Isuzu Panther

Isuzu Panther atau Chevrolet Tavera adalah van yang dibuat oleh Isuzu di Indonesia untuk pasar Asia yang dapat dikategorikan sebagai Asian Utility Vehicle (AUV). Dirakit berdasarkan chasis dan model yang hampir mirip dengan Toyota Kijang. Model ini sangat cocok untuk membawa banyak penumpang atau barang. Panther dirancang sesuai dengan kondisi iklim, kondisi jalan, serta cocok dengan budaya setempat yang bersifat kekeluargaan. Mobil sejenis yang mirip dengannya ialah Toyota Kijang dan Mitsubishi Kuda. Isuzu Panther diluncurkan pada April 1991 dan diproduksi hingga awal tahun 2020.

Sejak tahun 2000 beredar Isuzu Panther generasi kedua dengan kode produksi TBR-541, diawali dengan generasi pertama tahun 1991 sampai tahun 1997 dengan kode produksi TBR-52 dan tahun 1997 sampai tahun 2000 dengan kode produksi TBR-54. Panther generasi kedu merupakan Panther dengan masa produksi terlama, yaitu selama 20 tahun dengan dua kali facelift (Maret 2004 dan Agustus 2012)

Selain di Indonesia, Isuzu Panther juga diproduksi di Filipina dengan nama Isuzu Crosswind, di Vietnam dengan nama Isuzu Hi-Lander dan di India dengan nama Chevrolet Tavera. Chevrolet Tavera juga dijual di Indonesia sampai 2005 sebagai versi bensin dari Isuzu Panther dan diluncurkan untuk menyaingi Kijang Kapsul 2.0 dan Mitsubishi Kuda 2.0, dengan mesin 2.2L yang sama seperti Chevrolet Blazer.

Generasi Isuzu Panther 

Sebelum tahun 2000, Isuzu Panther memiliki desain dengan garis lekuk yang tegas dan lebih tajam daripada generasi setelah tahun 2000. Meskipun lekukannya tidak benar-benar mengotak karena sudut-sudutnya relatif lebih dinamis ketimbang Toyota Kijang pre-1997 dan Nissan Terrano pada tahun yang sama, desainnya dinilai lebih kaku ketimbang generasi penerusnya. Maka, dalam memudahkan proses klasifikasi tipe generasi Isuzu Panther, unit yang diproduksi sebelum tahun 2000 sering disebut juga sebagai Panther kotak sedangkan unit produksi tahun 2000 ke atas disebut sebagai Panther kapsul atau Panther bulat. Dilihat dari sejarahnya, Isuzu Panther mengalami 4 perubahan signifikan, yaitu:

Generasi Pertama (TBR52, TBR54; 1991)

Panther Kotak Pre-facelift (1991-1996) 
 Kapasitas mesin = 2238 cc
 Jenis Mesin = 4 Silinder 2238 cc OHV Indirect injection
 Kode mesin = C223
 Kode bodi = TBR52
 Tenaga Kuda = 73 PS / 4300 RPM
 Torsi = 140 Nm (14,2 Kgm) / 2400 RPM

Generasi pertama Panther Minibus diperkenalkan pada tahun 1991-1993 dalam bentuk karoseri.
 
Jenisnya:
 Bravo
 Miyabi
 Sparta
 Golden

Kemudian pada tahun 1993, Isuzu Panther Minibus sudah menggunakan karoseri buatan PT Pulogadung Pawitra Laksana (anak perusahaan Astra International).
 
