פורשה 911 GT3

פורשה 911 GT3 (באנגלית: Porsche 911 GT3) הוא דגם הביצועים הגבוהים של מכונית הספורט פורשה 911. ל-GT3 הייתה קריירת מרוצים מוצלחת בסדרות אתגר גביע פורשה, כמו גם בסופרקאפ הבינלאומי של פורשה התומך באליפות העולם בפורמולה 1 של FIA.

מכוניות כביש

פורשה 996 GT3 
הוצג בשנת 1999. המנוע של ה-996 GT3 מספק כ-355 כ"ס. כדי להעלות את יכולת המסלול של הרכב לרמה המקסימלית, פורשה העניקה ל-GT3 בלמים גדולים.

996.2 GT3 מתיחת פנים 
פורשה ביצעה עדכונים משמעותיים ל-GT3 בשנת 2004 (השנה הראשונה שהמכונית הוצעה ללקוחות ארצות הברית), הספק המנוע עלה ל-385 כ"ס. מערך הבלימה שודרג, וכולל כעת מחוגה של 6 בוכנות מלפנים (ההילוכים נותרו עם 4 בוכנות).  ה-GT3 מצליח להאיץ מ-0 ל-100 בתוך 4.5 שניות.

996.2 GT3 RS 
הדגם הוצג ב-2003 עם שינויים חיצוניים. ל-996 GT3 RS מפרט המנוע שונה במקצת מקודמו. הספק המנוע עלה ל-400 כ"ס. נמכרו רק 113 מכוניות מתוך 140 שיוצרו, כולם יוצאו לבריטניה ולא נמכרו בארצות הברית או בקנדה. ה-996 GT3 RS מאיץ בין-0 ל-100 קמ"ש בתוך 4.3 שניות ומהירותו המרבית היא .

פורשה 997 GT3

997.1 GT3 
בפברואר 2006, פורשה חשפה את הדור השני של הפורשה GT3 997.  ה-997 GT3 קיבל מנוע 3.6 ליטר חדש שמספק כ-415 כ"ס. המכונית יצאה למכירה בקיץ 2006, בסך הכל נמכרו 917 יחידות בארצות הברית ו-46 יחידות בקנדה. ה-997 GT3 מאיץ מ-0 ל-100 בתוך 4.1 שניות ומהירותו המרבית היא .

997.1 GT3 RS 
פורשה הציעה גם את גרסת ה-RS ל-997 GT3. ה-997 GT3 RS הוצג באירופה באוקטובר 2006 ובצפון אמריקה באביב 2007. ה-997 GT3 RS קל יותר ב- מקודמו, ומשקלו עומד על .  הוא רחב יותר ב- מקודמו. הגרסה האמריקאית ל-997 GT3 RS כוללת חלון אחורי סטנדרטי ומכל דלק קטן יותר כדי לעמוד בכללי ה-SCCA ו-Can-Am ו-IMSA. הייצור של הדור הראשון הסתיים בשנת 2009. לפי הערכות כ-1,168 כלי רכב נמסרו ברחבי העולם, בסך הכל נמכרו 410 יחידות בארצות הברית ו-42 יחידות בקנדה.

997.2 GT3 
בשנת 2009 השיקה פורשה את הדור השני של ה-997 GT3 עם מנוע 3.8 ליטר שמדורג ב-435 כ"ס. המשלוחים באירופה החלו בנובמבר של אותה שנה, בסך הכל נמכרו 654 יחידות בארצות הברית ו-58 יחידות בקנדה.

997.2 GT3 RS 
בשנת 2010 הוצג ה-911 GT3 RS. הוא קיבל 15 כ"ס יותר מקודמו עקב המנוע החדש בנפח 3.8 ליטר, המביא את הספק הכוח הכולל ל-444 כ"ס. המכונית לא אושרה להתחרות בארצות הברית על ידי IMSA American LeMans. נהגי המבחן של פורשה התכוונו  להיכנס למירוץ ה-12 שעות של נירבורגרינג ב-2011. בסך הכל נמכרו 541 יחידות בארצות הברית ו-71 יחידות בקנדה.

997.2 GT3 RS 4.0 
ה-GT3 RS 4.0 הושק בשנת 2011.הוא הציג מנוע 4.0 ליטר שמספק כ-493 כ"ס ב-8,250 סל"ד ו-460 ניוטון מטר. המכונית שוקלת .  נבנו רק 600 מכוניות. המכונית מאיצה מ-0 ל-100 בתוך 3.5 שניות ומהירותה המרבית היא 311 קמ"ש. זמן ההקפה בנורבורגרינג נורדשלייף הוא 7 דקות ו-27 שניות.  בסך הכל נמכרו 141 יחידות בארצות הברית ו-16 יחידות בקנדה.

