Valga–Koidula raudteelõik

Valga–Koidula raudteelõik on raudtee Eestis.

Alates 2001. aasta kevadest (märtsist), kui seiskus regulaarne reisirongiühendus, kasutatakse raudteed vähesel määral üksnes kaubaveoks.

Ajalugu
Raudteelõik rajati aastatel 1886–1889 osana Riia–Pihkva raudteest (selle alla arvati ka Tartu–Valga raudtee). Aastal 1907 sai see Peterburi–Varssavi raudtee osaks. 

Pihkvast Valgani rajati esialgu seitse vahejaama. Nendesse III–V klassi jaamadesse ehitati ühekorruselised puidust jaamahooned, mille suurus ja ruumiprogramm olenes klassist. Madalama klassi jaamahoonete keskosas oli läbi hoone ulatuv ootesaal, millele lisandusid mõned ametiruumid maja kummaski otsas. 

Enne II maailmasõda toimus raudteeliiklus Eesti Vabariigist Venemaale läbi Petserimaal paiknenud Irboska raudteepiiripunkti.

Kuna laiemas Euroopa raudteestiku mõistes on Valga–Koidula lõigu näol Eestis ainsana tegemist transiitteega, leidis raudtee reisi- ja kaubarongide poolt eelneval sajandil intensiivset kasutust.

Samal põhjusel teostati raudteel 1980. aastate keskel ulatuslik remont, mille käigus paigaldati näiteks täisautomaatblokeeringu süsteem, mis võimaldab suuremat rongikoosseisude läbilaskevõimet. Veel 1990. aastate keskel oli reisirongide maksimaalne lubatav sõidukiirus raudteelõigul kuni 120 km/h. 

Raudteelõigu omanik on Eesti Raudtee, kuid seoses vajalike investeeringute puudumisega taasiseseisvumise järgsel perioodil on raudtee kiirelt taandarenenud.

Aastal 2019 moderniseeriti raudteeülesõidud. Kokku 14 ülesõidu foorid asendati uute LED-fooridega.

Praegu kasutatakse raudteed üksnes kaubaveoks, mis on aga tugevalt kokku tõmbunud. Valdava osa vähesest säilinud liiklusest moodustab metsavedu. Reisijate vedu lõpetati märtsis 2001.

2022. aastal arvestati, et Valga–Võru liini ligi 88 km renoveerimiseks võiks kuluda 54 miljonit eurot.

Koidula raudteejaam

Aasta 2011 keskpaigaks ehitati seoses Koidula piiripunkti ja seal asuva Koidula raudteejaama renoveerimisega Piusa lähedal (Eesti alal) kokku Valga poolt tulev Valga–Petseri raudtee ja Tartu poolt tulev Tartu–Koidula raudteelõik, mistõttu sai võimalikuks rongiliiklus nn Kagu-Eesti kolmnurgas (Tartu–Valga–Koidula–Tartu). 

Varem said raudteed kokku alles Venemaal Petseri raudteejaamas. Tõsi, aastaks 1964 oli valminud ka raudteid Eesti NSV pinnal ühendav harutee, mis ühendas kahte teed Piiroja raudteepeatuse ja Petseri raudteejaama vahelisel alal, kuid hiljem võeti sealt rööpad üles).

Reisirongiliiklus
Liinil Valga–Veski sõitsid Edelaraudtee reisirongid aastani 2001.
Liinil Riia–Peterburi sõitis rong viimati läbi Valga–Petseri raudteeliini 1998. aastal, seejärel suunati rongiliin läbi Rēzekne.
Alates 2012. aastast on suveperioodidel pikendatud Tartu–Koidula rongiliini Koidulast kuni Piusani.

Ajaloolised raudteejaamad ja peatused

Algsel Valga–Petseri raudteelõigul olid järgmised raudteejaamad ja peatused:
 Petseri (46,3 km). Endine sõlmjaam, kust eraldus kuni 2011. aastani 88 km pikkune raudteeharu (vt Tartu–Petseri raudtee) Tartusse.
Veski raudteepeatus
 Piusa raudteejaam
Tuderna raudteepeatus
 Lepassaare raudteejaam endise nimega Vastseliina raudteejaam (Нейгаузен)
 Otsa raudteepeatus
 Husari raudteepeatus endise nimega Jänesemäe peatuskoht
 Nõnova raudteepeatus
 Võru raudteejaam (Верро)
 Vagula raudteepeatus
 Sõmerpalu raudteejaam (Зоммерпален)
 Kurenurme raudteepeatus
 Vaabina raudteepeatus
 Antsla raudteejaam (Анцен)
 Anne raudteepeatus
 Tuulemäe raudteepeatus
 Karula raudteejaam (Каролен)
 Mürgi raudteepeatus
 Ratsimäe raudteepeatus
 Valga raudteejaam (Валк). Sõlmjaam, kust eraldub tänaseni 83 km pikkune raudteeharu Tartusse (vt Tartu–Valga raudteeliin) ja umbes 165 km pikkune tee Riiga (vt Valga–Riia raudteeliin).

Pildid

Vaata ka
 Raudteetransport Eestis
 Tartu–Valga raudtee
 Riia–Pihkva raudtee

Viited

Välislingid

 YouTube video: Koidula-Valga line 07.2013
 YouTube video: Winterly line Koidula-Valga, Estonia, 02.2017
 VALGA - PETSERI - IRBOSKA Eesti Raudteeajaloo Selts
 EESTIMAA PÄEVIK 2: Jälle Võru raudteest. (vaadatud 19.04.2019)
 Lugeja: Võrumaal on korralik raudtee olemas, puudu on vaid rongid! Delfi (vaadatud 05.05.2019)
 Valga-Koidula raudtee ülesõitudele tulevad uued foorid Lõuna-Eesti Postimees (vaadatud 05.05.2019)
 Tehnikateadlane: raudtee taandarengu taga on ambitsioonika plaani puudumine ERR uudised (vaadatud 05.05.2019)
 Nursipalu laiendamine võib reisirongid taas Võrru tuua Lõuna-Eesti Postimees (vaadatud 03.02.2023)

Eesti raudteed
Eestimaa kubermang
Valga maakond
Võru maakond
Põlva maakond