Super GT -kausi 2023

Super GT -kausi 2023 on Super GT -sarjan kausi vuodella 2023. 

Kaudella 2023 polttoaine on biomassapohjaista selluloosasta tehtyä hiilineutraalia polttoainetta, jonka toimittaa saksalainen Haltermann Carless.
GT500- ja GT300-luokille tarkoitettu uusi polttoaine otetaan käyttöön GT300-luokassa vasta kauden kolmannessa kilpailussa kesäkuussa johtuen valmistajien, mallien ja moottorityyppien suuresta valikoimasta.

Kaudella on mukana pidempiä 450 kilometrin kilpailuja, joiden mukaantulon tavoitteena on houkutella moottorien ja renkaiden valmistajia keskittymään tuotteidensa pitkäikäisyyteen. Aiemmin sarjassa on ajettu tyypillisesti 300 kilometrin kilpailuja, johon poikkeuksena yksi 500 kilometrin kilpailu. Pidempien kilpailujen määrää lisättiin vielä ennen kauden alkua.

Sadekelin renkaiden kehityksessä on merkittävästi kilpailua Bridgestonen, Yokohaman ja Dunlopin välillä. Bridgestone toimittaa renkaita Toyotalle, Hondalle ja Nissanille mutta Michelinin renkaita käyttää vain Nissan.

Kilpailijat 
Kaudella 2023 GT500-luokassa on 15 autoa, joiden valmistajia ovat Toyota, Honda ja Nissan.

Kaudella 2023 GT300-luokassa on 27 autoa, joista suuri osa on FIA GT3 -sääntöjen mukaan valmistettuja autoja. GT300:ssa kilpailevat myös GTA-GT300 ja GT300 Mother Chassis -autot.

Autovalmistaja apr kilpailee kaudella hybridijärjestelmää käyttävällä Lexus LC500h -autolla, joka kilpailee numerolla 31. Talli kilpailee myös ilman hybridijärjestelmää olevalla GR86 GT -autolla numero 30. Aiemmin apr kilpaili Prius-malliin perustuvalla autolla, jossa oli myös hybridijärjestelmä käytössä.

Kilpailukalenteri
Kauden kilpailut:

Lähteet 

Super GT -kaudet
Vuoden 2023 moottoriurheilu