Santalan seisake

Santalan seisake (, , ratakm 196+908) on rautatieliikennepaikka Hangossa Hangon radalla noin 197 kilometriä Helsingin rautatieasemasta. Seisakkeella pysähtyvät Karjaan ja Hangon väliset taajamajunat. Junia kulkee arkisin seitsemän, viikonloppuisin kuusi vuoroa päivässä kumpaankin suuntaan.

Tammisaaresta Hankoniemelle johtaneen vanhan maantien varrella sijainneessa Santalan kartanossa toimi 1870-luvulle saakka kestikievari. Hangon rata linjattiin kartanon kohdalla noin kilometrin maantietä etelämmäksi. Kartanon merkitys korostui, kun sen päärakennuksessa aloitti vuonna 1909 toimintansa kristillinen kansanopisto. Hangon aseman alainen Santalan laituri avattiin vuonna 1898 ja sen länsipuolella otettiin samaan aikaan käyttöön puutavaran kuormausraide. Talvisodan jälkeen maaliskuussa 1940 Santalan laiturivaihde joutui Hangon vuokra-alueelle.

Santalaan rakennettiin ilmeisesti 1900-luvun alussa Bruno Granholmin suunnittelema Platformskjul I -tyyppinen laiturirakennus. Se kuitenkin paloi Hangon vuokra-alueen takaisinvaltauksen yhteydessä syksyllä 1941. Liikennepaikka muutettiin seisakkeeksi seuraavana vuonna.

Santalan seisake oli tarkoitus lakkauttaa vuonna 1989, mutta junat pysähtyivät seisakkeella tarvittaessa, vaikka aikataulumerkintää ei ollutkaan. Seisake oli lakkautettuna noin vuoden ajan 1998–1999, mutta palautettiin sen jälkeen aikatauluihinkin kansanopiston opiskelijoiden matkustustarpeen vuoksi. Vuonna 1999 seisakkeelle rakennettiin uusi laituri.

Seisakkeelle on nykyään tehty parkkipaikka ja punainen VR:n rakennus on purettu.
Tasoristeys seisakkeen vieressä on nimeltään Santala seisake.

Lähteet

Aiheesta muualla
Kuva seisakkeesta

Hangon rautatieliikennepaikat
Uudenmaan henkilöliikenteen rautatieliikennepaikat