BMW M57

M57

BMW M57 on reasasetusega 6-silindriline diiselmootor, mida hakati tootma 1998. aastal Austrias, Steyri mootoritehases.

Kirjeldus 

M57 on vesijahutusega ja turboga ülelaetud kuuesilindriline mootor, millel on ühisanum (common rail) sissepritse. Paljud omadused ja tunnused on sarnased eelkäijale M51 ja tootmise jooksul modifitseeriti seda mootorit kaks korda. Esimese M57 ja TÜ (Technische Überarbeitung = tehniline uuendus) plokk ja plokikaas on tehtud sepistatud rauast, TÜ2 uuendusega mootoriplokk on tehtud alumiiniumist. Veel muudeti TÜ2 uuendusega põlemiskambri kuju. 

Pihustusrõhk 2,5-liitrisel mootoril on 1350bar, kuid teised mudelid kasutavad 1600bar rõhku. Kütuse pihustamiseks on kasutusel magneetilise tööpõhimõttega pihustid. TÜ2 mootorid kasutavad teist tüüpi pihustit. Pihustussüsteem on toodetud Bosch poolt ja on juhitud Bosch DDE 5 mootoriaju poolt. M57 mootor kasutab üht Garrett GT2556V turbot koos vahejahutiga. M57 TÜ kasutab Garrett GT2260V turbot ja vahejahutit. M57D30TÜTOP kasutab BorgWarner KP39 turbiini kõrge rõhuga ja K26 turbiini madala rõhuga turboülelaadimiseks. 

Mootori surveaste on vahemikus 16,5:1–18:1 ja võimsamad M57 mootorid, millel on rohkem kui üks turbo, on väiksema surveastmega. Iga silindri kohta on kaks sisse- ja väljalaskeklappi ning mootoril on kaks kettajamiga nukkvõlli. Mootori pöörete piiraja on seatud 4750 p/min.

Tehniline informatsioon

Viited