İstanbuli lennujaam

İstanbuli lennujaam (IATA: ISL, ICAO: LTFM; türgi keeles: İstanbul Havalimanı) on ehitatav rahvusvaheline lennujaam, mis asub Türgis İstanbuli Euroopa poolel Arnavutköy piirkonnas. 

Lennujaam on planeeritud maailma suurima lennujaamaks, mille aastane läbilaskevõime on 150 miljonit reisijat, kuid vajaduse korral on võimalik lennujaama läbilaskevõimet suurendada kuni 200 miljoni inimeseni aastas. Kui Atatürgi lennujaam suletakse, kantakse ka Atatürgi lennujaama IATA lennujaama kood IST Istanbuli lennujaamale üle.

Lennujaama avatseremoonia toimus 29. oktoobril 2018. Esimene lend lennujaamast oli Turkish Airlinesi lend TK2124 Ankarasse, Türgi pealinna. 1. novembril lendas lennujaamast lende Ankarasse, Antalyasse, Bakuusse, Ercani ja Izmiri.

Lennujaamast saab 31. detsembril Turkish Airlinesi kodulennujaam (senise Atatürki lennujaama asemel).

Ajalugu

Taust 
Atatürgi lennujaam, Istanbuli praegune peamine lennujaam, asub Yeşilköy naabruskonnas Bakırköy piirkonnas. Lennujaama ümbritseb Istanbuli linn. Lisaks on veel üheks probleemiks lennuliikluse ülekoormus- ja kuhjumine. Atatürgi lennujaam on üks reisijate rohkemaid lennujaamu Euroopas. Alates 2013. aastast on Atatürgi lennujaam olnud TOP viie seas reisijate rohkeimatest lennujaamadest Euroopas.

Atatürgi lennujaamas pole ruumi ehitada juurde lennuradu, kuna lennujaam on piiratud igalt küljelt. Kuna lennujaamal piiratud võimsus, siis Turkish Airport Authority ei luba enam Atatürgi lennujaamas ühelgi kargo- ega tšarterlennul maanduda. Ning kuna Atatürgi lennujaamal on lennu- ja parkimiskohtade puudus, on Turkish Airlines viinud osa oma lennukeid Sabiha Gökçeni rahvusvahelisse lennujaama. Sabiha Gökçeni rahvusvaheline lennujaam on juba jõudnud oma võimsuse maksimumini, milleks on 25 miljonit reisijat, ja lennujaama läbis 2015. aastal 28 miljonit reisijat, mis on 20% reisijate kasv võrreldes 2013. aastaga. 

2015. ja 2016. aastal teenindasid mõlemad Istanbuli lennujaamad kokku umbes 90 miljonit reisijat ja 2017. aastal juba rohkem kui 95 miljonit reisijat. Võrdluseks: Londoni kuus lennujaama teenindasid 2017. aastal rohkem kui 150 miljonit reisijat ja Pariisi kolm lennujaama umbes 100 miljonit reisijat.

Ehituse etapid 
Lennujaama ehitus toimub etapiti, kus laiendatakse lennujaama rajatisi üle aja.

Esimene etapp 

 Põhiterminal, mille aastane läbilaskevõime on 90 miljonit reisijat ja terminali pindala on 1,3 miljonit ruutmeetrit.
 Teine terminali ehitis, mille pindala on 170 000 ruutmeetrit.
 88 reisijate silda
 Siseparkla, mille mahutavus on 12 000 autot
 2 eraldi seisvat lennurada
 8 paralleelset ruleerimisrada
 Umbes 4 miljonit ruutmeetrit lennukite parkimiskohti
 3 tehnilist plokki
 1 lennujuhtimistorn
 VIP-ootesaalid
 Kargo ja üldlennunduse terminalid
 Muud teenused, sh haiglad, hotellid, palvetoad, konverentsikeskused jne

Teine etapp 

 1 lennurada
 3 paralleelset ruleerimisrada

Kolmas etapp 

 Terminal, mille läbilaskevõime on 30 miljonit reisijat ja pindala 500 000 ruutmeetrit
 1 lennurada
 1 paralleelne ruleerimisrada
 Täiendav lennukite parkimiskohtade ala

Neljas etapp 

 Terminal, mille läbilaskevõime on 30 miljonit reisijat ja pindala 340 000 ruutmeetrit
 1 lennurada

Pärast lõpetamist 

 6 lennurada
 16 ruleerimisrada
 150-miljoniline reisijate läbilaskevõime on suurendatav 200 miljonini
 Siseruumid, mille pindala on kokku 1,5 miljonit ruutmeetrit
 165 reisijate silda
 4 terminali raudteeühendusega terminalide vahel
 3 tehnilist plokki
 1 lennujuhtimistorn
 8 rambijuhtimistorni
 6,5 miljoni ruutmeetri suurune lennukite parkimisala, kuhu mahub 500 lennukit
 VIP-ootesaalid
 Kargo ja üldlennunduseterminalid
 Riigipalee
 Sise- ja väliparklad, mille mahutavus on umbes 70 000 autot
 Lennundusmeditsiinikeskus
 Õhusõidukite pääste- ja tuletõrjejaamad
 Garaažirajatised
 Hotellid
 Konverentsikeskused
 Elektrijaamad
 Veepuhastusseadmete- ja jäätmekeskused

Lennufirmad ja sihtkohad

Vaata ka 
 İstanbuli Atatürki lennujaam

Türgi lennujaamad
İstanbuli ehitised