Nicholas Latifi

Nicholas Daniel Latifi () adalah seorang pembalap mobil profesional Kanada-Iran. Ia dulu membalap untuk tim Williams dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu dari musim 2020 hingga musim 2022.

Kehidupan pribadi 
Ia adalah putra Michael Latifi, seorang pengusaha Kanada yang merupakan CEO Sofina Foods, Inc. dan juga memiliki perusahaan Kepulauan Virgin Inggris Nidala. Michael Latifi berinvestasi melalui Nidala £200 juta (sekitar 270 juta USD) di McLaren Group, yang mengarah pada saran putranya yang memenangkan lomba F2, Nicholas, dapat didorong dari balap F2 ke peran yang lebih menonjol bersama McLaren, meskipun CEO McLaren Zak Brown mengatakan. ini belum menjadi bagian dari percakapan apa pun sebelum melakukan investasi.

Pada tanggal 18 Juli 2023, Latifi mengumumkan melalui Twitter bahwa ia akan mengikuti program Magister Administrasi Bisnis di London Business School mulai bulan Agustus 2023.

Karier awal

Karting 
Latifi memulai karier kartingnya pada tahun 2009, pada usia 13 tahun yang relatif terlambat. Pada tahun 2010, ia selesai sebagai runner-up di kelas Rotax Junior Kejuaraan Karting Nasional Kanada. Latifi terus berkompetisi di seri karting Kanada dan Amerika hingga 2012, ketika ia memenangkan kejuaraan Tur Musim Dingin Florida di kelas Rotax DD2. Dia kemudian tampil di kelas Shifter ROK dari Florida Winter Tour pada tahun 2015, bersaing dengan mantan pembalap Formula Satu Rubens Barrichello (Rubinho) dan Nelson Piquet Jr.

Formula 3 

Debut single-seater Latifi datang di Kejuaraan Formula Tiga Italia 2012 dengan BVM. Dia menyelesaikan musim di tempat ke-7, setelah meraih satu kemenangan di Sirkuit Vallelunga dan tiga kali naik podium. Pada awal tahun berikutnya, Latifi membalap di Toyota Racing Series musim 2013, finis ke-9 di kejuaraan dengan finis terbaik ke-6 di Timaru. Latifi kemudian mengambil bagian dalam musim penuh Kejuaraan FIA Formula 3 Eropa, mengemudi untuk Carlin. Dia mengakhiri musim di tempat ke-15, penyelesaian terbaiknya adalah dua tempat ke-5 di Sirkuit Silverstone dan Red Bull Ring. Selama kampanye Formula 3 Eropa, Latifi juga membalap di Seri Internasional Formula 3 Inggris, finis ke-5 dan mengambil dua posisi pole bersama dengan podium di Brands Hatch. Selain itu, ia berkompetisi di balapan Masters of Formula 3 2013 di Sirkuit Zandvoort, kualifikasi ke-8 dan finis ke-7.

Latifi melanjutkan balapan di Formula 3 Eropa pada tahun 2014, pindah ke Prema Powerteam bersama pesaing Formula Satu masa depan Esteban Ocon. Latifi selesai 10 di kejuaraan setelah melewatkan babak final untuk bersaing di Formula Renault 3.5, dengan finish terbaiknya menjadi tempat ke-2 di Silverstone. Pada November 2014 ia membuat penampilan satu-satunya di Grand Prix Makau, kualifikasi ke-9, finis ke-7 di balapan kualifikasi dan kemudian menempati posisi ke-5 di balapan utama.

Formula Renault 3.5 
Latifi berkompetisi di tiga putaran terakhir Formula Renault 3.5 Series musim 2014 untuk Tech 1 Racing, mengambil tempat ke-2 dalam balapan terakhir di Circuito de Jerez-Ángel Nieto. Dia kemudian pindah ke Arden Motorsport dan berkompetisi dalam satu musim penuh pada tahun 2015. Dia menyelesaikan musim di tempat ke-11, mengambil satu lap tercepat. Hasil terbaiknya adalah dua tempat ke-4 di Spa-Francorchamps dan di Red Bull Ring.

