Honda Passport

Honda Passport adalah kendaraan SUV yang merupakan versi lain dari Isuzu Rodeo. Dirilis oleh Honda di Amerika Serikat untuk memasuki pasar SUV di AS yang sedang berkembang tahun 1990-an. Passport merupakan salah satu produk kerjasama Isuzu dan Honda pada tahun 1990-an.



Generasi pertama (C58; 1993) 
Paspor generasi pertama ditawarkan dalam tiga trim, model dasar DX, LX mid-range, dan EX kelas atas. Model DX memiliki transmisi manual 5 kecepatan, tata letak penggerak roda belakang (RWD), dan mesin empat silinder 2,6 L yang menghasilkan 895 kW (1,200 hp; 1,217 PS). Model LX dapat dimiliki dengan transmisi otomatis 4 kecepatan opsional, penggerak empat roda opsional (4WD) dan mesin V6 3,2 L yang menghasilkan 1,305 kW (1,750 hp; 1,774 PS) sebagai standar. EX kelas atas menawarkan mesin 3.2 L V6 dan penggerak empat roda sebagai standar. Beberapa Passport generasi pertama dilengkapi dengan poros belakang yang dibuat oleh General Motors. Yang lain memiliki poros belakang "Spicer 44" yang dibangun Dana.

Perubahan tahun model 

 Untuk tahun 1995 MY, Paspor menerima airbag pengemudi dan penumpang depan. Trim EX memperoleh perlengkapan dan fitur tambahan.
 Untuk tahun 1996 MY, 3.2 L V6 ditingkatkan dari 1.305 kW (1.750 hp; 1.774 PS) menjadi 142 kW (190 hp; 193 PS). Sistem penggerak empat roda shift-on-the-fly menjadi tersedia.
 Untuk tahun 1996 MY, 3.2 L V6 ditingkatkan dari 1.305 kW (1.750 hp; 1.774 PS) menjadi 142 kW (190 hp; 193 PS). Sistem penggerak empat roda shift-on-the-fly menjadi tersedia.

Generasi kedua (CK58/CM58/DM58; 1997) 

Untuk model generasi kedua, dua level trim ditawarkan: LX dan EX kelas atas. EX memiliki ban cadangan di bawah area kargo dan LX dipasang di pengangkut ayun di belakang. Perubahan kecil untuk model tahun 2000 termasuk warna eksterior 2-nada, dan velg opsional berukuran 16 inci (406 mm) untuk trim LX. CD changer opsional disediakan oleh dealer.

Pada tahun 2010, penarikan kembali dikeluarkan untuk Rodeo dan Paspor 1998-2002 yang terkena dampak untuk bingkai dengan masalah karat yang parah. Pada 22 September 2010, nomor kampanye NHTSA 10V436000 dikeluarkan untuk menarik 149.992 kendaraan karena korosi berlebihan di dekat braket depan untuk tautan bawah suspensi belakang kiri atau kanan. Jika karat rusak parah, Honda membeli kembali kendaraan dari pemiliknya. Di bawah peraturan federal AS, pembuat mobil tidak diharuskan untuk memperbaiki masalah pada kendaraan yang berusia sepuluh tahun atau lebih.

Generasi ketiga (YF7/8; 2019) 

Paspor generasi ketiga diluncurkan di Los Angeles Auto Show pada 27 November 2018, dengan penjualan ritel dimulai pada Februari 2019. Tidak seperti generasi sebelumnya, ia dirancang di AS dan diproduksi di Lincoln, Alabama. Ini didasarkan pada Pilot Honda generasi ketiga dan ditempatkan di antara CR-V yang lebih kecil dan Pilot 3-baris yang lebih panjang untuk bersaing dengan crossover 2-baris Chevrolet Blazer, Ford Edge, dan Nissan Murano.

