HMAS Vampire (D11)

HMAS Vampire (viirinumero D11) oli Australian kuninkaallisen laivaston vuonna 1959 palvelukseenotettu Daring-luokan hävittäjä.

Valmistus 

Alus tilattiin 3. joulukuuta 1946 Cockatoo Island Dockyardilta Sydneystä, missä köli laskettiin 1. heinäkuuta 1952. Alus laskettiin vesille 23. kesäkuuta 1956 kumminaan kenraalikuvernööri Sir William Slimin puoliso ja otettiin palvelukseen 23. kesäkuuta 1959 Sydneyssä ensimmäisenä päällikkönään Eric J. Peel.

Palvelus 
Palvelukseenoton jälkeen alus oli seuraavat neljä kuukautta koeajoissa. Sen ensimmäinen tehtävä oli 27 vuorokauden purjehdus Uuteen-Seelantiin. Lokakuusta 1959 maaliskuuhun 1960 alus harjoitteli Australian ja Uuden-Seelannin laivastojen kanssa itärannikolla ja Tasmanian merellä. Vierailtuaan Uudessa-Seelannissa alus palasi Sydneyyn maaliskuussa 1960, mistä se lähti kesäkuussa Singaporeen strategiseen reserviin sijoitettavaksi.

Alus vieraili rupeaman aikana Hong Kongissa, Borneolla Sandakanissa ja Ceylonilla Trincomaleessa. Se palasi joulukuussa Sydneyyn, missä alus oli telakalla modernisoitavana aina huhtikuuhun 1961. Syyskuussa alus palasi Singaporeen strategiseksi reserviksi ollen sekä Singaporessa että Hong Kongissa. Alus palasi huhtikuussa 1962 Sydneyyn.

Vuoden lopun alus osallistui harjoituksiin sekä vieraili Uudessa-Seelannissa. Tammikuussa 1963 alus lähti Sydneystä kolmannelle rupeamalleen strategisena reservinä, minkä aikana se osallistui vuoden 1963 SEATOn SEA SERPENT -harjoitukseen sekä vieraili Japanissa. Alus palasi elokuussa Sydneyyn, minkä jälkeen se oli modernisoitavana.

Helmikuussa 1964 alus palasi merelle osallistuen Australian laivaston sotaharjoitukseen. Toukokuussa harjoiteltuaan sukellusveneiden torjuntaa yhdessä USS Sculpinin kanssa alus vieraili Port Moresbyssä, Manuksella ja Subicinlahdella valmistautuessaan LITGAS harjoitukseen yhdessä Britannian kuninkaallisen, Uuden-Seelannin ja Yhdysvaltain laivaston kanssa. Harjoituksen jälkeen alus jatkoi palvelustaan Aasian vesillä ennen paluutaan Australiaan helmikuussa 1965.

Miehistön lomien ja aluksen huollon jälkeen alus osallistui huhtikuussa harjoitukseen yhdessä Ranskan laivaston Doudart Le Lagreen kanssa matkatessaan Manilaan. Toukokuussa alus saattoi HMAS Sydneyä, joka oli neitsytmatkallaan Vietnamiin. Vampire palasi Sydneyyn, missä se oli huollettavana heinäkuusta vuoden loppuun.

Alus lähti seuraavalle palvelusrupeamalleen Kauko-Itään helmikuussa 1966. Seuraavat kuukaudet alus partioi Malaijain ja Borneon rannikoilla Indonesian rauhattomuuksien aikana, suojaten elokuussa Sydneyn Manuksesta Vietnamin rannikolle ja osallistuen SEATOn SEA IMP -harjoitukseen. Alus palasi elokuussa Sydneyyn, missä se oli vuoden lopun osallistuen paikallisiin harjoituksiin, ollen telakalla ja osallistuen neljän maan harjoitukseen Solomonin merellä Uuden-Guinean edustalla.

Tammikuussa 1967 alus lähti yhdessä HMAS Duchessin kanssa jälleen Kauko-Itään. Ne saapuivat 19. tammikuuta Singaporeen. Helmikuussa osallistuessaan paikalliseen harjoitukseen Vampire avusti Palau Pemanggilissä karilleajanutta SS Maha Theviä. Maaliskuussa SEATO harjoitus SIYASAT ja vierailut Manilaan ja Bangkokiin veivät miehistön ajan. Alus saattoi Sydneyn Manuksesta Vietnamin rannikolle lentotukialuksen kuukauden ensimmäiselle palvelusrupeamalle. Toinen matka tehtiin kuukauden lopulla Singaporesta Vung Tauhun. Loppu osa rupeamasta sisälsi osallistumisen SEATO harjoitus SEA DOGiin heinäkuussa, mitä seurasi elokuussa vierailut Etelä-Koreaan Chinhaeen ja Inchoniin. Syyskuussa se vieraili Indonesiassa Jakartassa ja Surabayassa matkatessaan Sydneyyn, minne alus saapui 19. syyskuuta.

