Antonov An-148

Antonov An-148 merupakan sebuah pesawat jet regional bermesin ganda (twinjet) yang dibuat oleh Biro Desain Antonov yang bermarkas di kota Kiev, Ukraina. Pada Desember 2006, pesawat An-148 mendapat sertifikat tes dan pada tanggal 26 Februari 2007 menerima sertifikasi lengkap. Antonov An-148 menggunakan mesin Motor Sich D-436-148 dan Auxillary Power Unit AI-450-MS, varian dari seri -9 APU, dari Interstate Aviation Committee Aviation Register (IAC AR). Pesawat An-148 memiliki daya jelajah maksimum antara 2.100–4.400 kilometer, serta dapat mengangkut 68–85 penumpang, tergantung konfigurasi yang digunakan. Seri An-158 adalah versi pesawat yang lebih besar, di mana dapat memuat sampai 99 penumpang.

Varian 

An-148-100AVersi utama dari An-148. Hanya memiliki kapasitas penumpang berjumlah 75 dan dalam satu konfigurasi standar (85 Orang) atau 68 orang dalam konfigurasi dua-kelas dan jarak maksimum sampai dengan 
An-148-100BcVersi perpanjangan jarak tempuh sampai dengan 
An-148-100EVersi perpanjangan jarak tempuh samapai dengan  dan maksimum takeoff weight (MTOW) adalah 
An-148-200Penggabungan dengan fuselage bagian belakang An-158 . Dengan itu maka jumlah maksimum penumpang dapat di tingkatkan sampai 89 orang dalam konfigurasi kapasitas full, dibandingkan dengan 85 penumpang dari An-148-100. Rancangan produksi di Kiev dengan An-158.
An-148-300Sebelumnya dinamai dengan An-168, varian bisnis, dapat menampung 8-40 penumpang, dengan jarak maksimal 
An-148DRLVMasih dalam pengajuan versi Pesawat peringatan dini.
An-158Versi fuselage yang di lebarkan untuk mengakomodasi 99 penumpang dalam konfigurasi standar satu-kelas. Perubahan lainya termasuk perangkat ujung sayap. Pesawat ini berhasil mengudara pertama kali pada 28 April 2010, dengan tes sertifikasi penerbangan dijadwalkan selesai sebelum akhir tahun 2010; pada 3 Maret 2011, pada 2013 ini di berikan sertifikasi dari Russia. Sekarang ini, setelah test terbang dan mendarat pada malam hari di salah satu bandara milik Ecuador (Latacunga / Cotopaxi International Airport, 2806 m AMSL) dan Bolivia (La Paz / El Alto International Airport, 4061 m AMSL) pada November 2013 disiapkan dokumen untuk mendapatkan suplemen koresponden dengan sertifikat pesawat jenis ini.
An-178Varian kargo, dengan daya tampung sampai dengan . Panel bagian ujung luar pesawat (termasuk winglets), fuselage bagian depan dengan cockpit, ban hidung dan kaki pesawat berasal dari An-158. Bagian kargo sedikit di lebarkan, dan terdapat extra ban utama di setiap sisi nya.
HESA IrAn-148Designasi untuk pesawat An-148 yang di ajukan untuk produksi lisensi Iran.

Spesifikasi 

Sumber: Antonov Design Bureau, United Aircraft Corporation, flightglobal.com, Aviant.

Pesawat sebanding 
 BAe-146
 Bombardier CRJ-900
 Embraer E-Jets
 Fairchild-Dornier 728JET
 Fairchild-Dornier 928JET
 Sukhoi Superjet 100
 ACAC ARJ21

Referensi

Pranala luar 
 ANTK Antonov An-148 description page
 Aviant Kyiv Aviation Plant An-148 description page 
 Ilyushin Finance Co.(An-148 Family) 
 Promotional video of the An-148 by Antonov
 An-148 production/orders list with statistics 

An-148
Antonov An-148