Caudron G.4

Caudron G.4 oli ranskalainen kaksitasoinen ja kaksimoottorinen pommikone, joka oli ensimmäisen maailmansodan ensimmäisiä pommikoneita. Koneen olivat suunnitelleet René ja Gaston Caudron, ja sen edeltäjänä oli Caudron G.3. Kone oli varsin ruma sen poikkeavan, massiivisen mutta avoimen rakenteen vuoksi. Isot kellukkeet, suuri siipien kärkiväli, suuret moottoripellitykset ja kondolimallinen ohjaamo niiden välissä toivat vaikutelman massiivisesta koneesta. Siivissä ei ollut ohjainpintoja, vaan konetta kallistettiin taivuttamalla siipeä. Peräsinten lukumäärän ollessa G.3:ssa kaksi, G.4:ssä niitä oli neljä.

Ensimmäinen G.4 valmistui vuonna 1915. Sitä valmistettiin Ranskan lisäksi Englannissa ja Italiassa. 

Ranskassa konetta käytettiin tiedustelupommittajana, ja ranskalaiset tekivätkin pitkiä pommituslentoja Saksan sydämeen. Saksalaisten saatua hävittäjäpuolustuksensa toimimaan, ranskalaiset olivat pakotettuja käyttämään G.4-konetta yöpommittajana. 

Konetta käytettiin Ranskan ja Suomen lisäksi ainakin Belgiassa, Isossa-Britanniassa, Italiassa ja Yhdysvalloissa.

Variaatiot
Ensimmäinen G.4:n prototyyppi lensi maaliskuussa 1915. G.4-koneita rakennettiin kolmea pääversiota A2-mallia tiedusteluun, B2-mallia pommitukseen ja E2-mallia koulutukseen. A2 oli varustettu radiolla esimerkiksi tykistön tulenjohtoa varten, B2 pystyi kuljettamaan jopa 100 kg pommeja ja E2 oli varustettu kaksilla ohjaimilla. G.4IB (ransk. Blindage) oli panssaroitu versio. Koneesta oli myös muita pommitus- ja saattokoneversioita.

Kaikkia G.4:n eri versioita rakennettiin yhteensä 1 358 kpl.

Tekniset tiedot

Suluissa olevat luvut suomalaisista lähteistä
 Kärkiväli: 17,20 (16,88) m
 Pituus: 7,27 (7,05) m
 Siipipinta-ala: noin 38 m²
 Korkeus: 2,60 m
 Tyhjäpaino: 733 kg
 Lentopaino: 1.180 (1.320) kg
 Moottorit: kaksi 80 hv:n samaan suuntaan pyörivää Le Rhone C-tähtimoottoria (vaihtoehtoisesti 80 hv:n tai 100 hv:n vastakkainpyörivät Anzani-moottorit)

Suorituskyky
 Huippunopeus: 124 (132) km/h
 Lakikorkeus: 4.500 m
 Lentoaika: 3,5 h

Aseistus
 Eteenpäin ampuva Hotchkiss tai Lewis-konekivääri, myös muita käytettiin
 Joissakin koneissa oli taaksepäin ampuva konekivääri, mutta tähystäjällä oli yleisesti käsiase
 Pommitusversiossa B2 jopa 100 kg pommeja

Käyttö Suomessa
Ilmailuvoimien ainoa Caudron G.4 ostettiin Flyg Aktiebolagetilta 26. huhtikuuta 1923 varaosien ja kahden Caudron G.3:n kera 100 000 markan hinnalla. Flyg Aktiebolaget oli ostanut koneen Ranskasta. Kone ei saanut tunnusnumeroa. 

Tyyppi oli käytössä mitä ilmeisimmin ambulanssikoneena vuonna 1923.

Lähteet
http://www.aviation-history.com/garber/vg-bldg/caudron_G4-1_c.html
http://www.nasm.si.edu/research/aero/aircraft/caudron.htm  
 Kalevi Keskinen, Kyösti Partonen, Kari Stenman, Suomen Ilmavoimat I 1918-27, 2005. ISBN 952-99432-2-9.
 Kalevi Keskinen, Kari Stenman, Klaus Niska, Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918-1939, Tietoteos, 1976.

Aiheesta muualla

http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/caudron.html

G.4
Ranskalaiset pommikoneet
1910-luvun pommikoneet