Dornier Do 228

Dornier Do 228 on Dornier-yhtiön valmistama pienikokoinen, kaksimoottorinen STOL-potkuriturbiinikone.

Sekä Dornier Saksassa että Hindustan Aeronautics Intiassa ovat rakentaneet noin 230 konetta lisenssivalmistuksena sekä siviili- että sotilaskäyttöön.

Tekniset tiedot (Do 228-212)

Yleiset ominaisuudet
 Miehistö: 2
 Kapasiteetti: 19 matkustajaa
 Pituus: 16,56 m 
 Kärkiväli: 16,97 m 
 Korkeus: 4,86 m
 Siipipinta-ala: 32,00 m² 
 Tyhjäpaino: 3 258 kg 
 Suurin lentoonlähtöpaino: 6 400 kg 
 Moottorit: 2 Garrett AiResearch TPE331-5 potkuriturbiinimoottoria, teho 776 hv/moottori

Suorituskyky
 Suurin nopeus Vne: 518 km/h 280kts
 Lentomatka: 1 037 km 
 Lakikorkeus: 8 534 m 
 Nousunopeus: 570 m/min

Suomen Rajavartiolaitoksen koneet

Suomessa Rajavartiolaitos käyttää kahta Do 228 -konetta (OH-MVO ja OH-MVN). Koneet hankittiin Suomeen vuonna 1995, ja niitä käytetään meri- ja rajavalvonnan ohella ympäristövalvontaan. Koneiden tukikohta on vartiolentolaivueen Turun vartiolentue. Valvontakoneet on varustettu kehittyneellä tutka- ja kuvauskalustolla.

Yllä olevat tiedot koskevat matkustajalentokonetta. Rajavartiolaitos ilmoittaa koneilleen seuraavat tiedot, sikäli kuin ne poikkeavat edellä mainituista:

 Tyhjäpaino: 4 600 kg
 Normaali hyötykuorma: 1 000 kg
 Toimintamatka: 1 400 km
 Suurin matkalentonopeus Vmo: 413 km/h, 223 kts
 Suurin nopeus Vne 518 km/h, 280 kts
 Miehistö: 2 lentäjää, 2 operaattoria + 3 matkustajaa/tähystäjää

Koneet on varustettu:
 jäänpoistojärjestelmällä
 suunnistus/automaattiohjausjärjestelmällä
 säätutkalla, ympärikeilaavalla valvontatutkalla ja sivukulmatutkalla
 IR-, UV- ja näkyvän valon skannerilla sekä lämpökameralla
 kattavalla video-sekä valokuvauskalustolla

Koneiden ympäristönvalvontalaitteet (MSS 6000 -järjestelmä) uusittiin vuoden 2009 aikana. Tarkkailulaitteisto uusittiin vuonna 2013 ja ohjaamoa kunnostettiin vuonna 2017.

Vuoteen 2020 tultaessa koneiden huolto on käynyt yhä kalliimmaksi eikä koneita voida tankata täyteen, koska vanha laitteisto painaa huomattavasti. Koneet uusitaan 2020 - luvun puolenvälin paikkeilla.

Lähteet

Aiheesta muualla 

Do 228
Saksalaiset matkustajalentokoneet
1980-luvun matkustajalentokoneet
STOL-lentokoneet