Ցյուրիխի Շտադելհոֆեն երկաթուղային կայարան

Ցյուրիխի Շտադելհոֆեն երկաթուղային կայարան (), կարևոր երկաթուղային կայան Ցյուրիխ քաղաքում, Շվեյցարիայի ֆեդերալ երկաթուղիների՝ Ցյուրիխ-Ռապպերսվիլ, Ցյուրիխ-Վինտերտուր, Ցյուրիխ-Ուստեր, երկաթգծերի հանգուցման կետում։ Երկաթուղային կայանը համարվում է նաև Forchbahn քաղաքամերձ երկաթուղու վերջնակետ։

Շտադելհոֆենը գտնվում է Ցյուրիխի Օպերայի շենքի և Բելլվիյու հրապարակի մոտ՝ Ցյուրիխ քաղաքի հարավարևելյան մասում, մոտ է Ցյուրիխ լճի հյուսիսարևելյան ափին։

Պատմություն

Շտադելհոֆեն կայարանը բացվել է 1894 թվականին։ Որոշ ժամանակ այն եղել է որպես Ցյուրիխ լճի աջ ափի երկաթուղին՝ Ցյուրիխ Հաուփթբահնհոֆից մինչև Ռապպերսվիլ կայարան։ Մինչև 1990 թվականը կայարանը համարվում էր միջանկյալ կանգառ։

Երկաթագծով Հաուփթբահնհոֆի և Շտադելհոֆենի հեռավորությունը 5 կիլոմետր էր, սակայն դրանց միջև եղած հեռավորությունն ուղիղ գծով ընդամենը 1,5 կիլոմետր է։

1990 թվականին տեղի ունեցան մի քանի աշխարհագրական փոփոխություններ։ Շտադելհոֆենի հյուսիսային մասում Լետտեն թունելը փակվեց և փոխարինվեց երկկողմանի Հիրսչենգրաբեն թունելով։ Միևնույն ժամանակ Շտադելհոֆենի հարավային մասում ձևավորվեց մի հանգույց, որը հնարավորություն տվեց գնացնքներին դուրս գալ Ցյուրիխից։

Այսպիսով, Շտադելհոֆենը դարձավ Ցյուրիխ Էս-Բահն հաստատության արևմուտք-արևելք հիմանական մասը, և մասամբ վերածվեց ներկայիս հատակագծով կայարանին, ուժեղացված կայարանի ենթակառուցվածքով։

Կառուցվածք և հարմարություններ 
Ցյուրիխի Շտադելհոֆեն երկաթուղային կայարանը գտնվում է Ցյուրիխ քաղաքի կենտրոնից հարավ-արևելք՝ Շտադելհոֆեն քաղաքի հրապարակի հարևանությամբ։ Կայարանը գտնվում է մի թեքության վրա, մասնավորապես հյուսիսից հարավ, հիմնական կայարանի կառույցից և հրապարակից արևմուտք դեպի արևելք բարձրացող բլրակողմում։ Երկաթագծի մերձակայքում գտնվում են երկու թունել՝ Հիրսչենգրաբենի թունելը և Ցյուրիխ Հաուփտբահնհոֆի հյուսիսային մասը։

Շտադելհոֆեն երկաթուղային կայարանը կարող է հասանելի լինել երկու կողմերից։

Ճարտարապետություն 
Շտադելհոֆեն երկաթուղային կայարանը սկսվել է կառուցվել 1894 թվականից։ Կայարանը կառուցվել է նեոկլասիկալ ոճով՝ արտացոլելով իրեն շրջապատող կառույցները։ 1990 թվականին երկաթուղային կայարանը վերակառուցվել է իսպանացի ճարտարապետ Սանտիագո Կալատրավան։ Վերակառուցման հիմնական մարտահրավերներ երրորդ ուղագծին ավեացնել մի կայարան, որը խցանված է մի կողմից սարալանջով, մյուս կողմից՝ քաղաքային հրապարակով։

Պատկերասրահ

Ծանոթագրություններ

Արտաքին հղումներ 
 Station data
 Station plan