Bus tempel

Bus Tempel (bahasa Inggris: Articulated Bus) adalah bus yang merupakan rangkaian 2 sasis yang tersambung dengan suatu sumbu putar/turn table dan mempunyai 3 as roda, 2 pada sasis di depan dan 1 pada sasis yang di belakang (bisa tandem) dalam satu kesatuan.

Bus tempel digunakan pada trayek angkutan angkutan perkotaan yang penumpangnya banyak, karena setiap bus dapat mengangkut sampai 160 orang penumpang.

Posisi mesin bus tempel

Mesin depan 

Bus tempel pertama yang digunakan di Indonesia pada tahun 1980an dari tipe mesin depan atau dikenal sebagai pull type, yang lebih mudah perawatannya, tetapi suara mesin keruang penumpang cukup keras.

Mesin Belakang 

Bus tempel jenis ini dikenal sebagai push type, suara diruang mesin tidak terlalu keras, tetapi beban pada meja putar () menjadi lebih besar terutama untuk bus yang posisi mesinnya di bagian paling belakang. Dengan penempatan mesin di belakang maka ruang lantai penumpang dapat diturunkan (low floor bus) untuk mempermudah penumpang turun dan naik bus.

Bus tempel ganda 

Dikenal sebagai Bi-articulated bus, merupakan bus tempel dengan 3 sasis, digunakan untuk mengangkut penumpang yang lebih banyak lagi sampai dengan 270 penumpang (dengan lebar bus 3 m). Digunakan dalam sistem BRT di kota Curitiba di Brasil dan Hamburg di Jerman, sedang
pabrik Belgia Van Hool memproduksi bus tempel ganda dengan panjang 25 m.

Keuntungan dan kerugian bus tempel

Keuntungan bus tempel 

 Kapasitas besar
 Cocok untuk trayek angkutan dengan demand yang tinggi
 Waktu naik turun penumpang singkat kalau dilengkapi dengan 3 atau 4 pintu

Kerugian 

 Tidak sesuai untuk demand yang kecil
 Ruang jalan yang terpakai bila dibanding dengan bus tingkat lebih besar
 Lamban kalau dibanding dengan bus tingkat

Lihat pula 

 Bus
 TransJakarta

Pranala luar 

  Articulated Transit Bus Steering Considerations 
  Articulated Bus Information
  Image gallery of Volvo BRT systems, some bi-articulated 

Bus
Bus berdasarkan jenis
Transportasi bus