Korimalli

Korimalli on auton korin mallityyppi. Korimalleja on monia erilaisia ja ne määräävät esimerkiksi jalkatilan, mahdollisuuden lemmikkien kuljettamiseen, auton tavaratilan koon, polttoaineen kulutusmäärän ja rengasmelun.

Henkilöautojen korimalleja

Avoauto 
Auton korimalli, jossa on taittuva tai kokoonvetäytyvä katto. Tämä tehdään yleensä joustavasta kankaasta tai vinyylistä, mistä nimitys rättikatto. Cabrioletit, eli avoautot, ovat joitain poikkeuksia lukuun ottamatta kaksiovisia. Amerikanenglannissa avoautosta käytetään nimitystä convertible. Jos autossa on kangaskatto mutta kiinteät sivuseinät, kuten Citroën 2CV:ssä, termi on cabrio coach.

Coupé 
Kaksiovinen matalakattoinen auton korimalli. Hardtop coupéssa ei ole B-pilareja.

Hatchback / liftback 
Korimalli, jossa tavaratilan luukku ulottuu yleensä katon reunasta alas puskuriin ja takaikkuna on osa luukkua. Suomessa siitä on epävirallisesti auton muodosta riippuen käytetty nimiä viistoperä ja pystyperä. Liftback-termiä yleensä käytetään isommista autoista, jotka ovat periaatteessa korityypiltään hatchbackejä (viisiovisia), mutta kuitenkin muotoiluiltaan muistuttavat enemmän sedania. Saabin termi viisioviselle hatchbackille on combi coupé.

Sedan / porrasperä 
Porrasperässä auton takaikkunan alaosan ja tavaratilan luukun välissä on ”porras” eikä luukkua ole saranoitu takaikkunan kanssa yhteen. Sedanit ovat kaksi- tai neliovisia, kun taas hatchbackit ovat kolmi- tai viisiovisia.

Farmari 
Auton kattoa on jatkettu perään saakka tavaratilan kasvattamiseksi. Korimallissa on monikäyttöiset sisätilat ja tavaratila saadaan vielä suuremmaksi takapenkin selkänojaa kääntämällä. Lähes poikkeuksetta viisiovisia.

Tila-auto 
Tavallista henkilöautoa tilavampi auto, joka on suunniteltu henkilöiden kuljettamiseen takaosassa. Tavara- ja henkilökuljetustilaa ei ole yleensä eroteltu.

Crossover / katumaasturi / SUV 
Ajoneuvoja, jotka ovat varusteltu perinteisesti maastoautoista tutuilla ominaisuuksilla, mutta ovat kuitenkin suunniteltu käytettäväksi pääosin kaupungeissa ja tavallisilla autoteillä.

Pakettiauto 
Isompi yleensä umpinainen auto, jonka takaosa on suunniteltu ensisijaisesti tavaroiden kuljettamiseen. Tavaratila on usein erotettu hytistä, jossa on tilaa korkeintaan kolmelle hengelle. Pakettiauton takaosa voi olla myös henkilöiden kuljetusta varten, eikä tällöin ensimmäisen penkkirivin takana välttämättä ole väliseinää.

Minibussi 
Pakettiauton kaltainen umpiauto, joka on tarkoitetu henkilöiden kuljettamiseen. Tavaratila yleensä on erotettu matkustamosta. Penkkirivejä matkustamossa voi olla 2-5. Nimi tulee Volkswagen T1 Kleinbusista.

Lava-auto / avolava 
Tavarankuljetukseen tarkoitettu yleensä erillisrunkoinen ajoneuvo, jossa ohjaamon takana on avonainen kuormatila.

Maastoauto 
Auto, joka on suunniteltu kulkemaan vaativissa tieolosuhteissa ja maastossa tieverkoston ulkopuolella.

Ruumisauto 
Ruumisauto korityyppinä tarkoittaa farmariakin pidempää ja korkeampaa korimallia, joka on tarkoitettu sopimaan ruumisarkkujen kuljettamiseen.

Limusiini 
Pitkä loisto- tai vuokra-auto, joka on perinteisesti väriltään musta tai valkoinen. Limusiinin rakenteelle tyypillistä on ohjaamon ja matkustamon erottaminen väliseinällä. Seinässä voi olla avattava ikkuna.

Landau 
Limusiinin kaltainen loisto- tai vuokra-auto, jossa ajajan tila on avonainen kun taas matkustamo umpinainen. Myös landaulette.

Phaeton 
Kaksiovinen avo- tai umpiauto, jossa tuulilasin A-pilarien ja takalasin välissä ei ole B-pilareja.

Roadster / Spyder 
Kaksiovinen avoauto, jossa ei ole takapenkkejä.

Katso myös 
 Autojen kokoluokat