Junkers Jumo 211

Junkers Jumo 211 on saksalainen lentomoottori, jota käytettiin toisen maailmansodan aikana. Moottoria käytettiin erityisesti pommittajissa ja siten Saksan päätyypeissä Junkers Ju 88 ja Heinkel He 111 sekä tunnetussa Junkers Ju 87 "Stuka" (Sturkampfflugzeug) syöksypommittajassa.

Yleistä
Moottori oli nestejäähdytteinen, käännetty V-12 eli sylinterit olivat alaspäin. Sylinterien kulma oli 60°. Siinä oli mekaaninen polttoaineensuihkutus ja kaksinopeuksinen mekaaninen ahdin jossa oli välijäähdytys. Oktaanivaatimus oli 87.
Alle - 5 asteen lämpötilassa tuli käyttää Kaltstart- menetelmää käynnistyksessä. Siinä voiteluöljy ohennettiin bensiinillä sekoitushanan avulla taulukon mukaisesti moottorin käydessä laskeutumisen jälkeen. Moottorin lämmetessä uudelleen bensiini haihtui öljyn joukosta.

Peruskorjausjakso oli Suomessa käytetyissä kahden eri valmistuserän moottoreissa 200 tuntia ensimmäiselle ja toiselle 160 tuntia. Käytännössä aika oli lyhyempi. Ahdin kesti noin 30-60 tuntia. Käyttöikään vaikuttivat sota-ajan heikot materiaalit, Suomen pölyiset kentät ja myös tehon nosto noin 1000 hevosvoimasta 1400 hevosvoimaan koneen painon noustessa muuttuneiden vaatimusten myötä.

Ju-88 koneessa moottorin asennus antoi vaikutelman ilmajäähdytteisestä tähtimoottorista renkaan muotoon sijoitettujen jäähdyttimien ja säätöluukkujen vuoksi.

Teknisiä tietoja

Junkers Jumo 211 
 Nestejäähdytteinen käännetty 60° V 12
 Kuivasumppuvoitelu, voiteluöljy erillisessä säiliössä
 Iskutilavuus 34,99 litraa; sylinterin halkaisija 150 mm, männän iskun pituus 165 mm
 Puristus-suhde 6,5 
 Paino ilman nestettä ja öljyä 720 kg

Suoritusarvot versiolle J, jota käytettiin Suomessa Ju 88 - pommikoneessa.

 Tehonsäätöjärjestelmä piti ahtopaineen vakiona, seossäätö valinnan mukaan
 Teho lentoonlähdössä 1420 hv / 2600 kierr/min. ahtopaine 1,40 ata
 Nousu- ja taisteluteho 30 min. 1190 hv 2400 kierr/min 1.25 ata pinnassa,  1,5 km alempi ahdin 1260 hv, korkeampi ahdin 1180 hv. 4,9 km
 Suurin jatkuva teho vastaavasti 960 hv, 1080 hv, 1030 hv 2250 kierr/min 1.15 ata.
 Polttoaineen kulutus vaihteli kuorman, tehoasestusten yms. mukaan, Ju 88 koneelle mitattiin Suomessa kuormattuna 600-650 litraa tunnissa, pisimmän matkan asetuksilla 500 litraa bensiiniä tunnissa. Öljyä kului 24 litraa tunnissa.

Lähteet
Raunio Jukka Pommikoneet Lentäjän näkökulma IV Forssan Kirjapaino Oy, ISBN 951-96866-2-2
http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/jumo211d.html

Viitteet

Aiheesta muualla 

Lentokonemoottorit
Junkers