איירבוס A320neo

איירבוס A320neo הוא הגרסה המתקדמת של מטוס הנוסעים הנפוץ איירבוס A320. השינויים במטוס מה-A320 המקורי הם מנועים חדשים וחסכוניים יותר בדלק וכנפונים חדשים שגם הם מסייעים בהפחתת צריכת הדלק. טיסתו הראשונה נערכה ב-25 בספטמבר 2014 והוא נכנס לשירות ב-25 בינואר 2016 בחברת לופטהנזה.

למטוס יש כמה גרסאות:
איירבוס A319neo - ביצע את טיסתו הראשונה ב-31 במרץ 2017 וצפוי להיכנס לשירות ב-2018. למטוס קיימות שתי אופציות עבור מנועו כמו הA320neo.
איירבוס A320neo - ביצע את טיסתו הראשונה ב-25 בספטמבר 2014 ונכנס לשירות ב-25 בינואר 2016 בחברת לופטהנזה. ההבדלים העיקרים בין הA320 והA320neo הם המנועים החדשים של A320neo שחסכוניים יותר ב-16% לעומת הA320 והוצאות תחזוקתם של המנועים נמוכה יותר ב-20% מה-A320 המקורי. בנוסף במטוס הופחתה פליטת הCO2 ועוד אמצעי לחיסכון בדלק הוא כנפון החדש של הA320neo. למטוס קיימים כשלושה אבות טיפוס שמבצעים מעת לעת טיסות ניסוי.
איירבוס A321neo - ביצע את טיסתו הראשונה ב-9 בפברואר 2016 ונכנס לשירות ב-30 באפריל 2017 בחברת וירג'ין אמריקה.
איירבוס A321neoLR- בעל טווח יותר ארוך ב-930 ק"מ מאשר אחיו האיירבוס A321neo. הוא המתחרה הישיר לבואינג 757. נכנס לשירות ב-13 בנובמבר 2018 בחברת ארקיע על שמו של הפזמונאי אהוד מנור.

בישראל 
חברת ארקיע הישראלית הזמינה שלושה מטוסי איירבוס A321neoLR שיחליפו את מטוסי הבואינג 757 של החברה ויטוסו לאירופה. המטוסים החלו להגיע בנובמבר 2018.

מפרט

פיתוח ופרטים נוספים 
פיתוח המטוס החל בשנת 2006 והסתיים לקראת שנת 2008. ב-1 בדצמבר 2010 ה-A320neo הוכרז.

המנועים המשמשים את המטוסים הם  Pratt & Whitney PW1100G-JM ו CFM International LEAP-1A. כל חברה המזמינה את המטוס יכולה לבחור איזה מנוע יתניע את מטוסה.

נכון ל-6 באפריל 2017 הוזמנו 5,063 מטוסים מסדרת הA320neo, מתוכן:
55 הזמנות ל-A319neo
3624 הזמנות ל-A320neo
כ-1384 הזמנות ל-A321neo

קישורים חיצוניים

הערות שוליים

A320neo
מטוסי נוסעים