Fokker F28

Fokker F28 "Fellowship" merupakan sebuah pesawat jet penumpang sipil (airliner) jarak pendek yang diproduksi Fokker, perusahaan Belanda.

Sejarah 

Diluncurkan oleh Fokker tahun 1962, pesawat ini merupakan hasil kerja dari aliansi yang terdiri dari Fokker dari Belanda, MBB dan Fokker-VFW dari Jerman serta Short Brother dari Inggris. Selain itu, pemerintah beberapa negara juga ikut menanamkan modal dengan pemerintah Belanda yang memegang 50% saham Fokker dan pemerintah Jerman yang memiliki 60% dan 35% saham dari masing-masing perusahaan asal Jerman. Dalam proses produksi, Fokker bertanggung jawab dalam desain dan perakitan hidung pesawat, badan pesawat tengah dan bagian dalam sayap. Perusahaan Jerman bertugas mendesain dan membangun badan pesawat bagian depan, belakang serta ekor pesawat. Short Brother sendiri mendesain dan merakit bagian luar dari sayap.

Perakitan Fokker F28 dilakukan di Bandara Internasional Schipol di Amsterdam, Belanda.

Prototipe pertama yang berkode PH-JHG, melakukan penerbangan perdananya pada tanggal 9 Mei 1967 dan mendapatkan sertifikasi pada tanggal 24 Februari 1969. Pesanan pertama datang dari maskapai penerbangan Jerman LTU, namun penggunanya adalah Braathens yang sampai pada tanggal 28 Maret 1969 mengoperasikan 5 pesawat jenis ini. Desain pesawat yang memiliki ekor berbentuk T dengan dua mesin Rolls-Royce Spey 550 di badan pesawat bagian belakang menjadikan pesawat ini mirip dengan pesaingnya, BAC 1-11 dan DC-9. Fokker-28 mampu mengangkut penumpang sampai dengan 65 orang.

Sebanyak 241 pesawat berhasil diluncurkan ke pasaran sampai pada produksi terakhirnya tahun 1987. Model awal, "-1000" yang mirip dengan model "-2000" memiliki lebar badan pesawat sekitar 2,17 meter. Model "dash 2000" melakukan penerbangan perdana pada tanggal 28 April 1971 dengan kapasitas penumpang maksimum 79 orang.

Fokker F-28 Garuda Indonesia 
Sejumlah 62 pesawat Fokker F-28 dalam 3 versi pernah diterbangkan Garuda Indonesia sejak September 1971 hingga 5 April 2001. Garuda Indonesia adalah perusahaan penerbangan di dunia yang pernah paling banyak mengoperasikan Fokker F-28.

Pada tahun 1968, Direktur Garuda Indonesia Airways, Wiweko Soepono berkeinginan pesawat Garuda Indonesia dapat menyinggahi semua kota-kota di Indonesia dalam satu hari penerbangan. Wiweko menjual pesawat DC-8 dan menggantinya dengan 12 pesawat Fokker F-27 yang bermesin turboprop dengan pertimbangan kemudahan transisi pilot Garuda menuju Fokker F-28.

Pembelian Fokker F-28 untuk Garuda Indonesia dimulai tahun 1969-1970. Sejumlah 8 calon pilot, 2 calon co-pilot, dan seorang juru mesin dikirim ke Amsterdam untuk menjalani pelatihan. Pesawat Fokker F-28 pertama untuk Garuda Indonesia (PK-GJZ) diterbangkan dari Bandar Udara Schipol, Amsterdam menyinggahi Teheran, Karachi, Kalkuta, Bangkok, dan sampai di Bandar Udara Kemayoran, Jakarta pada 11 Agustus 1971 pukul 10 pagi. Sebelum dioperasikan, pesawat Fokker F-28 pertama Garuda Indonesia dibawa berkeliling Indonesia untuk uji coba landasan selama 5 hari. Pesawat tersebut ternyata mampu mendarat di semua bandar udara di kota-kota besar di Indonesia, hingga bandara berumput dan berkerikil.

Pada awal 1980-an, sejumlah 17 Fokker F-28 MK-3000 dihibahkan kepada Merpati Nusantara, sedangkan pesawat sisanya dihapus dari armada Garuda Indonesia pada 5 April 2001 untuk digunakan oleh Citilink.

Pengguna 

Operator sipil
 Aerolíneas Argentinas
 AeroPeru
 Air Anglia
 Air Gabon
 Air Canada
 Air Ivoire
 Air Nauru
 Air Niugini
 Air Tanzania
 Ansett Airlines
 Biman Bangladesh Airlines
 Burma Airways
 Canadian Regional Airlines
 Cimber Air
 East-West Airlines
 Empire Airlines (1976-1985)
 Garuda Indonesia
 Ghana Airways
 Iberia Airlines
 Inter Airlines
 Icaro Air
 Itavia
 KLM
 LADE - Lineas Aereas Del Estado
 Linjeflyg
 Martinair
 Montenegro Airlines
 Nigeria Airways
 Piedmont Airlines
 Pelita Air Service
 Royal Swazi Air
 Scandinavian Airlines
 THY
 TAME
 USAir

Pada bulan agustus 2006, total terdapat 92 Fokker F28 semua varian yang masih beroperasi di penerbangan sipil. Operator utama adalah: AirQuarius Aviation (10), Libyan Arab Airlines (5), Gatari Air Service (5), Icaro Air (5) and Merpati Nusantara Airlines (23). Ada 22 operator lain yang mengoperasikan pesawat ini dalam jumlah lebih kecil.

Operator militer

250th Presidential Airlift Wing dari angkatan udara Filipina masih memiliki 1 Fokker f28 yang digunakan sebagai pengangkut presiden dan anggota kabinet untuk tujuan domestik.
 Argentina
 Colombia
 Ecuador
 Gabon
 Ghana
 Indonesia
 Pantai Gading
 Malaysia
 Belanda
 Peru
 Tanzania
 Togo

Album

Pranala luar 

Pesawat terbang sipil
Pesawat penumpang sipil
F28
Fokker F28