Valtatie 21

Valtatie 21 eli Neljän tuulen tie on Torniosta Ylitornion, Pellon, Kolarin ja Muonion kautta Enontekiön Kilpisjärvelle johtava valtatie. Tien pituus on 466 kilometriä. Tie kulkee koko matkan Ruotsin vastaisen valtionrajan ja Tornion–Muonionjoen ja Könkämäenon tuntumassa. Valtatie 21 on koko pituudeltaan myös osa E8-tietä, joka etelässä jatkuu Turkuun ja pohjoisessa Norjan Tromssaan. Tie on kaksikaistainen, mutta vähäisten liikennemäärien vuoksi liikenne sujuu yleensä hyvin. Pohjoisin osuus Palojoensuusta Kilpisjärvelle on kapeampaa ja nopeusrajoitus on pääosin 80 km/h. Tiellä sijaitsee Suomen maanteiden korkein kohta Muotkatakka (565 metriä merenpinnasta), joka on vajaat 20 kilometriä Kilpisjärveltä kaakkoon. 

Valtatie 21 muodostaa osan Revontultentie-matkailutiestä, joka kulkee Keminmaasta Norjan Tromssaan.

Reitti 
Tornio
Keskustaajama
Vojakkala
Karunki
Ylitornio
Kirkonkylä
Aavasaksa
Kaulinranta
Pello
Juoksenki
Turtola
Kirkonkylä
Orajärvi
Kolari
Sieppijärvi
Venetti
Kirkonkylä
Ylläsjokisuu
Muonio
Kihlanki
Kirkonkylä
Ylimuonio
Kätkäsuvanto
Enontekiö
Palojoensuu
Kaaresuvanto
Kilpisjärvi

Historiaa
Vuoden 1938 tienumerointijärjestelmässä valtatie 21 oli Kemin maalaiskunnan (nyk. Keminmaan) Laurilasta Tornion kautta Muonioon kulkenut tie. Myöhemmin tietä on jatkettu Kilpisjärvelle saakka, ja se oli pisimmillään 475 kilometriä pitkä. Vuodesta 1965 alkaen Tornion ja Kilpisjärven välinen osuus oli osa vanhaa eurooppatietä E78 ja Keminmaan ja Tornion välinen osuus osa E4:ää. Kun eurooppatiejärjestelmä uusittiin vuonna 1992, vaihtui Tornion ja Kilpisjärven välinen osuus E8:ksi.

Kun Keminmaan ja Tornion välinen moottoritie valmistui vuonna 2001, muuttui Keminmaan ja Tornion välinen osuus valtatieksi 29 ja valtatie 21 siirtyi alkamaan Torniosta. Vuonna 2002 E8:aa jatkettiin Turkuun saakka, jolloin E4 lakkasi Keminmaan ja Tornion väliltä.

Tiehankkeita

Valtatie 21 on ollut varsinkin pohjoisimmilta osiltaan mäkinen, kapea ja onnettomuusherkkä etenkin raskaalle liikenteelle. Vuoden 2016 tietojen mukaan Kolari–Muonio-välin liikennemäärä on 500–1 400 ajoneuvoa vuorokaudessa, josta raskasta liikennettä noin neljännes. Kokonaisliikennemäärä on Muonion pohjoispuolella pienempi, mutta raskaan liikenteen määrä on samaa suuruusluokkaa.

Liikennevirasto on päättänyt parantaa tien liikenneturvallisuutta ja kuljetusvarmuutta Aurora-hankkeessa. Rakentaminen aloitetaan 2017; valmista arvioidaan olevan 2018. Hankkeen kustannusarvio on 35 miljoonaa euroa, johon rahoitus on saatu Liikenne- ja viestintäministeriön vuoden 2016 korjausvelkaohjelmasta.

Parannushanke on kaksiosainen: Kolari–Muonio ja Muonio–Kilpisjärvi. Tien routivaa rakennetta sekä siltoja parannetaan ja kapeaa poikkileikkausta levennetään koko matkalla. Muonio–Kilpisjärvi-välillä parannetaan erityisesti Muonion ja Palojoensuun väliä, Enontekiön ikiroutakohteita sekä Kilpisjärven ja Norjan rajan väliä. Kolari–Muonio-välillä tielle asennetaan mittauspisteitä, jotka mahdollistavat tien tilan seurannan. Tietä voidaan jatkossa käyttää liikenteen automatisaation ja automaattiajamisen koealueena. Hankkeessa luodaan myös arktisten olosuhteiden älykkään automaattisen liikenteen osaamiskeskus.

Lähteet 

Google Earth -tietokoneohjelma. 2007. Google.

Viitteet

Enontekiön liikenne
Eurooppatiet
Kolarin liikenne
Muonion liikenne
Pellon liikenne
21
Tornion liikenne
Ylitornion liikenne