Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser adalah mobil off-road Serbaguna atau Sport Utility Vehicle / SUV yang dibuat oleh Toyota Motor Corporation dari tahun 1951 sampai sekarang.

Toyota Land Cruiser dikembangkan oleh Toyota sejak tahun 1951 dan baru mulai diproduksi tahun 1954. Mobil ini sudah dibuat dalam berbagai bentuk, di antaranya dalam bentuk konvertibel, hardtop, station wagon, dan truk serbaguna. Land Cruiser terkenal dengan ketangguhannya di medan berat, tetapi sejak tahun 1990-an juga dibuat model yang mewah yang menjadi basis Lexus LX.

Sejak tahun 1980-an, secara umum ada 2 macam Land Cruiser yang berbeda yaitu model Station Wagon yang besar, dan model pekerja yang lebih kecil yang disebut Land Cruiser II yang di Jepang diberi nama Prado. Namun mulai tahun 1996 menjadi 3 macam yang berbeda karena Prado menjadi model tersendiri, dan Land Cruiser 70 Series tetap diproduksi sebagai mobil pekerja. Prado kemudian menjadi basis untuk Lexus GX. Sementara Land Cruiser Station Wagon yang menjadi basis Lexus LX merupakan jenis Land Cruiser yang paling banyak dan familiar dibandingkan Land Cruiser Prado dan 70 Series.

Land Cruiser (Kendaraan Off road)

Toyota BJ dan FJ (1951-1955) 

 1950 - Pecahnya Perang Korea menyebabkan kenaikan permintaan kendaraan militer. Pemerintah Amerika Serikat memesan 100 kendaraan dengan spek Willys dan Toyota diminta untuk membuatkan kendaraan ini.
 1951 - Prototipe mobil Toyota "Jeep" BJ mulai dikembangkan bulan Januari 1951. Jeep BJ ini ukurannya lebih besar dari aslinya yang dari Amerika dan menggunakan mesin bensin Tipe B 3.4L 6 silinder segaris yang menghasilkan tenaga 85 hp/3600 rpm dan torsi 215 Nm/1600 rpm. Berpenggerak 4 roda.
 1951 - Bulan Juli 1951, test driver Toyota Ichiro Taira mengendarai prototipe Jeep BJ ini sampai ke tingkat keenam Gunung Fuji, dan menjadi mobil pertama yang berhasil sampai tingkat ini. Tes ini juga dilihat oleh Badan Polisi Nasional Jepang (National Police Agency atau NPA). Terkesan dengan ketangguhan mobil ini, akhirnya NPA juga memesan 289 unit mobil ini untuk dijadikan mobil patroli resmi mereka.
 1953 - Produksi dari "Toyota Jeep BJ" dimulai di Pabrik Toyota Honsya dan Arakawa Bankin Kogyo KK (sekarang dikenal sebagai ARACO dan merupakan afiliasi dari Toyota Auto Body Co.).
 1954 - Nama "Land Cruiser" diciptakan oleh direktur teknik Hanji Umehara. "Di Inggris kami punya kompetitor lain: Land Rover. Saya harus buat sebuah nama yang bagus untuk mobil ini yang tidak akan terkesan kurang bergengsi dari para kompetitor kami. Itu mengapa aku menamainya 'Land Cruiser'. Nama ini sebelumnya sudah dipakai untuk mobil Studebaker Land Cruiser di AS tahun 1934-1954 tetapi hal itu takkan bermasalah.
 1954 - Mesin 3.9L Tipe F 125 hp ditambahkan untuk model chassis fire-engine.

