Grand Prix F1 Italia 2020

Grand Prix F1 Italia 2020 (secara resmi dikenal sebagai Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020) adalah acara balap mobil Formula Satu yang diselenggarakan pada 6 September 2020 di Autodromo Nazionale di Monza di Monza, Italia. Balapan ini merupakan putaran kedelapan di Kejuaraan Dunia Formula Satu 2020.

Balapan ini dimenangkan oleh Pierre Gasly dari AlphaTauri-Honda, yang meraih kemenangan pertamanya di Formula Satu dan menjadi pembalap Formula Satu asal Prancis pertama yang memenangkan perlombaan sejak Olivier Panis memenangkan Grand Prix Monako 1996. Gasly memulai balapan di urutan kesepuluh, tetapi naik posisi karena pit-stop yang tepat waktu sebelum mobil keselamatan dikirim untuk mengambil mobil Kevin Magnussen yang rusak. Lewis Hamilton, yang memimpin balapan hingga titik ini, diberi penalti karena memasuki pit lane saat ditutup, memberikan keunggulan kepada Gasly, yang membela Carlos Sainz Jr. dari McLaren di tahap penutupan balapan. Lance Stroll Racing Point melengkapi podium. Ini adalah balapan pertama sejak Grand Prix Hungaria 2012 yang tidak memiliki pembalap Red Bull, Mercedes, atau Ferrari di podium dan yang pertama tidak dimenangkan oleh pembalap dari tim-tim tersebut sejak Grand Prix Australia 2013.

Balapan ini adalah yang terakhir untuk Claire Williams dan Frank Williams, sebelum mereka mundur dari posisi mereka di Williams Racing.

Latar belakang

Dampak pandemi COVID-19 
Babak pembukaan musim  terganggu oleh pandemi COVID-19. Beberapa Grand Prix dibatalkan atau ditunda setelah putaran pembukaan di Australia dibatalkan, mendorong Federasi Otomotif Internasional untuk menyusun kalender baru. Namun, Grand Prix Italia tidak terpengaruh oleh perubahan ini dan tetap mempertahankan tanggal aslinya.

Peserta 
Tim dan pembalap untuk balapan ini sama dengan daftar peserta awal musim tanpa tambahan pembalap pengganti. Roy Nissany membalap untuk Williams di sesi latihan pertama, menggantikan George Russell.

Ban 
Pirelli menyediakan ban C2, C3, dan C4 untuk putaran ini.

Perubahan regulasi 
Sebelum balapan, badan pengatur Formula Satu, Federasi Otomotif Internasional, mengeluarkan arahan teknis yang melarang mode mesin khusus kualifikasi mulai dari Grand Prix Italia dan seterusnya. Larangan itu awalnya direncanakan untuk Grand Prix Belgia 2020 tetapi ditunda oleh satu balapan.

Latihan 
Sesi latihan pertama sempat dihentikan ketika Max Verstappen menabrak di tikungan Ascari. Sesi itu diakhiri dengan Valtteri Bottas tercepat di depan rekan setimnya di Mercedes, Lewis Hamilton dan pembalap tercepat ketiga Alexander Albon. Sesi latihan kedua berjalan tanpa insiden besar dan diakhiri dengan Hamilton tercepat, diikuti oleh Bottas dan Lando Norris dari McLaren. Bottas kembali menjadi yang tercepat dalam sesi latihan ketiga, diikuti oleh Carlos Sainz Jr. dari McLaren dan rekan setimnya Norris. Sesi itu sempat mendapat tanda merah setelah Daniel Ricciardo menghentikan mobilnya karena kerusakan mekanis.

Kualifikasi

Laporan kualifikasi 
Lewis Hamilton meraih pole, unggul 0.069 detik dari rekan setimnya, Valtteri Bottas . Waktu lap Hamilton, 1:18.887 adalah lap Formula Satu tercepat dalam sejarah, dengan kecepatan rata-rata . Carlos Sainz Jr. dari McLaren menempati posisi ketiga dengan Sergio Pérez keempat untuk Racing Point. Max Verstappen berada di urutan kelima dengan Red Bull diikuti oleh Lando Norris. Sisa dari 10 besar adalah pembalap Renault, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Alexander Albon dan Pierre Gasly untuk AlphaTauri. Daniil Kvyat finis ke-11, dengan Esteban Ocon ke-12 dan Charles Leclerc ke-13 untuk Ferrari. Kimi Räikkönen dari Alfa Romeo berada di urutan ke-14 dengan Kevin Magnussen di urutan ke-15 untuk Haas. Keluar di sesi kualifikasi pertama adalah Romain Grosjean, Sebastian Vettel, Antonio Giovinazzi dan keduanya pembalap Williams . Bagian akhir Q1 ditandai dengan banyaknya mobil yang memulai putaran terbang terakhir mereka dari jarak dekat, sehingga menghambat performa satu sama lain.

