Saab 91 Safir

Saab 91 Safir on Saabin lentokonetehtaan yksimoottorinen potkurikone, jonka ensilento tapahtui 20. marraskuuta 1945.

Koneen suunnitteli Anders Johan Andersson, joka oli toiminut Bückerin tehtailla Saksassa 1930-luvulla ja suunnitellut siellä mm. Bücker Bü 181 Bestmann-koulukoneen, jonka piirteet on Safirissa selvästi nähtävissä.

Käyttö 
Kaikkiaan Safireita valmistettiin 323 kappaletta viitenä eri versiona (A, B, B-2, C ja D). Safiria käyttivät Ruotsin, Norjan, Suomen, Itävallan, Tunisian ja Etiopian ilmavoimat koulukoneena. Japanin ilmavoimat käyttivät Safireitaan koelentokoneena.

 Itävalta: Österreichische Luftstreitkräfte - 24 kpl Saab 91D (1964-1993)
 Etiopia: Armée de l'air impériale éthiopienne - 16 Saab 91A, 15 Saab 91B, 16 Saab 91C
 Suomen ilmavoimat -  35 Saab 91D, 1 Saab 91B/D
 Japani - 1 Saab 91B (ex. Sk 50B) 
 Norja - Luftforsvaret, 25 Saab 91B-2 (1954), 5 Saab 91B
 Hollanti - Rijks Luchtvaartschool - 8 Saab 91A (1950),  23 Saab 91D (1959-1980)
 Ruotsi - Svenska flygvapnet - 10 Saab 91A (Tp 91), 76 Saab 91B (Sk 50B), 14 Saab 91C (Sk 50C)
 Tunisia - Armée de l'air tunisienne - 15 Saab 91D

Käyttö Suomessa 
Saab 91D Safir oli Suomen ilmavoimien alkeiskoulukone 1960-luvun alusta 1980-luvun alkuun. Kolme Safiria siirrettiin Rajavartiolaitokselle, jossa niitä käytettiin vuodet 1982 - 85 helikopterien suunnistajien koulutukseen. Koneen lempinimi oli Sähvä.

Tekniset tiedot 
Pituus:
 91A: 7,85 m 
 91B, B-2, C: 7,90 m
 91D: 8,03 m
Kärkiväli: 10,60 m 
Korkeus: 2,20 m 
Suurin lentoonlähtöpaino:
91A: 1 075 kg, 
91B, B-2: 1 165 kg, 
91C: 1 215 kg
91D:  1 205 kg 
Huippunopeus: 
 91A: 265 km/h
 91B: 275 km/h
Koneet ovat 3-4 paikkaisia.

91D-version moottori oli Lycoming O-360-A1A, joka tuottaa 180 hv.

Kone on aseistamaton.

Museokoneita Suomessa 
 SF-2 D on Keski-Suomen ilmailumuseossa, kuten SF-8 D:n eturunko.
 SF-3 D oli Porin tekniikkaopistossa. Ilmavoimat myi koneen nettihuutokaupalla siviiliomistajalle 29.7.2014.
 SF-4 on siviilirekisterissä, OH-SFF.
 SF-5 D on Uudenkaupungin autotehtaan alueella sijaitsevalla "Saab-museolla".
 SF-7 D on esillä Kauhavan keskustassa Lentosotakoulun Killan muistomerkkinä. 
 SF-9 D on Suomen ilmailumuseossa 
 SF-10 D oli Kormun romuvarastolla, kone tuhoutunut maahansyöksyssä 16.6.1972. Nykyisin koneen jäänteet ovat Suomen Ilmailumuseossa (varastoituna). 
 SF-16 D on siviilirekisreissä, OH-SFN.
 SF-18 D on näytteillä Flygvapenmuseumissa Linköpingissä Ruostissa. 
 SF-21 on siviilirekisreissä, OH-SFL.
 SF-22 D on siviilirekisterissä, OH-SFP.
 SF-24 D on siviilirekisterissä, OH-SFJ. 
 SF-27 D on Helsinki-Malmin I-hallissa ja lentää yksityisessä omistuksessa, OH-SFH.
 SF-29 oli siviilirekisterissä, OH-SFG. Myytiin myöhemmin Ruotsiin.
 SF-31 D myöh. OH-SFB Rajavartiolaitoksella. Nykyisin Karjalan Ilmailumuseossa Lappeenrannassa.   
 SF-34 D on varastoituna Keski-Suomen ilmailumuseossa, ex. RVL OH-SFD. 
 SF-35 D on varastoituna Keski-Suomen ilmailumuseossa, ex. RVL OH-SFE.
 SF-36 B oli Rovaniemellä Lapin ammattiopistolla lentokoneasentajien koulutusta varten. Ilmavoimat myi koneen nettihuutokaupalla siviiliomistajalle 29.7.2014.

Lähteet

Viitteet

Aiheesta muualla 

Saab Safir 
FC Flygklubb   - Kaikki Safirit sarjanumeroittain. Historiaa sekä nykyinen sijainti. Lisäksi sivuilla manuaaleja ja muuta tietoa.

Koulukoneet
91 Safir