Ferrari 348

Ferrari 348 on kaksipaikkainen V8-keskimoottorilla varustettu urheiluauto. Auto esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 1989 ja se korvasi Ferrari 328 -mallin. 

Autoa myytiin kahtena versiona: 348tb (Coupe) ja 348ts (Targa). Molemmissa oli 3,4-litrainen versio V8-moottorista, joka löytyy myös 308/328-sarjoista. Moottori tuotti 312 hv (233 kW) ja on sijoitettu pitkittäin poikittain olevan vaihdelaatikon kanssa. Sama rakenne on myös 
Ferrari Mondial t mallissa, jonka kanssa se jakaa paljon osia. Moottorin sijoitus oli merkittävä askel Ferrarille. Kaikissa aikaisemmissa pienissä Ferrari-malleissa oli poikittain asennettu moottori.

Autoa valmistettiin yli 8 000 kappaletta. 348:n kyljissä olevat ilmanottoaukot antavat sille Ferrari Testarossan ulkonäköä, tämän takia sitä pidetään Testarossan ”pikkuveljenä”.

Autoa kritisoitiin äkkinäisestä käytöksestä. Car and Driver -lehti testasi sitä Acura NSX:ää vastaan ja totesi olevan helppoa saada auto spinnattua. Ferrari F355 -mallissa käytöstä yritettiin parantaa, mutta sitäkin jotkut toimittajat moittivat ajokäytöksestä.

Vuonna 1993 348:lle tehtiin uudistuksia ulkonäköön ja moottori sai lisää tehoa, tuottaen nyt 320 hv samasta 3,4-litraisesta moottorista. Uudistettu auto sai mallimerkinnät 348gtb ja 348gts.

Teknisiä tietoja

348 TB & TS (1989–1993) 

Moottori: V8, 3 405 cm3
Teho: 300 hv @ 7 200 r/min, 323 Nm @ 4 200 r/min
Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali
Korimateriaali: teräs
Jousitus: Erillisjousitus
Jarrut: Levyjarrut
Huippunopeus: 275 km/h 
Kiihtyvyys: 
0–100 km/h: 5,6 s
0–161 km/h: 13 s

348 GTB/GTS & Spider (1993–1995) 

Moottori: V8, 3 405 cm3
Teho: 320 hv @ 7 200 r/min
Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali
Korimateriaali: teräs
Jousitus: Erillisjousitus
Jarrut: Levyjarrut
Huippunopeus: 275 km/h 
Kiihtyvyys
0–96 km/h: 5,3 s
0–161 km/h: 13 s

Lähteet 

348
S-segmentin autot
1980-luvun autot
1990-luvun autot