Bow-V-Car

"Bow-V-Car" (באנגלית : Bow-V-Car) היא מכונית פתוחה, 2 מושבים, מסוג סייקלקאר בסגנון "Tourer" 
מתוצרת Plycar Company (שם רשמי : The Plycar Co. Ltd) אשר יוצרה בין השנים 1923–1922 בבריטניה.

ממאפייני "Bow-V-Car"
 בית המלאכה של היצרן "The Plycar Co. Ltd" מוקם ב-"Upper Norwood"  בדרום-מזרח לונדון.
 מכונית פתוחה לחלוטין ללא חלונות, מלבד "חלון רוח צר" קדמי רוחבי.
 2 מושבים.
 שלדה / גוף אינטגרלית עשויה ברובה -עץ לבוד, עם מסגרת צינורית מאחור למנוע ולהילוכים.
 מנוע אחורי מקורר אוויר בסיוע מאוורר (מנוע בנזין). המנוע והתמסורת היו בעלי משקל לא מבוטל.
 ההנעה הסופית לסרן האחורי הייתה באמצעות השרשרת, כאשר מתח השרשרת האחורי הותאם על ידי הזזת הציר במסגרת. לגבי דוושות הבלם והמצמד ניתן להזיז את נקודת הציר כדי להתאים את המינוף כך שיתאים לנהג.
 סוג הנעה : הנעה אחורית.
 מערכת היגוי - מימין.
 תמסורת מתוצרת "ג'ארדין".
 מתלים : קפיצי חזית סופקו לתליה עם מאגרי גומי כדי להפחית את זעזועי הדרך עוד יותר.
 בלם - בשני גלגלים.
 את דגם "Bow-V-Car" עיצב "Charles Frederick Beauvais" אשר לאחר מספר שנים היה המעצב הראשי של חברת המכוניות "New Avon" 
 מחיד היחידה בשנת 1922 בבריטניה עמד על 180 לירה שטרלינג. מחיר היחידה עם סט-תאורה עמד על 200 לירה שטרלינג.

"Cyclecar"
"Cyclecar" הייתה סוג של מכונית קטנה, וזולה שיוצרה באירופה ובארצות הברית בין 1910 לתחילת שנות ה-20 של המאה ה-20. מטרתה של ה-"Cyclecar" הייתה למלא פער בשוק בין האופנוע לבין המכונית.

מועדון "Clubs Moto Cycliste" פרסם ב-14 בדצמבר 1912 תקנון לגבי מכוניות ה-"Cyclecar". הדגמים בקטגוריה של המכוניות הגדולות הוגבלו למשקל מקסימלי של 350 ק"ג ולמנוע בעל נפח עד 1,100 סמ"ק. הדגמים בקטגוריה של המכוניות הקטנות הוגבלו למשקל בין 150–300 ק"ג ולמנוע עד נפח 750 סמ"ק.

ראו גם
 "Cyclecar"

קישורים חיצוניים

הערות שוליים 

מכוניות קבריולה
דגמי מכוניות שהושקו ב-1922
מכוניות בריטיות
כלי רכב מסוג Cyclecar
מכוניות מנוע אחורי