Grand Prix Sepeda Motor musim 2011

Grand Prix Sepeda Motor musim 2011 adalah musim Kejuaraan Dunia F.I.M. ke-63. Musim 2011 juga merupakan musim terakhir untuk mesin 800cc di MotoGP, dan juga untuk mesin 125cc, karena MotoGP beralih kembali ke mesin 1000cc dan kelas Moto3 empat tak baru juga diperkenalkan pada 2012.
Casey Stoner dinobatkan sebagai Juara Dunia MotoGP untuk kedua kalinya, setelah kemenangan kesembilannya musim ini di Grand Prix Australia. Stoner, yang sebelumnya menjadi juara di 2007, menyelesaikan 16 dari 17 balapan dengan menduduki podium - menyamai rekor kelas utama yang dipegang oleh keduanya Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo – termasuk sepuluh kemenangan untuk menjadi juara 800cc terakhir sebelum kelas utama dikembalikan ke mesin 1000cc 2012. Pada 2019, ini adalah terakhir kalinya kelas utama dimenangkan oleh pembalap non-Eropa, dan juga satu-satunya musim dalam dekade 2010-an kelas utama dimenangkan oleh pembalap selain Marc Márquez dan Jorge Lorenzo.

Juara dunia Moto2 diputuskan sebelum balapan terakhir musim di Grand Prix Valencia. Stefan Bradl menjadi Juara Dunia sepeda motor pertama Jerman sejak Dirk Raudies memenangkan gelar Kejuaraan Dunia  125cc setelah Marc Márquez, satu-satunya pembalap yang dapat mengalahkan Bradl dari kejuaraan, dikesampingkan dari perlombaan karena cedera yang diderita selama latihan bebas di Grand Prix Malaysia.

Gelar final kejuaraan dunia 125cc jatuh ke tangan pembalap Spanyol Nicolás Terol, setelah ia finis kedua dalam balapan terakhir musim ini di Valencia, dan satu-satunya saingan gelar Johann Zarco tersingkir selama tahap awal balapan. Terol, yang finis ketiga di kelas di  dan kedua setelah Márquez di , mengakhiri musim 40 poin dari Zarco, dengan Maverick Viñales 14 poin lebih jauh di belakang, setelah menang dua balapan terakhir musim ini.

Musim itu dirusak oleh kematian Marco Simoncelli di Grand Prix Malaysia.

Kalender
Grand Prix berikut dijadwalkan berlangsung pada tahun 2011:
Kalender sementara 18 balapan diumumkan pada 30 September 2010.
Grand Prix Jepang, yang semula dijadwalkan pada 24 April, dipindahkan ke 2 Oktober karena efek dari Tōhoku earthquake dan Fukushima I nuclear accidents.

 ‡ = Balapan malam hari
 † = Hanya kelas MotoGP
 †† = Balapan Sabtu

Perubahan kalender
 Grand Prix Portugal dimajukan, dari 31 Oktober hingga 1 Mei.
 Grand Prix Italia dipindahkan kembali, dari 6 Juni hingga 3 Juli.
 Grand Prix Catalan dimajukan, dari 4 Juli hingga 5 Juni.
 Hanya kelas MotoGP yang membalap selama Grand Prix Amerika Serikat karena undang-undang California tentang polusi udara, yang mencegah kelas 125cc dan Moto2 untuk balapan.

MotoGP

Tim dan Pembalap
 Daftar entri sementara 17 pembalap dirilis pada 24 Januari 2011. Juara tujuh kali MotoGP Valentino Rossi membalap untuk tim pabrikan Ducati, sementara Casey Stoner, pemenang kejuaraan MotoGP tahun 2007, pindah ke tim pabrikan Honda. Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa & Andrea Dovizioso mempertahankan kursi mereka masing-masing di tim pabrikan Yamaha dan Honda. Mantan juara Dunia Superbike Ben Spies pindah dari tim Tech 3 Yamaha ke tim pabrik Yamaha. Juara Moto2 tahun 2010, Toni Elías kembali ke kelas MotoGP dengan Team LCR, sementara Karel Abraham juga pindah dari Moto2, karena ia menandatangani kontrak untuk mengendarai Ducati pada tahun 2011.

 Semua entri menggunakan ban Bridgestone.
1 menjadi balapan MotoGP terakhirnya, Capirossi mengganti nomor ke Valencia sebagai peringatan untuk rekan senegaranya yang jatuh Simoncelli, terbunuh di Sepang, balapan dengan #58 yang digunakan Simoncelli, bukan #65 normalnya. Dia masih ditampilkan sebagai #65 dalam dokumentasi waktu resmi.

Grand Prix

 ‡ = Balapan malam hari
 † = Hanya kelas MotoGP
 †† = Balapan Sabtu

Klasemen Pembalap
Poin diberikan kepada lima belas pembalap teratas. Pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

 Pembalap dengan latar belakang biru muda berhak mendapatkan penghargaan Rookie of the Year.
 Ronde bertanda latar biru muda berada dalam kondisi balapan basah.

† – Marco Simoncelli terluka parah selama Grand Prix Malaysia dan akibatnya balapan tersebut dibatalkan.

Klasemen Konstruktor
 Setiap konstruktor mendapatkan jumlah poin yang sama dengan pembalap terbaik mereka di setiap balapan.

Moto2

Tim dan Pembalap
Pada tanggal 31 Oktober 2010, daftar 22 tim telah diterima oleh Fédération Internationale de Motocyclisme, Dorna Sports dan IRTA untuk berkompetisi di kejuaraan 2011. Daftar entri sementara 38 pembalap dirilis pada 24 Januari 2011. Semua pembalap Moto2 berlomba dengan mesin CBR600RR inline four yang identik yang dikembangkan oleh Honda. Tim berkompetisi dengan ban yang dipasok oleh Dunlop.

Grand Prix

 ‡ = Balapan malam hari
 † = Hanya kelas MotoGP
 †† = Balapan Sabtu

Klasemen pembalap
Poin diberikan kepada lima belas pembalap teratas. Pengendara harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

Klasemen Konstruktor
 Setiap konstruktor mendapatkan jumlah poin yang sama dengan pembalap terbaik mereka di setiap balapan.

125cc

Tim dan Pembalap
 Sebuah daftar entri sementara 32 pembalap dirilis pada 24 Januari 2011.

Klasemen Pembalap
Poin diberikan kepada lima belas pembalap teratas. Pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

Catatan

Referensi

Pranala luar
 Situs Resmi MotoGP 

2011
Olahraga dalam tahun 2011