Koridor 13 Transjakarta

Koridor 13 Transjakarta adalah Koridor Transjakarta yang 
Beroperasi jurusan halte  hingga halte . Pada peta perjalanan, koridor ini diberi warna ungu.

Koridor ini melintasi Jalan HOS Tjokroaminoto, Jalan Ciledug Raya, Jalan Kebayoran Lama, Jalan Kyai Maja, Jalan Sisingamaraja, Jalan Trunojoyo, Jalan Wolter Monginsidi, dan Jalan Kapten Tendean.

Selain dilengkapi dengan eskalator pada beberapa haltenya, koridor ini juga terintegrasi dengan KRL Green Line melalui , juga MRT Jakarta melalui Halte CSW 1.

Sejarah

Latar belakang 

Sejak Koridor 1 dibuka pada tahun 2004, ada 14 rencana koridor Transjakarta. Koridor-koridor yang diusulkan untuk dibangun dengan jalur layang adalah koridor 13 (Pondok Kelapa–Blok M), koridor 14 (Manggarai–Universitas Indonesia), dan koridor 15 (Ciledug–Blok M) (lihat gambar peta). Namun, ketika koridor 13 akan segera direalisasi, rutenya diubah menjadi Ciledug–Blok M–Tendean, menggunakan seluruh rencana rute koridor 15 dan sebagian rencana rute koridor 13 yang asli.

Pembangunan koridor 
Pembangunan jalan layang khusus Koridor 13 dimulai pada Selasa, 10 Maret 2015. Wakil Gubernur DKI Jakarta, yaitu Djarot Saiful Hidayat, telah meresmikan pembangunan jalan layang untuk Koridor 13 Transjakarta, dengan rute Kapten Tendean - Blok M - Ciledug, di Jalan Kebayoran Baru, Kecamatan Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Proyek yang menelan dana sebesar Rp 2,3 Triliun ini dikerjakan oleh 8 kontraktor yang berbeda di 8 titik yang berbeda. Adapun delapan paket tersebut adalah paket Tendean (1.000 meter) yang dikerjakan oleh PT Adhi Karya Tbk, paket Santa (1.250 meter) yang dikerjakan oleh PT Yasa Patrisia Perkasa, paket Trunojoyo (1.375 meter) yang dikerjakan oleh PT Jaya Kontruksi, paket Taman Puring (1.200 meter) yang dikerjakan oleh PT Hutama Karya, paket Kebayoran Lama (1.300 meter) yang dikerjakan oleh PT Pembangunan Perumahan Tbk, Paket Kostrad (1.400 meter) yang dikerjakan oleh PT Istaka Karya CO bersama dengan PT Agra Budi, Paket Ciledug (1.500 meter) yang dikerjakan oleh PT Waskita Karya Tbk, dan Paket Seskoal (1.400 meter) yang dikerjakan oleh PT Wijaya Karya Tbk.

Koridor 13 adalah koridor yang pertama yang menggunakan sistem Flyover. Namun, dalam pengembangannya, proyek tersebut tidak ramah lingkungan, seperti Halte CSW yang tidak ramah lingkungan karena jumlah anak tangga adalah 117 dan memiliki ketinggan lebih dari 23 meter. Dan dalam Pilkada 2017, disinggungkan bahwa dari 10 halte di koridor 13, hanya 1 halte saja yang menggunakan ramp, dan sisanya memakai tangga.

Koridor 13 terintergrasi dengan MRT Jakarta, melalui Stasiun MRT ASEAN di Halte CSW dan juga terintegrasi dengan Koridor 8 dan KRL Commuter Line, di Halte Pasar Kebayoran Lama dan Stasiun Kebayoran melalui Halte Velbak.

Direncanakan koridor 13 akan memakai lift dan eskalator karena ketidakramah lingkungan. Lift rencananya akan dibangun di Halte CSW, sementara untuk eskalator akan dipasang di Halte Cipulir, Halte Tirtayasa, dan Halte CSW. Halte Simpang CSW adalah halte yang satu-satunya menggunakan lift dan eskalator.

Uji coba pengoperasian 

Pada tanggal 14 Maret 2017, koridor ini sudah melakukan uji coba pengoperasian bus Transjakarta. PT Transjakarta berencana menyiapkan 100 armada bus, dan merekrut 250-300 pengemudi baru untuk melayani rute baru ini. Berdasarkan simulasi awal yang dilakukan, bus Transjakarta mampu berjalan dari Ciledug hingga Tendean dengan jangka waktu 25 menit. Waktu tempuh ini juga sudah termasuk berhenti selama 15-20 detik di 12 halte yang akan digunakan.

