Subaru Impreza

Subaru Impreza adalah mobil kompak berkarakter sport yang diproduksi oleh Subaru dari perusahaan Fuji Heavy Industries (FHI), Jepang. Impreza pertama kali diluncurkan di Jepang pada akhir tahun 1992, dan mulai masuk pasar ekspor pada tahun 1993. Semua Impreza menggunakan mesin 4 silinder dengan konfigurasi Boxer.
Pada umumnya Impreza berpenggerak 4WD Symmetrical All Wheel Drive, meskipun ada versi yang lebih murah dengan penggerak roda depan.

Subaru Impreza yang berkemampuan tinggi adalah WRX yang sangat popular di arena kejuaraan rally dunia / World Rally Championship (WRC). Dengan warna biru yang khas, Impreza untuk WRC dipersiapkan oleh Subaru Technica International (STI) bersama Prodrive dari Inggris. Secara resmi Subaru Impreza ikut WRC dari tahun 1993 sampai 2008.

Pasar yang besar untuk Subaru Impreza adalah Jepang, Amerika Serikat, Britania Raya dan Australia.

Generasi pertama (1993-2001) 

Subaru Impreza dibuat dalam bentuk Sedan, Coupe, dan SportWagon dengan mesin bensin 1500 cc, 1600 cc, 1800 cc, 2000 cc, dan 2500 cc normally aspirated, serta 2000 cc turbo tipe EJ20.

Untuk pasar domestik Jepang, Impreza ditawarkan dalam berbagai versi mulai dari FC, FS, dan FX dengan pilihan penggerak roda depan bermesin 1500 cc atau penggerak all wheel drive dengan mesin 1600 cc. Diatasnya adalah model HX dengan mesin 1800 cc, HX Limited 2000 cc, dan kemudian WRX dengan mesin turbo 2000 cc.

Pada tahun 1994, mulai diproduksi Impreza WRX STi yang memiliki tenaga mesin lebih besar dari WRX, dan juga tersedia WRX RA yang dijual kepada konsumen untuk dimodifikasi menjadi mobil rally. Model baru untuk tahun 1995 adalah Impreza Coupe 2 pintu yang di Jepang disebut Impreza Retna.

Berbasis Retna Coupe 2 pintu, Impreza WRX Type R diperkenalkan pada awal tahun 1997, dan Impreza Casablanca berbasis Sport Wagon dengan lampu depan bulat dan grille besar bergaya klasik hadir pada tahun 1998.

Di Inggris, Subaru Impreza WRX sangat popular dan selain WRX biasa juga tersedia versi STI dan beberapa limited edition seperti Terzo, P1, dan RB5. Impreza WRX yang paling hebat adalah 22B STI yang hadir dalam bentuk Coupe wide body dan mesin turbo 2200 cc.

Di Amerika Serikat Impreza mula-mula dipasarkan sebagai mobil kompak dengan harga terjangkau serta memiliki optional all wheel drive yang sangat berguna di daerah bersalju. Model sport WRX generasi pertama tidak dipasarkan. Trim level untuk Amerika adalah Standard, L, dan LS. Mesin yang digunakan adalah 1800 cc dan 2200 cc. Sedangkan model sporty untuk negara ini adalah 2.5 RS dalam bentuk Coupe dan Sedan yang juga berpenggerak 4WD tetapi dengan mesin normally aspirated 2500 cc. Impreza Wagon bergaya SUV disebut Outback Sport.

Colin McRae menjadi juara dunia dalam 1995 World Rally Championship dengan mengendari Impreza WRX 555, dan Subaru menjadi juara dunia pabrikan untuk tahun 1995, 1996, dan 1997.

Impreza generasi pertama tidak dijual di Indonesia, tetapi versi WRX 555 ikut dalam Rally of Indonesia  tahun 1994-1996, serta model WRC yang berbasis 22B STi pada tahun 1997.

