Scania 4-sarja (linja-auto)

Scanian 4-sarja oli Scanian valmistama linja-autojen alustasarja, jota valmistettiin vuodesta 1997 vuoteen 2006. Se korvasi aiemman 3-sarjan.

4-sarja esiteltiin syyskuussa 1996, samaan aikaan kun integroitu matalalattialinja-auto OmniCity esiteltiin. Alustasarjan valmistus alkoi vuonna 1997, ja vuoden 1998 lopulla kaikki maailmanlaajuiset tuotantolaitokset vaihtoivat 4-sarjaan 3-sarjasta. Toisin kuin 3-sarja, jossa oli jopa 45 erilaista alustamallia, 4-sarja on yksi perusalusta erilaisin modulaarisin kokoonpanoin riippuen käyttötarkoitukesta ja asiakkaan tarpeista. Tuotannon alkaessa oli seitsemän pääasiallista alustamallia, oletettavasti F HB, K EB, K IB, L IB, L UB, N UA ja N UB. Myöhemmin tulivat myös F HA, K UB, L IA, L UA ja N UD. Ensimmäinen kirjain kertoo moottorin sijainnin, ja kaksi viimeistä kertovat käyttötarkoituksen. 4-sarjan markkinoinnissa, Scania käytti yleisesti vain moottoein sijaintia (F/K/L/N), moottorivaihtoehtoa (9/11/12) ja sarjanumeroa (4), minkä vuoksi ne tunnetaan yksinkertaisesti, F94, F114, K94, K114, K124, L94 ja N94.

4-sarja korvattiin vuonna 2006 uudella Euro 4-yhteensopivalla  K-sarjalla, N-sarjalla ja F-sarjalla. Joitain 4-sarjan tuotteita oli saatavilla vielä vuosia tämän jälkeen.

Tyyppimerkintöjen erittely 
 Moottorin sijainti
 F: alusta pitkittäisellä moottorilla, etuakselin edessä
 K: alusta pitkittäisellä moottorilla, taka-akselin takana, sijaitsee keskellä
 L: alusta pitkittäisellä moottorilla, taka-akselin takana, kallistettu 60 astetta vasemmalle
 N: alusta poikittaisella moottorilla, taka-akselin takana, kallistettu 60 astetta taaksepäin
 Moottorivaihtoehdot
 9: DSC9/DC9
 11: DC11
 12: DSC12/DC12
 Sarjanumero
 4: 4-sarja
 Käyttöalue
 E: pikavuoroauto, pitkä matka, korkea matkustusmukavuus (vain K-alusta)
 H: taajamavuoroauto, lyhyt tai pitkä matka, epätasainen maasto (vain F-alusta)
 I: taajamavuoroauto, lyhyt tai pitkä matka, tavallinen matkustusmukavuus
 U: kaupunkiauto, lyhyt matka, tavallinen matkustusmukavuus
 Alustamuunnokset
 A: nivellinja-auto
 B: tavallinen linja-auto
 D: kaksikerroksinen linja-auto
Renkaat
 4X2: kaksiakselinen linja-auto
 6X2: teliauto
 6X2/2: kolmiakselinen nivellinja-auto
 6X2*4: kolmi-akselinen linja-auto ohjattavalla taka-akselilla vetävän akselin takana
 6X2/4: kolmiakselinen linja-auto ohjattavalla taka-akselilla (esimerkiksi K94UB)
 8X2: neliakselinen teliauto (vain K IB-alustalla Etelä-Amerikassa)
 Alustan korkeus
 E: matala etu- ja takaosa (vain N-alustalla)
 H: korkea etu- ja takaosa (vain F-alustalla)
 L: matala etuosa, tavallinen takaosa
 N: tavallinen etu- ja takaosa
 Jousitus
 A: lehtijousitus edessä ja ilmajousitus takana (vain F HA-alustassa)
 B: ilmajousitus edessä ja takana, jäykkä etujousitus
 I: ilmajousitus edessä ja takana, itsenäinen etujousitus (vain K EB-alustalla)
 Z: lehtijousitus edessä ja takana (vain F-alustalla)
 Tehonumero
Moottorin teho hevosvoimina, pyöristettynä lähimpään kymmeneen.

Scania K94/K114/K124

Scania K94EB/K114EB/K124EB 
K94EB, K114EB ja K124EB olivat ainoat 4-sarjan alustat erillisjousituksella, tullen näin tavallisimmaksi valinnaksi korkealuokkaisiin linja-autoihin. Tavallisen teliauton koko mallinimi on K124EB6x2NI.

Scania L94 
L94-sarja oli pitkittäisesti kallistetulla takamoottorilla varustettu yksinkertainen pikavuoroauto-, taajama-auto- ja kaupunkiautomalli, ja se oli suoraa jatkoa L113:lle. Sitä käytetään laajasti Pohjoismaissa, Isossa-Britanniassa, Brasiliassa ja Australiassa. Kun Scania julkisti seuraajan 4-sarjalle, kallistettu moottori pudotettiin tuotannosta, joten L94 korvattiin K-sarjalla.

Scania L94IA 
L94IA (L94IA6x2/2NB) oli normaalilattiainen taajamanivelauto ja se oli saatavilla vain Etelä-Amerikassa.

Scania L94IB 
L94IB oli yleinen taajama- ja pikavuoroalusta. Eniten valmistettu malli oli kaksiakselinen L94IB4x2NB, mutta se oli saatavilla myös teliversiona. (L94IB6x2NB, L94IB6x2*4NB). L94IB oli pohja ensimmäiselle OmniLine-sukupolvelle.

Scania L94UA

Lähteet 

4-sarja