Balap mobil sport 
Latifi berkompetisi di Continental Tire Sports Car Challenge 2012 untuk Rehagen Racing, mengendarai Ford Mustang GT. Pada tahun 2014, ia tampil di Porsche Carrera Cup Great Britain dengan mengendarai Redline Racing di Rockingham Motor Speedway. Dia mundur dari ronde pertama tetapi mencetak finis ke-4 di seri kedua. Dia memiliki kampanye yang lebih panjang pada tahun 2015, berkompetisi di empat dari delapan putaran dan menempati posisi ke-2 pada balapan pertama di Oulton Park.

Seri GP2 

Latifi memulai debutnya di Seri GP2 di seri Yas Marina 2014 di mana ia menggantikan Daniel Abt di Hilmer Motorsport. Dia menyelesaikan balapan di urutan ke-22 dan ke-17. Pada 2015, Latifi berkompetisi dalam empat putaran terpilih dengan MP Motorsport, dengan finish terbaik ke-11 di Bahrain. Pada tahun 2016, ia mendapatkan kursi penuh waktu dalam seri di DAMS bersama Alex Lynn. Hasil terbaik Latifi musim ini datang pada balapan pertama di Barcelona, di mana ia finis di urutan ke-2. Dia kemudian melanjutkan untuk finis ke-7 dalam lomba sprint. Meskipun awal yang kuat ini, dia hanya bisa menyelesaikan dua poin lagi selama musim ini; Tempat ke-10 di Red Bull Ring dan tempat ke-9 di Sirkuit Yas Marina. Latifi mengakhiri musim di tempat ke-16 dalam kejuaraan dengan 23 poin, sepuluh tempat dan 101 poin di belakang rekan setimnya Lynn.

Kejuaraan FIA Formula 2 

Seri GP2 diganti namanya menjadi Kejuaraan FIA Formula 2 untuk 2017, dan Latifi mempertahankan kursinya di DAMS, sekarang bersama Oliver Rowland. Musim 2017 terbukti menjadi tahun yang jauh lebih sukses bagi Latifi. Dia mengambil podium GP2/F2 pertamanya di balapan sprint di Barcelona, finis ke-3 serta mencatat lap tercepat. Dua tempat ke-3 lagi datang di Baku, sebelum Latifi mencapai finis ke-2 dalam perlombaan fitur di Red Bull Ring. Dia meraih kemenangan dalam balapan sprint di Silverstone, menandai kemenangan balapan pertamanya di setiap seri balapan sejak 2012. Posisi kedua dan ketiga datang dalam balapan fitur di Hungaroring dan di Monza, di mana Latifi mencatat kedua lap tercepat. Dia finis ke-2 di sprint race di Jerez, sebelum mengakhiri musim dengan posisi ke-3 dan lap tercepat di babak final di Yas Marina. Latifi mengakhiri musim di tempat ke-5 dengan 178 poin, dua tempat dan 13 poin di belakang rekan setimnya Rowland.

Dia melanjutkan dengan DAMS pada tahun 2018, sekarang bermitra dengan pesaing Formula Satu masa depan Alexander Albon asal Thailand di musim yang terbukti kurang sukses dari 2017. Latifi mengambil podium pertamanya musim ini di Baku dengan tempat ke-3 dalam lomba sprint. Ia meraih kemenangan kedua dalam karir Formula 2-nya di Spa-Francorchamps, memenangkan lomba sprint dari pole reverse-grid dan mencatatkan lap tercepat. Dia kemudian mengambil tempat ke-2 di perlombaan fitur di Sochi. Latifi mengakhiri musim di tempat ke-9 dengan 91 poin, enam tempat dan 121 poin di belakang rekan setimnya Albon.

