Դորտմունդ

Դորտմունդ (), քաղաք Գերմանիայի Հյուսիսային Հռենոս-Վեսթֆալիա դաշնային երկրամասում։ Բնակչության թվաքանակը՝ 585.352:

Աշխարհագրություն

Դիրք 
Դորտմունդը տեղակայված է արևմտյան Գերմանիայում ՝ Ռուրի շրջանում։

Քաղաքի հարավում գտնվում են Արդայսկի լեռնազանգվածի լեռները, հյուսիսում ՝ Դորտմունդը սահմանակից է Մյունստերլանդի մարզին։  Արևելքում ostոստսկայա դաշտն է, արևմուտքում ՝ Ռուրի ավազանը։  Դորտմունդը գտնվում է Էմշերի վերին հոսանքներում և Ռուրի միջին հոսանքներում, որոնց մեջ Լենն է հոսում քաղաքից հարավ։  Lippe- ն հոսում է հյուսիսում։  Դորտմունդ - Էմս ջրանցքը Դորտմունդը կապում է գետային տրանսպորտային ջրանցքների ցանցի հետ։

Դորտմունդի ամենաբարձր կետը Սլիբուրգի շրջանում գտնվող Կլուզենբերգ լեռն է (գերմանական Կլյուսենբերգ) (254 մ), ամենացածր կետը քաղաքային սահմանի հատումն Էմշեր գետով 50 մ բարձրության վրա։

Քաղաքի կենտրոնը և բոլոր հեռավորությունների ելակետը Սբ.  Ռինալդան, ավելի ճիշտ ՝ նրա արևմտյան աշտարակի հիմքը, որը գտնվում է 85,42 մ բարձրության վրա ՝ 51 ° 30'58 «հյուսիսային լայնության և 7 ° 28'6» արևելյան երկայնության վրա։

Հարևան քաղաքներ 
Հյուսիս-արևմուտքում Դորտմունդը սահմանակից է Կաստրոպ-Ռոքսելին ու Ուոլտրոպին, որոնք Ռեկլինգհաուզեն շրջանի մաս են կազմում։  Արևելյան հարևանները ՝ Լյունեն, Կամեն, Ուննա, կազմում են Ուննա շրջանը։  Հարավում գտնվող Հագենի հետ կարճ սահմանին հաջորդում է Էննեպե-Ռուր (Հերդեկե, Վիտտեն) թաղամասը։  Բոխումը ձգվում է քաղաքի արևմտյան սահմանի երկայնքով։

Պատմություն 
Ժամանակակից Դորտմունդի տարածքում առաջին բնակավայրերը թվագրվում են բրոնզի դարաշրջանից։  Քաղաքի մասին առաջին հիշատակումը Տրոտմանի (գերմ. ՝ Throtmanni) անվանմամբ սկսվում է 880 թվականից։  990 թվականին Դորտմունդին իրավունք տրվեց առևտրի իրավունք իրականացնել։

IX-XI դարերի ընթացքում այն ​​փոքր գյուղ էր։  1152 թվականին Ֆրիդրիխ Բարբարոսան հաստատվեց այստեղ և հրդեհից հետո վերակառուցեց քաղաքը։  Դորտմունդը մտավ Հանզեական լիգա, ստացավ կայսերական քաղաքի կարգավիճակ, 1293-ին գարեջուր արտադրելու թույլտվություն ստացավ։  Փաստաթղթերում 1320 թվականից հետո քաղաքի անունը մոտ է ներկայիսին ՝ Դորպմունդե։

Երեսնամյա պատերազմը բացասաբար անդրադարձավ քաղաքի վրա։  1793 թվականին Դորտմունդի բնակչությունը կազմում էր ընդամենը 4500 մարդ։

Մինչև 1803 թվականը այն ցուցակվում էր որպես Ստորին Ռեյն-Վեստֆալիա շրջանի ազատ կայսերական քաղաք, այնուհետև դառնում էր Օրանիեն-Նասաուի իշխանության էքսկլավ։  1806 թվականին Դորտմունդը, որպես Ֆրանսիական Բերգ քաղաքի Մեծ դքսություն, մաս կազմեց Ռերդեպրամենտի պրեֆեկտուրայի։

