SU-85

SU-85 on neuvostoliittolainen, toisessa maailmansodassa käytetty rynnäkkötykki. Sen päätarkoitus oli panssaritorjunta. Vaunuja rakennettiin noin 2 000 kappaletta.

Nimi 
SU-85:n nimen alkuosa SU on lyhenne sanoista samohodnaja ustanovka (, ). Nimen loppuosa tulee vaunussa  käytetystä 85 millimetrin tykistä.

Historia 
KV-1:n ja T-34:n 76 millimetrin tykki oli tehoton syksyllä 1942 käyttöön tullutta Saksan uutta Tiger-vaunua vastaan, ja myöhemmin saatiin tietoja uusista Saksan kehittämistä panssarivaunuista. Tästä syntyi tarve kehittää uusi, järeämmällä tykillä varustettu panssarivaunu. SU-85:n kehittäjänä toimi Lev S. Trojanov. Se on muunnos 122 millimetrin haupitsilla varustetusta SU-122-telatykistä, johon on sijoitettu pääaseeksi 85 millimetrin D-5S-tykki. SU-122 puolestaan perustuu T-34-vaunun alustaan.

SU-85:n tuotanto aloitettiin kesällä 1943, ja ensimmäiset vaunut saatiin käyttöön elokuussa. SU-85:ssä oli erinomainen liikkuvuus ja matala profiili, mutta mallin tuotanto lopetettiin vuoden 1944 lopulla, kun T-34:n samalla tykillä varustettu versio T-34-85 tuli käyttöön. Sen käyttö Neuvostoliitossa lopetettiin pian sodan jälkeen, mutta vaunua vietiin moniin Neuvostoliiton kumppanivaltioihin. Pohjois-Koreassa ja Vietnamissa sitä käytettiin vielä monia vuosia. SU-85:n korvasi 100 millimetrin D-10-tykillä varustettu SU-100.

Muunnokset 
 SU-85M oli muokattu versio, jossa oli SU-100-tyyppinen komentajan kupoli.
 WPT-34 oli puolalainen 1960-luvulla tuotettu muunnos SU-85:stä, T-34:stä ja SU-100:sta. Toimi korjaus- ja huoltoajoneuvona.

Lähteet

Aiheesta muualla 

Neuvostoliiton toisen maailmansodan panssarivaunut
Neuvostoliittolaiset rynnäkkötykit