Sirkuit Kota Baku

Sirkuit Kota Baku () adalah sebuah sirkuit jalan raya untuk balap mobil di pusat kota Baku, Azerbaijan. Sirkuit yang didesain oleh arsitek Hermann Tilke ini dipakai sebagai lintasan balap Grand Prix Eropa pada musim Formula Satu tahun .

Panjang sirkuit Kota Baku ini ( Menjadikan sirkuit ini sirkuit F1 terpanjang kedua setelah Spa-Francorchamps. Balapan-balapan yang digelar di sirkuit ini adalah Grand Prix Eropa di musim 2016, juga balapan-balapan pendukungnya. Setahun kemudian, Grand Prix Azerbaijan yang pertama digelar di sini. Perlombaan tersebut dikelola oleh Baku City Circuit Operation Company (dalam bahasa Azerbaijan: Bakı Şəhər Halqası Əməliyyat Şirkəti). Sirkuit ini juga diklaim sebagai sirkuit jalan raya tercepat di dunia, dengan memiliki bagian lintasan lurus sepanjang 2,2 kilometer.

Sejarah

Pengembangan 
Pada bulan Desember 2013, Presiden dan CEO Formula Satu, yaitu Bernie Ecclestone, menyarankan agar balapan digelar di musim 2016, tetapi kemudian menyatakan karena penyelenggara Grand Prix Korea sedang dalam pelanggaran kontrak, maka balapan ini dipindahkan ke musim 2015. Namun, pada bulan Juli 2014, diumumkan bahwa debut balapan tersebut ditunda sampai dengan musim 2016.

Desain 
Sirkuit berarah berlawanan jarum jam sepanjang 6 km ini didesain oleh Hermann Tilke. Sirkuit ini mulai berdekatan dengan Azadliq Square, lalu berputar mengelilingi Government House sebelum mengarah ke Bara ke the Palace of the Shirvanshahs dan Maiden Tower. Dari sini jalan menyempit sampai hanya selebar , menanjak lalu berputar mengelilingi the Old City sebelum sebuah bagian lurus sepanjang  yang membentang sepanjang Neftchilar Avenue dan kembali ke garis start. Sirkuit ini direncanakan menjadi sirkuit jalan raya tercepat di dunia, dengan kecepatan maksimum yang mencapai hampir 360 km/jam, dan sirkuit F1 terpanjang kedua setelah Circuit de Spa-Francorchamps di Belgia.

Penerimaan 
Pirelli menemukan bahwa 90% ban belakang yang digunakan di sesi latihan bebas terpotong oleh baut-baut longgar yang mengamankan batasan sirkuit (kerbs) ke tanah, sementara Jenson Button dan Nico Rosberg mengkhawatirkan kurangnya area run-off yang berpotensi menjadi bahaya kalau terjadi kecelakaan, misalnya kebocoran ban berkecepatan tinggi atau kendala mekanis. Valtteri Bottas terpaksa tidak mengikuti Sesi latihan bebas ke-3 ketika sebuah penutup saluran pembuangan lepas, dan menyebabkan kerusakan signifikan pada mobil Williams FW38 miliknya. Demikian pula, sesi latihan bebas pertama untuk Grand Prix Azerbaijan 2019 dibatalkan karena George Russell mengenai sebuah penutup saluran pembuangan yang longgar. Banyak pembalap yang menyukai Baku karena tantangan yang ditawarkan oleh campuran lurusan yang panjang, dan bagian-bagian yang lambat dan teknis. Sirkuit ini juga sulit dikendarai karena dekatnya dinding pembatas. Pada tahun , Rosberg mengkhawatirkan lokasi masuk pit yang berada di samping lurusan utama, menyebutnya "salah satu tempat yang selalu saya pikir berbahaya sepanjang tahun". Direktur Balapan Formula Satu, yaitu Michael Masi, tidak setuju dengan Rosberg, mengatakan bahwa sirkuit ini "memenuhi semua standar keamanan yang diharuskan FIA di regulasi".

Catatan waktu 
Berikut rekor catatan waktu resmi di Sirkuit Kota Baku:

Lihat juga 

 Grand Prix Eropa
 Grand Prix Azerbaijan

Referensi

Pranala luar 

    

Sirkuit Formula Satu
Grand Prix Eropa
Grand Prix Azerbaijan
Gelanggang otomotif di Azerbaijan
Gelanggang olahraga di Baku