Kapal penjelajah Jepang Aoba

adalah sebuah kapal penjelajah berat milik Angkatan Laut Kekaisaran Jepang pada Perang Dunia Kedua. Aoba merupakan kapal pemimpin dari kelasnya sendiri. Nama Aoba diambil dari gunung berapi di kawasan Kyoto.

Desain 
Kelas Aoba awalnya direncanakan menjadi bagian dari kelas Furutaka. Akan tetapi permasalahan pada kelas Furutaka menyebabkan Aoba dan saudarinya,  dirombak desainnya termasuk penambahan turet laras ganda dan katapel pesawat terbang sehingga diklasifikasikan menjadi kelas baru.

Aoba memiliki panjang 185,17 meter dan berat 9000 ton. Ia mampu mencapai kecepatan 36 knot. Ia membawa 1 pesawat apung serta 6 buah meriam 203mm/kal. 50.

Masa dinas 
Ia menjadi kapal bendera di Divisi Penjelajah ke-6 selama kariernya. Pada awal perang, ia yang dipimpin oleh Rear Admiral Aritama Gotou tergabung ke dalam Divisi Penjelajah ke-6 yang beranggotakan Aoba, , , . Mereka terlibat dalam Invasi Guam dan Invasi Pulau Wake.

Pada tanggal 7 Mei 1942, mereka terlibat dalam Pertempuran Laut Koral. Di pertempuran itu  tenggelam dan  rusak berat.  dan Aoba mengawal penarikan pasukan dari invasi Port Moresby sedangkan  dan  mengawal  pulang.

Kemudian Aoba dipindahkan ke Armada ke-8 yang dipimpin oleh Laksamana Madya Mikawa Gunichi. Pada 7 Agustus 1942, Armada Mikawa terlibat dalam pertempuran yang dikenal dengan Pertempuran Pulau Savo. Pada pertempuran yang disebut sebagai salah satu kemenangan terbesar Jepang, USS Astoria, Quincy, Vinnes dan  tenggelam dan USS Chicago, Ralph Talbot dan Patterson mengalami kerusakan berat. Dan  terkena tembakan tiga kali,  dua kali, Aoba sekali, dan  tidak terkena. Akan tetapi  tenggelam sepulang dari pertempuran setelah ditorpedo oleh . Sedangkan Aoba tidak mengalami kerusakan dari serangan tersebut.

Karier Aoba berlanjut di Pertempuran Tanjung Esperance. Pertempuran ini juga disebut sebagai Pertempuran Pulau Savo kedua. Armada Amerika Serikat saat itu berhasil membuat formasi T terhadap Armada Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Admiral Gotou yang memimpin Aoba membuat kesalahan dengan mengira ia terkena friendly fire. Akibat keputusannya,  dan  tenggelam. Sedangkan Aoba mengalami kerusakan dan Goto terbunuh.

Selesainya dari pertempuran tersebut, ia kembali ke Kure untuk diperbaiki. Dan kariernya selanjutnya menjadi pengawal konvoi dan menghindari maut beberapa kali, antara lain:
 3 April 1943. Ia dibombardir oleh pesawat B-17. Ia harus berlabuh di pantai untuk menghindari tenggelam.
 11 Oktober 1944. Ia bertabrakan dengan  dan mengalami kerusakan ringan.
 12 hari berikutnya, ia ditorpedo oleh kapal selam USS Bream. Ia dibawa ke Manila untuk diperbaiki.
 Belum selesai diperbaiki, ia dibom oleh pesawat dari Task Force 38 pada tanggal 28 Oktober 1944. Akibatnya ia harus dibawa ke Jepang.
 Ketika perjalanan ke Jepang, ia diserang oleh 4 kapal selam sekaligus di Luzon pada tanggal 6 November 1944. Dari serangan kapal selam tersebut dua diantaranya mengenai  dan Aoba berhasil menyelamatkan diri.
 Ketika sampai di Kure, ia dicek dan dinyatakan tidak dapat diperbaiki. Setelah itu pada tanggal 25 April 1945 Kure dibombardir oleh Amerika. Aoba mengalami kerusakan lebih lanjut.

Nasib 

Setelah dibombardir lagi pada tanggal 24 dan 28 Juli 1945, Aoba sudah berwujud bangkai kapal yang rusak berat dan tenggelam di perairan dangkal di Kure. Pada tanggal 20 November 1945 ia dicoret dari daftar angkatan laut dan dibongkar pada tahun 1946-1947.

Referensi

Catatan

Kutipan

Buku

Pranala luar 

 Catatan pergerakan Aoba di CombinedFleet.com
 Galeri Aoba di US Navy Historical Center 

Kapal tahun 1926
Insiden maritim tahun 1945