Tajik Air

Tajik Air (Բաց բաժնետիրական ընկերություն «Տաջիկ Էյր») ,   Տաջիկստանի ազգային ավիափոխադրողը։ Բազավորված է Դուշանբեի օդանավակայանում, օգտագործում է Խուջանդ երկրորդային օդանավակայանը

Պատմություն 
«Տաջիկ Էյր» ավիաընկերության պատմությունը սկսվել է 1930 թվականից։ 1930-ի մայիսին ստեղծվել է Միջին Ասիայի օդային գծերի տաջիկական ավիահանգրվանը և Ստալինաբադ մշտական տեղակայման վայր են ժամանել երկու Յու-13 ինքնաթիռներ ՝ անձնակազմով,  որոնք ձեռնամուխ են եղել կանոնավոր թռիչքների կատարմանը Ստալինաբադից դեպի Խոջենդ, Կուլյաբ, Գարմ, Դինգարու և Պյանջ։ Մեկ տարի անց, Պ-5 и Ռ-5 ինքնաթիռների ժամանելուն պես, սկսվել են թռիչքներ Շաարտուզ և Խորոգ։  1933 թ. մարտին Ստալինաբադը ստացել է 25 Պո-2 ինքնաթիռներ, իսկ արդեն հունիսին ժամանել է ամբողջամետաղական ինքնաթիռ «Ստալ-2»։ Այնուհետև բացվել են ավիաուղիներ Ստալինաբադ-Ֆարխոր, Ստալինաբադ-Գարմ-Հաիթ-Տաջիկաբադ-Ջիրգիտալ, Ստալինաբադ-Խովալինգ ուղություններով։ 1935 թ.  Ստալինաբադը ստացել է ԱՆՏ-9, ՀՁ-9, Շ-5 ինքնաթիռներ և   բացվեցին Ստալինաբադ-Մումինաբադ, Ստալինաբադ-Վորոշիլովաբադ ավիաուղիները։ 1940 թվականին ստեղծվել է Քաղաքացիական օդային նավատորմի Տաջիկստանի վարչություն, որը հետագայում մի շարք վերակազմավորումների է ենթարկվել. քաղաքացիական ավիացիայի տաջիկական վարչություն, «Տոչիկիստոն» պետական ավիաընկերություն, «Տոչիկիստոն», «Տաջիկ Էյր»։ 2009 թվականի դեկտեմբերի 30-ին կառավարության թիվ 707 որոշմամբ ավիաընկերությունը վերակառուցվեց  «Տաջիկ Էյր» ԲԲԸ։

Ավիաընկերությունը մասնագիտացած է ուղևորների, ուղեբեռի փոխադրումներով, ինչպես նաև կատարում է տեխնիկական սպասարկում և ավիացիոն տեխնիկայի վերանորոգում։

Թռիչքների աշխարհագրության ընդլայնումը, անվտանգության ապահովումը, հուսալիությունը և հարմարավետությունը հանդիսանում են ավիաընկերության  ռազմավարությունը գերակա խնդիրները։

Այսօր «Տաջիկ Էյր»-ում աշխատում է ավելի քան 500 ավիացիոն մասնագետներ։ Ընկերության օդաչուների և բորտինժեներների մեծամասնությունը ունեն բարձր որակավորում և բարդ թռիչքների վարման մեծ փորձ։

Ընկերությունը իրականացնում է կանոնավոր թռիչքներ Ռուսաստանի Դաշնության 5 քաղաքների ուղղությամբ (Մոսկվա, Սանկտ-Պետերբուրգ, Եկատերինբուրգ, Սուրգուտ, Նովոսիբիրսկ), ինչպես նաև Ղրղզստանի (Բիշքեկ), Ղազախստան (Ալմաթի), Իրան (Թեհրան), Հնդկաստան (Դելի), Չինաստան (Ուրումչի)։ Տեղական ուղղություններով կանոնավոր թռիչքներ իրականացվում են դեպի Խուջանդ և Խորոգ։

Առաջիկայում ավիաընկերությունը պատրաստվում է չվերթներ բացել Դուշանբե-Պեկին-Դուշանբե, Կուրգան-տյուբե - Եկատերինբուրգ, Կուրգան-տյուբե - Նովոսիբիրսկ, Կուրգան-տյուբե - Կազան։

2016 թվականի հունվարից ավիաընկերությունը գլխավորել է Ռահիմով Հայրուլլո Զուբայդուլոևիչը։ 2019 թվականի հունվարի 22-ից նրան փոխարինեց Դիլշոդ Իսմատուլլոզոդը։

Ժամանակակից իրավիճակ 
Tajik Air-ը զգալի մրցակցություն է ապրում իր ոլորտում 2006 թվականի սեպտեմբերին շուկայի ապամենաշնորհացումից հետո։ Ավիաընկերությունը փոխադրել է ընդամենը 320 000 ուղևորների 2006 թվականի առաջին 9 ամիսներին.  սա զգալի անկում է 2005 թվականից։ Ճգնաժամը հաղթահարելու համար, ավիաընկերությունը՝ վերակառուցման և զարգացման Եվրոպական բանկի օգնությամբ սկսել է շահագործել Airbus A320 և Boeing 737 ինքնաթիռներ։

2013 թվականին ըստ Business Insider- ի  ընկերությունը գրավել է «20 վատագույն ավիաընկերությունների» շարքում իններորդ տեղը՝ էկոնոմ դասով ճանապարհորդության անվանակարգում։

2015 թվականից ավիաընկերությունը զբաղեցնում է իր արժանի տեղը անվտանգ ավիափոխադրողների շարքում։

2019 թվականի հունվարի 11-ից՝տնտեսական դժվարությունների պատճառով, Tajik Air-ը դադարեցրել է թռիչքները։

Թռիչքների աշխարհագրությունը 

Tajik Air-ը 2016 թվականի մատի դրությամբ թռիչքներ է  կատարել հետևյալ ուղղություններով։

 ՉԺՀ
 Ուրումչի — Դիվոպու միջազգային օդանավակայան
 Պեկին - Շոուդու միջազգային օդանավակայան
 Իրան
 Թեհրան — Իմամ Խոմեյինի միջազգային օդանավակայան
 Հնդկաստան
 Դելի
 Ղազախստան
 Ալմա-Աթա — Ալմա-Աթա
 Ղրղզստան
 Բիշքեկ — Մանաս
 Ռուսաստան
 Եկատերինբուրգ — Կոլցովո
 Մոսկվա — Դոմոդեդովո
 Նովոսիբիրսկ — Տոլմաչեվո
 Սանկտ-Պետերբուրգ — Պուլկովո
 Սուրգուտ — Սուրգուտ
 Տաջիկստանը
 Դուշանբե — Դուշանբե հանգույց
 Խորոգ — Խորոգ
 Խուջանդ — Վուջանդ

Նավատորմ 
Tajik Air-ի նավատորմը 09 Մարտի 2017թ.-ի դրությամբ։ Միջին տարիքը նավատորմի 17 է։

Նշումներ

Հղումներ 

 Պաշտոնական կայք Tajik Air 
 
 
 Նավատորմ Tajik Air 

Վիքիպեդիա:Վիքիտվյալների արժեքների վերաձևակերպմամբ հոդվածներ
Ավիաընկերություններ
Pages with unreviewed translations