HMS Aberdeen

HMS Aberdeen (viirinumero L97) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Grimsby-luokan sluuppi toisessa maailmansodassa.

Valmistus 

Alus tilattiin 1. maaliskuuta 1935 vuoden 1935 laivasto-ohjelmassa Devonportin telakalta, missä köli laskettiin 12. kesäkuuta 1935. Alus laskettiin vesille 22. tammikuuta 1936 kumminaan rouva E. Watt ja otettiin palvelukseen 17. syyskuuta. Alus valittiin yhteysalukseksi, joka kykenisi tarvittaessa toimimaan Välimeren aseman lippulaivana. Esikuntahenkilöstön tarpeisiin alukselle rakennettiin lisää majoitustiloja poistamalla miinanraivauskalustot sekä takakannen aseistus.

Palvelus 
Palvelukseen otettaessa alus sijoitettiin koulutettavaksi Portlandiin, jonka aikana se vieraili Aberdeenissa. Alus siirrettiin koulutuksen päätyttyä Välimeren laivastoon Maltalle, jonne se saapui 5. marraskuuta. Alus purjehti laajasti Välimerellä, kunnes se toukokuussa 1937 palasi Portsmouthiin kruunajaisten yhteydessä pidettävään laivastokatselmukseen. Lyhyehkön Devonportissa vietetyn miehistön loman jälkeen alus palasi Välimerelle lippulaivaksi, kunnes se siirrettiin helmikuussa 1938 huollettavaksi kuudeksi viikoksi Maltalle.

Alus joutui kuukaudeksi huoltoon seuraavan kerran jo elokuussa, mikä keskeytyi Münchenin kriisin vuoksi. Alus määrättiin Suezille, jossa se sijoitettiin vartioalukseksi. Kriisin päätyttyä se palasi lokakuun puolessavälissä Maltalle normaalipalvelukseensa. Alusken vieraillessa maaliskuussa 1939 St. Tropezissa sen peräsin juuttui ja se ajautui maihin. Onneksi alueella oli mutapohja ja alus ei kärsinyt merkittäviä vaurioita, mutta se oli kuitenkin telakalla huhtikuun lopun. Telakalla olon aikana aluksen uudelleen varustamisesta päätettiin, minkä vuoksi aluksen ilmatorjuntaa lisättiin asentamalla X-tornin paikalle yksiputkinen neljän tuuman ilmatorjuntatykki.

Toisen maailmansodan alkaessa alus määrättiin 3. syyskuuta 1939 palaamaan Britteinsaarille, jossa se sijoitettiin Kanaalin saattuepalvelukseen. Alus liitettiin Ranskan antauduttua lokakuussa 1. saattajaviirikön mukana Läntisen reitin alaisuuteen. Yksi aluksen nelituumaisista korvattiin Hedgehog-sukellusveneentorjuntaheittimellä 1943.

Sodan päätyttyä alus oli Freetownissa partiointi ja lentopelastustehtävissä. Se määrättiin heinäkuussa reserviin Gibraltarille, jonne se saapui elokuussa. Alus sijoitettiin ankkuripaikalle reserviin.

Vuoden 1946 lopulla alus sijoitettiin poistolistalle. Alus hinattiin Devonportiin, jossa se myytiin 16. joulukuuta 1948 BISCOlle. Alus saapui 19. tammikuuta 1949 romutettavaksi T. W. Wardille Hayleen.

Päälliköt 
Aluksen päälliköinä olivat:
Harry Philip Currey 5. huhtikuuta 1939 – 3. lokakuuta 1940
Bernard Jasper de St. Croix 3. lokakuuta 1940 – 26. tammikuuta 1941
Stanley Gordon Rivers-Smith 26. tammikuuta 1941 – 2. lokakuuta 1942
Hugh Day 2. lokakuuta 1942 – 31. tammikuuta 1944
Robert William Mayo 31. tammikuuta 1944 –

Lähteet

Viitteet 

Grimsby-luokan sluupit
Devonportissa valmistetut alukset
Yhdistyneen kuningaskunnan toisen maailmansodan sluupit