Jalur kereta api Lubuk Pakam–Bangun Purba

Jalur kereta api Lubuk Pakam—Bangun Purba  adalah jalur kereta api nonaktif yang menghubungkan Stasiun Lubuk Pakam dengan Stasiun Bangun Purba. Lintas kereta api sepanjang 27,936 km ini dibangun mulai tahun 1901 oleh Deli Spoorweg Maatschappij (DSM) dan diresmikan untuk digunakan pada tanggal 10 April 1904.

Jalur kereta api dengan lebar sepur 1,067 m ini ditutup kurang-lebih pada tahun 1970-an. Bekas-bekas bangunan stasiun maupun jembatan kereta api sebagian masih dapat dilihat, akan tetapi kebanyakan relnya sudah lenyap. Demikian pula sistem komunikasi, persinyalan, dan lain-lain tanda-tanda lalu lintas.

Jalur ini sempat dibongkar oleh jepang pada tahun 1942 untuk dan relnya dibawa untuk membangun jalur di Pekanbaru. Setelah perang berakhir, DSM kembali mengaktifkan  jalur ini pada tahun 1947 namun hanya sampai Petumbukan saja hingga akhirnya dinonaktifkan kembali.

Sejarah 

Jalur kereta api Lubuk Pakam–Bangun Purba dibangun sebagai bagian dari sarana dan prasarana pengangkutan komoditas perkebunan dari pedalaman menuju Medan, dan akhirnya ke Belawan sebagai pelabuhan kapal-kapal dagang untuk mengekspor hasil bumi ke luar negeri. NV. Deli Spoorweg Maatschappij—yang membangun jalur ini—didirikan pada 1883 atas inisiatif J.T. Cremer, pada saat itu administratur pada perusahaan perkebunan tembakau yang sangat terkenal di Sumatra Timur, Deli Maatschappij (DM).

Hingga akhir 1890, DSM telah membangun jalur-jalur kereta api yang menghubungkan Medan dengan bandar-bandar pengekspor hasil bumi seperti Labuhan di tepi Sungai Deli, dan Belawan. Dan sebaliknya, juga menghubungkan kota Medan dengan wilayah-wilayah pedalaman penghasil aneka komoditas perkebunan seperti Binjai dan Selesai di Langkat, Deli Tua, ke timur hingga Serdang, Lubuk Pakam dan Perbaungan.

Jalur cabang Lubuk Pakam hingga ke Bangun Purba mulai direalisasikan dengan besluit Pemerintah Kolonial No. 25, tgl. 13 Juli 1901. Berselang tiga tahun masa pembangunan, jalur ini resmi digunakan pada tanggal 10 April 1904.

Jalur terhubung

Jalur Aktif 
• Medan - Tebing Tinggi

Jalur Nonaktif 
• Tidak ada jalur Nonaktif yang terhubung

Daftar stasiun

Galeri

Referensi 
  2010. Deli Spoorweg Maatschappij: kontribusi perkebunan Deli dalam pengembangan transportasi di Sumatera Utara. Pusat Studi Sejarah dan Ilmu-ilmu Sosial, Lembaga Penelitian Universitas Negeri Medan. Diakses pada 17/09/17.
  2010. Kereta Api DSM & Tanah Konsesi. Artikel Harian Waspada, 1 Juni 2010. Diakses pada 17/09/17.

Pranala luar 
 Semboyan35: Telusur Rel Mati Sumatera Utara: Lubuk Pakam - Bangun Purba, thread diakses 17/09/17.

Lubuk Pakam-Bangun Purba
LBP-BPA