Kapal induk kelas Unryū

{|
|+ Kapal induk kelas Unryū

|}

 merujuk pada "Projek G16" dimana direncanakan akan dibangun 16 kapal induk baru Angkatan Laut Kekaisaran Jepang yang akan menjadi penerus meskipun desain yang digunakan berdasarkan  yang lebih simpel supaya bisa lebih cepat diselesaikan. Namun demikian, hanya tiga kapal induk saja yang berhasil diselesaikan: , , dan . Sedangkan tiga adik-adiknya (Kasagi, Aso, dan Ikoma) dihentikan pengerjaannya, serta sepuluh adik lainnya yang belum dinamakan juga dibatalkan agar bahan-bahan materialnya digunakan untuk membangun .

Karena mereka bertiga dibangun berdasarkan desain , mereka termasuk ringan untuk ukuran kapal induk standar. Namun, perbedaan mereka dengan  ada pada menara komando mereka yang berada di starboard (sisi kanan kapal) alih-alih berada di port (sisi kiri kapal). Mereka mampu membawa 63 pesawat yang diletakkan di dua hangar dan dilengkapi dengan dua elevator. Meskipun mereka membawa bahan bakar yang lebih sedikit daripada , tankinya dilindungi oleh beton. Sistem mesin penggeraknya menggunakan mesin yang sama dengan , kecuali  yang menggunakan dua turbin dari kelas Akizuki. Sistem radar  pun dipasang pada , yaitu sepasang radar Type 21 dan sepasang radar Type 13.

Kapal dalam kelas

Kelas Unryū 
Proyek nomor G16. Model produksi utama dari kelas Unryū. 3 kapal induk selesai dibuat. Kode desain tak resmi untuk Unryū dan Amagi adalah , Sedangkan untuk Kapal nomor 5002–5006 adalah .
 Amagi dan Kasagi (dibangun oleh Mitsubishi, Nagasaki Shipyard) dipasangi dengan mesin surplus dari kapal penjelajah kelas Ibuki.
 Katsuragi dan Aso (dibangun oleh Arsenal Angkatan Laut Kure) dipasangi dua set mesin dari , sebab kemampuan produksi Jepang mulai menurun. Bagian yang kosong pun diisi dengan tangki bahan bakar.
 Kapal nomor 5002 dan 5005 (dibangun oleh Arsenal Angkatan Laut Yokosuka) seharusnya dibangun menggunakan dok . Namun, pembangunan mereka dibatalkan karena Shinano diputuskan untuk tetap terus dibangun.

Kelas Ikoma 
Merupakan kelas versi simplifikasi dari kelas Unryū agar konstruksinya lebih cepat. Mereka dipasangi mesin aransemen poros (4 set dengan paralel 2 pendidih dan 1 turbin). Karena itu, cerobong asap mereka, direncanakan untuk dibuang. Rancangan tidak resmi Angkatan Laut Kekaisaran Jepang untuk kelas ini bernama .

Catatan kaki

Referensi 
 
 
 
 
 Shizuo Fukui, "Stories of Kapal induk Jepangs", Kōjinsha (Japan) Agustus 1996, 
  History of Pacific War Extra, "Perfect guide, The aircraft carriers of the Imperial Japanese Navy & Army", Gakken (Japan), April 2003, 
 Daiji Katagiri, Ship Name Chronicles of the Imperial Japanese Navy Combined Fleet, Kōjinsha (Japan), Juni 1988, 
 , National Archives of Japan, "List of main points and features of surface vessels under construction", Reference code: A03032074600
 Monthly Ships of the World,  (Japan)
 No. 481, Special issue, "History of Kapal induk Jepangs", May 1994
 No. 736, Special issue, "History of Kapal induk Jepangs" (New edition), Januari 2011
 The Maru Special, Ushio Shobo (Japan)
 Warship Mechanism Vol. 3, "Mechanisms of Japanese 29 Aircraft Carriers", Agustus 1981
 Japanese Naval Vessels No. 23, "Kapal induk Jepangs I", Januari 1979
 Senshi Sōsho, Asagumo Simbun (Japan)
 Vol. 31, Naval armaments and war preparation (1), "Until November 1941", November 1969
 Vol. 88, Naval armaments and war preparation (2), "And after the outbreak of war", Oktober 1975

Pranala luar