SdKfz 2

SdKfz 2, täieliku nimega NSU-Kettenkrad HK-101, tuntud ka lihtsalt nime all Kettenkrad, on Saksamaal teise maailmasõja ajal toodetud mitmeotstarbeline poolroomikveok-mootorratas.

Masin töötati välja 1940. aastal firmas NSU Motorenwerke AG Neckarsulmis Heereswaffenamti (Maavägede tehnilise varustuse amet) tellimusel. Esialgu mägiüksustele mõeldud masin sai kiiresti populaarseks kogu Saksa armees, kus neid kasutati kergete suurtükkide, õhutõrjekahurite, miinipildujate, telefonikaabli ning erisuguste haagiste pukseerimiseks. SdKfz 2 kõiki mudeleid toodeti firmades NSU ja Stower aastatel 1940–1944 kokku 8345 masinat.

SdKfz 2 tehnilised andmed 
Tühikaal: 1235 kg
Täismass: 1560 kg
Kandevõime: 325 kg
Pikkus: 3 m
Laius: 1 m
Kõrgus: 1,2 m
Mootor: neljasilindriline vesijahutusega Opel Olimpia
Mootori võimsus: 36 hj
Mootori tüüp: karburaatormootor
Kütusekulu maanteel 100 km kohta: 16 l
Kütusekulu maastikul 100 km kohta: 22 l
Kütusepaagid: 2x21 l
Käigud: 6 edasi, 2 tagasi

Modifikatsioonid 
SdKfz 2 – baasmasin. Korpus oli keevitatud, esirattakahvel oli stantsitud ja pärines mootorrattalt. Esiratta läbimõõt oli 450 mm ja tagumiste kanderataste läbimõõt 410 mm (esimestel masinatel veidi suuremad). Mootorratta juhiiste paiknes korpuse esiosas ning juhist paremale ja vasakule jäid kütusepaagid. Keskosas paiknes automootor ja ahtriosas iste kahele inimesele.

SdKfz 2/1 – välikaabli transpordiks kohandatud baasmasin.

SdKfz 2/2 – raske välikaabli transpordiks kohandatud baasmasin.

Hilisem kasutus 
Pärast Teist maailmasõda kasutati neid masinaid palju aastaid põllumajanduses ja metsatööstuses ning posti vedamiseks mägistes piirkondades.

Militaarmootorrattad