Pennsylvania-luokka (risteilijä)

Pennsylvania-luokka oli Yhdysvaltain laivaston kuuden 1900-luvun alussa valmistetun panssariristeilijän muodostama alusluokka.

Suunnittelu ja valmistus 
Luokan aluksista kolme ensimmäistä tilattiin budjettivuonna 1900 ja toiset kolme seuraavana vuonna. Tilausten taustalla olivat Espanjaa vastaan käydyn voitokkaan sodan kokemukset. Luokan alukset ja niiden jälkeen valmistuneet neljä Tennessee-luokan risteilijää muodostivat yhdessä kymmenen aluksen sarjan, jota kutsuttiin Big Teniksi. Risteilijät oli suunniteltu toimimaan taistelulaivojen kanssa osana taistelulinjaa, mutta niiden tehtäviä muutettiin jo palvelukseenoton yhteydessä. Venäjän–Japanin sodan kokemusten perusteella panssariristeilijät kykenivät toimimaan taistelulaivojen kanssa mutteivat toteuttamaan samoja tehtäviä.

Vuonna 1906 laivaston taistelulaivat oli keskitetty Atlantille ja kolmesta neljään panssariristeilijää palveli Filippiineillä Aasian laivastossa, joka torjui Japanin aiheuttamaa uhkaa. Dreadnought-alusten käyttöönotto teki alustyypistä vanhentuneen jo vuoteen 1912 mennessä.

Aseistus 
Luokan alukset aseistettiin neljällä kahdeksan tuuman 40 pituuskaliiperin Mark 5 -tykillä, jotka oli sijoitettu kahteen kaksiputkiseen torniin etu- ja takakannelle. Tykit korvattiin vuonna 1911 kahdeksan tuuman 45 pituuskaliiperin Mark 6 -tykeillä. Aseistusta täydensivät 14 kuuden tuuman 50 pituuskaliiperin Mark 6 -tykkiä, jotka oli sijoitettu kasematteihin kummallekin kyljelle. Keveiden alusten torjuntaan oli apuaseina 18 kolmen tuuman 50 pituuskaliiperin ja 12 kolmen naulan pikatykkiä. Lisäksi aluksilla oli kaksi yhden naulan kunnialaukaustykkiä. Torpedoputkia oli kaksi, ja ne olivat 18-tuumaiset.

Suoja 
Alusten panssarivyön paksuus oli vesirajssa kuusi tuumaa, ylälaidassa viisi ja alalaidassa 3,5 tuumaa. Tykkitornien etukilvet olivat 6,5-tuumaiset, panssarikansi nelituumainen reunoilta ja keskeltä 1,5-tuumainen. Taistelunjohtotornin suojana oli yhdeksän tuuman panssarointi.

Propulsio 
Propulsiojärjestelmään kuului kuusitoista hiilikäyttöistä Babcock & Wilcox -höyrykattilaa, jotka tuottivat noin 250 psi (17 bar) höyrynpaineen kahdelle VTE-höyrykoneelle. Järjestelmä tuotti 23 000 indikoidun hevosvoiman kokonaistehon, joka mahdollisti suunnitellun 22 solmun huippunopeuden. Alusten normaali hiilikuorma oli 900 tonnia, mikä voitiin kasvattaa aina 2 000 tonniin.

Alukset 
Luokan alusten hankinta vahvistettiin 3. maaliskuuta 1899 ja 7. kesäkuuta 1900 annetuilla lailla.

Lähteet

Viitteet