Ford Thunderbird (1967)

Ford Thunderbird mk5 muutti koko Thunderbird -malliston suunnan, vuonna 1964  esitelti Ford Mustang kilpaili liikaa Thunderbirdin kanssa, joten Thunderbirdistä oli tehtävä kalliimpi ja ylellisempi malli ja Mustang jätettiin alempaan segmenttiin halvaksi urheiluautoksi. Malli onkin lähempänä Lincoln malleja ja aiemmasta itsekantavasta korirakenteesta luovuttiin ja auto rakennettiin perinteisemmälle erillisrunko rakenteelle. Rungon ja korin välissä on kumityynyt tärinöiden ja metelin ehkäisemiseksi. Samalla avomalli poistettiin mallistosta huonosti myyvänä mallina ja autosta tuli neliovinen, takaovet ovat edestäpäin aukeavat "kaappariovet" kuten vuoden 1960 Lincoln Continentalissa. 

Vuoden 1968 Lincoln Continental Mark III perustui Thunderbirdin koriin, kuten tästä eteenpäin 90-luvulle asti. Myös Mercury Cougareissa käytettiin samoja osia.

Moottorit 

390 (n. 6400 cm3) (FE) (1967 - 1968)
428 (n. 7000 cm3) (FE) (1967)
429 (7030 cm3) - 360 hv @ 4600 r/min, 651 Nm @ 2800 r/min (1968 - 1971)

Mitat 

Pituus: 5 319 mm
Leveys: 1 963 mm
Korkeus: 1 356 mm
Akseliväli: 2 977 mm
Paino: 2 074 kg

Thunderbird mk5
1960-luvun autot
1970-luvun autot