Pada tanggal 6 Mei, Koridor 13 mulai diuji coba dengan menggunakan 20 armada bus Transjakarta. Uji coba ini sempat terhenti keesokan harinya karena terganggunya lalu lintas di Ciledug dan dilarang masuk oleh Wali kota Kota Tangerang. Setelah diadakan pertemuan yang dihadiri oleh Wali kota Kota Tangerang, Arief Rachadiono Wismansyah, Kadishub DKI Jakarta Andri Yansyah, dan Kadishub Kota Tangerang Sipul Rohman pada tanggal 10 Mei, akhirnya bus Transjakarta diperbolehkan untuk memasuki wilayah Kota Tangerang, dan diuji coba mulai dari tanggal 12 Mei hingga peresmiannya.

Pada tanggal 14 Mei, Pelaksana Tugas Gubernur DKI Jakarta, yaitu Djarot Saiful Hidayat, bersama dengan Wali kota Kota Tangerang Arief Rachadiono Wismansyah dan Direktur Operasional PT Transjakarta Daud Joseph, mengikuti uji coba koridor 13. Mereka membahas hasil kesepakatan penerusan pembangunan koridor 13 ke Kota Tangerang sambil meninjau koridor 13 bersama.

Pada tanggal 12 Juni 2017, gagal melaksanakan uji coba dengan mengangkut penumpang. Hal ini dikarenakan belum terpasangnya pintu yang memenuhi standar di beberapa halte dan kesalahan letak lubang loket, yang berpotensi menghambat arus penumpang di halte.

Koridor 13 masih belum terpasang lampu, sehingga hanya mampu beroperasi dari jam 06.00 WIB hingga 17.00 WIB.

Jadwal peresmian koridor 13 diundur dari rencana awal pada tanggal 22 Juni menjadi tanggal 17 Agustus dikarenakan izin Sertifikat Layak Fungsi dari Kementrian PUPR belum terbit sehinggal jalan layang koridor 13 belum terjamin keamanannya menurut Kementrian PUPR. Selain itu, masalah kecil seperti kesalahan letak lubang loket, pintu otomatis, dan belum adanya gerbang tap-in di beberapa halte masih dalam pembenahan.

Koridor 13 sudah membuat titik putar di Perumahan Puri Beta 2 dengan melakukan rekayasa lalu lintas di jalan sekitar Perumahan Puri Beta agar tidak menimbulkan kemacetan. Rekayasa lalu lintas ini sudah mulai dilaksanakan. Di Perumahan Puri Beta 2, dibangun sebuah halte bus Transjakarta, jalur Transjakarta, dan jalur angkutan umum.

Setelah melaksanakan uji beban statis dan dinamis pada tanggal 20 Juli, SLF koridor 13 diberikan oleh Kementrian PUPR kepada Gubernur DKI Jakarta Djarot Saiful Hidayat pada tanggal 28 Juli. Pemberian SLF koridor 13 ini juga bersamaan dengan pemberian SLF Simpang Susun Semanggi.

Awal pengoperasian 
Koridor 13 beroperasi pada tanggal 13 Agustus 2017. Pada hari pertama pengoperasiannya, PT. Transportasi Jakarta menggratiskan layanan koridor 13 selama 1 hari dari pukul 09.00 hingga 19.00 WIB dengan rute Ciledug-Tendean, Ciledug-Blok M, Ciledug-UKI, Ciledug-Tosari, dan Ciledug-Ragunan Walaupun sudah beroperasi, namun bus Transjakarta tidak berhenti di beberapa halte tertentu. Jam operasionalnya pun dibatasi hingga pukul 19.00 WIB karena belum dipasangnya lampu di jalur tersebut. Selain itu masih dilakukan pembangunan lift dan eskalator di beberapa halte. Pengoperasian halte tersebut menunggu selesainya pemasangan lampu di jalan layang tersebut. 

Tiga hari kemudian, pada tanggal 16 Agustus 2017, Gubernur DKI Jakarta Djarot Saiful Hidayat meresmikan operasional Koridor 13 di Halte Cipulir, Jakarta Selatan. Peresmian tersebut dilakukan menjelang peringatan HUT kemerdekaan ke-72 Republik Indonesia. Pada saat peresmian tersebut, hadir pula Ketua DPRD DKI Jakarta Prasetyo Edi Marsudi, Wali Kota Tangerang Arief Rachadiono Wismansyah, Direktur Utama PT. Transportasi Jakarta Budi Kaliwono, serta jajaran pejabat Pemprov DKI Jakarta dan direksi PT. Transportasi Jakarta. Walaupun diresmikan beberapa halte masih ada yang belum selesai pengerjaannya sehingga belum bisa dioperasikan.

