Cirrus Vision SF50

Cirrus Vision SF50 (tuntud ka kui Vision Jet) on Ameerika Ühendriikide lennukitootja Cirrus Aircrafti ehitatud ühe turboventilaatormootoriga ülikerge lennuk.

Ehitus
Lennuki kere on kergendamise ja tugevdamise eesmärgil valmistatud süsinikplastist. Williams International FJ33-5A turboventilaatormootor on monteeritud kere tagaosa katusele selleks, et vähendada salongi mürataset. Ebatavalise mootori asukoha tõttu on Vision Jeti horisontaalne ja vertikaalne stabilisaator üksteisega ühendatud, moodustades V-tähte meenutava sabaosa.

Salong
Vision Jeti transformeeritav salong mahutab kuni 7 inimest – 5 täiskasvanut ja 2 last. Igat istet võib vajadusel kergelt ära võtta ja tagasi paigaldada.

Lennuki kliimaseadme elementide disain ja juhtimissüsteem on väga sarnane autodes kasutatavate süsteemidega. Süsteemi võivad seadistada nii piloot kui ka tagaistmetel olevad reisijad. Cirrus SF50 külgaknad on lennuki kohta suured ja ultraviolettkiirguse tõkestamiseks toonitud. Reisijate meelelahutuseks on salong varustatud ekraanidega, kus võib vaadata filme või esitlusi. Õhusõiduki pardale on võimalik paigaldada Wi-Fi võrguseadet.

Turvalisus
Cirrus Vision SF50 on varustatud süsteemidega Cirrus Airframe Parachute System® ehk CAPS® ja Safe Return™.

Piloot võib aktiveerida süsteemi CAPS® kui mootor seiskub lennu ajal või kui lennukijuht kaotab kontrolli lennuki üle, kaasa arvatud situatsioonides, kus toimub lennukite kokkupõrge õhus. Süsteemi aktiveerimiseks tuleb esirea kahe istme vahel laes asetsevat punast käepidet tõmmata. Langevari asub Vision Jeti kere ninaosas. Seejärel süttib rakett, mis laseb langevarju sisaldava koti lennukist eemale ja peale seda langevari rakendub. Pärast süsteemi CAPS® aktiveerimist toimuva maandumise turvalisemaks muutmiseks on lennuki kere, telik ja istmed konstrueeritud nii, et löögienergiat neelata.

Süsteem CAPS® on päästnud juba rohkem kui 90 Cirruse lennukite kasutajate elu.

Cirrus Vision SF50 on esimene Safe Return™-i süsteemiga varustatud reaktiivlennuk. Kui piloot muutub lennu ajal teovõimetuks, saab reisija aktiveerida süsteemi Safe Return™ laes asetsevat nuppu vajutades. Seejärel leiab süsteem lähima sobiva lennujaama, võtab lennujuhiga ühendust ja maandub.

Vision Jeti maksimaalne lubatud lennukõrgus on 31 000 jalga, mistõttu peab selle kabiin olema survestatud. Lennuk tagab seda automaatselt. Vastasel juhul muutuks Vision Jetis olev õhk väikese rõhu tõttu liiga hapnikuvaeseks. Kui mingil põhjusel toimub salongi dekompressioon ja piloot muutub teovõimetuks, siis saab lennuk sellest aru ning laskub ise sellisele kõrgusele, kus on õhk piisavalt hapnikurikas ning piloodi teovõimekus taastub.

Viited

Ameerika Ühendriikide lennukid