Generasi kedua (2001-2007) 

Impreza hadir dengan lampu depan bulat besar bug eyes yang unik tetapi membuatnya aneh, sehingga untuk model facelift tahun 2003 mendapat lampu depan yang lebih konvensional crocodile eyes, serta facelift kedua tahun 2006 dengan lampu depan hawk eyes dan grille yang terlihat seperti pesawat terbang.

Untuk pasar domestik Jepang, model paling murah 1.5 i dengan mesin SOHC 1500 cc dan 1.5 R kelas menengah dengan mesin DOHC 1500 cc melengkapi jajaran Impreza yang terkenal dengan WRX dan WRX STi. Sebagai ikon mobil rally, Impreza WRX STi juga memiliki berbagai macam variant seperti WRX STi Spec C, WRX STi V-Limited, WRX STi WR-Limited, dan WRX STi Type RA-R.

Untuk pertama kalinya Impreza WRX secara resmi dipasarkan di Amerika mulai model tahun 2002 dengan mesin turbo 2000 cc, sedangkan WRX STi yang dijual mulai model tahun 2004 bermesin turbo EJ257 dengan kapasitas 2500 cc. Di luar Amerika, WRX STi tetap menggunakan mesin turbo EJ20 berkapasitas 2000 cc yang tenaganya lebih besar dari mesin sejenis pada WRX biasa. Selain WRX dan WRX STi, Impreza di Amerika juga tersedia dalam trim level RS yang kemudian menjadi 2.5i, serta Outback Sport.

Australia merupakan pasar yang cukup besar untuk Subaru Impreza dimana dipasarkan tipe GX (model paling murah), RS (model sporty kelas menengah), RV (model Wagon yang setara dengan Outback Sport), serta WRX dan WRX STi. Pada akhir tahun 2005, versi facelift 2.0i dan 2.0R menggantikan model GX dan RS.

Seperti versi lainnya, Impreza WRX STI (sekarang ditulis dengan huruf "I" besar) juga mendapat facelift pada tahun 2005 untuk model tahun 2006. WRX STI hadir dengan spoiler di atas kaca belakang dan Driver Controlled Centre Differential (DCCD) yang telah disempurnakan. DCCD adalah alat yang dapat mendistribusikan torsi ke differential depan dan belakang sesuai dengan kondisi yang dibutuhkan.

Untuk tahun 2006, Amerika mendapat dua variant tambahan WRX, yaitu WRX TR (Tuner Ready) yang lebih ringan dan khusus untuk dimodifikasi, dan WRX Limited yang mewah dan dilengkapi jok kulit, heater pada jok depan, dan sunroof. Sedangkan WRX STI Limited model tahun 2007 juga hadir dengan perlengkapan mewah dan spoiler belakang yang lebih kecil.
Mulai model tahun 2006, semua Impreza di Amerika bermesin 2500 cc. Model 2.5i bermesin EJ253 normally aspirated, dan WRX menggunakan mesin EJ255 turbo.

Di Indonesia, Impreza WRX bug eyes juga dijual secara resmi oleh General Motor, sedangkan versi facelift-nya dipasarkan oleh Motor Image dengan tipe 1.6 TS, 2.0 WRX, dan 2.5 WRX STi.

Seperti generasi sebelumnya, Impreza WRX sangat popular di Inggris, dan versi limited edition seperti WRX UK300, WRX GB270, WRX STI WR1, WRX STI RB320, dan WRX STI Spec D juga tersedia.

Generasi ketiga (2008-2011) 

Impreza generasi ketiga benar-benar berbeda dengan pendahulunya. Dengan konsep Active Styling, Impreza Hatchback memberikan kepraktisan dengan ruang bagasi yang mudah diakses. Ukuran body yang kompak, mesin Boxer, dan SI-Chassis (Subaru Intelligent Chassis Design) yang ringan dan kokoh membuatnya stabil, lincah, aman, dan menyenangkan untuk dikendarai.

Impreza terbaru hadir dengan VDC (Vehicle Dynamics Control) yang dikontrol secara elektronik untuk memonitor gerak roda, posisi kemudi, dan gaya segala arah sehingga membuat mobil tetap stabil di segala kondisi jalan.

