פורמולה 1 עונת 2020

עונת 2020 היא העונה ה-71 בה התקיימה אליפות הפורמולה 1. על פי התכנון המקורי בעונה היו צפויים להתקיים 22 מרוצים, המספר הגבוה של מרוצים בעונה בתולדות האליפות. התפרצות נגיף הקורונה הובילה לדחיית פתיחת העונה ולצמצום משמעותי במספר המרוצים. בתחילת חודש יוני הוצג לוח מרוצים חדש שכלל שמונה מרוצים שצפויים להתקיים במהלך החודשים יולי-ספטמבר ברחבי אירופה, בהמשך גדל מספר המרוצים ל-17.

גרנד פרי מונקו בוטל ולא התקיים לראשונה מאז שנת 1954.

לואיס המילטון שבר את שיא הניצחונות של מיכאל שומאכר, עלה לראש רשימת מנצחי המרוצים בפורמולה 1 עם 95 ניצחונות וזכה באליפות בפעם השביעית. קבוצת מרצדס זכתה באליפות היצרנים בפעם השביעית ברציפות.

נהגים וקבוצות

שינויים בקבוצות
קבוצת טורו רוסו שינתה את שמה ל"אלפא טאורי", כשם מותג האופנה של חברת רד בול.

קבוצת ויליאמס נמכרה על ידי פרנק וקלייר ויליאמס לחברה האחזקות האמריקאית דורליטון קפיטל, שהתחייבה לשמור על שם הקבוצה.

שינויים בנהגים
 אסטבן אוקון שב לאליפות, לאחר שנה בה שימש כנהג מבחן בקבוצת מרצדס, כמחליפו של ניקו הולקנברג בקבוצת רנו.
 ניקולאס לטיפי הצטרף לאליפות כמחליפו של רוברט קוביצה בקבוצת ויליאמס.

שינויים במהלך העונה
 סרחיו פרס אובחן חיובי בבדיקת קורונה והחמיץ את צמד המרוצים בבריטניה. במקומו התחרה ניקו הולקנברג, שבהמשך העונה החליף את לאנס סטרול בגרמניה, לאחר שזה חש ברע.
 לואיס המילטון אובחן חיובי בבדיקת קורונה יומיים לאחר גרנד פרי בחריין. ג'ורג' ראסל החליף אותו בגרנד פרי סאח'יר, בעוד ג'ק איטקן החליף את ראסל בויליאמס.
 רומן גרוז'אן נפצע בתאונה בגרנד פרי בחריין והחמיץ את שני מרוצי הסיום של העונה. פייטרו פיטיפלדי, הנהג המשלים של קבוצת האס מילא את מקומו.

רשימת המרוצים
לקראת העונה הוצג לוח מרוצים שכלל 22 מרוצים – מספר שיא של מרוצים בעונה אחת.

שני מרוצים חדשים תוכננו להתווסף ללוח המרוצים: גרנד פרי וייטנאם וגרנד פרי הולנד. גרנד פרי וייטנאם הוא מרוץ הגרנד פרי הראשון שנוסף מאז רכשה ליברטי מדיה את הזכויות המסחריות לניהול האליפות. הרמן טילקה תכנן מסלול רחוב העובר ברחבי האנוי, בירת המדינה. גרנד פרי הולנד אמור היה לחזור לסבב התחרויות, לראשונה מאז שנת 1985 במסלול זנדוורט שעבר התאמות לצורך האליפות. שני המרוצים לא התקיימו בסופו של דבר בשל התפרצות וירוס הקורונה. בנוסף, גרנד פרי גרמניה הוצא מסבב התחרויות.

השפעות נגיף הקורונה
כחודש לפני פתיחת העונה נדחה גרנד פרי סין בעקבות התפרצות מגפת הקורונה. בתחילת מרץ הודיעו מארגני גרנד פרי בחריין, המרוץ השני בעונה, כי המרוץ יתקיים, אך ללא נוכחות של קהל ביציעים.

קבוצות פרארי ואלפאטאורי, שמקום מושבן באיטליה, המדינה בעלת מספר הנפגעים השני מההתפרצות אחרי סין, הביעו את חששן כי אנשי הצוות שלהן לא יוכלו להגיע אל המרוצים עקב מגבלות כניסה ודרישה להסגר מצד חלק מהמדינות. בתגובה הכריז רוס בראון, מנהל המרוצים של האליפות כי מרוצים לא יתקיימו במדינות שלא יאפשרו כניסה לצוותים הטכניים של הקבוצות.

