Suma (1895)

Suma () oli keisarillisen Japanin laivaston joulukuussa 1896 valmistunut Suma-luokan panssarikansiristeilijä, joka poistettiin laivaston alusluettelosta 4. huhtikuuta 1923 ja romutettiin vuonna 1928.

Valmistus 
Alus tilattiin vuoden 1891 hankinnoissa Yokosukan laivastontelakalta, missä köli laskettiin 6. elokuuta 1892. Alus laskettiin vesille 9. maaliskuuta 1895 ja valmistui 12. joulukuuta 1896.

Palvelus 

Suman valmistuttua vasta ensimmäisen Kiinan–Japanin sodan päätyttyä sen ensimmäinen tehtävä oli suojata Japanin etuja Espanjan–Yhdysvaltain sodan aikana Manilassa. Kesä–heinäkuussa 1900 alus tuki päällikkönsä Shimamura Hayon alaisuudessa boksarikapinaa kukistamaan saapuneita joukkoja Tianjinissa.

Venäjän–Japanin sodan alkaessa Suma oli Takeshikin valvonta-alueella Tsushiman saarella, mistä käsin se osallistui Port Arthurin taisteluun. Amiraali Itoh Sukeyukin määräyksestä alus saapui 18. helmikuuta 1904 Akitsushiman kanssa Shanghaihin valvomaan Venäjän keisarikunnan laivaston tykkivene Mandžurin aseistariisuntaa. Tehtävä päättyi 31. maaliskuuta. Toukokuun alussa alus suojasi Japanin 2. armeijan maihinnousua Mantšuriaan. Se avusti 15. toukokuuta miinoihin ajaneiden Hatsusen ja Yashiman miehistöjen pelastamisessa.

Akashin ja tykkivene Ujin sekä suojanneiden hävittäjien kanssa Suma tunkeutui 7. kesäkuuta Bohainmerelle tukemaan Japanin 2. armeijan maihinnousua sekä tulittamaan rannikkolinnakkeita ja rannikon rautatietä. Keltaisenmeren taistelun alkaessa alukseen tuli vika, ja se sai määräyksen vetäytyä taistelusta pohjoispuolella olleeseen 5. viirikköön, jonka muut alukset olivat Matsushima, Hashidate ja Saien. Venäläisten kääntyessä ja aloittaessa perääntymisen Port Arthuriin, Suma yritti estää Askoldin ja Novikin paon, mutta ei onnistunut. Taistelun päätyttyä alus siirrettiin korjaustukikohtaan Elliotin saarelle, mistä se palasi Port Arthuria piirittäviin aluksiin.

Helmikuussa 1905 alus suojasi Japaninmerellä saattueita. Tsushiman meritaistelussa 27. toukokuuta alus oli 6. viirikön komentajan, kontra-amiraali Tōgō Masamichin lippulaivana. Alus varjosti Chiyodan kanssa salmeen saapuneita venäläisiä aluksia. Taistelun ensimmäisenä päivänä alukset iskivät venäläisten vasempaan siipeen vallaten kuljetusaluksia sekä sairaalalaivat Orjolin ja Kostroman. Myöhemmin alukset hyökkäsivät risteilijöitä Oleg, Aurora, Vladimir Monomah ja Dmitri Donskoi vastaan sekä upottivat vaurioituneet taistelulaiva Knjaz Suvorovin sekä korjauslaiva Kamtšatkan. Taistelun aikana Suma kärsi vain pieniä vaurioita kolmen miehistönjäsenen haavoittuessa.

Suma liitettiin laivasto-osastoon suojaamaan Japanin 13. divisioonaa, joka valtasi Sahalinin sekä varmisti majakat ja satamalaitteet. Elokuussa aluksen valvonta-alue laajeni Kamtšatkan niemimaalle ja Commander-saarille. Alus pidätti Yhdysvaltain lipun alla kulkeneen rahtialus SS Australian, joka kuljetti sotamateriaalia Venäjälle.

Alus saapui Jokohamaan voiton kunniaksi 23. lokakuuta pidettyyn laivastokatselmukseen. Alus oli huollettavana vuonna 1908, jolloin sen kattilat vaihdettiin Miyabara-kattiloiksi. Alus luokiteltiin uudelleen 2. luokan risteilijäksi 28. elokuuta 1912.

Ensimmäisessä maailmansodassa Suma valvoi Manilassa Etelä-Kiinan ja Sulunmerta Borneosta Malakansalmeen. Myöhemmin alus siirrettiin Singaporeen Yahagin, Niitakan ja Tsushiman sekä niiden suojana olleiden hävittäjien kanssa, jolloin osaston tehtäväksi määrättiin Australian ja Uuden-Seelannin suojaaminen. Sodan päätyttyä Suma luokiteltiin 2. luokan rannikkopuolustusalukseksi 1. syyskuuta 1921. Se poistettiin alusluettelosta 4. huhtikuuta 1923 ja romutettiin 1928.

Lähteet

Viitteet 

Suma-luokan risteilijät
Japanilaiset Venäjän–Japanin sodan risteilijät
Japanilaiset ensimmäisen maailmansodan risteilijät