Hamina-Kotkan satama

Hamina-Kotkan satama on Kotkassa ja Haminassa sijaitseva, osakeyhtiömuotoinen merisatamayhtiö. Se on Suomen suurin yleis-, kontti-, vienti- ja kauttakulkuliikenteen satama. Kokonaisrahtimäärässä maaöljyyn ja öljynjalostustuotteisiin erikoistunut Sköldvikin satama on kuitenkin Hamina-Kotkaa suurempi rahtisatama. Sataman laiturialueiden pituus on yhteensä 8,6 kilometriä, aluspaikkoja on 75 ja raiteita 80 kilometriä. Satama-alueen väylien kulkusyvyys vaihtelee alueelta toiselle; suurin syväys on tarjolla Mussalon kuivabulkkilaiturin ulkopäässä (15,3 metriä).

Mussalon satamaa on laajennettu vuonna 2018.

Satamayhtiö

Hamina-Kotkan sataman toiminnasta vastaa HaminaKotka Satama -osakeyhtiö. Yhtiön pääkonttori sijaitsee Kotkan Mussalossa. Yhtiön toimitusjohtaja on Kimmo Naski ja työntekijöitä on noin 100. Yhtiö aloitti toimintansa 1. toukokuuta 2011 Kotkan sataman ja Haminan sataman yhdistyessä. Yhtiön omistavat Kotkan (60 %) ja Haminan (40 %) kaupungit. Yhtiökonserniin kuuluu myös Kotkan Satamatalot Oy, joka vuokraa varasto-, toimisto- ja kenttätiloja sataman alueella.

HaminaKotkan satamat

Haminan satama Haminassa.
Mussalon satama Kotkassa. Mussalon satamassa on irtolasti-, neste- ja konttiterminaalit sekä laaja logistiikka-alue
Kantasatama Kotkassa. Kantasatama on monitoimisatama joka on keskittynyt pääasiassa lolo-tyyppiseen liikenteeseen. Satama on jaettu kaupalliseen ja kulttuurisatamaan.
Hietanen Kotkassa. Hietanen on keskittynyt roro-liikenteeseen. Hietasen sataman merkitys on lisääntynyt voimakkaasti Venäjälle suuntautuvan henkilöautojen transitoliikenteen kasvun myötä
Hietanen Etelä (Puolanlaituri) Kotkassa.
Sunilan satama Sunilassa Kotkassa Sunila Oy:n yhteydessä.

Sataman rahtimäärät

Vuonna 2011 Hamina-Kotkan satama kertoi käsitelleensä 609 823 TEU:n konttimäärän.

Hamina-Kotkan sataman ja sen edeltäjien vuosittainen rahtimäärä:

 1) Pyöristyksestä johtuen yhteismäärän desimaali voi poiketa yhden kymmenysosan osasummista. Haminan ja Kotkan satamien toiminnat yhdistyivät toukokuussa 2011 uudeksi Hamina-Kotkan satamaksi. Sataman rahtimääränä on esitetty Satamaliiton ja satamayhtiön itsensä julkaisema tilastotietoa. Liikenneviraston tilastot raportoivat vain ulkomaankaupan tavaravirrat; vuoden 2011 arvoissa on näissä tilastoissa noin 3 miljoonaa tonnia pienempi rahtimäärä.

Tulevaisuus
Mussalon satamaan rakennetaan UPM:n sellukeskus, johon keskitetään Kymin ja Kaukaan tehtaiden meriliikenne. Investoinnin arvo on 30 miljoonaa euroa.

Katso myös

Hallan satama

Lähteet

Suomen Itämeren satamat
Kotkan liikenne
Haminan liikenne