Citroën C4

Citroën C4 on Citroënin vuodesta 2004 lähtien valmistama alemman keskiluokan automalli, joka korvasi Citroën Xsaran. Auton myynti Euroopassa päättyi vuonna 2018, jolloin sen paikan mallistossa otti crossover-malli C4 Cactus, mutta Kiinan markkinoille valmistusta jatkettiin edelleen. C4 palasi Euroopan markkinoille vuonna 2020 esitellyn kolmannen sukupolven myötä.

Citroën C4 I (2004–2010) 

Ensimmäisen sukupolven C4 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2004. Korimalleina olivat kolmiovinen coupé ja viisiovinen hatchback. Perusrakenne on sama kuin esimerkiksi Peugeot 307:ssä. Vuonna 2006 esitelty C4:ään perustuva tila-automalli on nimeltään Citroën C4 Picasso.

Vuoden 2004 Euro NCAP -kolaritestistä C4 sai tulokseksi täydet viisi tähteä.

Vuonna 2006 esiteltiin Kiinan markkinoille pidempiakselivälinen neliovinen sedan-malli C-Triomphe. Se tuli myyntiin Etelä-Amerikassa ja muutamissa Euroopan maissa markkina-alueesta riippuen joko C4 Pallas- tai C4 Sedan -nimisenä.

Kiinassa C-Triomphen rinnalle esiteltiin vuonna 2009 C-Quatrè, jonka akseliväli on samanpituinen kuin viisiovisessa hatchbackissa. Se koki vuonna 2012 kasvojenkohotuksen, jossa sen ulkonäköä muokattiin vastaamaan toisen sukupolven C4:ää, ja pysyi mallistossa vuoteen 2016 saakka.

Ensimmäisen sukupolven C4:n erikoisuuksiin kuuluu kiinteä ohjauspyörän keskiö: vain kehä liikkuu ohjauspyörää kääntäessä. Sen myötä kuljettajan turvatyyny voitiin muotoilla paremmin kuin tavallisissa autoissa, joissa se on pyöreä ollakseen teholtaan samanlainen riippumatta ohjauspyörän asennosta törmäystilanteessa. Ominaisuutta on toisaalta myös kritisoitu vaaralliseksi, sillä kuljettajan on vaikea arvioida ohjauspyörän asentoa.

C4 koki vuonna 2008 kasvojenkohotuksen, jossa se sai muun muassa uuden etupuskurin ja -säleikön.

Citroën C4 II (2010–) 

Toisen sukupolven C4 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2010. Se perustuu edelleen samalle pohjalevylle kuin edeltäjänsä, mistä johtuen akseliväli pysyi samanpituisena, vaikka auto kasvoikin hieman ulkomitoiltaan. Kolmiovinen korimalli ei enää kuulunut mallistoon.

Vuoden 2010 Euro NCAP -kolaritestistä C4 sai tulokseksi täydet viisi tähteä. 

Vuonna 2012 esiteltiin sedan-korinen C4 L, jota alettiin valmistaa Venäjällä ja Kiinassa. Sen akseliväli on 10 senttimetriä hatchbackia pidempi. Seuraavana vuonna mallin valmistus alkoi C4 Lounge -nimisenä Argentiinassa.

Kiinassa edellisestä sukupolvesta mallistoon jäänyt C-Quatré korvautui vuonna 2016 uudella mallilla, jossa edeltäjänsä tavoin akseliväli on samanpituinen kuin hatchbackissa.

Vuonna 2015 C4 koki pienen kasvojenkohotuksen, jossa se sai uudet LED-päiväajovalot ja myös uudistuksia takavaloihin. Ohjaamossa uutuutena oli seitsentuumainen kosketusnäyttö, jonka sai valinnaisena. C4 Lounge koki perusteellisemman kasvojenkohotuksen vuonna 2017.

Citroën C4 III (2020–) 

Kolmannen sukupolven C4 esiteltiin kesäkuussa 2020. Auto korvaa Euroopassa edeltäneen C4 Cactuksen, ja sen muotoilussa on crossovermaisia piirteitä. Sisarmerkki Peugeot’n 308-mallista poiketen uusi C4 ei perustu keskikokoisten automallien EMP2-pohjalevylle, vaan pienempiä autoja varten kehitetylle EMP1-perusrakenteelle. Sen ansiosta malli on saatavana myös sähkökäyttöisenä versiona.

Bensiinimoottorina on kolmesylinterinen turboahdettu 1,2-litrainen PureTech (99/128/153 hv). Dieselmoottori on 1,5-litrainen (101 hv). Sähkökäyttöisessä ë-C4-mallissa on 50 kilowattitunnin akku ja 135-hevosvoimainen sähkömoottori.

Lähteet

Aiheesta muualla 

C4
Sähköautot
C-segmentin autot
2000-vuosikymmenen autot
2010-luvun autot
2020-luvun autot
Seulonnan keskeiset artikkelit