Giovanni Savonuzzi

Giovanni Savonuzzi (28. tammikuuta 1911 Ferrara – 18. helmikuuta 1988 Ferrara) oli Torinon polyteknisessä yliopistossa koneensuunnittelun tutkinnon suorittanut, kuuluisa italialainen insinööri ja muotoilija. Hänen ensi pestinsä alkoi vuonna 1940 Fiat Aviazionen palveluksessa, joskaan ei muotoilijana vaan työnantajansa lentokoneiden aerodynamiikan ja lentomoottoreiden suunnittelijana. Savonuzzin saavutuksiin kuului tuolloin kahden Fiatin V12-moottorin yhdistelmä, jonka voimin Macchi-Castoldi MC-72 -kellukekone saavutti Francesco Agellin ohjaamana ensin 682 km/t nopeusennätyksen 10.4.1933, mitä hän paransi 23.10.1934 lukemaan 709 km/t . Välirauhan synnyttyä Savonuzzi oli eräs monista Fiat-johtajista tai teknikoista, jotka Yhdysvaltain OSS värväsi tietojen vaihtoon sekä yhteydenpitoon partisaaniryhmiin: Savonuzzin nuorempi lakimies-veli Alberto oli näet yhtenä seitsemästä fasismin vastustajista murhattu Schutzstaffelin järjestämässä Caffè del Doro-verilöylyssä Ferraran liepeillä 17.11.1944. 

Elokuussa 1945 Savonuzzista tuli Dante Giacosan seuraajana Cisitalia-autonvalmistajan teknisenä johtajana. Pestinsä aikana hän loi erään tuon aikakauden kauneimman automallin, D46-malliin pohjautuvan ja viritetyllä Fiat 1100-moottorilla varustetun Cisitalia 202 coupé-korin muodot, joita pidetään automuotoiluun laajasti vaikuttaneena merkkipaaluna. Ennen eroaan Cisitalian palveluksesta erimielisyyksien vuoksi hän loi useita, Alfa Romeo B.A.T. -koeautojen kaltaisia, aerodynaamisia ja takalokasuojien "siivillä" varustettuja tutkielma-autoja Cisitalia-tekniikan pohjalta: esimerkiksi vuosien 1946-1949 kolmen coupé-prototyypin sarjan Cisitalia Mille Miglia Coupe Aerodinamica-autoja. Samoin Savonuzzin työ oli yksi kolmen spider-prototyypin sarjasta, vuoden 1947 Cisitalia Spider Nuvolari-auton  takalokasuojien siivillä, myös tunnettu SMM-mallinimellä l. Spider Mille Miglia. Savonuzzin piirtämä vuoden 1951 Ghia Gilda, tunnettu myös Wilke Ferrari 410-nimellä, jakoi sen sijaan yleisön mielipiteitä. Carrozzeria Ghian Luigi Segren, Savonuzzin sodan aikaisen partisaanitoverin alaisena vuosina 1953-1957 hän toimi yrityksen teknisenä johtajana. Siinä ominaisuudessa hän loi sarjan virtaviivaisia Supersonic-autoja, sillä hän sai käyttää Alma_materinsa tuulitunnelia näiden autojen koreja suunnitellessaan. On myös esitetty, että Savonuzzi oli eräs Lincoln Futura -koeauton korin suunnittelijoista, sillä Ford-yhtymä oli teettänyt koeauton alhaisempien kustannusten Italiassa.

Vuosi 1957 veisikin Savonuzzin taas Yhdysvaltoihin, sillä Chrysler-yhtymä oli kutsunut hänet suihkuturbiinimoottorilla varustettua Chrysler Turbine Car -koeautoa kehittelevään ryhmään. Edellä mainittu, aluksi vailla voimanlähdettä ollut Gilda-koeauto saisikin vuonna 1962 Chrysler-pestin aikana kehitetyn suihkuturbiinimoottorin. Savonuzzin muita töitä yhtymälle olivat esimerkiksi osallisuus Virgil Exnerin vuoden 1956 siipiauto-muotoilututkielmassa Chrysler Dart ja siitä Eugene Casarollille hänen toiveidensa mukaan vuonna 1958 valmistettu kehitysversio, Hemi-V8:lla varustetun Dual-Ghia 400-auto. Yhtiönsä Automobile Shippers, Inc. kahdella moottorilla varustettujen Dual- kuorma-autojen valmistajana rikastunut, detroitilainen Casaroll valmistuttaisi Chrysler-tekniikan ja Ghian Italiassa osaamisen ja edullisempien kustannustason vuoksi teetetyn korin yhdistelmänä 117 kappaleena viimein myös Hollywood-tähtien kuten Dean Martin, Peter Lawford ja Sammy Davis jr. suosimaa Dual-Ghia D500-mallia, mikä pohjautui Virgil Exnerin vuoden 1956 Dodge Firearrow IV-koeauton muotoilun piirteisiin. Hänen kumppaninsa Paul Faragon aloitteesta Casaroll antoi toimeksi Ghian kehitellä siitä vielä Dual-Ghia L 6.4 -auton Chryslerin 383 kuutiotuuman Golden Lion V8-moottorilla. Tämä vuosina 1961-1963 vain 26 kappaleena perushinnalla 13 500 dollaria valmistettu loistoauto oli 1960 -luvun vaihteen megatähtien kuten Lucille Ball, Dean Martinin ja Frank Sinatran suosiossa. Ghian muotoilema Fiat 2300 Coupé sarjaa II (1964-1968) sai samankaltaisen coupé-katon siroilla tolpilla kuin Dual Ghia L 6.4 Coupe.

Kuvia

Aiheesta muualla 

 Goodfellow Winston: Automotive Archaeology - Dodge Dart 400/Dual Ghia 400; myös muita Savonuzzi-luomuksia; 14:15 min ]

Lähteet 

Italialaiset autonsuunnittelijat
Italialaiset insinöörit
Konseptiautot
Vuonna 1911 syntyneet
Vuonna 1988 kuolleet