J20 & J30 (1954-1959) 
1955 - Generasi kedua mobil ini, 20 Series, diluncurkan. FJ20 series merupakan penyempurnaan dari BJ, didesain lebih menarik agar menarik minat rakyat sipil. Tetap menggunakan mesin 3.9L 6 silinder segaris Tipe F tetapi tenaganya sudah meningkat, tetapi tetap hanya menggunakan gearbox 3 percepatan. Mesin juga diletakkan 120 mm lebih maju daripada sebelumnya. FJ28 adalah versi medium wheelbase, dan dibuat dalam model Canvas Top dan Station Wagon. Model Pick-up juga diproduksi. Semua model tersebut berpenggerak 4 roda. Model station wagon dengan wheelbase panjang diberi model kode FJ35.
 1957 - Land Cruiser diimpor pertama kali ke Australia oleh B&D Motors dengan model FJ25/28. Mobil ini merupakan mobil pertama dari Jepang yang secara rutin diekspor ke negeri tersebut.
 1958 - Land Cruiser mulai diproduksi dengan versi station wagon. Mobil ini juga sudah mulai diproduksi di Brasil, menjadikan mobil ini adalah mobil pertama Toyota yang dibuat di luar Jepang. FJ25 wheelbase pendek tersedia dalam model Hardtop, Canvas Top, dan Personal Carrier.

J40 (1960-1985) 

 1960 - Toyota FJ40 diluncurkan. Menggunakan mesin 3.9L Tipe F dan tetap menggunakan gearbox 3 percepatan. Di Brasil, mobil ini dinamai Bandeirante dan memakai mesin diesel Mercedes-Benz berdaya 78 hp.
 1965 - Land Cruiser menjadi mobil Toyota paling laris di Amerika Serikat
 1968 - Land Cruiser terjual 100.000 unit
 1972 - Land Cruiser terjual 200.000 unit di seluruh dunia.
 1973 - Land Cruiser terjual 300.000 unit. Mesin diesel baru dengan jarak sumbu roda panjang diperkenalkan..
 1974 - Mesin baru diesel 4 segaris 3.0L B ditawarkan. Pengenalan mesin baru ini membuat penjualan Land Cruiser di Jepang meningkat tajam karena dikenai pajak lebih rendah daripada mesin 3.9L. 
 1975 - Mesin 3.9L diganti dengan mesin berkapasitas lebih besar dan lebih bertenaga, 4.2L Tipe 2F.
 1976 - FJ40 di Amerika Serikat diberi tambahan rem cakram untuk bagian depan.
 1977 - Militer Irlandia memesan Toyota FJ45 sebanyak 77 unit. Meskipun tangguh, mobil ini ternyata gampang berkarat dan akhirnya harus dicat ulang.
 1978 - Land Cruiser BJ / FJ40 dan FJ55 mulai dijual di Jerman Barat.
 1979 - Power steering dan pendingin udara mulai dipasang di FJ40 untuk pertama kalinya. Mesin diesel di Jepang menjadi 3.2L Tipe 2B. Di beberapa negara, mesin diesel 3.6L Tipe H juga ditawarkan.
 1981 - Mesin diesel diganti menjadi 3.4L Tipe 3B dan mendapat rem cakram untuk roda depan.
 1983 - FJ40 terakhir yang diimpor ke AS adalah model tahun 1983 (pertengahan 1982 hingga pertengahan 1983). Tidak diketahui berapa banyak yang diimpor oleh Toyota, tetapi banyak yang memperkirakan jumlahnya sekitar 300 unit. FJ40 1983 biasanya membawa kesan premium tersendiri untuk kelangkaannya, meskipun mereka tidak jauh berbeda dari model 1982 (pertengahan 1981 hingga pertengahan 1982).

Terdiri dari model Hardtop, Canvas Top dengan short dan medium wheelbase, Pick-up dengan short dan long wheelbase, Station Wagon, serta Troopcarrier.

Bandeirante 
OJ50 / BJ50 Series

Bandeirante adalah Land Cruiser 40 Series yang diproduksi dan dijual di Brasil. Model awal bermesin diesel buatan Mercedes Benz, dan model facelift bermesin diesel Toyota 14B. Bandeirante dalam bentuk Hardtop short dan medium wheelbase, Canvas Top, Pick-up, dan Cabina Dupla atau Pick-up Double Cab.

