Koroa-engranaje

Mekanismo batean, koroa, platera edo izarra transmisioetan erabiltzen den elementu horzduna da, dela engranaje bidezko zuzeneko transmisio batean, dela transmisio-kate baten edo transmisio-uhal horzdun baten bidezko zeharkako transmisio batean. Piñoi baten aldean, koroa deritzo gurpil horzdun pare baten gurpil handienari eta, beraz, abiadura murrizteko edo biderkatzeko etapa bakoitzeko hortz kopuru handiena duenari.

Abiadura murrizteko mekanismo baten parte izanez gero (non irteerako ardatza sarrerako ardatza baino astiroago biratzen den), hala nola auto baten abiadura-kaxa, koroa gidatutako gurpil bat da. Aldiz, abiadura biderkatzeko mekanismo batean (non irteerako ardatza sarrerako ardatza baino azkarrago biratzen den), hala nola bizikleta baten transmisioan, koroa gurpil eragilea da.

Diametro eta luzera handiko zuloak egiteko erabiltzen den ebaketa tresnari koroa ere deitzen zaio.

Kanpo estekak 

Makinen elementuak