טסלה סמי

טסלה סמי היא משאית חשמלית מונעת מצבר. הדגם נחשף ב-16 בנובמבר 2017 ויצורו החל בשנת 2022 על ידי חברת טסלה, המסירה הראשונה בוצעה בדצמבר 2022.

החברה הודיעה בתחילה כי טווח הנסיעה של המשאית יהיה 805 ק"מ להטענה מלאה, ויהיה ניתן לנסוע 644 ק"מ לאחר הטענה של 80%, המתבצעת בתוך 30 דקות בלבד באמצעות טעינה על ידי המטענים הייעודיים של טסלה.

מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, אמר כי המשאית תגיע עם טכנולוגיית הטייס האוטומטי של טסלה כסטנדרט המאפשר מצב נהיגה חצי-אוטונומית על כבישים מהירים.

בכנס מחזיקי מניות ב-6 ביוני 2018 רמז מאסק על כך שנתוני המשאית יהיו אף טובים יותר ממה שפורסם בתחילה.

היסטוריה 
המשאית הוזכרה לראשונה בתוכנית של טסלה מ-2016. החברה אמרה באותו זמן שיש להם אב טיפוס למשאית שתשתמש במנועים חשמליים מסוג זהה לזה המשמש בטסלה מודל 3. עד אפריל 2017 הוביל ג'רום גליאן, סגן נשיא תוכניות הרכב של טסלה, את תוכנית הטסלה סמי.

חשיפת הסמי התרחשה במסיבת עיתונאים ב-16 בנובמבר 2017, בה סיפק מאסק פרטים נוספים לגביה. הוא לא חשף את המחיר, אך טען כי נסיעה ב'סמי' תעלה 20 סנט פחות למייל מאשר משאית דיזל. נבואה זו תלויה בעלות החשמל במקום שבו ייטען הסמי; העלות הגבוהה בקליפורניה, למשל, עשויה לגרום לעלות נסיעה לא כדאית בהשוואה למחירי הדלק.

ב-24 בנובמבר פרסם מאסק את המחיר הצפוי של הגרסאות עבור 480 ק"מ ו-805 ק"מ. טווח המחירים בין הגרסאות יהיה $150,000 ו-$180,000 דולר, בהתאמה.

בדצמבר 2022, באירוע שהתקיים במטה חברת טסלה בנבדה, נמסרו המשאיות הראשונות, כאשר חברת פפסיקו שהזמינה כמאה משאיות, הייתה הראשונה לקבל.

הזמנות 
את ההזמנות ניתן היה לבצע מיום מסיבת העיתונאים, וכבר בדצמבר כ-400 משאיות הוזמנו. במקור סכום ההפקדה מראש היה 5,000 דולר, סכום אשר הוגדל ל-20,000 דולר לאחר החשיפה בנובמבר.

עד דצמבר 2017 הזמנות גדולות כללו את החברות: אנהאוזר-בוש - 40 משאיות, Sysco - כ-50 משאיות, פפסיקו - 100 משאיות, ו-United Parcel Service - כ-125 משאיות.

אב טיפוס ותוכניות 
בנובמבר 2017 אמר מאסק כי הסמי תופעל על ידי ארבעה מנועים חשמליים מן הסוג המשמש את טסלה מודל 3. שתי תצורות המצבר כוללים טווח נסיעה של 480 ק"מ ו-805 ק"מ.

מיקום משטח הסוללות מתוכנן להיות מתחת לרצפת תא הנהג, ומשוך לאחור אל משטח הגלגלים. בטסלה אומרים שהסמי יוכל להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5 שניות (ללא מטען), ושתחזוקת משאית זו תהיה יותר פשוטה מאשר זו של משאית דיזל.

באב-הטיפוס שהוצג בנובמבר, מושב הנהג היה ממוקם במרכז תא הנהג. המשאית מציגה מסך מגע נפרד בכל צד של ההגה, וללא שום מכשירים אחרים ולוחות. מאסק אמר כי השמשה תהיה חסינת ירי.

תחרות 
לחברות אחרות יש גם כן פיתוח משלהם למשאיות חשמליות, מתוכם: קבוצת פולקסווגן, Einride, Thor Trucks ,Cummins, דיימלר AG, ניקולה מוטור, טויוטה,  BYD, קנוורת', Proterra, Inc. ו-Uber.

לשוק המשאיות החשמליות יש פוטנציאל רווח גבוה, וזאת משום שרוב הסחורות בעולם מובלות באמצעות משאיות (יותר מאניות ומטוסים יחדיו) לדוגמה: בארצות הברית נוטלות המשאיות כ-70% מסך כל ההובלות במדינה.  כמו כן עלות החשמל ברוב המקומות זולה יותר בהשוואה למחירי הדלק, מה שיוצר יתרון משמעותי לחברות גדולות, כמו כן למשאית חשמלית יש עלות תחזוקה זולה משמעותית בהשוואה לעלות התחזוקה הגבוהה של מנועי הבעירה הפנימית.

קישורים חיצוניים

הערות שוליים

דגמי מכוניות שהושקו ב-2017
סמי
כלי רכב אמריקאיים