מתחם האלף

מתחם האלף הוא אזור תעשייה, נופש, מגורים ותעסוקה בהקמה הנמצא בראשון לציון, בין הים התיכון לנתיבי איילון. כמו כן, שטח המתחם הוא למעלה מ-1,700 דונם, מה שהופך אותו למרכז העסקים הגדול ביותר במדינה (לפי המידע על כל מתחמי העסקים הנוכחיים והעתידיים).

המתחם 
המתחם תוכנן כך שיהיה מהמתקדמים בפיתוח בר-קיימא, וכמחצית מהשטח בבעלות של עיריית ראשון לציון והוא ינוהל על ידי מנהלת המתחם של החברה כלכלית. וכן, המתחם יהווה מתחם תעסוקה מתקדם ויאכלס מרכזים פיננסיים, תעשיות עתירות ידע, מלונאות עסקית, מרכז קונגרסים ותערוכות, מוסדות חינוך, בצד מתחמי פנאי ומגורים. בנוסף, שטח המתחם מחולק לאזורים:

תעסוקה ומסחר - כ-1,400 דונם ייבנו כשטחי מסחר.

מגורים - כ-4,900 יחידות דיור ייבנו במתחם, בעיקר מעונות סטודנטים ודיור מוגן.

סביבה - כ-110 דונם ייבנו כשטחי ציבור בהם בין היתר כ-75 דונם של פארקים.

פנאי ונופש - כ-275 דונם ייבנו כשטחים פתוחים לספורט ונופש, למעשה אחד מהמבנים הראשונים שיוקמו בפארק יהיו מבני ספורט ופנאי בהם ארנה שתשמש אירועי ספורט ומופעים שתכיל כ-6,000 מקומות ישיבה לצופים וכן עוד כ-4,000 מקומות בהם יהיה ניתן לעמוד).

מיקום 

מתחם האלף ייבנה על שטחן של חלק מחולות ראשון לציון, בין הים התיכון לנתיבי איילון. גבולות המתחם: מצפון – שדרות רחבעם זאבי (בהמשך משה דיין), ממערב – שדרות מרילנד, ממזרח – נתיבי איילון, מדרום – רחוב אבא אבן. המתחם כולל קרקע של למעלה מ-1,500 דונם, המהווה עתודה משמעותית לפיתוח העיר.

תחבורה 
חלק מבחירת מיקום המתחם הוא התייחסות לנתיבי תחבורה רבים ומגוונים העוברים ליד או בשטח המתחם.

בין אמצעי ונתיבי התחבורה של המתחם נמצאים:
 המתחם נמצא סמוך לתחנת משה דיין של רכבת ישראל והוא מתוכנן להתחבר אליה באמצעות גשר הולכי רגל.
 3 קווי רכבת קלה עתידיים, הקו האדום  (קיים תכנון להאריך אותו עד לסמוך למתחם), הקו הירוק  והקו החום של הרכבת הקלה.
 המתחם נגיש לכבישים הארציים: כביש 4, נתיבי איילון וכביש 431 העוברים סמוך מאוד למתחם.
 קיים תכנון ראשוני להקמת מונורייל בשטח המתחם וכן מעלית אופקית שתוכל להסיע עד 6,000 נוסעים בשעה.

היסטוריה 
באוגוסט 2015 אושרה התוכנית להקמת מתחם ה-1000 על יד הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה של מחוז המרכז.

בפברואר 2016 הצהירה עיריית ראשון לציון כי תקדם מערכת הסעה מתוצרת חברת Sky Cube מדרום קוריאה הכוללת קרוניות קטנות המונעות בחשמל (דגמי הקרוניות מאפשרים בין ארבעה נוסעים בישיבה לכ-20 נוסעים בישיבה ובעמידה) הנעות במהירות של עד 50 קמ"ש מעל מסילה עילית שגובהה כ-5 מטרים בדומה למסילות המונורייל במסלול שאורכו יהיה בין 3–5 ק"מ בין תחנת הרכבת ראשון לציון – משה דיין ומבני "שער העיר" המתוכננים לצידה אל "מתחם האלף" הסמוך. על פי המשוער יימשך זמן הקפת מסלול של כ-5 ק"מ בקרוניות כ-10 דקות ומערך הקרוניות המרבי יוכל לשנע עד כ-6,000 נוסעים בשעה.

במרץ 2016 אושרה סופית התוכנית ואף העייריה החלה בשיווק מקדים של כמה מגרשים במתחם.

באוקטובר 2017 החלה עיריית ראשון לציון לקדם את התכנון המפורט והשיווק של מתחם האלף וזאת במקביל להקמת אזור תעסוקה נוסף בסמוך שיקרא "ראשון איילון", מטרתם של אזורי התעסוקה היא להוות אלטרנטיבה לאזורי התעשייה בתל אביב והרצליה פיתוח

עוד בדצמבר 2017 פורסם אודות מועברות בפלילים של הגורמים האחראים על הקמת המתחם, ביניהם היה אביו של היזם ארז מוסצ'ו, שגייס עבור ראש עיירית ראשון לציון, דב צור תרומות בבחירות המקומיות והיה למעשה אחד מבעלי המקום,מלבד זאת פורסם עוד באותו החודש כי אחת מהחברות שיבצעו וינהלו את עבודות התשתית של המתחם היא החברה "אחים מרגולין", החברה בבעלותם של נתן, לוזי, ושי מרגולין, בני דודיו של ראש ממשלת ישראל, בנימין נתניהו דבר אשר גרר ביקורת רבה מהתקשורת והציבור.

עוד באוקטובר 2018 החלו העבודות להקמת מבנים במתחם ואף נסללו מספר מהכבישים שעתידים לשמש אותו.

בדצמבר 2018 פורסמו מספר מכרזים להקמת מגדלי תעסוקה ומסחר במתחם האלף., עוד לפני מכרזים אלו זכו מספר חברות בבעלות על מגרש במתחם בהם בין היתר קבוצת דיסקונט הכוללת את דיסקונט, cal ומרכנתיל, מלבד זכו החברות פרשקובסקי ואמות במגרשים סמוכים למגרשים של המכרז שפורסם שמתכננים לבנות שם שטחים למטרות מסחר ותעסוקה. מלבד זכו חברות נוספות כמו הפניקס ורוגובין.

בספטמבר 2020 זכתה בשנית החברה פרשקובסקי במכרז במתחם האלף, המכרז היה על מגרש בן כ-24 דונם שנמצא במרכזו של המתחם.

קישורים חיצוניים

הערות שוליים 

ראשון לציון: אזורי תעשייה
ישראל: אזורי תעשייה