World Series Formula V8 3.5

World Series Formula V8 3.5, sebelumnya dikenal dengan nama World Series by Nissan dari tahun 1998 sampai dengan tahun 2004, lalu Formula Renault 3.5 Series dari tahun 2005 sampai dengan tahun 2015, dan Formula V8 3.5 pada tahun 2016, adalah sebuah seri balapan mobil yang dipromotori oleh RPM Racing (sejak tahun 1998) dan Renault Sport (dari tahun 2005 sampai dengan tahun 2015).

Sejarah

Seri ini keluar dari Kejuaraan Formula Renault Spanyol, yang berlangsung dari tahun 1991 hingga 1997. Seri Dunia didirikan sebagai "Fortuna Terbuka oleh Nissan" pada tahun 1998, dan sebagian besar berbasis di negara Spanyol, tetapi mengunjungi negara lain sepanjang sejarahnya, termasuk Prancis, Italia, Portugal, dan Brasil. Organisasi tersebut ditangani oleh RPM Comunicacion, yang didirikan oleh Jaime Alguersuari Tortajada. Seri ini berganti nama beberapa kali, biasanya mengadopsi nama sponsor utamanya, tetapi juga dikenal dengan nama umum lainnya seperti "Formula Nissan" tidak resmi.

Pada tahun-tahun awalnya, seri ini menggunakan sasis yang dibuat oleh Coloni, dengan mesin 2.0 L Mesin Nissan SR20. Seri ini ditempatkan di antara Formula Tiga dan Formula 3000. Pada tahun 2002, ia mengadopsi format baru, dengan sasis yang dipasok oleh Dallara dan mesin ditingkatkan menjadi VQ30. Seri ini juga menjadi lebih internasional, dengan lebih dari separuh kalender balapan yang diadakan di luar negara Spanyol.

Renault memulai Formula Renault V6 Eurocup pada tahun 2003, sebagai seri pendukung di Super Racing Weekends Eurosport (European Touring Car Championship dan FIA GT Championship). Seri ini dijalankan dengan sasis Tatuus dan mesin Nissan 3.5 L V6.

Pada tahun 2005, Renault meninggalkan Super Racing Weekend, dan memulai Seri Dunia oleh Renault dan Seri Formula Renault 3.5, menggabungkan Seri Dunia oleh Nissan (yang kontrak mesinnya telah selesai) dan Renault V6 Eurocup. Sasis Dallara masih tetap dipertahankan, sedangkan Renault V6 ditingkatkan menjadi 425 PS. Formula Renault 2.0 Eurocup dan Eurocup Mégane Trophy juga bergabung dalam seri ini pada tahun 2005 untuk mendukung seri utama FR3.5.

Pada akhir bulan Juli 2015, Renault Sport secara resmi mengumumkan bahwa mereka akan menarik dukungannya ke Formula Renault 3.5 mulai tahun 2016 dan seterusnya, menyerahkan kendali seri tersebut kepada co-organiser RPM. Namun, Renault Sport juga mengatakan bahwa mereka akan melanjutkan World Series by Renault dengan Renault Sport Trophy dan Formula Renault 2.0 Eurocup. Alhasil, RPM memutuskan untuk mengubah nama seri ini menjadi Formula V8 3.5. Pada bulan Desember 2016, nama seri ini diubah lagi menjadi Seri Dunia Formula V8 3.5, memberikan pengakuan ekstra untuk kejuaraan tersebut.
Pada tanggal 17 November 2017, diumumkan secara resmi bahwa karena kurangnya entri, maka serial tersebut tidak akan berlangsung pada tahun 2018, dengan kemungkinan diluncurkan kembali dalam waktu dekat.

Teknis
Dari musim 2008 hingga 2011, sasis untuk Formula Renault 3.5 Series adalah Dallara T08, dan mesinnya adalah unit 3.5 liter V6 Nissan VQ35, yang menghasilkan 480 bhp dengan batas putaran 8500 rpm. Girboks yang dipakai adalah girboks semi-otomatis 6 kecepatan, yang disediakan oleh Ricardo dengan roda kemudi paddle shift. Berat total mobil adalah 600 kg (kering).

Mulai musim 2012, Formula Renault 3.5 Series mengadopsi sasis baru, yaitu Dallara T12, yang ditenagai oleh mesin V8 3.4 liter yang menghasilkan 530 BHP pada 9250 rpm yang dikembangkan oleh Zytek. Mobil-mobil tersebut memiliki 50 tenaga kuda lebih banyak dari musim sebelumnya, dan kehilangan berat 15 kg (33 pon). Selain itu, Drag Reduction System digunakan, yang beroperasi dengan cara yang mirip dengan yang digunakan di dalam ajang Formula Satu.

