Lotus 99T

Lotus 99T on Gerard Ducarougen ja Martin Ogilvien suunnittelema Formula 1 -auto, jota Camel Team Lotus Honda -talli käytti kaudella . Voimanlähteenä autossa oli Hondan valmistama 1,5-litrainen kuusisylinterinen V-turbomoottori. Autoa kilpailuissa ajoivat japanilainen Satoru Nakajima ja brasilialainen Ayrton Senna.

99T erosi edellisistä tallin autoista merkittävästi. Ulkonäkö muuttui täysin, kun Camel-tupakkayhtiöstä tuli tallin pääsponsori. Vanha musta-kultainen väritys vaihtui kelta-siniseksi. Teknisellä puolella suurin muutos oli aktiivijousitukseen siirtyminen ja moottoreiden vaihto Renault'sta Hondaan.

Saavutukset 
Senna voitti autolla kaksi peräkkäistä kilpailua, Monacon- ja Itä-Yhdysvaltain GP:n. Toiseksi hän ylsi neljästi: San Marinon-, Unkarin-, Italian- ja Japanin GP:ssa. Lisäksi hän ajoi kolmanneksi Britannian- ja Saksan GP:ssa.

Paalupaikalta Senna starttasi kilpailuun yhden kerran, San Marinon GP:ssa. Hän ajoi kilpailun nopeimman kierroksen Monacon-, Itä-Yhdysvaltain- ja Italian GP:ssa.

Valmistajien MM-sarjassa Lotus sijoittui kolmanneksi 64 pisteen turvin. Senna saalisti kauden aikana 57 pistettä ja saavutti kuljettajien MM-sarjan kolmannen sijan. Nakajima puolestaan onnistui keräämään ainoastaan seitsemän pistettä.

Teknisiä tietoja 
Moottori: Honda RA166E 80º V6, 1 477 cc (1.5 L), 4 venttiiliä sylinteriä kohden (24v), kaksi nokka-akselia (DOHC) molemmissa sylinteririveissä, polttoaineen ruiskutus, kaksi IHIn turboa, 800 hv, litrateho 542 hv, teho-painosuhde 1,48 hv/kg
Vaihdelaatikko: Lotus 6-vaihteinen manuaalivaihdelaatikko 
Renkaat: Goodyear, 13" vanteet
Polttoaine: Elf
Paino: 539 kg
Polttoainetankin tilavuus: 195 L
Pituus: 4 216 mm
Leveys: 2 146 mm
Korkeus: 1 003 mm

Formula 1 -tulokset
(lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa ja kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta.)

Formula 1 -kausi 1987
Lotuksen Formula 1 -autot