Türi–Paide–Tamsalu raudtee

Türi–Paide–Tamsalu raudtee oli 62 kilomeetri pikkune kitsarööpmeline raudtee Türi ja Tamsalu raudteejaama vahel.

Ajalugu
Türi–Paide kitsarööpmeline raudteeharu ehitati koos Tallinna–Viljandi liiniga ja avati ajutiseks liikluseks oktoobris 1900.

Esimese maailmasõja ajal, 1915. aastal, hakati raudteed pikendama Tapa suunas, kuni laiarööpmelise raudteeni. Kuna Tamsalu lubjatehase tarbeks oli sealsest jaamast läände kitsarööpmeline raudtee juba rajatud, alustati uue kitsarööpmelise raudtee ehitustöid just nimelt sealt – olemasolev raudtee vähendas vajalike ehitustööde mahtu. Mahu vähendamiseks rajati tee olemasolevatele külavaheteedele, ehituseks kasutati varem kokkupandud raudteelülisid. Tee valmis alles 1917. aastaks, kuid sellel puudus oma veerem.

Eesti Vabariigi ajal lõpetati Paide–Tamsalu raudtee ehitus ning sellel hakkas toimuma rongide liiklus. Türi–Paide–Tamsalu raudtee oli kasutusel aastatel 1920–1972. 

Raudteel liikusid reisi- ja kaubarongid. 1937. aastal võeti reisijateveo kiiremaks, mugavamaks ja säästlikumaks muutmiseks kasutusele rööbasbussid Ro-11 ja Ro-12.

Peatused
Türi–Paide–Tamsalu raudteel olid järgmised peatused: Türi, Kirna, Paide, Mäo, Vodja, Esna, Järva-Jaani, Võhmuta, Vajangu ja Tamsalu.

Viited

Välislingid 
 Elektrimootorvagunist rööbasbussini
 Pilte raudteetammist tänapäeval
 Tamsalu-Türi kitsarööpmelise raudtee tamm Esna mõisa taga
 Kitsarööpmelise raudtee rööpad asfaldi all Türi-Alliku ülesõidul Männarus
 TÜRI - TAMSALU; Eesti Raudteeajaloo Selts

Eesti kitsarööpmeline raudtee
Eesti endised raudteeliinid
Tapa vald
Järva vald
Paide
Türi vald
Järva maakonna ajalugu