HMS Glowworm (H92)

HMS Glowworm (viirinumero H92) oli Britannian kuninkaallisen laivaston G-luokan hävittäjä toisessa maailmansodassa.

Valmistus 

Alus tilattiin 5. maaliskuuta 1934 vuoden 1933 laivasto-ohjelmassa John I. Thornycroft and Companyltä Woolstonista, missä köli laskettiin 15. elokuuta 1934. Alus laskettiin vesille 22. heinäkuuta 1935 ja otettiin palvelukseen 22. tammikuuta 1936. Valmistuskustannukset olivat 248 785 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä.  Aluksella päätettiin testata uutta neliputkista torpedoputkijärjestelmää, jotka asennettiin alukselle 29. marraskuuta 1935 Southamptonissa.

Palvelus 
Palvelukseen oton jälkeen aluksen miehistö oli koulutettavana Portlandissa, josta alus lähti helmikuussa 1936 Välimeren laivaston 1. hävittäjälaivueeseen. Alus palasi toukokuussa 1937 kotimaahan, jossa se oli 27. toukokuuta - 8. kesäkuuta Portsmouthin telakalla.

Alus palasi telakalta palvelukseen 1. hävittäjälaivueeseen, kunnes se palasi kotimaahan huoltoon. Alus oli 7. kesäkuuta-25. toukokuuta 1938 Portsmouhin telakalla, minkä jälkeen se palasi Välimerelle. Münchenin kriisin aikana alus suojasi 20.-22. syyskuuta P&O-yhtiön matkustaja-aluksen Strathnaverin Maltalta Aleksandriaan sekä risteilijä HMS Arethusan Adeniin 22.-26. syyskuuta. Kriisin päätyttyä alus palasi normaalipalvelukseen, kunnes se kolaroi 16. toukokuuta 1939 yöharjoituksessa HMS Grenaden kanssa. Alukseen tuli vuoto, joten se joutui palaamaan Grenaden saattamana Aleksandriaan. Alus siirrettiin 22. toukokuuta Maltalle, jossa se oli telakalla 23. toukokuuta - 24. kesäkuuta.

Alus oli 3. syyskuuta alkaen Aleksandriassa, kunnes Italian aikomukset tulivat selviksi. Alus lähti 19. lokakuuta Gibraltarilta Plymouthiin, jonne se saapui kolme päivää myöhemmin. Alus liitettiin Läntisen reitin valvontaan, josta se siirrettiin 12. marraskuuta Noren osaston 22. hävittäjälaivueeseen Harwichiin.

Ankkuroituun alukseen törmäsi 22. helmikuuta 1940 Outer Dowsingissa ruotsalainen kauppalaiva Rex sankassa sumussa. Alus kärsi pahoja vaurioita, jotka korjattiin 26. helmikuuta - 20. maaliskuuta Brigham and Cowanin telakalla Hullissa. Alus liitettiin palvelukseen palatessa Kotilaivaston 1. hävittäjälaivueeseen Norjan operaatioihin.

Alus lähti 5. huhtikuuta Scapa Flowsta tarkastamaan Kuninkaallisten ilmavoimien ilmoitusta merellä olevista sotalaivoista. Alus jäi jälkeen muusta osastosta etsiessään mereen pudonnutta merimiestä. Se kohtasi kaksi Saksan laivaston hävittäjää noin 140 mailia taisteluristeilijä HMS Renownista. Hetkeä myöhemmin alukselta ilmoitettiin saksalaisosaston olevan ylivoimainen. Glowworm oli kohdannut risteilijä Admiral Hipperin saattajineen. Alus laukaisi torpedonsa, minkä jälkeen siihen osui useita kranaatteja. Hävittäjä törmäsi Admiral Hipperiin ja upposi sen jälkeen nopeasti vieden mukanaan seitsemän upseeria ja 105 miehistönjäsentä. Yksi upseeri ja 39 miehistönjäsentä joutui sotavankeuteen.

Toisen maailmansodan päätyttyä ja tapahtumien tultua julki Glowwormin päällikkö kapteeniluutnantti Gerard Broadmead Roope palkittiin Viktorian ristillä.

Päälliköt 
Aluksen päälliköt olivat:
Gerard Broadmead Roope 22. heinäkuuta 1938 - 8. huhtikuuta 1940 (kaatui)

Lähteet

Viitteet

Kuninkaallisen laivaston G-luokan hävittäjät
Thornycroftin valmistamat alukset
Yhdistyneen kuningaskunnan toisen maailmansodan hävittäjät