S-ryhmä (autoluokka)

S-ryhmä oli suunniteltu ralliautojen luokka, jota suunniteltiin B-ryhmän seuraajaksi. Kun B-ryhmä kiellettiin myös S-ryhmä peruttiin. Tätä ennen autovalmistajat olivat kehittäneet prototyyppejä tuleville autoille. Luokan säännöissä valmistajalta vaadittiin vähintään kymmenen identtisen auton valmistuserää homologaatiota varten. FISA:n Gabriel Cadringherin lausumat olivat mandaatinomaisia, vaikka eivät olleet varmasti sovittuja. Vaatimuksiin kuuluivat törmäystestit, teräksinen turvarakenne ja vähintään tuhannen kilogramman paino. Yrityksenä rajoittaa tehot 300 hevosvoimaan S-ryhmän odotettiin sallivan 2,4-litran vapaasti hengittävät moottorit ja 1,2-litran ahdetut moottorit. Aikeena oli sallia S-ryhmän autot rallin MM-sarjan kaudelle 1987, mutta ei vielä oikeutettuina pisteille. Vuoden 1988 oli tarkoitus olla ensimmäinen täysi kausi.

Lancian ECV (Experimental Composite Vehicle) käytti nelisylinteristä ahdettua moottoria, joka tuotti 600 hevosvoimaa. ECV käytti hiilikuitua sekä kevlaria kantavassa rakenteessa ja painoi 900 kilogrammaa. Muita suunniteltuja autoja olivat Toyota MR2 222D ja myös Audilla oli keskimoottorinen prototyyppi kehityksessä.

Lähteet 

Ralliluokat