tidak akan menyeberangi Susquehanna. Ia menempatkan unit-unit milisi di bawah Mayor. Granville Haller untuk melindungi jembatan utama di Harrisburg dan Wrightsville, serta arungan di dekatnya. Pasukan Konfederasi mencapai sungai di beberapa lokasi di Kabupaten Cumberland dan York .

Pada tahun 1972 sisa-sisa Badai Agnes terhenti di perbatasan New York-Pennsylvania, jatuh sebanyak  hujan di daerah perbukitan. Sebagian besar curah hujan itu diterima ke Susquehanna dari anak-anak sungainya di bagian barat, dan lembah itu mengalami banjir yang menghancurkan. Wilkes-Barre, Pennsylvania, adalah salah satu komunitas yang paling terpukul dan ibu kota Harrisburg terendam banjir. Teluk Chesapeake menerima begitu banyak air tawar sehingga mengubah ekosistem, membunuh banyak kehidupan laut yang bergantung pada air asin.

Banjir Mid-Atlantik Juni 2006, yang disebabkan oleh sistem badai yang digerakkan oleh aliran jet yang terhenti, mempengaruhi bagian-bagian dari sistem sungai. Daerah yang terkena dampak terburuk adalah Binghamton, New York, di mana tingkat banjir yang memecahkan rekor memaksa evakuasi ribuan penduduk.

Pada bulan September 2011 Sungai Susquehanna dan masyarakatnya dilanda Badai Tropis Lee, yang menyebabkan banjir terparah sejak Agnes pada tahun 1972.

Jembatan, feri, kanal, dan bendungan 
Sungai Susquehanna penting dalam sejarah transportasi Amerika Serikat . Sebelum Port Deposit Bridge dibuka pada tahun 1818, sungai tersebut membentuk penghalang antara negara bagian utara dan selatan, karena hanya dapat dilintasi dengan feri . Bendungan paling awal dibangun untuk mendukung operasi feri di air rendah. Kehadiran banyak jeram di sungai berarti bahwa sementara lalu lintas komersial dapat menyusuri sungai di perairan tinggi di musim semi yang mencair, tidak ada yang bisa naik.

Susquehanna ditingkatkan sebagai kanal di sepanjang tahun 1820-an dan 1830-an sebagai Terusan Pennsylvania . Bersama dengan fasilitas Allegheny Portage Railroad, tongkang yang dimuat dipindahkan dari kanal dan diangkat melintasi punggungan gunung ke daerah Pittsburgh dengan akses ke Monongahela, Sungai Allegheny dan pertemuannya ke Sungai Ohio yang mengalir ke barat daya menuju Sungai Mississippi .  Union Canal selesai dibangun pada tahun 1828 untuk menghubungkan Sungai Schuylkill (mengalir ke tenggara menuju Sungai Delaware di Philadelphia ) di Reading ke arah barat ke Sungai Susquehanna di atas ibu kota negara bagian Harrisburg. Persaingan dari transportasi yang lebih cepat melalui industri kereta api pada tahun 1850-an mengakibatkan berkurangnya ketergantungan pada sungai untuk transportasi. 

Dua sistem kanal dibangun di bagian bawah Susquehanna untuk melewati jeram. Yang pertama adalah Terusan Susquehanna, juga disebut Terusan Conowingo atau Kanal Deposit Pelabuhan, diselesaikan pada tahun 1802 oleh perusahaan Maryland yang dikenal sebagai Pemilik Terusan Susquehanna. Yang kedua adalah Terusan Susquehanna dan Tidewater yang jauh lebih panjang dan sukses. Kanal membutuhkan bendungan untuk menyediakan air kanal dan kolam navigasi. Seiring perkembangan zaman industri, jembatan menggantikan feri, dan rel kereta api menggantikan kanal. Rel kereta api sering dibangun di atas kanal di sepanjang sungai. Banyak sisa kanal dapat dilihat; misalnya, di Havre de Grace, Maryland, di sepanjang US Route 15 di Pennsylvania, dan di bagian utara New York di berbagai lokasi. Sisa-sisa terakhir ini adalah bagian dari divisi hulu Terusan Pennsylvania, kanal yang didanai swasta, dan kanal dalam sistem New York.

Hari ini 200 jembatan melintasi Susquehanna. Jembatan Rockville, yang melintasi sungai dari Harrisburg ke Marysville, Pennsylvania, adalah jembatan lengkung batu terpanjang di dunia. Dibangun oleh Pennsylvania Railroad pada tahun 1902, menggantikan jembatan besi sebelumnya. Dua feri musiman beroperasi melintasi Susquehanna. Feri Millersburg di Millersburg, Pennsylvania, adalah feri praktis hingga empat kendaraan dan 50 penumpang, sedangkan Pride of the Susquehanna, yang berbasis di Harrisburg, menyediakan pelayaran kesenangan khusus penumpang.

