Dm3 ja Dm4

Dm3 ja Dm4 olivat Valtionrautateiden käytössä olleita dieselmoottorivaunuja. Vaunuja tilattiin kymmenen kappaletta molempia sarjoja vuonna 1949. Vaunut valmisti Valmet vuosina 1952–1953. Myöhemmin Dm4-vaunuja tilattiin vielä neljä kappaletta lisää, ja ne valmistuivat vuonna 1954. Kaikki vaunut on sittemmin romutettu.

Dm4-vaunuissa oli moottori vaunun molemmissa päissä, Dm3-sarjassa toisen pään moottorin tilalla oli matkatavaraosasto. Vuosina 1956–1959 kaikki Dm3-sarjan vaunut muunnettiin Dm4-sarjan vaunuiksi lisäämällä niihin moottori matkatavaraosaston tilalle. Vaunu 1607 tuhoutui Kuurilan junaturmassa vuonna 1957.

Tekniset tiedot 

Valmistusvuodet, alkuperäinen tyyppi, numerot
 1952 Dm3 1500–1509 (muutettu vuonna 1956–1959 Dm4-tyyppisiksi, uudet numerot 1614–1623).
 1952 Dm4 1600–1607
 1953 Dm4 1608–1609
 1954 Dm4 1610–1613

Perustiedot
 Lukumäärä: 24 kpl (Dm4: 14 kpl, Dm3: 10 kpl)
 Suurin nopeus: 110 km/h
 Pituus: 21 000 mm
 Pyörästöjärjestelmä: alun perin B´B´, 1A0A01 (huonosti toimiva kardaaniakseli, jolla sisemmästä pyöräkerrasta siirrettiin teho ulompaan pyöräkertaan poistettiin myöhemmin, jonka seurauksena vetäviä akseleita oli kaksi)
 Pyörästön pituus: 16 200 mm (Dm3), 16 400 mm (Dm4)
 Pyörän halkaisija: 960 mm
 Paino työkunnossa: 40,6 t (Dm3), 47,5 t (Dm4)

Moottorit
 General Motors 2-tahtinen 12-sylinterinen kaksoisdieselmoottori (kaksi suoraa kuusisylinteristä kytkettynä yhteen vaihteistolla)
 Teho: 350 hv

Lähteet

Aiheesta muualla 

 Pertti Itkonen: Kiitojunamuistoja 
 Vaunut.org: Dm4 moottoripikajunana Helsingistä Turkuun
 Vaunut.org: Dm4 viimeisellä tällä kalustolla ajetulla vuorolla Haminasta Kouvolaan

Dm03
Valmet