Alfa Romeo 159

Alfa Romeo 159 on Alfa Romeon vuosina 2005–2011 valmistama ylemmän keskiluokan automalli, joka korvasi Alfa Romeo 156:n. Samalle pohjalevylle perustuvat myös Alfa Romeo Brera- ja Spider-mallit. Seuraava saman luokan malli, Alfa Romeo Giulia, esiteltiin vasta vuonna 2015.

Alfa Romeo 159 (2005–2011) 
Alfa Romeo 159 esiteltiin sedan-korisena Geneven autonäyttelyssä keväällä 2005. Auton oli muotoillut Giorgetto Giugiaro. Sportwagon-farmarimallin ensiesittely oli samassa näyttelyssä vuotta myöhemmin. Edeltäjäänsä verrattuna 159 oli huomattavasti kookkaampi auto. Ulkonäön persoonallinen piirre oli kolme pientä pyöreää ajovaloumpiota. Ovenkahvojen suhteen oli kuitenkin palattu perinteiseen ratkaisuun, sillä takaovenkahvat oli sijoitettu normaalisti näkyviin, eivätkä ne olleet enää 156:n tavoin piilotettuna C-pilareihin. Sisustusmateriaalien laatuun oli panostettu aiempaa enemmän. Myös turvallisuudessa oli haluttu päästä korkeammalle tasolle, joten sekä korirakenteessa että turvavarustelussa oli otettu suuri kehitysaskel. Vakiovarusteluun kuului ajonvakautusjärjestelmä ja seitsemän turvatyynyä, mukaan lukien kuljettajan polviturvatyyny. Lisävarusteena sai polviturvatyynyn myös matkustajan puolelle. Vuoden 2006 Euro NCAP -kolaritestistä 159 sai tulokseksi täydet viisi tähteä.

Bensiinimoottoreina olivat aluksi suorasuihkutteiset 1,9 JTS (160 hv), 2,2 JTS (185 hv) ja 3,2 JTS V6 (240 hv), joka oli aluksi aina nelivetoinen. Dieselmoottorit olivat nelisylinterinen 1,9 JTDM (8V 120 hv, 16V 150 hv) ja viisisylinterinen 2,4 JTDM (200 hv).
Keväällä 2007 esiteltiin uutena bensiinimoottorina 1,8 MPI (140 hv). Hieman myöhemmin 2,4-litraisesta dieselmoottorista tuli tarjolle 210-hevosvoimainen versio, jonka yhteyteen oli saatavana neliveto.

Vuonna 2008 malli koki pieniä muutoksia, jotka kohdistuivat lähinnä sisätiloihin. Esimerkiksi mittaristoon ja verhoiluvaihtoehtoihin oli tehty uudistuksia. 1,9 JTS poistui valikoimasta ja V6-moottori tuli saataville nyt myös etuvetoisena malliversiona. Auton painoa saatiin myös pudotettua 45 kilogrammalla. 

Kevään 2009 uutuudet olivat turboahdettu 1,75 TBi (200 hv), joka korvasi aiemman 2,2-litraisen sekä uusi dieselmoottori 2,0 JTDM (170 hv). 2,0-litraisesta dieselistä tuli kesällä 2010 saataville myös pienitehoisempi 136-hevosvoimainen versio. 

Bensiinimoottorit
Hakasulkeissa olevat arvot automaattivaihteistolla varustetuilla malleilla.

Dieselmoottorit
Hakasulkeissa olevat arvot automaattivaihteistolla ja sulkeissa olevat nelivedolla varustetuilla malleilla.

Lähteet

Aiheesta muualla 

159
D-segmentin autot
2000-vuosikymmenen autot
2010-luvun autot