מיצובישי אאוטלנדר

מיצובישי אאוטלנדר (באנגלית: Mitsubishi Outlander; ביפנית: 三菱・アウトランダ) היא מכונית משפחתית קומפקטית, במרכב קרוסאובר, בעלת חמישה או שבעה מקומות ישיבה, שמיוצרת על ידי מיצובישי מוטורס משנת 2001. 

הוצגה בתערוכת הרכב ביפן בשנת 2001, והגיע לישראל בשנת 2003. 

בשנת 2016 ציינה מיצובישי 15 שנה לאאוטלנדר עם 1.5 מיליון יחידות שנמכרו מהצגתה.

דור ראשון (2001–2006) 
הדור הראשון יוצר בין השנים 2001 ל-2006. הדור הראשון היה, למעשה מיניוואן אך סיווגו היה קרוסאובר, רמת הגימור SE בבריטניה הייתה בעלת עיצוב של רכב שטח יותר. 

היצע יחידות ההנעה כלל מנועי בנזין i4 צילנדרים בנפחי 2.0 ו-2.4 ליטרים המספקים כ-136 כ"ס (מנוע 2.0 ליטר), 202 כ"ס (מנוע 2.0 ליטר טורבו), 160 כ"ס (מנוע 2.4 ליטר). תיבת ההילוכים הייתה אוטומטית בעלת ארבעה הילוכים או תיבת הילוכים ידנית בעלת חמישה הילוכים (במנוע 2.0 ליטר טורבו).

בדרום אמריקה נקרא הדור הראשון בשם "מיצובישי מונטרו-אאוטלנדר" וביפן נקרא הדגם "מיצובישי אירטרק".

דור שני (2006–2012) 
הדור השני הוצג בשנת 2006 והוחלף בשנת 2012. 

יחידות ההנעה לא הוחלפו מהדור היוצא, והדגם המשיך עם מנוע בנזין 1.5 ליטר המספק כ-150 כוחות סוס או מנוע דיזל בנפח 2.2 ליטר המספק כ-150 כוחות סוס.

במבחן הבטיחות שערך היורו NCAP קיבל האאוטלנדר ארבעה כוכבי בטיחות מתוך חמש.

בשנת 2008 עבר האאוטלנדר מתיחת פנים קלה ששינתה מעט בעיקר את העיצוב החיצוני.

מתיחת פנים 2010 
בשנת 2010 עברה האאוטלנדר מתיחת פניםמשמעותית יותר, במסגרתה נוספה מערכת מולטימדיה חדשה ומעודכנת, והעיצוב החיצוני והפנימי עוצבו מחדש. 

בתחום ההנעה לא נעשה כל שינוי.

דור שלישי (2012–2021) 
הדור השלישי של האאוטלנדר הוצג בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה במרץ 2012. 

היצע יחידות ההנעה כלל מנוע בנפח 2.0 ליטר טורבו בנזין 150 כ"ס ו-2.2 ליטר טורבו דיזל 150 כ"ס.

בשנת 2014 עברה האאוטלנדר מתיחת פנים קלה במסגרתה שודרג אבזור הרכב.

מתיחת פנים שנת 2015 
בתערוכת ניו יורק בשנת 2015 הוצגה מתיחת פנים לאאוטלנדר, שכללה עיצוב מחודש לחוץ ופנים הרכב, יחידות תאורה שונות לחלוטין, שדרוג קל לתא הנוסעים, שמשות מבודדות רעש וחומרי בידוד איכותיים יותר לנסיעה שקטה ונוחה יותר. 

יחידות ההנעה לא הוחלפו במהלך מתיחת הפנים.

מתיחת פנים שנת 2018 
בשנת 2018 קיבלה האאוטלנדר עדכון נוסף שכלל פגוש קדמי בעיצוב חדש וגלגלים בקוטר 18 אינצים. האאוטלנדר החדשה הגיעה לישראל בשנת 2018.

מיצובישי אאוטלנדר PHEV 
בתערוכת הרכב של פריז בספטמבר 2013 הציגה מיצובישי את האאוטלנדר היברידי פלאג-אין שהיה הקרוסאובר ההיברידי-נטען הראשון בעולם. 

מערכת ההנעה היברידית משלבת בין מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטרים המספק כ-119 כוחות סוס לשני מנועים חשמליים בנפח 12 קילו וואט המספקים יחד כ-164 כוחות סוס, עם סוללת ליתיום-יון בקיבולת 12 קילוואט שעה המספקת טווח נסיעה חשמלי של 52 קילומטרים. זמן טעינת הסוללה משקע ביתי (230v/10A) דורשת זמן המתנה של 5–6 שעות. טעינה באמצעות מטען מהיר עד לקיבולת של 80% דורשת המתנה של 30 דקות. הגרסה היברידית הגיעה לישראל בשנת 2014.

