Anthoine Hubert

Anthoine Hubert (; ) adalah seorang pembalap profesional Prancis. Dia adalah juara Seri GP3 musim 2018. Hubert meninggal dunia dalam usia 22 tahun, setelah terlibat dalam sebuah kecelakaan fatal dalam perlombaan fitur di Sirkuit Spa-Francorchamps yang menjadi rangkaian kalender Formula 2 musim 2019.

Karier

Karting 
Dilahirkan di Lyon, Hubert memulai karier kartingnya pada 2004 di usia delapan tahun. Pada 2010 ia selesai sebagai runner-up di Trophy Academy Karting CIK-FIA. Pada Kejuaraan Karting Dunia CIK-FIA "U18" 2011 dan 2012, ia berada di urutan ketiga.

Formula Renault 
Pada 2013, Hubert naik ke balap kursi tunggal, bergabung dengan Kejuaraan F4 Prancis. Dia kemudian memenangkan seri pada upaya pertamanya, menyelesaikan musim dengan sebelas kemenangan dan dua podium lebih lanjut.

Pada 2014, ia lulus untuk berkompetisi di Eurocup Formula Renault 2.0 dengan Tech 1 Racing. Dia selesai secara keseluruhan kelima belas, dengan enam poin penilaian selesai sepanjang musim. Dia juga berpartisipasi dalam Formula Renault 2.0 Alps sebagai pembalap tamu.

Untuk musim 2015 Hubert tetap di Eurocup dan dengan Tech 1. Dia finis kelima di kejuaraan dengan kemenangan di Silverstone dan Le Mans dan lima podium atas namanya. Dia juga memperebutkan beberapa event terpilih di seri Alps, di mana dia memenangkan empat dari enam balapan yang dia mulai, dan finis kedua di dua balapan lainnya.

Formula 3 
Pada Februari 2016, dipastikan bahwa Hubert akan melakukan debutnya di Kejuaraan Formula 3 Eropa, balap dengan Van Amersfoort Racing. Dia mengambil kemenangan Formula 3 pertamanya di balapan kedua di Norisring.

Seri GP3 
Pada November 2016, Hubert berpartisipasi dalam pengujian pasca-musim F3 dengan ART Grand Prix. Pada Februari 2017, ia direkrut oleh ART untuk bersaing di kejuaraan 2017. Dia tetap bersama mereka untuk musim 2018, memenangkan gelar dan mendapatkan reputasi dengan tim Formula 1 seperti Renault.

Formula 2 
Pada November 2018, Hubert berpartisipasi dalam tes pasca-musim F2 di Abu Dhabi dengan MP Motorsport. Pada Januari 2019, Hubert bergabung dengan balap penuh waktu F2 dengan BWT Arden. Dia meraih dua kemenangan di paruh pertama musim debutnya, di Monaco dan di balapan kandangnya di Prancis.

Formula 1 
Pada Mei 2018, Hubert menjadi pengemudi yang berafiliasi dengan Renault Sport Academy. Pada 2019, Hubert menerima dukungan penuh dari Akademi.

Akhir hayat 

Pada 31 Agustus 2019, Hubert tewas usai terlibat dalam kecelakaan fatal pada lap kedua perlombaan fitur Formula 2 di Circuit de Spa-Francorchamps di Belgia.

Kronologi kejadian 
Urutan tabrakan yang melibatkan beberapa mobil di tikungan Raidillon menghentikan perlombaan fitur di putaran kedua. Pembalap Trident Giuliano Alesi (putra dari Jean Alesi) berlari kesepuluh ketika dia berputar ke hambatan saat melewati Eau Rouge, merusak bagian belakang mobil dan memantul kembali ke sirkuit di pintu keluar tikungan. Ralph Boschung, Hubert dan Jordan King telah berlari kesebelas, kedua belas dan ketiga belas pada saat itu dan mengambil tindakan menghindar. Boschung membersihkan Trident Alesi dengan mengambil limpasan aspal di luar sudut dan King mampu memperlambat waktu untuk menghindari kontak. Hubert berusaha untuk pergi ke kanan Boschung, tetapi melakukan kontak dengan roda belakang kanan Trident, menusuk ban Boschung dan menyebabkan Hubert kehilangan sayap depannya. Mobil Hubert berlanjut sepanjang limpasan dan menabrak penghalang ban dengan bagian depan dan kanan mobil. Mobil itu melintas dan duduk di sudut yang tegak lurus dengan garis balap, tetapi tetap berada di area limpasan aspal.