Latifi tetap di DAMS untuk musim keempat berturut-turut pada 2019, bersama Sérgio Sette Câmara asal Brasil. Sebuah awal yang baik untuk musim melihat Latifi mengambil tiga kemenangan dalam lima balapan pertama, memenangkan balapan fitur di Bahrain dan Barcelona dan balapan sprint di Baku. Setelah tiga putaran pertama, Latifi memimpin kejuaraan, unggul 30 poin dari Nyck de Vries yang berada di posisi ke-3. Namun, penampilan buruk pada ronde keempat di Monako, di mana Latifi menyelesaikan balapan di urutan ke-12 dan ke-10, membuat de Vries memperkecil jarak menjadi hanya satu poin. Latifi tidak akan finis di podium lagi sampai seri ketujuh di Silverstone, di mana ia menyelesaikan balapan fitur ke-2. Pada titik ini, de Vries telah memperpanjang keunggulan kejuaraannya menjadi 27 poin. Latifi mencetak kemenangan terakhirnya musim ini pada balapan fitur putaran berikutnya di Hungaria, sebelum gagal mencetak poin di Monza, dan kemudian meraih dua posisi kedua di Sochi dan Yas Marina. Dia mengakhiri musim sebagai runner-up kejuaraan untuk de Vries, dua tempat dan 10 poin di depan rekan setimnya Sette Câmara, mencapai empat kemenangan, empat podium lainnya dan empat lap tercepat.

Karier Formula Satu

Pembalap tes 
Latifi ditandatangani sebagai pembalap tes baru Renault untuk musim . Dia mengendarai mobil Formula Satu untuk pertama kalinya dalam tes pada Mei tahun itu, menyelesaikan 140 lap di Sirkuit Silverstone dengan Lotus E20 bermesin Renault. Tes pertamanya di mobil Formula Satu yang digunakan datang satu tahun kemudian di tes pasca-balapan di Circuit de Barcelona-Catalunya, mengendarai Renault R.S.17 dan menyelesaikan 141 lap. Dia kemudian diuji lagi untuk tim di Hungaroring.

Latifi diumumkan sebagai pembalap uji dan cadangan Force India untuk musim . Dia membuat debut akhir pekan Grand Prix dengan tim selama sesi latihan bebas pertama (FP1) dari balapan rumahnya di Sirkuit Gilles Villeneuve, Montréal, Québec, Kanada, sebelum menambahkan empat penampilan FP1 lagi selama musim tersebut.

Untuk musim , Latifi bergabung dengan Williams F1 sebagai pebalap penguji dan cadangan. Dia berpartisipasi dalam enam sesi latihan bebas pertama tahun itu.

Williams (2020–2022)

2020 

Latifi bergabung dengan Williams sebagai pembalap untuk musim , menggantikan Robert Kubica dan bermitra dengan mantan pesaingnya di Formula 2, George Russell. Latifi membalap di bawah lisensi Amerika pada tahun 2020 setelah otoritas olahraga nasional Kanada mengundurkan mandatnya dari FIA. Namun, Latifi masih secara resmi diakui sebagai warganegara Kanada pada akhir pekan balapan. Nomor balapan Latifi adalah 6, dipilih sebagai referensi untuk nama panggilan kota kelahirannya, Toronto. Itu juga nomor yang sama yang dia gunakan di mobil DAMS F2 miliknya.

Latifi dijadwalkan melakukan debutnya di Formula Satu di Grand Prix Australia. Dia ikut serta dalam balapan, namun kemudian dibatalkan sebagai tanggapan atas pandemi COVID-19. Debutnya malah datang di Grand Prix Austria di mana ia memenuhi syarat terakhir di grid di urutan ke-20, tetapi menyelesaikan balapan di tempat ke-11 setelah sembilan mobil lain mundur. Dia lolos ke urutan ke-15 untuk Grand Prix Hungaria, pertama dan satu-satunya pada tahun 2020 dia akan mencapai sesi kualifikasi kedua. Dalam balapan, ia dilepas ke jalur Carlos Sainz Jr. setelah pit stop dan mengalami ban pecah, akhirnya menyelesaikan balapan lima lap di belakang pemimpin.

