رقابت بین ایرباس و بوئینگ

از دهه 1990 رقابت بین ایرباس و بوئینگ به عنوان یک انحصار دوگانه فروشی در بازار جت مسافربری بزرگ شناخته شده است. این موضوع پیامد تعدادی ادغام در صنعت جهانی هوافضا بود که با شکل گیری ایرباس به عنوان یک کنسرسیوم اروپایی شروع شد و در حالی ادامه یافت که بوئینگ آمریکایی، مک دونل داگلاس رقیب سابق خود را در سال 1997 جذب کرد. سایر تولید کنندگان، مثل لاکهید مارتین و کانویر در ایالات متحده، هوافضا انگلیس (اکنون BAE Systems ) و فوکر در اروپا، دیگر قادر به رقابت نبودند و به طور مؤثری از این بازار کنار کشیدند.

از سال 2007 تا 2016 طی 10 سال، ایرباس 9985 سفارش دریافت و 5644 فروند تحویل داد و بوئینگ 8978 سفارش دریافت در حالی که 5718 فروند تحویل داد. در طول دوره رقابت شدید ، هر شرکت مرتباً دیگری را به دریافت کمکهای ناعادلانه دولتی از دولتهای مربوطه متهم میکرد.

محصولات رقابتی

مقایسه ظرفیت مسافر و برد پروازی 
ایرباس و بوئینگ دارای طیف وسیعی از محصولات شامل هواپیماهای باریک پیکر و پهن پیکر هستند که دامنه گسترده ای از ترکیب ظرفیت و برد پروازی را پوشش می دهد. 

ایرباس
بوئینگ
تولیدکنندگان چندملیتی هواگرد
رقابت‌های کسب و کار
شرکت‌های هوافضا