Հարավկովկասյան երկաթուղի

Հարավկովկասյան երկաթուղի (նախկինում՝ Հայկական երկաթուղի), «ՀԿԵ» ՓԲԸ-ն «Ռուսական երկաթուղիներ» ԲԲԸ-ի դուստր ընկերությունն է։

Պատմություն
2008 թվականի փետրվարի 13-ին Երևանում «Ռուսական երկաթուղիներ» ԲԲԸ-ի և Հայաստանի Հանրապետության միջև կնքվել է կոնցեսիոն պայմանագիր՝ «Հայկական երկաթուղի» ՓԲԸ-ն «ՀԿԵ» ՓԲԸ-ին կառավարմանը հանձնելու մասին։ Համաձայն պայմանագրի՝ կոնցեսիոն կառավարման ժամկետը 30 տարի է, քսան տարվա աշխատանքից հետո տասը տարի պռոլոնգացիայի իրավունքով՝ կողմերի փոխադարձ համաձայնությամբ։ «ՀԿԵ» ՓԲԸ-ն իր գործունեությունն սկսել է 2008 թվականի հունիսի 1-ից։

Գործունեություն 
«ՀԿԵ» ՓԲԸ-ի խնդիրների մեջ մտնում են ՀՀ-ի երկաթուղու ենթակառուցվածքի արդիականացումը, Հայաստանին սահմանակից պետությունների հետ համագործակցության, ներհանրապետական և միջազգային ուղևորային և բեռնափոխադրումների հաղորդակացությունների զարգացումը։

«Հարավկովկասյան երկաթուղու» առաքելությունը նրա՝ որպես համազգային տրանսպորտային ընկերության զարգացումն է, որը դինամիկորեն բարելավում է ծառայությունների արդյունավետությունն ու որակը՝ իր ռազմավարական նպատակների իրականացման ճանապարհով։

Նպատակներ 
երկարաժամկետ արդյունավետության և ֆինանսական կայունության բարձրացումը
ծառայությունների որակի բարձրացումը
ՀՀ-ի տարածքում տրանսպորտային արտադրության հզորության ավելացումը
եվրոպական-ասիական տրանսպորտային-լոգիստիկական համակարգում ինտեգրումը

«ՀԿԵ» ՓԲԸ-ի տեխնիկական բնութագիրը 

Հայաստանի երկաթգծի բաց ծավալուն երկարությունը կազմում է 1328,6 կմ, որից 780 կմ գլխավոր ուղիներն են։ «ՀԿԵ» ՓԲԸ-ի շահագործման երկարությունը 726 կմ է։

Բոլոր չորս կցվանքների աշխատանքի դեպքում «ՀԿԵ» ՓԲԸ-ի փոխադրական ունակությունը կազմում է տարեկան 50 միլիոն տոննա և 5,5 միլիոն ուղևորներ, իսկ Այրումի միայն մի կցվանքի թողունակությունը օրական 18 զույգ գնացք է։

«ՀԿԵ» ՓԲԸ-ն ունի 75 կայարան, որոնցից չորսը կցվանքային են՝
 Այրում-Սադախլո (Վրաստան)
 Ախուրյան-Դոգուկապի(Թուրքիա)
 Երասխ-Վելիդաղ (Ադրբեջան)
 Իջևան-Բարխուդարլի (Ադրբեջան)

Շարժակազմը և երկաթուղագծերը 
 գլխավոր ուղու երկարությունը՝ 780 կմ, որից 2,56% երկուղի է
 ռելսամեջի (աղուր) լայնությունը՝ 1520 մմ է
 գծի էլեկտրաֆիկացումը՝ 98%
 բեռնատար վագոնների քանակը՝ 1839, 
 էլեկտրաքարշերի քանակը՝ 49, որից 18-ը՝ (Թխ8), 31-ը՝ (Թխ10)
 ուղևորատար վագոնների քանակը՝ 135 
 ջերմաքարշերի քանակը՝ 30

Հետաքրքիր փաստեր 
Ձմռան համեմատությամբ ամռանը Երևան-Թբիլիսի երկաթգծի ռելսերի երկարությունը ավելանում է 150 մետրով։

Ծանոթագրություններ

Հղումներ 
 ՀՀ Կապի և տրանսպորտի նախարարության պաշտոնական կայք 
 Հարավ կովկասյան երկաթուղու պաշտոնական կայք

Հայաստանի երկաթուղային տրանսպորտ
Հայաստան