Champ Car World Series

Champ Car World Series merupakan sebuah organisasi penyelenggara balap mobil terbesar kedua di negara Amerika Serikat. Biasa disebut dengan Champ Car saja, kejuaraan ini merupakan sebuah kejuaraan mobil roda terbuka internasional berbasis terbesar di Amerika Utara, dan dulunya disebut dengan Championship Auto Racing Teams atau CART. Kejuaraan balap ini didirikan pada tahun 2004. Pada musim 2008, kejuaraan ini diakusisi oleh Seri IndyCar setelah mengalami kesulitan keuangan.

Kendaraan 

Champ Cars adalah sebuah kursi tunggal, mobil balap roda terbuka, dengan mesin [Desain mesin tengah|yang [dipasang di tengah]]. Mobil-mobil Champ telah memahat bagian bawah untuk menciptakan efek tanah dan sayap yang menonjol untuk menciptakan downforce. Mobil-mobil tersebut akan menggunakan kit aerodinamis yang berbeda pada saat mereka balapan di lintasan oval.

Dengan dana yang rendah, pengembangan secara efektif dibekukan dengan fokus pada pengembangan sasis universal, dan seri ini umumnya berjalan pada sasis CART-spek 2002 Lola dari musim 2003 hingga 2006. Sasis baru dikembangkan oleh Panoz, dan memulai debutnya pada tahun 2007 sebagai Panoz DP01. Sasis ini diterima dengan baik oleh para pembalap dan juga penggemar.

Seri ini menyewakan Mesin Cosworth XFE 2,65 L V-8 turbocharged 750hp kepada tim, yang telah dibeli oleh CART untuk musim 2003.

Spesifikasi 
 Kapasitas mesin: 2.65 L (162 in³) DOHC V8
 Girboks: 7 Percepatan semi-automatic
 Berat: Approximately 714.4 kg (1,575 lbs.), without driver
 Tenaga: 541-597 kw (725-800 hp)
 Torsi: 475-576Nm (350-425ft·lb)
 Bahan Bakar: Methanol
 Kapasitas Bahan Bakar: 132 Liters (35 U.S. Gallons)
 Pengantaran Bahan Bakar: Fuel injection
 Aspirasi: Turbocharged
 Tekanan Macam-Macam: 1.4 Bar (41.5 InHg) without "Power to Pass" 1.5 Bar (44.0 InHg)
 Panjang: 4.8 m (190 inches)
 Lebar: 2 m (78.5 inches)
 Jarak Roda: 3.1 m (122.75 inches)
 Setir: Manual, Rack and pinion
 Waktu 0-60 mil: 2.6 sec (dengan kontrol traksi), 3.1 sec (tanpa kontrol traksi)

Sejarah 

CART, setelah hengkangnya sejumlah tim papan atas dan pabrikan mesin ke ajang rival, yaitu Indy Racing League, menyatakan bangkrut setelah musim 2003. Gerald Forsythe, Kevin Kalkhoven, dan Paul Gentilozzi mendirikan Open-Wheel Racing Series LLC untuk menawar aset CART, dan melanjutkan seri tersebut sebagai entitasnya sendiri. IRL bermaksud untuk menawar jumlah yang lebih tinggi, tetapi hanya berkomitmen untuk membeli mesin Cosworth seri dan kontrak sanksi untuk Grand Prix Long Beach, dan secara efektif membuat seri ini tidak dapat dipertahankan dan memungkinkan pengambilalihan sesuai dengan persyaratan mereka. OWRS berhasil, karena tawarannya memungkinkan vendor CART kemungkinan tertinggi akan dibayar.

Setelah aset CART diamankan, seri tersebut memulai dorongan besar untuk dapat menurunkan cukup banyak mobil dan pembalap untuk Grand Prix Long Beach di bulan April, dengan pembalap terakhir yang diumumkan sebelum sesi latihan dimulai. Seri ini menampilkan tiga tim CART yang lama, yaitu Forsythe Championship Racing, Newman/Haas Racing, dan Dale Coyne Racing. OWRS juga menjadi pemilik Trans-Am Series dan Atlantic Championship. Champ Car mampu mempertahankan medan penuh dan sebagian besar perjanjian sanksi sirkuit jalan raya CART untuk tahun 2004.

Champ Car akhirnya pindah ke semua format jalan raya 'de facto'. Seri ini akan bereksperimen dengan perubahan aturan yang dramatis, termasuk ban kompon khusus yang akan digunakan untuk bagian tetap balapan, start berdiri, dan balapan dengan waktu.

Baik Champ Car dan IRL terus mengalami penurunan bidang, sponsor, dan peringkat televisi. Pembicaraan merger pada tahun 2006 dihentikan setelah ketidaksepakatan mengenai sasis Panoz Champ Car yang akan datang dan bocoran detail dari seri baru yang dibagikan mengecewakan IMS. Musim 2007 melihat penarikan Bridgestone dan Ford sebagai sponsor hadiah dan beberapa pembatalan balapan.

Pada bulan Januari 2008, baik IRL dan Champ Car khawatir mereka tidak memiliki cukup mobil yang berpartisipasi untuk mempertahankan TV mereka dan menyetujui kontrak minimum. Setelah negosiasi merger berhasil, pada pertengahan bulan Februari 2008, Champ Car mengesahkan kebangkrutan untuk memfasilitasi perjanjian prinsip pada tanggal 22 Februari untuk bergabung bersama dengan IRL. IRL membeli kontrak sanksi CCWS, Champ Car Mobile Medical Unit, riwayat seri, dan niat baik seharga $6 juta, dengan Forsythe dan Kalkhoven yang menandatangani perjanjian tidak bersaing sebagai gantinya masing-masing seharga $2 juta.

Sementara acara "penggabungan" pertama dari "Seri IndyCar" yang dinamai ulang adalah GAINSCO Auto Insurance Indy 300 dari Homestead-Miami Speedway pada tanggal 29 Maret 2008, karena konflik penjadwalan dengan 2008 Indy Japan 300, maka 2008 Toyota Grand Prix of Long Beach diadakan pada tanggal 20 April 2008, sebagai sebuah acara resmi. Champ Car menggunakan mobil CCWS-spek Panoz-Cosworth, dan pemenang mendapatkan poin IRL, dengan acara tersebut yang digambarkan sebagai perayaan terakhir CART/CCWS.

Televisi 
Spike TV menayangkan semua balapan pada tahun 2004, dengan balapan tertentu ditayangkan di saluran definisi tinggi HDNet.

Pada tahun 2005 dan 2006, cakupan dibagi antara NBC, CBS, dan Speed ​​Channel. Pada tahun 2007, liputan dibagi antara NBC, CBS, ABC, ESPN, ESPN2, dan ESPN Classic.

Juara

Referensi

Pranala luar 
 Official website of Champ Car World Series 
 Open Wheel racing statistics from 1909 to present
 Inner Circle Champions - Official Champ Car Fan Community
 Racing Link

 
Seri balap mobil di Amerika Serikat
Pendirian tahun 1979
Pendirian tahun 2004
Pembubaran tahun 2008