S/S Svea Jarl

M/S Andaman Princess (aikaisemmin S/S Svea Jarl ja M/S Apollo III) oli Silja Linen vuosina 1962–1976 käytössä ollut alus.

Kansikuvaus￼ 
Tiedot ovat Viking Linen ajoilta.

Kansi 1: Pää- ja apukonehuoneet, 

kattilahuone, teknisiä tiloja ja hyttejä

Kansi 2: Hyttejä

Kansi 3: Autokansi, hyttejä

Kansi 4: Hyttejä, neuvonta, kahvila, Supermarket

Kansi 5: Ruokasali, Á la carte- ravintola, baari, aurinkokansi

Kansi 6: Baari, Tanssisalonki, konferenssitiloja, hyttejä, baari, aurinkokansi.

Kansi 7: Komentosilta

Rakentaminen 
Alus tilattiin Finnboda Varvilta joulukuussa 1959 työnimellä Sten Sture. Sen köli laskettiin 2. joulukuuta 1960. Estelle Bernadotte kastoi 5. lokakuuta 1961 aluksen Svea Jarliksi ja se laskettiin 16. lokakuuta vesille. Alus oli koeajoissa 24.–25. maaliskuuta 1962, ja se luovutettiin 12. joulukuuta tukholmalaiselle Rederi Ab Svealle, joka maksoi aluksesta 18 318 000 kruunua. Se teki kutsuvieraiden kanssa neitsytmatkansa 15.–17. huhtikuuta.

Käyttöhistoria 
Svea Jarl asetettiin 21. huhtikuuta Silja Linen Tukholman ja Helsingin sekä Tukholman ja Turun välisille reiteille. Aluksen sähköjärjestelmä sammui 27. joulukuuta 1963. Alus teki 25. helmikuuta 1972 viimeisen matkansa Skeppsbronilta Tukholmasta Helsinkiin. Alus ajoi 27. helmikuuta paluumatkalla karille Tukholman saaristossa ja Fennia kuljetti alukset Tukholmaan.

Alus myytiin 15. maaliskuuta 1976 Rederi Ab Slitelle 7 750 000 Ruotsin kruunulla, ja uusi omistaja nimesi aluksen Apollo III:ksi. Vuodesta 1976 vuoteen 1989 alus liikennöi Viking Linellä Apollo III -nimisenä. Maaliskuussa 1989 alus myytiin thaimaalaiselle Siam Cruise Co Ltd:lle ja sen nimi vaihtui M/S Andaman Princessiksi vuoteen 2006 saakka. Vuonna 2010 Sierra Leonen lipun alla seilaava M/S Prince myytiin romutettavaksi Intiaan.

Aluksessa oli alun perin höyrykone, mutta vuonna 1981 siihen vaihdettiin kaksi dieselmoottoria. Aluksen omistaja Rederi AB Slite teetti koneenvaihdon Wärtsilän Turun telakalla pääasiassa kustannussyistä. Apollo III liikennöi Viking Linen omistusaikana Tukholman ja Maarianhaminan välisessä risteilyliikenteessä. Aluksen seuraajaksi tuli vuonna 1989 M/S Athena ( sittemmin M/S Pearl of Scandinavia).

Aiheesta muualla
 
 

Risteilyalukset
Viking Linen entiset alukset