Μικρή Περιμετρική Πάτρας

Η Μικρή Περιμετρική Οδός Πάτρας (εναλλακτικά: Μίνι Περιμετρική) είναι δημόσιο τεχνικό έργο εντός της πόλης των Πατρών. Ολοκληρώθηκε και δόθηκε προς χρήση στις 22 Σεπτεμβρίου 2018.

Περιγραφή
Βασικός σκοπός δημιουργίας της αποτέλεσε η ανάγκη της διευκόλυνσης μετακινήσεων από και προς διάφορες περιοχές και προάστια της Πάτρας παρακάμπτοντας το ιστορικό κέντρο της πόλης, ώστε να μην επιβαρύνεται με κυκλοφοριακό φόρτο. Επί της ουσίας συνδέει το βόρειο με το ανατολικό και νότιο μέρος της πόλης και το αντίστροφο, χωρίς να απαιτείται ανάγκη διέλευσης μέσα από το κέντρο.

Κατασκευάστηκε με σκοπό να συμβάλλει σημαντικά στην αποσυμφόρηση της κίνησης στο κέντρο καθώς θα συνδέει τα Ταμπάχανα με την περιοχή του λεγόμενου Νέου Δρόμου, στο ύψος της συνοικίας της Αγίας Σοφίας, έτσι ώστε να μπορεί κανείς να μεταβεί γρηγορότερα σε περιοχές που, σε άλλη περίπτωση, θα χρειαζόταν να κινηθεί εντός του κέντρου. Είναι ένα έργο που προβλέπεται να βελτιώσει και να διευκολύνει τις μετακινήσεις για μεγάλο πλήθος οδηγών καθημερινώς. 

Παράλληλα με την κατασκευή της Μικρής Περιμετρικής, εκτελέστηκαν ή προβλέπεται να εκτελεστούν έργα διάνοιξης ή και πεζοδρομήσεις κάποιων οδών εντός του κέντρου της πόλης, με αποτέλεσμα να αλλάξει μερικώς ο χάρτης συγκοινωνιών και μετακινήσεων του ιστορικού της κέντρου της πόλης. 

Διαθέτει δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, επαρκή φωτισμό σε όλο της το εύρος, και δύο σήραγγες.

Κατά την κατασκευή της Μικρής Περιμετρικής οι εργασίες καθυστέρησαν ή διακόπηκαν για κάποιο χρονικό διάστημα, κυρίως λόγω αρχαιοτήτων που βρέθηκαν στην περιοχή. Κατά καιρούς είχαν δοθεί διάφορες παρατάσεις ολοκλήρωσής της.

Γενικά στοιχεία
Η Μίνι Περιμετρική είχε αρχικό προϋπολογισμό 26.094.341,65 ευρώ με τίτλο «Ολοκλήρωση Κατασκευής Μικρής Περιμετρικής Οδού Πατρών και Κατασκευή Αγωγού Ομβρίων Σ1 περιοχής Αρόης». Εν συνεχεία ακολούθησε επαναδημοπράτησή της τον Νοέμβριο του 2013 και η σύμβαση υπογράφτηκε τον Μάιο του 2014. Ο ανάδοχος που ανέλαβε το έργο αρχικά ήταν η «ΔΟΜΟΚΑΤ ΑΕ», ενώ τελικός ανάδοχος υπήρξε η «Εργοδυναμική Πατρών ΑΤΕ». Ο προϋπολογισμός του έργου ανήλθε σε 21.951.219,51 ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ) και εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ: Επιχειρησιακό Πρόγραμμα (Ε.Π.) «Δυτική Ελλάδα – Πελοπόννησος – Ιόνιοι Νήσοι (2014-2020)», ενώ συγχρηματοδοτήθηκε από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (Ε.Τ.Π.Α.). Φορέας υλοποίησης του έργου ήταν η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας.

Μελλοντικά έργα
Μέσω συνδετήριας οδού με το τοπικό οδικό δίκτυο προβλέπεται η σύνδεση της Μικρής Περιμετρικής Πατρών με την Ευρεία Παράκαμψη Πατρών, μέσω του προβλεπόμενου νέου κόμβου στο ύψος του Ζαβλανίου. Ο νέος κόμβος χωροθετείται ανάμεσα στις σήραγγες «Γηροκομείο» και «Αρχαιολογικός», συνδέοντας την Ευρεία Παράκαμψη Πατρών με το αρκτικό τμήμα της πόλης.

Παραπομπές

Εξωτερικοί σύνδεσμοι
 Βόλτα από...ψηλά στη μικρή περιμετρική της Πάτρας - Εντυπωσιακές εικόνες από drone. thebest.gr. 26/03/2017. Ανακτήθηκε: 16/07/2018.
 Πάτρα: Οι αρχαιολογικοί θησαυροί που κρύβονται στα χώματα της Μίνι Περιμετρικής. newsnowgr.com. 18/11/2014. Ανακτήθηκε: 16/07/2018.
 Ενδεικτική αρθρογραφία για τη Μίνι Περιμετρική Πάτρας . pelop.gr. Ανακτήθηκε: 25/09/2018.

Δρόμοι στη Δυτική Ελλάδα
Γεωγραφία της Πάτρας