Rute Eropa E20

Rute Eropa E 20 adalah bagian dari jaringan jalan internasional Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB).

Jalan ini melalui bagian timur-barat Irlandia, Britania Raya, Denmark, Swedia, Estonia, dan terakhir Rusia, dengan panjang . Jalan ini tidak bersambung, pada tiga titik, dibutuhkan penyeberangan laut. Kapal feri roro digunakan untuk menyeberang dari Dublin ke Liverpool dan dari Stockholm ke Tallinn. Tidak ada kapal yang melalui Laut Utara dari Kingston-upon-Hull hingga Esbjerg (sampai Februari 2011).

Bagian Irlandia 
 Bandar Udara Shannon –N19–N18–Limerick–N7 (& M7)–Dublin

Permulaan jalur E 20 dari Bandar Udara Shannon ke Dublin melalui Limerick memiliki panjang kurang lebih 228 km dan hanya sebagian ditandai, bersama dengan M7/N7. Bagian dari Bandar Udara Shannon ke bagian timur Limerick kebanyakan jalan raya kembar dengan sedikit bagian jalan bebas hambatan kendali sebagai bagian dari Jalan Lingkar Luar Selatan Limerick. Terowongan Shannon dibuka 16 Juli 2010, menyempurnakan jalan pintas Limerick. Jalan Limerick menuju Naas adalah jalan bebas hambatan kendali (M7), dan bagian terakhir dari Naas ke Dublin ialah jalan raya kembar (N7). Kapal feri digunakan untuk menyeberang dari/ke Dublin menuju Liverpool.

Bagian Britania Raya 
E 20 mengikuti jalur A5080 dari Liverpool menuju Huyton, M62 dari Huyton menuju Cave Selatan, dan A63 dari Cave Selatan menuju Kingston-upon-Hull. Di Britania Raya, jalan-jalan ini tidak diberi tanda.

Tidak ada kapal feri dari Kingston-upon-Hull menuju Esbjerg. Sebagai alternatif, layanan kapal feri melalui Harwich (350 km/220 mil dari Kingston-upon-Hull) menuju Esbjerg.

Bagian Denmark 

Di Denmark, E 20 merupakan jalan bebas hambatan kendali dari Esbjerg menuju Jembatan Oresund. Panjang bagian Denmark adalah . Jembatan tersebut melalui Jembatan Sabuk Besar yang terdiri dari dua bagian 6 + 6 km.

Jembatan Sabuk Besar dan Jembatan Oresund merupakan jalan tol, dengan menarik biaya sebesar lebih dari €30. Jembatan Oresund memiliki panjang 8 km dan terdapat terowongan 4 km di jembatan bagian Denmark. Jembatan ini melewati perbatasan Denmark/Swedia.

Antara Køge dan Kopenhagen, jalan ini memiliki tiga nomor lagi (juga E 47 dan E 55).

Pintu keluar 
Pintu keluar dimulai di timur.
 15 Lufthavn Ø
 16 Lufthavn
 17 Lufthavn V
 18 Tårnby 
 19 Ørestad
 20 København C
 21 Avedøre Holme
 22 Gl. Køge Landevej 
    Helsingør
 25 Brøndbyvester 
 26 Ishøj Strand 
   Lyngby, Roskilde, Kopenhagen
 27 Greve N
 28 Greve C
 29 Greve S 
  |  Karlsunde
 30 Solrød N
 31 Solrød S 
 32 Køge
    Rødby, Gedser
 | Salby
 33 Vemmedrup
 | Bjæverskov
 34 Borup
 | Kongsted/Bøgede
 | Kværkeby
 35 Ringsted Ø 
 36 Ringsted N 
  |  Tuelsø
 37 Sorø 
 38 Slagelse Ø 
 | Antvorskov
 39 Slagelse S 
 40 Vemmelev 
 41 Tjæreby 
 42 Korsør 
 43 Halskov 
 44 Knudshoved
 45 Nyborg Ø 
 46 Nyborg V  
 | Rønninge
 47 Langeskov
 48 Tietgenbyen
   Svendborg  Odense
 50 Hjallese 
 51 Odense S
 52 Odense SV 
 53 Odense V 
  |  Kildebjerg
 54 Vissenbjerg 
 55 Aarup 
 | Ålsbo
 56 Ejby
 57 Nørre Åby 
 | Lillebælt
 58 Middelfart 
 59 Fredericia S 
 60 Fredericia V 
   Horsens, Århus, Aalborg
 61 Taulov
   Kolding, Aabenraa, Flensburg
 62 Kolding Ø 
 63 Bramdrupdam
   Aabenraa, Flensburg
 64 Kolding V
 | Harte
 65 Lunderskov Ø 
 66 Lunderskov 
 67 Vejen Ø
 68 Vejen 
 69 Brørup 
 70 Holsted 
 | Bjøvlund
 71 Gørding
 72 Bramming
 73 Korskro 
 74 Skads
 75 Esbjerg N
 76 Esbjerg Ø