Juan Manuel Correa, yang keempat belas pada waktu itu, sedang mendekati Eau Rouge ketika Alesi kehilangan kendali. Dia menabrak sepotong puing yang bersarang di bawah roda depan, mencegah mobilnya mengemudi secara efektif dan menyebabkannya langsung masuk ke limpasan aspal. Correa menabrak Hubert di sudut kanan, Charouz-nya membentur BWT Arden Hubert di sisi kiri mobil. Correa diperkirakan melaju pada kecepatan 257 km/jam (159,7 mph) pada saat tumbukan. Kekuatan tabrakan cukup untuk merobek mobil Hubert menjadi dua, sandaran kepalanya dikeluarkan dalam proses. Perakitan depan mobil Correa pecah, memperlihatkan kakinya; Mobil Correa juga terguling. Arden Hubert berputar-putar dan menabrak penghalang ban lagi, dan beristirahat dengan sayap depan dan perakitan belakangnya berhadapan dengan penghalang sementara Charouz Correa terus melakukan perjalanan beberapa meter lebih jauh di sepanjang sirkuit dan beristirahat dengan terbalik di tepi berumput. sisi berlawanan dari rangkaian. Pembalap Campos, Marino Sato, berhenti total untuk menghindari mobil di lintasan, tetapi dengan demikian mesinnya macet dan tidak dapat melanjutkan. Alesi juga sama-sama tidak terluka — kecelakaan itu terjadi di belakangnya ketika dia melanjutkan ke Kemmel Straight — tetapi kontaknya dengan tembok berarti bahwa mobilnya menderita kerusakan yang diakibatkan perlombaan dan dia menepi saat mendekati Les Combes. Investigasi FIA terhadap kecelakaan fatal tersebut menemukan bahwa lima belas detik telah berlalu antara hilangnya kontrol awal Alesi dan mobil-mobil Hubert dan Correa yang berhenti.

Keseriusan kecelakaan fatal dan jumlah puing berserakan di seluruh sirkuit berarti bendera merah dikibarkan menandakan perlombaan dihentikan. Hubert dirawat oleh staf medis dalam satu menit setelah kecelakaan fatal berlangsung. Dia dan Correa diekstraksi dari mobil mereka dan dilarikan ke pusat medis sirkuit. Hubert dinyatakan meninggal dunia karena cederanya delapan puluh tiga menit setelah kecelakaan fatal itu sementara Correa distabilkan dan dipindahkan ke rumah sakit di Liège. Dia dirawat di perawatan intensif dan didiagnosis dengan cedera tulang belakang dan patah kaki. Dia dilaporkan sadar dan jernih sebelum menjalani operasi. Cederaya membuatnya tidak bisa bersaing untuk sisa musim ini. Correa dipindahkan ke fasilitas spesialis di Inggris di mana ia memasuki kegagalan pernapasan akut yang menyebabkan sindrom gangguan pernapasan akut. Kondisinya diturunkan menjadi kritis, tetapi stabil, tetapi ia mengalami koma yang diinduksi secara medis pada 7 September. Correa dibawa keluar dari koma pada 20 September, dan menjalani operasi untuk menyelamatkan kaki kanan bawahnya. Operasi rekonstruksi sebagian besar dianggap sukses. Prognosis jangka panjang Correa membutuhkan hingga satu tahun rehabilitasi.

Perlombaan fitur tidak dimulai kembali dan tidak ada hasil yang dikeluarkan, sesuai peraturan Federasi Otomotif Internasional (FIA), karena pemimpin hanya menyelesaikan satu putaran sehingga balapan ditinggalkan. Perlombaan sprint yang telah direncanakan untuk keesokan paginya dibatalkan setelah kematian Hubert diumumkan. Kematian Hubert adalah kematian pertama bagi seorang pengemudi yang bersaing di tingkat kedua balap formula yang disetujui FIA sejak kecelakaan fatal Henry Surtees pada tahun 2009.