J70 (1984-Sekarang) 

 1984 - Land Cruiser 70 Series diperkenalkan menggantikan Land Cruiser 40. Dijual dalam berbagai model di antaranya soft-top, hard-top, FRP top, utility, cab-chassis, dan Troop Carrier (kursi belakang berhadap-hadapan atau face-to-face). Mesin bensinnya diganti dengan mesin baru 4.0L 3F. Ada pula varian 70 Light yang menggunakan suspensi koil pegas (coil spring) sehingga lebih nyaman dikendarai. Mesin lainnya juga tersedia dengan kode 22R 2.4-litre bensin, 2L dan 2L-T ( turbo ) 2.4-litre mesin diesel yang biasanya dipakai di Toyota Hilux. Land Cruiser 70 Light dijual di beberapa negara dengan nama Bundera atau Landcruiser II, dan merupakan generasi pertama Land Cruiser Prado. 70 Prado menjadi terkenal ketika menjadi seri 90. Sebuah transmisi otomatis (A440F) juga turut disediakan, menjadikan mobil ini adalah mobil Jepang 4x4 pertama yang menggunakan transmisi otomatis.
 1990 - Sebuah mesin diesel baru 5 silinder SOHC (1PZ), dan 6 segaris (1 HZ).
 1993 sampai 1996 - Mesin diesel KZ 3.0L menggantikan LJ di Eropa.
 1993 - Mesin baru 4.5L 6 silinder bensin 1FZ-FE diperkenalkan.
 1999 - . Suspensi belakang diperbaiki sehingga menambah kenyamanan. Drivetrain juga diperbaiki.
 2002 - HDJ79 diperkenalkan di Australia dengan mesin 1HD-FTE 4.2L 6 silinder 24-valve turbodiesel EFI.
 2007 - Diperkenalkan mesin diesel baru V8, 1VD-FTV di beberapa negara.
 Land Cruiser 70 series masih dijual di Australia (Wagon, 'Troop Carrier' 2 pintu dan cab-chassis 2 pintu) dan Indonesia (hanya Troop Carrier saja).

Land Cruiser (SUV)

Tipe J55 / J56 (1967-1980) 

 1967 - Land Cruiser dengan kode FJ55 mulai diproduksi. FJ55 merupakan Land Cruiser versi 4 pintu berbentuk station wagon atau Land Cruiser Commando. Ada 2 macam pintu belakang, yaitu buka kiri-kanan, dan atas-bawah. Mobil ini juga sebagai pengganti Land Cruiser FJ45V. Jarak sumbu rodanya mencapai 2710 mm dan didesain untuk pasar Amerika Utara dan Australia. Tahun 1975, mesin seri F diganti dengan 2F.
 Model 56 hanya untuk pasar Jepang, menggunakan mesin 2F dan lampu belakang panjang vertikal.(1975-1980).

J60 (1980-1989) 

Toyota Land Cruiser FJ 60 tersedia mulai dari tahun 1981 sampai 1987. Mobil ini merupakan sebuah mobil empat pintu yang berkapasitas tempat duduk 5 sampai 7 penumpang. Mobil ini terkenal dengan kemampuan 4x4 nya yang handal.

