Opel Kadett E

Opel Kadett E on Opel Kadettin kuudennen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1984–1993. Korvaava Opel Astra esiteltiin vuonna 1991, mutta Kadettin avomallin valmistus jatkui vielä vuoteen 1993 saakka.

Isossa-Britanniassa mallia myytiin Vauxhall Astra -nimisenä, mutta sedanin nimenä oli muusta mallistosta poiketen Vauxhall Belmont. Etelä-Afrikassa sedania ja cabrioletia myytiin nimellä Opel Monza. Brasiliassa Kadettia myytiin Chevrolet-merkkisenä, ja farmarimalli oli nimetty Chevrolet Ipanemaksi. Lisäksi valmistettiin Kadettiin perustuvaa Daewoo LeMans -mallia, jota vietiin myös Pohjois-Amerikkaan muun muassa Pontiac-merkkisenä, mutta mallilla oli myös useita muita nimiä eri vuosina ja eri markkina-alueilla. LeMansista jatkokehitettyjen mallien valmistus jatkui aina 2010-luvulle saakka kehittyvillä markkina-alueilla.

Opel Kadett E (1984–1993) 

Elokuussa 1984 esitelty Kadett E oli vastaus edellisenä vuonna markkinoille tulleelle Golf II -mallille, joka otti keskikokoluokassa merkittävän kehitysaskeleen. Edeltävään Kadett D -malliin verrattuna tekniset muutokset eivät olleet merkittäviä, sillä perusrakenne oli pysynyt samana. Sen sijaan ulkomuoto oli selvästi pyöristynyt, ja korin ilmanvastuskerroin 0,32 olikin luokan paras. Kadett valittiin Vuoden autoksi Euroopassa 1985.

Kolmi- ja viisiovisten hatchbackien sekä Caravan-farmarimallin rinnalle esiteltiin vuonna 1985 myös neliovinen sedan. Kolmiovisesta farmarimallista oli joissain maassa saatavana tavarankuljetusversio ilman takaistuimia ja -ikkunoita. Britanniassa se tunnettiin nimellä Bedford Astravan. Tämän lisäksi oli myös korotetulla erillisellä tavaratilalla varustettu malli Kadett Combo, jota myytiin Britanniassa Bedford Astramax -nimisenä. Se korvattiin vuonna 1993 Opel Corsaan perustuvalla Opel Combolla.

Malliston huipulla oli urheilullinen GSi, joka erosi ulkonäöltään selvästi perusmalleista. Moottorina oli aluksi 1,8-litrainen (115 hv), mutta syksyllä 1986 moottoriksi vaihtui 2,0-litrainen (115/129 hv). Vuoden 1988 alussa tuli saataville myös GSi 16V, jonka moottorina oli Cosworthin virittämä 16-venttiilinen 2,0-litrainen (156 hv).

Keväällä 1987 esiteltiin Bertonen suunnittelema kangaskattoinen cabriolet. Se oli myös saatavana urheilullisena GSi-mallina.

Vuoden 1989 alussa Kadett koki kasvojenkohotuksen, jossa se sai muun muassa uudelleenmuotoillun etupuskurin ja aiempaa matalamman etusäleikön.

Lähteet

Aiheesta muualla 

Kadett E
C-segmentin autot
1980-luvun autot
1990-luvun autot