Level trim termasuk "Sport", level menengah "EX-L", "Touring", dan "Elite" top-of-the-line. Semua trim level termasuk Front Wheel Drive (FWD) sebagai perlengkapan standar, dengan All-Wheel-Drive (AWD) sebagai pilihan, kecuali untuk "Elite", di mana itu adalah perlengkapan standar. Semua trim level termasuk Bluetooth untuk panggilan bebas genggam dan streaming audio nirkabel melalui A2DP, rangkaian teknologi bantuan pengemudi Honda Sensing, sistem kamera Honda LaneWatch (termasuk sistem kamera cadangan spion), akses tanpa kunci dengan start tombol tekan, udara AC, velg, dan power window, kunci pintu, dan kaca spion. Sebagian besar trim level juga termasuk remote start, sistem infotainment layar sentuh HondaLink dengan SiriusXM Satellite Radio, HD Radio, dengan integrasi smartphone Apple CarPlay dan Android Auto, permukaan tempat duduk berlapis kulit dengan jok depan berpemanas, jok depan bertenaga, sunroof bertenaga, dual- zona kontrol iklim elektronik, dan sistem audio dengan subwoofer.

Semua Paspor dilengkapi dengan 3,5L J35Y6 V6 yang menghasilkan 280 hp (209 kW) dan 262 lb⋅ft (355 N⋅m) V-6 3,5 liter yang dipasangkan dengan transmisi otomatis sembilan kecepatan yang dikendalikan tombol tekan seperti yang terdapat pada Pilot. Penggerak roda depan adalah standar; Sistem all-wheel-drive Honda, dijuluki i-VTM4 (Intelligent Variable Torque Management), adalah opsional, dan memiliki fitur pengaturan berkendara untuk Normal, Pasir, Salju, dan Lumpur. Kotak transfer dua kecepatan tidak tersedia. Ground clearance adalah 7,5 inci (8,1 inci untuk model all-wheel-drive) dan Paspor dapat menarik hingga 5.000 pound.

Dua baris kursi menyediakan ruang untuk lima penumpang. Ada 41 kaki kubik penyimpanan di belakang kursi belakang, yang meningkat menjadi 78 kaki kubik dengan kursi belakang dilipat.

Untuk model tahun 2021, semua trim menerima layar sentuh 8 inci dan Apple CarPlay dan Android Auto sebagai perlengkapan standar.

Pemasaran 
Pada 1 April 2019, Honda merilis iklan YouTube untuk Paspor 2019 yang serba baru. Iklan tersebut menampilkan Paspor 2019, yang disebut "Past-Port", dengan interior Paspor generasi pertama, menggembar-gemborkan fitur yang populer di pertengahan hingga akhir 1990-an, termasuk power window otomatis, sistem audio dengan pemutar kaset dan adaptor kaset dan pemegang pager. Iklan tersebut menampilkan seorang aktor yang mengenakan pakaian era 1990-an, dan memegang telepon seluler Motorola. Pemirsa iklan juga dapat menghubungi nomor bebas pulsa khusus, 1-833-PAST-PORT (1-833-727-8767), di mana mereka akan disambut oleh pesan suara dari Fred Savage, dan kemudian dapat meninggalkan pesan suara di Mesin penjawab microcassette Honda menjelaskan mengapa mereka ingin memiliki Past-Port 2019. Iklan tersebut sudah tidak dapat dilihat lagi di channel YouTube Honda mulai Mei 2019, dan nomor bebas pulsa sudah tidak aktif lagi.

Pembaharuan 
Passport mengalami facelift untuk model tahun 2022 yang memberikan tampilan depan baru serta penambahan trim level TrailSport baru yang menawarkan paket tampilan berorientasi off-road yang lebih agresif. Model TrailSport menerima bumper khusus model, sisipan pelat selip kosmetik, alas lantai berlogo Trailsport segala cuaca, serta ban dengan tapak bahu yang lebih agresif.

Pranala luar 
 Honda Passport Review
 IIHS Crash Test 

Passport
SUV