יומן האונייה

יומן האונייה הוא מסמך רשמי המנוהל בכלי שיט מלחמתיים ואזרחיים.
ביומן נרשמים נתונים לתיעוד של אירועים חשובים במהלך, תפעול וניווט של כלי שיט. זה חיוני לניווט מסורתי, ויש למלא אותו לפחות מדי יום.

המונח Log book התייחס במקור לספר רישום קריאות ממדידת מהירות האונייה במים.

יומן האונייה של היום התרחב ומכיל סוגים רבים של מידע. והוא תיעוד של נתונים תפעוליים הקשורים לאונייה וזמני התרחשותם. כגון: תנאי מזג האוויר, אירועים שגרתיים, תקריות מיוחדות, נושאים הנוגעים לצוות, מיקום בשעת הצהריים, קורס ומהירות האונייה וכניסות ויציאות לנמלים. הנושאים המחייבים רישום מופיעים בתקנות הנמלים שפורסמו לראשונה ב-1957 ועודכנו במשך השנים.

היומן מנוהל על ידי קצין משמרת גשר. יומני אונייה של צי סוחר נשלחים לרשות הספנות של המדינה ונשמרים לתקופה מסוימת.

במונחים צבאיים, יומן הוא סדרה של מסמכים רשמיים ומחייבים מבחינה משפטית.

בספנות
רשויות הספנות והמפקדות הלאומיות מחייבות שיומנים שמורים כדי לספק תיעוד של אירועים, וכדי לעזור לצוותים לנווט במקרה של כשל ברדיו, מכ"ם או GPS.

בחינת פרטי הרישום ביומן האונייה היא לעיתים קרובות חלק חשוב בתהליך חקירה ימית רשמית. בדומה ל"קופסה השחורה" במטוס. לרישומי יומן יש לעיתים חשיבות רבה בתיקים משפטיים הנוגעים לסכסוכים מסחריים ימיים.

אוניות מסחריות וכלי שיט של ציים מחזיקים לעיתים קרובות יומן טיוטה ראשונית. אשר לאחר מכן נרשם כ"יומן רשמי" - הגרסה הסופית של תיעוד. בצי הסוחר הישראלי נרשם היומן בשפה האנגלית. בחיל הים יומן הספינה בשפה העברית.

ניתן לבצע שינויים ביומן הגס אך היומן הרשמי נשאר לצמיתות. שינויים או תיקונים ביומן רשמי חייבים להירשם על ידי המנהל המורשה של היומן והרשומות המקוריות של הנתונים שבוטלו או תוקנו חייבות להישאר קריאות.

יומנים נוספים באוניות
בחלק מכלי השיט יש מספר יומנים שבהם נרשמים על ידי הצוות מהלך חיי האוניה.
 יומן רשמי של מדינת הדגל אותו מחזיק וממלא רב החובל. היומן ממלא על פי הנחיות מדינת הדגל הרשומות בגב היומן או בדף הראשון.
 יומן הקצין הראשון שנמצא בגשר הפיקוד, אותו ממלא קצין משמרת גשר. בו נרשמים אירועים במהלך המשמרת.
 יומן מכונה עליו מופקד המכונאי הראשי אותו ממלא כל קצין מכונה במשמרתו. בו נרשמים הפרטים הטכניים של הנעת האונייה.

על כל היומנים חותם בסופו של יום רב החובל אחרי שנבדקו נחתמו על ידי בעלי התפקידים.

ישנם יומנים נוספים כמו: יומן שמן, יומן תרגילים / בטיחות, יומן מי נטל, או כל יומן אחרי שבעלי האוניה דורש כדי לעקוב אחר פעילות האוניה.

בספינות חיל הים
בספינות הטילים ואוניות חיל הים קיימת חובת מילוי יומן האונייה. היומן לאחר מילוי מוגדר בסיווג סודי. ומהווה מסמך משפטי.
קיים ספר יומן לכל חודש. ההוראות למילוי רשומות בדפי הפתיחה. האחריות למילוי היא על הקצין התורן של אותו יום. יש למלא כל אירוע ביממה בה הוא מתרחש. מילוי היומן נעשה בעט כחול או שחור אך צלילות בנמל ירשמו בעט אדום. ארבעה עמודים לכל יממה. המחולקים ל-14 טבלאות.
 טבלה א' - הוראות לילה לקצין תורן בנמל.
 טבלה ב' – פעילות צלילה בנמל. ממולאת בעט אדום.
 טבלה ג' - תחמושת.
 טבלה ד' – ביקורות בטיחות ב.
 טבלה ה' – טמפרטורות במחסני התחמושת.
 טבלה ו' - קבלת נוזלים: דלק שמן ומי שתייה.
 טבלה ז' – מצאי נוזלים.
 טבלה ח' – נתוני שוקע של הספינה.
 טבלה ט' – ניווט: נתוני תנועת הספינה בקורסים ומהירויות.
 טבלה י' – מטאורולוגיה, רוח, גלים, עננים, לחץ ברומטרי ולחות יחסית.
 טבלה י"א – סיכום שעות ים, שעת יציאה שעת חזרה ומצטבר.
 טבלה י"ב – שעה וכמות מפליגים.
 טבלה י"ג – הוראות לילה של מפקד הספינה. חתימת קציני המשמרת
 טבלה י"ד – אירועים שוטפים: כל אירוע שקורה בספינה ימולאו בים על ידי קצין משמרת גשר בנמל על ידי הקצין התורן.

היומנים מתחילת השנה נאספים בקופת הספינה. בסוף כל שנה נשלחים לארכיון צה"ל.

בתרבות 
 בסדרת הסרטים "Hornblower" מוזכרים יומני אונייה כדי להסביר את התפתחות העלילה, או כדי להפוך את הסיפור למציאותי יותר.
 במסע בין כוכבים, יומן הקברניט, בצורת יומן אונייה, משמש לרישום האירועים המתקיימים, ופועל כצורה דיגיטלית של מוֹנוֹלוֹג. חלק ממערכת יומנים הכוללת יומנים אישיים ויומנים רשמיים של קצינים אחרים, לסיפורים שלא באו לביטוי ביומן הרשמי של הקברניט.

קישורים חיצוניים

 יומן רשמי לכלי שיט תקנות הנמלים, תשי"ז-1957.

הערות שוליים

מקצועות ימיים
מסמכים