Japan Transport Engineering Company

adalah sebuah produsen kereta asal Jepang, sebelumnya dikenal sebagai . Perusahaan ini berkantor pusat di Kanazawa-ku, Yokohama, dan merupakan bagian dari East Japan Railway Company (JR East). J-TREC tidak hanya memproduksi kendaraan rel untuk JR East dan Tokyu Corporation, namun juga untuk perusahaan perkeretaapian lain, baik dari Jepang maupun dari luar Jepang.

Tokyu Car Corporation, pendahulu J-TREC, didirikan pada tanggal 23 Agustus 1948. Tokyu Car adalah pemegang lisensi untuk KRL dengan bodi baja nirkarat generasi awal (awal dekade 1960-an) serta teknologi bogie terkait dari Budd Company asal Amerika Serikat. Sejak saat itu, Tokyu Car pun fokus pada produksi kereta berbodi baja nirkarat.

Pada tanggal 27 Oktober 2011, Tokyu Car Corporation mengumumkan bahwa divisi produksi bakal pelantingnya akan diakuisisi oleh East Japan Railway Company (JR East), dan perusahaan akan berhenti beroperasi mulai tanggal 1 April 2012. Kemudian divisi bakal pelanting dibagi menjadi dua, yakni Tokyu Car Engineering dan Keihin Steel Works. Keduanya pun menjadi anak usaha dari JR East. Sementara divisi produksi mesin dan suku cadangnya dijual ke ShinMaywa Industries.

Nama setelah menjual divisi 
Pada tanggal 2 April 2012, berikut ini divisi yang dijual dan diubah namanya :
 JR East mengakuisisi :
  (didirikan pada tanggal 9 November 2011, mewarisi divisi produksi bakal pelanting pada tanggal 1 April 2012) - Namanya diganti menjadi 
  - Namanya diganti menjadi 
 
 ShinMaywa mengakuisisi :
  - Namanya diganti menjadi 
  - Namanya diganti menjadi 
  (didirikan pada tanggal 9 November 2011, mewarisi divisi produksi peralatan parkir pada tanggal 1 April 2012) - Namanya diganti menjadi 
  - Namanya diganti menjadi

Produk 

Selain memproduksi bakal pelanting kereta api, J-TREC juga memiliki divisi produksi kendaraan bermotor khusus (seperti truk jungkit, mobil van, dan truk trailer), yang kemudian dijual ke ShinMaywa.

Beberapa proyek Tokyu Car :
 LRT Metro Rail milik Otoritas Transportasi Pedalaman Niagara
 US Standard Light Rail Vehicle (bodi dibuat untuk Boeing Vertol)
 Penambahan armada KRL Dublin Area Rapid Transit (DART) milik Iarnród Éireann (Kelas 8500, 8510, dan 8520) bersama Mitsui (kontraktor utama)
 Komuter (sebelumnya bernama Arrow), untuk Kelas 2600 (asli) dan penambahan armada Kelas 2800 milik Iarnród Éireann, bersama Mitsui (kontraktor utama)
 Penggantian armada InterCity milik Iarnród Éireann. Tokyu Car memasok bogie untuk KRD Kelas 22000 yang dapat melaju secepat 160 km per jam. Perakitannya selesai dari tahun 2007 hingga 2011. Kontraktor utamanya adalah Mitsui. Kereta dibuat oleh Rotem, sementara mesin dibuat oleh MTU Friedrichshafen dan sistem transmisinya dibuat oleh Voith.
 Administrasi Perkeretaapian Taiwan DR2700, seri DR2800
 KRL M-4 untuk Jalur New Haven milik Metro-North Commuter Railroad (1988)
 KRL Shinkansen
 KRL JR East 209, E217, E231, E501, E531, dan seri E233
 KRL JR East seri E751 untuk kereta ekspres (2000)
 Kereta tingkat JR Shikoku tipe 5100 (2003)
 KRL Kawasaki Heavy Industries C151 dengan Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo, dan Kinki Sharyo untuk MRT Singapura
 Kereta untuk Jalur Merah milik Otoritas Transit Regional Cleveland Raya
 KRL seri E259 untuk Narita Express, bersama Kinki Sharyo
 Kereta komuter tingkat C1, bersama Commonwealth Engineering dan Mitsui, untuk Long Island Rail Road

Dengan nama J-TREC:
 KRL JR East E235 dan Seri E353
 KRL MRT Bangkok Jalur Ungu
 KRL Shizuoka Railway seri A3000
 KRL Toei seri 5500
 KRL Philippine National Railways North-South Commuter Railway, dalam sebuah kerja sama dengan Sumitomo Corporation

Bacaan lebih lanjut

Referensi

Pranala luar 
 Japan Transport Engineering Company
 Tokyu Car Corporation Profile 

Perusahaan Jepang