Richard Childress Racing

RCR Enterprises, LLC, turun dengan nama dagang Richard Childress Racing, adalah tim balap mobil stok profesional Amerika yang saat ini berkompetisi di NASCAR Seri Piala dan NASCAR Seri Xfinity. Tim ini berkantor pusat di Welcome, North Carolina dan dimiliki serta dioperasikan oleh mantan pembalap Richard Childress. Di Seri Piala, tim saat ini menurunkan dua tim Chevrolet Camaro ZL1: No. 3 untuk Austin Dillon dan No. 8 untuk Tyler Reddick. Di Seri Xfinity, tim saat ini menurunkan tiga tim Chevrolet Camaro: No. 2 untuk Sheldon Creed, No. 3 Jeffrey Earnhardt secara paruh waktu, dan No. 21 untuk Austin Hill. RCR telah memiliki setidaknya satu mobil yang berhasil lolos kualifikasi ke setiap balapan Seri Piala sejak 1972, rekor aktif terpanjang. Tim juga dikenal karena penggunaan nomor 3 yang lama pada mobil balap utamanya.

Selain tim Seri Piala internal, RCR memiliki beberapa aliansi teknis dan kemitraan dengan tim lain. Di Seri Piala, tim ini menjalin kerjasama dengan Kaulig Racing, Petty GMS Motorsports, dan Trackhouse Racing Team. Di luar ini, RCR juga memiliki perjanjian kolaboratif dengan Beard Motorsports, meskipun ini bukan aliansi teknis.

RCR telah memenangkan kejuaraan Seri Piala enam kali, semuanya dengan pembalap Dale Earnhardt, serta Daytona 500 tiga kali; Earnhardt pada tahun 1998, Kevin Harvick pada tahun 2007, dan Austin Dillon pada tahun 2018. Tim juga telah menerjunkan mobil untuk orang-orang terkenal seperti Jeff Burton, Mike Skinner, Ricky Rudd, Neil Bonnett dan Clint Bowyer.

Sponsorship
RCR telah memiliki banyak hubungan sponsor selama bertahun-tahun. Dari 1988 hingga 2007, Goodwrench GM Certified Service adalah sponsor utama yang akhirnya mengakhiri sponsornya pada 2007. Mulai tahun 2001, Cingular Wireless memulai sponsorship empat tahun dengan RCR, yang menyebabkan kontroversi sponsorship setelah Cingular bergabung dengan AT&T. Mulai tahun 2001, The Hershey Company menjadi sponsor RCR dengan merek permennya seperti Reese's Fast Break, Hershey's Kissables, Ice Breakers candy dan Reese's Peanut Butter Cups Big Cup.

Kemitraan dan afiliasi

Mesin ECR
ECR Engines, juga dikenal sebagai ECR Technologies dan sebelumnya Earnhardt-Childress Racing Technologies, adalah departemen mesin inhouse dari Richard Childress Racing, yang terletak di kampus RCR di Welcome, North Carolina. Perusahaan membangun mesin Chevrolet untuk RCR dan beberapa tim di NASCAR Cup Series, Xfinity Series, Truck Series, dan ARCA Racing Series. Mereka juga memproduksi mesin untuk semua Cadillac DPi-V.R dalam seri IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Klien ECR saat ini termasuk Petty GMS Motorsports, Beard Motorsports, Kaulig Racing, Action Express Racing, Trackhouse Racing, NY Racing Team, The Money Team Racing, Our Motorsports, Jordan Anderson Racing, Alpha Prime Racing, Big Machine Racing Team dan JDC-Miller Motorsports. Mantan klien termasuk Furniture Row Racing, Wayne Taylor Racing, JTG Daugherty Racing, Tommy Baldwin Racing, Leavine Family Racing, Chip Ganassi Racing, StarCom Racing, Germain Racing, Richard Petty Motorsports dan Juncos Racing.

Kemitraan ini dibentuk pada Mei 2007 sebagai kerjasama antara Dale Earnhardt, Inc. dan Richard Childress Racing untuk mengembangkan dan membangun mesin umum untuk tim Seri Piala dan Seri Xfinity yang dikampanyekan oleh kedua perusahaan tersebut. Kemitraan ini diwarisi pada tahun 2008 oleh Earnhardt Ganassi Racing, setelah penggabungan antara DEI dan Chip Ganassi Racing. Pada saat itu, departemen mesin Seri Nationwide (sekarang Seri Xfinity) dan Seri Truk berlokasi di fasilitas DEI di Mooresville. Perusahaan ini sekarang dikenal sebagai ECR Engines, tidak lagi terhubung dengan DEI atau CGR. Pada tahun 2016, perusahaan menjadi anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh RCR.

