15. linea (Txik Txak)

Txik Txaken 15. linea (estilitzatua) Car Express sareko zortzi hiriarteko autobus lineetako bat da. Lineak 17 geltoki eta 40 kilometro ditu guztira eta Kanbo, Lapurdi Garaia eskualdean dagoena, Iholdirekin lotzen ditu, Arberoa eskualdean, Hazparne bidez.

2019ko irailaren 2an inauguratu zen, Kanbo, Hazparne eta Iholdi herrien artean, Transports 64 sare zaharreko   813   linetik abiatuta.

Historia 
2013. urtera arte, Pirinio Atlantikoetako Departamenduko Kontseilua arduratzen zen errepide bidezko hiriarteko garraio-lineak kudeatzeaz Ipar Euskal Herrian eta Bearnon. Guztira 14 linea zeuden Euskal Herrian, barnekoak zein Okzitaniara lotutakoak. Autobus bat edo bi baino ez ziren linea gehienetan noranzko eta egun bakoitzeko, eta kontrolik gabea zen. Autobusek ez zuten irudi komertzial propioa, operadoreena baizik. Linea honek   853   linea izena jasotzen zuen eta Baiona eta Hazparne artean, Kanbo bidez, zihoan. Bazen beste linea bat ere,   863   linea, Donibane Lohizune eta Hazparne lotzen zituena Kanbo bidez.

2013an, sareak eraldaketa handia jasan zuen. Lineak antolatu egiten dira eta denentzako marka komun bat hartzen da. Zenbakiak berrantolatu egiten dira, errazagoa izan dadin, eta tarifak berrikusi egiten dira.   853   lineak   813   linea izena hartuko du eta ibilbidea aldatu egingo da: Baionatik Kanbora Hazparnera. Horrela, ibilbidea alderantzikatuko da.

2017ko urtarrilean hirigune guztiak Euskal Hirigune Elkargoan batu zirenean, Iparraldeko garraio publikoko sare guztiak (Chronoplus, Hegobus, etab.) haien eskuetara pasatu ziren, hiriarteko lineak izan ezik (Transports 64), horiek departamenduaren esku jarraitzen baitzuten. 2019ko uztailera arte ez zuen lortu Akitania Berria eskualdeak hiriarteko garraioaren emakida (lehenago departamenduen esku), eta bere lurraldetik osorik elkargoari igarotzen diren lineen titulartasuna ematea erabaki zuen. Horrela sortu zen garraio publikoaren irudi bateratu berria, sare berri batek lagunduta: Txik Txak.

Car Express sarearen linea 2019ko irailaren 2an jarri zen martxan, orain desagertu den   813   linearen ibilbideari buruz. Zerbitzua, ordura arte Kanbo eta Hazparne artean, Iholdiraino luzatu zen, baina zerbitzu batzuetarako bakarrik.

Ibilbidea

Geldialdiak

Disuasio-aparkalekuak 
Gaur egun, ez dago disuasio-aparkaleku ofizialak.

Ustiapena 
Gaur egun, Basque Bondissant enpresak ustiatzen du linea.

Maiztasunak

Flota 
Linean 3 ibilgailuk egiten dute lan guztira.

Tarifak 

2022ko uztailaren 4tik aurrera, Txik Txak sareko tarifak bateratu egingo dira, eta berdin-berdinak izango dira linea eta zerbitzu guztietarako, SNCFk emandako tren-zerbitzuetarako izan ezik, horiek garraio-titulu propioak baitituzte.

Etorkizuna 
Maiztasunak eta ibilbideak handitzea aurreikusten da, baita tarifak integratzea ere.

Erreferentziak

Ikus, gainera 

 Car Express
 Txik Txak

Kanpo estekak 
 Txik Txak sarearen webgune ofiziala

Car Express
Lapurdiko garraioa
Nafarroa Behereko garraioa