Di Grand Prix Italia, Latifi memanfaatkan periode safety car untuk start di posisi kesembilan saat balapan dimulai kembali setelah bendera merah. Dia menyelesaikan balapan di tempat ke-11, di depan lima pembalap lainnya. Mundur Formula Satu pertamanya datang di Grand Prix Toskana di mana ia tersingkir dalam kecelakaan multi-mobil saat safety car restart. Dia mencatatkan finis ke-11 lagi di Grand Prix Emilia Romagna di Sirkuit Imola, finis kurang dari satu detik di belakang Antonio Giovinazzi. Dua mundur terjadi pada empat balapan terakhir musim ini, yang disebabkan oleh tabrakan dengan Romain Grosjean di Grand Prix Turki dan kebocoran oli di Grand Prix Sakhir. Latifi mengakhiri musim debutnya di posisi ke-21 di klasemen pembalap, dengan dia dan tim Williams gagal mencetak poin.

2021 

Williams mempertahankan Latifi bersama Russell untuk musim . Latifi mundur dari Grand Prix Bahrain, lomba pembukaan musim 2021 dengan masalah turbocharger. Pada perlombaan berikutnya, Grand Prix Emilia Romagna, ia meraih posisi kualifikasi terbaik sepanjang kariernya dengan menempati posisi ke-14. Dia tidak menyelesaikan perlombaan setelah bertabrakan dengan Nikita Mazepin. Dia mencetak poin F1 pertamanya dalam balapan tahun itu di Hungaria, berlari setinggi ketiga sebelum menyelesaikan 8, tepat di depan rekan setimnya Russell. Latifi dipromosikan ke posisi 7 setelah Sebastian Vettel didiskualifikasi karena masalah bahan bakar. Pada Grand Prix Rusia 2021, Latifi tersingkir pada putaran 47 dengan kerusakan akibat kecelakaan.

Pada lomba penutup musim secara kontroversial di Grand Prix Abu Dhabi, Latifi berada di urutan keenam belas dan terakhir ketika dia tersingkir dari perlombaan di putaran 53, menyebabkan safety car dikerahkan. Sebuah keputusan kontroversial yang diambil selama periode safety car oleh direktur balapan Michael Masi memungkinkan Max Verstappen, yang berada di urutan kedua sebelum kecelakaan, untuk menyalip pemimpin Lewis Hamilton dan memenangkan perlombaan dan gelar Juara Dunia.  Latifi kemudian meminta maaf atas insiden tersebut, di mana ia menjadi sasaran ancaman pembunuhan mematikan dan pesan kebencian dari penggemar di media sosial. Pada tanggal 21 Desember, dia merilis pernyataan di situs webnya yang membahas pelecehan online yang dia terima, yang dia gambarkan sebagai "mengejutkan – dan sesuatu yang saya sebut."

2022 

Latifi menetap bersama Williams untuk musim , bersama rekan setimnya yang baru, mantan pembalap Red Bull Racing Alexander Albon.

Setelah tiga musim, Latifi diumumkan akan meninggalkan Williams pada akhir musim 2022. Latifi digantikan oleh Logan Sargeant untuk musim .

Karier karting

Ringkasan karier karting

Karier balapan

Ringkasan karier balapan 

* Musim masih berlangsung.

Hasil lengkap Kejuaraan Formula Tiga Italia 
(kunci) (Balapan tebal mengindikasi pole position) (Balapan miring mengindikasikan lap tercepat)

Hasil Toyota Racing Series 
(kunci) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)

Hasil FIA Formula 3 European Championship
(kunci) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)

† Pembalap tidak menyelesaikan lomba tetapi diklasifikasikan karena menyelesaikan lebih dari 90% jarak lomba..

Hasil Grand Prix Makau

Hasil Formula Renault 3.5 Series
(kunci) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)

Hasil Seri GP2
(kunci) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)

Hasil Kejuaraan FIA Formula 2 
(kunci) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)

Hasil Formula Satu
(kunci) (Lomba dalam tebal menunjukkan pole position; lomba dalam miring menunjukkan lap tercepat)

** Latifi masuk sebagai pembalap ketiga, tetapi dibatalkan menjelang sesi .
 Pembalap tidak menyelesaikan lomba tetapi diklasifikasikan karena menyelesaikan lebih dari 90% jarak lomba..
‡ Separuh poin diberikan karena kurang dari 75% jarak lomba diselesaikan.
* Musim sedang berlangsung.

Referensi

Pranala luar 
 
 

Pembalap Formula Satu Kanada
Pembalap Seri GP2
Pembalap F1 tim Williams