כביש 767

כביש 767 הוא כביש רוחב אזורי בצפונה של ישראל, המחבר את כפר תבור לדרום הכנרת.

היסטוריה
הכביש תוכנן בתחילת שנות ה-20 לחבר בין מושבות הגליל התחתון מכנרת ועד כפר תבור. העבודות על הכביש החלו באוקטובר 1924 בכביש שחיבר בין יבנאל ובית גן. עבודות אלו בוצעו במימון המושבות עצמן, בעזרת הלוואה שקיבלו מההנהלה הציונית. מחלקת העבודות הציבוריות של ממשלת המנדט סייעה בהשאלת מכונת סלילה לביצוע העבודות. עד אוגוסט 1925 נסללו כ-3 קילומטר. הממשלה הקימה גשר עבור הכביש מעל ואדי מיידאן, אך גשר זה נהרס בשטפון בינואר 1927. במחצית הראשונה של 1926 התקיים משא ומתן למציאת מימון להמשך סלילת הכביש עד לכנרת.

חנוכת הקטע הראשון של הכביש, מכנרת ליבנאל, התקיים בחגיגיות רבה במרץ 1929. בשנת 1933 הציעו חקלאי יבנאל למושל להעסיק את נפגעי הבצורת בסלילת הכביש מיבנאל לכפר תבור. אולם הכביש לא נסלל ובינואר 1938 פנו איכרי הגליל לממשלה בבקשה לסלול את הכביש. קטע נוסף של הכביש, מיבנאל לשרונה נסלל במחצית הראשונה של 1940. בתחילת 1940 הוגש למוסדות תזכיר משותף של התאחדות האיכרים והסתדרות הפועלים הדורשת את סלילת המשך הכביש משרונה לכפר תבור, כצורך חיוני של ההתיישבות היהודית בגליל. הכביש נסלל בשנת 1942. בספטמבר 1947 הוחל בסלילת הכביש מכפר תבור לשדמות דבורה.

בימי מלחמת העצמאות, עת נחסם כביש העמקים לתנועה על ידי הלגיון הערבי, הנסיעה בכביש 77 הייתה מסוכנת וכביש עכו-צפת היה בידי הערבים, היה כביש 767 הדרך הראשית שחיברה את הגליל המזרחי עם שאר חלקי מדינת ישראל. לאחר תום המלחמה חזר הכביש לשמש כמעט רק את התושבים ביישובים לאורכו: כפר כמא, יבנאל, שרונה ושדמות דבורה. בשנת 1965 נסלל הכביש מחדש.  

בשנים 2003-2018 התרחשו בכביש בין כפר תבור לכפר כמא יותר מ-40 תאונות עם נפגעים, בהם נהרגו שמונה בני אדם ועשרות נפצעו, והוא זכה לכינוי "כביש הדמים". הכביש נעדר שוליים ובחורף 2014-5 נוצרו בו עשרות בורות. בפברואר 2018 נערכה במקום הפגנה של כ-200 משתתפים, בדרישה מהרשויות לטפל במפגעי הכביש. בחודש מרץ 2018 החלו עבודות שיפוץ נרחבות בכביש.

מסלול הכביש

קישורים חיצוניים

הערות שוליים

ישראל: כבישים
הגליל התחתון: כבישים צמתים ומחלפים
כפר תבור
כפר כמא
אלומות
רכס פוריה