HMS Eclipse (H08)

HMS Eclipse (viirinumero H08) oli Britannian kuninkaallisen laivaston E-luokan hävittäjä toisessa maailmansodassa.

Valmistus 

Alus tilattiin 1. marraskuuta 1932 vuoden 1931 laivasto-ohjelmassa Dumbartonista William Denny and Brothersilta, missä köli laskettiin 22. maaliskuuta 1932. Alus laskettiin vesille 12. huhtikuuta 1933 ja otettiin palvelukseen 29. marraskuuta 1934. Valmistuskustannukset olivat 246 664 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä.

Palvelus 
Palvelukseen otettaessa alus liitettiin Kotilaivaston 5. hävittäjälaivueeseen, joka siirrettiin 31. elokuuta 1935 kokonaisuudessaan täydennyksenä Välimeren laivastoon Etiopian kriisin vuoksi. Alus oli sijoitettuna 8. syyskuuta – 3. lokakuuta Haifaan ja sen jälkeen Aleksandriaan 5. tammikuuta 1936 saakka. Tämän jälkeen aluksen palveluspaikka vaihteli eri satamissa itäisellä Välimerellä, kunnes se palasi maaliskuussa kotimaahan huollettavaksi.

Alus siirrettiin 20. maaliskuuta Devonportin telakalle, mistä se palautettiin 30. huhtikuuta palvelukseen Kotilaivaston 5. hävittäjälaivueeseen palvellen pääasiassa kotivesillä. Tammikuusta maaliskuuhun 1937 alus valvoi Biskajanlahdella Espanjan saartoa. Se teki Itämeren purjehduksen 18. kesäkuuta – 6. heinäkuuta 1937 sekä oli Oranissa sekä Gibraltarilla lokakuusta joulukuuhun 1937. Alus valvoi Espanjan rannikkoa tammikuusta maaliskuuhun 1938.

Vuoden 1938 lopulla alus määrättiin reserviin, joten se liitettiin 5. toukokuuta 1939 Devonportin reserviin. Se palautettiin 2. elokuuta palvelukseen miehitettynä reserviläisillä osallistuakseen laivastonreservinkatselmukseen.

Toinen maailmansota 
Toisen maailmansodan alkaessa alus liitettiin 12. hävittäjälaivueeseen, jonka mukana se joulukuussa alistettiin Läntisen reitin valvontaan. Alus suojasi ennen siirtoaan HMS Echon ja HMS Exmouthin kanssa taisteluristeilijä HMS Hoodia etsittäessä Saksan laivaston taisteluristeilijöitä Scharnhorstia ja Gneisenauta Pohjois-Atlantilta. Alus jatkoi saattuetehtävissä, kunnes se määrättiin 8. huhtikuuta 1940 liittymään Kotilaivastoon.

Alus oli ainoastaan kolme päivää Kotilaivaston mukana Norjan rannikolla ennen kuin ilmahyökkäyksen seurauksena aluksen konehuone sekä runsaasti muita tiloja täyttyi vedellä, jolloin alus menetti kaiken konetehonsa. Se hinattiin Lerwickiin korjattavaksi.

Korjaukset valmistuivat 10. elokuuta Clyden telakalla, jonka jälkeen alus liitettiin Kotilaivaston 3. hävittäjälaivueeseen. Alus suojasi operaatio Menaceen liittyvää saattuetta HMS Inglefieldin, Echon ja HMS Escapaden kanssa, mutta se todettiin edelleen vialliseksi. Alus siirtyi korjattavaksi Sierra Leoneen telakalle, mistä se palasi 14. lokakuuta palvelukseen.

Alus lähti Gibraltarille, jossa se palautettiin 28. lokakuuta telakalle konehuoltoon. Alus palasi 15. marraskuuta telakalta, jonka jälkeen se lähti Britteinsaarille. Alus oli 3. hävittäjälaivueessa lukuun ottamatta korjauksia Devonportissa 12. huhtikuuta – 4. kesäkuuta 1941 ja Hullissa 6. joulukuuta 1941 – 21. helmikuuta 1942.

