Iidabashi

Iidabashi () on Tokion kaupunginosa Chiyodan erillisalueella. Se sijaitsee erillisalueen pohjoisosassa Tokion keisarillisen palatsin pohjoispuolella. Iidabashi käsittää tiiviisti rakennetun alueen vilkkaan Iidabashin rautatie- ja metroaseman länsipuolella Kandajoen varrella. Alueella on asuin- ja toimistorakennuksia sekä julkisia palveluita.

Iidabashin pinta-ala on 0,27 neliökilometriä. Kaupunginosa jakautuu neljään osa-alueeseen, jotka ovat Iidabashi 1-chōme, Iidabashi 2-chōme, Iidabashi 3-chōme ja Iidabashi 4-chōme. Niissä on yhteensä 3 055 asukasta (lokakuussa 2022). Kaupunginosan väestötiheys on siten noin 11 300 asukasta neliökilometriä kohden.

Historia 
Nimi Iidabashi (’Iidan silta’) juontaa juurensa Iida Kihee -nimiseen paikalliseen asukkaaseen, joka esitteli aluetta Edoon saapuneelle Tokugawa Ieyasulle vuonna 1590. Kihee teki vaikutuksen Ieyasuun, joka käski nimetä paikan Iidamachiksi (飯田町, ’Iidan kaupunki’) hänen mukaansa. Nimi ei ollut virallinen, mutta se säilyi yleisessä käytössä. Edo-kaudella 1600–1800-luvuilla alueelle sijoittui sotilasluokan asumuksia ja Kandajoen jokisatama.

Meiji-restauraation jälkeen vuonna 1872 nimi Iidamachi virallistettiin kaupunginosan nimeksi. Kandajoen ylittävä silta, jonka mukaan alue on nykyisin nimetty, onkin tätä uudempaa perua: se valmistui vuonna 1881. Kaupunginosan rajoja tarkistettiin ja sen nimeksi vaihdettiin Iidabashi vuonna 1966.

Iidabashin historia liittyy kiinteästi rautateihin. Alueelle perustettiin vuonna 1895 Iidamachin rautatieasema, jota käytti Kōbu-rautatie. Se oli nykyisen Chūō-päälinjan edeltäjä. Myös Chūō-linjan junat käyttivät alun perin Iidamachin asemaa pääteasemanaan, mutta myöhemmin siitä tehtiin tavara-asema, joka oli ennen lakkauttamistaan vuonna 1999 JR kamotsu -tavaraliikenneyhtiön hallussa. Alueella toimi painotuotteiden kuljetukseen tarkoitettu logistiikkakeskus.

Kaupunkikuva ja rakennukset 
Iidabashi sijaitsee Chiyodan erillisalueen pohjoisrajalla. Se rajautuu luoteessa Shinjukun erillisalueen Kaguragashin ja Shimo-Miyabichōn kaupunginosiin, pohjoisessa Bunkyōn erillisalueen Kōrakun kaupunginosaan, idässä Chiyodan erillisalueen Kanda-Misakichōn ja Nishi-Kandan kaupunginosiin sekä etelässä Chiyodan erillisalueen Kudanshitan ja Fujimin kaupunginosiin, joiden kanssa se muodostaa yhtenäisen kaupunkikehitysalueen. Pohjoisessa kaupunginosan rajana toimii Kandajoki, jonka yläpuolelle on rakennettu Tokion pääkaupunkimoottoritien Ikebukuro-linja. Kaupunginosan läpi luoteesta kaakkoon kulkee pääkatu Mejiro-dōri.

Iidabashin itäosassa entisen tavara-aseman alueella on i-Garden Air -kaupunkikehityshanke, jonka alueelle on rakennettu 2000-luvun vaihteessa korkeita toimistotorneja. Korkein niistä on noin 150 metriin kohoava Garden Air Tower. Alueella toimivat esimerkiksi rautatieyhtiö JR kamotsu ja suunnittelutoimisto Nikken Sekkei.

Liikenne 
Iidabashia palvelee Iidabashin rautatie- ja metrosema, joka on vilkas vaihtoasema. Rautatieasemaa käyttävät JR Higashi-Nihonin Chūō–Sōbu-linjan junat, metroasemaa Tōkyō metron Nanboku-linja, Tōzai-linja ja Yūrakuchō-linja sekä Toei-metron Ōedo-linja.

Lähteet

Aiheesta muualla 

Tokion kaupunginosat