טייסת הגליל

טייסת הגליל (שנודעה גם כ"טייסת 3") הייתה מהטייסות הראשונות של חיל האוויר הישראלי כשהוקמה באפריל 1948 כגף של טייסת א'. הטייסת פעלה לאורך מלחמת העצמאות עד איחודה בינואר 1949 עם "טייסת 2" ("טייסת הנגב") וטייסת א' כדי ליצור את טייסת 100. במהלך המלחמה ביצעו טייסי הטייסת מעל 1,200 גיחות מבצעיות.

היסטוריה

בעקבות קשיים מבצעיים שנבעו מריחוקו של שדה דב, בסיסה של טייסת א' מהנגב ומהגליל הוחלט בשירות האוויר על הקמת גפים באזורים אלו, שכונו נספחת א' (לימים טייסת מס' 2 וטייסת הנגב בניר עם) ונספחת ב' ביבנאל (ששמה שונה בהמשך לטייסת מס' 3 ולטייסת הגליל). את הדחיפה להקמת הטייסת בגליל נתנו הטייסים בני יישובי הצפון: משה פלדמן מבית קשת, פסח גרוסר מאשדות יעקב, פסח (פוסי) טולצ'ינסקי מכפר גלעדי וכן דניאל בוקשטיין. טולצ'ינסקי מונה למפקדה הראשון של הטייסת החדשה.

משימותיה של הטייסת הוגדרו כך:
סיוע לכוחות צה״ל, ובעיקר סיורי אוויר ללימוד השטח, ההיערכות הערבית, ולקראת מבצעים יזומים.
צילומי אוויר לצורכי מודיעין.
הובלת פצועים, חולים ויולדות.
עזרה ליישובים במצוקה (הצנחת מזון, תרופות ונשק).
סיוע צמוד לכוחות הלוחמים, בעיקר הפצצת הכוחות הערביים.

ב-4 באפריל 1948 נחתו ביבנאל שני מטוסי אוסטר אוטוקרט הראשונים של הטייסת, ושעות ספורות לאחר מכן כבר המריאו לגיחות מבצעיות, למשימות סיור עם מפקדים מחטיבת גולני.

כוחות הטייסת פעלו בחודשים הבאים במשימות מבצעיות רבות וסייעו בין היתר בקרבות רמות נפתלי, קרב משמר העמק, בקרב על מצודת כ"ח, קרבות מלכיה, קרבות סג'רה, כיבוש כפר לוביה, קרבות עשרת הימים, מבצע יעל ומבצע חירם.

לאור הקרבה לחזית ולהתקפות חיל האוויר הסורי והארטילריה הערבית, עברה הטייסת ב-19 במאי לשדה התעופה מחניים, עברה לבסיס רמת דוד אך נאלצה לחזור באותו חודש ליבנאל ובאוקטובר עברה שוב לרמת דוד. ב-29 בינואר 1949 פורקה הטייסת ואנשיה הועברו לטייסת 100 בתל נוף.

מטוסי הטייסת
הטייסת הפעילה את המטוסים שלהלן (לא בו זמנית) ובשיאה מנתה 8 מטוסים פעילים :

 אוסטר J1 אוטוקרט (כינוי בח"א: "נמלה")
 אוסטר AOP5 טיילורקרפט (Taylorcraft Auster) ("נמלה")
 טיילורקרפט BL ("נמלה")
 פייפר PA11-90 קאב ספיישל (Piper PA-11 Cub Special) (ללא כינוי)
 פיירצ'יילד F24R ארגוס - שלל (Fairchild F24R Argus) ("חרגול")

מפקדי הטייסת
פסח (פרסי) טולצ'ינסקי - 6 באפריל עד 21 באפריל 1948
דניאל בוקשטיין - 21 באפריל עד 10 במאי 1948
משה פלד (פלדמן) - 10 במאי עד 6 באוגוסט 1948
נחום רפפורט (אפרת) - 6 באוגוסט עד 17 בנובמבר 1948
חיים גולדשטיין - 17 בנובמבר עד 30 בנובמבר 1948
יוסף שטינמן - 30 בנובמבר 1948 עד 17 בינואר 1949
אהרון בירם - 17 בינואר 1949 עד 28 בינואר 1949

קישורים חיצוניים
 טייסת הגליל באתר הפלמ"ח
 טייסת הגליל באתר מרקיע שחקים
 תמונות מאוסף ישעיהו בודילובסקי (בודי) - חלוצי התעופה וטייסת הגליל מתוך האוספים הדיגיטליים של ספריית יונס וסוראיה נזריאן, אוניברסיטת חיפה

הערות שוליים

הגליל
חיל האוויר הישראלי במלחמת העצמאות