Queen Mary

Queen Mary (prefiksiga RMS ehk Royal Mail Steamer, 'kuninglik postiaurik') on endine Briti ookeaniliinilaev, mis sõitis aastatel 1936–1967 peamiselt Põhja-Atlandi ookeanil Southamptoni ja New Yorgi vahel.
Queen Mary oli koos RMS Queen Elizabethiga Cunard Line'i kõige esinduslikum ja kiirem laev. 

Queen Mary alustas esimest reisi 27. mail 1936. Juba sama aasta augustis pälvis ta lühikeseks ajaks Sinise Lindi, ületades senise rekordiomaniku, Prantsuse auriku Normandie, kiirust. 1938. aastal saavutas ta sama tiitli uuesti, ületades Atlandi ookeani läänest itta kõigest 3 päeva, 20 tunni ja 42 minutiga. Laev hoidis seda rekordit järgnevad 14 aastat.

Laev oli ehitatud küllaltki konservatiivses ja traditsioonilises vaimus. Sisekujunduses andsid tugevat tooni art déco suuna mõjud.

Traditsioonilised olid ka laeva jõuseadmed: neljas sektsioonis paiknes kokku 24 vedelkütusel töötavat aurukatelt koos nelja auruturbiiniga, maksimumvõimsuseks andis see kuni 212 000 hj (158 000 kW). 1936. aasta alguses tehtud testsõitudel suutis laev arendada ligi 33-sõlmelist kiirust.

Aluse veeväljasurve oli 77 400 t, kogupikkus 310,7 m, laius 36 m ja süvis 11,8 m.

1100-liikmelise meeskonnaga laev mahutas kuni 2139 reisijat.

Teise maailmasõja ajal teenis alus mereväe transpordilaevana.

1967. aastal otsustati lõpetada Queen Mary ekspluatatsioon reisilaevana. 31. oktoobril 1967 lahkus alus viimast korda Southamptonist Long Beachi sadamasse, kus ta muudeti restorani, hotelli ja muuseumiga turismikeskuseks.

2004. aastal valmis endise Queen Mary eeskujul ja ookeaniliinilaevade traditsiooni jätkamiseks uus laev, Queen Mary 2. 

Aurulaevad
Suurbritannia laevad
Reisilaevad