KD-35

KD-35 () on neuvostoliittolainen ketjutraktori, jota valmistettiin ensimmäisen kerran Lipezki Traktorny Sawodissa vuodesta 1947. Prototyyppejä oli erilaisia, joiden kehitys jatkui toisen maailmansodan aikaan. Lisäksi rakennettiin erityinen versio sokerijuurikkaan viljelyyn nimellä KDP-35 . Koneita valmistettiin yhteensä lähes 114 000 kappaletta.

Historia 

Vuodesta 1943 rakenteilla ollut Lipezkin traktoritehtaan rakennusinstituutti NATI kehitti ketjutraktorin nimellä Kirowez-35. Toisin kuin nimestä Kirovets voisi päätellä, ajoneuvoa ei koskaan rakennettu Kirovin tehtaalla, se myönnettiin vain kunniaperusteella  Leningradin saarron muistoksi. Ajoneuvot varustettiin ZIS-5- kuorma-auton muokatulla bensiinimoottorilla, koska sopivaa dieselmoottoria ei ollut saatavilla. Sarjatuotanto Lipezki Traktorny Sawodissa aloitettiin joulukuussa 1944.  

Syyskuussa 1944 rakennettiin Caterpillarin dieselmoottorilla varustettu koeajoneuvo bensiinimoottorin korvaamiseksi. Kuitenkin vasta vuonna 1947  KD-35:n (KD Kirowez Diesel ), tuotanto alkoi. Bensiinimoottoreiden Kirowez-35:n valmistusmäärät pysyivät alhaisina - vuonna 1945 64 konetta  valmistui tehtaalta.  

Vuonna 1950 Minski Traktorny Sawod aloitti myös KD-35:n valmistuksen. Koska tehdas kuitenkin rakensi pian muita traktoreita, niitä valmistui vain 406 kpl. Elokuussa 1951 KD-35: n tuotanto lopetettiin Minskissä vain yhdeksän kuukauden kuluttua.  

KDP-35:n tuotanto alkoi myös vuonna 1950 Lipetskissä . Tämä KD-35: n erikoisvariantti erottui pääasiassa tela-alustasta. Se suunniteltiin kapeammaksi ja rakennettiin siten, että maavara nousi 27,5 – 64 cm. Tämän tarkoituksena oli muokata traktorista erityisen sopiva juurikas viljelmille. Mutta suunnittelussa aiheutui ongelmia, joita ei koskaan kyetty ratkaisemaan kokonaan. Vuonna 1958 KDP-35:n tuotanto lopetettiin ilman korvaa tuotetta.  

Vuoden 1959 ensimmäisestä puoliskosta lähtien KD-35 sai tehokkaamman D-40-dieselmoottorin, jonka jatkuva teho oli 40 PS (29 kW).  Vuonna 1960 niitä tuotettiin yhteensä 113600 kappaletta, tyyppiä KD-35 ja KDP-35.  Edellisten mallien seuraaja oli T-38-ketjutraktori, jota rakennettiin 1970-luvulle asti. 

Sekä KD-35 että KDP-35 tulivat DDR:n. Ensimmäinen 246 koneen toimitus meni Neuvostoliiton miehitysvyöhykkeelle ja saapui huhtikuun alussa 1949. Myöhemmin traktoreita toimitettiin edelleen ja käytettiin muun muassa juurikkaan ja perunan sadonkorjuussa, usein yhdessä neuvostoliittolaisten  maatalouskoneiden kanssa. Ketjutraktoreita käytettiin 1960-luvulle saakka.   Ne olivat todennäköisesti ainoat Lipetskin tehtaan traktorit, jotka saapuivat virallisesti Saksaan.

Tekniset tiedot 
Seuraavat tiedot viittaavat KD-35-malliin.   Yksittäiset arvot vaihtelevat hieman lähteestä riippuen. 

 Moottori: nelisylinterinen nelitahtinen dieselmoottori 
 Moottorin tyyppi: D-35 
 Jatkuva teho: 35   PS (26   kW), myös 37   PS (27,2   kW) 1400: n lämpötilassa   min −1 määritetty 
 Huipputeho: 40   PS (29   kW) 
 Vääntömomentti: vähintään 175,6   Nm 1400: ssa   min −1 
 Tilavuus: 4080 cc
 Sylinterinhalkaisija: 100   mm
 Iskunpituus: 130   mm 
 Käynnistin: PD-10M yksisylinterinen bensiinimoottori yhdessä puristuslaitteen kanssa 
 Vaihteisto: manuaalinen, viisi eteen ja yksi taakse
 Työnopeus: 3,81–9,11   km / h 
 Suurin peruutusnopeus: 3.54   km / h 
 varustus: hihnapyörä ja nivelakseli (kukin tilauksesta), ei hydrauliikkaa
 Maanpaine : 0,50  kg / cm
 Polttoainetankki: 115 l
 Pito: 17,2 kN ykkös vaihteella

Mitat ja painot 

 Pituus: 3080 mm
 Leveys: 1430 mm
 Korkeus: 1420 mm jäähdyttimen yläpuolella
 Maavara: 275 mm, 640 mm KDP-35
 Mittari: 1090   mm 
 Kokonaispaino: 3700 – 3850 kg

Kirjallisuus 
 Horst Hintersdorf: tyyppinen kompassi. Traktorit ja maatalouskoneet. GDR-tuonti CMEA-maista. Motorbuch Verlag, 1. Painos 2006.

Lähteet

Aiheesta muualla 

Traktorit