Kamov

Kamov () tai Kamovin suunnittelutoimisto (, virallinen suunnittelutoimistotunnus on Ka) on venäläinen helikoptereita suunnitteleva yritys. Yhtiön kotipaikka on Venäjän Moskovan alueen Ljubertsyn kaupungissa, joka on aivan Moskovan kaakkoispuolella. Toinen helikopterien suunnittelutoimisto eli Mil Moskovan helikopteritehdas sijaitsee lähistöllä eli Ljubertsyn kaupungin itälaidalla Tomilinossa.

Yrityksen pääsuunnittelija oli pitkään Nikolai Iljitš Kamov, joka valmisti ensimmäisen roottorialuksensa vuonna 1929 yhdessä N. K. Skrzhinskiin kanssa. Vuoteen 1940 mennessä yritys valmisti useita autogiroja, mukaan lukien ainoan taistelutoimintaa nähneen autogiron, TsAGI A-7-3:n.

Nykyisen Kamovin suunnittelutoimiston taustalla on lokakuussa 1948 perustettu Kokeellinen suunnittelutoimisto 2 (). Suunnittelutoimisto nimettiin myöhemmin Uhtomskin helikopteritehtaaksi (Ухтомский вертолетный завод) ja vuonna 1974 tehdas nimettiin pääsuunnittelija Kamovin mukaan. Vuonna 1991 nimeksi tuli Kamov helikopterien tieteellis-tekninen keskus (). Kesäkuusta 1996 lähtien nimi on ollut pelkistetysti OAO Kamov. Vuonna 2008 Kamovista tuli osa holdingyhtiö Russian Helicoptersia. Se on puolestaan  osa Venäjän valtionkorporaatio Rostehin omistamaa holdingyhtiö Oboronpromia. Kamovilla suunniteltujen kopterien sarjavalmistus tapahtuu pääosin Russian Helikopters -konsernin muilla, kokoonpanoon keskittyneillä tehtailla.

Kamovin suunnittelutoimisto  on keskittynyt sotilashelikoptereiden ja koaksiiliroottorillisten helikoptereiden kehittämiseen, jotka soveltuvat paremmin merivoimien käyttöön.

Kamovin suunnittelemia ilma-aluksia 

KaSkr-I Gyrocraft, 1929, ensimmäinen neuvostoliittolainen autogiro
KaSkr-II Gyrocraft, 1930, paranneltu versio KaSkr-1:stä
Ka-8 Irkutyanin, 1947, yksipaikkainen helikopteri
Kamov Ka-9
Kamov Ka-10, 1950, tarkkailuhelikopteri
Kamov Ka-11 kevyt yksipaikkainen helikopteri
Kamov Ka-12, monikäyttöinen yhdeksän paikkainen helikopteri
Kamov Ka-14, kevyt monikäyttöinen helikopteri
Kamov Ka-15, 1952, kaksipaikkainen kuljetushelikopteri
Kamov Ka-18, 1955, neljän matkustajan kapasiteetti
Kamov Ka-20, 1958, sukellusveneentorjuntahelikopteri.
Kamov Ka-22 Vintokryl, 1959, kokeellinen 
Kamov Ka-25, 1961, merivoimien helikopteri
Kamov Ka-26, 1965, kevyt kuljetushelikopteri
Kamov Ka-27, 1974, sukellusveneentorjuntahelikopteri
Kamov Ka-28, vientiversio Ka-27:sta
Kamov Ka-29, rynnäkkökuljetushelikopteri
Kamov Ka-31, AEW-helikopteri
Kamov Ka-32, 1974, sukellusveneentorjuntahelikopteri
Kamov Ka-34, raskas roottoriajoneuvo
Kamov Ka-35, raskas roottoriajoneuvo
Kamov Ka-37, Daewoon kanssa yhdessä suunniteltu maatalouslennokki
Kamov Ka-40, kehitystyössä oleva sukellusveneentorjuntahelikopteri jonka on tarkoitus korvata Ka-27.
Kamov Ka-50, taisteluhelikopteri
Kamov Ka-52, taisteluhelikopteri
Kamov Ka-60, sotilaskuljetushelikopteri
Kamov Ka-62, siviiliversio Ka-60:sta
Kamov Ka-64, merivoimien kuljetushelikopteri
Kamov Ka-90, nopea helikopteri
Kamov Ka-92, matkustajahelikopteri
Kamov Ka-115, kevyt monikäyttöinen helikopteri
Kamov Ka-118, kevyt monikäyttöinen helikopteri
Kamov Ka-126, kevyt kuljetushelikopteri
Kamov Ka-128, kevyt kuljetushelikopteri
Kamov Ka-137, lennokki
Kamov Ka-226, kevyt kuljetushelikopteri
V-50,1960-luku, peruutettu, nopea rynnäkköhelikopteri tandemroottorilla.
V-60, 1980-luku, kevyt tiedustelu- ja saattohelikopteri
V-80, 1970-luku, sarja suunnitelmia taisteluhelikopterin kehittämiseksi, lopullinen tuote oli Kamov Ka-50
V-100, kaksiroottorinen sotilashelikopteriprojekti 1980-luvulla.
Z-10, 1990-luku, salaa Kiinalle suunniteltu taisteluhelikopteri. Alun perin Kamovin suunnittelema, mutta kiinalaiset jatkokehittivat.

Lähteet

Helikopterivalmistajat
Venäläiset aseteollisuusyritykset
Rosteh