MM-rallikausi 1986

MM-rallikausi 1986 oli rallin maailmanmestaruussarjan 14. kausi. Kausi jää historiaan monella tavalla. Kausi koostui 13 rallista, mukaan lukien kaikki kaksitoista edellisen kauden kilpailua sekä lisäksi uutena Olympus Rally. Tämä merkitsi paluuta MM-sarjalle Yhdysvaltoihin. 

Kausi oli viimeinen tehokkaille ja suosituille B-ryhmän ralliautoille, jotka kiellettiin liian nopeina turvalliseen kilpailemiseen kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien jälkeen.

Kuljettajien mestaruuden viimeisellä B-ryhmän autolla voitti lopulta Suomen Juha Kankkunen Peugeotilla, joskin mestarina ehti kymmenen päivän ajan olla Markku Alén. Alén menetti mestaruuden, sillä Sanremon osakilpailun pisteet mitätöitiin jälkikäteen. Alén oli jo ehtinyt juhlia mestaruuttaan.

Onnettomuudet 
Kaudella tapahtui kuolemaan johtaneita onnettomuuksia, joista yksi oli suomalaisen Henri Toivosen onnettomuus Korsikalla, jossa myös hänen kartanlukijansa Sergio Cresto kuoli. Portugalin rallissa kolme katsojaa sai surmansa ja yli 30 loukkaantui auton syöksyttyä yleisön joukkoon. Marc Surerin ulosajossa Länsi-Saksan mestaruussarjan ADAC Hessen Rallyessa hänen kartanlukijansa Michel Wyder kuoli ja Surer loukkaantui vaikeasti.

Sääntömuutokset 
Korsikan rallin tapahtumien jälkeen FISA:n rallikomitea päätti tapaamisessaan 14. toukokuuta 1986 muutoksista sääntöihin. Aiempaan verrattuna voimaan tulleita muutoksia sääntöihin:
 Erikoiskokeen keskinopeus ei saa ylittää 110 km/h kymmenen prosentin marginaalilla (todellinen suurin keskinopeus 121 km/h)
 Kilpailtavan reitin pituus ei saa ylittää 600 kilometriä, viiden prosentin marginaalilla (todellinen maksimi 630 km)
 Erikoiskoe ei saa olla pidempi kuin 30 kilometriä
 Lepotauko kahden osion välillä oltava vähintään yhdeksän tuntia (ennen kuusi tuntia)
 Tieosuuden korkein tavoitekeskinopeus ei saa ylittää 70 km/h

Sääntömuutoksien johdosta Suomen rallista poistettiin nopeimpia erikoiskokeita ja RAC-rallissa erikoiskokeet eivät saaneet olla myöhään illalla jotta lepotaukoa jää riittävästi. Kaikki kauden 1986 jälkipuoliskolla olleet rallit lyhensivät pituutta, esimerkiksi Argentiina, Uusi-Seelanti ja Akropolis-rallit olivat 800–900 kilometriä vuonna 1985 lyhenivät alle 600 kilometriin. Suomen ralli lyheni 458 kilometristä 389 kilometriin ja yöosuus poistettiin.

Kilpailukalenteri

Mestaruudet

Pistejärjestelmä

Kuljettajien maailmanmestaruus

Tallien maailmanmestaruus 
Norsunluurannikon ja Yhdysvaltain kilpailusta ei saanut valmistajien pisteitä.

Lähteet