Jakovlev Jak-15

Jakovlev Jak-15 (ven. Яковлев Як-15, ) oli varhainen neuvostoliittolainen suihkuhävittäjä. Kone oli myös ensimmäinen neuvostoliittolainen suihkukone, joka ilmatankattiin onnistuneesti.

Kehitys
Kone oli yksi monista, joiden suunnittelu aloitettiin Kremlin pyynnöstä huhtikuussa 1945. Koneen runko perustui mäntämoottoriseen Jakovlev Jak-3:een ja moottorina käytettiin Saksasta saatua Junkers Jumo 004:ää. Junkersin moottorista valmistettiin Tumanski RD-10 -nimellä versiota koneeseen. Koneen ensilento oli 24. huhtikuuta 1946.

Muutoksina Jak-3:een nokkaa jouduttiin muuttamaan huomattavasti, pyrstöä laajennettiin ja kolmas polttoainesäiliö lisättiin moottorin päälle. Alarunkoon asennettiin kromiteräslevy suojaamaan rakenteita moottorista purkautuvilta kuumilta kaasuilta. Aseistuksena oli yksi ŠVAK-tykki ja kaksi UBS-konekivääriä. 

Kone oli toinen venäläinen suihkuhävittäjä MiG-9:n jälkeen, joka lensi aiemmin samana päivänä.

Tuotanto
Sopimuksen tuotannosta Jak-15 sai Tbilisissä sijaitsevan tehdas nro. 31:n kanssa. Tämä oli suora seuraus Jak-3:n tuotannosta. Stalin määräsi, että kahdentoista Jak-15:n ja 12 MiG-9:n piti osallistua voitonparaatiin lokakuussa 1946. Koneet saatiin valmiiksi, mutta ylilento peruuntui sumun takia. Toukokuun paraatissa 1947 kone oli jo mukana. Sarjatuotantomalliin vaihdettiin aseistukseksi kaksi Berezin B-20, ja myöhemmin NS-23-tykkiä.

Versiot
 Jakovlev Jak-15: yksipaikkainen hävittäjä.
 Jakovlev Jak-21: kaksipaikkainen koulutusversio.
 Jakovlev Jak-15u: kokeiluversio varustettuna kolmipyöräisellä laskutelineellä.
 Jakovlev Jak-21T: kaksipaikkainen koulutusversio.
 Jakovlev Jak-17

Tekniset tiedot

Käyttäjät
 Neuvostoliitto

Katso myös
 Mikojan-Gurevitš MiG-9
 Jakovlev Jak-17
 Jakovlev

Lähteet

Aiheesta muualla

Jak-015
Neuvostoliittolaiset hävittäjälentokoneet
1940-luvun hävittäjälentokoneet