Peugeot 308

Peugeot 308 on Peugeot’n vuodesta 2007 lähtien valmistama alemman keskiluokan automalli, joka korvasi Peugeot 307:n. Se on valmistajansa ensimmäinen auto, jossa mallinimi on muotoa X08. Mallin pitempiakselivälinen sedan-korinen rinnakkaismalli on Peugeot 408, mutta sitä ei myydä lainkaan Länsi-Euroopassa.

Peugeot 308 I (2007–2013) 

Ensimmäisen sukupolven 308 esiteltiin kesäkuussa 2007 Barcelonassa. Se perustuu samalle PF2-pohjalevylle kuin edeltäjänsä 307. Ensimmäiset korimallit olivat kolmi- ja viisioviset hatchbackit, farmarimalli SW esiteltiin keväällä 2008 ja kokoontaittuvalla kovakatolla varustettu avomalli CC vuotta myöhemmin. Lisäksi 308-malliin perustuu kaksiovinen coupé-korinen Peugeot RCZ. Kolmiovisen valmistus päättyi vuonna 2010. Kiinassa myytiin myös neliovista sedania.

Vuoden 2009 Euro NCAP -kolaritestistä 308 sai tulokseksi täydet viisi tähteä. Erikseen samana vuonna testattu 308 CC ansaitsi sekin viisi tähteä.

Geneven autonäyttelyssä keväällä 2011 esiteltiin uudistunut 308, joka sai kasvojenkohotuksessa muutoksia keula- ja peräosaansa.

Peugeot 308 II (2013–2021) 

Toisen sukupolven 308 esiteltiin viisiovisena hatchbackina Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2013, farmarimallin ensiesittely oli seuraavana keväänä. Syksyllä 2016 esiteltiin lisäksi neliovinen sedan Kiinan markkinoille. Loogisesti ajateltuna mallin olisi tullut saada nimekseen 309, mutta numeroa oli jo aiemmin käytetty vuosina 1985–1993 valmistetussa mallissa. Peugeot 308 valittiin Vuoden autoksi Euroopassa 2014.

Vuoden 2013 Euro NCAP -kolaritestistä 308 sai tulokseksi täydet viisi tähteä.

Vuonna 2017 malli koki pienen kasvojenkohotuksen, jossa uudistettiin muun muassa ajovaloja ja puskureita. Lisäksi esiteltiin uusi 1,5-litrainen (130 hv) dieselmoottori sekä kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto, joka on saatavana tehokkaimman 2,0-litraisen (180 hv) dieselmoottorin yhteyteen.

Peugeot 308 III (2021–) 

Kolmannen sukupolven 308 esiteltiin maaliskuussa 2021. Se perustuu samalle EMP2-perusrakenteelle kuin edeltäjänsä, mutta siihen verrattuna akseliväli on kasvanut 55 millimetriä ja kokonaispituus 110 millimetriä. Auto on kuitenkin 20 millimetriä aiempaa matalampi. 308 on nyt saatavana ensimmäistä kertaa ladattavana hybridimallina, ja se oli ensimmäinen malli, jossa Peugeot otti käyttöön uuden logonsa. 

Vuoden 2022 Euro NCAP -kolaritestistä 308 sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.

Lähteet

Aiheesta muualla 

308
C-segmentin autot
2000-vuosikymmenen autot
2010-luvun autot
2020-luvun autot