Tiira (Veljekset Karhumäen lentokone)

Tiira oli Veljekset Karhumäen 1920-luvun lopulla rakentama kaksipaikkainen, yksitasoinen ja yksimoottorinen koulu- ja urheilukone. Konetta rakennettiin vain yksi kappale, ja se poistettiin käytöstä vuoden 1931 lopulla.

Kone oli puurakenteinen, ja sen siivet voitiin taittaa säilytyksen helpottamiseksi taaksepäin. Alun perin maalentokoneeksi suunniteltu kone varustettiin kellukkeilla, ja sen ensilento lennettiin 11. heinäkuuta 1929. Kone rekisteröitiin Suomen siviili-ilma-alusrekisteriin 15. lokakuuta 1929 tunnuksella K-SIRA (vuodesta 1931 lähtien OH-IRA). Koneella lennettiin yhteensä noin 200 tuntia, pääasiassa yleisölennätyksiä. Kone poistettiin lopullisesti rekisteristä 20. syyskuuta 1938, ja se tuhoutui tulipalossa vuonna 1945.

Tekniset tiedot

Yleiset ominaisuudet 
 Kärkiväli: 10,6 m
 Pituus: 7 m
 Korkeus: 2,7 m
 Siipipinta-ala: 16 m²
 Tyhjäpaino: 340 kg
 Lentopaino: 600 kg
 Voimalaite: Anzani 6B, 6-sylinterinen tähtimoottori, teho 60 hv

Suoritusarvot 
 Nopeus: noin 110 km/h

Museokoneita Suomessa
Alkuperäistä Tiiraa ei ole, mutta Rauno Pylväläinen rakensi vuosina 2001–2004 Tiiran replikan Hallissa. Se on siviili-ilma-alusrekisterissä tunnuksella OH-IRB. Sen ensilento tapahtui 15. elokuuta 2004.
Kone teki pakkolaskun potkurin vaurioitumisen takia 1.8.2010, kun Pylväläinen ja lentäjä Jyrki Laukkanen olivat matkalla Hallista Vesivehmaalle. Kone tuhoutui, mutta henkilövahingoilta vältyttiin.

Katso myös 
 Karhu 1
 Karhu 2
 Karhu 3

Lähteet 
 
 

Urheilulentokoneet
Veljekset Karhumäen ilma-alukset