راه‌آهن آلبولا

راه‌آهن آلبولا ( ;  ; ) یک خط راه آهن با متر سنج تک مسیر است که بخشی از به اصطلاح شبکه اصلی راه‌آهن رت (RhB)، در کانتون کانتون گراوبوندن، سوئیس را تشکیل می‌دهد. توسیس را در هینتراین در ۶۹۷ متر (۲۲۸۷ فوت) و فیلیسور در ۱۰۸۰ متر (۳۵۴۰ فوت) به استراحتگاه آبگرم سنت موریتز در انگادین در ارتفاع ۱۷۷۴ متری (۵۸۲۰ فوت) متصل می‌کند..

ساخت راه‌آهن آلبولا در سپتامبر ۱۸۹۸ آغاز شد، افتتاحیه آن در ۱ ژوئیه ۱۹۰۳ صورت گرفت و گسترش آن به سنت موریتز در ۱۰ ژوئیه ۱۹۰۴ آغاز شد. با ۵۵ پل و ۳۹ تونل،  خط یکی از دیدنی‌ترین راه آهن‌های باریک در جهان است.

در ۷ ژوئیه ۲۰۰۸، راه‌آهن آلبولا و راه‌آهن برنینا، که بخشی از RhB را نیز تشکیل می‌دهد، به‌طور مشترک در فهرست میراث جهانی یونسکو، تحت نام راه‌آهن رت در مناظر آلبولا / برنینا ثبت شدند.

تاریخ 
تا سال ۱۸۹۰، جنوب شرق سوئیس از نظر گسترش راه‌آهن بسیار ضعیف بود. ترافیک ترانزیت آلپاین به راه آهن گوتارد کشیده شد، به طوری که ساخت راه آهن بین قاره ای در گراوبوندن از نظر اقتصادی مقرون به صرفه به نظر نمی‌رسید. فقط موفقیت راه‌آهن رت (LD) به نقطه عطفی منجر شد. در سال ۱۸۹۵، LD نام خود را به راه آهن رت (RhB) تغییر داد.

منابع

کتابشناسی - فهرست کتب 
 جیان برونگر، تیبرت کلر، رناتو منگوتی: Abenteuer Albulabahn. چور ۲۰۰۳،.
 Gion Caprez و Peter Pfeiffer: Albulabahn. Harmonie von Landschaft und Technik. زوریخ ۲۰۰۳،.
 Hubertus von Salis Soglio: Bahnhistorischer Lehrpfad Preda-Bergün. Herausgegeben vom Verkehrsverein Bergün. Suchis 5 1997 (فروش در فروشگاه‌های RhB یا در ایستگاه Bergün).
 دیوار هنینگ: Albula–Schlagader Graubündens. آخن ۱۹۸۴،.
 Eisenbahn Journal Sonderausgabe Rhätische Bahn (I). Hermann Merker Verlag, Fürstenfeldbruck 1.1988, pp 34-102.
 فردریش هنینگ: Projekt und Bau der Albulabahn. Chur 1908.
 Hennings: Die neuen Linien der Rhätischen Bahn. در: Schweizerische Bauzeitung . جلد ۳۷/۳۸، ۱۹۰۱،، صفحات 5-7 (PDF؛ ۲٫۳ مگابایت).

ترابری در آلپ
جاذبه‌های گردشگری سوئیس
خطوط راه‌آهن بازشده در ۱۹۰۳ (میلادی)
خطوط راه‌آهن در سوئیس
راه‌آهن‌های کوهستان
میراث جهانی یونسکو در سوئیس
سنت موریتز