Volvo PV544

Volvo PV544 on ruotsalaisen autonvalmistaja Volvon vuosina 1958–1965 valmistama takavetoinen henkilöauto. Sodan jälkeen teräspulan vallitessa tavoitteena oli valmistaa pieni ja taloudellinen perheauto, Volvo 444, johon 544 perustuu. Volvo 444 esiteltiin alun perin 1947. 1958 Uudistettiin Volvo 444 ja esiteltiin se Volvo 544 nimellä. 1962 moottori vaihtui B18-moottoriksi ja sähköjärjestelmä muutettiin 6 voltista 12 volttiin. 

Lokakuussa 1965 päättyi Volvo 544-henkilöauton valmistus. Sitä ja sen edeltäjää PV444:ää valmistettiin 21 vuoden ajan yli 450 000 kappaletta, joista 164 000 myytiin Ruotsin ulkopuolelle. Syyksi lopettamiseen kerrottiin keskittyminen Volvo Amazonin valmistukseen, johon Volvon uudet tehtaat oli suunniteltu. Vuonna 1969 päättyi myös Volvo 544:ään perustuvan Volvo Duett -farmariauton valmistus. Uusi Volvo 140 -sarja korvasi pian myös Volvo Amazonin, jonka valmistus loppui vuonna 1970.

Suomessa Volvo PV 544 -mallisten henkilöautojen hinnat vaihtelivat 10 200 markasta (Favorit) 12 400 markkaan (Duett) vuonna 1965. Muita saman hintaluokan autoja olivat Citroën ID 19, Fiat 1500, Ford Taunus ja Zephyr, Opel Rekord, Peugeot 404 ja Toyota Crown.

Automallin lempinimiä ovat esimerkiksi Muna-Volvo, Munaperä-Volvo ja Puntti-Volvo.

Kehitys 

Volvo 544A esiteltiin elokuussa 1958. 544-malli perustui 444-malliin. 544 mallissa on yksiosainen etutuulilasi, suurempi takaikkuna, suuremmat takavalot, pehmustettu kojetaulu, nauhatyylinen nopeusmittari. Versioita oli kaksi: standard ja special

 PV544B: elokuu 1960 - heinäkuu 1961. Uudet etuistuimet ja uusi täysin synkronoitu vaihteisto
 PV544C: elokuu 1961 - heinäkuu 1962. Uusi B18-moottori. Uusittiin alustaa ja ohjausta. 12 voltin sähköjärjestelmä. Turvavyö ja pissapoika vakiovarusteena. Favorit korvaa standard mallin.
 PV544D: elokuu 1962 - heinäkuu 1963. Uusi pölykapseli. Parannettu ruostesuojaus.
 PV544E: elokuu 1963 - heinäkuu 1964. Vihreä kojetaulun valaistus.
 PV544F: elokuu 1964 - heinäkuu 1965. Uudet vanteet ja pölykapselit.
 PV544G: elokuu - lokakuu 1965. B18D moottori

Varustetasot 

 Standard / Favorit
 Special
 Sport

Moottorivaihtoehdot 

Kaikki versiot ovat suoria 4-sylinterisiä bensamoottoreita.

 B16A 1 583 cc, B14 moottorin uudempi versio, 3 runkolaakeria
 B16B 1 583 cc, USA:n vientimalli
 B18  1 778cc työntötankomoottori, 5 runkolaakeria
 B18B 1 778cc, kaksoiskaasuttimella
 B18D 1 778cc, kaksoiskaasuttimella, alhaisempi puristus

Vaihteistovaihtoehdot 
 3-vaihteinen manuaali (synkronoimaton 1-vaihde)
 3-vaihteinen manuaali (synkronoitu)
 4-vaihteinen manuaali (synkronoitu)

Lähteet

Aiheesta muualla 

PV544
1950-luvun autot
1960-luvun autot