Funryu

adalah serangkaian rudal antipesawat permukaan-ke-udara yang dikembangkan oleh Jepang pada akhir Perang Dunia Kedua. Selama pengembangan rudal di tahap akhir perang, kemajuannya terganggu oleh masalah organisasi dan dibatalkan sebelum menjadi operasional. Pada tahun 1945, beberapa sampel rudal Funryu dibuat dan diujikan, tetapi dengan menyerahnya Kekaisaran Jepang maka proyek ini tidak terselesaikan. Semua perkembangan sistem ini di kompleks pengembangan dihancurkan setelah berakhirnya permusuhan.

Yang pertama adalah Funryu 1 dan desainnya adalah rudal udara-ke-permukaan (ASM) yang peran spesifiknya adalah antikapal. Funryu 1 sangat mirip sebuah pesawat mini. Hulu ledak berisi 8.821 pon peledak dan sistem pemandunya adalah melalui kontrol radio. Pengujian Funryu 1 dilakukan dengan rudal yang dijatuhkan dari pengebom Mitsubishi G4M yang dimodifikasi. Namun, terlihat bahwa sarana untuk mengendalikan rudal secara efektif yang sedang dalam penerbangan akan membutuhkan banyak waktu untuk disempurnakan dan dengan peningkatan serangan pemboman Amerika Serikat terhadap Jepang, diputuskan bahwa upaya harus diarahkan ke arah rudal permukaan ke udara (SAM). Jadi, Funryu 1 disimpan dan menjadi satu-satunya ASM dari keluarga Funryu.

Dua versi yang lebih canggih disebut Funryu 2 dan Funryu 4. Funryu 2 berbahan bakar padat, panjang 7,9 kaki, memiliki diameter 12 inci dan berat sekitar 815 pon. Funryu 4 berbahan bakar cair, panjang 13,1 kaki, memiliki diameter 24 inci dan berat sekitar 4.190 pon.

Funryu 4, yang sangat mirip dengan Mitsubishi J8M (dengan sayap menyapu dan elevons) akan dipandu terutama di bawah kendali radio dari tanah. Operator akan menerbangkan versi primer Funryu 2 di sekitar pembom, kemudian mematikan mesinnya dan membiarkannya meluncur. Funryu 4 adalah desain berkecepatan tinggi yang dapat diterbangkan langsung pada target yang berada di sepanjang garis pandang, cukup mudah untuk dilakukan bahkan dari tanah.

Sebagai sumber tenaga, diputuskan untuk menggunakan mesin roket KR-20 dengan haya dorong 1500 kgf dengan cadangan bahan bakar untuk 5 menit kerja. Mesin yang sama akan digunakan pada roket J8M1. Karena daya dorong mesin kurang dari bobot awal roket, peluncuran itu seharusnya dilakukan dengan sudut 45° ke cakrawala, dan tanjakan yang panjang dibutuhkan karena adanya gaya aerodinamis.

Sistem kontrol memiliki perintah radio pada perintah sistem transmisi saluran tunggal asli. Frekuensi denyut sinyal dasar adalah 1000 Hz, dengan pembagian menjadi kelompok-kelompok. Setelah setiap 200 pulsa ada jeda singkat. Kombinasi dari lima kelompok ini sesuai dengan durasi pulsa dan 200 mengatur perintah: atas, bawah, kanan, kiri, dan detonasi. Pelacakan target dan rudal yang dimaksudkan untuk dilakukan secara visual, secara optik, serta radar. Tim operator dalam mengoperasikannya, rudal diluncurkan secara otomatis ketika sinyal radar yang dipantulkan dari target bertepatan dengan sinyal yang dipantulkan dari rudal. Sistem kontrol seperti itu, secara umum, mirip dengan beberapa sistem modern.

Sehubungan dengan proyek ini, di gudang senjata Nagasaki dibuat prototipe roket tes "Funryu 4" yang dimulai (dan kemudian berakhir) pada 16 Agustus 1945, sehari setelah berakhirnya permusuhan. Tak lama kemudian, para prajurit dengan dinamit menghancurkan semua peralatan yang terkait dengan program "Funryu" sehingga Amerika Serikat tidak mendapatkan apa pun.

Lihat pula 

 Enzian
 Wasserfall
 Feuerlilie
 Rheintochter
 Ke-Go
 Kawasaki Ki-147
 Kawasaki Ki-148

Referensi

Pranala luar 

 The rocket: The history and development of rocket & missile technology, David Baker
 FUNRYU 

Peluru kendali Jepang pada Perang Dunia II