هواپیمایی قشم

هواپیمایی قشم  با عنوان تجاری قشم ایر یکی از هواپیمایی‌های دولتی ایرانی است. 

لازم به ذکر است که شرکت هواپیمایی قشم ایر با شرکت هواپیمایی فارس ایر قشم متفاوت است.

تاریخچه 
شرکت هواپیمایی قشم در سال ۱۳۷۲ با اجاره نمودن هواپیما فعالیت پروازی و حمل بار خود را با نام فراز قشم آغاز کرد. از سال ۱۳۷۵ با انعقاد قرارداد اجاره با مالکان هواپیماهای مسافری پهن‌پیکر پروازهای خود را در مسیرهای تهران-قشم، تهران-دبی و دیگر شهرهای ایران انجام داده‌است. در ابتدا پروازهای مسافری این شرکت با دو فروند هواپیما آغاز شد و شرکت توانست تا سال ۱۳۷۹ تعداد ۷ فروند هواپیما در اختیار گیرد.

دوره جدید 
در سال ۱۳۸۵ مالکان تصمیم به واگذاری شرکت نمودند و در نهایت در سال ۱۳۸۶ شرکت هلدینگ توسعهٔ سورینت قشم متعلق به بابک زنجانی مالک این شرکت گردید. در تاریخ ۱۳۹۱/۱۰/۱۸ رسماً نام شرکت از هواپیمایی فراز قشم به هواپیمایی قشم تغییر یافت. نهایتاً این شرکت در سال ۱۳۹۳ به وزارت نفت جمهوری اسلامی ایران واگذار گردید.

تغییر مدیریت 
در پی تغییر و تحولات مالکیتی و تغییر هیئت مدیره، روز سه‌شنبه مورخ ۱۳۹۴/۰۶/۳۱ جلسهٔ تودیع و معارفهٔ مدیرعامل شرکت هواپیمایی قشم با حضور اعضاء هیئت مدیره، معاونان و مدیران ارشد این شرکت برگزار شد و محمود شکرآبی جایگزین حفظ‌الله آطاهریان گشت.

در تاریخ ۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۸ در پی استعفاء محمود شکرآبی مدیرعامل پیشین این شرکت، براساس پیشنهاد مدیرعامل هلدینگ توسعهٔ سورینت قشم و رأی اعضای هیئت مدیرهٔ شرکت هواپیمایی قشم، رضا حیدری به سمت مدیر عامل شرکت هواپیمایی قشم منصوب گردید.

پس از چندماه با مشخص شدن ناکارآمدی مدیریت جدید در معاونت های بازرگانی ، مالی و عملیات در تاریخ ۳ اسفند ۱۳۹۸ با نظر مستقیم شرکت ملی نفت ایران به عنوان سهام‌دار این مجموعه، رضا حیدری برکنار گردید و کاپیتان حسن قاسمی معاونت عملیاتی وقت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) به عنوان مدیرعامل و رئیس هیئت مدیرهٔ هواپیمایی قشم معارفه گردید.

در تاریخ ۱۴۰۰/۱۰/۱۹ رامین حمزهٔ به عنوان رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل جدید این شرکت معرفی شد.

ماجرای پرواز آبادان- مشهد 
ماجرای هواپیمایی قشم ایر در پرواز آبادان_مشهد در تاریخ 20 فروردین 1400 باعث واکنش بسیاری از چهره ها به این موضوع شد در این پرواز  بیش از ۲۰ نفر سرپا ایستاده اند آن هم در شرایط وخیم کرونایی مسئله ای که علاوه بر رعایت نشدن پروتکل های بهداشتی ایمنی پرواز را به مخاطره می اندازد در این زمینه توضیحات قشم ایر درباره رضایت این افراد جهت سوار شدن  هواپیما با این شرایط نیز بیشتر به یک تراژدی شباهت دارد زیرا امنیت مسافران که جزو موارد ایمنی پرواز است در نظر گرفته نشد. 

رسانه ها در این مورد نوشتند: سؤالی که باید از مسئولان هواپیمایی قشم ایر پرسید این است که آیا خانواده خودتان را با این شرایط سوار هواپیما می کردید حتی اگر قضیه بسیار اورژانسی بود؟

جوابیه هواپیمایی قشم ایر

پیرو انتشار ویدئویی در رسانه‌های خبری با عنوان عدم رعایت فاصله گذاری ۶۰درصد در پرواز آبادان مشهد در روز جمعه مورخ ۱۴۰۰/۰۱/۲۰، جوابیه شرکت هواپیمایی قشم به منظور تنویر افکار عمومی ارسال می‌گردد. 