Hasil kualifikasi

Balapan

Laporan balapan 
Lewis Hamilton berhasil mempertahankan posisi terdepan di awal, sementara rekan setimnya Valtteri Bottas secara bertahap turun ke posisi keenam selama dua lap pertama saat melaporkan adanya masalah dengan mobilnya. Carlos Sainz memulai balapan dengan cepat untuk menyalip Valterri Bottas dari awal dengan mengklaim posisi kedua. Pengemudi McLaren melanjutkan untuk menarik celah ke mobil di belakang. Pada lap keenam, rem kiri belakang pada mobilnya Sebastian Vettel terlalu panas hingga remnya terbakar sebelum hancur dan terbang dari mobil pada awal lap ketujuh. Hal ini menyebabkan Vettel melewati beberapa tikungan (dalam prosesnya ia menghancurkan kotak-kotak indikator arah berbahan gabus pada tikungan pertama) sebelum tertatih-tatih ke pit untuk keluar dari balapan. Pada lap ke-18, Haas milik Kevin Magnussen mengalami kegagalan mesin dan mobilnya terdampar di samping pintu masuk lintasan pit. Di akhir lap berikutnya, Pierre Gasly memilih melakukan pitstop. Mobil keselamatan dikerahkan tak lama kemudian dan jalur pit ditutup untuk memungkinkan petugas keamanan memindahkan Haas yang terdampar dari trek. Baik Hamilton dan Antonio Giovinazzi melakukan pit stop tak lama setelah mobil keselamatan dikerahkan meskipun lintasan pit ditutup. Mereka berdua diberi penalti stop-and-go 10 detik atas pelanggaran ini. Ketika lintasan pit dibuka kembali dua lap kemudian, sebagian besar pembalap masuk untuk melakukan pit stop. Ini memungkinkan Gasly untuk naik ke posisi ketiga di belakang Hamilton dan Lance Stroll, satu-satunya pembalap yang tidak berhenti. Mobil keselamatan ditarik pada akhir lap berikutnya, memungkinkan kondisi balapan normal kembali pada lap 24. Hamilton bertahan memimpin di depan Stroll dan Gasly. Charles Leclerc mengalami kecelakaan berat setelah restart di tikungan Parabolica saat mobil kehilangan bagian belakangnya, memasuki perangkap kerikil dan bertabrakan dengan penghalang, secara signifikan merusak penghalang ban dan mobilnya. Mobil keselamatan dikerahkan pada awalnya, tetapi bendera merah dikeluarkan tak lama kemudian untuk menangguhkan balapan untuk memungkinkan perbaikan dilakukan pada penghalang ban.

Balapan dilanjutkan kemudian dengan start berdiri pada lap 28. Stroll melebar di tikungan empat dan turun ke posisi kelima, dengan Gasly mewarisi posisi kedua. Hamilton menjalani hukuman stop-and-go di akhir lap sementara Giovinazzi menjalankannya satu lap kemudian menjatuhkan mereka ke urutan belakang. Hal ini memungkinkan Gasly untuk memimpin balapan di depan Kimi Räikkönen dan Carlos Sainz, Jr. Selama 25 lap berikutnya, Gasly menahan Räikkönen, yang secara bertahap jatuh kembali ke urutan 13, dan Sainz untuk mengamankan kemenangan. Stroll sementara berjuang kembali ke posisi ketiga untuk melengkapi podium.

Semua peraih podium meraih podium kedua dalam karier mereka, dengan Gasly meraih kemenangan pertamanya di Formula Satu dan memberi AlphaTauri kemenangan pertama mereka sebagai konstruktor dan kemenangan kedua sebagai tim, lebih dari 12 tahun sejak Vettel memenangkan Grand Prix Italia 2008 saat tim tersebut dikenal sebagai Toro Rosso. Kemenangan Gasly adalah yang pertama bagi pembalap Prancis di Formula Satu sejak Olivier Panis di Grand Prix Monako 1996 dan kemenangan balapan Kejuaraan Dunia F1 ke-80 untuk pembalap Prancis secara keseluruhan. Kemenangan tersebut juga menjadikan Honda sebagai pabrikan mesin pertama yang menang dengan dua tim berbeda di era turbo-hybrid V6 Formula Satu. Hasil tersebut menandai pertama kalinya Ferrari, Mercedes dan Red Bull gagal meraih podium sejak Grand Prix Hungaria 2012 . Ini juga pertama kalinya sejak Räikkönen memenangkan Grand Prix Australia 2013 bersama Lotus dimana pemenang balapan tidak membalap untuk Ferrari, Mercedes atau Red Bull.

Hasil balapan 

Catatan

  – Termasuk satu poin untuk lap tercepat.

Klasemen kejuaraan setelah balapan 

Klasemen Kejuaraan Pembalap

Klasemen Kejuaraan Konstruktor

 Catatan : Hanya posisi lima besar yang dicantumkan.

Catatan

Referensi

Pranala luar 

Italia
2020