Sydneyssä alus siirrettiin syyskuussa 1967 telakalle, mistä se vapautui toukokuussa 1968. Koulutusjakson ja paikallisten harjoitusten jälkeen alus oli jälleen Kauko-Idässä maaliskuusta lokakuuhun 1969. Matkan aikana aluksen miehistö teki aluksen huollon Singaporessa ja Hong Kongissa. Alkuvuodesta 1970 alus osallistui upseerien koulutukseen sekä laivastovierailuihin Adelaideen, Brisbaneen ja Lord Howe Islandille, mitkä edelsivät aluksen palveluksesta poistoa 29. kesäkuuta 1970 ja sen siirtoa modernisoitavaksi.

Elinkaari päivityksessä aluksen tykkitornit vaihdettiin samoin kuin tulenjohtojärjestelmä uusittiin. Alukselle asennettiin uudet ilmavalvonta ja merenkulkututkat sekä pääosa kansirakenteista rakennettiin uudelleen. Alus palautettiin palvelukseen 17. marraskuuta 1971 Williamstownissa telakkalaiturissa päällikkönään G. J. H. Woolrych.

Aluksen miehistö oli koulutettavana ennen aluksen paluuta Sydneyyn maaliskuussa 1972. Elokuussa alus vieraili Uudessa-Seelannissa ennen ensimmäistä rupeamaa Kauko-Idässä lokakuusta 1972 maaliskuuhun 1973. Matkan aikana alus osallistui SEATO SEA SCORPION -harjoitukseen. Huhtikuussa 1973 alus vieraili Suvassa ja Apiassa sekä isännöi Australian pääministeriä South Pacific Forumissa. Syyskuussa alus osallistui LONGEX 73 -harjoitukseen ja vieraili Uudessa-Seelannissa.

Vuonna 1974 alus osallistui harjoituksiin Australian aluevesillä ennen kuin se siirrettiin telakalle, missä se oli syyskuusta 1974 toukokuuhun 1975. Vuoden 1975 lopulla alus oli jälleen Kauko-Idässä vieraillen Singaporessa, Manilassa, Subicinlahdella, Hong Kongissa ja Jakartassa ennen paluutaan Australiaan helmikuussa 1976.

Kesä-heinäkuussa alus vieraili Yhdysvaltain länsirannikolla käyden San Franciscossa ja Seattlessa ennen paluuta Havaijin kautta Australiaan elokuussa. Vuoden lopun ja seuraavan vuoden alun se oli huollossa miehistön ollessa vapaalla ja sen jälkeen alus osallistui paikallisiin harjoituksiin.

Maaliskuussa 1977 alus saattoi HMY Britanniaa, joka kuljetti Australiassa vieraillutta kuningatar Elizabet II:sta. Huhtikuussa avusti Australiasta Yhdysvaltoihin matkannutta Wan Futa. Adelaiden vierailu tehtiin kesäkuussa, mitä seurasi telakointi Sydneyssä ennen marraskuista matkaa Singaporeen COMPASS 77 -harjoitukseen.

Vuoden 1978 ainoa merkittävä tehtävä oli vierailu Uuteen-Seelantiin, mitä seurasi huolto toukokuusta elokuuhun. Vuoden lopun aluksen miehistö oli koulutettavana ja alus testattavana. Tammikuussa 1979 alus oli jälleen Kaakkois-Aasiassa vieraillen Singaporessa, Madrasissa, Colombossa, Belawanilla, Manilassa, Subicinlahdella, Hong Kongissa ja Japanissa ennen paluutaan Guamin kautta Sydneyyn kesäkuussa. Alus osallistui vielä ennen vuoden päättymistä KANGAROO THREE -harjoitukseen. Alus saapui 6. joulukuuta Sydneyyn, missä se poistettiin palveluksesta.

