S/S Uleåborg (1876)

S/S Uleåborg oli suomalainen matkustajahöyrylaiva jonka saksalainen torpedovene upotti syyskuun alussa 1914 Rauman edustalla.

Historia 
S/S Uleåborg oli rakennettu 1876 Bergsunds Mekaniska Verstadin telakalla Tukholmassa. Laivan pituus oli 54,3 metriä, leveys 7,6 metriä ja syväys 4,0 metriä sekä suurin nopeus 12 solmua. Laivan vetoisuus oli 547 bruttorekisteritonnia. Höyrykoneen teho oli aluksi 90 hevosvoimaa, vuonna 1891 asennettiin laivaan uusi höyrykone jonka teho oli 680 hevosvoimaa. Laivalla oli paikat 121 hyttimatkustajalle.

Laivan tilannut Oulussa toiminut Uleåborgs Ångfartygs Ab-varustamo asetti sen aluksi Tornio–Pietari-liikenteeseen ja laiva kulki myös välillä Tukholmaan. Vuonna 1886 laiva siirtyi Turku–Tukholma linjalle. Laivan omistajaksi vaihtui 1891 helsinkiläinen Nya Rederiaktiebolaget ja tässä yhteydessä laiva myös peruskorjattiin ja siihen vaihdettiin tehokkaampi höyrykone. Vuonna 1892 laivan osti Suomen Höyrylaiva Oy joka asetti sen Tukholma-Turku–Helsinki–Pietari-linjalle.

Vuonna 1914 S/S Uleåborg ajoi keväällä Turku–Tukholma linjalla ja sen jälkeen siirtyi Pietari–Tukholma linjalle. Ensimmäisen maailmansodan puhjettua elokuun alussa 1914 laiva siirrettiin Rauma–Gävle-linjalle. Saksalainen torpedovene V 25 pysäytti laivan 7. syyskuuta 1914 Rauman majakkalaivan lähistöllä. Laivalla olleet matkustajat ja miehistö yhteensä 55 henkilöä siirrettiin torpedoveneeseen ja tämän jälkeen vene upotti S/S Uleåborgin tykkitulella. Laivan matkustajat ja miehisto vietiin Danzigiin jossa 51 matkustajaa vapautettiin mutta laivan koko miehistö ja neljä matkustajista joutui sotavankileirille. Vankien joukossa oli muun muassa toimittaja Kaarlo Takalampi, joka kirjoitti kokemuksistaan muistelmateoksen Saksalaisten sotavankina.

Lähteet 
 Turun Matkustajahöyrylaivat : S/S Uleåborg

Viitteet 

Höyrylaivat
Selkämeren hylyt