Herchmer Subdivision

Herchmer Subdivision on Kanadan rataverkkoon kuuluva OmniTRAX-konsernin tytäryhtiön Hudson Bay Railwayn hallinnoima 296 kilometrin pituinen rautatieosuus Manitoban provinssissa Kanadassa. Gillamista Churchilliin johtava rataosa muodostaa pohjoisimman osuuden Hudsoninlahdelle johtavasta nk. The Bayline -rautatiestä, ja on samalla Manitoban provinssin pohjoisin rautatieyhteys.

The Pas'sta alkavan Hudson Bay Railwayn rakensi alun perin Kanadan hallitus. Gillamin ja pohjoisempana sijaitsevan Kettle Rapidsin välinen osuus avattiin liikenteelle vuonna 1918. Alun perin rautatie oli tarkoitus rakentaa noin 155 kilometrin päähän Gillamista Nelsonjoen pohjoispuolitse sen suistoon Hudsoninlahden rannalle perustettavaan uuteen Port Nelsonin satamaan. Vuosina 1912–1918 Port Nelsonissa suoritettiin laajamittaisia töitä, joihin liittyi mm. 17-jänteisen rautatiesillan rakentaminen. Myös ratapenger Amerysta Port Nelsoniin ehdittiin rakentaa. Port Nelsonin satama tai sinne johtanut rautatie ei kuitenkaan koskaan valmistunut, sillä keskeneräiset työt lopetettiin vuonna 1918.

Kettle Rapidsin ja Churchillin välinen osuus rakennettiin vasta vuosina 1926–1929, ja ensimmäinen matkustajajuna saapui Churchilliin syyskuussa 1929. Rautatien omistus siirtyi valtiolta Canadian National Railwaylle 1. tammikuuta 1958, ja edelleen OmniTRAXille vuonna 1997.

Rataosalla liikennöi Winnipegin ja Churchillin välinen VIA Railin henkilöjunavuoro, Hudson Bay. Juna liikennöi kahtena päivänä viikossa kumpaankin suuntaan. Tavaraliikenne on vähäistä, mutta elonkorjuuaikaan tapahtuva vientiin menevän viljan vuoksi liikenne on vilkasta. Vientivilja viedään rautateitse Churchillin satamaan, josta se laivataan 14 viikkoa kestävän sesongin aikana.

Lähteet

Hudson Bay Railway