Ocean Network Express

Ocean Network Express (ONE), adalah sebuah perusahaan pengapalan peti kemas yang berkantor pusat di Tokyo. Perusahaan ini dimiliki secara bersama-sama oleh Nippon Yusen Kaisha, Mitsui O.S.K. Lines, dan K Line. Perusahaan ini dibentuk pada tahun 2016, dengan menggabungkan bisnis pengapalan dari ketiga pemiliknya. Hingga tahun 2017, total kapasitas ONE mencapai 1,4 juta TEU.

Sejarah
ONE didirikan pada tahun 2016 sebagai sebuah perusahaan patungan antara Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL), dan K Line. Perusahaan ini dibentuk sebagai bagian dari konsolidasi lebih besar yang terjadi pada industri pengapalan peti kemas saat itu, akibat laba yang menurun karena kapasitas yang berlebih. ONE menggabungkan divisi pengapalan peti kemas dari ketiga pemiliknya, sehingga dapat menjadi perusahaan pengapalan peti kemas terbesar keenam pada saat itu. NYK memegang 38% saham ONE, sementara MOL dan K Line masing-masing memegang 31% saham ONE.

Perusahaan ini mulai aktif pada bulan Oktober 2017, namun baru mengoperasikan kapal pada bulan April 2018, dengan kantor pusat perusahaan di Tokyo, kantor pusat operasi bisnis di Singapura, serta kantor pusat regional di London (Canary Wharf), Richmond, Hong Kong, dan Sao Paulo. Selain itu, ONE juga memiliki kantor lokal di 90 negara.

Pada bulan Agustus 2018, ONE memesan lebih dari 14.000 unit peti kemas berpendingin.

Pada bulan Desember 2018, ONE dan PSA International menandatangani perjanjian untuk membentuk sebuah perusahaan patungan guna mengoperasikan Terminal Pasir Panjang di Singapura, mulai semester pertama tahun 2019.

ONE memutuskan mengecat semua kapal dan peti kemas barunya dengan warna magenta.
Warna tersebut terinspirasi dari warna sakura yang umum dijumpai di Jepang.

THE Alliance 
Bersama Hapag-Lloyd, Yang Ming Marine Transport Corporation, dan Hyundai Merchant Marine, ONE merupakan anggota THE Alliance. THE Alliance menyediakan 34 layanan yang transit di 81 pelabuhan.

Armada
Pada saat pertama kali didirikan, ONE mengoperasikan 240 unit kapal peti kemas, yang mana 31 unit di antaranya berkapasitas lebih dari 20.000 TEU.
Sebagai hasil penggabungan, ONE pun mewariskan pesanan kapal peti kemas dari pendahulunya, antara lain satu unit kapal peti kemas berkapasitas  20.000 TEU dan dua belas unit kapal peti kemas berkapasitas 14.000 TEU. Sebuah tinjauan tonase kapal dilakukan setiap 18 bulan, untuk menjaga kualitas pelayanan ONE.

Fakta
Pada tanggal 2 April 2018, MV ONE Minato (dipesan oleh K Line, dan awalnya diberi nama MV Minato Bridge) diluncurkan dari Imabari Shipbuilding sebagai percobaan. Kapal ini berkapasitas 14.000 TEU, dan telah memakai cat warna magenta. 

Pada tanggal 15 Mei 2018, kapal berwarna magenta pertama resmi dioperasikan oleh ONE, yakni MV ONE Commitment (sebelumnya bernama MV MOL Commitment, buatan tahun 2013). Kapal tersebut pertama kali berlayar dari Singapura ke Terminal Peti Kemas Internasional Yantian di Tiongkok. Berlayar dengan bendera Jepang, kapal tersebut beroperasi sebagai layanan PN2 dari THE Alliance dengan transit di Tiongkok, Jepang, Amerika Serikat, dan Kanada dengan total kapasitas 8.560 TEU. 

Pada tanggal 12 Juni 2018, MV ONE Stork resmi diluncurkan dari Kure Shipyard, Hiroshima, Jepang. Kapal ini awalnya akan diberi nama NYK Stork, sebagai bagian dari 8 unit kapal NYK kelas burung yang dipesan dan dimiliki oleh Nippon Yusen Kaisha. Kapal yang kini disewa oleh ONE tersebut berkapasitas 14.000 TEU dan telah memakai cat warna magenta. Kapal tersebut pertama kali berlayar ke Pesisir Timur Amerika Utara, dengan transit di Tiongkok, Hong Kong, dan Singapura.
 
Pada tanggal 7 Juli 2018, MC ONE Competence berlabuh di Pelabuhan Oakland. Kapal tersebut dibuat pada tahun 2008 dengan nama MV MOL Competence dan mampu membawa lebih dari 8.000 TEU. Kapal tersebut kini telah dicat dengan warna magenta.

Referensi

Pranala luar
Official website

Perusahaan Jepang