Nissan MR -moottori

Nissan MR-sarjan moottorit ovat täysalumiinisia, 4-sylinterisiä rivimoottoreita, muuttuvalla venttiilien ajoituksella. Ne on kehitetty Renault´n ja Nissanin yhteistyönä. Renault on nimennyt ne M-sarjaksi. Tämän moottoriperheen huomionarvoisia ominaisuuksia on akustisesti samanarvoiset imusarjan kanavat ja pyörteilyn ohjausventtiili (TCV, tumble control valve), peilikiillotetut kampiakselin  ja nokka-akselin laakeripinnat sekä sylinteriryhmän sijoitus ohi keskilinjan (offset).

MR-sarjan moottoreiden valmistus poikkeaa myös perinteisesti käytetystä. Sylinterilohkon poraus suoritetaan painelevy momenttiin kiristettynä, jolloin poraus on mittatarkka kun sylinterikansi on kiinnitetty.

MR16DDT

MR16DDT on 1.6 l (1618 cc) DIG-T (Direct Injection Gasoline-Turbo) moottori, poraus on 79.7 mm ja iskunpituus on 81.1 mm. Se ensiesiteltiin Nissan Jukessa syksyllä 2010. Teho on 188 hv (140 kW) ja vääntömomentti 240 Nm.

Sovellukset:

2011– Nissan Juke

MR18DE

MR18DE on1.8 l (1798 cc) versio, poraus on 84.0 mm ja isku  81.1 mm. Se tuottaa 130 hp (97 kW) .

Se tuli Nissan Wingroad, Tiida ja Tiida Latio mallien voimanlähteeksi 2005. Tämä moottori on ainoa vaihtoehto Tiidan Pohjois-Amerikan versioon, Nissan Versa Hatchbackiin . Malliversion teho on 122 hv (91 kW) @ 5500 rpm ja vääntömomentti 174 Nm @ 4800 rpm. Vuodesta 2009 Pohjois-Amerikan versio Nissan Cubesta käyttää samaa moottoria.

Heinäkuusta 2006 tämä moottori on asennettu Nissan Livina Geniss:in Kiinan versioihin ja Nissan Grand Livina:n Indonesian ja Malesian versioihin. Siinä teho on 126 hp (94 kW) @ 5200 rpm ja vääntömomentti on 174 Nm @ 4,800 rpm.

Brasiliassa tätä moottoria käytetään Tiida- ja Livina-malleissa, Flexi-fuel-ominaisuuksilla.

Sovellukset:

2004–2011 Nissan Tiida (Versa)
2006– Nissan Livina Geniss
2006– Nissan Wingroad
2008– Nissan Cube

MR20DE

MR20DE, 2.0 L (1997 cc), oli ensimmäinen MR-sarjan moottori. Nissan kehitti sen korvaamaan aiemman QR20DE-moottorin. Se on ns. pitkäiskuinen moottori  (en. undersquare engine), so. isku on pidempi kuin porauksen halkaisija, poraus 84.0 mm ja isku 90.1 mm. Se esiteltiin ensiksi Nissan Lafesta ja Serena -malleissa sekä Renault Samsung SM5:ssä alkuvuodesta 2005. Marraskuussa 2006 se tuli Renault Clio III malliston kärkeen, tyyppinä M4R, tehoa siinä on 101 kW / 136 hp.

Tämän moottorin jatkeeksi on saatavilla Nissan Xtronic CVT, portaaton automaattivaihteisto, useaan eri malliin.

Pienempitehoinen versio, 98 hv / 101 kW, 135 hv:n sijaan , asennettiin Nissan Bluebird Sylphy:n keulalle loppuvuodesta 2006. Nissan X-Trail, Qashqai ja Sentra -mallien MR20DE-moottori tuottaa 140 hv (104 kW) @ 5100 ja 193 Nm:n vääntömomentin @ 4800 rpm. Lähi-idän versio MR20DE-moottorista, joka on asennettu Nissan Qashqain keulalle tuottaa 137 hv (102 kW) @ 5200 rpm ja vääntöä 198 Nm @ 4400 rpm.

Sovellukset:

2005– Nissan Serena
2005– Renault Samsung SM5
2005– Nissan Bluebird Sylphy
2006– Renault Clio
2007– Nissan X-Trail
2007- Nissan Qashqai
2007– Nissan Sentra
2007– Renault Laguna
2008– Nissan Teana(J32)
2008– Renault Safrane
2008– Renault Mégane III
2009- Renault Scénic
2009– Renault Fluence
2009– Renault Samsung SM3
2009– Renault Latitude

MR20DD

MR20DD 2.0 l (1997 cc), on Nissanin kehittämä moottori polttoaineen suorasuihkutuksella ja kahdella muuttuva-ajoitteisella nokka-akselilla. MR20DD-moottori on "SU-LEV" sertifioitu Japanissa. Se tuottaa 75% vähemmän pakokaasupäästöjä kuin vuoden 2005 vaatimukset.Tehoa se tuottaa 147 hp (110 kW) @ 5600 rpm ja vääntöä 210 Nm @ 4400 rpm. (Vientimallit Japanin ulkopuolelle: 137 hv (102 kW) @ 5200 rpm ja 199 Nm @ 4,400 rpm)

Sovellukset:

2010– Nissan Serena

M9R Turbo Diesel

M9R on saatavissa 150 hv (112 kW) versiona Nissan Qashqai ja X-Trail, Renault Mégane, Koleos ja Laguna malleihin, sekä 175 hv (130 kW) versiona, partikkelisuodattimella (DPF) Renault Laguna ja Nissan X-Trail malleihin.

150 hv (112 kW) version teho saavutetaan  4,000 rpm ja vääntömomentti on 340 Nm @ 2000 rpm. 175 hv (130 kW)maksimi teho saavutetaan 3750 rpm ja vääntömomentti 360 Nm 1750 rpm. 

Sovellukset:

2007– Nissan Qashqai
2007– Nissan X-Trail
2005– Renault Laguna
2006– Renault Mégane
2007– Renault Koleos
2006– Renault Espace
2007–2010 Renault Vel Satis
2006- Renault Trafic II, Nissan Primastar, Opel / Vauxhall Vivaro

Aiheesta muualla 
 http://www.team-integra.net/forum/blogs/michaeldelaney/130-intake-manifold-tech-runner-size-calculations.html
 http://www.google.com/patents/US5359972

Nissanin moottorit