M-luokka (sukellusvene, Neuvostoliitto)

M- tai Maljutka-luokka () oli Neuvostoliiton laivaston sukellusveneluokka toisessa maailmansodassa.

Suunnittelu 
Veneet suunniteltiin 1930-luvun alkupuolella, kun katsottiin olevan tarve rakentaa rautateitse siirrettäviä sukellusveneitä. Tämän mahdollistamiseksi valmistettiin 18 rautatievaunua, joiden kantokyky oli 120 tonnia. Tämä oli samalla sukellusveneiden maksimi uppouma kuivana. Näin tiukka uppouma raja teki suunnitelluista aluksista huonoja taistelualuksia ja ne eivät soveltuneet avomerellä käytyihin sotatoimiin. Huolimatta tiedostetuista rajoitteista veneitä valmistettiin suuria määriä. Valmistumisen jälkeiset koeajot toteutettiin Mustallamerellä, minkä jälkeen ne siirrettiin rautateitse Vladivostokiin. Järjestelmä mahdollisti Tyynenmeren laivaston vahvistamisen ilman uutta laivanrakennuskapasiteettia Tyynenmeren rannikolle.

M-luokkaan kuului neljä sarjan VI venettä, joiden hankinta sisällytettiin ensimmäiseen viisivuotissuunnitelmaan. Hankintaa täydennettiin 26 veneellä, jotka sisällytettiin Tyynenmeren laivaston hankintasuunnitelmaan. Näistä aluksista kaksi jäi kuitenkin Mustallemerelle. Alustavaa tilausta täydennettiin vielä toisessa viisivuotissuunnitelmassa 20 sarjan VIbis veneellä, neljällä sarjan XII veneellä 24 sarjan XIIbis veneellä. Lopulta vielä 19 sarjan XIIbis veneen ja seitsemän sarjan XV veneen rakennustyöt aloitettiin kolmannen viisivuotissuunnitelman hankintoina.

Alukset

Sarja VI 
A. N. Asafovin suunnitteleman sarjan aluksia valmistettiin yhteensä 30 kappaletta, jotka kahta lukuun ottamatta siirrettiin Kaukoitään. Sodan jälkeen yksi sarjan aluksista myytiin heinäkuussa 1953 Kiinalle, joka käytti sitä Qingdaossa satamaan sijoitettuna koululaivana. Lisäksi neljä sarjan aluksista myytiin 1957 Romanialle.

Sarja VIbis 
Sarjan aluksista M-71 - M-80 valmistettiin osina Martin telakalla Nikolajevissa ja ne ainoastaan kasattiin taulukossa ilmoitetulla telakalla. Kaksi sarjan veneistä myytiin 1950-luvulla Pohjois-Korealle.

Sarja XII

Sarja XIIbis 
Alukset olivat samankaltaisia kuin sarjan XII veneet, mutta niiden suorituskykyä oli hieman parannettu. Sarjan aluksilla oli 17,2 tonnia polttoainetta ja niiden operatiivinen merelle oloaika oli 15 vuorokautta. Sarjaan kuulunut M-401 oli koealus, jossa oli propulsiojärjestelmänä yksi A. S. Kassatsirin suunnittelema suljetunsilmukan dieselmoottori. Sodan jälkeen sarjan aluksista luovutettiin 1954 kolme Bulgarialle.

Sarja XV

Lähteet

Viitteet