Κρατικός Αερολιμένας Ρόδου «Διαγόρας»

Ο Διεθνής Αερολιμένας «Διαγόρας» Ρόδου (IATA: RHO, ICAO: LGRP, ΥΠΑ: ΚΑΡΔ) βρίσκεται στη Ρόδο, 16 χλμ νοτιοδυτικά της πόλης της Ρόδου, στο χωριό Παραδείσι.

Ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 28 Ιουνίου 1977, αντικαθιστώντας το ξεπερασμένο για πολιτική χρήση αεροδρόμιο που βρισκόταν μερικά χιλιόμετρα ανατολικότερα, στην περιοχή των Μαριτσών, και το οποίο σήμερα είναι στρατιωτικό με κωδικό ICAO: LGRD. Το δάπεδο στάθμευσης αεροσκαφών καλύπτει συνολική έκταση 110.600 τ.μ. με δυνατότητα στάθμευσης 13 αεροσκαφών, ενώ το κτήριο του αεροσταθμού έχει έκταση 20.753 τ.μ., με χωρητικότητα 1.700 επιβατών, με τα έργα επέκτασης και βελτίωσης να συνεχίζονται. Από το 2000 ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας υποστηρίζεται από ραντάρ προσέγγισης, ενώ υπάρχει και αυτοματοποιημένο σύστημα διαχείρισης σχεδίων πτήσης. Το αεροδρόμιο λειτουργεί όλες τις μέρες και ώρες του χρόνου, ενώ προσφέρονται υπηρεσίες όπως ενοικίαση αυτοκινήτων, στάθμευση αυτοκινήτων, κατάστημα αφορολογήτων ειδών.

Αεροπορικές εταιρείες και προορισμοί

Πτήσεις charter

Στατιστικά στοιχεία 
Τα στοιχεία αντλούνται από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ)  μέχρι το 2015 και από το 2016 και μετά από την επίσημη ιστοσελίδα του αεροδρομίου.

Διατμητικοί άνεμοι 
Στην περιοχή του αεροδρομίου παρατηρούνται συχνά διατμητικοί άνεμοι, οι οποίοι μπορούν να αποτελέσουν σοβαρό κίνδυνο για τις πτήσεις. Για το λόγο αυτό πολλές φορές είναι πιθανό να ματαιωθούν πτήσεις από και προς το αεροδρόμιο, όταν πνέουν άνεμοι άνω των 5 μποφόρ. Ενδεικτικά, οι Ολυμπιακές Αερογραμμές συστήνουν στους πιλότους τους να μην προσγειώνονται ή απογειώνονται όταν πνέουν άνεμοι νότιοι ή νοτιοανατολικοί (από 110° μέχρι 180°), ταχύτητας άνω των 15 κόμβων, ενώ ανάλογες συστάσεις υπάρχουν και στο Εγχειρίδιο Αεροναυτικών Πληροφοριών της Ελλάδας (AIP Greece).

Συμβάντα 
Στις 21 Μαρτίου 2007 και ώρα 10:15 π.μ. αεροσκάφος των Ολυμπιακών Αερογραμμών, τύπου ATR 42-320 με στοιχεία νηολογίου SX-BIC, προερχόμενο από Θεσσαλονίκη, εξήλθε του διαδρόμου κατά την προσγείωση και τροχοδρόμησε παράλληλα αυτού για 150 μέτρα, με αποτέλεσμα να σπάσει το ελαστικό και η ζάντα του αριστερού εξωτερικού τροχού. Το αεροσκάφος επανήλθε στο διάδρομο και συνέχισε την τροχοδρόμηση μέχρι το χώρο στάθμευσης, χωρίς να τραυματιστεί κανένας από τους 29 επιβάτες ή τα τρία μέλη πληρώματος. Το πόρισμα των εμπειρογνωμόνων αποφάνθηκε ότι τα ελαφρώς υπερυψωμένα φρεάτια καλωδίων τα οποία προκάλεσαν τις ζημιές στο αεροσκάφος ήταν αντίθετα με τους διεθνείς κανονισμούς περί προδιαγραφών αεροδρομίων και σύστησε τη συμμόρφωση με αυτές τις προδιαγραφές. Ευθύνες επίσης αποδόθηκαν και στον πιλότο, καθώς δεν ακολούθησε το εγχειρίδιο λειτουργίας των Ολυμπιακών Αερογραμμών που υπαγόρευε να ματαιωθεί η προσγείωση λόγω έντονων ανέμων στην περιοχή του αεροδρομίου.

Παραπομπές

Εξωτερικοί σύνδεσμοι 

 Επίσημη ιστοσελίδα του αερολιμένα
 
 Αερολιμένας Ρόδου, Παραδείσι - «Διαγόρας» airliners.gr

Ροδος
Κτίρια και κατασκευές στη Ρόδο