Bandar udara pengalihan

Bandar udara pengalihan adalah bandar udara yang cocok untuk menangani pesawat tingkat ETOPS selama pendaratan darurat dan pesawat yang jarak terbang pada saat keadaan darurat tidak boleh melebihi periode pengalihan ETOPS dari pesawat bersangkutan.

Penting bahwa bandara apapun yang ditetapkan sebagai bandara pengalihan memiliki kemampuan, pelayanan dan fasilitas yang mendukung pesawat bersangkutan dan kondisi cuaca pada saat kedatangan memberikan jaminan tinggi bahwa pendaratan dapat dilakukan dengan selamat dengan sebuah mesin dan/atau kerusakan sistem.

Sebuah penerbangan ETOPS dapat disetujui oleh ATC apabila bandara pengalihan tersedia di sepanjang rute penerbangan. Ketidaktersediaan karena cuaca buruk, misalnya, dapat menjadi alasan pengalihan rute dalam penerbangan.

Bandar udara pengalihan umum pada rute Atlantik:

 Bandar Udara Internasional Bangor
 Bandar Udara Gander
 Bandar Udara Keflavik
 Bandar Udara Shannon
 Bandar Udara Bermuda
 Bandar Udara Lajes
 RAF Ascension Island

Bandar udara pengalihan umum pada rute Pasifik:

 Atol Midway (Lapangan Udara Henderson)
 Pulau Paskah (Bandar Udara Internasional Mataveri)
 Bandar Udara Internasional Faa'a
 Pulau Wake
 Bandar Udara Kwajalein
 Pulau Shemya (Stasiun Udara Eareckson)
 Bandar Udara Cold Bay

Bandar udara pengalihan umum pada rute kutub:

 Bandar Udara Svalbard (Longyearbyen)
 Pangkalan Udara Thule
 Bandar Udara Iqaluit
 Bandar Udara Whitehorse
 Bandar Udara Yellowknife
 Bandar Udara Wiley Post-Will Rogers Memorial (Barrow)
 Bandar Udara Norilsk
 Bandar Udara Tiksi
 Bandar Udara Yakutsk
 Bandar Udara Mirny
 Bandar Udara Chulman
 Bandar Udara Pevek

Bandar udara pengalihan umum pada rute Samudera Hindia:

 Bandar Udara Socotra
 Bandar Udara Internasional Seychelles
 Réunion (Bandar Udara Roland Garros)
 Maladewa Bandar Udara Internasional Malé
 Diego Garcia
 Bandar Udara Kepulauan Cocos (Keeling)
 RAAF Learmonth

Lihat pula 
 Bandar Udara Penghubung

Catatan kaki 

Bandar udara menurut jenis
Istilah penerbangan