Hyundai Rotem

Hyundai Rotem adalah sebuah perusahaan asal Korea Selatan yang memproduksi bakal pelanting, produk pertahanan, dan peralatan pabrik. Perusahaan ini merupakan bagian dari Hyundai Motor Group. Awalnya bernama Rotem, nama perusahaan ini resmi diubah pada bulan Desember 2007 untuk menegaskan perusahaan induknya.

Sejarah
Perusahaan ini didirikan pada tahun 1979. Pada tahun 1999, perusahaan ini mengubah namanya menjadi Korea Rolling Stock Corporation (KOROS), sebagai hasil penggabungan dari tiga divisi produksi bakal pelanting milik Hanjin Heavy Industries, Daewoo Heavy Industries, dan Hyundai Precision & Industries. Perusahaan ini lalu mengubah namanya menjadi Railroading Technology System, atau Rotem, pada tanggal 1 Januari 2002. Pada bulan Desember 2007, perusahaan ini mengubah namanya menjadi Hyundai Rotem untuk menegaskan perusahaan induknya sekarang. Hyundai Rotem saat ini mempekerjakan 3.800 orang dan mengekspor produknya ke 50 negara di dunia.

Produk perkeretaapian 
Proyek besar yang pernah ditangani oleh perusahaan ini antara lain memasok sebagian besar bakal pelanting yang beroperasi di Korea Selatan, termasuk KRL, lokomotif listrik, dan kereta cepat KTX milik Korail. Proyek lain di Korea Selatan antara lain memasok semua KRL yang dioperasikan di Seoul Metro, Seoul Metropolitan Rapid Transit, Busan Metro, dan Jalur Shinbundang. Produk internasional Hyundai Rotem meliputi K-Stock milik MTR di Hong Kong, KRL komuter di Taiwan, kereta untuk New Delhi Metro, dan kereta otomatis untuk Jalur Kanada di Vancouver, Kanada. Perusahaan ini juga memproduksi 120 unit kereta komuter Silverliner V untuk SEPTA Regional Rail di kawasan Philadelphia, Pennsylvania. Philippine National Railways juga bermitra dengan Hyundai Rotem untuk meningkatkan dan membangun stasiun dan kereta api di Pulau Luzon, yang saat ini telah beroperasi.

Kereta ringan 
 Filipina – Manila Jalur 1 (dengan Adtranz) dan Manila Jalur 2 (dengan Toshiba)
 Turki – Adana Metro
 Turki – Istanbul LRT T4
 Indonesia – LRT Jakarta
 Turki - Jalur Trem Izmir

Kereta cepat 
 Korail KTX-I
 Korail KTX-Sancheon
 Maglev

Kereta rel diesel 
 Iran
 Irlandia – Iarnród Éireann Kelas 22000
 Filipina – Philippine National Railways
 Thailand
 Suriah – Syrian Railways
 Korea Selatan – Korail KRD DHC-PP (Diesel Hidrolik)

Kereta rel listrik 
 Korea Selatan – Seoul – Jalur 5 –  SMRT seri 5000
 Kereta listrik yang dikendalikan inverter VVVF: Tahap 1, Tahap 2
 Korea Selatan – Seoul – Jalur 6 – SMRT seri 6000
 Kereta listrik yang dikendalikan inverter VVVF
 Korea Selatan – Seoul – Jalur 7 – SMRT seri 7000
 Kereta listrik yang dikendalikan inverter VVVF: Tahap 1, Tahap 2
 Korea Selatan – Seoul – Jalur 8 – SMRT seri 8000
 Kereta listrik yang dikendalikan inverter VVVF: Tahap 1, Tahap 2
 Korea Selatan - Busan Metro BTC Kelas 1000 (Hyundai Seiko), Kelas 2000 (Hanjin Industrial), dan Kelas 3000 (Rotem)
 Korea Selatan – ITX-Saemaeul EMU-150 (Kereta api jarak jauh Korea, maks. 150 km/jam)
 Selandia Baru – kelas FP milik Greater Wellington Regional Council, untuk digunakan di Wellington
 Taiwan – TRA seri EMU500 (awalnya diproduksi oleh Daewoo, kemudian oleh Hyundai Rotem setelah bergabung), seri EMU600 (identik secara mekanis, hanya diproduksi oleh Hyundai Rotem), seri EMU900
 USA – Silverliner V SEPTA Regional Rail di Philadelphia
 Brazil – CPTM (Sao Paulo) KRL seri 9500
 Brazil – Supervia (Rio de Janeiro) KRL seri 2500
 USA – RTD East Corridor di Denver – varian Silverliner V
 Malaysia – KTM Kelas 91
 Malaysia – KTM Kelas 83
 Australia – NSW TrainLink D set melayani Sydney Raya
 Ukraina – HRCS2 untuk Ukrainian Railways
 Singapura - perbaikan total SMRT C151, Hyundai Rotem CJ151 untuk Jalur Kawasan Jurong