Sebagian besar kanal telah diisi atau sebagian dilestarikan sebagai bagian dari taman bersejarah. Bendungan umumnya digunakan untuk menghasilkan listrik atau untuk menyediakan danau untuk rekreasi.

Ancaman lingkungan 

Pada bulan Maret 2011, Crary Park di Shickshinny, Pennsylvania, dibanjiri banjir ketika sungai naik di atas 27 kaki di Wilkes-Barre. Enam bulan kemudian, kota itu hancur oleh banjir setinggi 42 kaki.

Kelompok lingkungan American Rivers menamai Susquehanna "Sungai Paling Terancam Punah di Amerika untuk 2005" karena polusi berlebihan yang diterimanya. Sebagian besar pencemaran di sungai disebabkan oleh kotoran hewan yang berlebihan dari pertanian, limpasan pertanian, limpasan air hujan perkotaan dan pinggiran kota, dan limbah mentah atau limbah yang tidak diolah dengan baik. Pada tahun 2003 sungai menyumbang 50% dari air tawar, 44% dari nitrogen, 21% dari fosfor, dan 21% dari sedimen yang mengalir ke Teluk Chesapeake .

Itu ditetapkan sebagai salah satu Sungai Warisan Amerika pada tahun 1997. Penunjukan tersebut memberikan bantuan teknis dari lembaga federal kepada pemerintah negara bagian dan lokal yang bekerja di DAS Susquehanna.

Masalah lingkungan lainnya adalah radioaktivitas yang dilepaskan selama kecelakaan Three Mile Island 1979. Namun, studi radionuklida ekstensif selama periode 25 tahun dari 1979 hingga 2003, mengkonfirmasi bahwa kecelakaan Three Mile Island tidak mengakibatkan efek radiasi yang berbahaya. Daerah di dalam dan sepanjang 262 km dari Sungai Susquehanna di Pennsylvania dipantau keberadaan bahan radioaktif. Studi ini dimulai dua bulan setelah kebocoran reaktor parsial Three Mile Island (TMI) 1979; itu berlangsung 25 tahun ke depan. Titik pemantauan termasuk stasiun di PPL Susquehanna dan pembangkit listrik tenaga nuklir TMI. Pengukuran gamma bulanan mendokumentasikan konsentrasi radionuklida dari sumber alami dan antropogenik. Selama penelitian ini, berbagai rangkaian pengukuran konsentrasi radionuklida pemancar gamma dilakukan di banyak kategori umum hewan, tumbuhan, dan bahan anorganik lainnya, baik di dalam maupun di dekat sungai. Pengambilan sampel dimulai pada tahun 1979 sebelum start-up pertama pembangkit listrik PPL Susquehanna. Meskipun semua spesies tidak dipantau secara terus-menerus selama seluruh periode, database ekstensif telah dikompilasi. Pada tahun 1986, pengukuran yang sedang berlangsung mendeteksi dampak dari kecelakaan nuklir Chernobyl . Data ini dapat digunakan untuk mendukung perhitungan dosis atau transportasi lingkungan.  Reaktor yang tersisa di Stasiun Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Pulau Three Mile ditutup pada 2019.

Pada tahun 2015, ikan bass smallmouth dengan tumor kanker langka ditangkap dari sungai, meningkatkan kekhawatiran baru tentang bahan beracun dan polusi air. Badan Perlindungan Lingkungan melaporkan, "kami tidak memiliki data yang cukup saat ini untuk mendukung secara ilmiah daftar batang utama Susquehanna sebagai rusak".

Rekreasi 
Sungai Susquehanna telah menarik para pelaut yang menonton atau memancing spesies yang bermigrasi. Banyak turis dan penduduk lokal menggunakan Susquehanna di musim panas untuk tujuan rekreasi seperti kayak, kano, dan perahu motor. Karena tingginya volume ikan bass kecil di sungai, ini adalah tuan rumah dari banyak turnamen memancing ikan bass setiap tahun dan dianggap oleh banyak orang sebagai salah satu sungai memancing ikan bass utama di Amerika Utara. Perlombaan kano diadakan setiap tahun di berbagai bagian sungai, seperti perlombaan amatir yang diadakan di Oneonta, New York.

Dayung dan dayung Susquehanna memiliki sejarah panjang. Mulai tahun 1874, para pendayung dari Shamokin Dam, Pennsylvania, berlomba dengan pria dari Sunbury . Jenderal Clinton Canoe Regatta,  perlombaan air datar, berlangsung setiap tahun di Bainbridge, New York, pada akhir pekan Memorial Day . Kru Universitas Binghamton dan Klub Perahu Pulau Hiawatha juga terletak di sungai, di Tingkat Selatan New York.

Appalachian Trail melewati Duncannon, Pennsylvania, dan melintasi Susquehanna di jembatan Ferry Clarks.

Referensi 

Sungai di Amerika Serikat