ECR Engines telah memenangkan 8 Kejuaraan Pabrikan Mesin SportsCar IMSA berturut-turut dari 2012-2018 dengan 5 kemenangan keseluruhan di Rolex 24 At Daytona pada tahun 2014, 2017–2020.

Aliansi teknis
RCR juga menjalin aliansi teknis dengan beberapa tim, termasuk Germain Racing, Richard Petty Motorsports, dan StarCom Racing di Cup Series, serta Kaulig Racing di Xfinity Series. Di bawah hubungan ini, RCR menyediakan mesin, peralatan dan dukungan teknis. Model aliansi pertama RCR adalah pada pertengahan 1990-an sebagai RAD (Richard, Andy, dan Dale), sebuah program aerodinamika bersama dengan DEI dan Andy Petree Racing.

RCR sebelumnya mengadakan aliansi yang sukses dengan Furniture Row Racing, JTG Daugherty Racing, Leavine Family Racing, dan GMS Racing.

Pada tahun 2021, RCR dan Hendrick Motorsports akan meresmikan usaha patungan yang berfokus pada R&D mesin dan pembentukan spesifikasi umum mesin Chevrolet. Upaya tersebut akan dipimpin oleh Jeff Andrews dari Hendrick Motorsports dan Richie Gilmore dari RCR.

Kontroversi sponsorship
Setelah Daytona 500 2007, skema cat mobil pemenang No. 29 Kevin Harvick membuat marah pemasok bahan bakar tunggal NASCAR Sunoco, terutama logo Shell Oil yang besar pada mobil dan seragam tim. Harvick juga mengenakan baju api Shell-nya selama balapan Seri Busch yang dimenangkannya sehari sebelumnya. Sunoco percaya bahwa hak eksklusifnya untuk menyediakan bahan bakar untuk olahraga ini juga memberi mereka hak pemasaran eksklusif untuk bensin, dengan perusahaan lain terbatas pada pemasaran produk sekunder seperti oli mesin. Tim 29 mengubah skema catnya minggu berikutnya dengan stiker Shell yang lebih kecil dan penekanan yang lebih besar dari sponsor bersama Pennzoil. Perlu dicatat bahwa Sunoco mensponsori tim balap Billy Hagan dari tahun 1989 hingga 1992 dengan Sterling Marlin dan Terry Labonte sementara Unocal 76 adalah pemasok bahan bakar. Shell/Pennzoil tetap bertahan dalam olahraga dengan tim Penske No. 22.

Sementara itu, AT&T telah berulang kali meminta agar NASCAR mengizinkan mereka untuk mengiklankan merek AT&T Mobility pada mobil No. 31 setelah merger mereka dengan Cingular Wireless, tetapi NASCAR menolak untuk mengizinkannya, mengutip kontrak Sprint Nextel. Cingular dan Alltel (sponsor tim Penske No. 12) telah menjadi sponsor pemain lama ketika Nextel memasuki olahraga pada tahun 2004, dengan pembalap mengenakan logo Seri Piala Nextel putih pada pakaian api mereka, tetapi perubahan kepemilikan dari mantan menyebabkan Sprint ke kontes sponsorship. Setelah mencoba dan gagal mendapatkan NASCAR untuk menyetujui penambahan logo globe ke bagian belakang mobil, AT&T mengajukan gugatan terhadap NASCAR pada 16 Maret 2007. Pada tanggal 18 Mei, seorang hakim federal memutuskan bahwa AT&T harus diizinkan untuk mengganti logo Cingular dengan logo AT&T, dan mengatakan bahwa AT&T kemungkinan akan memenangkan gugatan tersebut. Logo AT&T berada di No. 31 di NASCAR Nextel Cup All-Star Challenge pada 19 Mei dan setiap balapan setelahnya sampai NASCAR memerintahkan sponsor untuk dihentikan sebelum Sharpie 500 2007. RCR dan Jeff Burton melangkah lebih jauh, dengan Burton muncul dalam pakaian api tanpa logo, dan mobil hitam dan oranye itu berjalan tanpa logo Cingular atau AT&T. Penyelesaian sebelum Chevy Rock and Roll 400 dibuat di mana AT&T Mobility dapat mensponsori mobil tersebut hingga akhir 2008.

Referensi

Pranala luar 

 Official website for Richard Childress Racing
 

Tim balap Amerika Serikat
Tim NASCAR
Perusahaan yang didirikan tahun 1969