Ujuklaev

Ujuklaev on veealustel piklikel kandvatel ujukitel (ka ühel ujukil) püsiva kerega laev.

Kirjeldus 
Ujuklaeval on kere kuju tõttu võimalikult väike märguv pind. Selle laeva kere erineb tavalise laeva kerest ega ole ka katamaraan ehk kakskerelaev. Ujuklaeva (inglise keeles Small Waterplane Area Hull) põhikonstruktsioon on platvormikujuline ja seda kannavad veealused ujukid. Konstruktsiooni eeliseks on võimalikult väike veeliini pindala, mistõttu ei sõltu laev oluliselt lainetusest, eelised on ka ökonoomsus ja kiirusevõit.
Ujuklaevaga pea samasuguste meresõiduomadustega katamaraan on vähemalt 2,5 ja ühekereline laev vähemalt 4 korda pikem. Ujuklaeva ekspluatatsioon on tänu sellele ka tublisti odavam.

Liigitus 
 monoujuklaev – Small Waterplane Area Single Hull (SWASH)
 kaksujuklaev – Small Waterplane Area Twin Hull (SWATH)
 kolmujuklaev – Small Waterplane Area Tri-Hull (SWATH)
 mitmikujuklaev –Small Waterplane Area Multi-Hull (SWAMH)
 ristandujuklaev – Small Waterplane Area Hybrid-Hull (SWAHH)

Ajalugu 
Ujuklaeva leiutajaks loetakse Frederick George Creedi (1871–1957). Kanadalane esitles oma mõttetööd 1938. aastal ja 1946. aastal anti leiutisele Briti patent. Esmajärjekorras ehitati seda tüüpi laevu 1960–70. aastatel, peamiselt okeanograafia uurimislaevadeks ja allveelaevade päästelaevadeks. Aluseks võeti katamaraanide ehitus, aga sellest arenes välja täiesti uus laevatüüp. 

Eestis on Veeteede Ametil ujuklaev Jakob Prei.

Viited

Välislingid
 Jaan Lutt, Kolonel Jakob Prei (1873–1954), LK 13
 Foto: mõõdistuslaev Jakob Prei käigukatsetuste ajal
 18. aprill 2012, Veeteede ameti tellimusel valmis 14 miljonit eurot maksnud mõõdistuslaev, postimees.ee
 Ujuklaeva logiraamat, Mõõdistuslaeva Jakob Prei tulemine
 DiFooII:JAKOB PREI.mpg, Swath-Boot "JAKOB PREI" auf der Weser von Lemwerder nach Tallinn, youtube.com
 Lõbusõiduujuklaeva Silver Cloud ehitamine 21. november 2006 kuni 2. juuli 2008

Laevad
Laevade ehitus