Teollisuuskadun tunneli

Teollisuuskadun tunneli on pääradan ja Ratapihantien alittava tietunneli Helsingin Pasilassa. Sen pituus on 330 metriä. Lännessä tunneli alkaa Veturitien kiertoliittymästä Keski-Pasilassa ja idässä se päättyy Teollisuuskadulle Vallilassa. Liikenne kulkee kumpaankin suuntaan omissa yksikaistaisissa betonikäytävissään.

Tunneli oli Helsingin kaupungin ja Liikenneviraston yhteishanke. Rakentaminen yhdessä Veturitien uusimisen kanssa kesti neljä vuotta, ja hanke valmistui lopulta 8. lokakuuta 2019. Tunnelin itäinen osa on täysin uusi, mutta länsipäässä voitiin hyödyntää 230 metriä pitkää Sörnäisten satamarataan kuulunutta vanhaa rautatietunnelia, joka muutettiin ajoneuvoliikenteelle soveltuvaksi ja paloturvalliseksi.

Tunneli rakennettiin sujuvoittamaan poikittaissuuntaista liikennettä ja vähentämään liikennettä Pasilan aseman edustalla ja Pasilansillalla. Tunneli mahdollistaa Veturitiestä liikenteen solmukohdan ja on nopea yhteys esimerkiksi Kalasatamaan ja Itäkeskukseen. Aiemmin autoilijoiden reitti kulki Ratapihantietä ja Pasilansiltaa pitkin. Veturitien uusimisen ja autoliikenteen viemisen tunneliin todettiin myös helpottavan kevyen liikenteen ja joukkoliikenteen sujuvuutta Pasilan alueella. Mitään muita reittejä ei kuitenkaan suljettu, vaan tunnelista tehtiin oikoreitti. Käyttöasteeksi on arvioitu tulevaisuudessa peräti 2 200 ajoneuvoa tunnissa, ja vuonna 2035 tunnelia arvioidaan käyttävän vuorokaudessa noin 15 000 ajoneuvoa.

Liikennettä tunnelissa seurataan useilla kameroilla vuorokauden ympäri. Ruuhkatilanteissa automaattinen jonontunnistusjärjestelmä säännöstelee liikennettä liikennevaloilla ja tarvittaessa puomeilla. Kahden tunnelikäytävän välillä on kolme pelastusovea, joiden luona olevilta hätäasemilta saa yhteyden hätäkeskukseen. Lisäksi tunneliin kuuluu tiedotusopasteita, yli 500 valaisinta ja 24 savunpoistopuhallinta.

Lähteet

Aiheesta muualla 

Suomen tieliikennetunnelit
Keski-Pasila
Vallila
Helsingin tunnelit