טילברי

טילברי (באנגלית: Tilbury) היא עיירה ברובע תורוק, אסקס, אנגליה. העיירה הנוכחית הוקמה כישוב נפרד בסוף המאה ה-19, על אדמות שהיו בעיקר חלק מהכפר צ'דוול סנט מרי. במקום מבצר מהמאה ה-16. העיירה ממוקמת בנקודת שפך נהר התמזה לים, מהווה חלק מנמל לונדון וייחודה, בין השאר, בנמל טילברי, התורם לכלכלה המקומית.

אטימולוגיה 
שמה של העיירה טילברי הנוכחית נגזר משמו של נמל טלברי, הנגזר משמות מהיישובים הסמוכים מזרח ומערב טילברי. שמות יישובים אלו נגזרו מהאיות הסקסוני "Tilaburg". בספר יום הדין מוזכר המקום בשם הלטיני "Tilberia".

היסטוריה 

ההיסטוריה של העיירה טילברי קשורה קשר הדוק למיקומה הגאוגרפי, הסמוך לנמל טילברי. מקבילתו בגדה הדרומית של נהר התמזה, גרייבסנד (Gravesend), הייתה אף היא מרכז תעבורתי חשוב. מאחר שלונדון עצמה אינה צמודה לחוף הים, הפכו שני נמלים אלה, אליהם מגיע נהר התמזה, לנמלי תעבורה חשובים ולמעשה לשער הכניסה והיציאה למדינה.

יש עדויות ארכאולוגיות לקיומה של התיישבות רומית במקום. באותה תקופה ירד מפלס המים, והקרקע הבוצית במקום הפכה בהדרגה לראויה למגורים. התיישבות רומית הייתה ככל הנראה במיקום של רציף נמל טילברי כיום. במאה ה-12, שונה נתיב הנהר, לאחר התרוממות שירטונים (שטחים בקרקעית הנהר, הבולטים לגובה)., חפירות לשיפור זרימת הנהר הביא גם לשיפור במשאבי הקרקע שבביצה, ובשימוש בהם לייצור אריחים ולבנים. הסופר דניאל דפו, תיאר בכתביו כי בשנת 1696 עבד במפעל אריחים ולבנים בביצות טילברי.

בשנת 1588 הגיעה לעיירה טילברי המלכה אליזבת הראשונה, על מנת לסקור את צבאה הראשי. נאומה בפני הכוחות הצבאיים בטילברי הוא מהידועים בנאומיה.

בשנת 1852 אישר הפרלמנט הבריטי בחקיקה את ההקמה של קו הרכבת לונדון-טילברי, וטילברי לונדון (LTSR), והקמת תחנת רכבת במקום, כדי לאפשר ליתרון התרחבות נהר התמזה במקום לשמש כדרך מעבר רשמית ללונדון. המזח בקרבת מקום נבנה באופן רחב שיאפשר הגעת ספינות קיטור גדולות יחסית (שלא יכלו להיכנס לנהר התמזה), משם ניתן היה להעביר סחורות ונוסעים לעיר עצמה באמצעות הרכבת. תחנת הרכבת נפתחה בשנת 1854.

בעוד הרציפים נבנו, אלפי העובדים במקום אוחסנו במבנים ארעיים, או נאלצו לנסוע מהכפרים והעיירות הסובבות אותם. כתוצאה מצפיפות החל להיבנות דיור קבע, לאחר השלמת בניית הרציפים. אך הבלוקים למגורים נבנו בצורה מהירה וגרועה, ועד להקמת המועצה המקומית טילברי לא הוקצה להם מימון ממשלתי.

מעבורת בקו טילברי - גרייבסנד פעלה מתקופות קדומות. מפת שרטוטים משנת 1571 וכן ציורים שונים, מציגים עדויות למסלולי מעבורת קבועים בין שתי הנקודות, ולמרחב לונדון ביניהן, ששימשו להובלת נוסעים, בעלי חיים וסחורה כגון צמר.

מבצר טילברי 
המבנה הטופוגרפי של הנהר, והפיכתו לצר יותר מטילברי ועד לונדון, הפכו את טילברי למקום מתאים לבניית מבצרים להגנת העיר לונדון מפני פולשים זרים. מבצר הקבע הראשון בטילברי, הקרוי מבצר טילברי, היה מבנה מבוצר דמוי-D שהוקם בשנת 1539 על ידי הנרי השמיני, לאחר פירוק המנזרים באנגליה. החצר מוקפת חומת אש מבוצרת. המקום הוכיח את עמידותו במתקפת הארמדה הספרדית, צי ספינות המלחמה הספרדי, שנשלח על ידי פליפה השני, מלך ספרד במטרה לפלוש ולהשתלט על חופי אנגליה בשנת 1588. המצודה מוכרת כאתר מורשת אנגלי.

