Ferrari

Ferrari autoak sortzen dituen marka oso ezaguna da, 1929. urtean sortu zen Maranello (Italia)n eta bere sortzailea Enzo Ferrari izan zen, zeinek Scuderia Ferrari izena jarri zion.

Ferrariren egoitza nagusia gaur egun Maranellon dago eta luxuaren eta abiaduraren erreferentzia da. Il Cavallino Rampante bi hankatan mantentzen den zaldi beltza izan zen eta da markaren irudia, eta gaur egun mundu osoan ezaguna den logoa bihurtu da.
Enzo Ferrariren helburu nagusiena auto txapelketetan parte hartzea izan zen eta gaur egun 1 Formulako txapelketetan parte hartzen duen taldea da, besteak beste. Hala ere, 1969. urtean konpainian sortu ziren hainbat aldaketei ezker gama baxuagoko autoak egiteari ekin zioten Fiat deituriko auto marka erosiz.

Historia 

Enzo Ferrari auto konpainia sortu aurretik Modenako auto gidari profesionalak babesten hasi zen 1929. urtean. Hasieran Alfa Romeo autoekin lehiatzen zuten hainbat gidari profesional entrenatu zituen eta geroago 1938. urtean Alfa Romeo auto lasterketa taldeko buruzagi izendatu zuten.
1940. urtean, Auto Avio Costruzioni Ferrari taldea sortu zuen, nahiz hegazkinentzat motorrak sortzen zituen konpainia zen azken hau da.

Scuderia Ferrari F1ean 
1950. urtean Ferrarik parte hartu zuen munduko txapelketan Monakon, maiatzaren 21.ean. Pilotuak Ascari, Villoresi eta Sommer izan ziren, 275 F1 eta 340F1 autoekin.
1951. urtean Ferrarik bere lehenengo sari nagusia irabazi zuen. Jose Florián Gonzálezek irabazi zuen Silverstoneko zirkuituan.
1952.ean Ferrarik bere lehen F1 (1 Formula) txapelketa irabazi zuen, Ascarirekin. Munduko txapelketako 7 lasterketak irabazi ondoren.
1969. urtea beltza izan zen Ferrarirentzat, arazo ekonomiko eta teknologikoak medio. Bakarrik podio bat lortu zuten.
1970. urtearen hasiera oso zaila izan zen Ferrarirentzat, baina bere 12 balbulako Ferrari 312B kotxeari esker nahiko hobetu zuten. Ferrarik 4 lasterketa irabazita bukatu zuen txapelketa.
1975.ean Niki Laudak munduko txapelketa irabazi zuen. 5 lasterketa irabazi eta 9 pole position lortu zituen.
1996.ean Ferrarik Michael Schumacher pilotu alemaniarra fitxatu zuen.
2000. urtean Michael Schumacher-ek mundu txapelketa irabaztea lortu zuen, 9 lasterketa irabazita. Hurrengo urtean Schumacher-ek berriz irabazi zuen munduko txapelketa. Urte horretan bertan Michelin sartu zen F1ean. 2002.ean Ferrari izan zen munduko txapeletako jaun eta jabe. Schumacher-ek berriz txapelketa irabazi zuen. 17 lasterketatik Ferrariko gidariek 15 irabazi zituzten eta 15 horietatik Schumacher-ek 11 irabazi zituen. 2003.ean Schumacher-ek berriz txapelketa kaka zaharra irabazi zuen, 6 titulo irabazten zuen lehenego pilotuan bihurtu zelarik. Hurrengo urteko tituluarekin (2004) Schumacher da historian titulo gehien dauzkan gidaria.
Gaur egun Ferrarik 16 eraikitzaile titulo ditu eta 15 gidari baina zer da hori .

Scuderia Ferrari hainbat lehiaketetan 

Gaur egun Ferrarik, 1 Formulan bakarrik lehiatzen du modu ofizialean. Urteetan zehar, Le Manseko 24 Orduak edota Mille Miglia bezalako lehiaketa ospetsuetan parte hartu zuen Modenako zedea.

 Sport prototipo mundiala, 15 titulu: 1953, 1954, 1956, 1957, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1967 eta 1972.
 24 Ordu Le Mans, 9 garaipen absolutuak: 1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964 eta 1965.
 24 Ordu Daytona, 5 garaipen absolutuak: 1963, 1964, 1967, 1972 eta 1998.
 12 Ordu Sebring, 12 garaipen absolutuak: 1956, 1958, 1959, 1961, 1962, 1963, 1964, 1970, 1972, 1995, 1997 eta 1998.
 Panamerikako lasterketa, 2 garaipen absolutuak: 1951 eta 1954.
 Mille Miglia, 7 garaipen: 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 eta 1957.
 Targa Florio, 7 garaipen absolutuak: 1948, 1949, 1958, 1961, 1962, 1965 eta 1972.

