Ljubljanan kehätie

Ljubljanan kehätie () on kehätie Ljubljanan ympärillä. Se yhdistää A1 ja A2 moottoritiet.

Kehätie mainitaan ensimmäistä kertaa kaupunkialueen suunnitelmissa vuonna 1966. Moottori- ja ohikulkuteitä suunniteltiin 1970-luvulla, kunnes vuonna 1979 hyväksyttiin suunnitelma ”U”-tiestä Ljubljanan ympärille. Tiestön rakentaminen alkoi samana vuonna. Tie valmistui vuonna 1999. Slovenian tieverkostoa ylläpitävän DARS:n mukaan kehätien vaikuttavin rakennelma on itäisellä ohikulkutiellä oleva ”Harppi” () niminen Ljubljanican ylittävä silta.

Kehätie jakaantuu neljään ohikulkutiehen: pohjoinen () on merkitty moottoriliikennetie H3:ksi, länsi () on osa A2-moottoritietä, itä () on osa A1-moottoritietä ja etelä () on osa sekä A1- että A2-moottoritietä.

Vuonna 2008 ohikulkuteiden liikennemäärät olivat vuorokaudessa keskimäärin 59 000–67 000 ajoneuvoa, läntisen ohikulkutien ollessa ruuhkaisin. Vuonna 2019 läntisellä ohikulkutiellä oli vajaat 80 000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Vuonna 2020 kehätien liikennemäärä tippui noin 20 prosenttia koronarajoitusten vuoksi. Vuonna 2022 A1-moottoritiellä liikennemäärät olivat yli 80 000 ajoneuvoa vuorokaudessa ruuhkaisimmassa mittauspisteessä (Malence–Dolenjska cesta). A2-moottoritien mittauspisteessä Brdo–Kozarje ajoneuvoja oli keskimäärin vajaat 90 000 vuorokaudessa. Kehätie on tietullien alaista.

DARS:n oli tarkoitus aloittaa vuonna 2021 kehätien laajentamissuunnitelmat.

Lähteet 

Kehätiet
Ljubljana
Slovenian liikenne