Bell X-1

Bell X-1 alkujaan XS-1 ("Experimental, Supersonic", kokeellinen, yli äänennopeuden yliäänikone) oli ensimmäinen lentokone, joka ylitti äänen nopeuden vaakalennossa. Se oli ensimmäinen X-koekoneista.

Ennätyslennon suoritus 
14. lokakuuta 1947 kapteeni Chuck Yeager Yhdysvaltain ilmavoimista lensi ensimmäisen ääntä nopeamman lennon Glamorous Glennis -koekoneella. Nimensä kone oli saanut Yeagerilta joka oli nimennyt sen vaimonsa  mukaan. Kone saavutti tuollon 1 127 km/h nopeuden 13 000 metrin korkeudessa. Koska tuollon ei ollut vielä riittävän tehokkaita suihkumoottoreita niin koneessa käytettiin nelikammioista XLR-11 -rakettimoottoria. Rakettimoottorilla varustettu lentokone laukaistiin B-29-pommikoneen rungon alta ja se laskeutui liitolennossa. Yeagerilta oli ennen lentoa murtunut kylkiluita ja hän joutui käyttämään katkaistua luudan vartta saadakseen suljettua koneen luukun joka lukittiin kahvalla sisäpuolelta.

Tekniset tiedot

 Miehistö 1 
 Pituus 9,37 metriä
 Kärkiväli 8,53 metriä
 Korkeus 3,26 metriä
 Siipipinta-ala 12 m²
 Tyhjäpaino 2 780,5 kg
 Suurin lentoonlähtöpaino 5 557 kg
 Voimalaite 1 kpl Reaction Motors XLR11-RM3-rakettimoottori, jonka työntövoima 6 000 naulaa eli 26 500 Newtonia 

Lentokoneessa oli huomattavan ohuet siivet, joilla vähennettiin iskuaaltojen esiintymistä ja niistä aiheutuvaa ilmanvastusta.

Suoritusarvot
 Huippunopeus 957 mph eli 1 541 km/h 
 Lentoaika: 5 minuuttia teho päällä 
 Lakikorkeus 71 902 jalkaa eli 21 915 metriä
 Siipikuormitus 94 lb/ft² eli 463 kg/m² 
 Työntövoima-massasuhde 0,49 lbf/lb eli 4 900 N/kg

Toimintahistoria
 X-1, sarjanumero 46-062, ensilento 25. tammikuuta 1946, kaikkiaan lentoja 62
 X-1, 46-063(a), ensilento 11. lokakuuta 1946, kaikkiaan lentoja 68 (pois lentokalustosta lokakuussa 1951)
 X-1, 46-064, ensilento 20. heinäkuuta 1951, toinen lento 9. marraskuuta 1951 päättyi räjähdykseen
 X-1A, 48-1384, ensilento 14. helmikuuta 1953, 23 lentoa, räjähti 8. elokuuta 1955 
 X-1B, 48-1385, ensilento 24. syyskuuta 1954, 24 lentoa (pois kalustosta tammikuussa 1959)
 X-1D, 48-1386, ensilento 24. heinäkuuta 1951, räjähti toisella lennolla 22. elokuuta 1951
 X-1E, 48-063(b), ensilento 12. joulukuuta 1955, kaikkiaan 22 lentoa (pois kalustosta joulukuussa 1958)

Lähteet

Viitteet

Aiheesta muualla

 
 
 
 
 
 

X-1
Yhdysvaltalaiset experimental-ilma-alukset
1940-luvun experimental-ilma-alukset