SCAMP

SCAMP (lyhenne englanninkielisistä sanoista Small Craft Advisor Magazine Project) on puuvaneri- tai lasikuiturunkoinen purjejolla, jossa on tasapainotettu loggerttitakila, jonka pystytys ja laskeminen on suhteellisen nopeaa. Vene on 11 jalkaa ja 11 tuumaa pitkä, eli 3,63 metriä, ja sillä pystyy purjehtimaan enimmillään neljä aikuista, mutta parhaimmillaan se on yksin- tai kaksinpurjehduksessa. Pienestä koosta huolimatta sitä pidetään huomattavan stabiilina ja merikelpoisena veneenä. SCAMP-veneellä on mahdollista tehdä useamman vuorokauden retkiä, jolloin veneessä mahtuu nukkumaan ajoaukon päälle tulevan teltan alla jopa kaksi henkilöä. 

Koska SCAMP on lyhyt vene, sen teoreettinen runkonopeus on myös suhteellisen vaatimaton, noin 4,5 solmua. Se voi kuitenkin saavuttaa kuuden seitsemän solmun nopeuden, koska runko on taipuvainen nousemaan plaaniin. Tähän on monia syitä, kuten pohjan muoto ja takila. Welsford pitää SCAMP:ia ehkä parhaimpana kaikista määriteltyyn tarpeeseen suunnittelemistaan veneistä. Vaikka mikään yksittäinen veneen suunnitteluperiaate ei ole varsinaisesti ennennäkemätön, niiden yhdistelmä katsotaan tuottaneen uuden sukupolven purjeveneen.

Historia 
Small Craft Advisor -lehden toimittajat Craig Wagner ja Josh Colvin olivat lehden historian aikana purjehtineet noin seitsemälläkymmenellä erilaisella pienpurjeveneellä, joiden ominaisuuksien pohjalta he tekivät toivelistan uutta venettä varten. Colvin oli myös purjehtinut 130 meripeninkulman (240 km) mittaisen matkan Columbia-jokea alas veneellään, jonka olisi toivonut olevan pienempi. Kyseisen matkan kokemukset vaikuttivat myös osaltaan SCAMP-projektin tavoitteisiin. Suunnittelun painopisteet olivat "minimalismi, tehokkuus ja käytön helppous". Tammikuussa 2010 he ottivat yhteyttä John Welsfordiin ja aloittivat yhteistyön veneen suunnittelemiseksi. Ensimmäisen veneen rakentaminen alkoi Northwest Maritime Centerissä heinäkuussa 2010. He päättivät kutsua venettä "minimikroristeilijäksi".

Ensimmäinen SCAMP laskettiin vesille 11.11.2011 (huomaa päivämäärän yhteneväisyys veneen pituuteen jalkoina ja tuumina) ja testattiin Port Townsend Bayssä Puget Soundissa. Sitä seurasivat merellä järjestetty koepurjehdus ja -kaatuminen, jonka suoritti Howard Rice. 

Kees Prins ja Northwest Maritime Center tekivät SCAMP:iin joitain muutoksia ja Turn Point Design muokkasi sitä CNC-leikattuun kittiin sopivimmaksi. Itserakentajille tarkoitetut ohjeet julkaistiin ensin, mutta CNC-leikattu kitti seurasi pian perässä. Gig Harbor Boat Works -yritys sai valmiiksi ensimmäisen lasikuiturunkoisen SCAMP-veneen heinäkuussa 2013 ja on tällä hetkellä ainoa valmistaja, joka tekee venettä lasikuituisena.

Vuonna 2017 Howard Rice purjehti rakentamallaan SCAMP-veneellä Tulimaassa, joka on yksi maailman haastavimmista ympäristöistä vesillä liikkumiseen. Purjehdus siellä kesti useita viikkoja.

