Avro Canada

Avro Canada (virallisesti A.V. Roe Canada) oli kanadalainen lentokonevalmistaja, joka oli toiminnassa 1945–1962.

Yrityksen juuret olivat National Steel Car Limited of Montrealissa, joka sai nimekseen Victory Aircraft Limited, Kanadan valtion hankittua sen omistukseensa 1942. Toisen maailmansodan aikana Victory Aircraft oli Kanadan suurin lentokonevalmistaja, ja sen valmistamia lentokoneita olivat muun muassa Avro Anson, Handley Page Hampden, Hawker Hurricane ja Westland Lysander.

Hawker Siddeley Group hankki omistukseensa Victory Aircraftin 1945 ja muodosti siitä tytäryhtiökseen Avro Canadan. Alkuvaiheessa yhtiö huolsi lentokoneita, mutta aloitti pian myös oman tuotekehityksensä suihkumoottoreiden ja suihkumoottorikoneiden parissa. Kehitystyön ensimmäisenä tuloksena syntyi vuonna 1949 Orenda-suihkumoottori. Sitä seurasi CF-100 Canuck -suihkuhävittäjä, jonka Kanadan ilmavoimat otti palvelukseen 1952. Suihkumatkustajakone C-102 Jetliner ehti suorittaa ensilentonsa, mutta projekti lakkautettiin tilausten puutteessa.

Vuonna 1953 Avro Canada sai tilauksen kahden CF-105 Arrow -torjuntahävittäjän prototyypin valmistuksesta. Hävittäjää oli tarkoitus käyttää neuvostoliittolaisten yliäänipommittajien torjumiseen, ja Britanniasta tai Yhdysvalloista ei löytynyt tarkoitukseen soveltuvaa konetyyppiä. Kanadan ilmavoimat oletti tarvitsevansa kaikkiaan 500–600 Arrow-hävittäjää.

A.V. Roe Canada jaettiin 1950-luvun puolessavälissä Avro Aircraft Limitediksi ja Orenda Enginesiksi. Se myös hankki useita muita yrityksiä omistukseensa. Vuonna 1958 A.V. Roe Canada oli Kanadan kolmanneksi suurin yritys ja sen palveluksessa oli yli 50 000 työntekijää.

Kanadan hallitus teki 20. helmikuuta 1959 kiistanalaisen päätöksen Arrow-projektin päättämisestä, sillä pommikoneiden uhan koettiin pienentyneen ja uutena uhkana koettiin ydinohjukset. Ennen lopetuspäätöstä Arrow oli koelennoissa saavuttanut 1,98 machin nopeuden, siinä väliaikaisesti käytössä olleilla Pratt & Whitney J75 -suihkumoottoreilla. Koneen oletettiin rikkovan lentokoneiden nopeusennätyksen Iroquois-moottoreilla, joilla varustettua konetta oli tarkoitus testata vain muutamaa päivää myöhemmin. Päätöksen yhteydessä kaikki Arrow'n prototyypit ja piirustukset määrättiin tuhottaviksi. Kaikkiaan 14 000 henkilöä menetti työpaikkansa. Päätöksen seurauksena monet projektin avainhenkilöt muuttivat pois Kanadasta muun muassa NASAn ja Concorde-projektin palvelukseen. 

Vuonna 1962 Hawker Siddely hajotti yrityksen ja sen omaisuus siirrettiin Hawker Siddeley Canadalle. Myöhemmin samana vuonna entinen lentokonetehdas myytiin De Havilland Canadalle.

Lähteet