Östersund–Jällivaara-rata

Östersund–Jällivaara-rata on Ruotsin rataverkkoon kuuluvan Inlandsbanan-radan pohjoisin osuus. Rataosan pituus on 746 kilometriä, ja lukuun ottamatta rataosuutta Östersund–Jamtli se on yksiraiteinen, sähköistämätön eikä sillä ole automaattista junien kulunvalvontaa. Rataosan ylläpidosta ja liikennöinnistä vastaa vuonna 1993 perustettu Inlandsbanan AB.

Historia
Rata avattiin liikenteelle useassa osassa seuraavasti:
 1910–1911: Jällivaara–Porjus
 1911–1912: Östersund–Ulriksfors–Strömsund
 1915: Ulriksfors–Dorotea
 1918: Dorotea–Vilhelmina
 1923: Vilhelmina–Storuman
 1927: Porjus–Jokimukka
 1928: Storuman–Sorsele sekä poikkirata Jörn–Arvidsjaur
 1933: Arvidsjaur–Storuman
 1936: Arvidsjaur–Jokimukka

Liikenne
Vastavalmistuneenakaan rataosa ei ollut kovinkaan vilkasliikenteinen. Maantieliikenteen ja henkilöautoilun yleistymistä edeltävänä aikana 1950-luvulla rataosan liikenne oli historiansa vilkkainta. Tämän jälkeen alkoi sekä henkilö- että tavarajunavuorojen vähentyminen rahdin ja matkustajien siirtyessä maanteille. 1970–1980-luvuilla rataosalta lakkautettiin muutamia lyhyitä sivuratoja, samoin kuin osa tavaraliikenteestä Jokimukan eteläpuolelta. 

1980-luvun lopussa henkilöliikenteen alasajo aloitettiin ja sen lakkautus tapahtui vuonna 1991. Rataosaa uhkasi jopa purkaminen, mutta vuonna 1993 se siirtyi valtiolta Inlandsbanan AB:n omistukseen. Yhtiö liikennöi radalla muutamia tavarajunavuoroja ympäri vuoden sekä kesällä turistisesongin aikaan henkilöjunaliikennettä kiskobussein.

Lähteet

Aiheesta muualla
 Järnväg.net: Banguide: Östersund–Gällivare 

Jällivaaran liikenne
Ruotsin rataverkko
Storumanin kunta
Arvidsjaurin kunta
Dorotean kunta
Strömsundin kunta
Vilhelminan kunta
Östersundin kunta
Jokimukan kunta