Նապոլեոնի նկատմամբ տարած հաղթանակից հետո քաղաքն անցավ պրուսական Վեստֆալիա նահանգին։  Այստեղ Դորտմունդը դարձավ Արնսբերգի շրջանի շրջանի կենտրոն, որտեղից էլ վտարվեց 1875 թվականին, քանի որ դարձավ պետական ​​ենթակայության քաղաք։

19-րդ դարի կեսերից, ածխի արդյունահանման և պողպատի արդյունաբերության շնորհիվ, Դորտմունդի համար սկսվեց բարեկեցության նոր շրջան և վերափոխվեց արդյունաբերական քաղաքի։  1847 թվականին Քյոլն-Մինդեն երկաթուղու բացումից հետո Դորտմունդը դարձավ Ռուր շրջանի ամենամեծ երկաթուղային հանգույցներից մեկը։  Քաղաքի տնտեսական զարգացման հաջորդ կարևոր խթանը Դորտմունդ - Էմս առաքման ալիքի և քաղաքային նավահանգստի բացումն էր 1899 թվականին։

1905 թ.-ին Կորնե համայնքի ներգրավումը Դորտմունդում սկսեց շրջակա գյուղերի և գյուղերի ինտենսիվ կլանման շրջան, որն իր գագաթնակետին հասավ 1928 թվականին, երբ կլանվեց Խորդե քաղաքը, որը քաղաքի կարգավիճակ ստացավ դեռ 1340 թվականին։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում քաղաքը (ներառյալ նրա պատմական մասը) գրեթե ամբողջությամբ ավերվել է։  Քաղաքի կենտրոնի 98% -ը ավերակների մեջ էր, և այն ժամանակ աղբյուրները կարծում էին, որ դրա վերակառուցումն անիմաստ է։  Այնուամենայնիվ, ամբողջ աշխարհում ածխի և պողպատի մեծ պահանջարկը հանգեցրեց քաղաքում անսպասելիորեն արագ վերականգնման։  1945 թվականի հունիսին ածխի բոլոր հանքավայրերը վերականգնվել էին, իսկ 1945 թվականի դեկտեմբերի 31-ին վերականգնվեց առաջին պայթյունի վառարանը։  1950-ին Դորտմունդն արդեն 500 000 էր։

Բնակչություն

Թիվ 
14-րդ դարում, երբ Դորտմունդը Հանզեական լիգայի անդամ էր, այն մերձակա Քյոլնի և Սոեստի հետ միասին ժամանակակից Գերմանիայի ամենամեծ քաղաքներից մեկն էր։  Որոշ աղբյուրներ կարծում են, որ այդ ժամանակ քաղաքի բնակչությունը գերազանցում էր 15,000 մարդուն, բայց պատմաբանների մեծ մասը այն սահմանափակում է 6-10 հազարով։

Միջնադարի ողջ ընթացքում պատերազմների և համաճարակների արդյունքում բնակչությունը նվազել է մինչև 4000, բայց արդյունաբերականացման շնորհիվ 1895 թ.-ին այն ավելացել է մինչև 110,000։

1929 թ.-ին Հյորդեն և շրջակա շատ գյուղեր գրավելուց հետո Դորտմունդում ապրում էր 536 000 մարդ։  Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը քաղաքը թողեց գրեթե ամբողջովին ավերված և կորցրեց իր բնակչության մոտ կեսը։  Երբ ավարտվեց, այստեղ ապրում էր ընդամենը 340,000 մարդ։

Պատերազմի ավարտից հետո գյուղական բնակավայրեր փախած շատ մարդիկ վերադարձան Դորտմունդ։  Բնակչությունը կտրուկ աճել է։  1965-ին գրանցվել է առավելագույնը 657.804 մարդ։  Այնուամենայնիվ, հանքավայրերի զանգվածային փակումը և 1975 թ.-ին աշխարհում պողպատի ճգնաժամը դադարեցրեցին բնակչության հետագա աճը։  Մինչև վերջին տարիները քաղաքի բնակչությունը անընդհատ նվազում էր։

