רוברט טרואקס

קפטן רוברט טרואקס (3 בספטמבר 1917 - 17 בספטמבר 2010) היה מהנדס רקטות אמריקני בצי ארצות הברית, ובחברות Aerojet ו- Truax Engineering, שהקים בעצמו. טרואקס עסק בפיתוח רקטות ומנועים בעלויות נמוכות.

חיים 
בהשראת ממאמריו של רוברט גודארד במגזין Popular Mechanics שקרא בגיל התיכון, החל לבנות רקטות בעצמו. בין 1936 ל-1939, בהיותו צוֹעֵר בצי בחן מנועי טילים המונעים בדלק נוזלי. בפברואר 1939 פרסם דו"ח ב-Astronautics ב-1938 הציג תא דחף שיצר לחברה הבריטית הבין-כוכבית וכתב דוחות טכניים שפורסמו על ידי האגודה האמריקאית לטילים.

לאחר שנת שירות ראשונה בים, ב-USS אנטרפריז (CV-6) ולאחר מכן במשחתת, עבר לעבוד בתחנת הניסויים ההנדסיים באנאפוליס בלשכה לאגף אווירונאוטיקה תחת פיקוד ג.א בולסטר. טרואקס עמד בראש פרויקט פיתוח בחיל הים (תחת פיקודו היו ר.ג 'סטיף, ג'.פ פאטון, וו שוברט והאזרחית בוגרת MIT רוברטסון יאנגקוויסט). בפרויקט התגלה הדלק Hypergolic propellant המתלקח במגע עם חומצה חנקתית. גילוי זה הוביל ב-1945 לשימוש באנילין בתוספת 20% Furfuryl עבור WAC Corporal (הרקטה הראשונה שהשתמשה בדלק). בתחילת 1943, קבוצת טרואקס פיתחה JATO בעל  תוך שימוש בדלק היפרגולי לפני הכנסת דלק מוצק ליחידות הJATO.

בין 1955–1958 הועבר טרואקס לחיל האוויר של ארצות הברית תחת פיקודו של הגנרל ברנרד אי שריבר, ושם עמדו טרואקס וד"ר אדולף טייל בראש מחקרי התכנון הראשוניים ומפרטי ה- IRBM לטיל PGM-17 Thor. לאחר מכן עבד על רקטת המחקר וויקינג של חיל הים וטיל ה UGM-27 פולריס. טרואקס בחן את שיגור ימי של הרקטות, כמו הפרויקטים של דבורת הים וסוס הים. לאחר מכן ב-1957 ששימש כנשיא אגודת הרקטות האמריקאית.

ב-1959 פרש טרואקס מצי ארצות הברית ועמד בראש אגף הפיתוח המתקדם של Aerojet-General ופרויקט Sea Dragon של Aerojet.

טרואקס נפטר מסרטן הערמונית בביתו בוואלי סנטר, קליפורניה ב־17 בספטמבר 2010.

Truax Engineering 
ב-1966 ייסד רוברט טרואקס את Truax Engineering, שחקרה טכנולוגיות לשיגור ימי בדומה ל-Sea Dragon, ה-Excalibur ,ה-SEALAR וה- Excalibur S.

טרואקס תכנן גם את רקטת ה- Skycycle X-2, שאותה בחן ללא הצלחה ב -15 באפריל 1972 וב -24 ביוני 1973, איוול קניוול השתמש בו ללא הצלחה בקניון נחל הנחשים ב-1974.

Volksrocket 
ה- X-3 Volksrocket (שמות נוספים: Arriba One, Skycycle X-3) הייתה רקטה רב-פעמית לתיירות חלל שתוכננה על ידי טרואקס לאחר שאוול קניבל תרם 1,000 דולר למחקר. טרואקס חיפש מתנדבים לטיסה ובעלי ממון שיסייעו במימון המחקר. אלפי מתנדבים פנו לטרואקס, אך למעטים היו המשאבים הדרושים. המהנדס ג'אנה ייגר, שעבד בחברת Truax Engineering נבחר לטוס. דניאל ג'יי קוראה יליד פרו, הוכרז בשלב מסוים כטייס הראשון. בין היתר הציעו מימון כלשהו ועברו חלק מההכשרה: רונלד בלר, טייס מקנטקי, מרטין יהן, ריי אפטון ופל פיטרס, כולם מדרום קליפורניה. בסופו של דבר, אף אחד לא טס ב Volksrocket.

הרקטה הורכבה מרכיבי עודפים ונבחנה עד 1991.

קישורים חיצוניים 

 אוסף תחבורה של טרואקס

הערות שוליים

ערכים שבהם תבנית בריטניקה אינה מתאימה
בוגרי האקדמיה הימית של ארצות הברית
בוגרי אוניברסיטת המדינה של איווה
בוגרי אוניברסיטת הומבולדט של ברלין
מהנדסי אווירונאוטיקה אמריקאים
דפים עם תרגומים שלא נסקרו
אמריקאים שנולדו ב-1917
אמריקאים שנפטרו ב-2010