Setelah kematiannya, kursi Hubert telah digantikan oleh Artem Markelov dan menggantikan nomor #19 sudah pensiun menjadi nomor #22 dari seri Sochi Autodrom sampai seri akhir Sirkuit Yas Marina.

Setelah kematian Hubert, terjadi lagi buat Afridza Munandar (serupa dengan Hubert) meninggal dunia akibat kejadian serupa pada perlombaan Asia Talent Cup di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia pada 2 November 2019. Munandar telah tersenggol dengan Takuma Matsuyama (serupa dengan Boschung) membuat Munandar jatuh dan kemudian ditabrak oleh Shinji Ogo (serupa dengan Correa). Ogo masih sadar setelah terlibat kecelakaan fatal dengan Munandar. Munandar langsung dibawa ke rumah sakit, namun nyawa Munandar sudah tidak tertolong dan Munandar dinyatakan meninggal dunia akibat cedera kepala parah penyebab kecelakaan fatal.

Penyebab kematian Hubert adalah "Cedera trauma serius", pembalap lain yang tewas akibat cedera terkait trauma termasuk Ayrton Senna, pebalap NASCAR Dale Earnhardt, pebalap MotoGP Marco Simoncelli, pebalap Asia Talent Cup Afridza Munandar dan pebalap Seri IndyCar Dan Wheldon.

Pemakaman 
Pemakaman Hubert diadakan pada 10 September di Katedral Chartres, Eure-et-Loir. Acara ini dihadiri oleh keluarganya, teman-teman dan banyak orang dari dunia motorsport, termasuk Presiden Federasi Otomotif Internasional Jean Todt, penasihat Renault F1 dan juara dunia empat kali Alain Prost, Charles Leclerc, Pierre Gasly, Esteban Ocon, dan George Russell.

Warisan 
Pada upacara pemberian hadiah Kejuaraan FIA Formula 2 di Monako pada 2019, Penghargaan Anthoine Hubert diperkenalkan. Diberi nama setelah Hubert yang merupakan satu-satunya rookie di musim ini untuk mencetak dua kemenangan. Penghargaan ini diberikan kepada pembalap dengan posisi tertinggi tanpa pengalaman Formula 2 sebelumnya. Penerima pertama Penghargaan Anthoine Hubert adalah Guanyu Zhou.

Pada peringatan satu tahun kematiannya, banyak orang di paddock F1 pergi ke penghalang ban Raidillon (termasuk teman dekat Pierre Gasly), di mana Hubert kecelakaan fatal untuk memberi penghormatan. Perlombaan Fitur F2 memiliki grafik kenangan kecil untuk Hubert di sisi kanan atas siaran (bintang setengah dengan inisial Hubert dan nomornya, AH19). Pierre Gasly mengenakan helm penghormatan untuk Grand Prix Belgia 2020. Semua mobil balap single seater di Belgia selama akhir pekan F1 memiliki stiker mengenang AH19.

Hubert dikenang dalam game balap F1 2020, di mana dia adalah pembalap yang dapat dipilih.

Statistik karier

Musim ke musim 

† Turun sebagai pembalap tamu dan tidak mendapatkan poin sesuai aturan berlaku.

Hasil F3 Eropa 
(key) (Lomba yang ditebalkan mengindikasikan pole position, lomba yang dimiringkan mengindikasikan lap tercepat)

Hasil Seri GP3 
(key) (Lomba yang ditebalkan mengindikasikan pole position, lomba yang dimiringkan mengindikasikan lap tercepat)

Hasil Kejuaraan FIA Formula 2 
(key) (Lomba yang ditebalkan mengindikasikan pole position, lomba yang dimiringkan mengindikasikan lap tercepat)

Referensi

Pranala luar 
 Official site
 

Kematian 2019
Pembalap mobil yang tewas dalam perlombaan
Kematian akibat kecelakaan
Pembalap Seri GP3
Pembalap Formula 2
Pembalap Akademi Renault