Letov LF-107 Luňák

LF-107 Luňák oli tšekkoslovakialainen purjelentokone, jonka Rudý Letov kehitti 1940-luvun jälkipuolella. Suunnitteluun osallistuivat myös K. Dlouhý, J. Matejcekm ja B. Bocek.

Koneen ensilento tehtiin 25. kesäkuuta 1948. Koneen toinen prototyyppi osallistui hyvällä menestyksellä vuonna 1949 useisiin purjelentokisoihin Euroopassa. Purjelentokoneita tehtiin kuitenkin vain 75 kappaletta. Kylmä sota sulki koneiden viennin länteen. Samalla Letovin tehtaan päätyöksi tuli MiG-10 (?) ja MiG-15 koneiden kokoonpano.

Vuonna 1950 koneesta tehtiin LF-107 Luňák-versio. Vuonna 1951 lentänyt Letov XLF-207 Laminar oli eräs jatkokehitelmä, jossa ensinnä maailmassa tutkittiin siiven laminaariprofiilia.

Tekniikkaa
 pituus  6.78 m
 kärkiväli 14.27 m 
 siipipinta-ala 13.38 m² 
 Sivusuhde  15.22 
 siipiprofiili NACA 23012
 tyhjäpaino 205 kg 
 maksimipaino 310 kg
 siipikuormitus 23.17 kg/m²
 suurin nopeus 300 km/h
 sakkausnopeis 50 km/h
 minimivajoamisnopeus 0.85 m/s lentonopeudella 65 km/h
 paras liitoluku  24 lentonopeudella 80 km/h

Aiheesta muualla
German site dedicated to the Luňák 
Museum of Flight  
Flying revue - LF 107 Luňák History (Czech)  
Peter Mallinson and Mike Woollard, Handbook of Glider Aerobatics
 
Tšekkoslovakialaiset purjelentokoneet
1940-luvun purjelentokoneet