HMS Atheling (D51)

HMS Atheling (viirinumero D51) oli vuonna 1942 vesillelaskettu Britannian kuninkaallisen laivaston Ruler-luokan saattuetukialus, joka palveli toisessa maailmansodassa.

Valmistus 

Alus tilattiin Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporationilta Seattlesta Yhdysvalloista. Sen köli laskettiin 9. kesäkuuta 1942 ja alus laskettiin vesille vielä samana vuonna 7. syyskuuta kumminaan Richard P. Lukerin puoliso. Yhdysvaltain laivasto otti aluksen palvelukseen 3. heinäkuuta 1943 nimellä USS Glacier (runkonumero AVC-33) Puget Soundin laivastontelakalla päällikkönään Ward C. Gilbert. Glacierin luokitusta muutettiin 15. heinäkuuta, jolloin runkonumeroksi tuli CVE-33. Alus poistettiin palveluksesta 31. heinäkuuta ja luovutettiin jo samana päivänä Britannian kuninkaalliselle laivastolle. Alus valmistui 1. elokuuta Puget Soundin laivastontelakalla, minkä jälkeen se siirrettiin Vancouveriin muutostöistä varten. Alus liitettiin 28. lokakuuta Vancouverissa Britannian kuninkaallisen laivastoon nimellä HMS Atheling.

Palvelus 

Alus saapui Balboaan 6. joulukuuta ja 22. joulukuuta New Yorkiin, jossa se liittyi Britteinsaarille lähtevään saattueeseen. Atheling lähti 1. tammikuuta 1944 saattueen mukana Belfastiin kannellaan 1836 laivueen Vought F4U Corsair -hävittäjät, jotka oli siirretty alukselle kuljetettavaksi. Alus saapui Clyden telakalle 10. tammikuuta muutostöitä varten.

Atheling vastaanotti 26. helmikuuta 822 ja 823 laivueiden Fairey Barracudat sekä 1837 ja 1838 laivueiden F4U Corsairit matkalle Itäiseen laivastoon. Se lähti 3. maaliskuuta saattueen KMF29A mukana Port Saidiin läpäisten Suezin kanavan 23. maaliskuuta. Alus lähti 28. maaliskuuta Adenista Colomboon saattueessa AJ2 ja 9. huhtikuuta Colombosta Madrasiin saattueessa JC34A. Aluksen kuljettamat lentokoneet siirrettiin maihin 11. huhtikuuta Madrasissa, mistä se aloitti 16. huhtikuuta paluumatkan Colomboon saattueessa CJ23B.

Alukselle siirrettiin 13. toukokuuta 899 laivueen Supermarine Seafiret ja 890 laivueen F4F Wildcatit, jonka jälkeen se aloitti kouluttautumisen torjuntahävittäjillä. Alus osallistui 10. kesäkuuta operaatio Councilloriin, jossa tehtiin Yhdysvaltain Mariaanien operaatioihin liittyvä harhautuspurjehdus Intian valtamerellä HMS Illustriousin ja suojueen kanssa.

Athelingille siirrettiin 21. heinäkuuta 818. laivueen Fairey Swordfish, kun alus siirrettiin saattueiden suojaamistehtäviin. Alus lähti 25. elokuuta Trincomaleestä kuljettaen 1838 laivueen F4U Corsaireja  RNAS Wingfieldiin Etelä-Afrikkaan, saapuen ensin 2. syyskuuta Mauritiukselle ja edelleen 12. syyskuuta Kapkaupunkiin. Alus siirsi 6. lokakuuta 818 laivueen maihin RNAS Cochiniin ja se saapui 10. lokakuuta Trincomaleehen, jossa se siirrettiin Itäiseen laivastoon lentokoneidenkuljetusalukseksi.

Alus lainattiin 8. joulukuuta Yhdysvaltain laivastolle lentokoneiden kuljetukseen ja se lähti Sydneyyn. Alus saapui 4. helmikuuta 1945 Manukseen ja 15. helmikuuta Pearl Harboriin. Se jatkoi matkaansa Norfolkiin Virginiaan, jonne alus saapui 23. elokuuta ja edelleen Trinidadiin 3. syyskuuta. Alus saapui 16. syyskuuta Devonportin telakalle, jossa se muutettiin joukkojenkuljetusalukseksi.

Atheling lähti 15. marraskuuta muutostöiden päätyttyä Colomboon, jonne se saapui 3. joulukuuta. Kaksi päivää myöhemmin alus lähti Wellingtoniin, jonne se saapui 23. joulukuuta. Alus lähti 27. joulukuuta Sydneyyn, mistä se jatkoi Fremantlen ja Adenin kautta Britteinsaarille. Alus saapui 10. helmikuuta 1946 Devonportiin, mistä se jatkoi joukkojen siirroissa.

Athelingin varastot tyhjennettiin marraskuussa ja se palautettiin 13. joulukuuta Norfolkissa Virginiassa Yhdysvaltain laivastolle. Se poistettiin 7. helmikuuta 1947 alusluettelosta ja se myytiin 26. marraskuuta National Bulk Carriersille. Alus myytiin 1950 kauppa-alukseksi, jolloin se sai uuden nimen SS Roma. Alus romutettiin 2. marraskuuta 1967 Italiassa.

Lähteet

Viitteet

Aiheesta muualla

Ruler-luokan saattuetukialukset
Yhdistyneen kuningaskunnan toisen maailmansodan saattuetukialukset