HMS Grenade (H86)

HMS Grenade (viirinumero H86) oli Britannian kuninkaallisen laivaston G-luokan hävittäjä toisessa maailmansodassa.

Valmistus 

Alus tilattiin maaliskuussa 1934 vuoden 1933 laivasto-ohjelmassa Alexander Stephen and Sonsilta Govanista, missä köli laskettiin 3. lokakuuta 1934. Alus laskettiin vesille 12. marraskuuta 1935 ja otettiin palvelukseen 28. maaliskuuta 1936. Valmistuskustannukset olivat 252 560 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä.

Palvelus 
Ennen toisen maailmansodan alkamista alus oli Välimeren laivaston 1. hävittäjälaivueessa, kunnes se lähti 25. lokakuuta 1939 laivueen mukana Englantiin. Alus määrättiin 2. marraskuuta Plymouthiin saattuepalvelukseen sekä sukellusveneidentorjuntaan. Se kolaroi 7. marraskuuta Plymouthissa sisaraluksensa HMS Grenvillen kanssa, jolloin aluksen perä taipui ja keulapakka täyttyi vedellä. Seuraavana päivänä vaurioitunut alus siirrettiin Falmouthin telakalle, mistä se palasi 9. joulukuuta laivueeseen Harwichiin.

Aluksen miehistö pelasti 19. tammikuuta 1940 HMS Griffinin kanssa miinaan osuneelta Grenvilleltä 119 eloonjäänyttä. Alus siirrettiin 27. tammikuuta huollettavaksi telakalle, mistä se palasi palvelukseen 27. helmikuuta. Alus kolaroi samana päivänä Tilburyssa RMS Orionin kanssa, minkä vuoksi sille tehtiin seuraavana päivänä tilapäiskorjauksia. Alus siirrettiin 2. maaliskuuta korjattavaksi Harwichiin telakalle, mistä se palasi palvelukseen 3. huhtikuuta.

Taistelu Norjasta 
Palvelukseen palattuaan alus siirrettiin Scapa Flowhun. Alus suojasi 10. huhtikuuta HMS Encounterin kanssa tankkeri British Ladyn Skelfjordiin Norjaan. Alus määrättiin 14. huhtikuuta suojaamaan taistelulaiva HMS Warspiteä.

Alus oli 19. huhtikuuta Lofooteilla sukellusveneentorjuntapartiossa. Alus suojasi 26. huhtikuuta lentotukialuksia HMS Ark Royal ja HMS Glorious, joiden lentokoneet suojasivat maissa olevia joukkoja. Seuraavana päivänä alus suojasi Gloriousin Scapa Flowhun, mistä se palasi 29. huhtikuuta Norjan rannikolle. Alus määrättiin 30. huhtikuuta Namsokseen suojaamaan joukkojen evakuointia. Grenade ja HMS Imperial pelastivat 3. toukokuuta ilmahyökkäyksessä vaurioituneen Ranskan laivaston hävittäjän Bisonin miehistön. Alus palasi 5. toukokuuta laivaston mukana Scapa Flowhun.

Dunkerquen evakuointi 
Alus määrättiin 13. toukokuuta Doveriin Englannin kanaalin alueelle. Se kolaroi 14. toukokuuta Doverin salmessa troolari Clayton Wyken kanssa, jolloin aluksen kylkeen tuli vesirajan yläpuolelle reikä. Vaurioiden vuoksi alus siirrettiin 15. toukokuuta korjattavaksi Sheernessin telakalle, mistä se palasi 25. toukokuuta Doveriin. Alus määrättiin seuraavana päivänä HMS Codringtonin, HMS Jaguarin ja HMS Javelinin kanssa evakuoimaan joukkoja Dunkerquesta. Osasto esti E-veneiden pääsyn evakuointialueelle.

Seuraavana päivänä osasto esti edelleen vihollisen pääsyn alueelle. Alus pelasti yhdessä HMS Anthonyn, Codringtonin ja Javelinin kanssa E-veneiden torpedoimalta rahtilaiva SS Abukirilta 871 miestä, jotka toimitettiin Doveriin. Alus lähti 29. toukokuuta HMS Gallantin ja Jaguarin kanssa Dunkerquen hiekkarannalle. Alukset joutuivat ilmahyökkäykseen, mutta eivät kärsineet vaurioita. Aluksen evakuoidessa joukkoja sataman itäiseltä laiturilta siihen osui lentopommi. Siihen osui vielä toinen pommi ennen kuin se hinattiin satamasta, minkä jälkeen se upposi.

Päälliköt 
Aluksen päälliköinä olivat:
Richard Courtenay Boyle 26. heinäkuuta 1938 - 29. toukokuuta 1940

Lähteet

Viitteet

Kuninkaallisen laivaston G-luokan hävittäjät
Stephenin valmistamat alukset
Yhdistyneen kuningaskunnan toisen maailmansodan hävittäjät