פורשה 991 GT3

991.1 GT3 
פורשה הציגה את פורשה 991 GT3 בתערוכת ז'נבה בשנת 2013.  ה-991.1 GT3 כולל מנוע שטוח 6 בנפח 3.8 ליטר שמספק כ-482 כ"ס ב-8,250 סל"ד. הוא מאיץ מ-0 ל-100 בתוך 3.5 שניות ומהירותו המרבית היא . זמן ההקפה בנורבורגרינג נורדשלייף הוא 7 דקות ו-25 שניות. 

בעיות אמינות
לאחר מספר כשלים במנוע בשנת 2014 הוחזרו  כל 785 מכוניות והוחזרו לאחר שהותקנו בהם מנועים חדשים, ולכל הבעלים הוטלה אחריות לשנה נוספת.

991.1 GT3 RS 
פורשה השיקה את גרסת ה-RS של ה-911 GT3 בתערוכת הרכב בז'נבה בשנת 2015.  יחידת 3.8 ליטר הוחלפה ביחידת 4.0 ליטר שמספקת כ-490 כ"ס ו-469 ניוטון מטר. הוא מאיץ מ-0 ל-100 בתוך 3.4 שניות. זמן ההקפה בנורבורגרינג נורדשלייף הוא 7 דקות ו-20 שניות.

991.2 GT3 
פורשה חשפה את ה-GT3 991.2 בתערוכת ז'נבה בשנת 2017. נעשו שינויים נרחבים במנוע המאפשרים קו אדום של 9,000 סל"ד. המנוע מספק כ-500 כ"ס ו-460 ניוטון מטר. הוא מאיץ מ-0 ל-100 בתוך 3.8 שניות ומהירותו המרבית היא .

GT3 Touring 
היא מכונית כביש שמבוססת על ה-פורשה 991.2 GT3.

991.2 GT3 RS 
בפברואר 2018 חשפה פורשה את דגם הפורשה GT3 RS 991.2. השינויים כוללים מנוע חדש הדומה לדגמי ה-GT3 וה-RSR עם קו אדום של 9,000 סל"ד.

ביצועי המכוניות

ספורט מוטורי 
גרסאות מרוץ רבות ושונות של 911 GT3 מאז 1998:

פורשה 996 GT3 

מנוע 3.6 ליטר שמספק כ-360 כ"ס ב-7,200 סל"ד ו-360 ניוטון מטר, 6 הילוכים ידני. המכונית שוקלת . צמיגים חלקלקים המסופקים על ידי פירלי, דיסקי בלמים בקוטר 330 מ"מ. המכונית מאיצה בין 0 ל-100 בתוך 4.0 שניות ומהירותה המרבית היא .

996 GT3 R 
996 GT3 R הוצג בשנת 1999. לפני הצגתו, הוא נבדק בהרחבה בווייסאך ופול ריקרד. הפחתת המשקל במכונית הושגה על ידי לוחות גוף של סיבי פחמן וחלונות אחוריים וצדדים מזכוכית. דיסקי בלמים גדולים (קדמי 350 מ"מ ומאחור 330 מ"מ). מנוע ה-3.6 ליטר סיפק כ-505 כ"ס ב-8,200 סל"ד. הזכיות הבולטות של ה-GT3 R כוללות זכיות במירוץ ה-24 ובמירוץ 24 השעות של לה מאן בשנים 1999 ו-2000.

GT3 RS 996 
ה-996 GT3 RS הוצג בשנת 2001 וזכה באליפות ה-GT הבריטית ב-2001 בידי קלווין ברט ומרינו פרנצ'יטי עם 109 נקודות.

GT6 996 
הוצג בשנת 2002. תפוקת המנוע הוגדלה ל-381 כ"ס ו-380 ניוטון מטר, דיסקי הבלמים הקדמיים עלו ל-350 מ"מ. המשקל נותר על .  בשנת 2004 הוגדלה תפוקת המנוע ל-385 כ"ס ב-7,200 סל"ד ו-390 ניוטון מטר.

996 GT3 RSR 

פורשה 996 GT3 RSR הוצגה בשנת 2004 והייתה למעשה גרסה משודרגת של ה-GT3 RS המכוונת לספורט. זה היה הפיתוח האולטימטיבי של 996 GT3 עם 450 כ"ס, מנוע שטוח 6 בנפח 3.8 ליטר ותיבת הילוכים ידנית רציפה עם 6 הילוכים. הפחתת משקל הושגה על ידי שימוש בלוחות סיבי פחמן. רק 37 מכוניות נבנו. השבחים של ה-RSR כוללים שלושה ניצחונות במחלקת GT2 האמריקאית של לה מאן.

997 GT3 COP 

מנוע ה-3.6 ליטר מדורג ב-400 כ"ס ב-7,000 סל"ד ו-400 ניוטון מטר. דיסקי הבלמים בקוטר: 380 מ"מ קדמי ו-350 מ"מ אחורי.

