Mikojan-Gurevitš MiG-9

Mikojan-Gurevitš Mig-9 (, NATO-raportointinimi Fargo) oli neuvostoliittolainen suihkuhävittäjä.

Historia 
Ensimmäinen koelento tapahtui I-300-prototyypillä 24. huhtikuuta 1946. Konetyypissä käytettiin kahta suihkumoottoria, joiden suihkuputket oli sijoitettu ohjaamon taakse rungon alapuolelle. Tämä aiheutti huolta siitä, kestäisikö pyrstö moottorista purkautuvia kuumia kaasuja. Tämän takia koneeseen asennettiin myöhemmin lämpösuojakilpi koko pyrstön alapuolen matkalle. Tuotantoversion aseistuksena oli yleensä yksi NL-37-tykki, joka oli sijoitettu moottorin imuilma-aukon keskilaipioon. Lisäksi imuilma-aukon alapuolella oli kaksi Nudelman-Suranov NS-23 -tykkiä.

Koneessa käytettiin BMW 003A-suihkumoottoria, josta käytettiin nimeä Tumansky RD-20. MiG-9F-malleissa käytettiin RD-21-versiota moottorista.

Kone oli ensimmäinen neuvostoliittolainen suihkuhävittäjä ennen Jak-15:tä, joka lensi myöhemmin samana päivänä.

Versiot 
I-300: Prototyyppi
MiG-9 (F)
MiG-9 (FP) 
MiG-9 (FL)
MiG-9 (FF) 
MiG-9L: Prototyyppi risteilyohjuksen testaukseen
MiG-9M 
MIG-9UTI: Kaksipaikkainen koulukone

Tekniset tiedot (MiG-9)

Lähteet 
 
 Hallen Hävittäjäsivut/MiG-9 "Fargo"

Viitteet

Aiheesta muualla 

MiG-009
Neuvostoliittolaiset hävittäjälentokoneet
1940-luvun hävittäjälentokoneet