Bagian Swedia 
Di Swedia, E 20 merupakan jalan bebas hambatan kendali, dimulai dari Jembatan Øresund di Malmö ke Nääs (30 km timur Gothenburg) dan memiliki panjang . Kemudian, jalan ini banyak digunakan sebagai rute dari Vretstorp (20 km (12 mil) timur Örebro) menuju Stockholm.

Bagian Swedia memiliki panjang . Jalur ini juga menjadi jalur E 6, memiliki panjang , dengan E 18 memiliki panjang , dan dengan E 4 dengan panjang .

Bagian ini dengan Stockholm adalah jalan yang ramai, termasuk dengan jalan paling ramai di Skandinavia, Essingeleden (160.000 kendaraan per hari). Seringkali terjadi kemacetan di bagian ini, dan juga bagian E 20 yang berlokasi di pusat jalanan kota Stockholm. Wisatawan yang bermaksud untuk menaiki kapal feri harus bersabar, kurang lebih tambahan 30 menit, untuk mengatasi keterlambatan. Terowongan baru "Norra länken" sedang dibangun di bagian selatan kota, yang akan menjadi bagian dari E 20. Norra länken akan mengatasi macet di pusat kota Stockholm, tetapi tidak sampai Essingeleden. Terowongan ini yang menurut rencana akan diresmikan tahun 2015. Jika belum selesai, jalan pintas Förbifart Stockholm yang telah direncanakan mengalihkan lalu lintas dari Essingeleden.

Di tengah Stockholm dan Tallinn terdapat kapal feri yang berangkat setiap harinya. Durasi penyeberangan 15 jam. Pelabuhan Stockholm terletak 5 km timur laut kota.

Bagian Estonia 
Di Estonia, E20 mengikuti jalan nasional pertama (Tallinn-Narva). E20 yang melewati Estonia sebagian merupakan jalur cepat, untuk 80.7 bagian timur Tallinn menuju Aaspere dan bagian antara Kohtla-Järve (km 155.9–163.2). Sisanya merupakan jalur satu arah. Jarak dari Tallinn menuju perbatasan Rusia di Sungai Narva adalah 218 km.

Bagian Rusia 
Di Rusia, rute melalui Jalan Raya Narva juga terdapat di sistem penomoran jalan Rusia sebagai Rute A180 (dulu diketahui sebagai Jalan M11) melalui Ivangorod menuju Saint Petersburg sebagai jalan kembar. Jarak dari Ivangorod menuju Saint Petersburg adalah 142 km. Perbatasan ini mengontrol fasilitas penyeberangan Estonia–Rusia dan dioperasikan dengan jumalh terbatas di kedua sisi perbatasan. Penyeberangan perbatasan membutuhkan reservasi, tetapi garis tunggu masih bisa diperpanjang untuk beberapa jam bahkan hari.

Referensi

Pranala luar 

 http://www.trafikken.dk/ 

Jaringan Jalan Internasional
E020
2-E020
E020
E020
E020
2-0020
2-0020