צ'אנג-אה 5 T1

צ'אנג-אה 5 T1 (בסינית, באנגלית Chang'e 5-T1) הייתה משימת הוכחת טכנולוגיות ששוגרה לירח ב-23 באוקטובר 2014 על ידי מינהל החלל הסיני (CNSA) כדי להדגים חדירה לאטמוספירה לקראת ביצוע החזרת דגימות מהירח המתוכננות במשימת צ'אנג-אה 5 במסגרת תוכנית החלל הסינית לחקר הירח.
הגשושית טסה וחלפה סביב הירח והקפסולה של החזרת הדגימות, שנקראה שׂיאופיי (Xiaofei) נחתה בהצלחה במונגוליה הפנימית ב-31 באוקטובר 2014. בחללית לא היו דגימות אבל נבדק התהליך של ההחזרה מהירח ועד הנחיתה המוצלחת.
"מודול השירות" של החללית נשאר במסלול סביב הירח ב-13 בינואר 2015, צילם אתרים לנחיתה וביצע אימון וירטואלי של התחברות עם חללית שהמריאה מהירח. על החללית היו גם מטע"דים מסחריים של חברת LuxSpace לחובבי רדיו, ומדיד קרינה של חברת iC-Málaga הספרדית.
המאיץ של המשגר נשאר במסלול והתרסק על הירח ב-4 מרץ, 2022.

כמו קודמותיה, החללית קרויה על שם אלת הירח הסינית צ'אנג-אה.

מרכיבי החללית 
החללית הייתה זהה בתכנונה לחללית צ'אנג-אה 2, במסת שיגור של 2,215 ק"ג (מהם 1,065 ק"ג דלק). ממדי החללית המרכזית הם 2.2x1.72x2.0 מטרים, ופאנלים סולרים היכולים לתת 1700 וואט.

קפסולת החזרת הדגימות, אשר הייתה זהה לקפסולה שהייתה במשימת צ'אנג-אה 5 הייתה עם מסה של 335 ק"ג.

החללית שוגרה על ידי משגר  צ'אנגג'נג 3C ב-אוקטובר 2014 למסלול אשר מקיף את הירח וחוזר לכדור הארץ. קפסולה החזרה, שנקראה שׂיאופיי נועדה לבחון את החדירה לאטמוספירה במהירות גבוהה.

"מודול השירות" DFH-3A נשאר במסלול סביב כדור הארץ לפני שהועבר דרך נקודת לגראנז' L 2 למסלול Lissajous הירחי עד 13 בינואר 2015 משם החל בתמרונים למסלול סביב הירח.

בפברואר ומרץ 2015 "מודול השירות" DFH-3A ביצע ניסויי מפגש עם "מטרה וירטואלית" עבור משימת צ'אנג-אה 5 העתידית, המדמה את מודול הדגימה ששוגר מהירח והתחבר עם מודול השירות במסלול סביב הירח לקראת חזרה לכדור הארץ. באפריל 2015 נעשה שימוש במצלמת החישה מרחוק כדי לצלם תמונות ברזולוציה גבוהה של אזור הנחיתה של המיועד של צ'אנג-אה 5.

פרופיל המשימה

משימה עיקרית
 שיגור ממרכז שיגור הלוויינים שיצ'אנג, ב-23 באוקטובר 2014, 18:00 UTC
 משך משימה נומינלי:קפסולת ההחזרה של הדגימות של צ'אנג-אה 5: 196 שעות (8.17 ימים)
 משך משימה נומינלי: DFH-3A: מתמשך
 טיסה על פני הירח: 97 שעות לאחר הכנסת מסלול סופית (4.04 ימים)
 מסלול סביב הירח, הנקודה הכי נמוכה בערך 11,300 ק"מ מפני הירח
 מרחק הירח מכדור הארץ בטיסה הקרובה ביותר: ≈373,000 ק"מ
 נחיתה של קפסולת שׂיאופיי במונגוליה הפנימית, 31 באוקטובר 2014, 22:42 UTC

מקפת ירח
 בינואר 2015, מודול השירות נכנס למסלול סביב הירח בגובה של 200x5300 ק"מ.

במרץ 2015, המקפת ביצעה תמרונים כדי לרדת למסלול מעגלי של 200 ק"מ, ואחר כך ל-180 ק"מ כדי לבצע תמרוני מפגש עם מטרה וירטואלית כדי לבדוק את ההתחברות עם קפסולת הדגימות שממריאה מהירח במסגרת התכן המתואר במשימת צ'אנג-אה 5.

נכון לתחילת 2018, המקפת הייתה עדיין פעילה.

התרסקות המאיץ
 המאיץ, שנותר במסלול, פגע בצד הרחוק של הירח ב-4 במרץ 2022. זו הפעם הראשונה שפסולת חלל ישנה התנגשה בירח.

מטעדים נוספים
צ'אנג-אה 5 T1 נשאה גם את המטעד המסחרי הראשון לירח שנקרא משימת (Manfred Memorial Moon Mission (4M (משימת הירח על שם מנפרד) שפותחה על ידי חברת החלל הגרמנית OHB System, ונקראה על שמו של מייסד החברה, Manfred Fuchs, שמת בשנת 2014. הניהול הטכני של משימת 4M בוצע על ידי חברת הבת LuxSpace. המטעד שקל 14 ק"ג והכיל שני מכשירים מדעיים. המכשיר הראשון הוא משואת רדיו לבדיקת שיטה חדשה לאיתור חלליות. מפעילי רדיו חובבים עודדו באמצעות תמריצי פרסים לקבל את השידורים ולשלוח תוצאות בחזרה ל-LuxSpace .. איתור והעקיבה על ידי חובבי הרדיו התבצע עד ל-11 בנובמבר. המכשיר השני, מדיד קרינה שסופק על ידי החברה הספרדית iC-Málaga, מדד באופן רציף את רמות הקרינה לאורך מסלול החללית.

החללית גם נשאה ניסוי חשיפה לקרינה עם חיידקים וצמחים.

ראו גם 
 תוכנית החלל הסינית
 תוכנית החלל הסינית לחקר הירח
 חקר הירח

קישורים חיצוניים

הערות שוליים 

משימות לחקר הירח
חלליות סיניות
2014