תחנת משטרת יגור

תחנת משטרת יגור (מוכרת גם בשמות תחנת ג'למי, תחנת קריית חיים, תחנת יאג'ור) היא תחנת משטרה בריטית שהוקמה בסמוך לקיבוץ יגור בשנות ה-30 לשמור על הייושבים הסמוכים, כביש חיפה-נצרת ועל מסילת רכבת העמק ותחנת יגור הסמוכה. התחנה עברה לידי משטרת ישראל שעשתה בה שימוש עד שנות ה-50, אז נמסרה לידי הקיבוץ. ב-2021 עבר מבנה התחנה תהליך שימור.

רקע 
בראשית המנדט הבריטי בארץ ישראל פעלו השלטונות הבריטיים לשפא את הביטחון בארץ באמצעות סיורים רכובים על גבי הדרים ואמצעות בקמת תחנות משטרה בנקודות אסטרטגיות. הכוח העיקרי עליו התבסס המאמץ הבריטי הורכב בעיקר מגדודים של צבא בריטניה ומספר מועט של שוטרים. ב-1929 פרצו מאורעות תרפ"ט ובעקבותיהן הוזמן ארצה מפקד משטרת ציילון, הרברט דאוביגין, לבקר בארץ ישראל. דאוביגין הגיש מסקנותיו בתחילת 1930, והדו"ח שהגיש עסק בעיקר בחיזוק הכוח המשטרתי על חשבון הכוח הצבאי וכן בהגדלת חלקם של השוטרים הבריטים על חשבון שוטרים מקומיים. בנוסף, המליץ דאוביגין על שיפור ההכשרה של השוטרים והפיכת תפקיד השוטר למקצוע כך שהשוטרים יוכלו לשרת בתחנות רחוקות מביתם.
כחלק מחיזוק המשטרה הבריטית, לאור המלצותיו של דאוביגין, הוקמו ברחבי הארץ תחנות משטרה קטנות לפי מודל "נקודת משטרה סטנדרטית קטנה" שכלל משרדים, מגורים, מבני שירות ומגדל ששימש גם כמגדל שמירה וגם כמגדל מים. על פי מודל זה נבנתה תחנת יגור.

היסטוריה

הקמת התחנה 
אנשי היישוב היהודי בארץ ישראל דרשו מהבריטים להקים תחנת משטרה כפרית ביגור. ההסכמה ניתנה על ידי השלטונות הבריטיים לאחר רצח שלושה מחברי הקיבוץ ב-6 באפריל 1931.ובמהלך 1933 הוקמה על ידי מחלקת העבודות הציבוריות המנדטורית (P.W.D.), ובהקמתה הועסקו בעיקר פועלים ערבים, לאכזבתם של אנשי היישוב היהודי. התחנה הוקמה בנקודה גבוהה ששלטה על תחנת יגור של רכבת העמק, שהייתה למעשה רק נקודת עצירה עם שלט, מבנה המסילאים של הרכבת וכביש חיפה-נצרת; על מגרש שהיה שייך לתושבי עוספיה.

התחנה נחנכה ואוישה בספטמבר 1933 ונמסרה לידי משטרת המנדט. למרותם רוחם של תושבי הקיבוץ, מתוך שוטרי התחנה הועסקו רק 4 שוטרים יהודים, כאשר 13 השוטרים הנותרים היו ערבים.

המרד הערבי הגדול 
ב-1936 פרץ המרד הערבי הגדול, במסגרתו הותקפו תחנות משטרה על ידי כנופיות ערביות. במבנה המשטרה הותקנו חלונות גדולים שלא סיפקו הגנה על יושבי התחנה במקרים של ירי, ונסתמו במהלך המעוראות. התחנה והקיבוץ הותקפו ב-11 באפריל, וב-10 במאי 1939, בשני המקרים ללא נפגעים. לאחר ביקורו של צ'ארלס טגארט בארץ ישראל והצגת המלצותיו, הוחלט להפוך את משטרת יגור למצודת טאגארט. אף על פי שמספר תוכניות הוצגו לביצור התחנה, לבסוף הוחלט להעביר את עיקר הכוח המשטרתי לתחנת משטרת ג'למה החדשה, שנבנתה במתכונת מצודות הטגארט, והתחנה ביגור נשארה כמשטרה כפרית לא מבוצרת.

לאחר תום המנדט 
ב-1948, עם הקמת מדינת ישראל, הועברה התחנה לאחריות משטרת ישראל שהפעילה בה משרדים וחדרי מעצר. ב-1951 פונה הבניין ונמסר לידי קיבוץ יגור, שהפעיל בו חלק ממשרדי הקיבוץ, ולתקופה מסוימת אף כמגוריו של רופא הקיבוץ. בתקופה זו הורחב מבנה התחנה ונבנו חדרים נוספים בצמוד למבנה המקורי.

שימור התחנה 
ב-2020 החלו העבודות לשחזור המבנה בתמיכת "תוכנית מורשת" הממשלתית. במסגרת תהליך השימור הוסרו חלקי המבנה שהוספו לאחר סיום המנדט, ונפתחו מחדש הפתחים שנאטמו במהלך המאורעות, ושומרו העצים שנשתלו בסמוך לתחנה עם הקמתה. תהליך השימור הסתיים ב-2021 והתחנה נמסרה לידי הקיבוץ. בנוסף, כחלק מתהליך השימור הוצב בחזית המשטרה נגמ"ש נושא ברן שהיה בשימוש נפוץ על ידי המשטרה הבריטית.

מבנה התחנה 
מתחם התחנה מורכב מ-3 מבנים:
 המבנה העיקרי: מבנה בצורת ח' כשחזיתו פונה צפונה. המבנה בן 2 קומות. הקומה הראשונה שימשה למגורי השוטרים ולמשרדים והקומה השנייה שימשה כחדר פיקוד ומעליו מיכל מים. בתכנון המקורי נקבעה הכניסה הראשית בצד הצפוני אך הועברה לצד הדרומי.
 האורווה: בה אוכסנו וטופלו הסוסים של שוטרי התחנה, ששימשו אותם במהלך סיורים רכובים. לצד האורווה שומרה השוקת ששימשה להשקיית הסוסים.
 מבנה שירות: שימש לאחסון מזון לסוסים ולשמירת האוכפים וציוד הרכיבה.

קישורים חיצוניים 

 תחנת המשטרה הבריטית -קיבוץ יגור, באתר "אבני מורשת"
 תחנת משטרת יגור, באתר "עמוד ענן"
 תחנת משטרת יגור, באתר "היסטוריה על המפה"
 , באתר "היסטוריה על המפה"
 , באתר "היסטוריה על המפה"

הערות שוליים 

מחוז חיפה: מבנים לשימור
אתרי מורשת במחוז חיפה
יגור
משטרת ישראל: תחנות משטרה בעבר