Alus siirrettiin suojaamaan Jäämeren saattueita. Alus suojasi 29. maaliskuuta seitsemän rahtialuksen saattuetta PQ13, kun se havaitsi Saksan laivaston hävittäjän Z26. Viisi minuuttia myöhemmin alukselta havaittiin voimakas räjähdys saksalaisaluksella, jonka jälkeen vihollisaluksen havaittiin pysähtyneen. Eclipse lähestyessä uppoavaa alusta laukaistakseen torpedonsa liittyivät taisteluun Z24 ja Z25, jotka avasivat tulen noin kolmen kilometrin päästä. Käydyssä taistelussaEclipseen osui kahdesti, joista ensimmäinen räjähti kannella ja toinen läpäisi taaemmat kansirakenteet räjäyttäen 4,7 tuuman tykin kartussit. Räjähdys aiheutti suurta tuhoa ja runsaasti tappioita ammustenkäsittelyosastossa. Aluksen A-tykki oli jään muodostuksen vuoksi käyttökelvoton sekä osumasta syntyi reikä aluksen oikeaan kylkeen. Taistelussa kaatui kaksi miehistönjäsentä ja seitsemän haavoittui.

Taistelussa saadut vauriot korjattiin Pohjois-Venäjällä telakalla, josta alus poistui 6. huhtikuuta. Se palasi Englantiin Devonportin telakalle, josta alus palasi 6. toukokuuta palvelukseen. Korjauksissa aluksen kylki levytettiin uudelleen, polttoainetankit korjattiin, sirpaleiden aiheuttamat vahingot kansirakenteissa paikattiin sekä kaksi aluksen tykeistä korvattiin.

Heinäkuussa alus liittyi Kotilaivaston 8. hävittäjälaivueeseen. Alus suojasi syyskuussa saattuetta PQ18, minkä jälkeen se oli huollettavana Humberissa 27. syyskuuta - 20. marraskuuta 1942. Alus lainattiin Läntisen reitin alueelle huhti-toukokuussa 1943 sukellusveneuhan ollessa suurimmillaan.
 
Gibraltarille alus saapui 28. kesäkuuta täydennyksenä Välimeren laivastolle Sisilian maihinnousuun. Aluksen tukikohdaksi määrättiin Malta, josta se myöhemmin siirrettiin Aleksandriaan.

Alus upotti 23. heinäkuuta 1943 Augustan edustalla HMS Laforeyn kanssa Italian laivaston sukellusvene R. Smg. Ascianghin. Alus vaurioitti 22. elokuuta pahoin Saksan laivaston torpedovene TA-12:ta (entinen Ranskan laivaston Baliste), joka jouduttiin ajamaan matalikolle Rodoksella uppoamisen estämiseksi. Alus vaurioitti 23. syyskuuta Rodoksen lounaispuolella Saksan laivaston torpedovene TA-10:tä (entinen Ranskan laivaston  La Pomone ja Italian laivaston FR-42) sekä upotti rahtialus Gaetano Donizettin, joka kuljetti italialaisia sotavankeja.

Alukselle nousi 23. lokakuuta 1943 Royal East Kent -rykmentin miehiä Leroksen varuskunnan täydennykseksi. Alus osui seuraavana päivänä Kalimnoksen itäpuolella miinaan, jolloin se katkesi kahtia upoten viidessä minuutissa. Aluksen mukana meni syvyyksiin 119 miehistönjäsentä ja 134 maavoimien sotilasta.

Päälliköt 
Aluksen päälliköinä olivat:
Eric Langton Woodhall 31. heinäkuuta – 9. marraskuuta 1939
Ivo Thomas Clark 9. marraskuuta 1939 – 10. tammikuuta 1942
Edward Mack, DSO 10. tammikuuta 1942 – 24. lokakuuta 1943

Lähteet

Viitteet 

Kuninkaallisen laivaston E-luokan hävittäjät
Dennyn valmistamat alukset
Yhdistyneen kuningaskunnan toisen maailmansodan hävittäjät