Air Floridan lento 90

Air Floridan lento 90 oli Air Florida -lentoyhtiön kotimaanlento Washingtonista Tampaan. Heti nousun jälkeen Boeing 737 menetti korkeutta ja putosi Potomac-jokeen kello 16:01 paikallista aikaa. Yhteensä 78 ihmistä kuoli.

Onnettomuus 

Kone lähti lentoon kello 15:58. Hieman aiemmin lentoperämies oli sanonut kapteenille neljä kertaa jonkin olleen pielessä, mutta kapteeni ei ohjaamon ääninauhoitteen mukaan välittänyt asiasta.

Melkein heti nousun jälkeen koneen ohjaamoon tuli sakkausvaroitus koneen alkaessa menettää korkeutta. Miehistö yritti vetää koneen nokkaa ylöspäin, mutta kello 16:01.01 kone törmäsi 14th Street Bridge -siltaan sekä kuuteen sillalla olleeseen autoon. Tämän jälkeen kone putosi jokeen. 

 15:55 - 16:00: Perämies: "Tuo ei ole oikein." (perämies sanoo saman asian kapteenille neljästi)
 15:58.58: Kone saa lähtöluvan.
 16:00.29: Kone nousee.
 n. 16:00.30: Kone alkaa menettää korkeutta.
 16:00.45-50: Kapteeni: "Eteenpäin, eteenpäin..." 
 16:01.00: Perämies: "Larry, me putoamme!"
 16:01.01: Kapteeni: "Tiedän!"
 16:01.01: Kone törmää siltaan ja putoaa jokeen

Törmäyksen jälkeen 

Törmäyksestä selvisi takaisin pintaan kuusi koneessa ollutta ihmistä. Koneen matkustaja Arland D. Williams kuitenkin menehtyi hypotermiaan. Yksi koneen matkustajista pelastui kylmästä joesta sivullisen ihmisen toimesta. 

Koneessa olleista 79 ihmisestä 74 kuoli ja viisi eloonjäänyttä loukkaantuivat vakavasti. Lisäksi neljä ihmistä kuoli sillalla ja neljä muuta loukkaantui.

Onnettomuuden syy 
Onnettomuuden aiheutti jään poiston epäonnistuminen  sekä liian vähän tehoja moottoreissa. Moottorin vähäiset tehot johtuivat siitä, että pilotit olivat jättäneet moottorin jäänpoistolaitteen pois päältä, jolloin niiden sensorit jäätyivät. Sensoreiden ollessa jäässä ne antoivat mittareille väärää tietoa: vaikka ohjaamossa mittarit näyttivät oikeaa tehoa, todellisuudessa teho oli pienempi.

Vaikka kone oli puhdistettu jäästä, sitä seurannut viivästys aiheutti jään ja lumen kerääntymisen runkoon ja siipiin, ja kapteeni ei palannut uutta puhdistusta varten. Siipiin kerääntynyt lumi ja jää sotki siipien ilmavirtaa, joka koneen noustessa pakotti koneen nousemaan jyrkemmin kuin normaalisti, ja lopulta siivet alkoivat sakata. Tätä myös edesauttoi kapteenin päätös yrittää sulattaa jää ja lumi koneesta edellä olevan koneen pakokaasuista, mutta tämä vain pahensi siipien jäätymistä.

Lähteet 

Washingtonin (DC) historia
Vuoden 1982 lento-onnettomuudet
Lento-onnettomuudet Yhdysvalloissa