Atlantropa

Atlantropa, kadang disebut Panropa, adalah proyek rekayasa besar dan kolonisasi yang dicetuskan arsitek Jerman Herman Sörgel pada tahun 1920-an dan terus dikampanyekan oleh Sörgel sampai meninggal dunia tahun 1952. Fitur utamanya adalah bendungan hidroelektrik di Selat Gibraltar yang akan memasok listrik bertenaga air dalam jumlah besar, menurunkan permukaan Laut Mediterania sampai , dan membuka lahan baru untuk ditempati seperti di Laut Adriatik yang kering total. Proyek ini juga meliputi empat bendungan besar lain:
 Di Dardanelles untuk membendung Laut Hitam
 Antara Sisilia dan Tunisia agar bisa dijadikan jalan dan menurunkan permukaan Laut Mediterania lebih dalam lagi
 Di Sungai Kongo, tepatnya di hilir anak Sungai Kwa untuk mengisi kembali cekungan Mega-Chad di sekitar Danau Chad, memasok air tawar untuk irigasi di Sahara, dan menciptakan jalur kapal ke pedalaman Afrika
 Memanjangkan Terusan Suez dan membangun pintu air untuk mempertahankan akses ke Laut Merah

Sörgel memandang rencananya sebagai alternatif Eropa terhadap konsep Lebensraum yang kelak menjadi alasan Nazi menjajah negara lain. Ia memperkirakan pelaksanaan proyek ini memakan waktu kurang lebih satu abad. Atlantropa akan menyediakan lahan dan pangan, lapangan pekerjaan, tenaga listrik, dan visi baru bagi hubungan Eropa dan Afrika.

Gerakan Atlantropa memiliki empat prinsip:
 Pasifisme, berjanji memanfaatkan teknologi untuk keperluan damai;
 Sentimen pan-Eropa, memandang proyek ini sebagai cara untuk menyatukan Eropa yang hancur akibat perang;
 Sikap eurosentris terhadap Afrika yang akan bersatu dengan Eropa (Eurafrika) lewat Atlantropa, dan
 Geopolitik neokolonial yang menganggap dunia terbagi menjadi tiga blok: Amerika, Asia, dan Atlantropa.

Hanya arsitek dan perancang dari Jerman dan beberapa negara Eropa utara yang mendukung proyek ini. Para kritikus menolak Atlantropa karena memiliki banyak kelemahan, mulai dari tidak adanya kerja sama perencanaan antara negara-negara Mediterania sampai dampak Atlantropa terhadap permukiman pantai yang terjebak di daratan setelah laut semakin surut. Proyek ini menjadi buah bibir masyarakat pada akhir 1920-an dan awal 1930-an, kemudian akhir 1940-an dan awal 1950-an, dan akhirnya tidak dibahas lagi setelah kematian Sörgel.

Lihat pula 
 Bendungan Laut Merah
 Laut Aral
 Perlintasan Selat Gibraltar
 Megaproyek
 Bendungan Tiga Ngarai
 Trans Global Highway

Referensi

Bacaan lanjutan 
 Gall, Alexander (1998). Das Atlantropa-Projekt: die Geschichte einer gescheiterten Vision. Herman Sörgel und die Absenkung des Mittelmeers. Frankfurt a.M.: Campus. ISBN 3-593-35988-X
 Gall, Alexander (2006). Atlantropa: A Technological Vision of a United Europe, in: Networking Europe. Transnational Infrastructures and the Shaping of Europe, 1850–2000, edited by Erik van der Vleuten and Arne Kaijser. Sagamore Beach: Science History Publications, p. 99–128. ISBN 0-88135-394-9
 Günzel, Anne Sophie (2007). Das “Atlantropa”-Projekt – Erschließung Europas und Afrikas (2nd edition). München: Grin. ISBN 3-638-64638-6
 
 
 
 
 
 
 
 
 R.B. Cathcart, "Land Art as global warming or cooling antidote", Speculations in Science and Technology, 21: 65-72 (1998)
 R.B. Cathcart, "Mitigative Anthropogeomorphology: a revived 'plan' for the Mediterranean Sea Basin and the Sahara", Terra Nova: The European Journal of Geosciences, 7: 636-640 (1995).
 R.B. Cathcart, "What if We Lowered the Mediterranean Sea?", Speculations in Science and Technology, 8: 7-15 (1985).
 R.B. Cathcart, "Macro-engineering Transformation of the Mediterranean Sea and Africa", World Futures, 19: 111-121 (1983).
 R.B. Cathcart, "Mediterranean Basin-Sahara Reclamation", Speculations in Science and Technology, 6: 150-152 (1983).

Pranala luar 
 Pictures from 2006 the WDR/Phoenix television documentary
 Reconstructions of parts of Atlantropa at the University of Technology in Darmstadt 
 Cabinet Magazine Article on Atlantropa

Bangunan dan struktur yang tidak dibangun
Rekayasa makro
Megastruktur
Selat Gibraltar
Geopolitik