M/S Viking Saga

M/S Viking Saga oli Rederi AB Sallyn Wärtsilältä tilaama matkustaja-autolautta. Se liikennöi aluksi Viking Linen väreissä, mutta sai myöhemmin nimen M/S Sally Albatross. Alus tuhoutui tulipalossa vuonna 1990, ja sen rungon vedenalainen osa käytettiin uuden Sally Albatrossin (nyk. M/S Celestyal Crystal) rakentamiseen.

Laivan sisaralus on alun perin Viking Song -nimisenä valmistunut M/S Regina Baltica.

Kansikuvaus 
Tiedot ovat Viking Linen ajoilta.
 Kansi 10: komentosilta. 
 Kansi 9: aurinkokansi, miehistön tiloja. 
 Kansi 8: kokoustilat, auditorio, yökerho, miehistön hyttejä ja tiloja. 
 Kansi 7: hyttejä, ravintoloita, baari. 
 Kansi 6: hyttejä, ravintoloita, kahvila, baari, disko, tax-free-myymälä, neuvonta, lepotuoliosasto, pelihuone, maihin- ja laivaannousu. 
 Kansi 5: autokansi (nostettava henkilöautokansi), hyttejä, pelastusveneet. 
 Kansi 4: ylempi autokansi, hyttejä. 
 Kansi 3: autokansi (nostettava henkilöautokansi), hyttejä. 
 Kansi 2: alempi autokansi, hyttejä. 
 Kansi 1: hyttejä, sauna- ja uima-allasosasto, konehuoneiden ylätasot ja konevalvomo. 
 Kansi 0: pää- ja apukonehuoneet, makeavesi-, harmaavesi- ja painolastitankit.

Käyttöhistoria
M/S Viking Saga toimitettiin telakalta vuoden 1980 kesäliikenteeseen. Alus asetettiin Helsinki–Tukholma-reitille, korvaamaan saman osakasvarustamon vanhempi alus. Tässä tehtävässä Viking Linen markkinoimana Viking Saga palveli aina vuoden 1986 keväälle asti, jolloin Rederi AB Sallyn M/S Olympia (nyk. M/S SPL Princess Anastasia) korvasi sen Helsinki–Tukholma-reitillä.

Aluksen poistuttua Helsinki–Tukholma-reittiliikenteestä se nimettiin uudelleen M/S Sally Albatrossiksi ja sitä käytettiin risteilyliikenteessä Itämerellä.

Alus lähti loppuvuodesta 1987 Saksaan Schichau-Seebeck Werftin telakalle saneerattavaksi. Vuoden 1988 alkupuolella M/S Sally Albatross otettiin uudistettuna takaisin risteilyliikenteeseen. Tammikuussa 1990 aluksen ollessa vuosihuollossa Finnbodan telakalla Nackassa Tukholmassa aluksella syttyi tulipalo, jonka seurauksena se tuhoutui lähes täydellisesti. 

Alus hinattiin myöhemmin samana vuonna Poriin Mäntyluodon telakalle, jossa aluksen kaikki vesirajan yläpuoliset osat riisuttiin ja rungon vedenalainen osa siirrettiin Finnyardsin Rauman telakalle, jossa se käytettiin uuden Sally Albatrossin (nyk. M/S Celestyal Crystal) rakentamiseen.

Lähteet

Aiheesta muualla

Viking Saga