Spesifikasi
Perpindahan mesin:  DOHC V8
Girboks: 6-speed paddle shift gearbox (harus memiliki terbalik)
Berat: 
Keluaran daya: 
Keluaran torsi: 
Bahan bakar: Elf LMS 102 RON unleaded
Kapasitas bahan bakar: 
Pengiriman bahan bakar: Fuel injection
Aspirasi: Normally-aspirated
Panjang: 
Lebar: 
Jarak roda: 
Pengemudian: Power-assisted rack and pinion

Juara

World Series by Nissan

CATATAN – 1998–2001, terutama seri berbasis Spanyol (juga dikenal sebagai Formula Nissan) dengan mesin 2.0L.
CATATAN – 2002–2004, seri internasional dengan mesin V6.

World Series Light

Formula Renault 3.5 Series

World Series Formula V8 3.5

Pembalap terkenal

 Pembalap Formula Satu di masa depan dan/atau masa lalu
 Marc Gené (1998: Juara, 2003: 12th), berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Minardi dan Williams. 
 Fernando Alonso (1999: Juara), competed berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Minardi, McLaren, Ferrari, dan merupakan juara dunia dua kali bersama dengan tim Renault. Berkompetisi untuk tim Alpine pada musim 2021.
 Giorgio Pantano (1999: 21st), berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Jordan.
 Franck Montagny (2001: Juara, 2002: 2nd, 2003: Juara), berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Super Aguri, dan dengan tim Andretti Formula E.
 Ricardo Zonta (2002: Juara) – 1997 FIA GT Champion, berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim BAR, Jordan, dan Toyota.
 Justin Wilson (2002: 4th), berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Minardi dan Jaguar, dan di IndyCar untuk tim Dale Coyne dan [Andretti Autosport]] di antara yang lain.
 Narain Karthikeyan (2002: 9th, 2003: 4th, 2004: 6th), berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Jordan dan HRT pada musim 2011.
 Heikki Kovalainen (2003: 2nd, 2004: Juara), berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Renault, McLaren, Caterham, dan Team Lotus.
 Enrique Bernoldi (2003: 6th, 2004: 3rd), berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Arrows.
 Stéphane Sarrazin (2003: 7th), berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Minardi, saat ini bersama dengan tim Venturi Grand Prix di Kejuaraan FIA Formula E.
 Tiago Monteiro (2004: 2nd), berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Jordan dan Midland/Spyker. Saat ini berkompetisi di dalam ajang World Touring Car Cup (WTCR) bersama dengan tim ALL-INKL.DE Munnich Motorsport, dengan menggunakan mobil Honda Civic Type R TCR (FK8).
 Robert Kubica (2005: Juara), berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim BMW Sauber, Renault, dan Williams F1, juga berkompetisi di dalam ajang Kejuaraan Reli Dunia. Saat ini berkompetisi di dalam ajang Formula Satu sebagai seorang pembalap cadangan untuk tim Alfa Romeo Racing.
 Markus Winkelhock (2005: 3rd), berkendara Formula Satu satu kali untuk tim Spyker (Nurburgring 2007).
 Kamui Kobayashi (2005 Eurocup: 1st) berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Toyota, Sauber, dan Caterham.
 Karun Chandhok (2005: 29th) berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim HRT dan Team Lotus.
 Pastor Maldonado (2005: 25th; 2006: 3rd) berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Williams dan Lotus.
 Sebastian Vettel (2006: 15th, 2007: 5th − 1st setelah tujuh balapan, pada saat mundur untuk berkompetisi di dalam ajang F1) berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim BMW Sauber, Scuderia Toro Rosso, menjadi juara dunia Formula Satu sebanyak empat kali untuk tim Red Bull, dan Ferrari. Berkompetisi untuk tim Aston Martin pada musim 2021.
 Giedo van der Garde (2007: 6th, 2008: Juara) Seri GP2 berkompetisi di dalam ajang Formula Satu.
 Jaime Alguersuari (2009: 6th) berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Scuderia Toro Rosso.
 Daniel Ricciardo (2010: 2nd; 2011: 5th) berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim HRT, Scuderia Toro Rosso, Red Bull, dan Renault. Berkompetisi untuk tim Mclaren di musim 2021.
 Jean-Éric Vergne (2010: 8th; 2011: 2nd) berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Scuderia Toro Rosso, pada saat ini berkompetisi untuk tim Techeetah di Formula E.
 Robin Frijns (2012: Juara) Pembalap ketiga tim Caterham F1 untuk musim 2014.
 Jules Bianchi (2012: 2nd) terakhir kali berkompetisi di dalam ajang Formula Satu bersama dengan tim Marussia. Pada tanggal 5 Oktober 2014, selama Grand Prix Jepang, Bianchi kehilangan kendali atas mobil Marussia miliknya dalam kondisi sangat basah dan bertabrakan dengan kendaraan pemulihan, mengalami cedera otak. Dia menjalani operasi darurat dan mengalami koma, dan tetap koma sampai kematiannya pada tanggal 17 Juli 2015.
 Will Stevens (2012: 12th; 2013: 4th; 2014: 6th) berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Caterham dan Manor Marussia.
 Sergey Sirotkin (2013: 8th) berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Williams.
 Kevin Magnussen (2013: Champion) berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim McLaren pada periode musim 2014–2015, Renault 2016, dan Haas 2017–2020, 2022.
 Stoffel Vandoorne (2013: 2nd) berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim McLaren. Pembalap cadangan untuk tim Mercedes, dan pada saat ini berkompetisi di Formula E bersama dengan tim Mercedes.
 Roberto Merhi (2014: 3rd; 2015: 14th) berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Manor Marussia.
 Carlos Sainz Jr. (2014: Juara) berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Scuderia Toro Rosso, Renault (pinjaman dari tim Scuderia Toro Rosso), dan Mclaren. Berkompetisi untuk tim Ferrari pada musim 2021.
 Alfonso Celis Jr. (2014: 27th; 2015: 16th; 2016: 11th; 2017: 3rd) Pembalap pengembangan Force India dari musim 2016 hingga musim 2017.
 Esteban Ocon (2014: 23rd) berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Force India dan Renault F1. Berkompetisi untuk tim Alpine pada musim 2021.
 Pierre Gasly (2014: 2nd) berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Scuderia Toro Rosso. Saat ini berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim AlphaTauri.
 Pietro Fittipaldi (2017 Juara) berkompetisi di dalam ajang Formula Satu untuk tim Haas F1 Team. Pembalap cadangan/pembangunan untuk tim Haas F1 Team.

