Kecelakaan Montparnasse

Kecelakaan Montparnasse terjadi pada tanggal 22 Oktober 1895 jam 16:00 saat kereta ekspres Granville–Paris gagal berhenti di stasiun ujung Gare Montparnasse. Kereta ini terlambat beberapa menit, sehingga masinis berupaya menjadikannya kembali tepat waktu, namun akhirnya melaju terlalu cepat dan rem udara gagal menghentikannya. Setelah melewati sepur badug, kereta ini melewati peron stasiun dan menabrak tembok stasiun. Lokomotif kereta ini pun jatuh ke Place de Rennes di bawahnya, dan membunuh seorang wanita.

Anjlok 
Pada tanggal 22 Oktober 1895, sebuah kereta ekspres dari Granville ke Paris Montparnasse dioperasikan oleh Chemins de fer de l'Ouest, dengan lokomotif No. 721 menarik tiga gerbong bagasi, sebuah gerbong pos, dan enam kereta penumpang. Kereta ini berangkat dari Granville tepat waktu pada jam 08:45, namun terlambat beberapa menit saat mendekati Paris Montparnasse dengan mengangkut 131 orang. Untuk mengurangi keterlambatan, kereta ini akhirnya mendekati stasiun dengan kecepatan , dan rem udara Westinghouse pun gagal menghentikannya. Tanpa pengereman yang memadai, kereta pun menghantam sepur badug, lalu melintasi peron stasiun selebar , dan menabrak tembok setebal , sebelum jatuh ke Place de Rennes, sekitar  di bawahnya. Seorang wanita pun tewas karena tertimpa reruntuhan material bangunan yang dihasilkan dari tabrakan lokomotif, sementara dua orang penumpang, seorang asisten masinis, dua orang petugas kereta, dan seorang pejalan kaki terluka.

Wanita tersebut, Marie-Augustine Aguilard, berdiri di tempat itu untuk menjaga kios koran milik suaminya, yang sedang pergi untuk mengambil stok koran.

Pasca kejadian 
Masinis pun didenda sebesar 50 franc karena mendekati stasiun dengan kecepatan terlalu tinggi. Salah satu pelayan rem kereta inipun didenda 25 franc karena terlalu sibuk mengurusi surat-surat, dan gagal mengaplikasikan rem tangan.

Kereta penumpang tidak rusak sama sekali dan segera dipindahkan. Butuh waktu 48 jam untuk melakukan investigasi, dan barulah lokomotif dan tender dapat dipindahkan. Lokomotif ini awalnya akan dipindahkan dengan 14 kuda, namun gagal. Sebuah kerekan berkapasitas 250 ton dengan bantuan 10 pria, akhirnya dapat menurunkan lokomotif ke tanah dan mengangkat tender kembali ke stasiun. Setelah lokomotif berada di depot dan diperiksa, tidak ditemukan kerusakan yang serius.

Peninggalan 

Bangkai lokomotif berada di luar stasiun selama beberapa hari dan beberapa dokumentasi pun berhasil diambil, seperti oleh Studio Lévy and Sons, L. Mercier, dan Henri Roger-Viollet.

Foto yang diambil oleh Lévy and Sons (ditampilkan di bagian atas artikel) pun menjadi salah satu foto paling terkenal dalam sejarah transportasi. Foto tersebut, yang kini sudah tidak lagi dibatasi hak cipta, pun digunakan sebagai sampul buku An Introduction to Error Analysis karya John Taylor. Foto tersebut juga ditampilkan pada sampul album Lean Into It karya Mr. Big, serta album Scrabbling at the Lock karya The Ex dengan Tom Cora, keduanya dirilis pada tahun 1991, dan, pada tahun 2019, juga ditampilkan pada sampul album Warranty Void If Removed karya Leon Inc.

Sebuah kecelakaan yang hampir mirip juga muncul sebagai mimpi di novel The Invention of Hugo Cabret dan film adaptasinya, Hugo, serta ditampilkan pada buku komik The Extraordinary Adventures of Adèle Blanc-Sec. Kecelakaan Gordon di Kirk Ronan pada episode A Better View for Gordon di Thomas and Friends pun terinspirasi dari kejadian ini.

Sebuah tiruan dari kejadian Montparnasse juga telah dibangun di museum taman hiburan Mundo a Vapor ("Dunia Uap") di Canela, dan juga di Shopping Serra Verde di Caldas Novas, keduanya berada di Brazil.

Pada gim video buatan tahun 2016 Human: Fall Flat, level kedua dari gim ini menampilkan pemandangan yang mirip seperti kejadian ini.

Referensi

Sumber

Pranala luar 
 

Kecelakaan kereta api