BTR-50

BTR-50 on neuvostoliittolainen vuodesta 1954 alkaen valmistettu miehistönkuljetus- ja tiedustelupanssarivaunu. Se perustuu PT-76-amfibiovaunun rungolle. Vaunun alkuperäisenä tarkoituksena on kuljettaa 20 maahanlaskusotilasta. BTR-50 sopii maahanlaskukäyttöön siksi, että se painaa vain 15 tonnia ja sopii näin ollen lentokoneella toiminta-alueelle kuljetettavaksi.

Suomessa BTR-50:ttä käytetään yleisimmin yhtymän viestijärjestelmän viestikalustolla varustettuna. Vaunu on PT-76-amfibiovaunun tapaan uintikykyinen. BTR-50:ttä voidaan käyttää mekanisoidun taisteluosaston viestiasema-ajoneuvona. Vaunun 7–13-millimetrinen panssarointi antaa ryhmän jäsenille suojan kiväärikaliiperin aseilta sekä kranaatinsirpaleilta ja sen telat tarjoavat hyvän liikkuvuuden.

Perustietoja
Paino: 15 tonnia
Leveys: 3,14 metriä
Pituus: 7,03 metriä
Maavara 0,37 metriä
Raideväli: 2,74 metriä
Telan kosketuspituus: 4,08 metriä
Viisi vaihdetta eteen ja yksi taakse
Kolme polttoainetankkia: 160 l + 140 l + 100 l = 400 l

Suoritusarvoja

Rakenteellinen nopeus maalla: 44 km/h (Huippunopeus kohoaa jopa 70 km/h asti riippuen vaunun todellisesta huippukierrosalueesta)
Huippunopeus vedessä: 10,2 km/h
Polttoaineen kulutus maalla/vedessä (l/100 km): 90–130 / 270–440
Öljyn kulutus maalla/vedessä (l/100 km): 6–7 / 15
Nousukulma: 38 astetta
Kallistuskulma: 18 astetta
Ylityskyky: 2,8 metriä
Kiipeämiskyky: 1,1 metriä
Laskukulma veteen: 30 astetta
Nousukulma vedestä: 25 astetta

Moottori
Nelitahtinen nestejäähdytteinen kuusisylinterinen rivimoottori
Iskutilavuus: 19,1 litraa
Puristussuhde: 15:1
Iskunpituus: 180 mm
Teho 240 hv / 1 800 rpm
Paino 815 kg
Käyntikierrosalue: 1 600–1 800 rpm
Huippukierrosluku: 2100 rpm
Värinäkierrosalue: 1 050–1 200 rpm
Pienin vakaa: 500-600 rpm

Lähteet

Viitteet

Kirjallisuutta

Aiheesta muualla
YouTube:  Unloading BTR50 from a train

Suomen puolustusvoimien kalusto
Venäjän maavoimat
Neuvostoliittolaiset kuljetuspanssarivaunut