Buda linnusemäe tunnel

Buda linnusemäe tunnel (ungari keeles Várhegy-alagút) ehk Buda linnuse tunnel (Budai Váralagút) on 1856. aastal jalakäijatele avatud ja Buda linnusemäge läbiv kaunistatud esiportaaliga tunnel tänapäeva Budapesti I ringkonnas (Várkerület).

Projekt

Tunneli projekteeris ning kaeve- ja ehitustöid juhtis šoti insener Adam Clark, kelle juhtimisel valmis neli aastat varem tunneliesine Doonau jõge ületav Széchenyi kettsild. Kolm aastat kaevatud tunneli eesmärgiks oli inimeste jalavaeva vähendamine ümber pikliku kõrgendiku kõndimisel. Aasta pärast valmimist avati see hobuliiklusele.

Autoliiklus
Tänapäeval ühendab 350 meetri pikkune tunnel kettsillalt ning Fő ja Lánchídi tänavast lähtuvat ringliiklust Krisztinavárosi elamupiirkonna Alagúti tänavaga.

Vaata ka
Széchenyi kettsild

Viited

Budapesti ehitised