Jenisnya:
 Hi Grade
 Grand Deluxe
 Deluxe
 Special (hanya untuk pesanan khusus tahun 1995-1996, angka penjualan terbatas)
 Standard

Panther Kotak Facelift (1996-2000) 
 Kapasitas mesin = 2500cc
 Jenis Mesin = 4 Silinder 2500cc OHV Direct Injection
 Tenaga Kuda = 86 PS / 3900 RPM
 Torsi = 170 Nm (17,5 Kgm) / 2300 RPM
 Kode mesin = 4JA1
 Kode Body = TBR54

Pada generasi ini terdapat 2 varian deluxe & varian pickup yang beredar hingga sekarang. Berikut adalah varian yang ditawarkan pada generasi ini:
 Hi Sporty (1996-2000). Varian ini merupakan New Hi Gade yang ditinggikan dan ditambah over-fender yang lebih besar, namun beberapa fitur kelengkapannya dihilangkan yakni wiper belakang dan foglamp. Khusus varian Hi Sporty, spion sudah dilapisi chrome dan ukurannya paling besar dari varian Panther di masanya, namun belum dilengkapi tuas pengaturan dari dalam kabin.
 Sporty (1996-2000). Varian ini merupakan versi low-end dari Hi Sporty yang mana varian ini belum dilengkapi dengan power window dan AC double blower.
 New Hi Grade (1997-2000). Varian ini bukanlah varian Hi Grade (non New) melainkan New Hi Grade yang merupakan varian teratas atau terlengkap dari unit Panther yang ditawarkan dari 1997-2000. Meskipun tidak diracik untuk mengikuti tampilan crossover atau SUV layaknya varian Hi Sporty, varian ini memiliki fitur yang lebih lengkap yakni wiper belakang, foglamp, dan tuas pengaturan spion manual dari dalam kabin. Selain itu, varian ini memiliki pilar B dan C yang diwarnai hitam (blackout pillar).
 New Royale (1999-2000)
 Grand Royale (1996-2000)
 Royale (1996-2000)
 Deluxe (1996-2000)
 Standard (1996-1997)
 Pick Up (1996-2021). Pada tahun 2007 Isuzu Panther Pick Up telah berganti nama menjadi Isuzu Pick Up dan sudah diberikan turbocharger untuk memenuhi standar emisi Euro 2.

Generasi Kedua (TBR541; 2000)

Panther Kapsul Pre-facelift (2000-2004) 
Generasi ini memiliki model yang hampir mirip dengan generasi ke-4 Kijang dimana disebut "Kapsul", sehingga generasi ini disebut "Panther Kapsul" atau "Panther bulat". Pada generasi ini Chevrolet juga menyediakan versi bensin bernama Tavera dan beredar sampai tahun 2007.

 Kapasitas mesin = 2500cc
 Jenis mesin =
 4 Silinder 2500cc Turbo Diesel OHV direct injection (Touring, LS Hi-Grade A/T)
 4 Silinder 2500cc OHV direct injection (LM, LV, LS Hi-Grade)
 Tenaga Kuda = 
 N/A: 74 PS / 3900 RPM
 Turbo: 78 PS / 3900 RPM
 Torsi =
 N/A: 160 Nm (16,2 Kgm) / 2000 rpm
 Turbo: 182 Nm (18,5 Kgm) / 1800 rpm
 Kode body = TBR541
 Kode mesin =
 N/A: 4JA1
 Turbo: 4JA1-L
 Transmisi = Manual, Otomatis

Jenisnya:

Kelas SUV 
 Touring
 Grand Touring (varian ini baru dan hanya ditawarkan pada masa akhir sesaat sebelum dilakukan major facelift dengan ciri khas pembeda utama dengan Touring yakni memiliki warna single-toned)
 LV Adventure (varian ini baru dan hanya ditawarkan pada masa akhir sesaat sebelum dilakukan major facelift dengan ciri khas pembeda utama dengan LV yakni memiliki fender dan kuping bumper diberi warna hitam gagahnya seperti panther touring dan Model ban serep tetap seperti (LS Hi-Grade, LV, dan LM))

Kelas MPV
 Panther LS Hi-Grade Black 
 LS Hi-Grade Turbo 
 LS Hi-Grade
 SS 
 LV
 SV
 LM
 SM
Untuk varian SS, SV, dan SM hanya tersedia pada tahun 2000-2002 ketika Panther generasi kedua baru diluncurkan dan lalu disusul dengan untuk varian terbaru LS Hi-Grade Turbo, Grand Touring, dan Panther LS Hi-Grade Black ketika Panther generasi kedua baru diluncurkan pada tahun 2002. Varian LS Black sebenarnya berbasis Panther LS Hi-Grade.

