یاکوولف یاک-۲۸

یاکوولف یاک-۲۸  جنگنده‌ای دو موتوره و توربوجت بود که از سال ۱۹۵۸ تا سال ۱۹۹۲ در خدمت نیروی هوایی شوروی قرار داشت.

طراحی و توسعه 

در پنجم مارس ۱۹۵۸ دفتر طراحی یاکولف بمب افکن تاکتیکی فراصوتی یاک-۱۲۹ را به پرواز دراورد که تکامل یافته طرح یاک-۲۷آر بود. این هواپیما رسماً یاک-۲۸ نامگذاری شد و ناتو آن را بروئر (Brewer) نامید. در مقایسه با یاک-۲۷ پیش نمونه یاک- ۲۸ موتورهای پر قدرت تری داشت و طرح آیرودینامیکی تری برای جایگاه موتورهایش پیش‌بینی شده بود. وزن یاک-۲۸ به مراتب بیش تر از یاک-۲۶ و ۲۷ بود و به همین دلیل سطح و دهانه بال بزرگتری داشت. اما طرح کابین یاک-۲۸ نسبت به قبل تغییری نکرده بود. در بین مدل‌های مختف یاک-۲۸ که برای اجرای ماموریت‌های مختلف شناسایی، جنگ الکترونیک و آموزش تدارک شدند، یاک-۲۸پی (Firebar) قابل توجه تر بود. این جنگنده به باند نسبتاً کوتاهی نیاز داشت به همین دلیل می‌توانست از باندهای کوتاه نواحی شمالی شوروی استفاده کند.

هواپیماهای خانواده یاک-۲۵ و ۲۸ در ۱۵ مدل مختلف برای مدت ۲۰ سال در نیروی هوایی و خط مقدم دفاع هوایی شوروی در کنار جنگنده‌های سوخو-۷ بی و سوخو-۹ خدمت کردند.

مشخصات

مشخصات کلی 
خدمه: دو

طول: ۲۱٫۶ متر (۷۵ فوت ۰ اینچ)

بال: ۱۲٫۵۰ متر (۴۱ فوت ۰ اینچ)

ارتفاع: ۳٫۹۵ متر (۱۲ فوت ۱۱ اینچ)

سطح بال: ۳۷٫۶ متر مربع (405 ft²)

وزن خالی: ۹۹۷۰ کیلوگرم [۶] (۲۱۹۸۰ پوند)

وزن لود: ۱۵۰۰۰ کیلوگرم (۳۳٫۰۶۹ £)

حداکثر. وزن برخاست: ۲۰۰۰۰ کیلوگرم (۴۴٫۰۹۲ £)

نیروگاه: ۲ × Tumansky R-11 پس سوز توربوجت، ۴۶ کیلونیوتن خشک، ۶۲ کیلو نیوتن با پس سوز (۱۰۱۴۰ پوند خشک، ۱۳۶۷۰ پوند با پس سوز) هر موتور

کارایی 
حداکثر سرعت: ۱۸۴۰ کیلومتر / ساعت (۱۱۴۲ مایل در ساعت)

محدوده: ۲۵۰۰ کیلومتر (۱۵۵۰ مایل)

سقف خدمات: ۱۶٬۷۵۰ متر (۵۴٫۹۵۴ فوت)

بارگذاری بال: ۵۳۱ کیلوگرم / متر مربع (۱۰۸٫۶ پوند / ft²)

رانش / وزن: ۰٫۶۲

جستارهای وابسته 
 یاک-۳۸
 نیروی هوایی شوروی

پانویس 

بمب‌افکن‌های اتحاد شوروی دهه ۱۹۵۰ (میلادی)
جت‌های دوموتوره
جنگنده‌های اتحاد شوروی دهه ۱۹۶۰ (میلادی)
نخستین پرواز هواگردها در ۱۹۵۸ (میلادی)
هواگردهای بال بالا
هواگردهای شناسایی نظامی اتحاد شوروی دهه ۱۹۶۰ (میلادی)
هواگردهای یاکوولف