Audi R8

Audi R8 on Audin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2006 esittelemä superauto, jossa on käytetty Audin ja Lamborghinin huipputekniikkaa. Kyseessä on Audin ensimmäinen keskimoottorinen automalli. Myyntiin auto tuli syyskuussa 2006 ja ensimmäiset autot valmistuivat vuoden 2007 alussa. Toimitukset asiakkaille alkoivat keväällä 2007. Vuonna 2013 autolle tehtiin kasvojenkohotus, ja toisen sukupolven malli esiteltiin 2015.

Yleistä 

Audi R8:n konseptiversio Le Mans quattro esiteltiin keväällä 2003 Geneven autonäyttelyssä sekä samana syksynä Frankfurtissa. Marraskuussa 2005 Audi ilmoitti virallisesti, että tuotantoversio esitellään ja sen nimeksi tulee R8. Auton nimi on peräisin Audi R8 LMP:stä, joka voitti Le Mansin 24 tunnin ajot viidesti.

Tuotantoversio on muodoiltaan hyvin paljon konseptiauton näköinen. Auto perustuu tekniikaltaan Lamborghini Gallardoon. Keskimoottorisille autoille tyypilliseen tapaan kuljettaja istuu varsin edessä suhteessa auton pituuteen. Auton etuosassa on Audille tyypillinen yksikehyksinen jäähdyttäjänsäleikkö ja takapäätä hallitsee kaksi suurta diffuusorin aukkoa. Takana on myös automaattisesti säätyvä spoileri.

Valmistus tapahtuu Neckarsulmin tehtaalla yhteistyössä Quattro GmbH:n kanssa. Laadun tarkastamiseksi autoja ei valmisteta 15 kappaletta enempää päivässä. Hintaluokaltaan auton sijoittuu Lamborghini Gallardon alapuolelle.

Auto on ollut alusta alkaen hyvä myyntimenestys. Esimerkiksi Ison-Britannian 400 kappaleen kiintiö myytiin useita kuukausia ennen markkinoilletuloa loppuun ja jonotuslistallekin otettiin 50 asiakasta.

Katuversiosta on myös tehty kilpailuversio Audi R8 LMS GT3-luokkaan. GT3-luokan kilpa-auton päivitetty versio on R8 LMS Ultra, joka esiteltiin vuonna 2011.

Tekniikka 

Auton painojakauma on 44/56. Voimansiirtovaihtoehtoja ensimmäisessä R8:ssa on kaksi: 6-portainen manuaali tai R-Tronic -sekventaalivaihteisto. Uudemmassa mallissa on vain kaksoiskytkintekniikalla toteutettu automaattivaihteisto. Auto on takavetoinen, mutta jos takarenkaat menettävät pidon, voimaa siirtyy eturenkaille tarvittava määrä. Lisävarusteena saa myös riisutun ohjaamon, jossa ei ole elektroniikkaa, pudottaen painoa 70 kiloa.

Auto on ensimmäinen sarjavalmisteinen auto, johon voi valita pelkästään LED-tekniikalla toimivat ajovalot (saatavana vuoden 2007 lopusta alkaen). Autossa on yhteensä 210 LED-valoa (ajovaloissa 24 ja jarruvaloissa 186). Samoin läpinäkyvän moottoripeiton alla oleva moottori on valaistu LEDeillä. Auton lisävarustelistalta voi valita myös LED-valaistun sisustuksen. Vuodesta 2015 alkaen autoon on saanut myös puoliksi lasertekniikalla toteutetut ajovalot.

Moottorit 

Moottorivaihtoehtona oli aluksi 420-hevosvoimainen RS4:ssa käytetty V8. Tällä moottorilla auton tehopainosuhde on vain 3,71 kg/hv. Moottorin vääntöalue on varsin laaja, 90 % väännöstä on tarjolla 3 500–7 600 välisellä kierrosalueella. Rajoitin on asetettu 8 200 kierrokseen minuutissa.

Myöhemmin esiteltiin 525-hevosvoimainen 5,2 litrainen V10. 5,2 litran moottorilla varustetussa autossa huippunopeus on 316 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h 3,6 sekuntia.

Moottorivaihtoehdot 
4,2 V8 – 420 hv 4 163 cm³ V8 (0–100 km/h 3,9 s, 306 km/h) 2006-2014
5,2 V10 – 525 hv 5 200 cm³ V10 (0–100 km/h 3,6 s, 316 km/h)2007-2014
5,2 V10 Plus – 550 hv 5 200 cm³ V10 (0–100 km/h 3,4 s, 317 km/h) 2008–2014
5,2 V10 Plus – 610 hv 5 200 cm³ V10 (0–100 km/h 3,2 s, 330 km/h) 2015-
E-tron (ladattava sähköauto) – 456 hv (0–100 km/h 3,9 s, 210 km/h) 2015–
5,9 V12 TDI  –  500 hv 5 934 cm³ V12 (0-100 km/h 4,2 s, 325 km/h) 2008-2008

Mitat 

 Pituus: 4 431 mm
 Leveys: 1 904 mm
 Korkeus: 1 252 mm
 Akseliväli: 2 650 mm
 Raideleveys (E/T): 1 632 / 1 593 mm
 Tavaratila: 100 l
 Renkaat (E/T): 235/40 R18 / 285/35 R18
 Omamassa: 1 560–1 640 kg
 Polttoainesäiliö: 75 l

Lähteet

Aiheesta muualla 

AudiWorld.com – R8 Model Guide
Audi R8 microsite 

R8
Seulonnan keskeiset artikkelit
S-segmentin autot
2000-vuosikymmenen autot
2010-luvun autot
2020-luvun autot