Ditargetkan semua halte tersebut akan beroperasi pada bulan Oktober 2017, ketika lampu di jalan layang tersebut sudah dipasang seluruhnya.

PT. Transportasi Jakarta membangun Halte Puri Beta 1 yang letaknya tidak jauh dari Halte Puri Beta 2, sehingga penumpang dari arah Tangerang dan Perumahan Puri Beta 1 akan lebih dekat dan nyaman mengakses bus Koridor 13.

Perkembangan selanjutnya 
Pada akhir bulan Maret 2018, rute Koridor 13C Ciledug-Tosari ICBC mulai diberlakukan arah balik dengan melalui Halte Bendungan Hilir, Halte Polda Metro Jaya, dan Halte Gelora Bung Karno dari arah Tosari ICBC. Rute ini juga memperpanjang waktu operasionalnya hingga pukul 19.00 WIB.

Pada tanggal 9-10 April 2018, dilakukan uji coba perpanjangan wakutu operasional untuk seluruh rute di koridor 13 hingga pukul 22.00 WIB. Dikarenakan belum selesainya penerangan di sepanjang jalur layang, maka bus Transjakarta yang melalui koridor 13 pada malam hari mendapat bantuan pencahayaan dari mobil yang menuntun di depannya. Pada tanggal 11 April 2018, koridor 13 secara resmi beroperasi hingga pukul 22.00 WIB. Pada tanggal 12 November 2018, Halte CBD Ciledug resmi beroperasi. Perpanjangan rute ke CBD Ciledug dilakukan untuk meningkatkan konektivitas transportasi umum di Jabodetabek.

Pada bulan Maret 2022, dilaksanakan pembangunan jembatan penyeberangan orang (skywalk) yang berlokasi di Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Pembangunan skywalk di Kebayoran Lama dimaksudkan untuk menghubungkan Koridor 13 di Halte Velbak agar menjadi titik transit ke Koridor 8 melalui Halte Pasar Kebayoran Lama, serta berintegrasi dengan Stasiun Kebayoran. Sebagai tindak lanjut dari pembangunan skywalk tersebut, Halte Velbak ditutup pada tanggal 29 Agustus 2022, dan pengguna Transjakarta pun dialihkan untuk menggunakan Halte Kebayoran Lama dan Halte Mayestik selama penutupan berlangsung. Skywalk Kebayoran Lama sempat di ujicoba publik pada tanggal 21-24 Januari 2023, dan diresmikan oleh Penjabat Gubernur DKI Jakarta, yaitu Heru Budi Hartono, pada Jumat, 27 Januari 2023.

Daftar Halte 

Keterangan:
 Halte yang dicetak miring menandakan bahwa halte tersebut belum beroperasi dan tidak disinggahi oleh bus Transjakarta.

Rute lintas koridor

Koridor 13C (Puri Beta-Dukuh Atas) 

Keterangan:
 Hanya beroperasi pada hari kerja (Senin-Jumat) pada pukul 05.00-22.00.

Koridor 13D (Ciledug Puri Beta-Ragunan) 

Keterangan:
 Hanya beroperasi pada akhir pekan (Sabtu-Minggu) dan Hari Libur.

Armada 
Tipe bus yang digunakan di koridor 13 adalah sebagai berikut:
 Scania K310IB 6×2, putih-biru (MYS)
 Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 OM457LA ZF Ecolife, putih-biru tua, livery hewan satwa dan hewan laut (TJ)
 Mercedes-Benz OH 1526 NG, putih-biru muda (TJ, bus reguler)
 Mercedes-Benz OH 1526 NG, biru tua-putih (TJ, PPD Vintage Series)
 Mercedes-Benz OH 1526 NG, merah-putih (TJ, livery khusus hari kemerdekaan Indonesia)
 Mercedes-Benz OH 1526 NG, putih-merah muda (TJ, bus khusus wanita)
 Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, biru tua-putih (TJ, PPD Vintage Series)
 Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, biru tua-oranye (TJ, PPD Vintage Series)
 Mercedes-Benz OH 1626 NG A/T, putih-biru tua dan oranye (TJ, PPD Vintage Series)
 Hino RK1 JSNL, putih-biru (TJ)

Depo 
Berikut ini adalah daftar depo bus yang melayani koridor 13.
 Cawang (TJ)
 Cijantung (MYS)
 Klender (MB)

Lihat juga 

 Transjakarta
 Daftar koridor Transjakarta
 Pumpunan Moda CSW

Referensi

Pranala luar 
 PT Transportasi Jakarta - SMART Mobility for SMART City
 Busway Layang Ciledug-Tendean Siap Beroperasi
 

 
13