HMS Coventry (D43)

HMS Coventry oli Britannian kuninkaallisen laivaston Ceres-luokan (osa C-luokkaa) kevyt risteilijä, joka oli toisessa maailmansodassa ilmatorjuntaristeilijänä.

Valmistus 

Alus tilattiin Wallsend-on-Tynestä Swan Hunter and Wigham Richardsonilta, missä köli laskettiin 4. elokuuta 1916. Alus laskettiin vesille 6. heinäkuuta 1917 ja otettiin palvelukseen 21. helmikuuta 1918.

Palvelus 
Palvelukseen otettaessa alus liitettiin Harwichiin sijoitettuun 5. kevyt risteilijäviirikköön, jossa alus oli toukokuuhun 1919. Se osallistui joulukuussa 1918 Itämeren purjehdukseen.

Toukokuussa 1919 alus siirrettiin 1. kevyt risteilijäviirikkön lippulaivaksi Atlantin laivastoon ja alus oli 1920 esikuntalaivana Naval Inter-Allied Disarmament Commissionissa, mistä vapauduttuaan se siirrettiin vielä saman vuoden lopulla 2. kevyt risteilijäviirikköön ja kontra-amiraali Andrew Cunninghamin lippulaivaksi.

Aluksella tapahtui Maltalla maaliskuussa 1923 torpedoräjähdys, jossa kaksi miehistönjäsentä sai surmansa. Alus siirrettiin 1924 lippulaivana Välimerelle, missä alus oli vuoteen 1928. Coventry oli modernisoitavana 1928-1930, minkä jälkeen alus jatkoi palvelustaan lippulaivana Välimerellä, kunnes siirrettiin reserviin 1. lokakuuta 1936.

Lontoon laivastosopimus vuodelta 1930 edellytti risteilijöiden hävittämistä ja 1934 aloitettiin suunnittelutyö alusten muuttamiseksi ilmatorjuntaristeilijöiksi. Seuraavana vuonna tehtiin päätös, jonka mukaisesti kaikki C-luokan alukset muutettaisiin. Coventry ja HMS Curlew valittiin prototyypeiksi, joiden muutostyöt aloitettiin 1935-1936.

Suunnitelman mukaan aluksen alkuperäinen aseistus poistettiin ja korvattiin kymmenellä yksiputkisella 4 tuuman Mk V -ilmatorjuntatykillä, joista yksi sijoitettiin keulaan, kuusi kyljille ja kolme perään. Perään sijoitettiin myös kaksi kahdeksanputkista 2 naulan  Mk VI -ilmatorjuntatykkiä. Kaksi tulenjohtopaikkaa rakennettiin ja aluksen sisärakenteita muutettiin. Kaikki torpedoputket poistettiin.

Alus oli toistuvasti Välimerellä vuoteen 1938, jolloin se siirrettiin ilmatorjuntaristeilijäksi muuntamista varten telakalle.

Syyskuussa 1939 Coventry oli jälleen palveluksessa Välimerellä, mutta alus osallistui Norjan retkeen huhtikuusta toukokuuhun 1940. Elokuussa alus siirtyi Gibraltarille muodostettaessa Force H:ta ennen kuin se siirrettiin Välimeren laivastoon Aleksandriaan, minne se siirtyi osana operaatio Hatsin Force F:ää elo-syyskuun vaihteessa.

Alus osallistui hyökkäykseen Benghazin ja Maltan saattueiden suojaamiseen 1940, mutta siihen osui 13. joulukuuta Italian laivaston sukellusveneen Neghellin laukaisema torpedo, joka aiheutti suuret vahingot.

Vuonna 1941 alus suojasi Kreikkaan meneviä joukkojenkuljetuksia ja niiden evakuointia. Samoin alus suojasi edelleen Maltalle meneviä saattueita. Se osallistui myös Kreetan evakuointiin, jonka aikana se evakuoi vaurioituneen HMS Calcuttan miehistön. Lisäksi alus osallistui Syyrian taisteluihin.

Maltan saattueiden suojaaminen jatkui vuonna 1942. Toukokuussa alukseen asennettiin viisi 20 millimetrin ilmatorjuntatykkiä lisää. Syyskuussa alus osallistui Tobrukin hyökkäyksen suojaamiseen, minkä aikana alus vaurioitui pahoin ilmapommituksessa. Coventryn miehistö evakuoitiin ja HMS Zulu upotti vaurioituneen aluksen.

Lähteet

Viitteet

Aiheesta muualla
Taidekuvia HMS Coventrystä 
Tietoa hylystä 
Ensimmäisen maailmansodan risteilijät 

Kuninkaallisen laivaston Ceres-luokan risteilijät
Swan Hunterin valmistamat alukset
Yhdistyneen kuningaskunnan toisen maailmansodan risteilijät
Yhdistyneen kuningaskunnan ensimmäisen maailmansodan risteilijät