 1980 - Land Cruiser 60 series diperkenalkan pada publik menggantikan Land cruiser 50 series. Meskipun masih terlihat karakter off-road seperti model-model Land Cruiser sebelumnya, tetapi mobil ini lebih didesain untuk berkompetisi di pasar sport utility vehicle. Sudah dipasangi pendingin udara, pemanas belakang, dan interior yang semakin baik. Menggunakan pilihan mesin "2F" dari 40 series, ditambah mesin 6 silinder 4.0L 2H dan Mesin 4 silinder segaris 3.4L 3B diesel.
 1981 - Penjualan Land Cruiser mencapai 1 juta unit dan versi atap tinggi diluncurkan. Mobil ini juga diluncurkan di Afrika Selatan. Sebuah Land Cruiser juga tercatat menaklukkan alam Botswana dengan penyelenggaraan Lomba Gurun Toyota 1000 kilometer.
 1984 - Tahun ini merupakan tahun terakhir untuk Land Cruiser 40
 1984 - Selain 60, Toyota Land Cruiser 70 Series diluncurkan.
 1985 - Mesin turbodiesel 12H-T dan 13B-T diluncurkan.
 1988 - Mesin bensin Land Cruiser diganti menjadi 4.0L 3F-E EFI. Land Cruiser seri FJ62G VX diperkenalkan di Jepang untuk pasaran mobil penumpang.

J80 (1990-1998) 

Land Cruiser 80 mulai diperkenalkan di akhir 1989. Mempunyai pintu belakang yang salah satu sisinya bisa dibuka (seperti Mitsubishi Kuda), yang kemudian diganti menjadi pintu yang keduanya membuka ke samping. Diluncurkan dengan nama Land Cruiser Autana di pasaran Venezuela dan Kolombia. 

 1990 - Land Cruiser 80 series versi station wagon diperkenalkan untuk menggantikan 60 series. Model ini hanya dijual di Amerika Utara dan Eropa, semuanya telah menggunakan penggerak 4 roda penuh (full-time 4WD). Di Jepang, Asia, Afrika, dan Australia, masih tersedia yang mode part-time 4WD.
 1990 - Sebuah mesin diesel generasi terbaru diluncurkan. Sekarang ada 3 macam jenis mesin, yaitu bensin 6 silinder (3F-E), diesel 6 silinder (1HZ) DOHC, dan mesin turbodiesel 1HD-T injeksi.
 1991 - Pertengahan 1991 (3F-E) diperkenalkan untuk pasar Australia.
 1993 - Sebuah mesin bensin baru 6 silinder 4.5L 1FZ-FE diluncurkan. Sejak bulan Oktober 1992 telah menggunakan rem yang lebih besar dan jarak sumbu roda juga diperpanjang sedikit. High Pinion Electric Locking front differential tersedia untuk pasar Amerika Serikat.
 1994 - Land Cruiser Blue Marlin FZJ80R edisi terbatas diluncurkan di Australia. Menggunakan mesin 4.5L 6 silinder bertenaga 158 kW/4600 rpm. Menggunakan beberapa fitur bergaya "Blue Marlin", dan mobil ini hanya dibuat 500 unit saja.
 1995 - Dipasang airbag untuk sopir dan penumpang depan, serta anti-lock braking system. Logo "T O Y O T A" di depan diganti dengan logo modern Toyota yang sekarang.
 1996 - Pada ajang Reli Dakar, sepasang Land Cruiser berhasil menyelesaikan di posisi 1 dan 2, tanpa mengalami ubahan sedikit pun. ABS dan Airbag menjadi fitur standar untuk pasar Amerika dan Inggris. Di Kanada, Land Cruiser digantikan dengan Lexus LX 450.
 1997 - Diluncurkan Land Cruiser 80 edisi terbatas khusus untuk para kolektor, disebut sebagai Land Cruiser Collector's Edition. 
 1997 - Di AS, Land Cruiser diluncurkan disi terbatas yang disebut "40th Anniversary Limited Edition". Tersedia dalam 2 warna, Antique Sage Pearl (Disebut juga Riverrock, Pewter atau Grey) dan Emerald Green. Selain itu, ditambahkan beberapa fasilitas dan ubahan lainnya.
 2008 - Mobil ini akhirnya dihentikan produksinya di Venezuela setelah negara ini menjadi negara terakhir yang memasarkan 80 series setelah produksinya di Jepang dihentikan tahun 1997.

J100 (1998-2007) 

Bulan April 1998, diluncurkan sebuah Land Cruiser baru berkode Land Cruiser 100, menggantikan Land Cruiser 80. Ada 2 versi Land Cruiser, yaitu 100 dan 105. 

