Operail

Operail (varasema nimega Aktsiaselts EVR Cargo) on Eesti raudteetranspordi ettevõte.

Kuni aastani 2012 oli Eesti Raudtee tütarettevõte. Alates 22. juunist 2018 on riigifirma nimi OPERAIL AS. Kõik ettevõtte aktsiad kuuluvad riigile.

Ettevõte maksis 2019. aastal Eesti riigile 1,5 miljonit eurot dividende.

Pärast vagunite rendiäri lõpetamist jätkab ettevõte esialgu Eesti-siseste kaubavedudega ning Tapa depoos ka vagunite ja vedurite remondi ja hooldusega.

Ajalugu 

Vagunite rentimist kaubaveoks 1520 mm raudteel alustas AS Eesti Raudtee 2001. aastal. 2009. aastal viidi see tegevus koos kaubavedudega eraldi ettevõttesse EVR Cargo, mille nimi muudeti hiljem Operailiks.

2018. aastal esitlesid Operaili ja Tšehhi firma CZ Loko ühisprojektina toodetavat diiselvedurit C30-M.

2018. aastal veeti 13,4 miljonit tonni kaupu, mis andis 99% kogu Eesti Raudtee taristu kaubaliiklusest. Sama aasta lõpu seisuga oli ettevõttel välja renditud üle 2000 kaubavaguni ja sellega teeniti tollel aastal 9,3 miljonit eurot renditulu. Kokku oli ettevõtte käive 2018. aastal aga 72,7 miljonit eurot ja kasum 9,2 miljonit eurot.

2019. aasta alguse seisuga töötas ettevõttes üle 690 inimese. Samal aastal kasvas ettevõtte vagunipark üle 3500, millest ligi 2200 oli renditud rahvusvahelistele klientidele. Alustati ka Soome turule sisenemist. Selleks moodustati tütarettevõtte Operail Finland Oy ja investeeriti 50 miljonit eurot veeremi soetamiseks ning opereerimiseks vajaliku struktuuri loomiseks. Kaubavedudega Soomes alustati 2020. aasta teises pooles.

Vagunite rendiäri oli Operaili tulusaim ärisuund ja seda oli asutud laiendama alates 2017. aastast, kuid riik ei pidanud seda strateegiliselt oluliseks tegevusvaldkonnaks. Nii anti ettevõttele suunis sellest väljuda ning sellega alustati 2021. aasta kevadel. Sama aasta suvel koondati vagunite rent tütarettevõttesse Operail Leasing, mis plaaniti erastada. Venemaa sissetung Ukrainasse 2022. aasta algul muutis aga plaane ja erastamise asemel müüdi maha ettevõtte vara. 2022. aasta detsembris müüdi 6,51 miljonit euroga 522 Ukrainas asuvat vagunit ning selle järel sõlmiti ka ülejäänud 807 vaguni müügilepingud summas 22,1 miljonit eurot. Neist 410 vagunit ostsid Kasahstani logistikaettevõte Atasu tütarettevõtted ning 397 vagunit Eesti vagunirendiettevõte Skinest Rail.

Venemaa sissetungi järel hakati vähendama ka Venemaalt ja Valgevenest pärit kauba vedu. Nii vähenes kaubavedu 2022. aastal umbes poole võrra ning töö kaotas üle 200 inimese. Kaubamahtude tugevat vähenemist prognoositi ka 2023. aastasse. Alates 1. jaanuarist 2023 ei tohtinud Operail vedada enam Venemaa ja Valgevenega seotud kaupu. 2023. aasta jaanuaris teatati ka Soome tütarettevõtte müügist Soome ettevõttele Nurminen Logistics 27,7 miljoni euro eest.

Viited

Välislingid

 Operaili koduleht
 KUULA SAADET | "Tööelu" #25: raudteelased on ka 21. sajandil erilised inimesed; Ärileht
 Operaili multimodaalne kaubavedu - efektiivne ja keskkonnasäästlik; YouTube-i video
 "Operaili juht: kui me tulu ei teeni, pole äriühinguna mõtet eksisteerida" ERR, 4. november 2022
 "Operail paneb uued tegevussuunad paika sügiseks" ERR, 1. juuni 2023

Eesti raudtee-ettevõtted
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium
Riigi osalusega äriühingud Eestis