עיר תת-קרקעית

עיר תת-קרקעית היא מערכת של מנהרות תת-קרקעיות המחברת בניינים, בדרך-כלל במרכזי הערים. בניינים אלה עשויים לכלול מבני משרדים, מרכזים מסחריים, רכבת תחתית ומרכזי בידור שונים. בדרך-כלל, תהיה עיר תת-קרקעית נגישה באמצעות המרחב הציבורי בכל אחד מהמבנים המחוברים אליה, ולעיתים יהיו לה גם כניסות ייעודיות נפרדות.

ערים תת-קרקעיות זוכות לחשיבות מיוחדת בערים המאופיינות באקלים קר, בכך שהן מאפשרות את המשך פעילות מרכזי הערים במשך השנה כולה, ללא קשר למזג האוויר השורר בחוץ.

הערים התת-קרקעיות פועלות בעקרון הדומה למעברי-העל (skyway) המחברים בין בניינים מעל-פני השטח ובדומה למעברים מקורים במפלס הרחוב, אך הן רחבות ומסועפות יותר.

ערים תת-קרקעיות הוקמו גם לאורך ההיסטוריה, לצורך מטרות שונות. בקפדוקיה שבטורקיה הוקמו ערים תת-קרקעיות רבות, ושתיים מהן, דרינקויו וקאימאקלה, זכו לפרסום מיוחד. שתי הערים שוכנות במרחק 9 קילומטרים זו מזו ומחוברות במחילה. הראשונה כוללת 8 קומות מתחת לאדמה, ושימשה למסתור כבר בתקופה החתית ובמאה ה-19 הסתתר בה צבאו של מוחמד עלי. הערים כוללות חדרי מגורים רבים, כיתות לימוד ושירותים שונים, כגון יקב. עד היום לא ברור כיצד הוארו הערים וכיצד פעלה מערכת האוורור.

דוגמה נוספת לעיר תת-קרקעית הוקמה בסמוך לעיר בון בגרמניה. העיר, שבנייתה הסתיימה ב-1972, בתקופת המלחמה הקרה, נבנתה במטרה לספק מקלט לכ-3,000 מבכירי הממשל במקרה של מתקפה גרעינית. העיר מחולקת למספר מתחמים - אזור מגורים, מרכז לטיפולים רפואיים ועוד, ואף כוללת אולפן טלוויזיה ומספרה.

דוגמאות לערים תת-קרקעיות ברחבי העולם

באוסטרליה:
 סידני - מספר מרכזי קניות תת-קרקעיים מחברים בין תחנת הרכבת התחתית המרכזית של העיר למתחם הקניות המרכזי Pitt Street Mall. מרכזי הקניות התת-קרקעיים כוללים כ-100 חנויות.

בקנדה:
 העיר התת-קרקעית במונטריאול - La villa souterraine כוללת 32 קילומטרים של תעלות המחברות 7 תחנות רכבת תחתית ומבני משרדים ומרכזי קניות מרכזיים הפזורים על-פני 41 בלוקים ברחבי העיר, כאשר מערכת מנהרות מצומצמת בשאר חלקי העיר מחברת אזורים בעלי חשיבות ציבורית אל תחנות הרכבת התחתית שבאזורם. מונטריאול זכתה להכרה עולמית בתחום זה ומדובר באטרקציה תיירותית מרכזית בעיר.
 העיר התת-קרקעית בטורונטו - מערכת PATH מקשרת בין מבנים מרכזיים בלב מרכז העיר לבין 5 תחנות של הרכבת התחתית העירונית, באמצעות 27 קילומטרים של מנהרות.

בפינלנד:
 בהלסינקי קיימת עיר תת-קרקעית החובקת את מתחם תחנת הרכבת המרכזית בעיר, שתי תחנות רכבת תחתית ומרכזי קניות. מערכת מנהרות דומה קיימת בשתי תחנות רכבת תחתית בעיר.

ביפן:
 אוסקה - תשתית תת-קרקעית עצומה, במיוחד ברבעים Umeda, Namba ו-Shinsaibashi, הכוללים אזורי מסחר, מסעדות, רכבת תחתית ותחנות רכבת בינעירונית.
 טוקיו - מערכת עיר תת-קרקעיות מקיפה בסמוך לתחנות הרכבת המרכזיות וכן כמה תחנות רכבת תחתית המחוברות זו לזו. בטוקיו אפשר ללכת בקלות כמה קילומטרים מתחת למפלס הרחוב. בנוסף, ישנן שמועות עקשניות על מנהרות שאינן בשימוש המחוברות למערכת הרכבת התחתית העירונית, המוערכות בכמה עשרות קילומטרים. אף על פי שהעיר התת-קרקעיות בטוקיו נופלות אך במעט ממקבילתה במונטריאול, אין היא נחשבת אטרקציה תיירותית, אלא מאפיין נוסף של התגלמות המגלופוליס בעיר זו.

בארצות הברית:
 אטלנטה, ג'ורג'יה - Underground Atlanta מאגדת 6 בלוקים במרכז העיר, כולל מרכזים מסחריים ומסעדות. המתחם החל את פעילותו ב-1968, נסגר אך נפתח מחדש לאחר התמוטטות כלכלית ב-1989.
 שיקגו, אילינוי - העיר התת-קרקעית בשיקגו - Pedway - כוללת 4 מערכות מנהרות שאינן מחוברות ביניהן, שהגדולה בהן מחברת 10 בלוקים. המערכת מחברת, לדוגמה, תחנת רכבת אזורית, מרכז תרבות גדול, רשות התחבורה העירונית, תחנות הרכבת התחתית, מבנה העירייה ומרכז ג'יימס ר. תומפסון של מדינת אילינוי.
 מיניאפוליס וסיינט פול, מינסוטה - ה-Gopher Way בקמפוס אוניברסיטת מינסוטה מקשרת בין רוב מבני כיתות הלימוד, במערכת רחבה ומסועפת ומאגדת מבנים במתחמים נפרדים בשתי גדותיו של נהר המיסיסיפי, המשלבת גם כמה מעברי-על בין המבנים, כך שלעיתים נדרשים ההולכים בנתיביה לעלות עד לקומה ה-5 כדי לעבור בין הבניינים. מפת המעברים במיניאפוליס; מפת המעברים בסנט. פול
 רוצ'סטר, מינסוטה - מבני המרכז הרפואי מאיו קליניק במרכז העיר מחוברים ביניהם במערכת מעברים תת-קרקעיים ומעברי-על. לצידי המסדרונות התמקמו גם כמה בתי-עסק ובהם בתי מלון. מערכת המעברים התת-קרקעיים מכונה בשם Subway, למרות שאין רכבת תחתית בעיר.

קישורים חיצוניים

תערוכת צילומים של עיר הבונקר הגרמנית בסמוך לבון
דרור מרמור, ישראל בדרך לחיים מתחת לאדמה, וזו בשורה טובה

תת-קרקעית
מבנים תת-קרקעיים
תכנון עירוני
גאוגרפיה עירונית
תת-קרקעית