Land Cruiser 105 mengambil sebagian besar chassis dan powertrain dari 80 series.Menggunakan mesin bensin 6 silinder segaris. Hanya dijual di Afrika, Australia, dan beberapa negara Amerika Selatan. 

Land Cruiser 100 menggunakan chassis sedikit lebih lebar, suspensi independen, dan 2 mesin baru. Handlingnya telah diperbaiki sehingga lebih nyaman dikendarai.

Meskipun bodi Land Cruiser 100 dan 105 identik, tetapi ada perbedaan di antara keduanya. Pada LC 100, bagian depan mobil terlihat lebih rendah dari bagian belakangnya, karena adanya IFS. Perbedaan lain di antaranya kedua model ini adalah desain bannya.

Diperkenalkannya sebuah mesin V8 juga menjadi hal yang pertama untuk Land Cruiser generasi ini, yang sebenarnya bertujuan untuk meningkatkan penjualan di pasar Amerika Utara. Di Australia, LC 100 dengan mesin V8 hanya tersedia dengan model GXV saja, sedangkan LC 105 tersedia dalam berbagai model dengan mesin bensin 6 segaris tipe 1FZ-FE dan diesel 1HZ. Mesin turbodiesel baru berkode 1HD-FTE baru dipasarkan di Australia tahun 2000 (di Inggris sejak tahun 1998).

Land Cruiser 100 juga menjadi basis dari Lexus LX 470, yang dijual di Jepang dengan nama Land Cruiser Cygnus di Jepang. Di Inggris dan Irlandia, Land Cruiser 100 dipasarkan dengan nama Land Cruiser Amazon dari tahun 1998 sampai 2003.

Tahun 2000, Toyota merayakan perayaan Land Cruiser ke 50. Pada tahun itu, Land Cruiser telah terjual sebanyak 3,72 juta unit di seluruh dunia.

J200 Series (2007-2021) 

Pada tahun 2007, model dari Land Cruiser generasi selanjutnya telah diuji di Oman. Model ini dikenal sebagai Land Cruiser 200, menggunakan platform dan desain yang sama dengan Lexus LX 570.

Untuk pasar internasional, peluncuran Land Cruiser 200 Series dilakukan pada pameran Australian International Motor Show pada akhir 2007, dan juga dijual di Amerika untuk model tahun 2008. Land Cruiser ini juga dijual di Venezuela dengan panggilan "Roraima" (dari Gunung Roraima di Venezuela).

Land Cruiser 200 Series menawarkan beberapa fitur baru dari pendahulunya, di antaranya:
 Smart Entry - Sebuah sensor pintar yang memungkinkan penggunanya untuk membuka kunci dengan menyentuh gagang pintunya saja sambil membawa remotenya. 
 Smart Start - Tombol Start/Stop untuk menyalakan mobil, tidak diperlukan sebuah kunci.
 4-zone climate control pada model Sahara.
 10 airbag (kantung udara) (VX & Sahara)
 Stronger and lighter frame
Beberapa macam teknologi untuk pengendara yang tidak ditemukan di model sebelumnya:
 CRAWL; sebuah sistem kontrol Penggerak 4 roda yang beroperasi seperti off-road cruise control.
 Downhill Assist Control
 Teknologi ABS terbaru, multi-terrain anti-lock braking system (ABS)
 Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS)

Beberapa perbaikan di bagian mesin dan transmisi:
 Mesin V8 diesel baru berkode VD
 Transmisi otomatis menjadi standar di semua tipe. Transmisi manual 5 percepatan hanya tersedia dengan mesin 4.0L dan hanya ada di beberapa negara saja. Transmisi otomatis 5 percepatan untuk mesin bensin 4.7L dan otomatis 6 percepatan untuk mesin diesel 4.5L.