בנובמבר 2013 נבחר האאוטלנדר PHEV למכונית השנה ביפן וקיבל חמישה כוכבי בטיחות במבחן שערך ארגון הבטיחות האירופאי יורו NCAP.

ביוני 2015 עברה האאוטלנדר PHEV מתיחת פנים יחד עם הדגם הרגיל. מתיחת הפנים כללה שדרוג האבזור ועיצוב מעודכן, ושיפור צריכת הדלק ל-20.2 קילומטר לליטר, וגם שיפור טווח הטעינה ב-0.8 קילומטר, וכרגע היא מספקת טווח נסיעה חשמלי של 60.8 קילומטרים.

בפברואר 2018 עברה האאוטלנדר PHEV מתיחת פנים יחד עם הדגם הרגיל. מתיחת הפנים כללה שדרוג קל לעיצוב והאבזור, ומערכת הנעה היברידית חדשה המשלבת בין מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר במקום 2.4 ליטר המספק כ-135 כוחות סוס עם שני מנועים חשמליים המספקים יחד 177 כוחות סוס במקום 167 כוחות סוס, סוללה בקיבולת 13.8 קילוואט שעה במקום 12.0 קילוואט שעה המספקת טווח נסיעה חשמלי של 64 קילומטרים. טעינה משקע 13A דורשת המתנה של 5 שעות, 3.5 שעות עם שקע 16A ורק 25 דקות ל-80% מעמדת טעינה מהירה.

מכירות 
כ-10,000 יחידות מהאאוטלנדר PHEV נמכרו בהולנד עד אפריל 2014 ושברה את שיא המכירות בשוק. בבריטניה עד שנת 2020 נמכרו למעלה מ-50,000 יחידות, ובנורווגיה היא המכונית היברידית פלאג-אין הנמכרת ביותר לשנת 2016. באירופה עד לשנת 2015 נמכרו למעלה מ-59,000 יחידות, ובכל העולם למעלה מ-91,000 יחידות.

דור רביעי (2021–הווה) 
בשנת 2021 הציגה מיצובישי בערוץ הקניות של אמזון את הדור החדש של האאוטלנדר, החולק פלפורמה ומכלולים עם ניסאן אקס-טרייל החדש. הדור הרביעי שונה באופן משמעותי מהדגמים הראשונים הן בעיצוב והצורה החיצונית המשדרת עוצמה ויוקרתיות, לצד שדרוגים בכל פרמטר באיכות הנסיעה והנוחות כולל רמת האבזור הגבוה של האאוטלנדר החדש.  

יחידת ההנעה החדשה כוללת מנוע בנזין I4 צילנדרים בנפח 2.5 ליטרים המספק כ-181 כוחות סוס ב-6,000 סיבובים לדקה. הדגם ההיברידי הוצג בהמשך שנת 2021, עם טווח נסיעה על חשמל בלבד של כ-90 קילומטרים, לעומת יחידת ההנעה ההיברידית בדור היוצא שסיפק טווח נסיעה חשמלי של 45 קילומטרים בלבד.

הדור הרביעי הגיע לישראל ביולי 2021, לישראל הגיע דגם הבנזין בלבד נכון לשנת 2023.

בשירות ארגונים ברחבי העולם 
המיצובישי אאוטלנדר משרתת במספר ארגונים ברחבי העולם ביניהם: משטרת אוקראינה, משרד הפנים של סרביה, משמר הגבול של סרביה, משטרת טאיפיי ומשטרת עמאן.

מכירות בישראל 
ישראל היא השוק השלישי בגודלו בעולם שבה נמכר המיצובישי אאוטלנדר. 

להלן נתוני המכירות של הדגם בישראל לפי שנים, על פי נתוני "קארזון":

קישורים חיצוניים 

 
 אלי שאולי, מיצובישי אאוטלנדר - מבחן דרכים (7 מק'), באתר אוטו, 21 ביולי 2021
 אלדד מנורי, מיצובישי אאוטלנדר החדש 2021 - נהיגה ראשונה, באתר פורטל הרכב גיר, 20 ביולי 2021

הערות שוליים 

אאוטלנדר
קרוסאובר
דגמי מכוניות שהושקו ב-2001
כלי רכב יפניים
כלי רכב המיוצרים בהולנד
כלי רכב המורכבים בטאיוואן
כלי רכב המיוצרים ברוסיה
כלי רכב המיוצרים בסין
כלי רכב המורכבים במלזיה
כלי רכב המיוצרים בתאילנד