Volkswagen Golf VI

Volkswagen Golf VI (Typ 5K) on Volkswagenin Golf-mallin kuudes sukupolvi, jota valmistettiin vuosina 2008–2012, farmaria vuoteen 2013 ja cabrioletia vuoteen 2016 saakka. Se ei ollut täysin uusi malli, vaan perustui edelleen samalle pohjalevylle kuin edeltäjänsä, vaikka autoa olikin päällisin puolin uudistettu. Pohjois-Amerikassa mallin Rabbit-nimestä luovuttiin.

Volkswagen Golf (2008–2016) 

Kuudennen sukupolven Golf esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2008. Uudistunut farmarimalli Variant tuli markkinoille seuraavana vuonna, ja sitä myytiin edelleen Pohjois-Amerikassa Jetta SportWagen -nimisenä. Golfiin perustuva tila-automalli Golf Plus koki kasvojenkohotuksen, jossa sen ulkonäköä muokattiin vastaamaan uutta mallia. Geneven autonäyttelyssä keväällä 2011 esiteltiin kangaskattoinen avomalli Golf Cabriolet. Avomalli oli puuttunut Golf-mallistosta vuodesta 2002 saakka.
Vuoden 2008 Euro NCAP -kolaritestistä Golf sai tulokseksi täydet viisi tähteä. Erikseen vuonna 2011 testattu Cabriolet ansaitsi sekin viisi tähteä.Bensiinimoottoreina olivat aluksi 1,4 16V (80 hv), 1,4 TSI (122/160 hv) ja 1,6 8V (102 hv). Dieselvaihtoehto oli 2,0 TDI (110/140 hv). Vain Pohjois-Amerikan markkinoilla oli saatavana viisisylinterinen 2,5-litrainen (172 hv) bensiinimoottori.

Golf GTI tuli markkinoille keväällä 2009, ja sen voimanlähteenä oli turboahdettu 2,0-litrainen (211 hv) bensiinimoottori. GTI:n rinnalle tuli myös 170-hevosvoimaisella 2,0 TDI -moottorilla varustettu GTD.

Kevään 2009 uutuus oli myös 1,6-litraisen nestekaasua polttoaineenaan käyttävä versio. Pienitehoisin 2,0 TDI poistui valikoimasta samana kesänä, jolloin se korvattiin uudella 1,6 TDI:llä (90/105 hv). Kesästä vuoden loppuun saakka markkinoilla oli lisäksi 1,8 TSI (160 hv) -moottorilla varustettu erikoismalli.

Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2009 esiteltiin malliston suorituskykyisimmäksi malliksi Golf R, jossa oli turboahdettu 2,0-litrainen (270 hv) bensiinimoottori. Se oli seuraaja Golf R32 -mallille. 

Loppuvuoden 2009 uutuusmoottori oli 1,2 TSI (105 hv), josta tuli seuraavana kesänä myös 85-hevosvoimainen versio.

Vuonna 2011 Golf GTI:n 35-vuotisjuhlan kunniaksi esiteltiin GTI Edition 35, jossa moottorin teho oli nostettu 235 hevosvoimaan. 

Moottorit

Bensiinimoottorit
Hakasulkeissa olevat arvot DSG-vaihteistolla varustetuilla malleilla

Dieselmoottorit
Hakasulkeissa olevat arvot DSG-vaihteistolla varustetuilla malleilla

Lähteet

Aiheesta muualla 

Golf 6
C-segmentin autot
2000-vuosikymmenen autot
2010-luvun autot
Seulonnan keskeiset artikkelit