Panther Kapsul Facelift (2004-2020) 
Di Generasi ini telah hadir Versi SUV Grand touring (2004-2020) dan LV Adventure (2004-2013)

Facelift pertama (2004-2006) = Semua hampir sama dengan New Panther, tetapi Isuzu melakukan pembenahan pada desain lampu, grill, serta interior, dan juga versi lain selain Touring (LS) pun telah diberi turbo guna memenuhi standar EURO 2.

 Kapasitas mesin = 2500cc
 Jenis mesin =
 4 Silinder 2500cc Turbo Diesel OHV direct injection (Grand Touring, Touring, LS Hi-Grade)
 4 Silinder 2500cc OHV direct injection (LM, LV, LV Adventure, LS Hi-Grade)
 Tenaga Kuda = 
 N/A: 74 PS / 3900 RPM (2004-2006)
 Turbo: 80 PS / 3500 RPM (2004-2020)
 Torsi =
 N/A: 160 Nm (16,2 Kgm) / 2000 rpm
 Turbo: 191 Nm (19,5 Kgm) / 1800 rpm
 Kode body = TBR541
 Kode mesin =
 N/A: 4JA1 (2004-2006)
 Turbo: 4JA1-L (2004-2020)
 Transmisi =
 N/A: Manual (LS Hi-Grade, LV, LV Adventure, Smart, LM)
 Turbo: Manual (Grand Touring, Touring, LS Hi-Grade) & Otomatis (Grand Touring)

Jenisnya:

Kelas SUV
 Grand Touring
 Touring
 LV Adventure
Kelas MPV 
 LS Hi-Grade Turbo
 LS Hi-Grade
 LV
 Smart (jebakan dari basic varian LM)
 LM (varian ini sampai dengan tahun 2006)

Facelift pertama (2007-2009) = Semua varian Panther sudah diberikan turbo untuk memenuhi standar emisi Euro 2. Seluruh Versi Tidak Hadirnya Versi Automatic.

Jenisnya:

Kelas SUV
 Grand Touring
 Touring 
 Adventure
Kelas MPV
 LS Hi-Grade Turbo
 LV Turbo
 Smart Turbo

Facelift kedua (2009-2011) = Semua hampir sama dengan New Panther, tetapi Isuzu melakukan pembenahan pada desain grill, dan interior, serta Semua versi versi lain selain Touring pun telah diberi turbo guna memenuhi standar EURO 2. Di Facelift ini, Seluruh Versi Tidak Hadirnya Versi Automatic.

Jenisnya:

Kelas SUV 
 Grand Touring
 Touring 
 Adventure

Kelas MPV 
 LS Hi-Grade Turbo
 LV Turbo
 Smart Turbo

Facelift kedua (2011-2013) = Semua varian Panther, tetapi Isuzu melakukan pembenahan pada desain lampu belakang, spoiler dibagian belakang serta kamera mundur (hanya khusus panther grand touring)dan velg, serta Semua versi versi lain selain Touring pun telah diberi turbo guna memenuhi standar EURO 2. Di Facelift ini, Seluruh Versi Tidak Hadirnya Versi Automatic.

Jenisnya:

Kelas SUV 
 Grand Touring
 Touring 
 Adventure

Kelas MPV 
 LS Hi-Grade Turbo
 LV Turbo
 Smart Turbo

Facelift ketiga (2013-2020) = Ini adalah facelift yang dapat dikatakan cukup signifikan khusus untuk varian Grand Touring. Semua hampir sama dengan New Panther, tetapi Isuzu melakukan pembenahan pada desain Speedometer, Pintu belakang (Kecuali Smart dan LV), Rear tow hook, Model Ban serep (Smart, LV dan LS Hi-Grade), dan Semua versi dari Isuzu Panther telah diberi turbo guna memenuhi standar EURO 2. Di Facelift ini, Seluruh Versi Tidak Hadirnya Versi Automatic dan dihilangkan versi Adventure dan disusul juga pada Panther varian Touring.

