Jyväskylän suurajot 1990

Jyväskylän suurajot 1990 järjestettiin 23.–26. elokuuta 1990. Se oli ralliautoilun maailmanmestaruuskauden 1990 yhdeksäs osakilpailu ja 40. Jyväskylän suurajot koskaan.

Osallistujat 
Kilpailuun ilmoittautui 192 autokuntaa. Mukana olivat tehdastalleista Toyota (Carlos Sainz, Mikael Ericsson), Lancia (Juha Kankkunen, Didier Auriol), Mitsubishi (Ari Vatanen, Kenneth Eriksson), Subaru (Markku Alén), Mazda (Timo Salonen, Hannu Mikkola) ja Ford (Pentti Airikkala, Malcolm Wilson ja Gianfranco Cunico). Tehdaskuljettajien joukosta puuttui hallitseva maailmanmestari Massimo Biasion, joka toipui selkäleikkauksesta. 

Autoista ensiesiintymisensä tekivät nelivetoinen Ford Sierra Cosworth ja Mazda 323:n 1 800-kuutioinen versio. Lisäksi Subaru Legacy oli ensi kertaa mukana MM-osakilpailussa Prodrive-tallin ajamana.

Reitti 
Reitin pituus oli 1 604,11 km, joista erikoiskoekilometrejä 527,61. Erikoiskokeita oli yhteensä 42. Ralli alkoi edellisvuodesta poiketen jo torstai-iltana. Torstain reitti oli vuoden 1987 kaltainen: Harjun kaupunkierikoiskoe sekä muutama erikoiskoe lähellä Petäjävettä ja Jämsää, joista viimeiset yön pimeydessä. Vastaavasti edellisenä vuonna kilpailun aloittanut Laajavuoren erikoiskoe oli siirretty perjantaipäivän viimeiseksi. Aiempina vuosina Valkeakoskella ajettu yleisöerikoiskoe oli korvattu tänä vuonna uudella Tampereen Ratinassa ajetulla yleisöerikoiskokeella. Myös Vaajakosken yleisöerikoiskoe oli jätetty pois tällä kertaa. Muilta osin reitti oli pääpiirteittäin samanlainen kuin edellisenä vuonna.

Kilpailun kulku 
Kilpailun avauserikoiskoe Harjulla nähtiin draamaa kun Didier Auriol osui Lanciallaan puuhun. Hän pääsi jatkamaan matkaa, mutta keskeytti lauantaina. Lauantain keskeyttäjiin kuuluivat myös ulosajanut edellisvuoden voittaja Mikael Ericsson sekä moottoririkon kärsinyt Hannu Mikkola. Myös Fordin kaikki tehdasautot keskeyttivät: Pentti Airikkala vaihteistovikaan ensimmäisenä päivänä, Malcolm Wilson toisen päivän päätteeksi huolloissa menetetyn ajan takia ja Gianfranco Cunico lauantaina ulosajoon.  

Torstain seitsemän erikoiskokeen jälkeen johdossa oli Juha Kankkunen, joka jahtasi edelleen ensimmäistä Suurajovoittoaan. Kankkusen onni kääntyi kuitenkin toisena päivänä Kalliokosken erikoiskokeella Lancian kaasuvaijerin katkettua. Kankkunen pääsi jatkamaan matkaa kaasuttaen autoa konehuoneessa istuen kartanlukija Juha Piirosen ohjatessa. He menettivät aikaa useita minuutteja ja samalla mahdollisuutensa rallin voittoon.

Kankkusen epäonnen myötä johtoon nousi Toyota Celicallaan Espanjan Carlos Sainz, joka piti johtopaikkansa loppuun asti, ollen täten ensimmäinen ei-skandinaavinen Jyväskylän suurajojen voittaja. Toiseksi sijoittunut Ari Vatanen teki hyvällä ajollaan kilpailusta jännittävän loppuun saakka häviten lopputuloksissa Sainzille vain 19 sekuntia. Kymmenen parhaan joukossa oli kahdeksan suomalaista, joista puolet yksityiskuljettajia.

N-ryhmän voitti Tommi Mäkinen Mitsubishillään.

Tulokset

Lähteet

Aiheesta muualla 
 Rally-Maps.com, erikoiskokeiden reitit kartalla

Suomen ralli
MM-rallikausi 1990