Formula E -kausi 2016–2017

Formula E -kausi 2016-17 oli järjestyksessään kolmas Formula E -sähköautosarjan kausi. Sarjan järjesti kansainvälinen autoliitto FIA, jonka puheenjohtajana toimi Jean Todt. Formula E -sarjan toimitusjohtajana toimi Alejandro Agag.

Kausi alkoi 9. lokakuuta 2016. Sébastien Buemi lähti kauteen hallitsevana kuljettajien maailmanmestarina. E.dams-Renault lähti kauteen hallitsevana valmistajienmestarina voitettuaan toisen peräkkäisen valmistajien mestaruuden.

Lucas di Grassi voitti kuljettajien maailmanmestaruuden ja E.dams-Renault valmistajien maailmanmestaruuden.

Tausta

Ennen kauden alkua 
Formula E -auton ulkonäkö uudistui kaudella 2016-2017. Autojen uuden mallinen etusiipi toi suurimman ulkonäkö muutoksen luoden autosta aggressiivisemman näköisen.
Ennen kauden alkua tallit ja kuljettajat saivat testata autojaan virallisissa testeissä, jotka järjestettiin Donington Parkissa 23-25. elokuuta 2016. 

Michelin toi kaudeksi 2016-2017 uuden pehmeämmän kumin omaavan rengastyypin, joka oli suunniteltu lämpenemään nopeammin varsinkin kylmemmissä olosuhteissa. Rengas oli autourheilu historian ensimmäinen rengasseos, jolla pystyy kilpailemaan niin kuivalla kuin myös märällä kelillä.

Kilpailukalenteri 
Kaudeksi 2016-17 viisi uutta kaupunkia lisättiin kauden kilpailukalenteriin. Kauden aikana ajetaan yhteensä 12 kilpailua 9 eri kaupungissa. Montreal ja New York järjestivät tuplaosakilpailut. Kauden aikana ilmoitettiin, että Saksan ePrix'iä ei ajettaisi Berliinin katuradalla kuten edellisvuonna vaan kisa ajettaisiin ensimmäisen kauden tapaan Tempelhofin lentoaseman katuradalla. Myös ennen kautta julkaistu Belgian ePrix peruttiin kesken kauden, koska kilpailulle ei löydetty sopivaa tapahtuma- ja rata-aluetta. Belgian kilpailun sijaan Saksan ePrix'n yhteydessä järjestettiin tuplaosakilpailu Montrealin ja New Yorkin tapaan.  

 Lähde:

Tallit ja kuljettajat

Uudet kuljettajat 
 Felix Rosenqvist debytoi Mahindra Racing -tallissa.
 Maro Engel debytoi Venturi -tallissa.
 José María López debytoi Virgin Racing -tallissa.
 Adam Carroll debytoi uudessa Jaguar Racing -tallissa.
 Mitch Evans debytoi uudessa Jaguar Racing -tallissa.
 Esteban Gutiérrez siirtyi Techeetah talliin, ajettuaan edelliskauden Formula 1- sarjaa Haasilla. Hän debytoi Meksikon ePrix'issä.
 Tom Dillmann korvasi Maro Engeliä Paris ePrix'ssä.

Tallivaihdokset 
 António Félix da Costa vaihtoi Team Agurilta Andrettille.
 Jean-Éric Vergne vaihtoi Virginiltä uuteen Techeetah -talliin.

Poistuneet kuljettajat 
 Bruno Senna jäi ilman ajopaikkaa Mahindra Racing -tallista.
 Simona de Silvestro jäi ilman ajopaikkaa MS Amlin Andretti -tallista.
 Mike Conway jäi ilman ajopaikkaa Venturi-tallista.
 Ma Qinghua ajoi kauden kolme ensimmäistä kilpailua Techeetah-tallissa, mutta hänet alennettiin varakuljettajaksi ennen Meksikon ePrix'iä.

Tallimuutokset
 Trulli GP vetäytyi sarjasta kesken viime kauden.
 Team Aguri vetäytyi sarjasta viime kauden päätteeksi.
 Uudet Jaguar Racing ja Techeetah -tallit aloittivat sarjassa.

