Polskie Koleje Państwowe

Polskie Koleje Państwowe SA (PKP SA) eli Puolan valtionrautatiet on Puolan kansallinen rautatieyhtiö. PKP SA on itse asiassa PKP Group -nimisen yritysryppään emoyhtiö. Yritysrakenne muodostettiin 2001 laajemman, miltei samannimisen Puolan valtion rautatieyhtiön pohjalta; muutoksessa toteutettiin Euroopan unionin direktiivien vaatima ratahallinnon ja rautatieoperaattorin erottaminen toisistaan.

PKP Groupin kotipaikka on Varsova. Yhtiörypäs on Puolan merkittävimpiä työnantajia (noin 125 tuhatta työntekijää 2007) ja samalla Euroopan 4. suurin rautatieyhtiö.

Yhtiörakenne 
Emoyhtiö PKP SA:n alaisuudessa PKP Groupissa toimivat seuraavat yhtiöt:
 kaksi matkustajaliikenneyhtiötä (PKP Intercity S.A., PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście sp. z o. o.)
 kaksi rahtiyhtiötä (PKP Cargo S.A., PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o. o.)
 useita rautatien rakenteisiin liittyvää yhtiötä (PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., PKP Energetyka sp. z o. o., TK Telekom sp. z o. o., PKP Informatyka sp. z o.o.)
 useita muita rautatieliikennettä palvelevaa yhtiötä: Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury sp. z o.o.,  WAGREM sp. z o.o., Gorzów Wagony sp. z o.o., CS Szkolenie i Doradztwo sp. z o.o., Natura Tour sp. z o.o., Polskie Koleje Linowe sp. z o.o., Drukarnia Kolejowa Kraków sp. z o.o., Kolejowe Zakłady Łączności sp. z o.o.

Tärkeimpiä rautatieasemia 
PKP Groupin osa, PKP Polskie Linie Kolejowe, vastaa muun muassa rautatieverkon ja rautatieasemien kunnosta. Tärkeimpään A-kategoriaan (yli 2 miljoonaa matkustajaa vuodessa) kuuluvat rautatieasemat:

 Bydgoszcz Główna
 Częstochowa
 Gdańsk Główny
 Gdynia Główna
 Gliwice
 Katowice
 Kraków Główny
 Opole Główne
 Poznań Główny
 Stargard Szczeciński
 Szczecin Główny
 Tczew
 Warszawa Centralna
 Warszawa Śródmieście
 Wrocław Główny

Liityntä naapurimaiden rataverkkoihin 

Puolan valtionrautatiet toimii kansainvälisessä liikenteessä yhteistyössä naapurimaiden kanssa. Keski-Euroopassa raideleveys on yhteensopiva (1 435 mm), mutta Saksaan mentäessä sähköistetyn radan käyttöjännite poikkeaa – uusimmat veturityypit ovat kuitenkin yhteensopivia molempien järjestelmien kanssa eikä aikaisemmin välttämättömiä vaihtoja rajalla enää tarvita. Venäjän Kaliningradiin, Liettuaan, Valko-Venäjälle tai Ukrainaan liikuttaessa telejä ja vetureita joudutaan tyypillisesti vaihtamaan näiden maiden tsaarin ajan Venäjältä periytyvän raideleveyden (1 520 mm) takia. Osa naapurimaiden rautatieyhtiöistä liikennöi Puolaan tai Puolan läpi kulkevia junia:

 Saksa: Deutsche Bahn (DB),
 Tšekki: Tšekin rautatiet, České dráhy (ČD tai CD),
 Slovakia: Slovakian tasavallan rautatiet (),
 Ukraina: Ukrainan rautatiet () (UZ),
 Valko-Venäjä: Valko-Venäjän rautatiet (Belaruskaja Tšyhunka, БЧ),
 Liettua: Lietuvos geležinkeliai (LG) eli Liettuan rautatiet ja
 Venäjä: Venäjän rautatiet (),

Lähteet

Aiheesta muualla 

 Puolan rautatiet, reittikarttoja  (pkp.pl)

Puolan rautatieliikenne
Rautatieyhtiöt