מיזמי תחבורה ציבורית הפועלת בשבתות

מיזמי תחבורה שיתופית הפועלת בשבתות הם מיזמים הפועלים במספר ערים בישראל, כדי לאפשר תחבורה ציבורית בישראל בשבת, תוך עקיפת האיסור בתקנות התעבורה על הפעלת תחבורה ציבורית בשבת, על רקע הסטטוס קוו בישראל בנושא השבת.

רקע
כחלק מהסדר הסטטוס קוו נאסרת הפעלת תחבורה ציבורית בשבת, למעט בחיפה, הקריות, אילת ונוף הגליל, ופרט לאוטובוסים הנעים בתוך ובין יישובי המיעוטים בישראל, ואוטובוסים היוצאים כמה שעות לפני יציאת השבת מיישובים מרוחקים ממרכז הארץ.

משנות ה-60 ועד העשור הראשון של המאה ה-21 פעל בימי שבת קו אוטובוס של יונייטד טורס בנתיב מנמל התעופה בן-גוריון עד לרצועת חוף תל אביב-יפו, שהיה מיועד לתיירים אך גם תושבי גוש דן השתמשו בו, בעיקר לנסיעות לחוף הים ובחזרה.

בעבר הפעילה מפלגת מרצ אוטובוסים בשבת בערים שונות בישראל, אך הם נשאו בעיקר אופי מחאתי למען עידוד תחבורה ציבורית בשבת, ולא היוו מענה משמעותי לציבור הנוסעים.

כיום
כדי להתגבר על איסור הפעלת התחבורה הציבורית בשבת, וכדי לתת מענה לדורשי השירות נוסדו החל משנת 2015 מיזמי תחבורה שיתופית הפועלים בשבת במסגרת אגודה שיתופית ופועלים ללא כוונת רווח. התאגדות במסגרת אגודה שיתופית שרק חבריה יכולים לנסוע באוטובוסים המופעלים על ידה, אינה מצריכה רישיון קו ממשרד התחבורה, וכך מאפשרת לאוטובוסים אלה לבצע נסיעות בשבת. חברי האגודה משלמים סכום סמלי כדי להצטרף אליה, וכן משלמים בעבור כל נסיעה.

המידע על הקווים הפועלים בשבת מופיע לרוב באתרי העיריות ובאפליקציית Moovit.

קווי תחבורה ציבורית הפועלים בשבת 
בישראל קיים מספר מוגבל של קווי אוטובוס ציבוריים הפועלים בשבתות, כאשר החברות המפעילות קיבלו היתר ממשרד התחבורה לשם הפעלתם. אלה נוסעים בעיקר ביישובים ובאזורים של ריכוזי אוכלוסייה ערבית, דרוזית, בדואית וצ'רקסית.

במזרח ירושלים פועלים קווי אוטובוס לאורך כל השבת, כולל קווים בין ירושלים לרמאללה. בצפון ובקריות (בין היתר בערים נצרת, נוף הגליל, חיפה, עפולה וכן ביישובי האזור), חברות האוטובוסים ג'י. בי. טורס וחברת הנסיעות והתיירות נצרת מפעילות חלק מקווי האוטובוסים שלהן גם בשבת.

כמו כן, מספר קווים פועלים בעיר אילת לאורך השבת, כאשר חלקם מיועדים לתיירים.

בטבלה שלהלן מוצגים קווי אוטובוס המופעלים בשבת על ידי חברות התחבורה הציבורית השונות בערים שונות בישראל וביהודה ושומרון (לרבות מזרח ירושלים).

המיזמים

שבוס
במאי 2015 החל לפעול שירות הסעות בירושלים ("שבוס") המבצע נסיעות בין מוקדי הבילוי בעיר בימי שישי בלילה. מימון ראשוני הושג באמצעות מימון המונים. השירות מופעל על ידי האגודה לתחבורה שיתופית בירושלים והוא נולד מיוזמה של צעירים חילונים תושבי העיר וחברי מועצת העיר. ביולי 2015 הורחב השירות גם למעלה אדומים.
במאי 2019 נכנס מנכ"ל חדש לאגודה השיתופית, אלכס פנוב מאשדוד, אשר הכניס עוד מסלול חדש לים בתל אביב שעובד בשבת ועובר דרך מעלה אדומים, ירושלים, מחלף חמד ותל אביב (עזריאלי, שרונה, הבימה, דיזנגוף וחוף פרישמן). באוגוסט 2019 החל לפעול שירות בשכונת פסגת זאב.

