Nissan GT-R

Nissan GT-R, սուպերքար, որն արտադրում է ճապոնական Nissan Motor ընկերությունը։ Ցուցադրվել է, որպես սերիական մոդել 2006 թվականի հոկտեմբերին Տոկիոյի ավտոսրահում, վաճառքը սկսվել է 2007 թվականից Ճապոնիայում, 2008 թվականից Եվրոպայում և 2009 թվականից Ա․Մ․Ն-ում։ Նրա նախորդներից տարբերվում է, որ թողարկված է միայն Japanese Domestic Market-ի (JDM) համար։ Այս լեգենդար սուպերքարը պատրաստվել է ալյումինի և կարբոնի խառնուրդից, իսկ էկրանի տեխնիկական մասը նախագծվել է հայտնի ճապոնացի Կազունորի Յամաուչիի կողմից, որը հանդիսանում է Gran Turismo խաղային շարքի հեղինակը և ղեկավարը։

Պատմություն

Անվանումը 

2007 թվականից սկսած Nissan-ը վերանվանվեց «Skyline GT-R»-ից «GT-R»։ Սա մասամբ պայմանավորված է շուկայական նկատառումներից ելնելով, մասամբ տեխնիկական. եթե մինչև R34 Skyline GT-R, ըստ էության, բարելավվել էր Skyline, այժմ GT-R-ը լիովին անկախ մեքենան է, և կոչ են անում այն, որ Skyline GT-R բացարձակապես սխալ է։ Կա նաև Skyline կրոսսովեր։

Կոնցեպտ-քար 
 Nissan GT-R Concept, ցուցադրվել է Տոկիոյի ավտոսրահում 2001 թվականին
 GT-R Proto, ցուցադրվել է 2005 թվականին։ Հայտարարված էր, որ սերիական GT-R-ը կլինի 80-90% GT-R Proto-ի հիման վրա։

Տեխնիկական

Շարժիչ 

 Շարժիչը՝ VR38DETT 6 մխոցանի V-աձև 3.8 լ ծավալով, երկու տուրբոկոմպրեսորով IHI։ Շարժիչը գտնվում է մեքենայի առջև հատվածում։ Հզորությունը՝ 481 կՎտ (600 ձիաուժ)։

Փոխանցման տուփ 

 Փոխանցման տուփը՝ ATTESA լիաքարշակ մեխանիկական դիֆերենցիալ փականով։ Փոխանցման տուփին նաև միանում երկու քարշակները՝ առաջինը փոխանցում է հզորությունը փոխանցման տուփից շարժիչին, որը տեղակայված է մեքենայի հետին մասում, 
հետևի անիվների քարշակի համար, իսկ երկրորդը փոխանցման տուփից անիվներին։
 Փոխանցման տուփը՝ 6 աստիճանի ռոբոտացված BorgWarner՝ երկակի փոխանցումով։ Անցման ժամանակը պակաս է 0.1 վայրկյանից։ Գտնվում է մեքենայի թիկունքային հատվածում։
 Անվահեծերը գերթեթև ալյումինի խարնուդ է։
 Արգելակման համակարգը՝ 15 դյույմ Brembo անվահեծ, 6 մխոցանի սուպորտ առջևում, 4 մխոց թիկունքում։

Մոդիֆիկացիա 
 Spec V
 Egoist
 Nismo

Spec V 
2009 թվականին ցուցադրվեց GT-R Spec V մոդիֆիկացիան, բիտուրբոյացված 3.8 լ ծավալով V6 շարժիչով, որի արժեր 160 000 $ և ավելին։ 3.2 վայրկյանում արագությունը հասնում է մինչև 100կմ/ժ։

Egoist 
2012 թվականին ցուցադրվեց GT-R Egoist մոդիֆիկացիան, նույնպես բիտուրբոյացված 3.8 լ ծավալով V6 շարժիչը, որի հզորությունը 530 ձիաուժ է։
Փոխանցման տուփը 6-աստիճանի ավտոմատ երկփոխանցման համակարգով։ Մինչև 100 կմ/ժ հանում է 3.04 վայրկյանում և 320 կմ/ժ առավելագույն արագությունը։

Nismo 
2013 թվականի վերջում ցուցադրվեց տարբերակ Nismo-ից։ Այս մոդելը 0-100 կմ/ժ արագության է հասնում ընդամենը 2․4 վայրկյանում։ Այս մոդելի վաճառքը իրականցվեց 2015 թվականին, որի գինը սկվսվում էր 146600 ամերիկյան դոլարից։

Շարժիչը 3.8 լ ծավալով V6, 595 ձիաուժ հզորությամբ։

Տյունինգ

AMS Peroformance

AMS GT-R Alpha Omega 
2014 թվականին ներկայացվեց AMS GT-R Alpha Omega թյունինգային մոդելը։ Որը հիմնված էր 545 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչի վրա, որը զարգացավ մինչև 2000 ձիաուժ, իսկ շարժիչի ծավալը դարձավ 3.8-ից 5.2լ-ի։
Նաև ավելացավ դինամիկական ցուցանիշը. 0-100 կմ/ժ արագությունը արդեն անցնում էր 1.6 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը 428 կմ/ժ է։

Հետաքրքիր փաստեր 
 Առաջին ավտոմեքենան այս մոդելի, որը վաճառքի էր հանված ԱՄՆ-ում գնեց դերասան Զահարի Լևին (Կիպ Ստենդմենը «Less Than Perfect» սերիալից)։
 Nissan GT-R-ը մասնակցել է «Ֆորսաժ» (5,6,7) ֆիլմի նկարահանումներին։ Նախքին մասերում մասնակցում էր նախորդ մոդելները Skyline R33 R և 34-ը։

Պատկերասրահ

Ծանոթագրություններ

Արտաքին հղումներ 
 Պաշտոնական Nissan GT-R-ի կայքը 
 Տեղեկություն Nissan GT-R-ի մասին
 Ամենաարագ և ամենահզոր Nissan GT-R-ը աշխարհում 4

Մեքենաներ