Kashima (1939)

Kashima () oli Keisarillisen Japanin laivaston Katori-luokan kevyt risteilijä toisessa maailmansodassa.

Valmistus 
Alus tilattiin vuoden 1938 budjetista Mitsubishin Yokohaman telakalta, missä köli laskettiin 6. lokakuuta 1938. Alus laskettiin vesille 25. syyskuuta 1939 ja otettiin palvelukseen 31. toukokuuta 1940.

Palvelus 
Palvelukseen oton jälkeen alus oli sijoitettuna Kuren laivastotukikohtaan. Kashima osallistui sisaraluksensa Katorin kanssa viimeiseen ennen Japanin toiseen maailmansotaan liittymistä järjestettyyn koulutuspurjehdukseen, jonka aikana vierailtiin Etajimassa, Ominatossa, Dairenissa, Port Arthurissa ja Shanghaissa. Pian Japaniin paluun jälkeen alus liitettiin keisarillisen Japanin 4. laivastoon 18. risteilijädivisioonan lippulaivana.  Aluksesta tuli 1. joulukuuta 1941 vara-amiraali Shigeyoshi Inouen lippulaiva ja siten koko Trukille sijoitetun 4. laivaston lippulaiva.

Operaatio R:n aikana 23.-24. tammikuuta 1942 alus lähti Trukilta suojaamaan maihinnousuja Rabauliin ja Kaviengiin. Alus osallistui 20. helmikuuta tuloksettomaan Yhdysvaltain laivaston lentotukialus USS Lexingtonin ja Task Force 11:n takaa-ajoon.

Operaatio MO:n aikana 3. toukokuuta alus saapui Rabauliin johtamaan operaatioita Tulagin ja Port Moresbyn valtaamiseksi ollen siten poissa Korallimeren taistelusta. Japanilaisten maihinnoustua Uuteen Guineaan Kashima palasi Trukille. Heinäkuussa alus käväisi Kuressa, jossa alukselle asennettiin komentosillan etuosaan kaksi kaksiputkista tyypin 96 25 millimetrin ilmatorjuntatykkiä. Asennuksen jälkeen alus palasi Trukille 3. syyskuuta.

Aluksella pidettiin 8. lokakuuta komentajien kokous, missä keskusteltiin Tyynenmeren alueen puolustuksen järjestämisestä. Kokouksen puheenjohtajana oli yhdistyneen laivaston esikuntapäällikkö kontra-amiraali Matome Ugaki sekä rakennustöistä vastaava laivaston esikunnan osasto. Vara-amiraali Tomoshige Samejima vastaanotti 4. laivaston komentajan tehtävät 26. lokakuuta ja luovutti ne 1. huhtikuuta 1943 edelleen vara-amiraali Masami Kobayashille. Alus oli pääosin Trukin vartiointitehtävissä tehden vain toisinaan purjehduksen Marshallin saarten vesillä tai käväisi Kuressa tai Yokosukassa huollossa.

Kashima luovutti 1. marraskuuta 1943 4. laivaston lippulaivan tehtävät Nagaralle, jolloin alus liitettiin Kuren koulutusdivisioonaan. Alus lähti 18. marraskuuta Trukilta sukellisveneiden emälaivan Chogein kanssa saattajinaan hävittäjät Wakatsuki ja Yamagumo. Yhdysvaltain laivaston sukellusvene USS Sculpin hyökkäsi osastoa vastaan hieman Trukilta lähdön jälkeen, jolloin sukellusvene upotettiin ilman omia tappioita. Alus saapui 25. marraskuuta 1943 Kureen, missä se sijoitettiin telakalle huollettavaksi.

Alus palasi telakalta 12. tammikuuta 1944. Alus palasi koululaivaksi 23. tammikuuta laivastoakatemiaan Etajimaan tehden lukuisia lyhyitä purjehduksia Japanin merellä, missä tehtävässä se oli 15. huhtikuuta asti.

Alus siirrettiin kuljetusalukseksi ja se teki 26. toukokuuta - 11. heinäkuuta neljä matkaa Shimonosekistä Okinawalle kuljettaen maavoimien täydennysjoukkoja ja tarvikkeita. Alus liitettiin 11. heinäkuuta alkaen operaatio Ro-Goon kuljettamaan henkilöstöä ja materiaalia Taiwanille, jolloin se teki lukuisia matkoja Kagoshimasta ja Kuresta Keelungiin. Yhdysvaltain laivaston sukellusvene USS Tang havaitsi 20. lokakuuta risteilijän, mutta ei kyennyt torpedoimaan sitä.

Alus oli modernisoitavana Kuren laivastoarsenaalissa 20. joulukuuta, jolloin sen torpedoputket korvattiin kahdella kaksiputkisella 127 millimetrin tyypin 89 tykillä, neljä kolmeputkisella 25 millimetrin tyypin 96 ilmatorjuntatykillä. Lisäksi alukselle asennettiin tyypin 22 merivalvontatutka, vesikuuntelulaitteet ja kaikuluotain sekä kaksi tyypin 2 infrapunaviestilamppua. Aluksen takaosan tilat korvattiin betonivahvistein, joihin voitiin sijoittaa sata syvyyspommia, neljä syvyyspomminheitintä ja kaksi kiskoa asennettiin puolikannelle. Alukselle asennettiin myös kahdeksan yksiputkista 25 millimetrin tyypin 96 ilmatorjuntatykkiä, jolloin putkien kokonaismäärä nousi 38:aan ja tulenjohtoa täydennettiin tyypin 13 ilmavalvontatutkalla.

Helmikuusta 1945 alkaen alus oli sukellusveneidentorjuntatehtävissä Etelä-Kiinan merellä ja Korean rannikolla. Alus kolaroi 19. toukokuuta Tsushimansalmessa kuljetusalus Daishinmarun kanssa upottaen rahtialuksen. Kashiman polttoainesäiliö repesi sytyttäen tulipalon, mutta alus pääsi Chinkaihin Koreaan korjattavaksi. Alus jatkoi tämän jälkeen saattueiden suojaamista ja sukellusveneidentorjuntaa Korean rannikolla sodan loppuun saakka. Alus poistettiin alusluettelosta 5. lokakuuta.

Sodan jälkeen Yhdysvaltain viranomaiset käyttivät alusta joukkojen kotiinkuljettamiseen. Alukselle rakennettiin majoitustiloja maston ympärille ja tykkien putket katkaistiin. Alus teki 10. lokakuuta 1945 - 12. marraskuuta 1946 kaikkiaan 12 matkaa Uuteen Guineaan, Salomonin saarille, Marshallin saarille, Singaporeen, Ranskan Indokiinaan, Taiwanille, Indonesiaan, Thaimaahan ja Hong Kongiin kuljettaen 5 800 entistä keisarillisen Japanin maavoimien sotilasta ja sotavankia takaisin Japaniin.

Kashima romutettiin 15. marraskuuta 1946 - 15. kesäkuuta 1947 Nagasakissa.

Lähteet

Viitteet

Aiheesta muualla 

Katori-luokan risteilijät
Japanilaiset toisen maailmansodan risteilijät