با توجه به نقص فنی پیش آمده و به منظور جلوگیری از تاخیرات طولانی و انعکاسی در سایر مسیر‌های پروازی، تغییر تایپ هواپیما برای این پرواز از هواپیمایی ۳۲۰ به هواپیمایی RJ صورت گرفت و ضمن اینکه پرواز همزمان در این مسیر وجود نداشته و با عنایت به این موضوع که کلیه مسافرین این پرواز دارای تست منفی کرونا بوده اند، مقرر گردید که مسافرین با اعلام قبلی و رضایت شخصی با این پرواز جابه جا گردند، لذا طبق برنامه ریزی انجام شده کلیه خانواده‌ها و مسافرین همراه در صندلی‌های کنار هم مستقر شوند و تعدادی از مسافرین که درخواست انصراف از پرواز داده بودند بلیت آنها استرداد و کلیه هزینه‌های بلیت در محل فرودگاه به مسافرین مسترد گردید.

شایان ذکر است این هواپیما ۱۰۷صندلی برای فروش در حالت نرمال داشته که در این پرواز تعداد ۹۲مسافر پذیرش شده و پرواز با ۱۵صندلی خالی از مسافر انجام شده است که مستندات آن قابل ارائه خواهد بود. (آمار صندلی‌های خالی بدون در نظر گرفتن خانواده‌هایی که می‌توانستند در کنار هم و بدون فاصله قرار گیرند، می‌باشد)

همچنین مجدداً خاطرنشان می‌گردد کلیه مسافرین خروجی از آبادان توسط نماینده محترم وزارت بهداشت تست کرونا انجام داده که پاسخ آن منفی بوده است.

لذا به استحضار می‌رساند هواپیمایی قشم به شیوه نامه و دستورالعمل‌های صادره از ستاد ملی مقابله با کرونا و سازمان هواپیمایی کشوری در رعایت استفاده از ۶۰درصد ظرفیت هواپیما پایبند بوده و در آینده نیز پایبند خواهد بود.

هواپیمایی قشم و پرسپولیس 
یکی از هواپیماهای ایرباس آ-۳۰۰-۶۰۰ به شمارهٔ ثبت EP-FQM این شرکت به‌عنوان هواپیمای اختصاصی باشگاه پرسپولیس تهران شناخته می‌شد، که مدتی پیش با تغییر رنگ‌آمیزی لوگوی این باشگاه حذف گردید

مقصدهای پروازی 
مقصدهای پروازی هواپیمایی قشم به شرح زیر است :
{| class="wikitable"

ناوگان 
ناوگان هواپیمایی قشم به شرح زیر است:

حوادث 
 در ۲۱ فروردین ۱۳۹۴، یک فروند هواپیمای ایرباس A300-600 مسیر استانبول-تهران این شرکت در هنگام برخاستن از فرودگاه آتاترک استانبول دچار حادثهٔ انفجار در موتور سمت راست خود شد. در این حادثه به کسی آسیبی نرسید.
 در ۳ تیر ۱۳۹۴، در پرواز مسیر ارومیه-تهران پیش از پرواز در ابتدای باند پرواز خلبان به علت مشاهدهٔ دود در کابین درخواست بازگشت به پارکینگ می‌کند. پس از هدایت هواپیما به پارکینگ، مسافران این پرواز تخلیه می‌شوند.
 در ۳۰ فروردین ۱۳۹۵، پرواز مسیر تهران - نجف هنگام نشستن در فرودگاه نجف به علت نقص فنی در لاستیک و عدم امکان فرود روبرو شد و به تهران بازگشت.
 در ۹ مهر ۱۳۹۵، پرواز مسیر قشم-مشهد بلافاصله پس از تیک آف دچار نقص فنی شد و خلبان هواپیما برای کاهش حوادث احتمالی و کم‌کردن سوخت خود مجبور شد حدود یک ساعت بر آسمان قشم پرواز کند و سرانجام در فرودگاه قشم فرود اضطراری کرد و چند تن از مسافران بدحال به اورژانس منتقل شدند.
 در ۱۴ خرداد ۱۴۰۰ ، یک فروند فوکر ۱۰۰ این شرکت که از فرودگاه قشم به طرف فرودگاه مهرآباد تهران در حرکت بود ، به دلیل نقص فنی به فرودگاه مبدا بازگشت .
 در ۴ شهریور ۱۴۰۲ ، یک فروند ایرباس A300-600 این شرکت که از تهران عازم استانبول بود به علت نقص فنی ، در فرودگاه مبدا فرود اضطراری انجام داد و مسافران پس از ۶ ساعت به سمت مقصد پرواز کردند.

پیوند به بیرون 
 سایت رسمی شرکت هواپیمایی قشم
 ناوگان هواپیمایی قشم

منابع 

برندهای ایران
بنیان‌گذاری‌های ۱۳۷۲ در ایران
بنیان‌گذاری‌های ۱۹۹۳ (میلادی) در ایران
خطوط هوایی بنیان‌گذاری‌شده در ۱۹۹۳ (میلادی)
شرکت‌های عضو یاتا
شرکت‌های هواپیمایی ایران