The line

The line (בערבית: الخط) היא עיר חכמה בהקמה, לפי דגם העיר האנכית, הנמצאת בערב הסעודית ומהווה חלק ממטרופולין ניאום.

העיר אמורה להיות ללא כבישים עם מכוניות או רחובות להולכי רגל. העיר תהיה למעשה רצועה ארוכה וצרה (רוחבה צפויה להיות כ-200 מטרים בלבד ואורכה כ-170 קילומטרים) שמסביבה יוקמו עשרות מבני מגורים, מסחר, תעסוקה ובילוי. על פי התכנון, הסעודים מצפים שהעיר תייצר קרוב לחצי מיליון מקומות עבודה חדשים ותוסיף סכום של קרוב ל-50 מיליארד דולרים לתוצר המקומי הגולמי של המדינה. העיר מתוכננת להכיל כ-9 מיליון תושבים.

עבודות החפירה של הפרויקט החלו באוקטובר 2021, מועד סיום הפרויקט הסופי הוא 2045.

תכנון 
העיר מתכוננת להיות באורך של כ-170 קילומטרים, מחופי הים האדום ועד קרוב לפאתי תבוכ. התכונן הוא שהעיר תכיל כ-9 מיליון תושבים בצפיפות של 260,000 נפש לקמ"ר. לשם השואה, בירת הפיליפינים והעיר הצפופה בעולם, מנילה היא בעלת צפיפות של 41,515 לקמ"ר. הבניינים שיוקמו בצדדי ה"קו" יהיו בגובה של כ-500 מטרים, דבר שיהפוך אותם לבניינים השלישים בגובהם במדינה, לאחר אבראג' אל-בית ומגדל ג'דה (שנכון לכרגע בנייתו הקופאה). העיר צפויה לפעול כולה על אנרגיה מתחדשת והיא תורכב משלושה מפלסים: שכבה עליונה להולכי רגל, שכבה נוספת לתשתיות העיר ושכבה תחתית לתחבורה הציבורית התת-קרקעית של העיר. בינה מלאכותית תפעל בעיר כדי לייעל את העיר ולשפר את חיי התושבים בה.

עלות הבנייה המשוערת של הפרויקט היא כ־100-200 מיליארדי דולר אמריקאי (400–700 מיליארד ריאל סעודי) אך קיימות הערכות שהעלויות יגיעו עד טריליון דולר. הממשלה הסעודית טוענת שהעיר תייצר כ-460,000 מקומות עבודה חדשים ותתרום כ-48 מיליארדי דולרים (180 מיליארד ריאל סעודי) לתוצר המקומי הגולמי של סעודיה עד 2030. על פי התכנון לכל התושבים תתאפשר גישה לכל המתקנים והשירותים תוך 5 דקות, בנוסף לכך, תוקם רכבת מהירה שתחבר את שני קצוות העיר בנסיעה של כ-20 דקות.

היסטוריה וביקורת 
התוכניות להקמת העיר הוכרזו ב-10 בינואר 2021 על ידי יורש העצר הסעודי, מוחמד בן סלמאן. עבודות שיטוח הקרקע להקמת "הקו" עצמו החלו באוקטובר 2021. על פי התכנון, השלב הראשון של הפרויקט אמור להיחנך ב-2030.

באוקטובר 2022, צילומי מזל"ט הראו כי הבנייה ב"קו" מתבצעת ועבודות חפירה מתקיימות לכל אורך הפרויקט. עד מרץ 2023, יותר מ-4,500 כלונסאות, מנקודה זו ואילך, עבודת כלונסאות עברה לכיוון אזורים 45, 46 ו-47 הממוקמים במרינה המתכוננת בקצה המערבי של "הקו".

ביקורת מרכזית על הפרויקט הייתה לגבי פינוי שבט בדואי שישב באזור "הקו" ופונה בכוח. פעילי זכויות אדם חוששים שהעיר תאופיין בהפרעות זכויות אדם בוטות בכל הקשור לפרטיות התושבים. בנוסף לכך, רבות מההכרזות המרכזיות בנגוע לפרויקט, במיוחד בתחומי האנרגיה והתחבורה, מבוססות על טכנולוגיות שאינן קיימות אפילו בצורת אב טיפוס.

קישורים חיצוניים

הערות שוליים 

יישובים עתידיים
ערב הסעודית: ערים
מגה-פרויקטים
יישובים שהוקמו ב-2022