Farman MF.7

Το Maurice Farman MF.7 Longhorn ήταν Γαλλικό αναγνωριστικό διπλάνο σχεδιασμένο από τον Μωρίς Φαρμάν, που αναπτύχθηκε πριν τον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο. Το παρωνύμιο του προερχόταν από το χαρακτηριστικό πρόσθια τοποθετημένο πηδάλιο ανόδου, καθόδου και τα επιμηκυμένα πέδιλα ολίσθησης. Το MF.7 έφερε κινητήρα Renault. 

Υπηρέτησε με τις Βρετανικές και Γαλλικές ένοπλες δυνάμεις στα πρώτα στάδια του πολέμου και στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε ως εκπαιδευτικό. Εξήντα MF.7 πωλήθηκαν στη Νορβηγία και υπηρέτησαν με την αεροπορική υπηρεσία του Νορβηγικού στρατού. 

Το MF.7 υπήρξε ένα από τα πρώτα αεροπλάνα της (μετέπειτα) Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας με σημαντική δράση στη διάρκεια των Βαλκανικών Πολέμων. Τον Δεκέμβριο του 1912 πέταξαν για πρώτη φορά στην Ήπειρο με τη βάση τους να βρίσκεται στο αεροδρόμιο της Νικόπολης στη Πρέβεζα. Στις 5 Φεβρουαρίου του 1913 ο υπολοχαγός Μιχαήλ Μουτούσης και ο σημαιοφόρος Αριστείδης Μωραϊτίνης πραγματοποίησαν με Farman MF.7 που είχε μετατραπεί σε υδροπλάνο την πρώτη στην ιστορία αποστολή ναυτικής συνεργασίας πάνω από τα Δαρδανέλια.

Χρήστες

Αναφορές

Δείτε επίσης

Αεροσκάφη που σχετίζονται με την ανάπτυξη του MF.7 

 Farman MF.11

Εξωτερικοί σύνδεσμοι 

 Το Farman MF.7 στο luftfahrtmuseum.com
 Το Farman MF.7 στο Virtual Aircraft Museum
 Φωτογραφίες του Farman MF.7 από το Musée de l'Air Paris

MF.7
MF
MF
Εμβολοκινητήρια στρατιωτικά αεροσκάφη
MF