גרנד פרי אוסטרליה תוכנן להתקיים כמתוכנן, וכל הקבוצות הגיעו למלבורן. שלושה ימים לפני המרוץ נמצא כי עובד בצוות הטכני של קבוצת מקלארן נדבק בווירוס והקבוצה הכריזה על פרישה מהמרוץ וכניסה לבידוד. בבוקר למחרת, מספר שעות לפני תחילת מקצה האימונים הראשון, הוחלט על ביטול המרוץ. באותו היום הודיעה FIA כי המרוצים בבחריין ובוייאטנם נדחו, וכי העונה מתוכננת להתחיל באירופה בתחילת מאי. בהמשך החודש הוחלט על דחיית המרוצים בהולנד, ספרד ואזרבייג'ן ועל ביטול המירוץ במונקו.

כמו כן הוחלט על השעיית השינויים בתקנות שתוכננו ל-2021. שינויים אלה יכנסו לתוקף בעונת 2022.

לוח מרוצים חדש 
ב-2 ביוני הוצג לוח מרוצים חדש, הכולל שמונה מרוצים שצפויים להתקיים באירופה בחודשים יולי-ספטמבר, כאשר מרוצים נוספים צפויים היו להתווסף בהמשך. על מנת לאפשר קיום מספר גדול ככל האפשר של מרוצים, הוחלט על קיום מרוץ כפול באוסטריה ובריטניה. הוחלט לקיים את המרוצים ללא קהל ביציעים ותוך הגבלה של מספר המקסימלי של אנשי הצוות מכל קבוצה. ה-FIA הודיע כי הוא בוחן חלופות שונות, ביניהם קיום מרוצים במסלולים בהם לא התקיימו מרוצי פורמולה 1 בעבר ושימוש בתצורות מסלול שונות במסלולים קיימים. ב-10 ביולי הוחזר ללוח הגרנד פרי הרוסי בסוצ'י ונוסף גרנד פרי טוסקנה שייערך במסלול מוג'לו שבאיטליה. זו הפעם הראשונה בה יערך מרוץ פורמולה 1 במסלול מוג'לו. בהמשך יולי נוספו ללוח מרוצים בנורבוגרינג (לראשונה מאז 2013), אימולה (לראשונה מאז עונת 2006), ופורטימאו בפורטוגל (לראשונה בסבב, והגרנד פרי הראשון בפורטוגל מאז 1996). המירוץ באימולה מתוכנן להיערך במשך יומיים בלבד, עם מקצה אימון יחיד (בניגוד לשלושה מקצי אימון בדרך כלל).

בחודש אוגוסט פורסמו ארבעת המרוצים האחרונים לעונה: גרנד פרי טורקיה (לראשונה מאז 2011), מרוץ כפול בבחריין וגרנד פרי אבו דאבי. בכך הושלם לוח המרוצים הסופי לעונה שתכלול 17 מרוצים.

מרוצים שנכללו בתוכנית העונה המקורית

שינויים בתקנות
נהגים שייקחו חלק באימונים החופשיים יוכלו לצבור נקודות נוספות לרישיון-על. כל נהג שישלים 100 ק"מ יזכה בנקודה נוספת, בתנאי שלא יעבור על כללי הנהיגה. מקסימום הנקודות הניתנות לצבירה באימונים חופשיים הוא 10 נקודות.

דירוג האליפות
בעונה הוחלט על הוספת נקודת בונוס לנהג שיקבע את ההקפה המהירה בכל מרוץ, בתנאי שיסיים את המירוץ בין עשרת הנהגים המהירים ביותר.

שיטת הניקוד

 תוצאה בכתב מודגש מסמלת זינוק מפול פוזישן
 תוצאה בכתב מוטה מסמלת את זמן ההקפה המהירה

אליפות הנהגים

אליפות היצרנים

קישורים חיצוניים
 

 תוצאות מרוצי העונה באתר Formula1.com.
 סיכום העונה באתר MotorSport Magazine.

הערות שוליים

עונות בפורמולה 1
תחרויות ספורט מוטורי ב-2020