Ferrari FXX

Ferrari FXX on kehittynein ja tehokkain koskaan suunniteltu Ferrarin superauto, joka on kehitetty Ferrari Enzon pohjalta. FXX tunnetaankin tämän vuoksi myös nimellä Superenzo. Autoa on valmistettu ainoastaan 31 kappaletta, joista 30 myytiin ennalta valikoiduille asiakkaille (mm. Michael Schumacher ja Rubens Barrichello) ja yksi jäi tehtaan omaan käyttöön. FXX kehitettiin suurelta osin telemetriatietojen keräämiseksi tulevien mallien suunnittelua varten, eikä sillä saa ajaa yleisillä teillä. Poikkeuksellisesti maailman ainoa katulaillinen FXX löytyy Englannista.

Auto 
Moottori on sijoitettu samaan tapaan kuljettajan taakse kuten Enzossakin. Moottorin iskutilavuus on kuitenkin 6,3 litraa Enzon 6,0 litran sijaan, tätä kautta teho on saatu nostettua 660 hevosvoimasta 800 hevosvoimaan.
Vaihteisto hyödyntää samaa tekniikkaa kuin Ferrarin F1-autot, ja veto katkeaa vaihdon aikana alle 0,1 sekunnin ajaksi.

Tekniikkaa 
 Moottori: Pitkittäin, kuljettajan taakse sijoitettu, vapaastihengittävä, alumiininen V12.
 Venttiilikoneisto: Kaksi nokka-akselia sylinterikantta kohden, 4 venttiiliä sylinteriä kohden, muuttuva venttiilien ajoitus.
 Iskutilavuus: 6,3 l (6262 cm3)
 Teho: 800 hv (588 kW)/ 8500 rpm, uudemmat versiot 860 hv
 Vetotapa: Takapyöräveto, luistonestojärjestelmällä.
 Vaihteisto: 6-vaihteinen puoliautomaatti
 Akseliväli: 2650 mm
 Pituus: 4702 mm
 Leveys: 2035 mm
 Korkeus: 1147 mm

Suorityskyky 

 0-100 km/h: 2,5 s
 0-160 km/h: 4,2 s
 0-200 km/h: 7,6 s
 0-300 km/h: 21,5 s
 Huippunopeus: yli 386 km/h

Hinta 

Uutena FXX maksoi noin 1,5 miljoonaa euroa ja ostajan oli vakuutettava Ferrarin henkilökunta ajotaidoistaan. Nykyään FXX:istä on tullut hyvin haluttuja autoja uniikkiudensa takia ja ostaja saa pitää itseään onnekkaana, jos saa auton kahteen miljoonaan. Käypä hinta kyseisestä hyperautosta tällä hetkellä on noin kolme miljoonaa euroa.

Aiheesta muualla

 Autowiki:Ferrari FXX

Fxx
Seulonnan keskeiset artikkelit
2000-vuosikymmenen autot