בנובמבר 2019 הפסיקה שבוס את פעילות לצורך ארגון מחדש. בשל משבר הקורונה שפרץ בתחילת 2020 וצימצום התחבורה הציבורית בארץ עקב כך, פעילות האגודה בירושלים טרם שבה.

ב-28 במאי 2021 החל לפעול פיילוט תחבורה ציבורית בשבת בראשון לציון בהפעלת שבוס.

ב-4 בספטמבר 2021 נערכה נסיעת שבוס ראשונה בחריש. הפיילוט כולל יציאת מיניבוס מחריש בשעות הבוקר אל חוף הים בקיסריה, וחזרה אחר-הצהריים. עידית ינטוב, המשנה לראש העירייה הייתה מיוזמות המהלך.

נייטבוס
בינואר 2020 החלה עיריית מודיעין בשיתוף "שבוס" להפעיל אוטובוסים מהעיר לתל אביב בימי שישי בערב.

נוע תנוע

ביוני 2015 החלה לפעול האגודה השיתופית "ואף על פי כן" המכונה נוע תנוע ומופעל על ידי האגודה השיתופית "אף על פי כן", ביוזמתו של רועי שוורץ תיכון. מטרתה היא הפעלת תחבורה בשבת עד שמדינת ישראל תספק תחבורה ציבורית בשבת ולאחר מכן תיפסק פעולת האגודה.

הקו הראשון של האגודה היה שירות הסעות המקביל לקו 63 של חברת דן בימי שבת, במסגרת השירות מבוצעות נסיעות בערים רמת גן, גבעתיים ותל אביב בין מוקדי בילוי וחופי הים.

בהמשך האגודה הפעילה קווים מבת-ים לתל אביב על בסיס מסלול קו 18 של דן. האגודה מפעילה קווים נוספים בשבת, בין תל אביב לגבעתיים, ובין באר שבע לחוף הים תחת המותג ימבוס.

במהלך שנת 2019 החל הארגון בהפעלת קווים יחד עם רשויות מקומיות במודלים שונים. הקו הראשון החל בפברואר 2019 כאשר החליט ראש עיריית טבריה רון קובי להפעיל לראשונה תחבורה עירונית בעיר ביום שבת. פעילות הקו פסקה לאחר שבת אחת לאור חוסר ביקוש.

לאחר מכן הארגון החל להפעיל קווים יחד עם העיריות מודיעין, רמת השרון, רמת גן ("סבבוס"), אריאל, קריית אונו וגני תקווה. במקביל החל מ 2017 החל הארגון לקדם רשת תחבורה מטרופולית בהובלת עיריית תל אביב אשר הפכה למיזם נעים בסופ"ש.

ימבוס
ביולי 2016 החל לפעול שירות אוטובוסים עונתי מבאר שבע לחוף הים באשקלון כיוזמה של סטודנטים באוניברסיטת בן-גוריון ושל ארגון ישראל חופשית, בהמשך קו זה הצטרף לפעילותו של ארגון "נוע תנוע" כמותג עבור חלק מהנסיעות.

בשנת 2019 הארגון השתמש במותג גם עבור הפעילות במודיעין ובקריית אונו וגני תקווה אשר היו במימון ובשותפות הרשויות המקומיות.

נעים בסופ"ש

בנובמבר 2019 השיקו עיריות תל אביב, גבעתיים, רמת השרון וקריית אונו את "נעים בסופ"ש", רשת של קווים הנעים בין תל אביב לכל אחת מן הערים. המיזם כולל שישה קווים שונים הנוסעים בימים שישי בערב ועד הלילה וכן ביום שבת משעות הבוקר ועד אחר הצהריים, בשעות בהן לא מופעלת בערים אלה תחבורה ציבורית סדירה. השירות ניתן בחינם באמצעות מיניבוסים ועליהם שילוט של המיזם.

בינואר 2020 דווח כי היישובים יהוד-מונוסון, הוד השרון ושוהם מתכננות להצטרף למיזם, לבסוף רק יהוד-מונסון ושוהם הצטרפו. בחודש נובמבר 2021 הפסיקה עיריית יהוד את השתתפותה במיזם ובעקבות כך בוטלו תחנות הורדה והעלאת נוסעים בקרבת העיר.

