USS Rendova

USS Rendova (runkonumerot CVE-114 ja AKV-14) oli Yhdysvaltain laivaston Commencement Bay -luokan saattuetukialus, joka valmistettiin toisen maailmansodan lopulla eikä se ehtinyt palvelukseen sodan kestäessä. Alus osallistui Korean sotaan.

Valmistus 

Alus tilattiin nimellä USS Mosser Bay Todd-Pacific Shipyards Inc.:ltä Tacomasta Washingtonista, missä köli laskettiin 15. kesäkuuta 1944. Alus laskettiin vesille 29. joulukuuta 1944 kumminaan Anna-Marie H. Kurtz ja otettiin palveluskäyttöön 22. lokakuuta 1945 ensimmäisenä päällikkönään R. W. Ruble.

Palvelus 
Aluksen koeajot saatiin päätökseen tammikuussa 1946 ja se liitettiin Yhdysvaltain 1. laivastoon helmikuussa. Maaliskuussa alus harjoitteli länsirannikolla, mutta jo kuukautta myöhemmin aluksen miehistö supistettiin ylläpitovahvuuteen. Alus makasi ankkurissa San Diegossa vuoden ollen kuitenkin 15. lentotukialusviirikön esikuntana. Keväällä 1947 alus palautettiin täyteen miehitykseen, ja se aloitti koulutuksen länsirannikolla ja Havaijilla.

Alus lähti 1. huhtikuuta 1948 San Franciscosta Turkkiin kuljettaen Turkin ilmavoimille AT-6-koulukoneita. Alus kulki Panaman kanavan läpi ja saapui 28. huhtikuuta Yeşilköyhin, missä lasti purettiin. Alus jatkoi matkaansa 4. toukokuuta, läpäisi Suezin kanavan ja ylitti Intian valtameren ja Tyynen valtameren tehden matkalla useita laivastovierailuja. Se saapui syyskuun lopulla kotisatamaansa San Diegoon viettäen loppusyksyn harjoituksissa länsirannikolla. Vuodenvaihteessa 1949 alus lähti jälleen länteen Tsingtaon ja Okinawan väliselle merialueelle, jossa se viipyi aina huhtikuun puoliväliin ennen paluuta San Diegoon. Lokakuussa alus saapui Bremertoniin huollettavaksi, ja se poistettiin palveluksesta 27. tammikuuta 1950. Alus sijoitettiin Tyynenmeren reservilaivastoon.

Puoli vuotta myöhemmin Pohjois-Korea ylitti Koreoiden välisen rajan aloittaen sodan. USS Rendova määrättiin aktivoitavaksi, ja se palautettiin palvelukseen 3. tammikuuta 1951. Aluksen ilmoitettiin olevan palveluskelpoinen huhtikuussa, ja 3. heinäkuuta se aloitti matkan länteen. Alus saapui Jokosukaan 2. elokuuta aloittaen kouluttautumisen Okinawan rannikolla. Alus saapui 20. syyskuuta Kobeen, jossa se liittyi CTG 95.1:een vapauttaen USS Sicilyn lentokoneiden kuljetustehtävistä.

Alukselle kuormattiin 22. syyskuuta Yhdysvaltain merijalkaväen hävittäjälaivue 212 F4U-koneet, varastot ja henkilöstö. Seuraavana päivänä alus aloitti lentotoiminnan hyväksyntätestit. Alukselle kuormattiin 24. syyskuuta ampumatarvikkeita ja täydennettiin varastoja Sasebossa ja seuraavana päivänä se aloitti partioinnin Keltaisellamerellä. Alus vapautti alueelle päästyään Britannian kuninkaallisen laivaston HMS Gloryn liittyen CTE 95.11:een. Alus aloitti lentotoiminnan 26. syyskuuta. Seuraavien kuukausien aikana alus oli Korean länsirannikolla vuorotellen Australian laivaston HMAS Sydneyn kanssa. Aluksen lentolaivue VMF-212 teki 1 743 lentosuoritetta tukiessaan maajoukkoja.

Alus päätti viimeisen operaationsa Korean rannikolla 6. joulukuuta ja se saapui 22. joulukuuta San Diegoon. Vuoden vaihteen jälkeen alus aloitti koulutustehtävät länsirannikolla osana 1. laivastoa. Syyskuussa alus lähti länteen ja se osallistui parin kuukauden ajan operaatio Ivyyn eli ydinkokeisiin Marshallinsaarilla ennen paluuta Kaliforniaan. Vuonna 1953 reserviin siirrettynä alus jatkoi koulutustehtävissä länsirannikolla, kunnes se palautettiin palvelukseen 1954. Se oli läntisellä Tyynellämerellä sukellusveneentorjuntatehtävissä palaten Kaliforniaan kesäkuun puolivälissä jatkaen koulutusta lokakuuhun. Alus siirrettiin Mare Islandille valmistautumaan palveluksesta poistoon, ja se sijoitettiin 2. helmikuuta 1955 San Franciscossa Tyynenmeren laivaston reserviin. Se poistettiin palveluksesta 30. kesäkuuta. Alus luokiteltiin 1959 AKV-14:ksi jatkaen reservissä aina alusluettelosta poistoonsa saakka 1. huhtikuuta 1971.

Lähteet 

Yhdysvaltalaiset Korean sodan lentotukialukset
Commencement Bay -luokan saattuetukialukset