Rehv

Rehv on sõiduki rattapealis. Rehv on rõngakujuline ja katab ratta ääre, et seda kaitsta ja parandada sõidukvaliteeti nii pinnaga hõõrde ja selle tõttu parema edasiliikumise kui ka elastsuse tõttu rappumise vähendamise kaudu.

Omadused
Rehvi veeretakistus on rehvi veeremise suunale vastassuunas mõjuv jõud. Ratta liikumisel kulub osa energiast kontaktpinna ehk rehvimustri deformeerumisele. Kuna rehvid määravad sõiduautodel üldisest kütusekulust kuni 20% ja veoautodel kuni 35%, on rehvitootjatel tähtis saavutada madalaid veeretakistuse näitajaid.

Sõiduki kaalu tõttu toimub rehvi ja teekatte kontaktkohas deformatsioon, mis põhjustab soojuse eraldumise ja energiakao suurenemise. See energia lahutatakse kehale edasi antud kineetilisest energiast ning ratta veeremine aeglustub. Mida rohkem deformeerumist toimub, seda suurem on veeretakistus ning kütusekulu ja CO2 heite kogus suureneb.

Pildid

Vaata ka
Hõõre
Kummi
Mobiilrehv
Stüreen ja 1,3-butadieen
Velg
Vulkaniseerimine
Õhutakistus

Välislingid 
Millal on talverehvid kohustuslikud?

Lamellrehvide kasutamine suvel on ohtlik ja kallis

Talverehvide kasutamine Euroopas
Sõidukite osad