Auto ereduak

Kalekorako autoak

Gaur egunekoak 

 V8 motorra
 458 Italia
 California
 V12 motorra
 612 Scaglietti
 599 GTB Fiorano
 599 GTO

Edizio mugatuak 

 Ferrari SA Aperta - Pininfarinako 80. urteurrena - 80 kotxe
 Ferrari F430 Scuderia M16 - 16 sari F1ean - 499 kotxe
 Ferrari Enzo- 400 kotxe
 Ferrari F50 - 50. urteurrena - 400 kotxe
 Ferrari F40 - 40. urteurrena

Antzinakoak 

 166 Inter (1948)
 340 América (1951)
 195 Inter (1951)
 212 Inter (1951)
 342 América (1952)
 735 S (1953)
 250 Europa (1953)
 500 Mondial (1953)
 375 América (1953)
 250 GT - GT Spider (1954)
 750 Monza - 250 Monza (1954)
 410 SA (Superamerica) (1956)
 860 Monza (1956)
 400 Testa Rossa (1956)
 Dino 156 F2 (1957)
 250 GT California (1957)
 412 MI (1958)
 250 GT Cabriolet (1959)
 400 SA (Superamerica) (1960)
 250 GT 2+2 (1960)
 250 GT Berlinetta Lusso (1962)
 330 GT 2+2 (1964)
 500 Superfast (1964)
 275 GTB (1964)
 275 GTS (1964)
 330 GTC-GTS (1965)
 330 GT 2+2 (1965)
 365 California (1966)
 365 P Special (1966)
 365 GTC-GTS (1967)
 365 GT 2+2 (1967)
 365 GTB4-GTS4 (1968)
 365 GTC4 (1971)
 Dino 246 GT/GTS (1972)
 365 GT4 BB (1972)
 365 GT4 2+2 (1972)
 Dino 308 GT4 (1974)
 308 GTB (1975)
 208 GT4 (1975)
 400 Automatic-GT (1976)
 512 Berlinetta Boxer
 308 GTS
 Mondial 8
 208 GTB-GTS
 512 i BB
 208 GTB-GTS Turbo
 308 GTB-GTS Quattrovalvole
 Mondial Cabriolet
 Testarossa
 Mondial 3.2 - 3.2 Cabrio
 412
 328 GTB-GTS
 GTB-GTS Turbo
 F40 (1987)
 348 TB-TS
 Mondial T - T Cabriolet (1989)
 512 TR (1991)
 456 GT - GTA (1992-1998)
 F355 (1994)
 F512M (1994)
 F50 (1995)
 550 Maranello (1996)
 F355 (1997)
 456M GT/GTA (1998)
 Ferrari 550 Barchetta (2000)
 Ferrari 360 GT (2002)
 360 Modena
 Ferrari 360 Spider
 575M Maranello

 Ferrari Enzo (2002)
 Ferrari F430 (2004) (360 Modenaren ordezkaria)
 Ferrari F430 Spyder (2005) (360 Modena spiderren ordezkaria)
 Ferrari 612 Scaglietti (2006) (456M GTren ordezkaria)
 Ferrari Superamerica (2007)(575ean oinarritua)
 Ferrari 599 GTB Fiorano (2007) (575 M Maranelloren ordezkaria)
 Ferrari 430 Scuderia M16 (2008)
 Ferrari California (2009)
 Ferrari 458 Italia (2010) F430ren ordezkaria
 Ferrari 599 GTO (599 GTBren ordezkaria)

Konpetizio ereduak

Gran Turismo 
 166 MM (1948)
 166 S (1948)
 195 S (1950)
 212 Export (1951)
 225 S (1952)
 250 S (1952)
 340 Mexico-Mexico Spider (1952)
 250 MM (1952)
 340/375 MM (1953)
 375 MMs (1953)
 250 GT SWB (1959)
 250 GTO (1962)
 330 LMB (1963)
 275 GTB4 (1966)
 Dino 206 GT (1967)
 288 GTO (1984)
 348 Challenge (1993)
 F355 Challenge (1995)
 F50 GT (1996)
 550 GTC (1998)
 360 Challenge (2000)
 360 GT (2002)
 575 GTC (2003)
 360 GTC (2004)
 F430 Challenge (2006)
 F430 GTC (2006)

Prototipoak 

 125 S (1947)
 625 TF (1953)
 375 Plus (1954)
 735 LM (1955)
 410 S (1955)
 625 LM (1956)
 290 MM (1956)
 335 S (1957)
 315 S (1957)
 Dino 206 P
 250 Testa Rossa (1958)
 Dino 196/246 S (1959)
 246 SP (1961)
 196 SP (1962)
 268 SP (1962)
 330 TRI/LM (1962)
 250 P (1963)
 250 LM
 275P - 330P (1964)
 365 P (1965)
 Dino 166 P (1965)
 Dino 206 P (1965)
 275 - 330 P2 (1965)
 330 P3 (1966)
 330 P4 (1967)
 212 E (1968)
 312 P (1969)
 512 M (1970)
 312 P (1972)
 612 Can-Am
 F333 SP (1994)

F1 eta F2

Ferrari urteetan zehar 

<noinclude>

<noinclude>

Erreferentziak

Ikus, gainera 
 Enzo Ferrari

Kanpo estekak 
 Webgune ofiziala

 
1929an sortutako enpresak
Italiako abizenak
New Yorkeko burtsako baloreak