Di Jepang, Impreza Hatchback hadir dalam variant 1.5i (L and S Package), 2.0i (L and S Package), 2.0 S-GT, dan 2.0 WRX STI. Impreza Sedan 4 pintu disebut Impreza Anesis yang tersedia dalam variant 1.5i dan 2.0i. Impreza Sedan memiliki opera window pada pilar-C dan bagasi yang lebih luas. WRX STI memiliki fender yang lebih lebar daripada model WRX serta model lainnya.

Impreza WRX menggunakan transmisi 5 speed manual, dan WRX STI dengan 6 speed manual. Sedangkan model bermesin non-turbo 1500, 2000, dan 2000 cc ada yang menggunakan transmisi manual 5 speed atau automatic 4 speed. Untuk Impreza 1.5 R dan 2.0 R, transmisi manual-nya dilengkapi Dual Range, sedangkan semua model yang menggunakan automatic dilengkapi SPORTSHIFT.

Model paling mahal, Impreza WRX STI pada awalnya hanya tersedia dalam bentuk Hatchback wide body. Untuk pasar domestik Jepang, WRX STI bermesin 2.0 liter dengan twin scroll turbo, sedangkan untuk pasar export bermesin 2.5 liter dengan single scroll turbo. Impreza WRX STI memiliki perlengkapan dengan teknologi tinggi seperti Multi-Mode DCCD dengan "manual" dan "automatic" mode: "auto", "auto+", "auto-" yang dapat dipilih untuk mendistribusikan torsi melalui center differential sesuai kondisi jalan dan karakter mengemudi, Multi-mode VDC dengan mode "Normal", "Traction", dan "Off", serta Subaru Intelligent-Drive (SI-Drive) dengan 3 mode yaitu "Intelligent", "Sport", dan "Sport Sharp".

Untuk pasar Australia, model WRX dan versi yang lebih murah seperti RX, RS, dan R hadir dalam bentuk Hatchback semi-Wagon dan Sedan. Impreza RS Sedan dan Hatchback hadir dengan lampu kabut, velg alloy, dan spoiler samping, tetapi tidak memiliki scoop pada kap mesin seperti pada WRX dan WRX STI.

Selain WRX dan WRX STI, Impreza dengan mesin turbo juga hadir dalam tipe baru yaitu S-GT dengan transmisi automatic yang dilengkapi paddle shift. Sedangkan WRX STI dengan SPORTSHIFT 5 speed automatic yang diberi nama WRX STI A-Line pada awalnya hanya dijual di Jepang dan Singapore.

Khusus untuk pasar domestik Jepang, Impreza WRX STI spec C diluncurkan pada bulan Juli 2009 dalam jumlah yang terbatas 900 unit. Model ini memiliki perubahan pada mesin, suspensi, power steering agar lebih responsif dan stabil. Kap mesin aluminium membuatnya lebih ringan.

Di Amerika Serikat, Impreza ini merupakan model baru untuk model tahun 2008, dan hadir dalam trim level 2.5i, 2.5 Outback Sport, WRX, dan WRX STI. Untuk model tahun 2009 ditambah 2.5GT yang sama seperti WRX tahun 2008 tetapi dengan transmisi automatic. Sedangkan WRX mendapat mesin turbo yang lebih bertenaga.

Untuk Indonesia, Motor Image pada awalnya hanya menjual Impreza Hatchback dengan model 1.5R, 2.0R, 2.0 S-GT, 2.5 WRX, dan 2.5 WRX STI. Pada tahun 2010 model S-GT tidak lagi ditawarkan, dan WRX STI A-Line yang menggunakan transmisi automatic 5 speed dengan paddle shift diperkenalkan.
Impreza Sedan 4 pintu mulai dipasarkan pada tahun 2011.

Pada pameran mobil di Jenewa tahun 2010, ditampilkan Impreza XV yang bergaya crossover dengan over fender dan roof rail. Konsepnya hampir sama dengan Outback Sport di Amerika.