Kereta metro 
 Korea Selatan – Seoul Metro, SMRT, Korail, DJET, DGSC, BTC, AREX, Incheon Metro, Daegu Metro Daegu Metro Jalur 2 - seri 2000
 Hong Kong – MTR – "K-stock" (bersama Mitsubishi Heavy Industries)
 Hong Kong – MTR – "R-train"
 Kanada – Vancouver SkyTrain Canada Line KRL Hyundai Rotem
 Malaysia – Kuala Lumpur Metro Jalur 12
 Filipina – Manila Jalur 2, Manila Jalur 7
 Yunani – KRL Athena Metro, Lines 2, 3 (+Bandar Udara Internasional Athena)
 Turki – KRL Ankara Metro, Lines CapitalRail.
 Turki – Istanbul Metro Marmaray lintas Bosphorus
 India – Delhi Metro Fase 1 (RS1 - Jalur 1, 2, 3)
 India – Delhi Metro Fase 2 (RS3 - Jalur 5, 6)
 Brazil – Sao Paulo Metro, Jalur 4
 Brazil – Salvador Metro
 Kazakhstan – Almaty Metro
 India – Bangalore Metro 2009
 India – Hyderabad Metro 2013
 India – Nagpur Metro 2017
 India – Delhi Metro Fase 3 (RS10) 2013
 Lokomotif Listrik
 Korea – Korail 8000, 8100, 8200, 8500
 Lokomotif Diesel-Elektrik
 Bangladesh
 Korea – Korail Kelas 4400 (GT18B-M), 7000, 7100, 7200, 7300, 7400, 7500 (seri GT26CW)
 Kereta dorong-tarik listrik
 Taiwan – TRA: kereta dorong-tarik E1000 (oleh Hyundai Precision, Alstom, dan Union Carriage & Wagon)
 India – Kereta tingkat
 Amerika Serikat – Massachusetts Bay Transportation Authority BTC-4D dan CTC-5
 Amerika Serikat – Metrolink Guardian CTC-5 dsn BTC-5
 Tri-Rail CTC-5 dsn BTC-5
 Bogie – Bolsterless, KRL XG, Power Motor Car, In-board, HST
 Peralatan elektronik

Produk pertahanan 

 Tank tempur utama K1A1
 Tank tempur utama K2 Black Panther
 Kendaraan pemulihan bersenjata K1
 Permesinan Decon
 Pengangkut alat berat 60 ton
 Tank latih tembak K1
 Perawatan depo
 Sistem logistik terintegrasi

Pabrik dan permesinan 
 Mesin Press, Mesin Hidrolik, Sistem Penumpuk Otomatis
 Tungku Busur Elektrik – Baja
 Tungku Sendok
 Derek
 Garbarata
 Pembangunan pabrik

Klien 
 TransLink, BC, Canada - SkyTrain Canada Line, jalur ini dioperasikan oleh ProTrans BC.
 MTR
 Regional Transportation District
 SEPTA
 Islamic Republic of Iran Railways
 Seoul Metro, SMRT, Korail, BUTC, DGSC, DJeT
 Supervia, Rio de Janeiro suburban trains
 Attiko Metro S.A.
 Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Pelabuhan, dan Bandara di Kementerian Perhubungan Turki
 ViaQuatro, Sao Paulo Metro – operator jalur 4
 CPTM, operator kereta metro São Paulo.
 Light Rail Transit Authority – Sebuah BUMN yang memiliki dan/atau mengoperasikan Sistem LRTA Manila
 Philippine National Railways – Sebuah BUMN yang mengoperasikan Rel Utara dan Rel Selatan di Filipina
 SMC-MRT7 Incorporated - Sebuah perusahaan yang memiliki dan mengoperasikan Manila Jalur 7
 Metrolink di Southern California – Sebuah sistem rel komuter yang melayani kawasan metropolitan Los Angeles.
 Transdev Wellington – layanan kereta api penumpang di Wellington, Selandia Baru.
 Tri-Rail – Sebuah sistem kereta komuter di kawasan metropolitan Miami, Florida
 Bangladesh Railway – memasok lokomotif diesel
 Ukrainian Railways
 MBTA
 BMRCL India
 DMRC India
 Hyderabad Metro India
 Iarnród Éireann Irlandia
 Regional Transit District, Colorado, Amerika Serikat
 Shenzhen Metro Tiongkok
 SMRT Corporation Singapura
 Land Transport Authority Singapura
 Regional Transportation District
 MRT Corp Malaysia
 LRT Jakarta Indonesia
 Taoyuan Metro Taiwan 
 SNCFT Tunisia

