انگلیش الکتریک کانبرا

انگلیش الکتریک کانبرا  یک بمب افکن متوسط بریتانیایی نسل اول با موتور جت است. این هواپیما توسط انگلیش الکتریک در اواسط تا اواخر دهه ۱۹۴۰ در پاسخ به الزامات وزارت نیروی هوایی بریتانیا در سال ۱۹۴۴ برای جانشینی با بمب افکن سریع دی هاویلند موسکیتو در زمان جنگ توسعه یافت. از جمله الزامات عملکردی برای این نوع، قابلیت برجسته بمباران در ارتفاع بالا و سرعت بالا بود. این قابلت‌ها تا حدی با استفاده از فناوری جدید پیشرانه جت انجام شد. هنگامی که کانبرا با نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا (RAF) به عنوان اولین کاربر این نوع، در ماه مه ۱۹۵۱ وارد خدمت شد، به اولین بمب افکن عملیاتی با موتور جت تبدیل شد.

در فوریه ۱۹۵۱، یک هواپیمای کانبرا رکورد جهانی دیگری را به نام خود ثبت کرد، این هواپیما اولین هواپیمای جتی بود که یک پرواز بدون توقف در اقیانوس اطلس انجام داد. در بیشتر دهه ۱۹۵۰، کانبرا می‌توانست در ارتفاع بالاتری از هر هواپیمای دیگری در جهان پرواز کند و در سال ۱۹۵۷، یک کانبرا رکورد جهانی ارتفاع  را ثبت کرد. . کانبرا به دلیل توانایی اش در فرار از هواپیماهای رهگیر جت نسل اول و پیشرفت قابل توجه عملکرد آن نسبت به بمب افکن‌های مدرن پیستونی، به هواپیمای محبوب در بازار صادرات تبدیل شد و برای خدمت در نیروی هوایی بسیاری از کشورها چه در داخل و چه در خارج از کشورهای مشترک المنافع خریداری شد. این تایپ هواپیما با مجوز تحت لیسانس در استرالیا توسط کارخانجات هواپیماسازی دولتی و در ایالات متحده توسط شرکت مارتین با عنوان مارتین بی-۵۷ کانبرا تولید شد. نسخه بی-۵۷ای کانبرا کمی اصلاح شده و بی-۵۷بی به‌طور قابل توجهی به روز شده بود.

کانبرا علاوه بر اینکه یک هواپیمای تهاجمی هسته‌ای تاکتیکی بود، ثابت کرد که بسیار سازگار است و می‌تواند نقش‌های مختلفی مانند بمباران تاکتیکی، شناسایی، عکاسی و شنود الکترونیکی را ایفا کند. کانبرا در طول جنگ سرد، در بحران سوئز، جنگ ویتنام، جنگ فالکلند، جنگ‌های هند و پاکستان و درگیری‌های متعدد آفریقا خدمت کرد. در چندین جنگ، هر یک از طرف‌های درگیر، کانبرا را در نیروی هوایی خود داشتند.

کانبرا بیش از ۵۰ سال برای برخی کاربران خدمت کرد. در ژوئن ۲۰۰۶، نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا سه فروند کانبرای آخر خود را ۵۷ سال پس از اولین پرواز خود بازنشسته کرد. سه نوع مارتین بی-۵۷ همچنان در خدمت هستند و کار هواشناسی و ردیابی ورود مجدد فضاپیماها را برای ناسا انجام می‌دهند. همچنین آزمایش‌های ارتباط الکترونیکی (گره ارتباطی هوابرد میدان جنگ) را برای استقرار در افغانستان انجام می‌دهند.

کاربران 

 
 نیروی هوایی آرژانتین (۱۲): در سال ۱۹۶۷، ۱۰ فروند B2 سابق و ۲ فروند T4 (به ترتیب B62 و B64 بازطراحی شده) بازسازی شده خریداری کرد. دو هواپیمای دیگر در سال ۱۹۸۱ سفارش داده شد اما به دلیل جنگ فالکلند تحویل داده نشد.

 
 نیروی هوایی سلطنتی استرالیا (۵۸)

 
 نیروی هوایی شیلی (۳)

 
 نیروی هوایی اکوادور: شش فروند از نوع جدید B2 که در سال ۱۹۵۵ تحویل داده شد.