Tahun 2009, Land Cruiser mendapatkan ubahan mesin di Jepang. Mesinnya menjadi 4.6L V8 1UR-FE dengan transmisi otomatis 6 percepatan.

Meskipun kapasitas mesinnya lebih kecil dari sebelumnya (4.7 L V8 (4663cc)), tetapi keluaran tenaganya meningkat dari 212 kW (284hp) menjadi 234 kW (314 hp), torsinya meningkat dari 448 Nm menjadi 460 Nm. Konsumsi bensinnya pun semakin efisien, dari 6.6 km/liter menjadi 7.1 km/liter.

J300 (2021-Sekarang) 

Land Cruiser seri J300 diluncurkan pada 9 Juni 2021. Dibangun di atas platform TNGA-F yang baru diperkenalkan, rangkanya sendiri didesain ulang untuk mengurangi bobot dan meningkatkan kekakuan. Berat total kendaraan berkurang 200 kg (441 lb) dibandingkan pendahulunya. Perbaikan lain yang diklaim termasuk penurunan pusat gravitasi, distribusi bobot, dan struktur suspensi yang ditingkatkan.

Dimensi eksterior termasuk panjang total, lebar total, dan jarak sumbu roda, serta sudut keberangkatan dan pendekatan sebagian besar dipertahankan sama seperti model sebelumnya untuk mempertahankan kinerja off-roadnya. Ini membawa sudut pendekatan 32 derajat dari pendahulunya. Sudut keberangkatan dapat mencapai hingga 26,5 derajat, bergantung pada versinya, sedangkan ground clearance berukuran 230 mm (9,1 inci). Toyota telah melengkapi kendaraannya dengan suspensi variabel adaptif (AVS), Electronic Kinetic Dynamic Suspension System (E-KDSS) yang ditingkatkan, sistem Multi-Terrain Select yang lebih canggih dengan mode Deep Snow dan Auto, dan sistem Multi-Terrain Monitor yang menggabungkan kamera bagian bawah bodi mobil.

Varian GR Sport juga tersedia untuk pertama kalinya. Ini 5 mm (0,2 inci) lebih pendek dari model standar, dan menggunakan lebih banyak perekat bodi untuk meningkatkan kekakuan struktural. Model GR Sport juga menawarkan penguncian diferensial depan dan belakang, berbeda dengan hanya penguncian tengah pada Seri 300 standar. Untuk menghemat berat, model GR Sport juga ditawarkan sebagai lima tempat duduk.

J300 mulai dijual di Uni Emirat Arab dan Kuwait pada 20 Juni 2021, di Jepang pada 2 Agustus 2021, di Australia pada tanggal 5 Oktober 2021, dan di Indonesia pada 13 Januari 2022. Model Jepang tersedia dalam lima kelas bensin: GX, AX, VX, GR Sport, dan ZX. Dua yang terakhir juga tersedia dalam varian diesel.

Toyota menyatakan bahwa Land Cruiser seri J300 tidak akan segera tersedia di Amerika Serikat karena penurunan penjualan untuk seri pendahulunya J200.

Powertrain

Untuk generasi ini, Toyota tidak lagi menawarkan opsi mesin V8 dan digantikan mesin bensin V35A-FTS twin-turbo V6 3.4 liter yang menghasilkan 305 kW (409 hp; 415 PS), dan mesin twin-turbo F33A-FTV 3.3-liter V6 mesin diesel. Mesin V6 4,0 liter non-turbo dibawa dari model sebelumnya.

Referensi

Pranala luar 

 Official Toyota Land Cruiser site - UK  
 Official Toyota Website 
 A history of the Toyota Land Cruiser 
 Toyota Land Cruiser crossing Tungufljot on road F338. | Video 
 Toyota Land Cruiser Data Library 
 Toyota Landcruiser Owners Club UK - Unofficial Toyota Land Cruiser Owners Club web community 
 Review Toyota Land Cruiser di Indonesia 
Review Toyota Land Cruiser LC300 (arab) 

Land Cruiser
SUV