Astor (laev)

Astor (endine Fjodor Dostojevski ja Fedor Dostoevskiy) on kruiisilaev, mis kuulub ettevõttele Premicon Hochseekreuzfahrt GmbH & Co. ja mida käitab TransOcean Kreuzfahrten GmbH & Co. KG.

Laev on 176,26 m pikk, 22,61 m lai ja tema süvis on 5,80 m. Laeva kogumahutavus on 20 606 ja tema suurim kiirus on 18,0 sõlme. Jääklass on E1.

Laeva peamasina moodustavad Sulzer-Wärtsilä 2 diiselmasinat 8ZAL408 ja 2 diiselmasinat 6ZAL40, mille võimsus on 15,4 MW.

Laeval on niihästi reisija- kui kajutikohti 650. Laevaperes on 275 liiget.

Reisijatel on juurdepääs seitsmele tekile. Neist kõige alumine on Kariibi tekk, kus asuvad saun, siseujula, ilusalong ja haigla. Järgmisel, Balti tekil on rõduga ja rõduta kajutid. Atlandi tekil on sviidid ning rõduga ja rõduta kajutid. Promenaaditekil peamine restoran, poed, baar ja raamatukogu. Saabastetekil on sviidid, rõduga kajutid, konverentsisaalid, baarid, välisujula ja päikesetekk. Sillatekil asuvad kaptenisild, baar, jõusaal ja päikesetekk. Kõige ülemisel tekil, mida nimetataksegi päikesetekiks, ongi üksnes päikesetekk.

Ajalugu 

Laev ehitati Saksamaal Kielis Howaldtswerke-Deutsche Werfti laevatehases. Laevale pandi kiil 21. jaanuaril 1986 ja laev lasti vette 30. mail 1986. Laev ristiti Astoriks.

Laeva tellis Kaplinnas registreeritud Marine Corporation, aga juba ehituse ajal müüdi see Mauritiuse ettevõttele Marian Corporation. Seetõttu hakkas laev esialgu sõitma Mauritiuse lipu all. Laev anti tellijale üle 14. jaanuaril 1987. Juba samal päeval väljus laev esmareisile Hamburgist Genovasse, aga hiljem suundus üle Atlandi ookeani Lõuna-Ameerikasse.

3. oktoobril 1988 omandas laeva Nõukogude Liidule kuuluv Musta Mere Laevandus. Laeva kodusadamaks sai Odessa, laev nimetati ümber Fjodor Dostojevskiks ning tema korstnale ilmusid Nõukogude Liidu vapp ning sirp ja vasar. Fjodor Dostojevski oli NSV Liidu reisilaevastiku lipulaev. Sellegipoolest opereeris laeva alates 1988. aasta detsembrist TransOcean Kreuzfahrten ja alates 1990. aasta märtsist Neckermann Seereisen.

1991 registreeriti laev ümber eraettevõttele Fedor Dostoevskiy Shipping Co. ja ta hakkas sõitma Bahama lipu all. Laeva kodusadamaks sai Nassau, kuhu laev aga aastate viisi ei jõudnud. Laeva pardale ilmus tema nimi. 1992. aasta alguses eemaldati korstnalt NSV Liidu sümbolid ja laev värviti üle. Muus osas jäid laeva omandisuhted endisteks. 1995 hakkas laeva opereerima ettevõte Aquamarin.

1996 omandas laeva Astor Shipping Co. ja selle opereerimise õiguse sai tagasi TransOcean Kreuzfahrten. Millalgi enne 2008. aastat läks laeva omandiõigus üle Saksamaal paiknevale ettevõttele Premicon, kuid laeva opereerib tänapäevani TransOcean.

Laeva moderniseeriti 2009/10. aasta talvel Lloyd Werft Bremerhaveni laevatehases. 

2012. aastal kasutati laeva kruiisideks marsruudil Inglismaa—Island–Norra, Vahemerel, Läänemerel, Norra fjordidest Venemaal oleva Murmanskini.

Vahejuhtumid 

28. novembril 2008 ründasid piraadid Astorit Omaani lahes, kuid Saksa fregatt "Mecklenburg-Vorpommern" tõrjus rünnaku suurtükitulega. Sel ajal oli Astor parasjagu teel Egiptuse kuurordist Sharm ash-Shaykhist Araabia Ühendemiraatide pealinna Dubaisse.

Viited

Välislingid 
Astor Transoceani kodulehel (saksa keeles)

Reisilaevad