Hillman Hunter

Hillman Hunter on aluksi Rootes Groupin ja myöhemmin Chrysler Europen vuosina 1966–1979 valmistama ylemmän keskiluokan automalli, joka korvasi Hillman Super Minxin. Valmistaja Rootes Group markkinoi auton eri versioita Hillmanin lisäksi Humber-, Singer- ja Sunbeam-merkeillä. Koko mallistoon viitataan yleisesti nimellä Rootes Arrow. Vuonna 1976 kaikkien aiempien merkkien tilalle tuli Chrysler. Hunterin korvasi Talbot Solara.

Syksyllä 1966 neliovisena sedanina esitelty Hillman Hunter oli viimeisiä Rootes Groupin itse kehittämiä malleja, ennen kuin Chrysler osti yhtiön omistukseensa. Hunterin moottori oli 1,7-litrainen, ja edullisempi 1,5-litraisella moottorilla varustettu malli sai nimekseen Hillman Minx. Keväällä 1967 esiteltiin viisiovinen farmarimalli, jonka nimenä oli aluksi Hillman Estate Car ilman viittausta Hunter- tai Minx-malleihin.

Samaan aikaan Hunterin kanssa esitelty Singer Vogue oli hieman ylellisempi versio. Sen rinnalle tuli seuraavana vuonna edullisempi Singer Gazelle, jonka sai myöhemmin myös pienemmällä 1,5-litraisella moottorilla varustettuna. Rootes Group lakkautti Singer-merkin vuonna 1970, jolloin Vogue siirtyi Sunbeam-merkin alle.

Vain Sunbeam-merkkisenä myytiin vuonna 1967 esiteltyä kaksiovista coupé-mallia, jonka nimenä oli Sunbeam Rapier tai Sunbeam Alpine. Sedania myytiin Sunbeam Hunter-, Minx-, Sceptre- ja Vogue-nimillä, farmarimalli oli ranskankielisissä maissa nimeltään Break de Chasse. Pohjois-Amerikkaan viedyn mallin nimenä oli Sunbeam Arrow.

Auton ylellisin versio oli vuonna 1967 esitelty Humber Sceptre. Sen farmarimalli tuli myyntiin vasta vuonna 1974.

Vuodesta 1967 lähtien Chrysler valmisti mallia Melbournessa, ja sitä myytiin Australian markkinoilla Hunterin lisäksi Hillman Arrow -nimisenä. Autosta esiteltiin paikallisille markkinoille myös urheilullisempi versio nimeltään Hillman Hustler.

Etelä-Afrikassa mallin valmistus alkoi vuonna 1968 Hillman Vogue- ja Arrow-nimillä. Vuonna 1975 siellä alettiin valmistaa kaksiovista avolavamallia, joka sai nimen Dodge Husky.

Vuonna 1976 auton merkiksi vaihdettiin Chrysler, ja kaikkiin malleihin tuli neljä pyöreää ajovaloa. Chrysler Europe myytiin ranskalaiselle PSA-konsernille vuonna 1978, ja Hunterin valmistus lopetettiin seuraavana vuonna.

Lähteet

Aiheesta muualla 

Chrysler
Hunter
D-segmentin autot
1960-luvun autot
1970-luvun autot