 Juara di kategori lain
 Andy Priaulx (2001: 18th) – Juara Kejuaraan Mobil Tur Eropa (ETCC) musim 2004, Juara Dunia Kejuaraan Mobil Tur Dunia (WTCC) musim 2005, 2006, dan 2007
 Matteo Bobbi (2001: 11th, 2002: 6th) – Juara FIA GT musim 2003
 Alex Lloyd (2005: 40th) – Juara Indy Lights musim 2017.
 Simon Pagenaud (2005: 16th) – Juara Atlantik musim 2006    Juara IndyCar musim 2016.
 Davide Valsecchi (2006: 10th, 2007: 16th) – Juara Seri GP2 musim 2012.
 Will Power (2005: 7th) Juara IndyCar musim 2014.
 Miloš Pavlović (2005: 17th; 2006: 11th; 2007: 3rd) – Lamborghini Super Trofeo musim 2014

 Pembalap terkenal lainnya
 Álvaro Parente (2006: 5th; 2007: 1st) Pemenang Seri GP2, telah mengemudi dan berdiri di atas podium untuk tim Super Nova Racing, Ocean Racing Technology, Scuderia Coloni, dan Racing Engineering
 Esteban Guerrieri (2008: 8th, 2009: 19th, 2010: 3rd) Runner-up Indy Lights musim 2011 dan 2012 untuk tim Sam Schmidt Motorsports. Runner-up WTCR musim 2019.

Siaran televisi
Balapan Seri Dunia oleh Renault disiarkan secara langsung sebagai bagian dari paket gabungan balapan roda terbuka dan mobil touring di saluran langganan pan-Eropa Eurosport atau stasiun saudaranya, yaitu Eurosport2 dan British Eurosport. Eurosport juga dijual ke beberapa jaringan non-Eropa, memperluas jangkauan internasional Seri Dunia oleh Renault hingga Asia Tenggara dan Oseania. Balapan ini juga disiarkan secara langsung oleh saluran televisi asal Estonia, yaitu Kanal 12, dan saluran televisi asal Spanyol, yaitu Aragon TV. Paket sorotan singkat dibawa oleh beberapa jaringan dan stasiun televisi lain, termasuk saluran televisi asal Inggris, yaitu Sky Sports dan MotorsTV, saluran televisi asal Belanda, yaitu RTL 7, ESPN Star Sports di benua Asia, Speed di kawasan Amerika Selatan, dan Esporte Interativo di negara Brasil.

Lihat pula
 Formula Renault V6 Eurocup
 World Series by Renault

Referensi 

Formula Renault