Itopuntu (bizikleta)

Itopuntua pedalak goiko posizioan eta bertikalean dauden posizioa da.

Bielak bertikalean daudenean, txirrindulariak aplikatzen duen indarra ia paraleloa da, ideala bielekiko perpendikularra denean (horizontalean daudenean). Oso eraginkorra ez izateaz gain belaunek askoz gehiago sufritzen dute.

Desabantaila erantsi batzuk:

 Lautadan ez da oso problematikoa. Batez ere igoeretan, non kadentzia gutxirekin eta esfortzu handiarekin pedalei eragiten dien.
 Pedalei eragitean "pare" aldaketak gertatzen direnean, esekidura gehiago kulunkatzen da eta eraginkortasuna galtzen da.
 Aldakuntza honek errazagoa egiten du trakzio galerak eragitea.
 Trial eremuetatik (bideko zulo handi asko eta harriak ditu) igarotzea zailtzen du. Oztopo bat gainditzean, pedala goiko aldean jarri ohi da, hurrengo pedalkadaren aurretik ahalik eta ibilbide luzeena egiteko, eta ibilbidean zehar pedalierraren azpian dagoen altuera libre handiena izateko. Posizio horretan gaizki baliatzen da indarra, eta txirrindulariak trangatu egiten du. Gainera, gurpilak irrist eginten badu, pedala posizio eraginkorrago batera igaroko da indarra aplikatzeko eta irristatzea larriagotu egingo da eta pedalkada amaitu arte ez da amaituko, ia lan baliagarririk egin gabe.

Ezabatzeko edo murrizteko sistemak 
Nahi ez den efektu hori arintzeko edo desagerrarazteko modu ezberdinak bilatu dira.

 Q-Rings edo Biopace bezalako plater obalatuak ( ikusi → ingelesez ).
 Errotore biela sistema.
 Transmisio hidraulikoa, enboloa erabil daiteke ponpa birakari baten ordez. Balazta-pedal batek edo xiringak ibilbidean zehar indar homogeneoa eragiten duen bezala, sistema honek pare bat konstanteagoa eragingo luke.
 Kremailera eta piñoi sistema bat.
 Angelu hila ezabatuko duen bulkada-tiroko sistema bat.
 Piñoi finkoko bizikletak (piñoi askerik gabe), bere inertziarekin, txirrindulariaren oinak pedalei eragiten laguntzen du.

Bizikletaren zatiak