Volkswagen Golf II

Volkswagen Golf II (Typ 19E) on Volkswagenin Golf-mallin toinen sukupolvi, jota valmistettiin vuosina 1983–1992. Vuonna 1984 esitellyt kaksi- ja nelioviset sedan-korimallit oli nimetty omaksi Jetta-mallikseen yhtiön noudattaman käytännön mukaisesti. Golf oli ominaisuuksiltaan luokkansa parhaimmistoa. Se oli harvoja autoja kokoluokassaan, jossa oli kiinnitetty huomiota turvallisuuteen ja ympäristöystävällisyyteen. Malli tunnettiin ensimmäisestä sukupolvesta poiketen kaikilla markkina-alueilla Golfina.

Volkswagen Golf (1983–1992) 

Toisen sukupolven Volkswagen Golf esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 1983. Malli haluttiin säilyttää mahdollisimman samanlaisena kuin edeltäjänsä, joten ulkonäköä ei lähdetty merkittävästi muuttamaan. Sen sijaan kooltaan auto kasvoi huomattavasti ja oli nyt suunnilleen samaa luokkaa Opel Kadettin kanssa. Sisätilat olivat luokan kärkitasoa huolimatta siitä, että akseliväli oli melko lyhyt. Pohjoisamerikkalaisessa mallissa oli eurooppalaisesta poiketen kulmikkaat ajovalot.

Bensiinimoottorit olivat Suomessa aluksi 1,3 (55 hv), 1,6 (75 hv), 1,8 (90 hv) ja urheilullinen 1,8 GTI (112 hv). Dieselmallit olivat 1,6-litraiset D (54 hv) ja TD (70 hv).

Vuonna 1985 valikoimaa laajennettiin malleilla GTI 16V (139 hv) ja Syncro. GTI 16V:ssä oli uutena ominaisuutena moniventtiilikansi. Syncro oli 1,8-litrainen nelivetomalli, jonka nelivetojärjestelmä perustui viskokytkimeen. Vetosuhde oli normaalisti 90/10, mutta tarpeen vaatiessa kaikki voima oli mahdollista välittää takapyörille. Samaan tekniikkaan perustui myös vuonna 1990 esitelty korkea, maasturimaisempi Golf Country -malli.

Golfia uudistettiin syksyllä 1989. CL-mallia lukuun ottamatta siihen tuli suuremmat ja nykyaikaisemmat muovipuskurit. Moottorivalikoimaan tuli turboahdettu ja katalysaattorilla varustettu 1,6-litrainen (60 hv) Eko-Diesel.

Erikoismallit 
 Golf GT oli GTI-varusteltu malli, jossa oli 1,8-litrainen (90 hv) perusmoottori. Vaihdelaatikon välitykset oli säädetty lyhyemmiksi.
 Syncro oli 1,8 litran (90 hv) moottorilla varustettu nelivetomalli. Keskitunneli ja takaluukku olivat hieman normaalia korkeammalla.
 Country oli nelivetoinen korotetulla maavaralla varustettu malli, jota valmisti Itävallassa Steyr-Puch.
 G60 oli urheilullinen vuonna 1989 esitelty malli, jossa oli mekaanisesti ahdettu 1,8-litrainen (160 hv) moottori.
 Rallye oli varustettu samalla moottorilla kuin G60. Kori oli vahvistettu kauttaaltaan ja ulkoisesti Rallye erosi perusmalleista lokasuojien levityksillä ja kulmikkailla ajovaloilla.
 Limited Edition oli nelivetoinen mekaanisesti ahdetulla 16-venttiilisellä 1,8 litran (208 hv) moottorilla varustettu malli.

Lähteet

Aiheesta muualla 

Golf 2
C-segmentin autot
1980-luvun autot
1990-luvun autot