Flygindustri (Junkers)

AB Flygindustri (Afi) oli Ruotsin Limhamnissa 1925–1935 toiminut saksalaisen Junkersin lentokoneita valmistanut tehdas.

AB Flygindustri perustettiin 15. tammikuuta 1925. Sen ainoa tehtävä oli valmistaa Saksassa ensimmäisen maailmansodan päättäneen Versailles’n rauhansopimuksen kieltämiä tuotteita, Junkersin lentokoneita. Eräs peruste sille, että Junkersin tuonaikaiset matkustajakoneet olivat yksimoottorisia oli rauhansopimuksen ehto, joka kiesi Saksalta monimoottorikoneet. Vuonna 1921 voittajavaltiot olivat sallineet siviililentokoneiden tuotannon Saksassa, mutta niiden vientiä valvoi kansainvälinen komissio. Vuonna 1922 Junkers oli alkanut valmistaa lentokoneitaan myös Filissä Neuvostoliitossa. Kun Ruotsin tehdas saatiin valmiiksi, Junkers vetäytyi maaliskuussa 1925 Neuvostoliitosta.

Hugo Junkers alkoi vuonna 1924 neuvotella ruotsalaisten Carl Flormanin ja Adrian Flormanin kanssa. Veljekset olivat perustaneet AB Aerotransport-lentoyhtiön ja pohtivat tuolloin lentokoneiden valmistuksen aloittamista, ja se toteutui Junkersin avulla. Pian Hugo Junkers omisti 82 % ruotsalaisesta lentoyhtiöstä, mutta vaarallisen yhtiön käsite oli Ruotsissa tuolloin käytössä, ja siksi 32 % Junkersin omistuksesta oli ruotsalaisten bulvaanien nimissä. 

Afin kautta Junkers aloitti suuremman matkustajakoneen tuotannon ja sotilaskoneiden kehittelyn. Osat tulivat Junkersin tehtaalta Dessausta Saksasta. Kokonaisia näennäisesti Ruotsissa tehtyjä lentokoneita koottiin Dessaussa Versailles’n rauhansopimusta rikkoen.

Afi toimi entisen telakan tiloissa. Toiminnan alussa yhtiön kaikki työntekijät olivat saksalaisia, mutta vähitellen alettiin palkata ruotsalaisia tarkoituksena kouluttaa heitä Ruotsin aseteollisuuden tarpeisiin. Vuoden 1925 lopussa yhtiö työllisti 460 ihmistä. Kun natsi-Saksa alkoi Versailles’n rauhansopimuksen yksipuolisesti purkaen valmistaa sotilaslentokoneita vuonna 1935, Ruotsissa toiminut Afi ajettiin heti alas. Samalla Junkers myi osakkeensa AB Aerotransportista Ruotsin valtiolle.

Afi valmisti Ruotsissa 30 lentokonetta ja osia 40 lentokoneeseen. Se teki muutoksia 85 lentokoneeseen. Koneita vietiin Kiinaan (30 kpl), Neuvostoliittoon (25 kpl), Saksaan (24 kpl), Kolumbiaan (10 kpl), Chileen (8 kpl), Suomeen (7 kpl), Argentiinaan (5 kpl), Portugaliin (5 kpl), Kreikkaan (4 kpl), Japaniin (3 kpl), Jugoslaviaan (2 kpl) sekä Venezuelaan, Espanjaan, Italiaan, Itävaltaan ja Norjaan (yksi kone kuhunkin).
 
Tehdas toimitti toukokuussa 1930 kolme Junkers K47 -koulukonetta Lipetskiin Neuvostoliittoon siellä toimineelle Saksan armeijan koulutusyksikölle.

AB Flygindustrin valmistamat Junkers-tyypit

 Junkers G 24
 Junkers R 42/ K 30 
 Junkers K 53/ A 35
 Junkers K 37
 Junkers K 39
 Junkers F 13
 Junkers K 47
 Junkers W 33 
 Junkers K 43
 Junkers A 50 
 Junkers Ju 52/3m
 Junkers W 34h
K-tyypit olivat sotilaslentokoneita ja muut siviililentokoneita.

 Ruotsalaiset lentokonevalmistajat