Kauden kulku

Hongkongin ePrix 

Kaikkien aikojen kolmas Formula E -kausi käynnistyi Hongkongista, joka debytoi osakilpailu isäntänä ensimmäistä kertaa sarjan historiassa. Kilpailu ajettiin 9. lokakuuta 2016 Hongkongin katuradalla. Kilpailussa debytoi uusina talleina Jaguar Racing sekä Techeetah. Kolmannen kauden debyytissä paalupaikalle ylsi sarjan entinen maailmanmestari Nelson Piquet Jr.. Kilpailussa nopeinta vauhtia piti hallitseva maailmanmestari Sébastien Buemi E.dams-Renault -tallin autolla. Toiseksi sijoittui Lucas di Grassi ja kolmanneksi Nick Heidfeld.

Marokon ePrix 

Kauden toinen osakilpailu ajettiin ensimmäistä kertaa sarjan historian aikana Afrikassa. Marokossa, Marrakechin kaupungissa Circuit International Automobile Moulay El Hassanin radalla ajettava osakilpailu ajettiin 12. marraskuuta 2016. Kilpailuun paalupaikalta lähti vasta toista kilpailuaan sarjassa ajanut Felix Rosenqvist. Rosenqvist saavutti Formula E -uransa ensimmäisen paalupaikansa ajalla 1.21,509. Sébastien Buemi sai aika-ajon jälkeen kilpailuun viiden lähtöruudun rangaistuksen sekä 2 500 euron sakon ajettuaan aika-ajossa alipainoisen palosammuttimen kanssa. Buemi lähti kilpailuun 7. lähtöruudusta. Buemi onnistui kuitenkin nousemaan kilpailun voittoon ja otti näin ollen kauden toisen voittonsa. Toiseksi sijoittui Sam Bird ja kolmanneksi paalupaikalta lähtenyt Felix Rosenqvist. Kilpailua oli seuraamassa paikan päällä 7 000 katsojaa, joiden joukossa muun muassa Grammy-ehdokas Akon.

Visa Vegas eRace 

Visa Vegas eRace 2017 oli kaikkien aikojen suurin autosimulaatiokilpailu eSportsin historiassa. Simulaatiokilpailussa Formula E -sarjan suurimmat nimet kohtasivat sarjan faneja täysin virtuaalisessa kilpailussa. Kilpailu käytiin Las Vegasissa, Nevadan osavaltiossa Yhdysvalloissa, The Venetian Hotellissa 7. tammikuuta 2017 Consumer Electronics Show:n yhteydessä, jonka järjesti Consumer Electronics Association. Tapahtuman pääsponsorina toimi luottoyritys Visa. Kymmenellä Formula E -sarjan faneista oli mahdollisuus ottaa tapahtumaan osaa ja yrittää päihittää ammattiautourheilijat. Cloud Sportsin järjestämässä "Road to Vegas" haasteessa valitut kilpailijat käyttivät rFactor 2 peliohjelmaa. Kymmenestä fanista, jotka kilpailivat miljoonan dollarin palkintopotista jopa neljä oli suomalaisia.

Kilpailun voiton itselleen nappasi Bono Huis. Hän saavutti myös kilpailun paalupaikan.

Järjestetystä kilpailusta ei jaettu pisteitä, jotka vaikuttaisivat kuljettajien tai valmistajien maailmanmestaruus tilanteisiin.

Argentiinan ePrix 

Formula E -sarjan kauden 2016–2017 kolmas osakilpailu ajettiin Argentiinassa. Kilpailuun paalupaikalta starttasi ensimmäistä kertaa Formula E uransa aikana Lucas di Grassi. 
Itse kilpailussa tuttuun tapaan voittoon ajoi hallitseva kuljettajien maailmanmestari Sébastien Buemi. Sveitsiläiskuljettaja otti jo kolmannen perättäisen voittonsa sarjassa vankistaen sarjajohtoansa. Toiseksi kilpailussa ajoi Jean-Eric Vergne ennen paalupaikalta lähtenyttä Lucas di Grassia. Di Grassin sijoitus oli hetken aikaa tuomariston tutkittavana kilpailun jälkeen, sillä di Grassi päästettiin varikolta liikkeelle vaarallisesti. Lopulta tuomaristo tyytyi antamaan brasilialaiselle vain 1 500 euron sakon.

Kauden kaikki kolme avausosakilpailua voittanut Buemi johti sarjaa täydellä 75 pisteen potilla. Toisena olevalla di Grassilla oli 46 pistettä ja kolmantena sarjassa olevalla Nicolas Prostilla 36 pistettä.

Pisteet

Pistelasku

 Jokainen kuljettaja pudottaa pois yhden kilpailun sijoituksen, mutta tämä sijoitus ei voi olla hylkäys.

Kuljettajien pisteet

Valmistajien pisteet

Lähteet