Toyota VZ -moottori

Toyota VZ-moottorit ovat Japanilaisen Toyotan valmistamia bensiinikäyttöisiä 24-venttiilisiä V6-moottoreita. Iskutilavuudet ovat 2,0 ja 3,4 litran välillä ja koneissa käytetään SOHC ja DOHC venttiilikoneistoja. Mallisto toi tullessaan monia uudistuksia, kuten Elektroninen polttoaineen ruiskutus ja elektronisen moottorinohjauksen (ECU). DOHC sylinterinkannet olivat Yamahan suunnittelemia. Moottoreita on valmistettu vuodesta 1988 alkaen.

1VZ-FE

1VZ-FE on 2,0l (1992cc) versio moottorista. Sylinterin halkaisija on 78mm ja iskunpituus 69,5mm. Teho on 101kW (136hp) 6000rpm:llä ja vääntö 173Nm @4600rpm.

Käyttökohteet:
 1988-1991 Toyota Camry Prominent VZV20 and VZV3x
 1988-1991 Toyota Vista

2VZ-FE
2VZ-FE on 2,5l (2507cc) versio moottorista. Sylinterin halkaisija on 87,5mm ja iskunpituus 69,5mm ja puristussuhde 9,0:1. Moottorin teho on 119 kW (159 hp) @5800 rpm ja vääntö 216 Nm @4600 rpm, moottorin maksimikierrokset on 6800rpm.

Käyttökohteet:
 1988-1991 Toyota Camry
 1989-1991 Lexus ES 250

3VZ-E
3VZ-E on 3,0l (2958cc) iskutilavuudeltaan ja VZ-sarjan ainoa SOHC moottori. Sylinterin halkaisija on 87,5mm ja iskunpituus 82mm. Esittelyn aikoihin maksimiteho oli 145hp, mutta myöhemmin 150hp (112kW) @4800rpm ja vääntö 244Nm @3400 rpm.

Vaikka 3VZ-E ja 3VZ-FE ovat samaa sarjaa, niissä on hyvin vähän samoja osia.

Käyttökohteet:
 1988-1995 Toyota 4Runner
 1988-1995 Toyota Hilux
 1992-1995 Toyota T100

3VZ-FE
3VZ-FE on rakennettu 3VZ-E valurautalohkoisen moottorin pohjalta. Moottorissa on 24 venttiilinen DOHC alumiinikansi.
Koska VZ moottorit oli alun perin tarkoitettu maasto- ja avolava-autoihin, ne ovat korkeita. Tämän vuoksi etuvetoiseen henkilöautoon moottori on asennettu tulipeltiä kohti 15 astetta kallelleen.

Vuonna 1994 Toyotan 1MZ-FE syrjäytti 3VZ-FE moottorin yhdysvalloissa, muualla sitä käytettiin vuoteen 1996 asti.

Moottorin teho on 185 hp (138 kW) @5800 rpm ja vääntö 265Nm@4600 rpm. Puristussuhde on 9,6:1.

Käyttökohteet:
 1993-1996 Toyota Scepter, Japani
 1992-1993 Toyota Camry, USA
 1992-1996 Toyota Camry, Australia, Eurooppa
 1992-1996 Toyota Windom
 1992-1993 Lexus ES300, USA

4VZ-FE

4VZ-FE on 2,5 litrainen (2496cc) versio. Sylinterin halkaisija on 87,5mm ja iskunpituus 69,2mm. Moottorin teho on 173hp (129kW) @6000rpm. Puristussuhde on 9,6:1.

Käyttökohteet:
 1992-1996 Toyota Camry Prominent, Japanissa
 1993-1996 Toyota Windom VCV11, Japanissa

5VZ-FE
5VZ-FE on 3,4 litrainen (3378cc) moottori joka korvasi mallin 3VZ-E. Sylinterin halkaisija on 93,5mm, iskunpituus 82mm ja puristussuhde 9,6:1. Moottorin teho on 190hp (142kW) @4800rpm ja vääntö 298Nm 3600:lla kierroksella minuutissa.
Moottorissa on valurautainen lohko, alumiininen DOHC kansi ja alumiininen imusarja. Moottorissa käytetään öljynjäähdytintä.

Käyttökohteet:
 1995–2004 Toyota Tacoma
 2000–2004 Toyota Tundra
 1995–1998 Toyota T-100
 1996–2002 Toyota 4Runner
 1993–2004 Toyota Land Cruiser Prado
 Toyota Granvia
 2000-2002, 2004 GAZ 3111

Lähteet

Toyotan moottorit