Formula E musim 2020–2021

Formula E musim 2020–21 akan menjadi musim ketujuh kejuaraan Formula E, kejuaraan balap mobil untuk kendaraan bertenaga listrik yang diakui oleh badan pengelola motorsport, Federasi Otomotif Internasional (FIA), sebagai kelas kompetisi tertinggi untuk kendaraan mobil balap terbuka listrik.

Dengan musim 2020-21, kejuaraan ini secara resmi akan menjadi Kejuaraan Dunia FIA, bergabung dengan Formula Satu, Kejuaraan Ketahanan Dunia, Kejuaraan Reli Dunia, dan Kejuaraan Rallycross Dunia.

Facelift mobil Spark Gen2 yang disebut Gen2 EVO, awalnya dijadwalkan untuk debut di musim ini, tetapi kemudian ditunda karena pandemi COVID-19.

Kejuaraan dimenangkan oleh Nyck de Vries, membalap untuk Mercedes, dan dengan menjadi Juara Dunia Belanda pertama, sementara Mercedes memenangkan Kejuaraan Dunia Konstruktor pertama mereka di Formula E.

Tim dan pembalap

Perubahan pembalap
 Sam Bird dan Virgin memilih untuk berpisah di akhir musim keenam. Bird pindah ke Jaguar, menggantikan James Calado.
 Nick Cassidy bergabung dengan Virgin untuk menggantikan Sam Bird, setelah mengemudikan mereka di Tes Rookie 2020 di Marrakesh.
 Felipe Massa meninggalkan Venturi setelah dua musim bersama tim.
 Pascal Wehrlein bergabung dengan TAG Heuer Porsche menggantikan Neel Jani.
 Alexander Sims meninggalkan BMW i Andretti Motorsport untuk bergabung dengan Mahindra Racing menggantikan Jérôme d'Ambrosio yang hengkang setelah 2 tahun bersama tim.
 Norman Nato bergabung dengan ROKiT Venturi Racing, menggantikan Felipe Massa.
Jake Dennis bergabung dengan BMW i Andretti Motorsport, menggantikan Alexander Sims.
Jérôme d'Ambrosio meninggalkan Mahindra Racing dan pensiun dari balapan kompetitif untuk menjadi wakil kepala tim Venturi.
Sérgio Sette Câmara dikontrak oleh Dragon / Penske Autosport secara permanen, setelah berkompetisi di enam balapan terakhir tahun 2020 untuk tim.

Kalender
Kalender sementara telah diumumkan untuk musim 2020-21.

† – Tunduk pada homologasi sirkuit

‡ – Tunduk pada ratifikasi oleh FIA World Motor Sport Council.

Perubahan kalender
 ePrix Paris, Roma, dan Sanya diperkirakan akan kembali ke kalender, karena balapan 2020 mereka dibatalkan karena pandemi COVID-19. Hanya Roma yang benar-benar diadakan, kali ini sebagai balapan ganda, sementara Sanya sekali lagi dibatalkan, seperti halnya ePrix Paris.
 ePrix Diriyah akan maju dari November ke Februari, merupakan balapan Formula E pertama yang dihelat pada malam hari.
 ePrix Monako akan dikembalikan ke kalender, karena diadakan setiap 2 tahun.
 ePrix Marrakesh ditetapkan untuk dihentikan.
ePrix Valencia akan melakukan debutnya di kalender, bertempat di Sirkuit Ricardo Tormo, yang sebelumnya menjadi tuan rumah uji coba pra-musim untuk Formula E.
 ePrix Seoul akan memulai debutnya di kalender. Perlombaan telah dimasukkan dalam kalender 2019-20, tetapi dibatalkan karena pandemi COVID-19. Acara dibatalkan lagi pada 22 April 2021.
ePrix Kota Meksiko telah dibatalkan untuk mendukung ePrix Puebla yang baru. Acara ini akan menjadi acara balapan ganda di sirkuit permanen, Autódromo Miguel E. Abed di Amozoc de Mota, Puebla, 120 km tenggara Kota Meksiko, karena Autódromo Hermanos Rodríguez (juga sirkuit permanen) masih digunakan sebagai lapangan RSUD.
 ePrix Santiago akan menjadi lomba pertama musim ini sebagai balapan ganda, digelar tanpa penonton. Namun, putaran tersebut kemudian ditunda pada Desember 2020 karena peningkatan pembatasan COVID-19 di Inggris Raya. Itu dijadwal ulang menjadi Juni, masih balapan ganda. Balapan akhirnya dibatalkan pada 22 April 2021.
 ePrix Berlin akan menjadi satu acara balapan sekali lagi setelah mengadakan 6 balapan terakhir pada musim 2019-20 karena pandemi COVID-19.
 ePrix London akan kembali ke kalender setelah 5 tahun absen. Ini akan diadakan di sekitar arena ExCeL di London. Awalnya termasuk dalam kalender 2019-20, tetapi dibatalkan karena pandemi COVID-19. Ini juga akan menjadi acara balapan ganda.
 ePrix Kota New York akan menjadi balapan ganda. Itu dimaksudkan untuk menjadi acara balapan tunggal pada tahun 2020, tetapi lomba dibatalkan karena pandemi COVID-19.

Perubahan regulasi

Regulasi teknis
 Pabrikan sekarang hanya akan dapat memodifikasi komponen powertrain sekali selama dua musim berikutnya sebagai bagian dari periode homologasi yang diperpanjang, dengan tim memiliki opsi untuk memperkenalkan powertrain baru untuk musim 2020-21 selama dua tahun runout atau melanjutkan dengan sistem mereka saat ini untuk musim depan sebelum melakukan homologasi pengaturan baru untuk satu musim di tahun berikutnya.

Hasil dan klasemen

ePrix

Klasemen pembalap 
Poin diberikan dengan struktur sebagai berikut:

Klasemen tim

Catatan

Referensi

Pranala luar
 

Musim Formula E