כפר-סבוס

עיריית כפר סבא החלה להפעיל באפריל 2020 קו אוטובוס בין כפר סבא להרצליה תחת מספר קו 729. השירות הוקפא עקב מגבלות הקורונה, אך שב לפעולה באפריל 2021 עם חיבור לתל אביב. נכון לקיץ 2021, פועל בנוסף גם קו 749 לתל אביב.

ב-4 בנובמבר 2021 פרסם סגן ראש עיריית כפר סבא, עילאי הרסגור-הנדין, כי קו 729 שפעל בימי הקיץ, יוחלף לתקופת החורף בקו לילה לחיבור תושבי העיר עם מקומות הבילוי בתל אביב בימי שישי.

סבבוס
עיריית רמת גן החלה להפעיל באוגוסט 2019 קווי אוטובוס בסופי שבוע בין רמת גן לתל אביב. השירות הופסק לאחר כמה שבועות, אך שב לפעולה בינואר 2020.

קווי החוף
עיריית הרצליה הפעילה בעבר את "קווי החוף" ממרכז העיר לחוף הים בהרצליה בעונת הרחצה. בדצמבר 2019 החזירה עיריית הרצליה את קווי החוף, וכיום הם מגיעים לצפונה של תל אביב.

תגבור קווי לילה בשבת 

בישראל פועלים 45 קווי אוטובוס בלילות כחלק ממיזם קווי הלילה ובשבתות מופעלים 8 קווי לילה נוספים לרווחת המשתמשים בשעות הלילה (רונן, 2012). המיזם החל בשנת 2007 וכמות האוטובוסים המוקצים הלך וגדל עם השנים כך למשל בשנת 2012 נסעו בקווי הלילה כ־700 אלף צעירים לעומת כ־600 אלף בשנה הקודמת לה. השירות מופעל בעיקר באזור הצפון והוא קיים גם ברשויות מקומיות מרוחקות יותר כמו: עפולה, כרמיאל, יקנעם, נצרת עילית ומגדל העמק.

הזלקורן (2012) מציין שמשרד התחבורה מפעיל קווי אוטובוס מיוחדים בלילות בסופי שבוע כדי לעודד צעירים רבים שרוצים לבלות ואין באפשרותם לנסוע ברכב פרטי. קווים אלו נוסעים בין אזורי הבילוי ומרכזי המגורים אך הם אינם קיימים בדרום הארץ ובמרכזה.

בשנים האחרונות התווספו קווי אוטובוס כחלק מקווי הלילה במסגרת מיזם "נעים בסופ"ש" בתל אביב ואזור גוש דן, קווים שפועלים גם בימי שישי עד השעות הקטנות של הלילה. ניתן להגיע באמצעותם אל מרכזי הערים ולנסוע בין השכונות השונות בשעות שבהן לא קיימת תחבורה ציבורית סדירה תוך התחשבות באנשים שומרי השבת הגרים באזורים אלו. הקווים פועלים בכל יום שישי משעה 17:00 עד 2:00 ובכל יום שבת מהשעה 9:30 עד 18:00. השירות פועל בתדירות ממוצעת של 20 דקות והאוטובוסים עוברים בתחנות "מסומנות". השירות נתמך באפליקציית נסיעות שבעזרתה ניתן להתעדכן בזמן אמת מתי מגיע כל קו.

קיים מערך של תחבורה ציבורית בשבת של קווי לילה במתכונת מצומצמת בעיקר לתיירים המעוניינים להגיע לאזורי הבילוי אחרי כניסת השבת. הקווים מופעלים גם בערים ובאזורים שיש בהם רוב של אכלוסיה לא יהודית כמו: נצרת וסביבותיה, אום אל פאחם וקיימת פעילות מסוימת של הקווים ביישובים לא יהודים רבים באזור הגליל.

ביקורת
היות שמהותם היא חילול שבת בפרהסיה והיות שלפחות חלקם מהווים גם מחאה נגד הסטטוס קוו בישראל בנושא השבת, מיזמי התחבורה מקבלים ביקורת רבה מצד גורמים דתיים וחרדים. באפריל 2017 פנה חבר הכנסת מיכאל מלכיאלי לשר התחבורה, ישראל כ"ץ, על מנת לשנות את החוק ולמנוע מאגודות ללא כוונת רווח את האפשרות להפעיל הסעות בשבת.

קישורים חיצוניים
 
 נוע תנוע - האתר הרשמי
 קווי תחבורה ציבורית בשישי-שבת, באתר חופש - עמותה לחופש מדת

הערות שוליים

ישראל: תחבורה ציבורית
שבת
ישראל: יחסי דת ומדינה