HMS Albrighton

HMS Albrighton (viirinumero L12) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston Hunt-luokan tyypin III saattuehävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa.

Valmistus 

Alus tilattiin 4. heinäkuuta 1940 osana vuoden 1940 hätäohjelmaa John Brown and Companyltä Clydebankistä, missä köli laskettiin 30. joulukuuta työnumerolla J1579. Alus laskettiin vesille 11. lokakuuta 1941 ja valmistui 22. helmikuuta seuraavana vuonna.

Palvelus 
Albrighton sijoitettiin valmistuttuaan Portsmouthin laivastotukikohtaan sijoitettuun 1. hävittäjälaivueeseen. Aluksen siirtyessä 28. maaliskuuta koulutuksen jälkeen Clydestä Portsmouthiin se määrättiin etsimään kateissa olevaa moottorivenettä HMS ML443, joka oli jäänyt jälkeen palattaessa Saint-Nazairesta (operaatio Chariot). Alus taisteli 24. huhtikuuta Fécampin edustalla E-veneitä vastaan, jolloin yksi saksalaisalus vaurioitui. Alus taisteli 6. toukokuuta Cap d'Aillyn edustalla toistamiseen E-veneitä vastaan.

Alus tuhosi kesäkuussa Colentinin niemimaan edustalla saksalaisen rannikkosaattueen höyrykäyttöisten tykkiveneiden 7 ja 8 kanssa. Alus palveli saattajana, kunnes se määrättiin elokuussa tukemaan suunniteltua kanadalaisjoukkojen maihinnousua Dieppeen (operaatio Jubilee). Alus suojasi 19. elokuuta maihinnousualuksia Dieppeen. Se kärsi lieviä vaurioita rannikkotykistön tulessa. Alus pelasti eloonjääneet ilmahyökkäyksessä liikuntakykynsä menettäneeltä HMS Berkeleyltä, jonka Albrighton upotti pelastustyön päätyttyä torpedoimalla.

Alus kävi 7. lokakuuta tulitaistelua Le Havren rannikkotykistön kanssa. Se oli 13. lokakuuta Force A:ssa HMS Cottesmoren, HMS Eskdalen, HMS Glaisdalen ja HMS Quornin kanssa pysäytettäessä Saksan laivaston kaappari Komet, joka matkasi Kanaalin lävitse Atlantille.

Albrighton suojasi 7. marraskuuta saattueen KMS2 Gibraltarille Pohjois-Afrikan maihinnousua varten. Alus saapui 9. marraskuuta Gibraltarille, jonne se saattoi torpedon vaurioittaman hollantilaisen matkustaja-aluksen Nieuw Zeelandin. Alus suojasi 12. marraskuuta torpedo-osumasta liikuntakyvytöntä HMS Marnea. Se palasi 18. marraskuuta kotimaahan saattueen MKF1 mukana.

Alus palasi laivueeseensa palvellakseen Kanaalin alueella. Se hyökkäsi 11. joulukuuta Dieppen edustalla saksalaisen saattueen kimppuun HMS Whitshedin kanssa, jolloin yksi saksalaisalus upposi.

Palvelus Kanaalin alueella jatkui, kunnes se 27. huhtikuuta 1943 sai tehtäväkseen HMS Goathlandin kanssa tuhota rannikkosaattueen Ouissantista 60 merimailia pohjoiskoilliseen. Iskussa upotettiin italialainen saarronmurtaja Butterfly, sukellusveneentorjuntatroolari sekä UJ1402. Albrightonilla sai surmansa kahdeksan henkeä ja lisäksi haavoittui 25. Tehtävästä vapauduttuaan alus jatkoi palvelustaan laivueen mukana

1944 
Aluksen palvelus laivueessa jatkui, kunnes se määrättiin helmikuussa 1944 esikuntalaivaksi Normandian maihinnousuun. Alus taisteli 1. helmikuuta Beachy Headin edustalla saattuetta CW243 suojatessaan Saksan laivaston E-veneitä vastaan. Alus kärsi taistelussa pahoja vaurioita. Se siirrettiin telakalle korjattavaksi sekä muutettavaksi esikunta-alukseksi.

Alus palasi toukokuussa palvelukseen, jolloin se liittyi Force G:hen komentavan upseerin alukseksi maihinnousuosasto G3:een. Alus osallistui maihinnousun valmistaviin harjoituksiin osaston mukana, mistä se siirtyi kesäkuussa Solentiin odottamaan maihinnousun alkamista.

Alus määrättiin HMS Hambledonin suojaamaan saattue G16:een, johon kuului yhdeksän maihinnousualusta sekä kaksi pelastusalusta. Operaation viivästyttyä vuorokaudella alus matkasi 5. kesäkuuta sillanpäähän kannellaan Gold rannan vastuullinen komentaja. Seuraavana päivänä alus aloitti rannan edustalla esikuntalaivana.

Operaation täydennysosan aikana Albrighton jatkoi palvelustaan esikuntalaivana ja suoritti tarvittaessa partiointi- ja saattotehtäviä. Alus upotti 12. elokuuta Lorientista etelään kolme troolaria, joiden miehistöistä se pelasti 22. Alus määrättiin vuoden lopulla muutostöiden jälkeen palaamaan laivueeseensa.

1945 
Albrighton siirrettiin 3. tammikuuta 1945 telakalle palautettavaksi saattuehävittäjäksi. Alus palasi telakalta 14. helmikuuta, jolloin se määrättiin koulutuksen jälkeen Sheernessiin sijoitettuun 21. hävittäjälaivueeseen.

Alus aloitti maaliskuussa laivuepalveluksen uudessa laivueessaan. Se suojasi saattueita ja valvoi meriliikennettä Pohjanmerellä ja Thamesin suistossa. Euroopan sotatoimien päätyttyä alus siirrettiin 8. toukokuuta Noren alaisuuteen saattuetehtäviin.

Alus kolaroi 23. toukokuuta HMS LST-238:n kanssa, jolloin se kärsi vaurioita. Se määrättiin kesäkuussa Itäiseen laivastoon huolto- ja muutostöiden jälkeen. Korjausten valmistuttua alus siirtyi Imminghamiin huollettavaksi ulkomaanpalvelukseen.

Japanin antauduttua alusta ei tarvittu Itäisessä laivastossa, mutta sen muutokset kuitenkin saatettiin loppuun ennen siirtoa Plymouthin reserviin joulukuussa 1945. Alus siirrettiin 1953 Penarthiin ennen siirtoa Gibraltarille. Se sijoitettiin 1955 poistolistalle, jolloin alus palasi kotimaahan Barrowiin odottamaan kohtaloaan.

Saksan laivastossa 
Saksan Liittotasavallan kanssa käytyjen keskustelujen tuloksena alus välittiin yhdeksi seitsemästä luovutettavasta aluksesta. Alus huollettiin Liverpoolissa palvelukseen palauttamista 1959. Alus nimettiin luovutettaessa Rauleksi.

Raule palveli Saksan Liittotasavallan laivastossa Itämerellä yhdeksän vuotta sukellusvenekoulutuksessa. Alus poistettiin palveluksesta 1968 ja se myytiin seuraavana vuonna romutettavaksi Eisen & Metallille Bremeniin.

Lähteet

Viitteet

Kuninkaallisen laivaston Hunt-luokan hävittäjät
Yhdistyneen kuningaskunnan toisen maailmansodan hävittäjät
John Brownin valmistamat alukset