خط راه‌آهن میانه-اردبیل

خط راه‌آهن میانه-اردبیل یا راه‌آهن اردبیل از طرح‌های ملی خطوط ریلی ایران است که از سال ۱۳۸۴ شروع شد و همچنان در دست احداث است.

این خط که دارای ۱۷۵ کیلومتر طول است از شهر میانه آغاز و در شهر اردبیل به پایان می‌رسد، بنابر برنامه در آینده این خط از شهر اردبیل به‌طور مجزا در دو مسیر مجزا خط راه‌آهن اردبیل-بستان‌آباد و خط راه‌آهن اردیبل-پارس آباد امتداد پیدا می‌کند. خط راه‌آهن اردبیل-پارس‌آباد به راه‌آهن کشور جمهوری آذربایجان متصل می‌شود. با پایان خط راه آهن اردبیل پارس‌آباد در کنار مسیر راه‌آهن رشت-آستارا، ارتباط بندر عباس در خلیج فارس به هلسینکی فنلاند میسر می‌شود. مطالعات این پروژه در سال ۱۳۷۶ آغاز شده و در چهارم تیر ماه ۸۱ بود که رئیس جمهور دولت هشتم در استادیوم تختی از احداث راه آهن در این استان خبر داد، این پروژه در سال ۱۳۸۲ در پیوست قانون بودجه کل کشور مصوب گردید، رویدادی که قرار بود در سال کلنگ‌زنی آن که ۸۳  بود، ۵ ساله تحقق یابد اما طرح شروع نشد.

اما بالاخره پس از تصویب کوتاه‌ترین مسیر، پروژه راه آهن اردبیل- میانه در سال ۱۳۸۴ با بودجه مصوب ۵ میلیارد تومانی وارد فاز عملیاتی گردید و مقرر شد تا طی چند سال افتتاح گردد اما هنوز پس از گذشت ۱۸ سال، همچنان مردم استان اردبیل از داشتن خط آهن ریلی محروم هستند ولی به گفته مسئولان، این پروژه در شهریور یا نیمسال دوم ۱۴۰۲ به بهره‌برداری می‌رسد.

این راه‌آهن بخشی از کوریدور شمال-جنوب ایران است.

مشخصات فنی 
به لحاظ شرایط توپوگرافی، ۳۵ درصد این پروژه در منطقه کوهستانی و سخت‌گذر، ۴۵ درصد در تپه ماهور و ۲۰ درصد در منطقه هموار واقع شده است. نکته جالب اینکه بلندترین پایه در پل‌های راه‌آهن کشور به طول ۲۶۴ و به ارتفاع ۸۵ متر به نام پل دره‌ای آرپاچای در این پروژه احداث شده که عملیات اجرایی آن به اتمام رسیده است.

منابع