Lancia Thema

Lancia Thema on Lancian vuosina 1984–1994 valmistama edustusluokan automalli, joka korvasi Lancia Gamman ja Trevin. Mallin seuraajaksi tuli Lancia Kappa.

Giorgetto Giugiaron suunnittelema Thema esiteltiin Torinon autonäyttelyssä marraskuussa 1984. Se oli osa italialais-ruotsalaista Tipo 4 -yhteistyöhanketta, jonka tuloksina syntyivät myös Alfa Romeo 164, Saab 9000 ja Fiat Croma. Näistä Thema ja 9000 olivat ensimmäisinä esitellyt mallit.

Bensiinimoottoreina olivat vapaasti hengittävä 2,0-litrainen (120 hv), turboahdettu 2,0-litrainen (165 hv) sekä 2,8-litrainen V6 (147 hv). Ainoa dieselmoottori oli turboahdettu 2,5-litrainen (100 hv).

Neliovisen sedanin rinnalle esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 1986 Pininfarinan muotoilema viisiovinen farmarimalli. Edellisenä vuonna Zagato oli suunnitellut farmarikorisen konseptimallin Themasta, mutta tuotantoon eteni lopulta Pininfarinan versio. Thema oli Tipo 4 -hankkeen automalleista ainoa, jonka sai farmarikorisena.

Vuonna 1986 mallistoa täydensi huippumalli Thema 8.32, jossa oli moottorina Ferrarin 2,9-litrainen V8. Mallimerkintä tulee moottorin kahdeksasta sylinteristä ja 32 venttiilistä.

Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 1988 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut Thema, joka sai muun muassa uudenmalliset ajovalot. 2,0-litraiset moottorit muuttuivat 16-venttiilisiksi perusmallia lukuun ottamatta.

Toisen kasvojenkohotuksen kokenut malli esiteltiin syyskuussa 1992 Pariisin autonäyttelyssä. Tällöin muun muassa etupuskuri vaihtui uuteen. V6-malli sai uuden Alfa Romeolta peräisin olevan 3,0-litraisen moottorin.

Lähteet

Aiheesta muualla 

Thema
E-segmentin autot
1980-luvun autot
1990-luvun autot