 

نیروی هوایی اتیوپی (۴)

 
 نیروی هوایی فرانسه (۶)

 
 نیروی هوایی هند (۱۰۷)

 
 نیروی هوایی سلطنتی نیوزلند (۱۳)

 
 نیروی هوایی پرو (۶۰)

 
 نیروی هوایی سلطنتی رودزیا (۲۰)

 
 نیروی هوایی آفریقای جنوبی (9)

 
 نیروی هوایی سوئد (۲)

 
 نیروی هوایی سلطنتی (۷۸۲)

 
 نیروی هوایی ایالات متحده (دو فروند فقط برای توسعه B-57)

 
 نیروی هوایی ونزوئلا (۴۶)

 
 نیروی هوایی آلمان غربی (۳)

 
 نیروی هوایی زیمبابوه: اسکادران شماره ۵ کانبرا B.2s و T.4s را استفاده می‌کرد. آخرین هواپیما در سال ۱۹۸۳ بازنشسته شدند.

مشخصات (کانبرا B(I).6)

جستارهای وابسته

منابع

کتابشناسی - فهرست کتب 

 Anderton, David A. Martin B-57 Night Intruders & General Dynamics RB-57F. Aircraft in Profile, Volume 14. Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd. , 1974, pp. 1–25. .
 Barnes C.H. and D.N. James. Shorts Aircraft since 1900. London: Putnam, 1989. .
 Bell, T E. B-57 Canberra Units of the Vietnam War (Osprey Combat Aircraft #85). Oxford, UK: Osprey Publishing Limited, 2011. .
 Brzoska, Michael and Frederic S. Pearson. Arms and Warfare: Escalation, De-escalation, and Negotiation. Columbia, South Carolina: University of South Carolina Press, 1994. .
 Buttler, Tony. British Secret Projects Fighters and Bombers 1935–1950. Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing, 2004. .
 "Canberra: Design Analysis of Britain's First Jet Bomber". Flight, 15 December 1949, pp. 766–772.
 Chant, Christopher. A Compendium of Armaments and Military Hardware. London: Routledge, 1987. .
 Cohen, Michael Joseph. Fighting World War Three from the Middle East: Allied Contingency Plans, 1945–1954. London: Routledge, 1997. .
 
 Delve, Ken. "Canberra … forty years and thriving still". Air International, Vol. 36, No. 6, June 1989, pp. 296–306. Bromley, UK: Fine Scroll. .
 Donald, David. The Pocket Guide to Military Aircraft. London: Temple Press, 1986. .
 Fensch, Thomas. The C.I.A. and the U-2 Program: 1954–1974. London: New Century Books, 2001. .
 Freedman, Lawrence. The Official History of the Falklands Campaign: Volume II, War and Diplomacy. London: Routledge, 2005. .
 Geiger, Till. Britain and the Economic Problem of the Cold War: the Political Economy and the Economic Impact of the British Defence Effort, 1945–1955. Burlington, Vermont: Ashgate Publishing, 2004. .
 Gunston, Bill. Bombers of the West. London: Ian Allan Ltd. , 1973, pp. 13–30. .
 Gunston, Bill and Peter Gilchrist. Jet Bombers: From the Messerschmitt Me 262 to the Stealth B-2. Osprey, 1993. .
 Hack, Karl. Defence and Decolonisation in Southeast Asia: Britain, Malaya and Singapore, 1941–1968. London: Routledge, 2001. .
 Halley, James J. The Squadrons of the Royal Air Force. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians), 1980. .
 Halpenny, Bruce Barrymore. English Electric Canberra: The History and Development of a Classic Jet. London: Leo Cooper Ltd. , 2005. .
 Halvorson, Lance. Sixty Years of the Canberra Bomber. Wings, Vol. 61, No. 4, December 2009, pp. 10–19. RAAF Association. Coogee, Australia: Flight Publishing. .
 
