Šavrov Š-2

Šavrov Sh-2 tai Sch-2 oli pieni neuvostoliittolainen amfibiolentokone.

Tausta 
Vadim Šavrov suunnitteli asunnossaan Leningradissa talvella 1928–29 pienen Sh-1-lentoveneen. Elokuussa hän esitteli konettaan Moskovassa ja onnistui saamaan tilauksen amfibiolentokoneesta, josta tuli Sh-2. Sh-2 oli puolitoistatasoinen - kellukkeet kiinnittyivät lyhyeen alasiipeen. Koneen venemäinen runko toimi pääkellukkeena. Koneessa oli yksi 100 hv:n moottori kiinnitettynä ylätasoon. Sh-2:n ensilento tapahtui 11. marraskuuta 1930. Kone oli sarjatuotannossa vuosina 1931–1933. Kaikkiaan valmistettiin 270 Sh-2-konetta. Tyypistä kehitettiin myöhemmin sairaankuljetusmuunnos Sh-2S ja Sh-2bis, joka oli katetulla ohjaamolla varustettu malli.

Käyttö Suomessa 
Koneet hankittiin jatkosodan aikana pakottamalla vangittu venäläinen radiopartio ilmoittamaan harhauttava viesti suomalaisupseerien vangitsemisesta. Venäläiset lähettivät kaksi Sh-2:ta hakemaan suomalaisvankeja ja Äänislinnan lähistöllä suomalaiset saivat siepattua koneet 28. elokuuta 1942.

Syyskuussa koneet siirtyivät Suomen ilmavoimien rekisteriin tunnuksilla AV-186 (ent. CCCP-X-217) ja AV-187 (ent. CCCP-K-370). AV-186 rikkoutui laskussa 3. lokakuuta 1942. Toista konetta käytti everstiluutnantti J. Sovio virkamatkoihinsa 13. syyskuuta 1944 asti. Sen jälkeen sekin romutettiin.

Tekniset tiedot

Yleiset ominaisuudet 
 Tyyppi: Puurakenteinen amfibiolentokone
 Miehistö: 2-3
 Kärkiväli: 13 m
 Pituus: 8,2 m
 Korkeus: 2,8 m
 Siipipinta-ala: 24,8 m²
 Tyhjäpaino: 680 kg 
 Lentopaino: 937 kg

Suoritusarvot 
 Huippunopeus: 140 km/h
 Matkanopeus: 100 km/h
 Lakikorkeus: 3 500 metriä
 Lentomatka: 400 km

Lähteet 
  
 

Amfibiolentokoneet