Բնակչությունը 2016 թվականի հունիսի 30-ի դրությամբ կազմում էր 585 352 մարդ։

Ժողովրդագրություն 
Դորտմունդում ավելի շատ կանայք են ապրում, քան տղամարդիկ։  Տղամարդկանց բնակչության տեսակարար կշիռը կազմում է 48,4%, կանանց բնակչության տեսակարար կշիռը ՝ 51,6%:

Օտարերկրացիները կազմում են քաղաքի բնակչության 12,7% -ը, բայց նրանք անհավասար կարգավորված են։  Մինչդեռ Բրակելի և Ապլերբեկի շրջաններում ապրում է օտարերկրացիների միայն 5% -ը, Ինենշտադ-Նորդում ՝ 41,5%:  Ամենամեծ սփյուռքը թուրքերն են, նրանց հաջորդում են հարավսլավացիները և լեհերը ։

Կրոն 
Դորտմունդի բնակիչների 34,6% -ը պատկանում է Ավետարանական եկեղեցուն (բողոքականություն), 29,6% -ը կաթոլիկներ են, 0,7% -ը ՝ հրեաներ։  Մուսուլմանների թվի վերաբերյալ առանձին վիճակագրություն չկա, այնուամենայնիվ, հիմնվելով ծագման երկրի տվյալների վրա, հետազոտողները գնահատում են այն 6-8%։  Բնակչության 34,8% -ը չի պատկանում այս խոստովանություններից որևէ մեկին։

Առողջապահություն 
Քաղաքային հիվանդանոցները ներգրավված են առողջապահության ոլորտում. Դորտմունդի կլինիկա, Դնթմունդի Կնապպշաֆտ կլինիկա, Կաթոլիկ հիվանդանոց Ուեսթ Դորտմունդ, Սենտ Յոհան հիվանդանոց և այլք։

Տրանսպորտ

Միջքաղաքային տրանսպորտ 
Դորտմունդը Վեստֆալիայի ամենամեծ տրանսպորտային հանգույցներից մեկն է։  Լավ զարգացած ճանապարհային տրանսպորտի ցանցը ՝ քաղաքով անցնող վեց ավտոճանապարհների (A1, A2, A40, A42, A44, A45) և հինգ արագընթաց մայրուղիների (B1, B54, B234, B235, B236) շնորհիվ, միացված է գերմանական մայրուղային ամբողջ ճանապարհային ցանցին։

Դորտմունդի կայարանը, որը տարեկան սպասարկում է 41 միլիոն մարդու, չորրորդ երկաթուղային հանգույցն է Գերմանիայում։  Մերձքաղաքային գնացքների և տեղական արագընթաց գնացքների հետ մեկտեղ այն ծառայում է նաև միջքաղաքային արագընթաց (InterCity, EuroCity) և գերարագ (Intercity-Express, Thalys) գերարագ երթուղիներին։  Մեկ այլ կարևոր կետ է Դորտմունդի երկաթուղային պահեստը, որը գտնվում է դեպի արևելք։  Քաղաքն ունի նաև 23 քաղաքային երկաթուղային կայարաններ և 25 S-Bahn կայարաններ։  Երկու բակերը փակելուց հետո Դորտմունդի երկաթուղային հանգույցն այլևս նշանակալի դեր չի խաղում բեռնատար երկաթուղային հաղորդակցության մեջ։  Դորտմունդի երկաթուղային կայարանը պետք է արմատապես արդիականացվի առաջիկա տարիներին («3do» նախագիծ) և վերածվի ժամանակակից առևտրի և ժամանցի կենտրոնի։  Վերակառուցման աշխատանքներն արդեն ընթանում են։