Alus oli alkuvuodesta 1980 huollettavana Sydneyssä ennen siirtoaan koululaivaksi. Vuoden lopulla ja parina seuraavana vuonna alus teki lukuisia koulutuspurjehduksia yhdessä HMAS Jervis Bayn kanssa. Alus siirrettiin heinäkuussa 1982 modernisoitavaksi Newcastleen New South Wales State Dockyardille, mistä se vapautui marraskuussa. Alus teki tammikuussa 1983 jälleen koulutuspurjehduksen Uuteen-Seelantiin Jervis Bayn kanssa ennen käväisyä Singaporessa yhdessä TG 628.9 kanssa maalis-huhtikuussa. Toukokuussa alus teki jälleen koulutuspurjehduksen.

Lokakuussa 1983 alus avusti Taronga Park Zoon henkilöstöä vapautettaessa kaksi leopardihyljettä luontoon, minkä jälkeen alus vieraili Melbournessa ja Brisbanessa. Vuoden lopulla alus teki vielä yhden koulutuspurjehduksen  
Alus siirrettiin koululaivaksi Brisbanessa. Vuoden päätti toinen koulutuspurjehdus Whitsundayn salmeen ja North Queenslandin satamiin. Vuoden 1984 alussa aluksen kattilahuoneessa syttyi tulipalo, jossa ei kuitenkaan tullut henkilövahinkoja ja vauriot saatiin korjattua viikossa. Touko-kesäkuussa alus oli huollettavana NSW:n telakalla Newcastlessa, mikä edelsi palvelusta Kaakkois-Aasiassa. Elo-syyskuussa alus vieraili Surabayassa, Kuantanissa ja Lumutissa ennen kymmenen päivän miehistön tekemää huoltoa Singaporessa. Alus palasi koululaivaksi palattuaan Sydneyyn lokakuussa. Vuoden lopun aluksella harjoiteltiin navigointia Torresin ja Whitsundayn salmissa.

Vuoden 1985 alkupuoliskolla alus teki koulutuspurjehduksen Uuteen-Seelantiin ja Queenslandiin yhdessä Jervis Bayn kanssa. Purjehduksen jälkeen alus oli kolme kuukautta huollettavana Sydneyssä, minkä päätyttyä alus vieraili Portlandissa ja Melbournessa. Vuoden lopun alus oli jälleen navigointiharjoituksissa.

Huhtikuussa 1986 tehtiin päätös aluksen palveluksesta poistosta. Alus teki viimeisen purjehduksensa Cairnsiin, Townsvilleen, Suvaan, Apiaan ja Aucklandiin, mikä päättyi 24. kesäkuuta saapumiseen Sydneyyn. Seuraavien viikkojen aikana alus valmisteltiin palveluksesta poistoon. Alus poistettiin palveluksesta 13. elokuuta 1986, jolloin se oli palvellut kaikkiaan 27 vuotta ja matkannut kaikkiaan 808 026 merimailia.

Vaikka alus sijoitettiin reserviin se säilyi hyväkuntoisena ja esitys aluksen sijoittamisesta museoon hyväksyttiin. Esityksen mukaisesti alus lahjoitettiin Australian National Maritime Museumille, joka sijoitti sen laituriin Sydneyn Darling Harbouriin.

Päälliköt 
Aluksen päälliköinä ovat olleet:
Eric J. Peel 23. heinäkuuta 1959 -
A. M. Synnot 4. tammikuuta 1961 -
G. J. Willis 19. huhtikuuta 1962 -
R. J. Scrivener 5. elokuuta 1963 -
D. J. Hamer 2. joulukuuta 1963 -
J. L. Merson 9. elokuuta 1965 -
N. E. McDonald 5. joulukuuta 1966 -
N. A. Boase 6. marraskuuta 1967 -
P. V. Blackman 8. tammikuuta 1970 -
G. J. Woolrych 17. lokakuuta 1971 -
G. M. Jude 5. helmikuuta 1974 -
A. R. Horton 18. helmikuuta 1976 -
N. E. Lee 4. kesäkuuta 1977 -
A. L. Beaumont 7. heinäkuuta 1978 -
R. G. Taylor 29. kesäkuuta 1979 -
M. B. Taylor 23. lokakuuta 1980 -
G. P. Martin 19. huhtikuuta 1982 -
D. A. Jones 11. kesäkuuta 1983 -
J. W. Hewett 22. lokakuuta 1984 -
R. Richards 11. huhtikuuta 1986 -

Lähteet

Viitteet 

Australian laivaston Daring-luokan hävittäjät (1949)
Museolaivat