Hatanpään valtatie

Hatanpään valtatie on Tampereella sijaitseva vilkasliikenteinen katu ja yksi keskustaan johtavista valtaväylistä. Sen pohjoispää ulottuu Tammerkosken itärannalle, missä se risteää Hämeenkadun kanssa. Katu kulkee etelään Kyttälän, Ratinan ja Hatanpään kautta ja päättyy Rantaperkiössä Nuolialantien ja Sarankulmankadun risteykseen. 

Hatanpään valtatie on kaavoitettu 1920-luvulla. Sisällissodassa Kyttälän alueelta tuhoutui paljon rakennuksia, mikä mahdollisti uuden etelään johtavan valtaväylän rakentamisen. Katu avattiin liikenteelle vuonna 1922. Tampereen johdinautoliikennettä liikennöitiin Hatanpään valtatiellä vuosina 1948–1976.

Nykyisin Hatanpään valtatie on joukkoliikennepainotteinen katu. Kaupunginvaltuusto päätti marraskuussa 2019, että Tampereen raitiotietä jatketaan Hämeenkadulta Hatanpään valtatielle. Koskipuiston ja Sorin aukion välinen rataosuus otettiin käyttöön elokuussa 2021.

Rakennuskanta
Hatanpään valtatien ympäristössä sijaitsee useita arvorakennuksia. Valtakunnallisesti merkittävää rakennusperintöä edustavat linja-autoasema (1938) ja siihen läheisesti liittyvät viereiset funkisrakennukset. Vanhasta verkatehtaasta säilyneet pääkonttori (1896) ja värjäämörakennus (1858) ovat puolestaan osa valtakunnallisesti merkittävää Tammerkosken teollisuusmaisemaa. Muita huomattavia kohteita ovat esimerkiksi Ortodoksinen kirkko (1898), Haarlan palatsi (1925), Suomen Pankin talo (1942), Poliisitalo (1963) sekä Hotelli Ilves (1986) ja Koskikeskus (1988).

Etelämpänä Hatanpään valtatie sivuaa muun muassa Lokomon tehdasaluetta.

Lähteet

Aiheesta muualla

 Hatanpäälle johtava suuri valtaväylä rakenteilla, Aamulehti, 25.8.1920, nro 194, s. 2, Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot

Tampereen kadut
Kyttälä
Ratina
Hatanpää
Rantaperkiö