9K35 סטרלה-10

9K35 סטרלה-10 (ברוסית: 9К35 Стрела-10 (חץ), נאט"ו: SA-13 Gopher ("חולד")), היא מערכת טילי קרקע-אוויר ניידת לטווח קצר נגד מטוסים מנמיכי טוס, שמשגרת טילים בהנחיה אופטית או הנחיית תת-אדום.

פיתוח
המערכת היא דגם משופר של המערכת 9K31 סטרלה-1, (שכינויה בנאט"ו הוא SA-9 Gaskin), וביכולתה לשגר גם טילי סטרלה-1 מדגם 9M31M, בנוסף לטילים מסוג 9M37. בין הטילים האחרים שהמערכת משתמשת בהם ניתן למנות את הטילים מסוג 9K32 - "סטרלה-2" (SA-7 Grail), וכן הטילים מסוג 9K36 - "סטרלה-3" (SA-14 Gremlin).

פיתוח המערכת החל ב-24 ביולי 1969. ההחלטה על פיתוח מערכת חדשה שלא פועלת בכל תנאי מזג-האוויר התקבלה למרות פיתוחה במקביל של מערכת משולבת תותח/טיל הפועלת בכל תנאי מזג-האוויר, 9K22 טונגוסקה, וזאת בעיקר מסיבות כלכליות. כמו כן הדבר נראה כיתרון שתהיה מערכת בעלת תגובה מהירה וחסינות לחסימות תדרי רדיו גבוהות.

במקום להציב את המערכת על שלדה של רכב סיור משוריין כמו במקרה של ה-SA-9, ה-SA-13 מוצב על רכב MT-LB משופר, מעט ממוגן יותר ונייד יותר. בחלק מהגרסאות קיימת יכולת אמפיבית.

פיתוח המערכת נמשך לאורך השנים והתבטא בגרסאות שונות של המערכת בעלות שיפורים בתקשורת רדיו ובאינטגרציה טובה יותר עם מערך הנ"מ הסובייטי. כמו כן המערכות המשופרות הגיעו עם טילים משופרים ובספטמבר 2007 אף הוצגה מערכת על גבי BTR-60.

הגרסאות השונות 
 בדגם המקורי "9K35 "Strela-10 משתמשים בטילים מסוג 9M37.
 בדגם "9K35M "Strela-10M משתמשים בטילים מסוג 9M37M.
 בדגם "9K35M2 "Strela-10M2 משתמשים בטילים מסוג 9M37MD.
 בדגם "9K35M3 "Strela-10M3 משתמשים בטילים מסוג 9M333.
 בדגם "9K35M3K "Strela-10M3-K משתמשים ברק"מ מדגם BTR-60.
 הדגם החדיש ביותר נקרא "9K35M4 "Strela-10M4.

תיאור המערכת 
ה-9K35 היא מערכת נ"מ בעלת הנחיה אלקטרו-אופטית, בעלת יכולת להשתמש במכ"ם לצורך רכישת מטרות וטווח. לחלק מהרכבים הוספו תת-מקלע PKT בחלק הקדמי להגנה מקומית של הצוות.

טילים 
מערכת הסטרלה-10 תוכננה במקור להשתמש בטילי 9M37 כנשק העיקרי שלה, אך מערכת השיגור שלה כוללת גם תמיכה לטילים ישנים יותר מדגם 9M31M של הסטרלה-1.

כל טיל מסוג 9M37 הוא באורך 2.2 מטר, שוקל 40 ק"ג ונושא ראש נפץ במשקל של 3.5 ק"ג. מהירותו המרבית של הטיל היא בסביבות 2 מאך, טווח היירוט הוא 5,000-500 מטר, וגובה היירוט הוא 3,500-10 מטר.

ארבעה טילים נמצאים על הצריח ב"קופסאות", מוכנים לשיגור, ושמונה טילים נוספים נמצאים בתוך הרכב למקרה הצורך. טעינת הטילים אורכת כשלוש דקות.

טיל ה-9M37 הוחלף במהרה על ידי טיל ה-9M37M המשופר מעט (מערכת טייס-אוטומטית חכמה יותר לטיל), וזה הוחלף לאחר מכן בטיל 9M333 הכולל בעל שיפורים משמעותיים:
 רש"ק גדול יותר ובעל תכנון טוב יותר.
 מרעום קרבה משופר בעל 8 קרני לייזר לשיפור פגיעה במטרות קטנות יותר כדוגמת טילי שיוט או מזל"טים.
 מערכת הנחיה בעלת 3 ערוצים במקום 2.
 מנוע משופר לשדרג את הביצועים למרות שהטיל ארוך וכבד יותר.

כל גרסאות הסטרלה-10 מותאמות לשימוש בכל סוגי הטילים השונים.

מערכות המכ"ם 
 מכ"ם טיווח מסוג “Hat Box" המוצב על כל רכב שיגור.
 מכ"ם גילוי מטרות מסוג "9S86 "Snap Shot (טווח מקסימלי: 10 ק"מ).
 מכ"ם גילוי מטרות מסוג "Dog Ear" ("אוזן הכלב", טווח מקסימלי: 80 ק"מ).

פעילות מבצעית

מלחמת המפרץ
לעיראק היו מספר מערכות סטרלה-10 מבצעיות בתחילת המבצע לשחרור כווית, רובם אם לא כולם היו חלק ממערך ההגנה האווירית של המשמר הרפובליקני העיראקי.

במהלך המבצע, 27 מטוסים של הקואליציה נפגעו על ידי נ"מ עיראקי, מתוכם 14 מטוסים הופלו. לפחות 2 הפלות מיוחסות לסטרלה-10. שני המטוסים שהופלו היו מדגם A-10 ת'נדרבולט II.

קוסובו
מאמינים כי מטוס אחד או שניים מדגם A-10 נפגעו על ידי מערכות סטרלה-10 סרביות. שני המטוסים נחתו בשלום, שופצו וחזרו לשירות מלא.

הפלישה הרוסית לאוקראינה
שני הצדדים, גם צבא רוסיה הפולש וגם צבא אוקראינה השתמשו במערכת הזו במהלך הפלישה. מספר לא ידוע של מערכות הושמדו על ידי שני הצדדים.

מפעילים

ראו גם
 9K31 סטרלה-1
 9K32 סטרלה-2
 9K34 סטרלה-3

קישורים חיצוניים

 אתר באנגלית המפרט על המערכת

ערכים שבהם תבנית בריטניקה אינה מתאימה
טילי קרקע-אוויר רוסיים וסובייטיים