Ford Cargo

Ford Cargo on kuorma-automalli, jonka valmistus alkoi Euroopassa vuonna 1981. Cargon suunnitteli Patrick Le Quément.¨Cargoa oli aluksi saatavana 6-15 tonnin kokonaispainoluokissa ja mallivalikoimaan kuului viisi moottoria 58 kW:sta (79hv) 129 kW:iin (175hv),seitsemän vaihteistoa ja 18 akselivälivaihtoehtoa. Nyt uuden Cargon voi valita jopa 57 tonnin kokonaispainoluokassa.

Ford myi Euroopan ja Australian kuorma-auto-osastot Ivecolle 1986 ja Pohjois-Amerikan kuorma-auto-osaston Daimlerille vuonna 1997 (Fordin kehittämiä kuorma-autoja myydään nimellä Sterling).

Cargon tuotanto jatkui kuitenkin Brasiliassa, Argentiinassa, Intiassa (Ashok Leyland) ja Turkissa (Otosan). Myös Daimlerin tytäryhtiö Freightliner jatkoi Cargon valmistusta nimellä Freightliner Cargo. Ashok Leyland on entisen Leylandin osa, joka osti Cargon toimiluvat Ivecon lopetettua Ford Cargon valmistuksen 1993.

Ford Otosan on Fordin ja Otosanin yhteisyritys. Otosan on turkkilainen Fordin maahantuoja, joka valmistaa kaikki Transit-pakettiautot Euroopan markkinoille sekä Ford Cargoa Euroopan ja Venäjän markkinoille.

Mallisto 1981

Ford Cargo  
Cargo 0608
Cargo 0708
Cargo 0711
Cargo 0811
Cargo 0912
Cargo 1112
Cargo 1114
Cargo 1312
Cargo 1314
Cargo 1317C
Cargo 1514
Cargo 1517
moottorit 1981
4.2 litran 4 sylinterinen, ahtamaton moottori 58 kW (79hv) 252Nm
6.0 litran 6 sylinterinen, ahtamaton moottori 81 kW (110hv) 332Nm
6.2 litran 6 sylinterinen, ahtamaton moottori 87 kW (118hv) 372Nm
6.0 litran 6 sylinterinen, ahdettu moottori 106 kW (144hv) 480Nm
8.3 litran V8 Cummins ahtamaton moottori 129 kW (175hv) 520Nm

Mallisto uudet

Ford Cargo 30-sarja  
Ford Cargo 30-sarja on kuorma-autosarja 18-40 tonnin kokonaispainoluokissa, jonka tuotanto alkoi syyskuussa 2003.
Cargo 1830
Cargo 1835
Cargo 2524
Cargo 2530
Cargo 2533
Cargo 3230
Cargo 3235
Cargo 3530

Ford Cargo 40-sarja  
Ford Cargo 40-sarja on kuorma-autosarja 56 tonnin kokonaispainoihin asti. Mallin tuotanto alkoi 2013.
Cargo 1846t
Cargo 2842

Ecotorq moottori  

Ford kehitti täysin uuden Ecotorq moottorin vuonna 2003. Moottori käyttää Boschin kehittämää common-rail polttoaineen ruiskutus teknologiaa. Kenttäkokeiden lisäksi on Ecotorq moottoria testattu myös yli 50000 tuntia dynamometrillä. 
Joitakin keskeisiä piirteitä, Ecotorq moottorista:

7,3 / 9 litraa / 10,3 / 6 sylinteriä
Turbo Intercooler, 24 venttiiliä
240 hv - 460 hv (max vääntömomentti 840 Nm - 2100 Nm)
Common-rail-diesel-tekniikka (1400 bar paine)
Elektroninen moottorinhallintajärjestelmä
Euro-5 päästöjen taso
Moottorin melutaso 93,4 dB (DIN 45635)

Aiheesta muualla

 
 www.fordtrucks.ee
 http://www.fordcaminhoes.com.br/

Cargo
1980-luvun kuorma-autot
1990-luvun kuorma-autot
2000-vuosikymmenen kuorma-autot
2010-luvun kuorma-autot