جنرال الکتریک جی‌ئی۹ایکس

جنرال الکتریک جی‌ئی۹ایکس () یک موتور جت توربوفن می‌باشد که توسط جی‌ئی اوییشن برای پروژه هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ایکس توسعه یافته‌است. این موتور از موتور قبلی جنرال الکتریک جی‌ئی۹۰ توسعه یافته که نسبت به آن از کاهش مصرف سوخت و همچنین کاهش نویز بیشتری بهره می‌برد. این موتور با تولید ۱۳۴٬۳۰۰ پوند، نیروی پیش‌ران به عنوان بزرگترین موتور هواپیمای تجاری در رکوردهای جهانی گینس ثبت شده است.

توسعه 
در فوریه سال ۲۰۱۲ جنرال الکتریک خبر مطالعه بر روی نمونهٔ توسعه یافتهٔ جی‌ئی۹۰ با نام جی‌ئی۹ ایکس برای نیروبخشی به هواپیمای جدید بوئینگ ۷۷۷ایکس را منتشر کرد. قرار بود این موتور جدید از فنی با قطر مشابه با نمونهٔ جی‌ئی۹۰ سری ۱۱۵-بی (۳۲۰ سانتی‌متر) و نیروی پیشران ۹۹۵۰۰ پوند نیرو بهره ببرد. در پایان طراحی این موتور جدید قطر فنی برابر با ۳٫۴ متر و نیروی پیشرانی برابر با ۱۰۲ تا ۱۰۵ هزار پوند نیرو داشت.

آزمون‌ها

اولین آزمون 
اولین آزمون این موتور تازه در آوریل ۲۰۱۶ انجام گرفت. با ۳۷۵ سیکل استفاده و ۳۳۵ ساعت آزمون، معماری آن (به عنوان یک سیستم جدید) برای عملکرد آیرودینامیکی، خصوصیات مکانیکی سیستم و اعتبار سنجی حرارت هوای گرم مورد تأیید قرار گرفت.

آزمون هوای سرد 
این موتور در زمستان ۲۰۱۷ آزمون‌های هوای سرد را پشت سر گذاشت. نمونهٔ اولیه موتور برای ۵۰ نوع آزمون آب و هوای سرد، مانند مه زمین یا شرایط یخ زدایی طبیعی، مورد استفاده قرار گرفت. ارزیابی نهایی و صدور گواهینامه در زمستان ۲۰۱۷–۲۰۱۸ در وینیپگ، مانیتوبا به پایان خواهد رسید.

آزمون پروازی 
از آنجا که این موتور از موتور جی‌ئی۹۰ بزرگتر است، شرکت جنرال الکتریک ناچار به انجام برخی تغییرات بر روی بوئینگ ۷۴۷–۴۰۰ خود جهت انجام آزمون پروازی شد. این تغییرات شامل ساخت یک پیلون بزرگتر و استفاده از چرخ‌ها و لاستیک‌های بزرگتر برای بستر آزمون پروازی (بوئینگ ۷۴۷) بود. اولین آزمون پروازی این موتور در تاریخ ۱۳ مارس ۲۰۱۸ انجام شد.

مشخصات فنی

جستارهای وابسته 
جنرال الکتریک جی‌ئی۹۰

جنرال الکتریک جی‌ئی‌ان‌ایکس

برای مقایسه 
رولز-رویس ترنت ایکس‌دابلیوبی

نگارخانه

منابع 

 

موتورهای توربوفن دهه ۲۰۱۰
موتورهای توربوفن های-بای‌پس
موتورهای هواگرد جنرال الکتریک