Suunnitteluperiaatteet 
 Tylppä keula - mahdollistaa suuremman leveyden suhteessa pituuteen. Keulaan tulevien lautojen ei tarvitse liittyä yhteen, mikä helpottaa rakentamista. Tylppä keula myös lisää veneen etuosan tilavuutta ja nostetta.
 Matkatavarakajuutta - SCAMP:in kajuutta palvelee useaa tarkoitusta. Sen katos toimii roiskesuojana ja on riittävän suuri yhden keskipituisen aikuisen istua sateelta suojassa. Lisäksi etulokeroihin varastoituihin tavaroihin pääsee käsiksi ilman veden pääsyä tavaratilaan. Kajuutta tukee myös mastoa korkeammalle kuin avoveneissä yleensä on mahdollista. Tämä puolestaan mahdollistaa haruksettoman takilan. 
 Tasapainotettu loggerttitakila - Tasapainotetussa loggerttitakilassa on monia etuja
 Haruksettomuus - Purje voi kääntyä täysin eteen, mikä parantaa turvallisuutta. Haruksettomuus myös nopeuttaa vesillelaskuun liittyvää rikaamista, eli veneen valmistelua purjehduskuntoon.
 Purjeen maston etupuolinen osa tasapainottaa tuulen aikaan saamaa painetta purjeessa. Vendaa tehtäessä se nopeuttaa puomin siirtymistä puolelta toiselle. Jiipatessa se puolestaan pienentää puomin ylitulemiseen sisältyvää voimaa. Myötätuuleen purjehtiessa sillä on tasapainottava vaikutus, koska venettä eteen päin kuljettavan voiman vaikutuspiste on edempänä kuin esimerkiksi bermuda-takiloidussa veneessä. 
 Kun purje on nostettu, purjehtijan tarvitsee hoitaa vain jalusköyttä, mikä tekee yksinpurjehduksesta helppoa.
 Toispuoleinen taittokölilaatikko on tyyrpuurin puolella olevan penkin sisällä. Tämä tuo istuinkaukaloon lisää tilaa ja helpottaa siinä nukkumista ankkuroitumisen aikana. Taittoköli ja -peräsin perustuvat NACA-siivekemuotoon, joka saa aikaan nosteen veneen liikkuessa eteen päin.
 Skegit - Pohjaan on kiinnitetty kaksi skegiä. Ne tekevät rantautuessa pohjaan tukeutuvasta veneenpinnasta tasaisemman, mikä sekä suojaa pohjaa että ehkäisee veneen kallistumista. Tästä on erityistä hyötyä rantauduttaessa vuorovesien vaikutuspiirissä olevilla alueilla.
 Kelluntasäiliöt - SCAMP:in vakiomallissa on viisi erillistä vesitiivistä kelluntasäiliötä: kajuutan etupuolella, kajuutan lattian alla, istuinkaukalon lattian alla ja penkkien sisällä.
 Vesipaarlasti - Istuinkaukalon lattian alla on 77 litran vesisäiliö, joka toimii venettä vakauttavana 77 kg paarlastina ollessaan täynnä. Se voidaan tyhjentää soutamisen tai trailerilla kuljettamisen ajaksi.

Rakentaminen 
Vaikka SCAMP-vene on saatavissa lasikuituisena, on se lähtökohtaisesti suunniteltu kotirakentajien ja puuvanerirungon ehdoilla. Veneen rakentamiseksi on kolme päävaihtoehtoa.

Itse sahaaminen 
SCAMP:in rakentaminen niin sanotun "suoran tavaran" -menetelmän mukaan on mahdollista. Tällöin piirustukset tilataan Small Craft Advisor -lehdeltä ja kaikki puutavara hankitaan ja sahataan itse. Luonnollisesti tämä on työläin ja virhealttein lähestymistapa.

CNC-sahattu kitti 
Suosittu tapa rakentaa SCAMP on tilata konesahattu kitti, jossa hukkaa on syntyy vähän ja kaikki sahauslinjat ovat erittäin tarkkoja. Euroopassa kittiä toimittaa brittiläinen yritys Jordan Boats.

SCAMP Camp 
Vuonna 2010 Northwest school of Wooden Boat Building aloitti kahdesti vuodessa pidettävän SCAMP-rakennusleirin, joka järjestetään Yhdysvalloissa ja jota kutsutaan nimellä SCAMP Camp. Sen aikana osallistujat rakentavat itselleen SCAMP-veneen CNC-leikattua kittiä käyttäen, ohjaajinaan veneenrakentamisen ammattilaisia, kuten itse John Welsford.

Yksityyppiluokka 
Vuonna 2012 American Sailing Association -purjehdusliitto teki SCAMP:ista yksityyppiluokan. Jokaiseen myytyyn SCAMP-piirustukseen, -kittiin ja -lasikuituveneeseen liittyy automaattisesti purjenumero kyseiseltä liitolta. Numerot on koottu SCAMP Wordwide Registry -rekisteriin. Luokan tunnus on punainen öljylamppu, jossa on S-kirjaimen muotoinen liekki.

Lähteet

Aiheesta muualla 
 SCAMP Sailboat - Small Craft Advisor - Piirustukset, kitti ja muuta 
 Scamp Worldwide Registry - Kartta SCAMP-projekteista ympäri maailmaa 
 SCAMP Active Capsize - Video koekaatumisesta
 The SCAMP Sailboat - Kuvia SCAMP-veneistä
 Jordan Boats  - Brittiläinen yritys, joka valmistaa CNC-leikattua SCAMP-kittiä eurooppalaisille

Purjejollat