Proyek

Hyderabad Metro 
Hyderabad Metro Rail mengumumkan pada tanggal 12 September 2012 bahwa mereka telah menetapkan Hyundai Rotem sebagai pemenang lelang pengadaan bakal pelantingnya. Lelang tersebut untuk memasok 57 rangkaian yang terdiri dari 171 kereta dengan pengantaran setidaknya sembilan bulan sebelum kereta tersebut dioperasikan di tiap tahap. Pada tanggal 22 Mei 2014, kereta pertama datang di depo Uppal di Hyderabad.
Pada tanggal 31 Desember 2014, Hyderabad Metro mencetak rekor, karena telah menjalankan kereta dengan mode Automatic Train Operation (ATO) untuk pertama kalinya di India, tepatnya di antara Nagole dan Mettuguda.

Marmaray Istanbul 

Hyundai Rotem mengumumkan pada tanggal 11 November 2008, bahwa mereka telah menandatangani kontrak senilai €580 juta untuk memasok bakal pelanting ke proyek terowongan lintas Bosporus Marmaray di Istanbul. Hyundai Rotem berhasil mengalahkan Alstom, CAF, dan sebuah konsorsium yang beranggotakan Bombardier, Siemens, dan Nurol untuk memasok 440 kereta yang diminta oleh Kementerian Perhubungan Turki.

Kereta berbahan baja nirkarat sepanjang 22 meter tersebut akan dirangkai menjadi satu KRL dengan jumlah masing-masing sepuluh atau lima kereta. Sejumlah proses produksi akan ditangani oleh Eurotem, sebuah joint venture antara Hyundai Rotem dengan produsen bakal pelanting asal Turki, TÜVASAŞ. Pesanan ini akan diantar dalam tiga tahap, dengan tahap pertama pada tahun 2011 untuk mengantarkan 160 kereta, dan tahap terakhir adalah pada bulan Juni 2014.

Hyundai Rotem memenangkan kontrak pertamanya di Turki pada tahun 1996, dan kini telah menyelesaikan tujuh pesanan dengan total 804 kereta senilai  US$1,6 milyar. Pada bulan Juli, perusahaan ini menandatangani kontrak untuk memproduksi 84 unit KRD bersama Tüvasas.

Menurut Wakil Chairman Eksekutif, Yeo-Sung Lee, 'Hyundai Rotem telah memperoleh kepercayaan dari Turki dengan menyediakan produk dan teknologi berkualitas tinggi'. 'Kami percaya bahwa hal tersebut dapat meningkatkan kesempatan bisnis di Turki, seperti di Jalur Istanbul dan Jalur Ankara.'

Boston MBTA 
Hyundai Rotem mendapat kontrak dari MBT Boston pada awal tahun 2008 untuk memproduksi 75 kereta. Kontrak tersebut mewajibkan pengantaran empat kereta pertama pada bulan Oktober 2010, sementara sisanya diantar paling lambat pada akhir tahun 2012. Namun, akibat penundaan parah, kualitas pengerjaan yang jelek, kurangnya bahan, dan kematian CEO Hyundai Rotem, M.H. Lee pada bulan November 2012, hanya empat kereta yang dapat diantar pada akhir tahun 2012. Pada tanggal 21 Desember 2012, MBTA mengirim surat ke Hyundai Rotem untuk mengancam pembatalan kontrak apabila tidak segera ada solusi, yang berarti pelanggaran terhadap kontrak. Sejak saat itu, kereta baru pun terus mengalami sejumlah masalah mekanis, sehingga menyebabkan kekurangan kereta dan keterlambatan.

Referensi

Pranala luar
 Hyundai Rotem web site 

Perusahaan Korea Selatan