Jenisnya:

Kelas SUV 
 Grand Touring. Varian ini sebelumnya populer dengan posisi ban serep yang ditambatkan di pintu belakang. Namun pada facelift 2013, posisinya dipindah ke kolong kendaraan sehingga memungkinkan untuk adanya peremajaan pada desain pintu dan bumper belakang.
Kelas MPV 
 LS Hi-Grade Turbo
 LV Turbo
 Smart Turbo

Penghentian Produksi 
Setelah sekian lama berkiprah di Indonesia, Isuzu Panther dihentikan produksinya pada tahun 2021. Hal ini dikarenakan terbentur masalah penerapan emisi Euro 4 yang menjadi standar emisi minimal untuk kendaraan baru di Indonesia. Permasalahan standar emisi sebelumnya menyebabkan produksi Panther di Filipina, yang diberi nama Isuzu Crosswind, dihentikan. Maka, apabila pemerintah Indonesia telah resmi menaikkan standar emisi menjadi Euro 4, kemungkinan Panther akan dihentikan atau pihak Isuzu harus mengganti konfigurasi mesinnya untuk memenuhi standar yang berlaku. Pada tanggal 10 Februari 2021, PT Isuzu Astra Motor Indonesia mengkonfirmasi bahwa penjualan Isuzu Panther secara resmi dihentikan.

Isuzu Panther dalam Budaya Populer 
Karena memiliki sejarah yang cukup panjang di Indonesia, Isuzu Panther telah menjadi salah satu kendaraan yang dikenal masyarakat luas. Iklan Isuzu Panther "Jakarta-Bali Cuman 44 Ribu Rupiah" yang dirilis pada tahun 1994 menjadi slogan yang populer untuk menegaskan efisiensi bahan bakar Isuzu Panther. Iklan Panther pada masa Panther Kotak dan Kapsul (bulat) pada umumnya didominasi oleh slogan "Isuzu Panther, Rajanya Diesel" yang masih melekat sampai sekarang. Setelah kemunculan Panther Kapsul dan mulai ramainya segmen kendaraan diesel, Isuzu mengganti slogan Panther menjadi "Pakai Panther, Pinter" namun tetap mempertahankan slogan iklan "Isuzu Panther, Rajanya Diesel" yang hingga kini dijadikan tagline Isuzu setelah produksi Panther dihentikan. Selain itu ada pula slogan "Nyaris Tak Terdengar". Dalam industri perfilman Indonesia, Isuzu Panther dikenal lewat film drama musikal Joshua Oh Joshua (2001), yaitu mobil milik keluarga Pak Andi (diperankan oleh Dwi Yan) yang rutin dipakai untuk menjemput puterinya yang bernama Non Tasya yang merupakan sebuah Isuzu Panther Kapsul Hi Grade.
Saat Mitsubishi meluncurkan penerus Mitsubishi Kuda 1.6 yaitu Mitsubishi Xpander pada tahun 2017, muncul istilah Xpanther untuk menyebut Isuzu Panther di kalangan Panther Mania (sebutan untuk pengguna setia Isuzu Panther).
Pada bulan Januari 2020, Isuzu Panther menjadi viral di berbagai platform media sosial khususnya Instagram setelah beredar video sebuah Isuzu Panther menerobos banjir.

Slogan 
 Diciptakan untuk Anda, Sesuai untuk Keluarga (1991-2000)
 Rajanya Diesel (2000-2003, selanjutnya digunakan sebagai slogan utama Isuzu dari tahun 2003-2019)
 Seribu Kenangan, Sebuah Persahabatan (2003-2004)
 Hebatnya Sahabat (2004-2005)
 Pakai Panther, Pinter! (2005-2013)

Referensi 

Kendaraan Isuzu