Bell 47

Bell 47 on yhdysvaltalaisen Bell Helicopter -yhtiön vuosina 1946–1974 valmistama kevyt helikopteri. Se on kaksipaikkainen ja kaksilapainen. Voimalaitteena on yksi mäntämoottori.

Bell 47 kehitettiin Bell Model 30 –helikopteriprototyypistä, ja siitä tuli 8. maaliskuuta 1946 ensimmäinen siviili-ilma-alukseksi sertifioitu helikopteri.

Bell 47:n eri versioita valmistettiin vuoteen 1974 asti kaikkiaan 5 600 kappaletta. Lisenssivalmistusta oli Italiassa (Agusta), Japanissa (Kawasaki) ja Englannissa (Westland). Yhdysvaltain armeija käytti Bell 47:n H-13 Sioux -sotilasversiota Korean ja Vietnamin sodissa.

Lentäjän lisäksi koneella voi kuljettaa yhtä matkustajaa tai 479 kilogrammaa rahtia. Suurin lentonopeus on 169 km/h ja matkanopeus 135 km/h. Nousunopeus on 4,4 m/s. Kantama on 396 km. Koneen  6-sylinterisen Lycoming -mäntämoottorin teho on 280 hevosvoimaa (210 kW).

Bell 47J "Ranger" on matkustamolla varustettu versio.

Käyttö Suomessa
Imatran Voima hankki vuonna 1953 Suomeen ensimmäisen helikopterin, jolla koulutettiin Suomen ilmavoimien ensimmäiset helikopterilentäjät. Kone (rek. OH-HIA) on nykyisin (2009) Suomen Ilmailumuseossa Vantaalla. Toinen Bell 47D-1-kopteri (rek. OH-HIB) on nykyään keräilijän kokoelmissa Sääksmäen Tarttilassa.

Agusta-Bellin valmistamia koptereita on ollut käytössä myös Suomessa. 2 kpl Agusta-Bell 47J-kopteria (rek. OH-HIW ja OH-HSI) on myös keräilijän kokoelmissa Sääksmäen Tarttilassa.

Ahveniston helikopterionnettomuudessa vuonna 1984 Agusta-Bell 47J –tyyppisen helikopterin epäonnistunut laskeutuminen johti yhden matkustajan ja neljän katsojan kuolemaan.

Fabianinkadun helikopterionnettomuudessa vuonna 1965 kuoli kolme ihmistä ja yksi loukkaantui, kun Agusta-Bell 47J Ranger -helikopteri putosi kadulle.

Lähteet 

Helikopterit
47