Björn Andreasson

Björn Andreasson (1917–1993) oli ruotsalainen lentokone- ja autosuunnittelija.

Andreasson aloitti uransa piirtäjänä ja Bo Lundbergin avustajana FFVS:n J22-hävittäjäprojektissa. Toisen maailmansodan aikana hänet palkattiin suunnittelijaksi AB Flygindustri (AFI) -yhtiöön Halmstadiin. Siellä hän osallistui AB Flygindustri Fi-1 -purjelentokoneen ja rahtiliitokoneen AB Flygindustri Fi-3 suunnitteluun. Vapaa-aikanaan hän suunnitteli kaksitasoisen BA-4:n, josta valmistettiin vain prototyyppi.

Sodan jälkeen hän siirtyi Skandinavisk Aero Industri -yhtiöön Tanskaan, jossa hän johti  SAI KZ VII ja SAI KZ VIII koneiden suunnittelua. Vapaa-aikanaan hän suunnitteli yleisilmailukoneen (65 hv moottori), BA-6:n, joita valmistettiin harrastajarakenteisesti kaksi kappaletta vuonna 1954 ja kolmas vuonna 1993 tunnuksella BA-6B.

Vuonna 1952 hänet palkattiin McDonnellin tehtaaseen, josta hän siirtyi saman vuoden lopussa Convairille, jossa hän johti useiden lentokoneiden ohjausjärjestelmien suunnittelua. Hän suunnitteli vapaa-aikanaan BA-7 koneen, josta tehtiin myöhemmin piensarja.

1950-luvun lopussa Malmö Flygindustri ehdotti BA-7:n sarjavalmistusta. Andreasson muutti takaisin Ruotsiin. Mfi-tehtaalla hän johti MFI-9-koneen suunnittelua.

Kone kehittyi Saab MFI-15 Safari ja Saab MFI-17 Supporter versioiksi. Saab ABn ja Stil-Industrier:in avulla hän kehitti BA-11-koneen, jonka ensilento tapahtui vuonna 1977. Saab osti Mfi:n - Andreasson jäi tehtaalle kehittämään Saab 111-konetta. 

Hän jätti Saabin vuonna 1980 ja siirtyi Volvon palvelukseen. Hän siirtyi autojen suunnitteluun. Jo Mfi:ssä hän suunnitteli Saab Sonett II-auton prototyypin. Hän osallistui jopa kuorma-autojen suunnitteluun.

Suunnitelmat
AB Flygindustri Fi-1
AB Flygindustri Fi-3 
BA-4
BA-4A
BA-4B
SAI KZ VII
SAI KZ VIII
BA-6
BA-6B
BA-7
MFI-9
MFI-13, josta tuli Saab Sonett
Saab MFI-15 Safari
Saab MFI-17 Supporter
BA-11
BA-12 Sländan
Saab 111
 

Ruotsalaiset lentokonesuunnittelijat
Vuonna 1917 syntyneet
Vuonna 1993 kuolleet