Maserati Khamsin

Maserati Khamsin esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1973 korvaamaan Maserati Indy. Auto perustui Bertone konseptiin, jonka Bertone esitteli vuonna 1972 Torinon autonäyttelyssä. Tuotantomallin muotoilusta vastasi Marcello Gandini (Bertone). Kuten Indy myös Khamsin oli tarkoitettu 2+2-paikkaiseksi, takapenkit olivat kuitenkin sopivat vain tilapäiskäyttöön. Khamsinissa oli 4,9-litrainen vapaastihengittävä V8. Autoa sai joko manuaali- tai automaattivaihteisena. Auton paino rajoitti suorituskykyä, ja huippunopeus oli nyt 250 km/h.

Khamsinissa oli useita epätavallisia yksityiskohtia (monet lainattu Citroënilta) kuten nopeuden mukaan muuttuva DIRAVI ohjaustehostin, hydraulisesti vaimennetut penkit, konepellistä nousevat ajovalot ja toinen takaikkuna varsinaisen takaikkunan alapuolella joka mahdollisti poikkeuksellisen hyvän näkyvyyden taaksepäin. Khamsinin tuotanto päättyi vuonna 1982, kun autoja oli valmistunut 421 kappaletta.

Moottori 
4,9 4 930 cm3 V8 90° DOHC 16V 238 kW (320 hv) @5 500 r/min, 480 Nm @4 000 r/min

Mitat 
Akseliväli: 2 550 mm 		 
Raideleveys edessä: 1 440 mm 		
Raideleveys takana: 1 471 mm 		
Pituus: 4 400 mm 	 	
Leveys: 1 800 mm 		
Korkeus: 1 245 mm 
Omamassa: 1 680 kg

Khamsin
1970-luvun autot
1980-luvun autot