חואן קרלוס (אוניית סער אמפיבית)

חואן קרלוס היא אוניית סער אמפיבית נושאת מטוסים ספרדית על שם חואן קרלוס הראשון, מלך ספרד. האונייה מהווה את חוד החנית של הצי הספרדי.

מאפיינים טכניים 

מסה: 26,000 טון.
 
קרן (החלק הרחב היותר בסירה): 32 מטרים. 
 
סירות נחיתה: ארבע נחתות נחיתה ממוכנות.
קיבולת: עד 912 חיילים ו46 טנקי לאונרדו.
נשק: רובי 4 × 20 מ"מ

טילים נגד מטוסים : שתי סוללות    BPDMS (FBNW) וסוללה בתצורת VLS 

מקלעי 12.7 מ"מ .
מטוסים-מסוקים: הרייר, צ'ינוק, NHIndustries NH90, סיקורסקי S-61.

עיצוב 
לאונייה סיפון טיסה באורך 202 מטרים, עם "רמפת סקי".

על האונייה יש שמונה נקודות נחיתה למסוקים בינוניים כגון: בואינג V22 וצ'ינוק CH-47, וארבע נקודות נחיתה למסוקים-מטוסים גדולים כגון: מקדונל דאגלס AV-8B הרייר II או F-35 לייטנינג II.

האונייה משתמשת, בפעם הראשונה  ב,  במנוע דיזל-חשמלי בעזרת טורבינת גז.

האונייה תוכננה לשאת כ-900 ימאים אך יש לה ציוד ואמצעי תמיכה גם ל-1,200.

בנייה 
בניית האונייה שאורכה 230.82 מטרים ומשקלה כ-26,000 טון החלה במאי 2005 והסתיימה במרץ 2008. הבניה לקחה 3,100,000 שעות ייצור ו-775,000 שעות הנדסה.

האונייה הוזמנה ב-30 בספטמבר 2021 על ידי הצי הספרדי.

תקציב בנייתה המקורי היה 360 מיליון אירו אבל בסופו של דבר בנייתה עלתה 462 מיליון אירו (600 מיליון דולרים).

יצוא

אוסטרליה 
האונייה התמודדה אל מול ספינת הסער האמפיבית "מיסטרל" של צרפת ב-20 ביוני 2007 במכרז של הצי המלכותי האוסטרלי לשדרוג הצי האמפיבי שלו. במכרז והתחילה לבנות באוסטרליה שתי אוניות מדגם חואן קרלוס עם שינויים קטנים ולקרוא להן "סדרת הקנברה".

האוניה הראשונה הגיעה ב-28 בנובמבר 2014, והספינה השנייה הגיעה ב-4 בדצמבר 2015.

רוסיה 
האונייה התמודדה נגד ספינת הסער האמפיבית "מיסטרל" של צרפת בספטמבר 2009 במכרז לשדרוג ה. בינואר 2011 הרוסים בחרו את מיסטרל הצרפתית על פני החואן קרלוס.

אנאדולו 
נושאת המטוסים אנאדולו  של טורקיה מתבססת על החואן קרלוס אף על פי שנושאת המטוסים מסווגת כנושאת מטוסים קלה ולא ספינת סער אמפיבית.
העזרה של חברת נוואנטיה לחברת הספנות סדף הטורקית מסתכמת על פי הדיווחים בעזרה בתכנון, בטכנולוגיה, ובסיוע טכני.

ספינות

קישורים חיצוניים

הערות שוליים

נושאות מטוסים
הכוחות המזוינים הספרדים