Դորտմունդի օդանավակայանը, որը գտնվում է Վիկեդայի արևելյան շրջանում, վերջին տարիներին զարգացել է տարածաշրջանային օդանավակայանից դեպի Հյուսիսային Հռենոս-Վեստֆալիա խոշորագույն երրորդ միջազգային օդանավակայան։  Նրա գործունեության առանցքը բիզնեսն ու զբոսաշրջային փոխադրումներն են։  Տարբեր ավիաընկերություններ սպասարկում են ինչպես ներքին գերմանական, այնպես էլ թռիչքներ դեպի Մեծ Բրիտանիա, Հունգարիա, Ուկրաինա, Իսպանիա, Իտալիա, Լեհաստան, Թունիս, Ֆրանսիա և Շվեյցարիա։

Գետային տրանսպորտում, Դորտմունդ-Էմս ջրանցքի շնորհիվ, Ռեյնին և Հյուսիսային ծովին միացված քաղաքային նավահանգիստը Եվրոպայի ամենամեծ գետային նավահանգիստներից մեկն է։  Կառուցվածքային փոփոխությունների պատճառով վերջին շրջանում դրա կարևորությունը նվազել է։  Ներկայումս նախատեսվում է զբոսանավերի առանձին նավահանգիստ, որը պետք է բարձրացնի իր գրավչությունը որպես արձակուրդային հանգրվան։

Քաղաքային և մերձքաղաքային տրանսպորտ 
Rhein-Ruhr S-Bahn տողերը S1, S2, S4 և S5, ինչպես նաև բազմաթիվ տարածաշրջանային արագընթաց գնացքներ գործում են Դորտմունդում։

Միջքաղաքային տրանսպորտը, որը ներառում է Դորտմունդի ութ թեթև երկաթուղային գծեր և 56 ավտոբուսային երթուղիներ, տարեկան տեղափոխում է 125 միլիոն ուղևոր։  2008-ի ամռանը տրամվայի վերջին երկու գծերը (443 444) փոխարինվեցին համապատասխանաբար U43 և U44 երկաթուղային գծերով։

Հասարակական տրանսպորտի և քաղաքի կարևորությունները ներառում են կարմիր երկհարկանի օմնիբուսները, որոնք անցնում են Դորտմունդի և Բերգկամենի ավտոբուսային կայարանների միջև, և լիովին ավտոմատացված H-Bahn կախովի երկաթուղին, որը անցնում է երկու համալսարանների տարածքների, Էյխլինգհոֆեն շրջանի և տեխնոլոգիական կենտրոնի միջև։

Քաղաքն ունի նաև հեծանվային ուղիների լայն ցանց, ինչը թույլ է տալիս հեծանվորդներին շարժվել անկախ ճանապարհային տրանսպորտից։

Սպորտ 
Քաղաքը Դորտմունդի «Բորուսիա» ֆուտբոլային ակումբի տունն է։  Դա գերմանական ֆուտբոլի ամենահայտնի ակումբներից մեկն է։  «Բորուսիան» Գերմանիայի բազմակի չեմպիոն է, գավաթակիրների գավաթակիր, Չեմպիոնների լիգայի հաղթող։  G-14 լիգայի անդամ մինչ դրա լուծարումը ՝ 2008 թվականը։  Տնային մարզադաշտ - «Սիգնալ Իդունա Պարկ» (մինչև 2005 թ. Դեկտեմբերի 1 - «Վեստֆալյան» մարզադաշտ, գերմանական «Վեստֆալենստադիոն») Գերմանիայի ամենամեծ ֆուտբոլային մարզադաշտն է ՝ 81359 մարդ։

Հետաքրքիր փաստեր 
•«Դորտմունդ» ծածկագիր բառը ծառայել է որպես ազդանշան Բարբարոսա գործողության մեկնարկի համար։

Քույր քաղաքներ

Տեսարժան վայրեր

Պատկերասրահ

Ծանոթագրություններ 

Գերմանիայի քաղաքներ
882 թվականին հիմնադրված բնակավայրեր