ממשל 
עד שנת 1903, שטח הביצות של טילברי לא נחשב כיישוב בפני עצמו. במקום היו ביצות והוא היה מיושב. במקום אמנם יוצרו אריחים ולבנים, מהטין במקום ומחומרי הביצה, אך העובדים לא התגוררו במקום. עם הרחבת הנמל ובניית קו הרכבת כגשר יבשתי לסחורות ותעבורה ללונדון, הוקמו מבנים ארעים לאלפי הפועלים, שהפכו בהמשך לבנייני קבע, אמנם בדיור צפוף ומוזנח. בשלב ראשון נחשבו המבנים כחלק מרוחק מהכפר הסמוך צ'אדוול סנט מרי, ולא נבנו עבורם תשתיות ראויות. בשנת 1903 הוקמה באופן רשמי הקהילה של מעגן טילברי, ובשנת 1912 הוכרזה כמועצה מקומית. בשנת 1936 התמזג היישוב עם רובע תורוק הסמוך.

גאוגרפיה 
העיירה טילברי ממוקמת על הגדה הצפונית של נהר התמזה, שם מתפתל הנהר לנפתול ברוחב של כ-730 מטרים. מצפון ליישוב יש אזור ביצות, ומצפון לו שוכנים הכפרים צ'אדוול סנט מרי, מערב ומזרח טילברי. העיירה שוכנת מצפון לקו הרכבת לונדון-סאות'אנד.

המקומות העיקריים בעיירה הם הרציפים, נמל טילברי, ותחנת הכוח טילברי. יש בעיירה שתי כנסיות, כנסיית סנט ג'ון (האנגליקנית) וכנסיית כוכב הים של גבירתנו (הקתולית). בנוסף ישנו גם בית כנסת ברחוב דוק. מבצר טילסברי הוא מוקד לתיירות.

תחבורה ותעשייה 

נמל טילברי מטפל במגוון מטענים בתפזורת, עצים, מכוניות ותעבורת מכולות ונחשב, יחד עם נמלי סאות'המפטון ופליקססטו, לאחד משלושת נמלי המכולות הגדולים של בריטניה. זהו הנמל הבריטי הראשי לייבוא נייר, כולל נייר עיתון. בעבר שימש המקום כנמל קליטה ראשי לתעבורת נוסעים שהגיעו ללונדון בדרך הים ובמעבורות, אך כיום בעידן שדות התעופה, תעבורת הנוסעים הימיים בו אינו משמעותית.

בעבר הועסקו רוב תושבי העיירה בעבודת הנמל וברציפים. הפרטת הנמלים בבריטניה, ואובדן משרות, בנוסף להפסקת הגעת נוסעים בדרך הים, הביאו להפסקת עבודתם של רבים. בעיירה טילברי כיום אבטלה גבוהה, והסיכויים לחינוך ותעסוקה למתגוררים במקום אינם גבוהים.

מועצת ת'רוק, יחד עם מועצת מחוז קנט, מסבסדת את המעבורת בין טילברי לגראבסנד, המופעלת כיום על ידי חברת סירת הנוסעים התחתית התחתית ומדווי. תחנת הרכבת טילברי (Town Town) נמצאת על קו הרכבת c2c (לונדון, טילברי וסאות'אנד). תחנת הרכבת טילברי ריברסייד נסגרה ב־29 בנובמבר 1992, עקב חוסר שימוש, אם כי הרכבת עדיין משרתת את מחסן המכולות הסמוך. מסלול האוטובוס 99 (המופעל בשותפות באמצעות הרכבת c2c וגם אנסיגנבוס) מחבר כעת את תחנת הרכבת טילברי טאון לבין המעבורת.

אנשים ותרבות 
 להקת טילברי (The Tilbury Band) משנת 1919, הייתה בעבר מפורסמת בבריטניה.

אנשים מפורסמים עם קשר לטילברי הם:
 שני שחקני כדורגל, ג'ון אוונס (1929–2004), ששיחק במדי ליברפול, וטום סקנל (1925–1994);
 נואל בטובסקי, אמן, שנולד שם בשנת 1952;
 תומאס הורוקז אופהוו (1856–1929), רופא בעל שם, שהיה מנתח יועץ בבית החולים טילברי;
 השחקן אדוואלה אקינואויה-אגבאג'ה שגדל במקום במשפחה אומנת.
 בטילברי וסביבתה, וכן במבצר טילברי, צולמו כמה סדרות טלוויזיה.

קישורים חיצוניים

הערות שוליים

אנגליה: ערים