997 GT3 RSR 

ה-RSR 997 הוצג לראשונה בשנת 2006, הוא כולל מנוע שטוח 6 בנפח 3.8 ליטר שמדורג ב-455 כ"ס ב-8,500 סל"ד ו-435 ניוטון מטר. ה-997 GT3 RSR זכתה בניצחונות רבים ברחבי העולם, כולל גמר המקום הראשון בלה מאן ב-2011 וב-2013. 997 GT3 RSR קבע שיא זמן הקפה של נורבורגרינג נורדשלייף בשעה 7:07 כשהוא מונע על ידי סבין שמיץ.

997 GT3 COP S 
מבוסס על מכונית הכביש GT3 RS במקום ה-GT3 ומיועדת למרוצי FIA ו-GT3 בינלאומיים.

GT3 COP 3.8 
הוצג בתערוכת פרנקפורט ב-2009, הוא כולל מנוע 3.8 ליטר חדש בהספק של 450 כ"ס ב-7,500 סל"ד. המכונית שוקלת .

997 GT3 R 
ה-GT3 R כולל מנוע 4.0 ליטר שמספק כ-500 כ"ס.

997 GT3 R היברידי 
ה-997 GT3 R היברידית הוצג בתערוכת הרכב בז'נבה בשנת 2010. ל-GT3 R שני מנועים חשמליים, שניהם מפתחים תפוקה כוללת של 222 כ"ס, ועוד מנוע שמספק כ-500 כ"ס.  המכונית נכנסה למרוץ 24 השעות של נורבורגרינג בשנת 2010.

991 GT3 COP 
פורשה הציגה את ה-GT3 COP בשנת 2013 על בסיס ה-991 GT3. הוא כולל מנוע שטוח 6 בנפח 3.8 ליטר שמספק כ- ב-8500 סל"ד. משקל המכונית הוא .

991 RSR 

בשנת 2013 פורשה הציגה את הגרסה החדשה ביותר של ה-RSR.

991 GT America 
הוצגה בשנת 2014.

991 GT3 R 

הוצגה במאי 2015. היא כוללת מנוע שטוח 6 בנפח 4.0 ליטר שמדורג ב-507 כ"ס, משקל המכונית הוא , דיסקי הבלמים בקוטר 380 מ"מ.

991 RSR 

בנובמבר 2016 הציגה פורשה את הגרסה החדשה של ה-911 RSR. הוא כולל מנוע בנפח 4.0 ליטר ששדורג ב-510 כ"ס.

991 GT3 COP 
נחשף בתערוכת הרכב בפריס 2016, הוא מבוסס על 991.2 GT3. הוא כולל מנוע שטוח 6 בנפח 4.0 ליטר שמספק כ-485 כ"ס. מחיר ה-GT3 הוא 189,900 אירו.

991 GT3 R 

הוצג במאי 2018. הספק המנוע הוא כ-551 כ"ס. מחיר ה-GT3 R הוא 459,000 אירו ללא מיסים.

991 RSR 

ביולי 2019 הציגה פורשה את הגרסה החדשה של ה-911 RSR. הוא כולל מנוע בנפח 4.2 ליטר.

992 GT3 COP 
ה-992 GT3 Cup נחשף ב-12 בדצמבר 2020. הוא כולל מנוע בנפח 4.0 ליטר שמספק כ-510 כ"ס ב-8,400 סל"ד. המשקל הוא 1,260 ק"ג.

היסטוריית מרוצים 
ה-911 GT3 זכה במרוצים רבים.

אלו הם:
 במרוץ 24 השעות של נורבורגרינג הוא זכה בשנים: 2000, 2006, 2007, 2008, 2009, 2011, 2018.
 מרוצי VLN שונים בנירבורגרינג.
 מרוץ 24 שעות בשנת 2003, 2010, 2019, 2020.
 24 השעות של דייטונה בשנת 2003.
 מרוץ לה מאן בשנת 2015.

24 שעות של לה מאן 
לאחר שזכתה באופן מוחלט ב-24 שעות של לה מאן בשנת 1998, פורשה שלטה במעמד ה-GT / N-GT בלה מאן. לא היו מתחרים גדולים ופורשה זכתה בשבע זכיות ברציפות בין השנים 1999–2005. בשנת 2006 פורשות הובילה חלק ניכר מהמרוץ אך אחד מהמתחרים נתקל בבעיות ונסוג.

ראו גם 
 פורשה
 פורשה 911
 פורשה 991
 פורשה 911 GT2 RS

קישורים חיצוניים

הערות שוליים 

דגמי מכוניות שהושקו ב-1999
מכוניות מנוע אחורי
מכוניות ספורט
GT3 911
כלי רכב גרמניים