קיה נירו

קיה נירו (באנגלית: Kia Niro) היא קרוסאובר היברידית בעלת חמישה מקומות, שמיוצרת על ידי קיה משנת 2016. היא הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית של שיקגו בשנת 2016 והגיעה לישראל באותה שנה.

קונספט 
בשנת 2013 הוצגה בתערוכת הרכב בפרנקפורט הקיה נירו קונספט הדגם המקדים לגרסת הייצור. היא הוצגה כדגם ספורטיבי הכולל שלוש דלתות אשר שנפתחות לכיוון הגג, ומנוע בנפח 1.6 ליטרים שסיפק כ-160 כוחות סוס, לצד תיבת הילוכים דו-מצמדית עם שבעה הילוכים ומערכת מיקרו היברידית עם 45 כוחות סוס.

דור ראשון (שם קוד DE) 

הדור הראשון יוצר בין השנים 2016 ל-2021. הדור הראשון כלל מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטרים המספק כ-105 כ"ס ב-5,700 סל"ד עם מנוע חשמלי המספק כ-43 כוחות סוס בין 1,798 ל-2,500 סיבובים לדקה. תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שישה הילוכים. המכונית מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 11.5 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 164 קמ"ש. סוללת ליתיום-יון בקיבולת 1.56 קוט"ש. צריכת הדלק המשולבת עומד על 21.2 ק"מ לליטר (בתקן EPA האמריקאי) או 26.3 ק"מ לליטר (בתקן האירופאי).

הגרסה האירופאית הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה במרץ 2016, זו שונה רק במתלים ובפנסים לפי התקן האירופאי.

אורך הדור הראשון היה בין 4,355 מ"מ ל-4,375 מ"מ, רוחב הדור הראשון היה 1,805 מ"מ, גובה הדור הראשון היה בין 1,545 מ"מ ל-1,570 מ"מ, משקל הדור הראשון עמד בין 1,414 ק"ג ל-1,812 ק"ג, בסיס הגלגלים בדור הראשון עמד על 2,700 מ"מ.

גרסה היברידית פלאג-אין 
בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה במרץ 2017 חשפה קיה את הגרסה הנטענת של הנירו. היא כוללת את אותה מערכת הנעה היברידית אך המנוע החשמלי מספק 60 כ"ס במקום 43 כ"ס. התאוצה מ-0 ל-100 אורכת 10.8 והמהירות המרבית עומדת על 171 קמ"ש. סוללת ליתיום-יון בקיבולת 8.9 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 55 ק"מ.

גרסה חשמלית 

במאי 2018 חשפה קיה את הגרסה החשמלית לנירו, והגיעה לישראל באוגוסט 2021. מערכת ההנעה כוללת מנוע חשמלי המספק כ-204 כ"ס ומומנט מרבי של 4.26 קג"מ, נתון תאוצה של 7.8 שניות. את הנירו שיווקה קיה בשתי גרסאות: סוללה בקיבולת 64 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה של 380 ק"מ (בתקן הקוריאני) וסוללה בקיבולת 39.2 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה של 240 ק"מ (בתקן הקוריאני).

לאחר מכן בתערוכת הרכב של פריז בספטמבר 2018 הציגה קיה את הגרסה האירופאית. זו כוללת גם שתי מערכות הנעה אך טווח הנסיעה שונה מכיוון שתקן WLTP האירופאי מקל יותר בטווח הנסיעה. הסוללה בקיבולת 64 קוט"ש מאפשרת טווח מרבי של 453 ק"מ ובקיבולת 39.2 קוט"ש המנוע מספק 136 כ"ס במקום 204 כ"ס וטווח נסיעה מרבי של 288 ק"מ.

מתיחת פנים שנת 2019 
בשנת 2019 עברה הנירו מתיחת פנים שכללה עיצוב חיצוני ופנימי חדש. המנוע בנזין והמנוע החשמלי נשארו ללא שינוי. הנירו החדשה הגיעה לישראל בשנת 2019.

דור שני (שם קוד SG2) 

הדור השני של הקיה נירו הוצג ב-25 בנובמבר 2021 בתערוכת הרכב של סיאול. הדור החדש מבוסס על מכונית הקונספט שהציגה קיה ב-2019, וכולל בין היתר חזות המכונה "Tiger Face". בנוסף, לקורה C צבע שונה ובולט, וכן יחידות תאורה אחוריות בצורת בומרנג. כמו כן גם סביבת הנהג עודכנה עם הגה מחודש, בורר הילוכים בצורת חוגה וסידור המסכים. הדור החדש מבוסס על הקיה EV6 והיונדאי איוניק 5.

בתחום ההנעה משווקת קיה את הדור השני עם שלושה יחידות הנעה:

 היברידי: מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר המספק כ-105 כ"ס ומומנט מרבי של 14.7 קג"מ עם מנוע חשמלי המספק כ-43.5 כ"ס. תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שישה הילוכים. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 10.4 שניות והמהירות המרבית עומדת על 165 קמ"ש.
 היברידי נטען: מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר ומנוע חשמלי המספקים יחד 183 כ"ס ומומנט מרבי של 27 קג"מ. תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שישה הילוכים. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 9.6 שניות והמהירות המרבית עומדת על 168 קמ"ש. סוללת ליתיום-יון בקיבולת 11.1 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 65 ק"מ.
 חשמלי: מנוע חשמלי המספק 218 כ"ס ומומנט מרבי של 25.6 קג"מ. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 7.8 שניות והמהירות המרבית עומדת על 167 קמ"ש. סוללת ליתיום-יון בקיבולת 64.8 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 463 ק"מ.

קישורים חיצוניים 

 
 מפרט מלא לנירו עד שנת 2019
 מפרט מלא לנירו משנת 2019
אלדד מנורי, קיה נירו PHEV 2021 במבחן דרכים (מתיחת פנים), באתר פורטל הרכב גיר, 07 באפריל 2021

הערות שוליים 

נירו
קרוסאובר
דגמי מכוניות שהושקו ב-2016
מכוניות היברידיות
כלי רכב המיוצרים בקוריאה הדרומית
מכוניות חשמליות