C-ryhmä

C-ryhmä oli prototyyppiurheiluautojen kilpaluokka, jonka korvasi Le Mans Prototype. Autot ajoivat World Sportscar Championship, World Sports-Prototype Championship ja European Endurance Championship -sarjoissa.

Tunnettuja ryhmän autoja olivat esimerkiksi Mazda 787B, Peugeot 905, Porsche 962 ja Sauber C9.

FIA esitteli C-ryhmän vuonna 1982 korvaamaan ryhmä 5:n ja ryhmä 6:n säännöt. Autojen minimipainoksi asetettiin  ja polttoainekapasitetti rajoitettiin enintään sataan litraan. Kilpailumatka rajoitettiin tuhanteen kilometriin ja polttoainetankkausten määrä kilpailussa rajoitettiin viiteen. Kustannusten nousun vuoksi FIA esitteli vuonna 1983 Group C Junior -ryhmän, jonka nimeksi vaihdettiin vuonna 1984 Group C2. Vuodelle 1991 FIA esitteli uudet säännöt ja C1-ryhmässä oli tuolloin käytettävä Formula 1:ssä käytettyjä 3,5 litran moottoreita. Koska Formula 1:n moottorit olivat liian kalliita pienille talleille C-ryhmän suosio putosi ja vuonna 1991 lähtöruudukossa oli vain kourallinen autoja.

Ryhmän lopettamisen syyksi on sanottu autojen nopeuksien kasvaminen liian suuriksi. Toisaalta Le Mans -kilpailemisesta oli tullut yhtä kallista kuin Formula 1 -kilpaileminen:

Aluksi ryhmän säännöt sallivat vapauksia, kunhan autoilla ajettiin rajatulla polttoainemäärällä. Valmistajat kilpailivat muun muassa V8-, V12- ja wankelmoottoreilla. Ryhmän päättymisen sanotaan johtuneen muuttuneista moottorisäännöistä 1990-luvun alussa, jolloin polttoainetalouteen liittyvät rajoitukset poistettiin, kilpailuja lyhennettiin televisiokatsojia varten ja ryhmään tuli Formula 1:n 3,5 litran moottorisäännöt.

Lähteet

Kirjallisuutta 
 

Autourheilu