Γκραν Πρι Σιγκαπούρης

Το Γκραν Πρι της Σιγκαπούρης είναι αγώνας της Φόρμουλα 1 που διεξάγεται στη Σιγκαπούρη στο Singapore Street Circuit από το 2008, με τον πρώτο αγώνα να διεξάγεται στις 28 Σεπτεμβρίου και ήταν ο πρώτος αγώνας της Φόρμουλα 1 που διεξήχθη τη νύχτα. Η πίστα, που σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα Χέρμαν Τίλκε, τρέχει κατά μήκος μιας διαδρομής πόλης γύρω από τη Marina Bay.

Ιστορικό

Καταβολές 
Ο πρώτος αγώνας που διεξήχθη στη Σιγκαπούρη ήταν το Grand Prix του Orient Year το 1961 .  Την επόμενη χρονιά ο αγώνας πήρε το όνομα του ως Γκραν Πρι της Μαλαισίας, δεδομένου ότι η Σιγκαπούρη ήταν ακόμα μέρος της Μαλαισιανής Ομοσπονδίας.  Μετά την ανεξαρτησία της, το 1965, ο αγώνας που διεξήχθη στην πίστα Thomson Road πήρε το όνομα του Γκραν Πρι της Σιγκαπούρης. Οι αγώνες διεξήχθησαν μέχρι το 1973 όταν οριστικά εγκαταλείφθηκαν επίσης λόγω δύο θανατηφόρων ατυχημάτων που συνέβησαν στους αγώνες του 1972 και του 1973.  Σε αυτό συνέβαλε και το πετρελαϊκό σοκ μετά την κρίση του Σουέζ.

Η άφιξη της Φόρμουλα 1 

Η Σιγκαπούρη φιλοξένησε αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1 για πρώτη φορά το 2008 .  Η επιλογή του νυχτερινού αγώνα συνδέεται με την ανάγκη να εξασφαλιστεί μια βολική ώρα για τους Ευρωπαίους θεατές.  Η πίστα φωτίζεται από πάνω από 1 600 προβολείς φωτός LED που έχουν σχεδιαστεί για να αποφεύγουν μεγάλα προβλήματα ορατότητας στο σκοτάδι. 

Το σύστημα φωτισμού του πίστας δημιουργήθηκε από τον Ιταλό Βαλέριο Μαγιόλι και στη συνέχεια το διαχειρίστηκε η εταιρεία DZ Engineering του Φορλί .

Το Γκραν Πρι διεξάγεται στο πλαίσιο μιας πενταετούς συμφωνίας που υπογράφηκε μεταξύ της Singapore GP Pte Ltd, του Συμβουλίου Τουρισμού της Σιγκαπούρης και του Μπέρνι Έκλεστοουν.  Τον Νοέμβριο του 2007 ανακοινώθηκε ότι η εταιρεία τηλεπικοινωνιών Singapore Telecommunications (SingTel) θα ήταν ο κύριος χορηγός του αγώνα. Ως εκ τούτου, η επίσημη ονομασία του αγώνα είναι FORMULA 1 SingTel Singapore Grand Prix .  Ο αγώνας συγχρηματοδοτείται από την τοπική αυτοδιοίκηση για το 60% περίπου των δαπανών.  Η συμφωνία χορηγίας με τη SingTel παρατάθηκε μέχρι το 2012. 

Διατέθηκαν στο κοινό περίπου 110 000 εισιτήρια για αυτόν τον αγώνα. Τα πρώτα εισιτήρια κυκλοφόρησαν τον Νοέμβριο του 2007 αφιερωμένα σε χορηγούς και σε όσους σκόπευαν να αγοράσουν πακέτα εισιτηρίων, ενώ τα μεμονωμένα εισιτήρια για το τριήμερο κυκλοφόρησαν τον Φεβρουάριο του 2008. Ένα μήνα αργότερα πουλήθηκαν τα πρώτα εισιτήρια που ίσχυαν μόνο για τον αγώνα της Κυριακής. 

 Crashgate 
Στις 5 Ιανουαρίου του 2010 το Tribunal de grande instance του Παρισιού ακύρωσε την απαγόρευση του Φλάβιο Μπριατόρε, θεωρώντας ότι οι διαδικασίες που είχε κινήσει η FIA δεν μπορούσαν να ρυθμιστούν. Η FIA θα πρέπει επίσης να πληρώσει 15 000 ευρώ στον Μπριατόρε ως αποζημίωση για ζημιές. Ο Πατ Σίμοντς αποκαταστάθηκε επίσης από την ποινή του.  Ωστόσο, η FIA επιβεβαιώνει ότι η απόφασή της παραμένει σε ισχύ μέχρι το τέλος όλων των πιθανών προσφυγών.  Στις 12 Απριλίου 2010 επετεύχθη οριστική συμφωνία μεταξύ της FIA και των Briatore και Symonds. Η Ομοσπονδία παραιτείται από τη συνέχιση των προσφυγών και οι δύο αναλαμβάνουν μέρος της ευθύνης για ό,τι συνέβη. Ο αποκλεισμός παραμένει στα πρωταθλήματα της FIA, έως τις 31 Δεκεμβρίου 2011, και στη Φόρμουλα 1, έως τις 31 Δεκεμβρίου 2012. 

 Οι τελευταίοι αγώνες 
Ο πρώτος αγώνας πραγματοποιήθηκε το 2008 και κέρδισε με τολμηρό τρόπο ο Φερνάντο Αλόνσο με την ομάδα της Renault. Το 2009 ο Λιούις Χάμιλτον ξεκίνησε από την pole position και οδήγησε τον αγώνα από τον πρώτο γύρο μέχρι την καρό σημαία, όπου τον ακολούθησαν οι Τίμο Γκλοκ και Φερνάντο Αλόνσο.

Αντίθετα, ο Ισπανός επικράτησε στον αγώνα του 2010, έναν αγώνα στον οποίο πέτυχε το πρώτο του Grand Chelem, δηλαδή πήρε την pole position, τον ταχύτερο γύρο, τη νίκη και οδήγησε τον αγώνα από την αρχή μέχρι το τέλος (ο τελευταίος, με χρονολογική σειρά, ήταν αυτός του Μίχαελ Σουμάχερ στο Γκραν Πρι της Ουγγαρίας το 2004).

Ο αγώνας του 2011 είδε τον Σεμπάστιαν Φέτελ να ξεκινά από την pole position και να οδηγεί τον αγώνα από την αρχή μέχρι την καρό σημαία. Ο Τζένσον Μπάτον και ο Μαρκ Γουέμπερ συμπλήρωσαν την τριάδα. Το 2012 και το 2013 υπήρξαν άλλες δύο νίκες για τον Φέτελ με την ομάδα της Red Bull, οι οποίες θα επαναληφθούν και το 2015 με τη Φερράρι . Ενδιάμεσα, ήταν η νίκη του Χάμιλτον με την ομάδα της Mercedes το 2014. Ο Βρετανός θα κερδίσει και το 2017 και το 2018.

 Νικητές ανά έτος Το ροζ φόντο υποδεικνύει μια διοργάνωση Παγκοσμίου Πρωταθλήματος που δεν ανήκει στη Φόρμουλα 1 .

 Επαναλαμβανόμενοι νικητές (οδηγοί) Οι οδηγοί με έντονους χαρακτήρες αγωνίζονται στο πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 την τρέχουσα σεζόν.Ένα ροζ φόντο υποδηλώνει μια διοργάνωση που δεν ήταν μέρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1.''

Παραπομπές

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
 

Φόρμουλα 1
Αθλητισμός στη Σιγκαπούρη