EFit ja EFiti

EFit ja EFiti ovat VR:n antamat kalustosarjatunnukset matkatavaraosastolla varustetuille 2. luokan pikajunavaunuille. VR Pasilan konepaja valmisti vaunuja 66 kappaletta vuosina 1966–1986. Puolet vaunusta muodostaa 2. luokan matkustajaosasto, jossa istumapaikkojen määrä vaihtelee välillä 31–46. Toinen puoli on varattu matkatavaraosastolle, jonka yhteydessä on myös konduktöörihytti. Molemmin puolin matkatavaraosastoa on leveät ovet. Joissain vaunuissa on myös ollut videomonitorit; nämä vaunut kulkivat Videovaunu-nimellä. EFit- ja EFiti-vaunuja käytetään nykyään pikajunissa.

Alun perin kaikki vaunut saivat sarjatunnuksen EFit. Vaunuja rakennettiin kahdessa erässä: vanha sarja (vaunut 23501–23514) rakennettiin vuosina 1966–1969, ja uusi sarja (vaunut 23515–23566) vuosina 1980–1986. Helpoin tapa erottaa uusi ja vanha sarja on katto: uudessa sarjassa on katolla kattojäykisteet, mutta vanhan sarjan katot ovat sileitä. Vuosina 1991–1995 14 uuden sarjan EFit-vaunua muutettiin sarjaan EFiti. Ne saivat uudet numerot 23651–23664. EFiti-vaunuihin lisättiin matkatavaraosastoon invanostin sekä matkustamon puolelle erityisesti pyörätuolimatkustajalle suunniteltu paikka. Lisäksi vaunuun 23664 asennettiin kokeiluna paineilmaovet. Vuosina 1988–1992 muutettiin neljä EFit-vaunua Eifet-sarjan aggregaattivaunuiksi.

Kaikki vanhan sarjan EFit-vaunut on hylätty 2000-luvun alkuun mennessä, ja uuden sarjan hylkäys etenee verkkaiseen tahtiin. Yksi vanhan sarjan vaunu, numero 23513, on museoituna ja ajokunnossa Haapamäellä.

EFiti-sarjan ensimmäinen museoitu vaunu numero 23658 on museoituna Suolahdessa sijaitsevalla Keitele-museolla.

Teknisiä tietoja
Pituus: 26,4 metriä
Leveys: 3,066 metriä
Korkeus 4,13 metriä
Paino: tyhjänä 42–45 t
Telit: Minden-Deutz
Suurin rakenteellinen nopeus: 140 km/h (muutostöiden jälkeen 160 km/h)
Istumapaikkoja: 43–46 (EFit), 31–39 (EFiti)
Käyttöalue: pikajunat
Invapalvelut: EFiti-vaunussa
Hylätty: Kaikki
Museoitu:
Fey 29951 ja Eifet 25303 (Junakulttuuriyhdistys)
EFit 23513 (Haapamäen museoveturiyhdistys)
EFit 23546
EFit 23547 (Höyryveturimatkat1009)
EFit 23552 (Haapamäen höyryveturipuisto)
EFit 23564
EFiti 23652 ja 23658 (Keitele-museo)
EFiti 23660 (Junakulttuuriyhdistys)

Valmistusvuodet (numerot)

Vanha sarja

 1966 (23501–23503)
 1967 (23504–23507)
 1968 (23508–23511)
 1969 (23512–23514)

Uusi sarja

 1980 (23515–23529)
 1981 (23530–23544)
 1985 (23545–23559, 23561–23562)
 1986 (23560, 23563–23566)

Muutostyöt

Muutosvuodet EFit → EFiti

1991 (EFiti 23651)
1992 (EFiti 23652–23653)
1993 (EFiti 23654–23660)
1994 (EFiti 23661–23663)
1995 (EFiti 23664)

Muutosvuodet EFit → Eifet

1988 (Eifet 25301)
1989 (Eifet 25302)
1990 (Eifet 25303)
1992 (Eifet 25304)

Muutosvuodet EFit → EFits/EFs

2010 (EFits 24201–24202, 24301)
2012 (EFs 24203–24205, 24302)

Lähteet

Viitteet

Aiheesta muualla
Kuvia vaunuista vaunut.orgissa
Sinisten vaunujen esittelyä Sivuraide.net-sivustolla

Suomalainen rautatiekalusto
Museorautatiekalusto