Volkswagen Kübelwagen

Volkswagen Kübelwagen (Kfz.1, l.gl.Pkw Typ K1, VW Typ 82) on Ferdinand Porschen vuonna 1939 suunnittelema ja Volkswagenin Saksan sotavoimille toisen maailmansodan aikana valmistama, Volkswagen Kuplaan perustuva takamoottorinen ja takavetoinen henkilöautomalli. Sen alkuperäinen mallinimi oli Typ 62, myöhemmin Typ 82. Autoa valmistettiin vuosien 1940–1945 välillä arviolta 52 000 – 55 000 kappaletta. Suomen armeijan panssarijoukoilla oli käytössään muutamia Kübelwageneita jatkosodan lopussa. Kübelwagen on yleiskäsite ajoneuvosta, minkä oviaukot ovat joko avoinna tai ovet kevyttä tekoa (kangas, yksinkertainen kiinteä ovi) ajoneuvosta nousun helpottamiseksi. Ajoneuvon kyydistä putoamisen vaaraa torjutaan siksi saavimaisilla kuppi-istuimilla (Kübel saks. saavi) mitkä pitävät ajoneuvossa matkustavia henkilöitä turvallisesti paikallaan.

Tekniset tiedot

Pituus: 3,74 m
Leveys: 1,6 m
Korkeus: 1,65 m / 1,111 m 
Akseliväli: 2,4 m
Raideväli: edessä 1,356 m / takana 1,36 m
Tyhjäpaino: 750 kg
Maksimipaino: 1 160 kg  
Moottori: Ilmajäähdytteinen 4-sylinterinen, 4-tahtinen bokserimoottori 
Moottorin tilavuus: 1 131 cm³ 
Moottorin teho: 25 hv
Huippunopeus: 80 km/h 
Polttoaineen kulutus: 9 l/100km
Vaihteisto: 4 -vaihteinen käsivaihteisto  
Vetotapa: takaveto
Kahluusyvyys: 0,40 m (40 cm)

Lähteet
Trewhitt, Philip: Panssarivaunut ja panssaroidut ajoneuvot, Karisto Oy, Hämeenlinna, 2009. Suom. Petri Kortesuo. ISBN 978-951-23-5145-9. (s. 253)

Viitteet

Aiheesta muualla 

 U.S. Army Technical Manuals: TME 9-803 German Volkswagen (1944)

Sotilasajoneuvot
Kübelwagen
Kübelwagen
Toisen maailmansodan sotilaskalusto
Heerin kalusto