Lancia Flavia

Lancia Flavia on Lancian vuosina 1961–1971 valmistama ja Antonio Fessian kehittämä automalli. Sen ensimmäinen malli esiteltiin Torinon autonäyttelyssä 1960. Siitä tehtiin markkinoille myös Pininfarinan suunnittelema kaksiovinen coupé lyhyemmällä akselivälillä sekä Zagaton suunnittelema kaksiovinen Sport-malli tuplakaasuttimilla.

Korimallit

Berlina/Sedan
Fessia kehitti ensimmäisen mallin 1950-luvun lopulla, joka tuli lopulta myyntiin Italian ulkopuolella muun muassa Isossa-Britanniassa 1961. Neliovinen berlina oli 1.5 litran alumiini boxer moottorilla ja dunlopin jarrulevyillä varustettu etuveto.

Coupé ja Sport
Coupé malli on Pininfarinan suunnittelema, josta valmistettiin myös avoautomalleja. Zagato puolestaan suunnitteli Coupé malleista sport versioita. Zagaton malleja valmistettiin vain 626 kappaletta. Suurinosa malleista käytti 1.8 litran moottoria, kun pieni osa sai 1.5 litraisen moottorin.

Flavia II (2012–2013)

Lancia Flavia on Chryslerin ja Lancian vuosina 2012–2013 yhteisvalmistama avoautomalli. Se esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 2012.

Flavia oli uudelleennimetty Chrysler 200 Euroopan markkinoille. FCA konsernin toimitusjohtaja Sergio Marchionne halusi saada Lancialle lisää näkyvyyttä maailmalla tätä kautta. Se oli ensimmäinen avoautomalli sitten vuoden 1967 Flavian. Uuden sukupolven Flavian myyntimenestys oli kuitenkin heikko ja sitä ehdittiin valmistaa puolitoista vuotta, kunnes tuotanto loppui lokakuussa 2013. Kesällä 2012 auton hintaa oli pudotettu alkuperäisestä 37 900 eurosta 24 900 euroon ja vielä sen jälkeen 13 000 euroon. Flavia mallin sisävarustelu oli otettu Chrysler 200 Limited mallista. Lancian merkkien lisäksi ainoastaan nahkasisusta oli italialaisten tekemä.

Kritiikki
Suurimmat kritiikit kohdistuivat kilpaileviin malleihin, johon Flavia ei kyennyt vastaamaan. Lisäksi autoa ei pidettyä aitona Lanciana vaan uudelleennimettynä, joka ei kunnioittanut merkin historiaa. Lisäksi sitä ei saanut dieselmoottorilla. Sitä vastoin 2.4 litran bensamoottoria pidettiin kehityksestä jäljessä, kun aiemmin markkinoille tuotu Deltan 1.4 litran turbomoottori oli tehokkaampi ja kulutusystävällisempi.

Lähteet

Flavia
1960-luvun autot
1970-luvun autot
2010-luvun autot