Μεταφορές στην Κύπρο

Η Κύπρος δεν έχει σιδηροδρομικό σύστημα. Μετά την κατάργηση του τελευταίου σιδηροδρομικού συστήματος το 1952, οι μεταφορές στην Κύπρο εκτελούνται δια θαλάσσης, οδικώς και αεροπορικώς.

Δρόμοι 

Το 2006, οι περιοχές που έλεγχε η Δημοκρατία της Κύπρου είχαν συνολικό οδικό δίκτυο ύψους 12.118 χιλιομέτρων. Τα 7.850 χλμ. ήταν ασφαλτοστρωμένα ενώ τα υπόλοιπα 4.268 δεν ήταν. Το 1996, η τουρκοκυπριακή περιοχή ανέφερε 1.370 χιλιόμετρα ασφαλοστρωμένων δρόμων και 970 χιλιόμετρα μη ασφαλτοστρωμένων δρόμων. Ως κληρονομιά της Βρετανικής κυριαρχίας, η Κύπρος οδηγεί στην αριστερή πλευρά του δρόμου.

Αυτοκινητόδρομοι 
Παρακάτω αναφέρονται οι αυτοκινητόδρομοι που εξυπηρετούν διάφορες περιοχές της χώρας και οι περιοχές που συνδέουν.

 Α1: Λευκωσία-Λεμεσός
 A2: συνδέει τον Α1 κοντά στο Πέρα Χωριό με τον A3 στη Λάρνακα
 Α3: Αεροδρόμιο της Λάρνακας-Αγία Νάπα, χρησιμεύει επίσης ως κυκλικός δρόμος για τη Λάρνακα.
 A5: συνδέει τον Α1 κοντά στη Κοφίνου με τον A3 από Λάρνακα
 A6: Πάφος-Λεμεσός
 A7: Πάφος-Πόλις (τελικά σχέδια)
 A9: Λευκωσία-Αστρομερίτη; (εν μέρει υπό κατασκευή)
 A22: Βιομηχανική περιοχή Δαλίου-Ανθούπολη και Λακατάμια (τελικά σχέδια)

Δημόσια λεωφορεία 
Το 2006 ανακοινώθηκαν σχέδια βελτίωσης και επέκτασης των υπηρεσιών λεωφορείων της Κύπρου, καθώς και αναδόμησης του συστήματος μεταφορών. Τα έργα είχαν την οικονομική υποστήριξη της Τράπεζας Ανάπτυξης της ΕΕ. Το 2010 η επέκταση ολοκληρώθηκε.

Οδικές μεταφορές 
Οι οδικές μεταφορές είναι η κυρίαρχη μορφή μεταφορών στο νησί. Το 2007 η Κύπρος είχε την μεγαλύτερη αναλογία αυτοκινήτων ανά άτομα, φτάνοντας τα 742 αυτοκίνητα ανά 1.000 άτομα.

Αεροδρόμια 

Το 1999, η Κύπρος είχε 12 αεροδρόμια με ασφαλτοστρωμένους διαδρόμους. 

Το 1999, η Κύπρος είχε έξι ελικοδρόμια και δύο διεθνή αεροδρόμια: το Διεθνές Αεροδρόμιο της Λάρνακας και τοΔιεθνές Αεροδρόμιο της Πάφου. Το Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας έχει κλείσει από το 1974.

Παραπομπές