Impreza facelift untuk model tahun 2011 diperkenalkan lebih awal pada pameran mobil 2010 New York International Auto Show. Impreza WRX Sedan dan Hatchback mendapat "wide body" dengan bumper depan baru yang lebih agresif. Model baru yang diluncurkan adalah Impreza WRX STI Sedan 4 pintu "wide body" yang memiliki spoiler belakang besar seperti model STI Sedan generasi pendahulunya. STI Hatchback juga mendapat bumper baru yang sama dengan model Sedan. Untuk meningkatkan kestabilan, STI model tahun 2011 hadir dengan stabilizer bar yang lebih tebal, serta per yang lebih keras dan pillow ball bushing baru pada system suspensinya.

Cosworth Impreza STI CS400 
Sesuai namanya, ini adalah Impreza STI yang dimodifikasi oleh Cosworth, spesialis modifikasi dan pembuat mesin balap dari Inggris. Dipasarkan hanya untuk pasar Inggris dalam jumlah yang terbatas 75 unit, Impreza STI ini memiliki tenaga 400 PS dari mesin dan turbo yang sudah dimodifikasi. Suspensi juga dimodifikasi dengan menggunakan peredam kejut buatan Bilstein dan per buatan Eibach sehingga lebih stabil. Impreza CS400 ini memiliki grille, bumper depan, dan velg 18 inch yang berbeda dari STI biasa, dan juga ditambah dengan spoiler dibawah kaca belakang. Di dalamnya terpasang jok kulit buatan Recaro dengan Cosworth emblem, panel dashboard warna hitam mengkilap seperti piano, dan karpet yang juga berlabel Cosworth.

Generasi keempat (2012-sekarang) 
Subaru Impreza Sedan dan Hatchback generasi terbaru ditampilkan pada pameran mobil New York 2011, dan mulai dipasarkan akhir tahun 2011 untuk model tahun 2012. Mobil ini menggunakan mesin baru tipe FB20 berkapasitas 2000cc. Untuk pasar domestik Jepang, Impreza juga ditawarkan dengan mesin 1600cc.

Subaru XV 

Subaru XV atau yang di Amerika disebut XV Crosstrek adalah mobil Crossover SUV kompak berbasis Impreza Hatchback. XV hadir dengan ground clearance tinggi, ban besar dengan velg unik, fender tambahan berwarna hitam, dan roof rack yang membuatnya tampil gagah. Untuk Amerika XV hanya tersedia dengan mesin bensin 2.0 liter, tetapi untuk region lain juga ditawarkan dengan mesin bensin 1.6 liter dan diesel 2.0 liter.

Impreza dalam Poli 

Subaru Impreza memang dibuat untuk menjadi mobil yang digunakan untuk rally, terutama Kejuaraan Reli Dunia atau WRC. Impreza pertama kali ikut WRC tahun 1993 pada event di Finlandia, dan langsung merebut juara kedua, di belakang Celica GT-Four yang pada waktu itu menjadi juara dunia. Kemenangan pertama Impreza 555 diraih di Reli Akropolis di Yunani tahun 1994. Pada WRC 1995, Subaru berhasil menjadi juara dunia WRC manufakturer.

Generasi kedua Impreza WRC mengikuti WRC antara tahun 2001 dan 2008. Petter Solberg, pereli asal Norwegia menjadi juara dunia WRC tahun 2003 dengan mengendari Impreza WRC versi facelift pertama.

Pada tahun 2008, Subaru memeperkenalkan Impreza WRC generasi ketiga. Mobil berbentuk Hatchback ini memulai debutnya pada Reli Akropolis, dan Solberg berhasil menempati urutan kedua. Namun karena krisis global, Subaru mengundurkan diri dari ajang WRC pada akhir 2008.
 
Meskipun pabrik Subaru tidak aktif lagi di WRC, Impreza WRX STI masih banyak digunakan oleh peserta rally perorangan dan team Subaru di beberapa negara.

Referensi 

Impreza
Sedan
Mobil sport