 
 Huertas, Salvador Mafé. "Canberras Over the Falklands: Wartime Exploits of a Venerable Jet Bomber". ایر انتوزیاست, No. 66, November/December 1996, pp. 61–65. Stamford, UK: Key Publishing. .
 Jefford, C.G.(Ed.) The RAF and Nuclear Weapons, 1960–1998. London: Royal Air Force Historical Society, 2001.
 Jones, Barry. "Bomber Command Goes Propless". Aeroplane, Volume 34, Issue 10, October 2006, pp. 83–88.
 Jones, Barry. "A Nice Little Earner." Aeroplane, Volume 34, Issue 10, October 2006, pp. 93–97.
 Kavic, Lorne J. India's Quest for Security: Defence Policies, 1947–1965. Berkeley, California: University of California Press, 1967.
 Kinzey, Bert. F-111 Aardvark in Detail and Scale (Vol. IV). Fallbrook, California: Aero Publishers, 1982. .
 Law, John. Aircraft Stories: Decentering the Object in Technoscience. Durham, North Carolina: Duke University Press, 2002. .
 Lake, Jon. "Canberra PR.9: Supreme Reconnaissance Platform". Air International, Vol. 62, No. 3, March 2002, pp. 156–163. Stamford, UK: Key Publishing. .
 Lake, Jon. "EE Canberra in RAF Service: Part One: The Bomber Years". Air International, Vol. 71, No 2, August 2006, pp. 38–43. Stamford, UK: Key Publishing. .
 Lake, Jon. "EE Canberra in RAF Service: Part Two". Air International, Vol. 71, No 3, September 2006, pp. 30–39. Stamford, UK: Key Publishing. .
 Lake, Jon. "Wyton's Cold War Spyplanes: No. 51 Squadron Canberras". International Air Power Review, Volume 1, 2001, pp. 130–137. Norwalk, Connecticut: AirTime Publishing. . .
 Lewis, Peter. British Racing and Record Breaking Aircraft. London: Putnam, 1970. .
 Mason, Francis K. The British Bomber since 1914. London: Putnam, 1994. .
 Nicholas, Jack. "Big Bangs for a Buck: Britain's Tactical Nuclear Forces 1960–1998". Air International, Vol. 69, No. 1, July 2005, pp. 45–49. .
 Nuñez Padín, Jorge. Canberra BMK.62 & TMK.64 – Serie Fuerza Aerea Nº11. Bahía Blanca, Argentina: Fuerzas Aeronavales, 2006. ISBN n/a.
 Oliver, David. British Combat Aircraft in Action Since 1945. London: Ian Allan, 1987. .
 Paterson, Robert H. Britain's Strategic Nuclear Deterrent: From Before the V-bomber to Beyond Trident. London: Routledge, 1997. .
 Peden, G. C. Arms, Economics and British Strategy: from Dreadnoughts to Hyrdrogen Bombs. Cambridge, UK: Cambridge University Press, 2007. .
 Petter-Bowyer, Peter J. H. Winds of Destruction: The Autobiography of a Rhodesian Combat Pilot. Johannesburg, South Africa: 30° South Publishers, 2005. .
 Polmar, Norman. Spyplane: The U-2 History Declassified. London: Zenith Imprint, 2001. .
 Ransom, Stephen and Robert Fairclough. English Electric Aircraft and Their Predecessors. London: Putnam, 1987. .
 Stephens, Alan. Power Plus Attitude: Ideas, Strategy and Doctrine in the Royal Australian Air Force, 1921–1991. Canberra, Australia: AGPS Press, 1992. .
 van der Aart, Dick. Aerial Espionage. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing ltd. , 1985. .
 Varble, Derek. The Suez Crisis 1956. Oxford, UK: Osprey Publishing, 2003. .
 "Venezuela Refurbishes Her Aerial Sombrero". Air Enthusiast, Volume 5 Number 4, September 1973, pp. 118–124, 150.
 Wagner, Paul J. Air Force Tac Recce Aircraft: NATO and Non-aligned Western European Air Force Tactical Reconnaissance Aircraft of the Cold War. Pittsburgh, Pennsylvania: Dorrance Publishing, 2009. .
 Walker, R. A. "The Canberra is 20." Flight International, 8 May 1969, pp. 758–764.
 Wilson, Stewart. Lincoln, Canberra and F-111 in Australian Service. Weston Creek, ACT, Australia: Aerospace Publications, 1989. .

پیوند به بیرون 

 NASA Feature on B-57 at 59
 "Background to a Bomber" a 1952 Flight article on the Canberra
 Holder of 13 world records – a 1954 advertisement for the Canberra
 "The Capable Canberra" a 1956 Flight article
 "The Canberra Story – Design and Development of a Very Famous Aeroplane" a 1957 Flight article on the origins of the Canberra
 High-resolution virtual tour of Canberra TT.18 WJ574 involved in 'Operation Robin' in 1953

بمب‌افکن‌های بریتانیا از ۱۹۴۰–۱۹۴۹ (میلادی)
جت‌های دوموتوره
شرح مختصر متفاوت با ویکی‌داده
شنود الکترونیک
مقاله‌های دارای شرح مختصر
مقاله‌های دارای ویدئو
نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۴۹ (میلادی)
هواگردهای بال وسط
هواگردهای شناسایی نظامی بریتانیا از ۱۹۴۰ تا ۱۹۴۹ (میلادی)